2024年11月28日新闻综合

为生歌唱

通讯员 肖子婧 工人日报-中工网记者 窦菲涛
近日，南昌轨道交通1号线北延线变电所首次送电成功，标志着该工程成功进入调试新阶段，为前期电客车上线调试提供了电力保障，为后续“综合联调”创造了先决条件。
南昌市轨道交通1号线北延工程起于昌北机场站，止于南昌市轨道交通1号线一期双港站（不含），线路全长约16.984公里，沿途设置8座车站，1座昌北停车场，共享地铁大厦控制中心。

该工程由中铁交通投资集团总包管理、中铁电气化局集团承建。为确保顺利送电，项目部合理筹划、精心组织，编制科学送电方案，并进行详细技术交底，还成立各责任小组，明确分工，通力配合，在送电前进行系统检查，送电过程中全封闭式管理，确保送电成功安全。
据了解，南昌轨道交通1号线北延线工程是打通昌北机场至南昌市区公共交通的重要环节，它将昌北机场、赣江新区和红谷滩中心区、旧城核心区连成一线。建成后，将进一步提高昌北机场综合枢纽的地位，完善南昌轨道线网结构的快速交通体系，可以有效改善南昌市民出行条件。

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工人日报-中工网记者 赖志凯 通讯员 王远霞

铁人三明治、露营天花板、乐队开放麦……近日，“狐趣野”搜狐集团（北京）工会运动会举办，与众不同的赛事、前所未有的玩法令这项一年一度的传统文化体育活动大放异彩。

本次运动会创新玩法，将骑行元素融入“铁人三明治”赛事，3km跑步+10km骑行+500m泡泡跑，开启“铁狐”的锤炼之旅。平板支撑、速度跳绳、飞盘投掷、攻防箭、抡大锤等有趣的新晋潮流运动项目也出现在运动会中，员工可自主选择喜欢和擅长的3个项目参赛，欢乐竞技的同时，也在一次次冲击榜单中超越自我、收获成就感。

落日余晖下，搜狐员工以天空为幕，帐篷为营，暂别城市生活、享受自然野趣，在松弛中找到再出发的力量。“路演计划”乐队惊喜登场，员工激情开麦，蓬勃向上的青年风采，生生不息的青春力量闪耀全场。

今年，搜狐工会聚焦提升员工生活品质，持续整合优势资源，通过企业EAP圆桌派直播、颂钵疗愈体验、运动会、家庭日、健康季等活动，切实将工会服务送到员工“心坎上”、暖到员工“心里面”。

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工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 王观生 朱冬娟 实习生 汪颀伟

近日，湖北省武汉市至松滋高速公路武汉段工程全线贯通，标志着项目建设取得突破性进展。武松高速全线通车后，松滋到武汉的通行时间将缩短至3小时以内。

据了解，武松高速项目由武汉段、仙桃至洪湖段、万全至监利段、监利至江陵段、江陵至松滋段（含观音寺长江大桥）等5段高速组成，线路总长约222公里。

其中，武汉段起于武汉市汉南区窑头村附近，设水洪枢纽互通与汉洪高速连接，向西经蔡甸区曲口村、经开区（汉南区）湘口街道北侧，于蔡甸区港洲村设消泗互通后进入仙桃市，全长10.355公里，双向六车道，设枢纽互通和收费站互通各一处，设计时速120公里。

项目总工姚磊介绍，武松高速武汉段桥隧比例高达100%，共规划建设6座大桥，3座大桥跨越通顺河。其中，通顺河3号特大桥是标段内重要控制性工程，也是目前国内最大跨径连续体系底、腹板均采用钢结构的波形钢腹板箱型组合梁，主跨170米。

武松高速公路是湖北省“九纵五横三环”中重要的联络通道。项目建成后，将有效连接武汉、荆州、岳阳、宜昌、咸宁等长江经济带重点城市，对优化国家高速路网、促进长江经济带的开放开发具有重要意义。

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工人日报-中工网记者 黄洪涛 通讯员 陈亚萍
近日，气温骤降，南京房建公寓段南京南站供水泵房的维修团队在深夜进行了一场紧张而高效的维修作业，保障商户、群众用水和运行列车加水需求。

