2024年11月27日新闻综合

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工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 何婷婷
日前，随着最后一方混凝土的浇筑完成，由中铁（辽宁）本桓高速公路有限公司投资建设、中铁八局承建的本桓高速二工区桥梁下部结构施工全部顺利完工，标志着项目建设取得了阶段性重大突破，为后续施工筑牢根基、按下“加速键”。

针对项目施工重难点，项目部采用多开点、铺开面的方式，运用周例会、日对班会、单位工程小施组、管理人员网格化等方式，积极开展技术攻关，坚持技术创新和管理创新，成立QC攻关小组，应用执行领导带班制度，轮班值守现场，确保发现问题及时解决，认真落实“首件制”“三检制”等制度，有效保障了桥梁下部结构施工高质量地完成。
据悉，本桓高速是拉近沈阳至本溪、桓仁的通行距离，形成以沈阳为核心的3小时交通半径快速交通网。项目建成后，能够助力提升本溪区位优势，加强辽东地区与沈阳等城市的经济联系以及促进区域一体化发展等方面都具有重要意义。

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工人日报-中工网记者 郜亚章


湖南人爱吃辣，辣椒炒肉是当地的一道传统美食，要做出地道的风味，食材的选择很关键。

“要保证辣椒炒肉口感和味道，辣椒的选择很重要。‘软皮2307’这个品种的辣椒，皮薄、肉厚、辣度适中，适合做辣椒炒肉，因此它占到了适合做辣椒炒肉的辣椒品类市场份额的50％。”湖南湘研种业有限公司副总经理、辣椒首席专家缪武告诉记者。

如此受市场青睐的辣椒有何独特之处？记者采访了解到，“软皮2307”等辣椒品种的培育从室外挪到了室内的“植物工厂”，颠覆了传统的辣椒种质资源培育的方式。“我们通过植物工厂聚合优良性状，选育亲本材料，然后配置组合选育而成优质的辣椒品种。”缪武说。

“‘植物工厂’是模拟自然条件下，最适宜辣椒生长的光照、温度和湿度，让辣椒在整个生长周期始终处于最佳环境中。因此，即便在不适宜辣椒生长的季节，在这里也能完成辣椒种质的选育。传统育种方式，完成种子到一季种子的世代需要6个月，而在植物工厂只需要3个月，以往完成一个种质资源的纯化需要3年，在这里只需要1年半。”缪武告诉记者。

据了解，湘研种业的“植物工厂”是一种通过高精度的环境控制，能实现多年连续生产的高效农业系统，是由计算机对作物生育过程的温度、湿度、二氧化碳浓度、营养液等环境要素进行自动化控制。能根据辣椒不同时期的长势设计不同的参数，实现养分的充分供应，减少自然条件下不利于辣椒生长的气候条件影响，让辣椒育种实现工厂化作业，缩短了辣椒育种周期，提高了育种效率。

育种技术提升了，湘研种业杂交辣椒的市场份额随之提升。“近几年，公司培育出的辣椒种子市场份额逐年增加，目前占到全国的14％左右，在全国的种植面积超过140万亩。”湘研种业董事、总经理刘荣云说。

辣椒用途广泛，可以作为蔬菜鲜食，也可加工成干辣椒、辣椒粉，同时也是豆瓣酱、火锅底料等产品的重要原料，还可以提取辣椒红素、辣椒碱，是具有较高经济效益的农作物。

“以我国西北地区为例，有的农户种植面积能达到上百亩，而种植辣椒一亩地总收入在5000－8000元，纯收入能达到2000－4000元，这样算下来农户一年的纯收入能达到几十万元，经济效益是比较可观的。”刘荣云表示。

为了满足其他地区所需的辣椒品种，湘研种业在湖南、海南、广东、河南、山西、云南等不同生态区建立了研发基地和品种测试、展示基地，根据各地气候、土壤的差异因地制宜育种，满足客户多样化的需求，帮助当地农户增产增收。

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工人日报-中工网记者 刘静
11月26日凌晨，在江苏省扬州市中国铁建大桥局施工现场，随着工作人员将最后一方混凝土浇筑入模，标志着上海至南京至合肥高铁（简称“沪宁合高铁”）江苏段跨沪陕高速公路连续梁顺利合龙。项目再次建设取得突破性进展，为后续架梁、铺轨施工奠定了坚实的基础。

