2024年9月29日新闻综合

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原标题：中铁六局开展职工“与国旗同框•为祖国庆生”活动
工人日报-中工网记者 赖志凯 通讯员 刘朗宇 李嵩
国庆节前夕，中铁六局开展职工“与国旗同框•为祖国庆生”活动，天南海北的建设者，通过镜头记录下与国旗同框的画面，用一张张笑脸和一声声祝福为祖国庆生，以实际行动祝愿伟大祖国繁荣昌盛。
在河北沧州，中铁六局沧州站改工程项目部员工身着工作服、头戴安全帽，手举一面面鲜艳的五星红旗迎风飘扬。这个国庆假期，项目部开展“国庆我在岗，施工不打烊”主题活动，建设者们抢抓施工黄金期，用坚守表达对祖国母亲的爱，与国旗同框晒出浓浓爱国情。“神州奋起，国家繁荣；山河壮丽，岁月峥嵘；江山不老，祖国常春！值此国庆佳节，祝愿我们伟大的祖国永远繁荣昌盛！”国庆到来之际，中铁六局广湛高铁项目部员工对祖国说出了心里话，向祖国母亲表达最诚挚的祝福。

远在新疆维吾尔自治州且末县的中铁六局若民高速公路运营服务人员，身着少数民族服装与国旗合影。该项目负责运营服务的若（羌）至民（丰）高速公路全长530.2公里，地处于塔克拉玛干沙漠腹地，风沙强、气候燥、温差大，坚守在这里的300余名运营服务人员既要做好高速公路便民服务工作，又要做好安全保畅工作。尤其在国庆假期，车流密度高、交通压力大，为提高运营服务质量，工作人员平均6个小时换班一次、高速公路养护人员24小时不间断开展除沙作业，确保高速公路畅通运营、司乘人员安全出行。

“以赤子之心，献礼祖国，祝愿祖国的明天如诗如画、繁花似锦。”中铁六局建设者用光影记录美好，用祝福传递热爱，表达对祖国的深深眷恋与热爱之情！

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原标题：北京蓝天职工创新工作室自主研发的C919维修培训模拟系统正式交付
工人日报-中工网记者 赖志凯 通讯员 王远霞
近日，由北京蓝天航空科技股份有限公司C919维修培训模拟系统（C919VMT）正式交付北京飞机维修工程有限公司（Ameco），作为首个面向航司用户的虚拟维护训练系统，该项目由李刚职工创新工作室牵头研发，用以满足C919国产大飞机投入商业运营后对维修人员的专业培训需求。

据团队领军人李刚介绍，本次交付的C919VMT采用北京蓝天自主研发的SimX虚拟仿真平台，将虚拟驾驶舱、虚拟飞机、动态原理图以及典型维修任务引入教学中，教员可根据教学大纲指导学员开展飞机系统功能测试、操作检查、故障分析和排除、部件识别与拆装等训练，同时在虚拟维护训练器上对学员所掌握知识和技能进行评估、考核，完整覆盖商飞C919机型维修培训规范的内容要求。

随着C919逐步投入商业运营，C919VMT的应用将有效缩短维修培训的周期，而且为维修人员提供更有针对性的培训课程，支持国产大飞机的安全运营。李刚表示：“作为职工创新工作室的领军人，非常自豪能带领团队参与这一具有里程碑意义的项目。”
据了解，李刚职工创新工作室是北京蓝天的核心研发团队，于2014年获评海淀区职工创新工作室，现有15名成员，平均年龄32岁。在这小小的模拟驾驶舱中，李刚带领团队持续迸发技术创新活力，申报发明专利32项，创新项目助推6项，累计创效2000余万元，成长为高技能人才的“孵化器”、职工创新的“大舞台”、企业创新创效的“攻关队”。

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原标题：世界最大跨度公铁双层斜拉悬索协作体系桥——（引题）

