2025年1月24日新闻综合

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工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 杨楠 梁孟凯

日前，随着最后一声爆破巨响，由中铁二院设计、北京铁城公司监理、中铁一局承建的西渝高铁康渝段站前二标明通隧道2号横洞14#至15#横通道辅助正洞胜利贯通。这一重大突破标志着项目建设取得关键性进展，为改善洞内条件、开辟新作业面创造了有利条件，为后续工程的顺利实施奠定了坚实基础。

明通隧道全长9964米，属于Ⅱ级风险隧道，洞身横穿大巴山前陆油气带，穿越煤系地层和多套油气烃源岩和储层。施工工艺复杂、技术难度大、交叉工序多、安全风险高。

据悉，西渝高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道包（银）海通道的重要组成部分，也是《川陕革命老区振兴发展规划》丝绸之路经济带和长江经济带的重要通道，对促进新时代西部大开发和成渝地区双城经济圈建设具有十分重要的意义。

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工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 庞斌

1月23日上午，东航MU5616航班“亚冬号”主题彩绘飞机顺利起飞，标志着中铁北京局参建的哈尔滨太平国际机场二期扩建工程新建东二跑道正式投用，哈机场成为东北地区首个拥有双跑道的机场。目前，两条跑道一条负责起飞、一条负责降落，大大提高飞机起降效率。东二跑道实现提前投用目标，将为亚冬会提供更好的抵离服务。

中铁北京局负责施工的哈尔滨太平国际机场场道及下穿通道施工三标段工程，道面混凝土总量11.8万立方米。主要包括标段内飞行区土方工程、地基处理工程、道面工程、排水工程、附属设施工程等。

2024年10月25日，哈尔滨太平国际机场二期扩建工程主体工程顺利通过民航工程建设行业验收。公司负责施工的哈尔滨太平国际机场二期扩建工程场道三标顺利通过验收。哈机场二期扩建工程是黑龙江省重点工程项目。新建东二跑滑系统工程作为哈机场二期扩建工程的重要组成部分，主要建设内容为在现东一跑道东侧760米处新建1条长3600米、宽45米的东二跑道及相应滑行道系统，同步配套建设助航灯光工程、消防救援工程、附属设施工程、排水工程等辅助生产设施。

二期扩建工程全面建成投用，哈机场成为东北地区第一个拥有双跑道的国际机场，可满足年旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量30万吨需要。

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工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 卿柔 汪颀伟

1月21日，随着首孔长32.6米、重约700吨的箱梁平稳落在双金河特大桥桥台至1号墩上，标志着由中铁工业旗下中铁科工研制的新型运架设备在珠肇高铁高肇段和珠江段首架成功。

据中铁科工研发技术人员贺水冰介绍，此次运架作业采用了新型900吨步履式单主梁三支腿架桥机和千吨级模块式运梁车，配备了自主开发的集环境感知、姿态检测、图像识别等关键系统为一体的智能安全管理系统，真正做到智能化的箱梁运输和架设。架设过程中采用中铁智慧管理云平台实时监控、在线运维以及针对运架梁系统进行安全辅助，配合“一键过孔”“一键架梁”系统，自动启停定位精度可达到毫米级，能有效实现前方作业、后方管控，确保各项操作安全、规范。

珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的首条350公里时速高铁，是珠江两岸协同、高质量发展的重要战略性高铁，也是粤港澳大湾区城际铁路建设规划的重要组成部分。

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工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 程金鹏 沈志宇 实习生 汪颀伟

1月23日，南方小年当天，由在鄂国企中铁大桥局承建的丰城市紫云大桥建成通车。

紫云大桥主线桥梁长4.92千米，桥位距上游赣江大桥约4千米，距下游剑邑大桥3.3千米，设计道路等级为一级公路兼城市主干路，双向6车道，设计行车速度60千米/小时，桥梁标准宽度28.5米。跨赣江紫云大桥主桥采用总长460米主跨180米双塔双索面组合梁自锚式悬索桥，北侧水中引桥长度472米，南侧水中引桥长度1497米。