深夜的南京南站归于平静，寒风凛冽，一群身穿反光黄色背心、头戴安全帽的施工人员忙碌起来，紧张地对接任务。工人们小心翼翼地将气割机对准水管，确保切口平整、位置准确。
经过长达3小时的鏖战，施工结束开阀送水测试。当听到“滋滋”的排气声，看着自来水喷涌而出，检查着各个接口无漏水渗水，现场施工和把关人员都松了一口气。
随着第一缕阳光洒向大地，一列列高铁准时出发，南京南站逐渐恢复了喧闹，候车大厅排队接水的人络绎不绝。

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工人日报-中工网记者 黄榆 通讯员 谢宏
11月25日，昆明长水国际机场T2航站楼项目首块底板顺利完成浇筑，标志着航站楼取得重大进展，主体正式进入施工阶段。

据中建三局西南公司副总经理、T2航站楼（北段）项目总包部总经理任志平介绍，自进场以来，项目团队牢固树立“今天再晚也是早、明天再早也是晚”的效率意识，始终坚持“价值创造，品质保障”企业核心价值观，周密安排施工部署，高效统筹各项资源，建设任务有序推进。本次浇筑两个工区同时展开，底板基础形式为桩承台基础，面积近6000平方米，混凝土方量超3000，连续浇筑时间近20小时。
昆明长水国际机场T2航站楼项目是我国面向南亚、东南亚，连接欧亚的国际航空枢纽和前沿通道。项目建成后，将强化该机场国内和国际旅客的出发、到达及中转功能，推动云南省区域协调发展，为西南区域经济发展增添新动力。

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工人日报-中工网特约记者 朱润胜 通讯员 王继军 李佳新
11月25日，在位于河北秦皇岛经济技术开发区的哈电通用燃气轮机（秦皇岛）有限公司总装车间内，工程技术人员正忙着为9F.04重型燃气轮机进行合缸工作，标志着该设备主体建造基本完成，计划12月中旬发往浙江用户电厂。

燃气轮机被誉为装备制造业“皇冠上的明珠”，是大型发电装置最核心的设备，代表了工业领域先进制造技术和综合实力。
据悉，9F.04燃气轮机引进、吸收国外先进技术，并升级了先进热通道部件的重型燃气轮机，整体组件国产化率达到70%左右，在同级别燃机中达到国际领先水平。它具有占地面积小、并网速度快、燃烧效率高等特点，可实现一拖一联合循环出力440兆瓦，联合循环效率可达到59%以上，相较于传统燃煤机组，每年可降低碳排放60%左右。
据了解，该公司自2022年投产以来，已有6台机组下线并发运。其中，首台国产HA级重型燃机已服务于国内首个掺氢的燃气轮机项目。

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工人日报-中工网记者 张世光 通讯员 肖瑶 支京阳 摄影 崔睿 支京阳
如果说钻井是勇于开拓的先锋探险，那么修井就是包治百病的专家会诊。
60多年前，石油会战时期，1205钻井队在铁人王进喜的带领下书写了一个又一个从无到有的传奇故事；60多年后的今天，大庆油田有一支修井铁军，他们站在前人的足迹里，默默无闻地守护着祖国的石油事业。
这支铁军队伍叫107队，是大庆油田井下作业分公司修井一大队下属的一支队伍。与油田其他修井队伍不同的是，他们是油田唯一的专业化应急抢险队伍，也是油田选出的“新时代振兴发展标杆”队伍之一。

从1982年创办至今，107队不断攻坚创新、突破行业空白、创建行业标准，勇于啃“硬骨头”，出色完成了40余次高难度抢险任务，是当之无愧的标杆队伍。炼成这样一支队伍，靠的是精神的引领，是创新的激励，也是人文的关怀。
在铁人精神引领下
1960年4月，石油工人王进喜拖着受伤的身体奋不顾身跳入泥浆，留下了永不过时的铁人精神；2004年7月，107队老队长赵传利面对随时可能爆炸的升深2井，毅然签下决心书，带领团队实施封堵，书写了107队的历史；2010年12月，107队第六任队长蒋德山放下给女儿庆生的蛋糕，第一时间奔赴400公里冲入井喷起火现场，经历生死一线的考验……107队的前辈们用行动践行铁人的精神，这种精神也在代代相传，影响着新一代加入107队的新人。
2023年10月，30岁出头的胡雪健因为工作成绩优异被调到修井107队担任队长。尽管之前有过相关经验，但他还是有着极大的压力，担心自己在这里干不好工作，胜任不了这个“标杆队”队长的称号。
但好在压力也代表着动力，退伍军人出身的胡队长把这种压力当作是对自己的一种挑战，对待工作他总是付出自己全部的精力。面对修井107队接到的应急处置任务，胡雪健从不慌张，从方案制定、设备就位，他都全程参与其中。不仅如此，他还主动承担起控制井口的任务。有的时候一天工作下来，连饭都来不及吃一口就又要马不停蹄地赶往下一个施工现场。对于这种情况，他觉得再正常不过。有人说他太拼，他却说：“不拼，对不起头上修井107队这面队旗，要干就干到最好！”铁人精神和这种“要干就要干到最好”的态度，不仅影响着队长胡雪健，也一直影响着修井107队的每一位工人。