荆州李埠长江公铁大桥沉井完成首次下沉（主题）

工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 陈斯默

近日，由中建三局三公司承建世界最大跨度公铁双层斜拉悬索协作体系桥——湖北荆州李埠长江大桥北锚碇沉井首次取土下沉完成。

沉井是大桥锚碇的组成部分，它将与锚体共同构成大桥的“基石”——锚碇。锚碇建成后将像“定海神针”一样，承载大桥主缆拉力，拉起大桥的主桥。

自8月8日开始，荆州李埠长江公铁大桥北锚碇沉井开始首次取土下沉，经过28天昼夜奋战，首次下沉顺利到位。

中建三局三公司项目副经理兼技术总监何承林介绍，北锚碇沉井自重高达27.5万吨，约等于4艘辽宁舰满载排水量重量；沉井长和宽分别为76米和68米，约为12.3个标准篮球场大小。

这么庞大的沉井，如何在下沉中控制姿态稳定，安全、精确下沉？何承林说：“智慧化、可视化沉井施工帮助我们克服了这个困难。”他介绍，项目联合中建三局三公司桥梁智能建造中心，开发沉井数字化监控系统，在沉井底部及侧壁各关键部位，埋设了189个高精度传感器、4套GNSS北斗定位系统，以便技术团队实时了解沉井下沉过程的结构应力、几何姿态等关键参数信息，确保沉井安全下潜。

据悉，李埠长江公铁大桥分上下两层，建成后将承担二连浩特—广州高速公路改线、荆荆铁路南延及城市道路的综合交通功能。

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原标题：“因为俺是班组长”

工人日报-中工网记者 彭冰 通讯员 张晓君 郭颖

“俺不过是利用工余时间修好了几个织布梭子，领导还专门表扬我，这本就是俺作为一名班组长应该做的事……”听闻有记者前来采访，50多岁的许辉一脸腼腆。

许辉，吉林石化联力公司编织车间拉丝织布班班长。他口中云淡风轻的“不过修好了几个织布梭子”，是他在废品堆里持续“寻宝”，又通过反复对比试验才完成的，为车间节约了修理费用8万余元。

“他注重细节，处处从严要求自己，时时干在前、走在先。”说起许辉，同事们都很认可。

每次路过水房，看见水管“长流水”，他默默拧紧；途经休息室，看到“长明灯”，他随手关上……不仅自己带头做到，他还经常提醒大家，洗手和刷饭盒的时候，尽量将水龙头的水流控制得小一点。在他的影响下，争做“节水节能达人”渐渐在车间蔚然成风。

聚焦生产，许辉当前锋、做头雁，为班组员工打样。上半年，他带领班组完成产品总产量居织布工序第一名。

紧盯质量，许辉动脑筋、破瓶颈，积极参与车间的精细原料配比研究和工艺创新，成功提升了扁丝的拉伸强度和耐用性。

面对原料消耗高、布面规格要求高等难题，他又出现在车间技改攻关团队中，和大家一起查资料、做实验，对ABS定型圈进行了颠覆性的设计和改造，实验收到良好效果。

织布工序设备需要维修时，他放弃节假日，随叫随到；对旧设备实施改造时，他一头扎进现场，全力参与到新型机器设备的研发中。当生产效率提升、成本降低时，许辉比谁都高兴：“这下咱织布工序不会动不动就趴窝了！”

“他就是一颗不生锈的螺丝钉，拧到哪里都让人放心。”车间党支部书记殷丽秋这样评价。

“因为俺是班组长，比别人多干些是应该的；因为俺是党员，哪里需要俺就到哪里”，始终默默践行着这一想法的许辉，被评为2023年度吉林石化公司模范班组长。

“班长事事走在前，咱们也不能落下太多！”如今，许辉已成为工友们心目中的标杆，正带动更多的人奋勇向前。

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原标题：抢抓施工“黄金期” 武汉周大福金融中心施工忙
工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 李秋影
金秋九月，秋高气爽。正值国庆佳节来临之际，武汉周大福金融中心项目迎来了施工建设的“黄金期”。中建八局华中公司的建设者们坚守岗位，奋战一线，紧盯工期节点建设目标，全力以赴完成施工任务，助力武汉中心城区的发展建设。

