2024年10月3日新闻综合

为生歌唱

原标题：广域铭岛赋能打造电芯行业首家CMMM四级认证工厂
通讯员 李春阳 工人日报-中工网记者 徐新星
近日，国家《智能制造能力成熟度标准符合性证书》（CMMM）发布，由广域铭岛赋能打造的衢州极电制造基地高分荣获CMMM四级标准认证，成为浙江省首家四级成熟度工厂，也是全国电芯行业首家获此殊荣的工厂。

据悉，衢州极电是全球最大三电及储能系统智能制造综合基地。早在建厂之初，广域铭岛便以《智能制造能力成熟度模型》模型为指导方针，为衢州极电提供了从咨询到运营的一体化智能制造解决方案，确保了工厂在建设过程中的系统性和前瞻性，快速达到行业领先水平。
生产过程中，广域铭岛打造的国内首个“新能源三电全产业链解决方案”完整覆盖工厂的整个生命周期，保障工厂各环节要素的互联互通，以此实现全流程制造智能化、生产透明化、装备数控化和信息集成化，并通过完全国产自主的“工业操作系统＋解决方案+工业软件”组合实现整厂标准化管理。

为生歌唱

原标题：沧州市工业职业教育园建设取得进展

通讯员 汪贵忠 周颖 工人日报-中工网记者 车辉

9月30日，由沧州市建设投资集团有限公司投资建设，中铁上海工程局承建的沧州市工业职业教育园首开楼栋12号学生宿舍完成基础施工，为后续施工作业工序创造有利条件。为确保12号楼基础顺利浇筑，项目团队进行了全面技术交底，明确了钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序质量控制要点。

正式浇筑前，对浇筑区域的各类进场材料和钢筋焊接质量、钢筋捆绑、模板搭设等关键工序进行了全面检查，并最终通过验收。浇筑过程中，实行全程跟班作业，全方位、全过程进行质量把控和施工技术指导，安排管理人员对施工现场进行盯控，有效保障了浇筑质量。

同时，为防止扬尘污染、影响周边环境，项目团队强化源头管控，要求工地车辆进出清洗，严禁车容不洁导致运输过程中泄露、散落、飞扬，有效防止进出车辆对城市道路的污染，全力建设绿色文明工地。沧州工业职业学院是沧州市教育园区的二期项目，是沧州市委、市政府的重点建设工程。

为生歌唱

原标题：国庆佳节 海南重点工程建设“不打烊”
工人日报-中工网记者 赖书闻 通讯员 卢勇龙 彭瑞
10月1日，正值华诞，红旗漫卷，盛世同彰，在举国欢庆的国庆佳节里，中铁四局建筑公司海南区域三亚林旺中安置区项目、儋州比勒费尔德应用科学大学项目、海口江东新区海堤治理提升项目、陵水明月安居房项目等多个重点工程“不打烊”，近500余名工人及管理人员坚守在岗，描绘秋日施工大干“风景画”。

中铁四局建筑公司海南分公司项目经理李岁强早早来到建设现场，穿梭于各个施工点位进行安全巡查，项目大多数管理人员放弃休假，根据年度任务安排，挂图作战。国庆期间天气晴好，正是户外作业的黄金期，受前期台风影响，部分项目进度较为滞后，目前已全部复工复产，三亚林旺中安置区项目、儋州比勒费尔德应用科学大学项目装饰装修、绿化、机电安装等工程交叉施工，呈现出多线作业，多点开花的施工局面。

中铁四局建筑公司海南分公司党支部书记王延民表示，国庆期间，分公司实行二十四小时值班，在筑牢安全防线的同时，加强施工组织，切实推动各项目施工任务落实到位，快速推进海南重点工程建设进度。

为生歌唱

原标题：中国质量协会召开全国质量信得过班组建设典型经验交流大会
工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 崔陈辰
日前，中国质量协会在山东烟台召开全国第46次质量管理小组代表会议暨全国质量信得过班组建设典型经验交流大会。其中，中铁一局建安公司西安地铁8号线站后二标1工区项目管理班组从全国众多参赛班组中脱颖而出，荣获“四星级”质量信得过班组建设水平评价。