据现场技术负责人介绍，自2022年3月正式开工建设以来，作为丰城市的重点民生工程，紫云大桥新建工程项目始终受到社会各界的高度关注和重视。三年来，中铁大桥局建设团队围绕“阳光工程、品质工程、平安工程”的建设总要求，严格执行国家法律法规和相关行业技术标准，按照规范要求制定实施性施工组织设计，编制质量实施细则和专项施工方案，全面推进安全质量标准化管理，实现了“安全零事故、质量零缺陷、环保零投诉”的总体目标。

紫云大桥对于丰城市“一江两岸、四区七板块”城市空间结构布局意义重大，是优化丰城市国、省路网，联通南北方向交通主脊梁的重要民生项目、民心工程，将对丰城“一江两岸”发展框架、融入大南昌都市圈、推进城市高质量发展和提升城市综合竞争力发挥重要作用。项目建成通车后，该桥也将成为丰城市的新地标，进一步丰富城市的文化内涵，为当地的经济社会发展注入新的活力。

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通讯员 张青海 工人日报-中工网记者 于芊芊

为切实保障中铁国际集团中岛公园大道项目一期1B项目紧锁钢管桩供应工作，春节前夕，中铁国际集团商贸有限公司委派中东供应分中心的两名同事火速奔赴阿布扎比地区开展工作对接。2025年1月22日，首批紧锁钢管桩历经近一个月的航行，顺利抵达施工现场并完成卸货，为缩短整个项目的围堰施工周期创造了条件，为后续按时推进主体结构施工奠定了坚实基础。



卸货现场

作为“首都规划”城市结构框架的一部分，中岛公园大道项目将连接阿布扎比萨迪亚特岛和扎耶德市，建成后将减少阿布扎比岛的交通拥堵。

紧缩钢管桩是中岛公园大道项目一期1B项目“单排钢管桩+吨袋沙反压”施工方案的重要材料，钢管桩质量要求严，精度要求高，排产工期要求快。商贸公司接到供应任务以来，高度重视钢管桩的生产加工工作，委派专人进行驻厂监造，从发运前的质量检查，到运输过程的实时跟踪，再到目的地的物流衔接，通力合作各方，全力保障物资供应本质安全，确保钢管桩供应任务如期执行。交付现场钢管桩的质量和外观获得甲方代表和现场监理的一致好评。

此外，商贸公司近期成立了香港供应分中心、中东供应分中心、南美供应分中心，在不断做优做强物资战略采购、不断提升市场知名度和竞争力方面取得了长足进展。

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工人日报-中工网记者 张嫱 通讯员 李冉

1月22日，位于山东省青岛市胶州市的中铁建工集团上合大厦项目部萦绕着浓厚的节日气息，来自山东、河北、浙江、江苏等地方的工友齐聚一堂，在工地度过一个南北方民俗齐聚的别样小年。为保障工人安心、舒心过好节，项目部为大家准备了丰盛的饭菜，用丰富的“文化年货”传递节日祝福，让大家真切感受到来自“第二故乡”的温暖。

为了让留在工地过节的工人度过一个不一样的节日，项目部做了充分的准备，送福字、剪窗花、做花饽饽、做香囊、包饺子，活动丰富多彩，让工友们能真切体验中国传统文化。

走进项目食堂，红色的拉花、对联、灯笼、福字……各项活动精彩纷呈。手中的剪刀飞舞，一幅幅剪纸窗花跃然呈现在眼前。窗花款式多样，有小灯笼、花朵、福字等，大家一起把剪好的窗花贴在窗户上，也把彼此的心紧紧地贴在了一起。

活动现场，在项目部食堂，来自山东青岛的工友现场教学，让来自其他地区的工友现场体验制作花饽饽。从揉面、做造型到醒发，一步步将一个面团变成色彩鲜艳、好看好吃的花饽饽。大家拿着自己做的花饽饽，开心得合不拢嘴。