项目施工现场机械运转不停歇，300余名一线作业人员坚守岗位、各司其职，抢抓晴好天气，不断加快施工步伐，呈现出一番热火朝天、大干快上的施工景象。
为确保实现年底顺利完成地下室负三层结构施工的目标，项目部组织各部门优化分仓施工顺序，完善施工工艺，配足机械设备及材料资源，倒排工期，轮班值守，确保主体结构施工持续、稳步进行。目前，项目负四层主体结构已完成30%，正在逐步拆除第四道混凝土支撑，为负四层支撑区内结构施工提供保障。

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原标题：广州地铁12号线大学城南停车场完成热滑试验

通讯员 陈虎辉 徐钦炜 李嘉盟 工人日报-中工网记者 邓崎凡

经过建设者们的连日奋战，在建地铁12号线大学城南停车场日前完成热滑试验。

地铁12号线大学城南停车场位于广州大学城小谷围岛，占地约13.4万平方米，设停车列检30列位、周月检2列位，临修1列位，工程车停放线2条，车辆采用6A型编组。针对停车场岔区复杂、路径多且已存放14列电客车的情况，广州地铁联合施工单位中铁一局等建设单位，制定了两阶段、历时5天的热滑方案。期间，地铁建设者们还与运营单位组成的乘务组、道岔组、车辆组、送电组和试验组，在开展热滑试验各项工作的同时，穿插进行了电客车挪车及压道等前期准备工作，保障了热滑试验的顺利进行。

热滑试验期间，数据均显示电客车取流良好，供电系统稳定可靠，符合列车运行条件，标志着大学城南停车场线路已具备电客车开行条件。

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原标题：扬尘管控出实招 观摩交流促提升

通讯员 蔡天彬 丁英盛 工人日报-中工网记者 车辉

9月26日下午，2024年绍兴市施工工地扬尘管控现场会在中铁一局绍兴地铁2号线二期07标东山路站举行。

本次活动由绍兴市住房和城乡建设局主办，市轨道交通集团、中铁一局集团承办，旨在通过现场观摩、学习交流，共同提升施工工地扬尘污染防治水平。来自绍兴市直相关部门、单位，各区县建设行政主管部门以及全市重点区域工程和市直工程施工单位项目负责人共240余人参加观摩。   

本次观摩会现场设置了智慧监控中心、高杆喷淋智能联动抑尘系统、无人机喷雾演示、移动源管理机制、临时集土点管理和洗车槽展示等多个展区、循环播放扬尘治理举措宣传片。通过展板介绍、视频播放、现场演示等多种方式，系统展现了项目在建设中赋智赋能绿色施工、精准施策抑制扬尘方面的亮点做法。现场还安装了扬尘在线监测设备和视频监控系统，并接入绍兴市智慧建设平台，专人负责值班，发现裸土未覆盖，PM2.5、PM10数据超出预警值时，立即通知现场采取相应管控措施。通过数字化监管手段，不仅实现了对现场扬尘污染情况的实时监测和预警，还显著提升了扬尘管控的效率和精准度，确保施工过程中的环保措施得到有效执行。

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原标题：吉林长太高速公路全线建成通车

工人日报-中工网记者 柳姗姗 彭冰


9月28日，吉林长春至太平川高速公路全面建成通车，正式进入运营阶段，吉林中西部城市与全国高速公路网实现快速连通。

长太高速东起于长春市绿园区，西止于长岭县太平川镇，全长164千米，设计时速120千米，是横贯吉林省中西部地区的重要干线通道。据了解，长太高速由吉林省长岭县政府与中国铁建采取PPP模式合作建设，中国铁建投资集团牵头，与中国铁建大桥局、中铁第五勘察设计院等组成联合体为社会资本方，长岭县政府为政府方，总投资额105亿元，运营期30年。这是吉林省第一个县级作为主体建设的高速公路。