西安地铁8号线站后二标1工区项目管理班组自成立以来，围绕西安地铁8号线的建设科学组织、精心部署。管理班组坚持“样板引路”原则，积极开展质量QC活动，强化过程管控，标准化施工，实现项目良好履约，并获得诸多荣誉奖项。
截至目前，西安地铁8号线站后施工总承包二标段一工区项目已获得“2023年度地铁工程规范化建设示范项目”“西安市住建领域2023年度建筑施工质量安全管理标杆工程项目”等殊荣。

为生歌唱

原标题：苍容浔江大桥首根主缆索股成功架设
工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 申学康 倪志 视频制作：通讯员 王昊

近日，由广西交通投资集团投资、中交二航局承建的苍梧至容县高速公路苍容浔江大桥首根主缆索股架设完成，标志着大桥正式进入主缆架设阶段。
大桥共设2根主缆，每根主缆由37根索股构成。此次架设的是主缆首根索股，即基准索，是后续索股架设的重要参照标准，其安装精度将直接影响主缆线形的准确度。

大桥主缆索股依托往复式牵引系统实现“穿针引线”高难度作业。主缆通过单线往复式牵引系统，利用安装在锚碇门架及塔顶门架上的卷扬机和滑车组配合，牵引索股依次通过南锚体、三座主塔到达北锚体进行架设，剩余索股架设完成后将进行主缆紧缆和索夹安装施工。针对苍容浔江大桥特有的空间索面主缆的线型控制问题，将在中跨设置5道横撑，将主缆顶推为上下游两部分，从高空俯瞰，其过程如中塔左右张开双翼，呈现雄鹰腾飞之势。
为保证主缆的安装质量和施工进度，项目指挥部充分发挥党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，党员技术骨干牵头对施工方案进行反复研究讨论，采用“白天牵引，夜间调索”双模式，24小时不间断施工，既解决了索股调整时对温度严格控制的问题，又保证了索股安装的精确性和施工进度，同时采用“远程监控＋人巡”模式，对可能出现的鼓丝、绑扎带断裂等现象及时处理，保证主缆架设质量，预计今年10月完成主缆架设。
苍容高速是梧州市与玉林市之间的快速通道，路线全长105.3公里，双向四车道，设计行车时速120公里。苍容浔江大桥是全线关键控制性工程，为目前世界最大跨径独柱式三塔空间缆悬索桥、中国首座主跨超500米的三塔空间缆悬索桥。项目建成通车后，将进一步完善广西高速公路网，提升北部湾经济区和珠江－西江经济带发展，为广西主动对接长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、海南自由贸易港建设等国家重大战略，促进北部湾经济区与粤港澳大湾区“两湾”联动，推动构建陆海相通、多区联动的开放格局具有重要意义。

为生歌唱

原标题：集中修收官！为国庆假期旅客出行铺就安全京广线
工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 林熙然 杨黎君

国庆前夕，随着一列列驰骋在京广线的大型养路机械逐渐停止机械轰鸣，武铁管内京广普速铁路第二阶段大规模集中修施工圆满收官，线路质量全面提升，为国庆假期旅客出行提供安全优质线路。
京广线是中国最重要的南北铁路交通大动脉，是我国“三横五纵”干线铁路网中的一纵，也是我国经由省会城市最多、连接其他线路最多、客运量最大、运输最繁忙的普速铁路。此次京广铁路集中修是在国庆假期来临前完成的线路大型施工。