据介绍，中国铁建大桥局沪宁合高铁江苏段跨沪陕高速连续梁全长223.48米，桥梁宽12.6米，其中主梁自西北向东南斜跨沪陕高速公路，与高速公路斜交119.14度，是沪宁合高铁江苏段重难点工程。同时，该连续梁还是沪宁合高铁通泰扬特大桥的重要组成部分之一，通泰扬特大桥全长172.9公里，连接南通、泰州、扬州三地，比世界第一长桥——京沪高铁丹昆特大桥还长8公里。

此次沪宁合高铁江苏段跨沪陕高速连续梁合龙为双线预应力混凝土连续箱梁，箱梁共分59个节段，采用支架现浇、挂篮悬臂浇筑方式施工，因跨越了车流量较大的沪陕高速公路，具有安全风险高、精度要求高、施工技术难度大、周边环境复杂等特点，是沪宁合高铁项目的重难点工程之一。

据悉，沪宁合高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，设计时速达到350公里，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于打造“轨道上的长三角”，优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。

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工人日报-中工网记者 甘皙 通讯员 曹晨虹 邓鹏程

11月20日，随着嘹亮的汽笛声，万吨满载列车驶出陕西榆林小保当车站，靖神铁路小保当装煤线环线电力机车成功投运，标志着由中铁三局电务公司承建的小保当装煤线环线电气化改造工程顺利开通。

项目建设过程中，还投入使用了移动式接触网，移动式接触网可以简化作业流程，省去调动车辆的作业环节，有效提高货物装卸组织效率，降低货物装卸作业成本‌。但施工过程中调整比较费时、费力，需要在调试平移支持装置、传感器的同时，反复调整汇流排。同时，既有装煤仓复杂的钢架结构也为整个移动网架设造成很大困难，项目部通过协调各方共同研讨作业方案，在保留整体装煤设备的前提下，优化改造设备结构。

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工人日报-中工网记者 彭冰 柳姗姗 通讯员 聂大兴


受冷涡和地面气旋影响，11月25日凌晨开始，吉林省出现今年入冬以来的第一场大范围雨雪天气，部分地区有大到暴雪。为应对本轮雨雪天气，吉高集团出动81支队伍共计2190余名职工，加强对重点路段的巡逻频率，同时以雪为令，昼夜清雪，确保高速公路路网通行安全。截至11月26日早7时，该集团已除雪361.35万立方米。

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工人日报-中工网记者 刘友婷 通讯员 朱旋珠 林丽晶
日前，在深圳龙华区龙华街道总工会和清华社区工会联合会的指导下，深圳云里物里科技股份有限公司工会打造成为全区首家数字化民主管理工会，为职工服务“加码”。
记者了解到，云里物里科技股份有限公司拥有职工约400人，2018年11月成立工会委员会。为顺应时代发展潮流，让职工享受更加高效、便捷、精准的服务，龙华街道多措并举加快推进企业建设“数字工会”，实现服务质效倍增。
龙华街道总工会积极创新服务方式，从传统的线下服务模式转型为线上线下相结合的服务模式，致力于建设更加完善的职工服务“阵地”。在推动企业职工之家阵地建设方面，增设休息区、健身区、阅读角等场所，阵地共占地100余平方米，职工书屋藏书1000余本，其中技术类书籍借阅率高达90%以上。此外，还推动创建企业劳模和工匠人才创新工作室，旨在打造一个学习型、成长型的企业文化，充分激发产业工人队伍的创新创造潜能，为“百千万工程”注入新的人才培养活力。

为加快数字化转型、优化阵地服务功能，云里物里工会创新推出一整套数字化工会管理体系，以ESL电子标签为信息显示载体，开发“云里智慧书房”小程序，职工可直接检索借阅书籍，通过小程序线路指引、LED标签闪灯提示，即时定位书本所在位置，快速借出所需书籍，归还书籍时同步实现快速定位还书模式，实现无人自助化管理，节约人力物力，提升借阅效率。
“工会积极聆听每一位职工的心声，职工有任何建议或意见，公司都会做到有反馈必有回应。”云里物里工会陈主席介绍，龙华街道总工会积极推行“入职即入会”模式，云里物里职工入会率达100%。为进一步增强职工的归属感和参与度，云里物里结合民主管理、企务公开制度，定期召开职代会，收集职工需求，定制参加青年交友、关爱慰问、团队拓展等活动，全方位关爱服务职工。