修井工作也在不断创新
当然，仅仅是精神上的引领还不足以打造这支“标杆队”，与时俱进地创新也是修井107队成为“标杆”的重要原因。
过去，如果技术员想要到井上查看修井施工的关键数据，则要先从井口转到转台，再从大泵绕到柴油机。只有把整个井场走了个遍，才能把数据看完全。而现在，107队通过数智化生产管理系统解决了这一麻烦事儿。来到井上的技术员只需要在屏幕前用鼠标点一点，就能实时查看12项重要参数，从而对井下情况实时监控，极大地提升了风险研判的效率。
107队是整个油田第一个拥有这套系统和大屏的队伍，而在107队40余年的发展历程中，这样的“第一”似乎成了常事。在修井技术领域，107队先后攻关应用了捞、磨、倒、铣、套5大系列12项工艺，300多种工具，创出了油田大修队伍第一个采用侧钻井技术、第一个实施电泵井打捞、第一个进行水平井大修等多项第一。
不仅如此，107队也是修井系统里第一个建设攻关小组的队伍。在队里，年轻人的机会很多，只要年轻人有意愿，想学技术、愿意创新，队里始终提供着“老带新”的平台。在攻关小组内，两名工作40多年的技术专家会带领大家发现问题、提出难题，然后再各分配几个人进行分别研究。小组成员会抽空碰面，大家一起提想法、提创意。如果发现不成熟、不合适的想法就当场舍弃，感觉可以尝试的做法就记录下来，最终整合形成集体成果。在技术创新方面作出实绩的员工不仅能够获得奖金鼓励，还有机会获得评优实现工作岗位升迁，因此，大家创新的干劲都很足。
用人文关怀感召员工
物质上的激励能让队伍建设充满活力，但精神上的关怀更能使得这批又一批来到107队的年轻人愿意留下，主动奉献。
107队党支部书记周佰龙是一名90后青年干部，自2016年大学毕业后，他就被分到107队上工作，虽然年纪不大，但从经验上来看，他已经可以算是107队的“老人”了。
刚来到这里时，周佰龙也不太适应这里较为艰苦的工作环境，有时他要在野外连续作业一整晚，从前一天的落日一直干到第二天的日出；有时他又连着几天持续工作，没法保证充足睡眠。睡觉睡得少了，他也会忍不住去想：我一个大学生来到这里为了什么？吃这些苦是为了什么？

2018年中秋，家在五常市的周佰龙没有回家过节，而是一个人留在了井上值班，当时他还只是一个刚来队里的井下作业工人。那天晚上，书记臧顶柱本来已经回了家，后来又在吃晚饭的点折返，和家人一起来到井上陪他过节。带着家里端来的一盘饺子，臧顶柱拉着周佰龙和他聊天，臧顶柱的妻子也热情地给他炒了两个菜。直到现在，周佰龙对这件事仍然记忆犹新，他第一次觉得在队里有了家的感觉。
除了生活上的温暖，队里的老前辈们还会时常给周佰龙讲述老一辈石油人的故事，在这样的环境影响下，他逐渐明白了自己干的不是简单的一份工作，而是在为祖国原油事业做贡献。慢慢地，他会因为一口井的重新投产而感到喜悦万分，觉得在这里工作很自豪，很有成就感。
现在，周佰龙成为了队伍思想建设的主要负责人。去年，107队新来了一个00后的年轻小伙子，看到他，周佰龙就好像看到了当年迷茫的自己。小伙子因为刚来啥也不会没有心思吃饭时，周佰龙主动询问他的状态。得知他的情况，周佰龙感同身受，与他分享起了自己当年的故事。事后回忆起当时的场景，周佰龙把这样的交流称作“心与心之间的沟通”。在他心里，这种对员工发自内心的关怀，也是一种107队的传承，只有言传身教，才能让青年员工更好地融入集体。
一代又一代石油人正在接力谱写新时代的铁人故事，与石油会战时期的艰苦创业不同，新时代修井标杆，正在用他们的实际行动，守住这片油田多年的功业与成绩。修井107队，永远在攻坚克难的路上不断前进。