据介绍，武铁从9月4日至28日，利用连续25个180至210分钟的“天窗”时间，也就是列车运行间隙，对繁忙暑运结束后的“疲劳”线路进行深度维修“保养”，消除各类线路设备病害。武铁武汉大型养路机械运用检修段、信阳工务段等设备大维修单位，充分发挥大型养路机械先进性、高效率、机械化、质量佳等优势，精心统筹安全、线路、设备专业力量，在驻马店至马庄、李新店至确山、纸坊至乌龙泉、汉口线路所至汉西等施工地段，顺利完成京广线机械换枕、线路清筛、线路捣固、桥梁清筛、道岔捣固、钢轨打磨、道岔打磨、配砟整形、钢轨探伤等多项施工任务。
承担大修系列主体施工任务的武铁武汉大型养路机械运用检修段把施工安全作为重中之重，科学优化施工组织方案，强化安全卡控项点，采用“断面负责、单元管理、干部盯控”三级管控措施，根据施工的不同特点和要求，实施“一股道一计划”等细化施工方案，狠抓标准落实，细化工序时间，卡控施工节点，落实安全措施，确保施工期到必成。
据悉，武铁武汉大型养路机械运用检修段此次京广线集中修施工分为22个施工单元，累计完成线路清筛30公里、机械换枕7188根、线路捣固364公里、道岔捣固466组、桥梁清筛1.2公里、钢轨打磨660公里、道岔打磨217组、配砟整形93公里、钢轨铣磨10公里、钢轨探伤1035公里、边坡清筛15公里的施工任务。

为生歌唱

原标题：新疆G577精伊线苏布台3号隧道左线顺利贯通
通讯员 李云鹏 工人日报-中工网记者 甘皙
9月28日，由中铁九局一公司承建的新疆G577精伊线SG5标段苏布台3号隧道左线顺利贯通，至此标段内桥梁架梁通道全部打通，为项目顺利完成施工任务奠定了坚实基础。

作为G577精伊线第一条贯通的特长隧道，苏布台3号隧道左线长3187米，最大埋深297.5米。为保证隧道的顺利贯通，项目通过地质雷达、TSP、瞬变电磁法等措施，准确预报掌子面围岩变化，同时采用进出口对向掘进施工方法，并严格落实关键工序旁站、领导带班网格化管理等制度，压紧压实各层级管理责任。
苏布台3号隧道左线从开工至贯通共历时31个月，累计参建人员350余人，投入机械设备40余台（套），共完成进口端暗洞开累掘进1410.6延米，出口端暗洞开累掘进1758.4延米，仰拱衬砌累计施工3009延米，二次衬砌累计施工2862延米，最终实现了提前1个月兑现节点工期。

为生歌唱

[align=justify]

原标题：身处异域，国庆花式“表白”祖国

工人日报-中工网记者 毛浓曦 通讯员 余立强

“我与国旗合张影”“中刚方员工升国旗”“观看升国旗仪式”“‘岗位爱国 实业兴邦’座谈会”……10月1日，地处刚果（金）的中铁资源中刚布桑加水电站，开展“欢天喜地庆华诞 凝心聚力谋发展”系列活动，庆祝中华人民共和国成立75周年。

10月1日清晨，伴随着太阳缓缓升起，国庆升旗仪式在布桑加水电站的广场上庄严举行，之后，以《岗位爱国 实干兴邦》为题的国旗下演讲，引来阵阵掌声。“我爱您，祖国，祝您生日快乐”，随后，气势如虹的祝福响彻布桑加水电站大坝，飘扬的国旗，统一的工装，全体员工用洪亮的声音向祖国深情表白，相机记录下了他们在“我和国旗合个影”活动中的激情与豪迈。会议室里，全体员工目不转睛地观看国庆招待会视频，聆听相关重要讲话，在热烈氛围中，每个人心中的爱国之情都愈发浓厚。座谈会上，全体中方员工都表达了对祖国的真挚热爱和深深眷恋，“我们一定要做到岗位爱国、实干兴邦，用实际行动为中刚‘战略合作伙伴关系’和‘一带一路’添砖加瓦，再立新功。”

“国庆节系列活动，深刻地表达了公司员工对伟大祖国的感激之心、敬爱之情，也是对每个人肩上沉重责任和使命的一种提醒，全体员工实干兴邦的意识不断提升，更加坚决以实际行动为实现国家的繁荣昌盛贡献力量。”该项目相关负责人说。