四年来，中国铁建建设者全方位创新高速公路建设的理念、模式、技术等方面，设立冰雪试验路段，开展关键技术的研究，解决冻胀融沉等问题；引进“智慧工地”系统，依托“云计算+物联网+智慧终端”信息化手段全面助力建设管理优化升级，在智慧工地平台调度中心，各项信息实现实时切换更新、数据清晰可见。

建设期间，建设团队与中国科学院长春光学精密机械与物理研究所共同合作，历时两年成功研制“无人智能划线机器人”，实现交通标线施工的全过程、全自动、智能操作，提高施工效率和施工质量，人工成本降幅达85%。作为吉林省首创的研发课题——“交通标线无人测绘自动划线施工技术”成果被鉴定为“国内领先水平”。

长太高速通车运营后，吉林中西部城市与省会城市的通行时间将由3小时左右缩短至一小时三十分钟左右，同时便捷内蒙古东部多地的快速交通。长太高速还连通京哈、大广、双嫩高速，沿线各地高速公路出行将更加方便快捷。

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原标题：雄忻高铁跨京广铁路特大桥连续梁成功转体
通讯员 魏曦媛 工人日报-中工网记者 兰德华
9月28日凌晨1点35分，中铁三局承建的雄安新区至忻州高速铁路河北段跨京广铁路特大桥连续梁在1670KN巨大牵引下，历时45分钟，安全跨越京广铁路既有线，顺利实现转体。这是雄忻高铁全线首座完成跨铁转体施工的连续梁，为后续铺架任务顺利展开奠定了坚实的基础。

中铁三局承建雄忻高铁站前一标线路全长16.42公里，其中跨京广铁路特大桥长15.76公里，含5处特殊孔跨，跨越京广铁路采用（90+90）米连续梁，桥梁转体重量达到1.35万吨，转体后梁底距离京广铁路既有线接触网最小距离3.02米，安全风险大，施工难度高，是雄忻高铁全线重难点工程。
京广铁路是我国最重要的南北铁路交通大动脉，也是国内连接其他线路最多、客运量最大、运输最繁忙的普速铁路之一。为最大限度降低施工对京广铁路运输安全的影响，雄忻高铁跨京广铁路特大桥采用“先悬灌主体，后平面转体”的方式，在京广铁路既有线西侧完成主体悬灌施工后，顺时针旋转48°完成桥梁转体。
“项目部加大技术创新投入，以新质生产力赋能项目工程建设。在桥梁转体过程中，采用监测及预警系统实时监测施工运行状态，严密监测转速、风速、应力等关键指标，动态指导转体施工，确保桥梁转体实现毫米级精准对接”，施工单位负责人张伟介绍说。
雄忻高铁是国家中长期高速铁路网规划“八纵八横”主通道中京昆通道的重要组成部分，建成通车后对进一步完善京津冀地区的高速铁路网络，促进京津冀城市群与山西中部城市群的交流交往，具有重要意义。

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原标题：2024重庆企业100强榜单揭晓
工人日报-中工网记者 李国 通讯员 杨孝永
9月25日，“2024重庆百强企业”榜单揭晓。全市100强企业总营收达到2.36万亿元，连续5年迈过2万亿元营收“关口”，同时100强企业总资产达到6.08万亿元，连续3年站上6万亿总资产“关口”。

此次位列榜首的长安汽车，去年以来陆续推出“金钟罩”品牌动力电池、新蓝鲸动力系统等一揽子创新成果技术，推动“长安造”汽车总销量、新能源汽车销量均实现同比增长，为重庆培育和发展新质生产力、建设世界级智能网联新能源汽车产业集群注入源源不断动力。
除2024重庆企业100强榜单外，同时发布的2024重庆制造业企业100强和重庆服务业企业100强名单中。不少企业登上双100强榜单。
重庆100强企业是重庆经济发展的缩影，也是观察重庆经济高质量发展的一个窗口。此次重庆发布的榜单是以中国企业联合会制定的中国企业500强的标准为基础，按照2023年企业营业收入排序产生。