此外，云里物里工会还集聚职工智慧，开发“云里通”小程序，设置困难帮扶、谏言践行、活动报名、图书借阅四大服务模块，从单一到多元，搭建起了职工服务“平台”。职工可根据自身实际需求线上申报操作。开发电子显示屏，实时显示职工活动、关爱服务、建言献策受理情况等相关信息，重要事项可亮灯提醒。
为拓宽工会服务维度，云里物里工会从被动到主动，延伸职工服务“手臂”。该工会强化工会服务与企业物联网的交互联动，通过技术手段提升服务管理的效率和精准性。一方面，设置了“一键呼叫”服务，职工在发现工会阵地器械破损或环境脏污等情况时，可以通过该服务即时通知保洁人员，实现职场环境的美化升级。另一方面，还利用红外传感器、温湿度传感器等物联网产品，制作资产管理电子标签和环境管理记录卡，通过数据信息平台，实时监管工会阵地的物品和监测职工的工作环境，清洁人员可以实时更新清洁和巡检情况，实现资产的智能管理和室内环境的智能调节。
此外，为激发职工主观能动性和创新创造能力，云里物里工会改版升级数字工会形象墙，定期更新展示“工会组织架构”“聚焦云里榜样”等工会风采区，职工通过扫码可以了解工会班子成员的具体信息，不仅方便职工开展工作，也确保了信息的安全。

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工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 龚衍财 周国定

日前，随着最后一板混凝土顺利浇筑，由长江沿岸铁路集团股份有限公司建设管理，中铁上海工程局承建的沪渝蓉高铁武宜3标项目无砟轨道施工全线贯通，为后续铺轨工程奠定了坚实基础。

无砟轨道作为轨道工程的核心工序，施工质量直接影响高铁线路运行安全。中铁上海工程局武宜3标无砟轨道施工正线长度55.164公里，采用CRTS双块式无砟轨道，作为铺轨前的关键工序，需经过钢筋绑扎、轨排组装、轨排精调、道床板浇筑、混凝土养护、质量自检等多道工序，具有精度要求高、质量控制严、施工工艺复杂的显著特点。

据悉，沪渝蓉高铁是中国“八纵八横”高速铁路网之“沿江通道”的重要组成部分，项目建成通车后，武汉至宜昌将由原来的2小时缩短至1小时左右，推动沿线多个城市迈入高铁时代，对服务支撑长江经济带高质量发展、促进湖北加快建成中部崛起战略支点具有重要意义。

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工人日报-中工网记者 彭冰 通讯员 田丰华

“这根管线的水排净了，咱们去看看下一根伴热管线……”11月25日，在吉林石化合成树脂厂第二ABS车间G-ABS单元，技术员邢泽和班组员工一大早就开始对装置区室伴热暖管线内是否含水进行确认。

此前一天，中国气象局发布寒潮预警，吉林地区降温幅度达12～16℃，并将迎来今冬首场大雪。面对极端天气，吉林石化合成树脂厂提前12小时启动三级应急响应机制，多举措保障装置安全稳定运行。

在寒流来临之前，该厂就进行了充分准备，细化落实工厂两级人员值班值宿，各职能科室抽调“精兵强将”，以防中毒、防泄漏等冬季“八防”和防冻保温工作为重心，对全厂各装置设备重点部位进行集中排查。同时，车间、班组突出班前预检和班中巡检，将输送易冻、易凝介质的设备管线及相应附属部件均列为巡检重点内容，将设备、管线、阀门的检查和保养工作直接落实到个人，切实做到“台台设备有人管，条条管线有人看”。