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通讯员 颜鲁波 工人日报-中工网记者 甘皙

11月25日，随着盾构机刀盘破土而出，由深铁建设集团建设、中铁二局施工的西部物流站-铁路公园站右线隧道顺利实现贯通，这是深圳地铁五期工程暨15号线首条贯通的隧道。

施工过程中，建设者对沿线主要风险源、地层情况、水文情况进行细致调查研究，严格落实隧道监控量测工序，加强对明渠、高架桥、市政管线及既有地铁5号运营线等风险源管控；同时加强地面巡视及应急管理，24小时全方位监测掘进参数及地面沉降情况，高效落实各项施工方案和安全技术管控措施，确保各工序无缝衔接，成型隧道品质良好。

深圳地铁线网密度居全国首位，此次五期工程暨15号线首条隧道的贯通，将助推深圳地铁版图迎来新一轮延伸，加速实现轨道交通高品质建设运营与城市经济高质量发展的协调共进、互促共赢，朝着“1小时都市圈”目标全速迈进。

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工人日报-中工网记者 王维砚

近日，北京公交集团客一分公司工会组织劳模先进深入学习贯彻中国工会十八大精神、北京市工会十五大精神，给思想“充电”，点燃奋斗“引擎”，在公司推动形成对劳动认可、对劳模尊重、对工匠推崇的良好氛围。

活动中，车队基层工会主席通过领读形式，带领劳模先进学习相关精神，并结合车队实际情况，畅谈学习感想与奋斗目标。活动邀请全国五一劳动奖章获得者、北方出租汽车有限公司驾驶员王建生进行宣讲。王建生坚持记录运营日记，迄今为止，他的日记本摞起来已约有1.8米高。王建生以《我的运营日记》为题目，分享了自己在开出租车时乐于助人、奉献社会的故事。

活动中，客一分公司工会还组织劳模先进和创新工作室领军人乘坐“大美中轴”观光巴士，领略古都文化的影响力，感受文明首都的感染力。

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工人日报-中工网记者 黄洪涛 通讯员 卢克余 马遥遥
“行南走北，这里的服务真到位，热乎饭、热水澡、安稳觉……样样俱全，让我们感受到家的温暖。”刚洗完热水澡的湖南岳阳货车司机张师傅高兴地说。
张师傅所夸赞的“司机之家”是233国道与348省道江苏省淮安市淮安区上河镇交会处的中石化淮安石油上河服务区加能站。

今年以来，中石化江苏石油坚持以客户为中心，落实“一进江苏三餐无忧”等服务要求，全面推进司机之家建设升级。该加能站“司机之家”为货车司机和户外劳动者提供24小时服务，有休息区、沐浴区、母婴室、停车场、用餐区等，还有工会驿站，图书室、司机入会、安全行车宣传等内容，截至目前，淮安石油共建成“司机之家”42家。
这里的“司机之家”服务不仅赢得货车司机的青睐，也受到“卡嫂”们的赞誉。“卡嫂”林芳说：“这里服务真的很周到，像我跟随丈夫常年在外跑车，洗衣也是一道难题，你看这里的服务一应俱全，洗完热水澡，顺便把内衣洗了，往烘干机里一放，瞬间烘干，就是在家里也没有这条件。”
考虑到一些货车司机是夫妻档，每逢寒暑假他们的孩子便会跟随父母天南海北地跑长途，为此，上河加能站“司机之家”专门设置休息室，为货车司机家庭解决住宿问题。
据该站负责人介绍，为服务好货车司机，他们还向货车司机发放餐饮满意度调查问卷，收集司机的口味喜好信息、意见建议；在进口处增设服务台，安排专人核销餐券；在用餐区配备音响，播放轻音乐，让司机在愉悦的氛围下享用美食。同时，还组织人员到平桥、宝应、宣堡、高邮等4座服务区调研学习，学习先进管理经验，了解经营亮点，把上河加能站“司机之家”打造成货车司机一站式“温馨港湾”。截至目前，上河加能站日均为客户提供加油加气服务近700车次，为客户提供餐饮、洗衣、淋浴等服务超220人次。