辞旧迎新之际，大家一起动手，将自己喜欢的香料放入香囊中，也将对家人和故乡的思念融入其中。小小香囊寄托了人们的情感，也代表了项目部对工地建设者们的美好祝愿。

临近中午，食堂里满满当当摆了10桌宴席，丰盛的菜肴摆满桌子。为了让工友们在工地暖心过年，项目部除了为大家准备丰富多彩的活动，还准备了丰富的“团圆饭”。大家围坐在一起，品尝佳肴，互相聊天，一顿温馨的团圆饭在推杯换盏间，喜悦祥和的气氛达到了顶点。

“今天我们一起举杯，祝大家阖家幸福、新年快乐！”随着项目负责人高尚尚的祝酒词，当天中午12时，“团圆饭”正式开始，近百名项目管理人员和农民工开心地围坐在圆桌前，边吃饭边聊天，其乐融融。“感谢大家的共同努力，项目进展顺利，离不开大家的辛苦付出。”高尚尚将红彤彤的福字送到每一名农民工手中。

作为青岛市上合示范区重点工程，上合大厦目前主体工程、幕墙工程、金属屋面工程已完成，室内精装修、室外工程正在全面施工。为确保项目完成施工节点，加快项目建设，上合大厦项目春节不停工、建设不“打烊”，全力推动项目建设。

来自河北廊坊的崔素平、宋汝志夫妇，是上合大厦项目的安装工，崔素平表示：“在老家，我们小年这一天也要包水饺、蒸年糕，项目工期紧，今年春节就不回家了，在项目上跟工友学会了蒸花饽饽、做香囊，非常开心，等节后工程结束了，我回家教给孩子们。”

项目相关负责人说道：“项目部为建设者们安排了‘错峰’过年假期，在完成春节施工任务后就能与家人团聚。春节期间，组织了‘现场不打烊，工地过大年’系列活动，给工人发放慰问品，组织工人贴福字、包饺子，营造欢乐、喜庆、祥和的春节氛围。”

据了解，该项目建成后将助力上合示范区的高质量发展，打造面向上合组织国家及共建“一带一路”沿线国家间的经贸交流平台，成为“一带一路”国际合作新平台建设的重要载体。

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原标题：“遛娃车厢”上热搜，让走心服务温暖回家路

1月23日是春运第10天，继北方欢度小年之后，南方也迎来小年，探亲、返乡客流持续增长，交通出行保持高位运行。在这个关口，有两则消息让人心头一暖。

一则是，昆明长水国际机场为旅客提供行军床和早餐，最低16元；另一则是，国铁南昌局福州客运段设置“遛娃舱”，供孩子玩玩具、看童书和听故事。

两则消息看起来微不足道，却用心用力，充满浓浓的人情味。对此，一名体验了“高铁遛娃舱”的游客称：“孩子玩得特别开心，她不用担心孩子在旅途中调皮吵闹，也不用担心对其他旅客造成影响。”旅客点赞，网友也竖起大拇指，比如有网友就认为此举非常人性化。

不久前，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于做好2025年元旦春节期间有关工作的通知》，其中提出，统筹做好春运工作，保障群众平安便捷出行。

保障群众平安便捷出行，体现在方方面面。比如，强化重点时段、重点区域、热点路线运力投放和组织调度，最大限度满足群众出行需求。对于旅游来说，一张小小的车票，承载着团圆的热望。及时在具备条件的热门方向和时段加大运力投放，增开临时旅客列车、夜间高铁等，让旅客都能回家过年，关乎千家万户的切身利益。

旅客渴望买得着票，也盼望一路顺畅。如何才能实现？走心服务要跟上。日前，国家发展改革委副主任在发布会上表示，用心用情做好春运服务。具体来说，交通运输、公安等部门将强化道路疏堵保畅，加强自驾出行服务保障。交通运输、铁路、民航等部门将努力改善旅客出行环境，持续优化售票服务，加强重点群体关心关爱。卫健部门将指导做好运输环境消杀和突发事件紧急医学救援。工会、共青团等组织将积极为务工人员返乡返岗、旅客出行提供暖心服务。