以“设备监控无盲区、数据监测无差错、仪表控制无盲点”为目标，该厂还采取了中央控制室与现场同步监控装置的“双保险”措施，即中央控制室操作人员利用DCS监控，提高对装置防冻相关工艺参数的查看频次，一旦发现异常，快速做出准确判断，第一时间与现场操作人员联系处理；室外巡检人员细化各巡检点巡检内容，定时、定人、定项巡检，对现场易冻、易凝部位，盲肠死角等展开全面检查，使巡检工作不留死角，不留空档。

此外，随着雨雪天气降临，该厂强化清雪管理，以雪为令，统一指挥，组织人员第一时间对巡检路线、消防通道、原料罐区等位置的积雪进行清理，确保员工安全巡检。

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工人日报-中工网记者 车辉

随着多地迎来低温天气，美团在全国开展冬季配送关怀活动。11月下旬以来，美团在各地向骑手发放防寒物资、提供餐饮和充电宝使用优惠、组织免费体检，并启动严寒应急机制，帮助骑手在特殊天气下安全配送。为解决骑手休息难问题，美团联合各级工会和线下商家持续扩大城市中的骑手驿站网络，目前全国驿站已增至近五万个。多地外卖站点负责人表示，将持续加强骑手冬季配送后勤保障，做好骑手队伍关怀和管理工作，促进骑手更好地服务城市、融入城市。

在美团配送哈尔滨南岗区站，站长在早会上向骑手发放了今年的防寒物资，包括防风护膝、车把套、手套、围脖、餐品保温袋等，站点内的健康专区“同舟守护1㎡”也补充了感冒药、冻疮膏、姜茶包等冬季常用药品饮品。

生活服务方面，针对骑手反映冬季手机电量消耗快的问题，美团充电宝面向骑手持续开展“免费用宝”活动，骑手在指定点位借还可免费使用充电宝最长达24小时。为方便骑手随时休息和获得补给，在全国过百个城市，美团联合各级工会和线下商家共建的骑手驿站增至近五万个，站内均配有空调、饮水机、休息座位、手机充电等设施，骑手可在配送App中查看身边驿站并导航前往。11月起，美团还联合海底捞、大米先生、老乡鸡、比格披萨等多个餐饮零售品牌为骑手提供暖心优惠，配送App将定期发放用餐和热饮折扣券，美团骑手穿配送服前往部分线下门店也可享受专属优惠。

进入冬季，美团在各配送区域启动应急机制，将在特殊天气下为骑手提供配送补时，剔除因天气造成的差评，动态调整骑手的配送半径，降低配送难度，减少骑手暴露在户外的时间，同时各区域配备应急专用经费，将因应天气变化加大防寒物资发放力度。配送App内置的保障中心也将根据天气情况向骑手实时推送预警弹窗、附近驿站位置、应急求助渠道等实用信息，配送后台还结合“骑手意外预警”能力，通过技术手段自动识别需要帮助的骑手，提供线上和线下紧急援助。针对寒潮、雨雪等特殊天气下的配送情形，美团将投入冬季配送专项补贴，保障骑手劳有所得。

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工人日报-中工网记者 黄榆 通讯员 朱万祥 青星宇 张世强

记者从中国铁路昆明局集团有限公司（下称“国铁昆明局”）获悉，2024年11月26日，丽香铁路开通运营满周年，一年来累计发送旅客超170万人次，发送货物超4万吨，全面提升了客货运输品质和效率，为拉动滇西北地区经济社会高质量发展注入强大动能。

民众出行更加温馨美好

丽香铁路沿线旅游资源极为丰富，串联起丽江古城、拉市海、玉龙雪山、虎跳峡、哈巴雪山、香格里拉等众多著名景区，穿越了藏族、彝族、白族、普米族等民族聚集地。

2023年11月26日，丽香铁路开通运营后，香格里拉接入铁路网，滇西旅游大环线初具规模，昆明至香格里拉的旅行时间由最初的7个多小时缩短至4个半小时，国铁昆明局科学分析旅客出行规律，精准投放运力资源，丰富客运产品供给，提供了更加安全、绿色、高效、舒适的出行方式，较好地满足了民族地区人民求学、探亲、旅游、商贸等出行需求。