据介绍，中刚布桑加水电站总装机容量240MW，于2017年11月开工建设，2021年11月四台机组安装完成并试运行，该水电站采用中国规范、中国技术、中国装备，是“中国水电技术走出去”及“一带一路”倡议的典范。水电站年发电量13.31亿度以上，年平均发电量相当于节约标煤44.7万吨、减排二氧化碳110万吨，为世界“碳达峰”和“碳中和”做出了积极的贡献。

为生歌唱

[align=justify]

原标题：襄荆铁路XJZQ-3标完成箱梁架设

工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 勾小周

国庆我在岗，建设不打烊！襄荆高铁制架梁施工快速推进，目前，全线箱梁预制完成91.58%，箱梁架设完成76.91%，尤其是中铁一局承建的襄荆铁路XJZQ-3标项目，率先完成管段内605孔箱梁的预制、架设任务，以实干向共和国生日献礼。

中铁一局承建的襄荆铁路XJZQ-3标项目全长29.12千米，其中桥涵工程20.449千米，有特大桥12座、大桥7座、中桥1座，预制架设双线箱梁605孔，为全线箱梁预制和架设数量最多的标段。

施工过程中，项目部坚持以“智”提“质”、以“智”提“速”，投入使用了智能张拉、智能压浆、智能喷淋、自动化钢筋加工设备等多种先进工装设备，提升了现场标准化管理水平和生产效率，无论箱梁预制还是架设均以全线第一的成绩领跑完成。

自去年10月下旬，襄荆铁路XJZQ-3标开始架梁施工以来，先后克服了箱梁运距远、沿线路基多工况复杂、临近营业线架梁施工等诸多不利因素，积极打通箱梁预制、运输、架设三大环节通道。同时，加大资源投入力度，加强机械设备运行维护，以各项节点目标为任务开展劳动竞赛，一度创下全线最高单机日架箱梁6孔的好成绩。

下一步，襄荆铁路项目将严把质量关，落实安全生产责任，聚焦目标任务，统筹安排工序，全力加快生产步伐，高质量、高标准、高效率推进剩余工程建设，向年度任务目标发起冲刺。

襄荆铁路是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一呼和浩特至南宁通道的重要组成部分，建成后对加速构建湖北省高铁2小时生活圈，进一步完善沿江高铁网络，促进沿线资源开发，打造鄂西生态旅游圈，以及实现“宜荆荆”都市圈与襄阳都市圈快连快通具有重要意义。

为生歌唱

原标题：假期施工忙！重庆东站1200余名建设者奏响“劳动交响曲”
工人日报-中工网记者 李国 通讯员 王泽峰
国庆长假期间，全国最大站城景融合综合铁路交通枢纽——重庆东站的建设仍在紧锣密鼓地进行，由中铁建工集团承建的重庆东站二标段项目上的1200余名建设者们坚守岗位，他们以工地为家，以汗水为墨，书写着对祖国的深情告白。

走进施工现场，机械的轰鸣声与直臂车的升降声交织成一首激昂的劳动交响曲。高空作业的工人们，身着醒目的反光背心，头戴安全帽，腰间紧系着安全绳，在重庆东站未来的候车大厅中紧张有序地作业。
中铁建工重庆东站二标段项目工程部部长杨金罗介绍，截至目前，重庆东站站房主体及金属屋面工程已完成施工，高架层幕墙玻璃的安装工作已进入收尾工作，现场数百台高空作业车和近千名工人正全力以赴进行屋面玻璃天窗、幕墙、机电设备等关键环节的安装施工，整个装饰装修工程预计将于年底前基本完成，随后将逐步进入联调联试阶段。
据悉，重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程位于重庆南岸茶园片区，是交通强国建设站城一体化试点工程，西部陆海新通道重要支点，建成后将引入渝湘高铁、渝万高铁、渝贵高铁、渝昆高铁等多条线路，成为全国最大站城景融合综合铁路交通枢纽。重庆东站预计将于2025年与渝湘高铁重庆至黔江段同步建成投用。