开通一年来，丽香铁路结合高寒高海拔地区季节性变化带来的出行需求变化，累计开行旅客列车超5100列，每日开行动车组列车由最初的8列增加至高峰的20列，单日发送旅客最高突破1万人次，乘坐火车到香格里拉旅游的旅客数量大幅度增长，有力激活了沿线旅游经济。

丽江、香格里拉等站积极联系当地交通部门，制定推出了车站到景区的直达客运专线，将汽车和铁路客运紧密对接，解决乘车出行“最后一公里”问题，不断优化和改善车站周边的接驳条件。

今年入夏以来，滇西地区旅游持续火爆，丽香铁路迎来首次春暑运和节假日大考。五湖四海的国内外旅客纷至沓来，通过丽香铁路来到“心中的日月”——香格里拉打卡，感受迪庆当地民族文化氛围，在春运、五一、暑运、国庆期间，丽江、小中甸、香格里拉等车站先后28次刷新单日客发记录。

国铁昆明局香格里拉站党总支书记樊建龙介绍，随着丽香铁路的开通，一年一度的香格里拉赛马节热度也明显提升，与往年有了很大的不同，赛马场地从体育场搬到了户外大草原，观看赛马节的外地游客明显增多，人气满满。

社会物流更加顺畅便捷

丽香铁路开通前，迪庆地区的大宗货物全靠公路运输走出高原群山，商贸发展受气候影响较大。丽香铁路的开通运营，使得公铁联运项目的逐步增多，物流运输网覆盖小中甸、香格里拉等地，为推进地区产业互联互动，加强物流中心及枢纽综合体建设，增强供应、运输等服务提供了强大支撑。

随着丽香铁路的开通，香格里拉地区首个铁路货运站——小中甸站也正式开门营业，为当地物流运输提供了“门对门”的便利。2024年1月29日，香格里拉首批15吨药材通过铁路发运，2024年4月4日，香格里拉首批“公转铁”货物班列在小中甸站成功发车，为香格里拉地区公铁多式联运作出了示范。2024年10月30日，小中甸站粉煤灰仓储罐验收投用，预计新增货运量20至30万吨，为香格里拉地区经济社会发展注入新的活力。

国铁昆明局加强作业计划编排、生产组织、设备保障等多方面多岗位的密切配合，不断提升作业效率、优化服务质量，搭建起一条便捷运输通道，物流成本显著降低，运输的安全性和时效性得到充分保障，更多企业享受到丽香铁路带来的机遇和红利。

丽香铁路的开通，为推进地区产业互联互通，加强物流中心与枢纽综合体系建设，增强供应链、产业链有机融合提供了有力支撑，煤、小麦等物资源源不断通过铁路到达香格里拉，迪庆当地的松茸、当归等药材产品也搭乘“铁路快线”走出高原，走向世界。

民族交流更加广泛深远

香格里拉是一个多民族聚居的地方，这里居住着藏族、纳西族、彝族等十多个民族，各民族保留着自己独特的传统文化和风俗习惯，形成了丰富多样的文化景观。

丽香铁路的建成，打通了滇西北地区人民群众出行的畅快之路，也吸引了更多游客顺畅而至，和谐畅达的大动脉与闻名遐迩的香巴拉相互交融、畅意和鸣，生发出的是民族大团结、携手向未来的新图景。

国铁昆明局紧紧围绕“美丽云岭天路 民族团结纽带”的定位，给乘车旅客营造良好、舒适的乘车环境，列车上采用藏族独有的格桑花图案定制列车台布、靠枕套等，打造“扎西食集”主题餐吧，列车上还提供“汉、藏、英”三语广播、藏文点餐牌，方便藏区人民出行；配有血氧仪，方便有需要的旅客检测使用，让旅客一上车就能感受到雪域高原的独特美景。

同时，丽江、香格里拉等站持续深化“玉龙•金花”“香巴拉•金花”等服务品牌创建，充分依托当地少数民族职工，推出“汉语+民族语+英语”三语服务，为老弱病残孕等重点旅客提供“一站式”出行服务，全力保障旅客出行无忧。开通一年来，丽香铁路充分发挥出铁路拉动地方经济社会发展和民族团结进步“火车头”作用，极大促进滇西北民族地区人民群众广泛交往、全面交流、深度交融。