如果说这些都体现在“致广大”层面，那么“尽精微”层面同样不可或缺。以高铁“遛娃车厢”、机场“超低价过夜服务”为例，都属于“尽精微”的举措。这些措施，能解旅客的燃眉之急，让旅客的出行更便捷。

更进一步看，无论高铁“遛娃车厢”还是机场“超低价过夜服务”，不仅让旅客受益，也让铁路部门和航空部门受益。究其因，有了高铁“遛娃车厢”，就能化解很多不必要的纠纷；有了机场“超低价过夜服务”，也能减少游客的怨气。纠纷少了，怨气散了，铁路部门和航空部门不也更省心？

做好春运服务，关键在用心用情。春运期间出行的很多摩擦和矛盾，都与暖心措施缺席有关。很多时候，多一些走心举措，就能少一些摩擦；多一些贴心服务，就能有效化解矛盾。说到底，要以人为本，以旅客为本，多站在旅客的角度考虑问题，多设身处地考虑他们的不易，多主动破解他们遭遇的难题。

“遛娃车厢”上热搜，正反映了人们对暖心服务的热盼。春运是一场超大规模的人口流动，更是一次综合性大考。优化举措，让走心服务温暖回家路，这是大家的愿望。期待相关部门做得更好，让措施更走心，让归途更温暖。（王石川）

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原标题：“长钱长投”激发资本市场活力

《关于推动中长期资金入市工作的实施方案》近日印发，这是资本市场全面深化改革的又一项重要举措，是构建“长钱长投”政策体系、引导预期激发资本市场活力的关键之举。股市迎来长期资金，将与市场回稳向好的趋势形成良性循环，A股的长期配置价值进一步显现。

中长期资金，通俗叫“长钱”，一般指商业保险资金、全国社会保障基金、基本养老保险基金、企（职）业年金基金、公募基金等中长期资金。这些资金专业程度更高、稳定性更强，是维护资本市场平稳健康运行的压舱石和稳定器。

明确入市硬指标，促“长钱”更多。《方案》明确公募基金持有A股流通市值未来3年每年至少增长10%。力争大型国有保险公司从2025年起每年新增保费的30%用于投资A股，并持续提升比例和规模，这意味着将每年至少为A股新增几千亿元的长期资金。第二批保险资金的长期股票投资试点将在2025年上半年落实到位，规模不低于1000亿元，后续还将逐步扩大。扩大中长期资金稳定入市规模，短期看，将给市场带来大规模增量资金，对冲外围不利因素的影响；长期看，将显著改善市场资金结构，增强市场韧性和抗风险能力，推动形成价值投资市场氛围，巩固A股回暖向好的良好趋势。

实现制度性突破，促“长钱”更长。《方案》提出全面建立3年以上长周期考核机制，解决了多年想解决而未解决的问题，是中长期资金入市基础制度的一个重要完善。以保险资金和企业年金为例，这两类资金来源稳定，是典型的“长钱”，但过去商业保险以一年考核周期为主，企（职）业年金普遍实施年度收益排名与绝对收益考核，“长钱短投”的特征较为突出。此次针对性破解保险等资金权益投资面临的难题，完善长期考核评价机制，有效打通“长钱”入市堵点，为“长钱长投”创造了有利环境。通常来说，中长期资金更注重价值投资和长期投资，将引导资金流向具有核心竞争力和良好发展前景的上市公司，耐心陪伴优质企业成长和产业结构升级，有效提升资本市场的资源配置效率。

配套政策协同推进，促回报更优。《方案》还就塑造中长期资金“愿意来、留得住、发展得好”的市场生态作出部署。首先，着力提高上市公司质量和投资价值，进一步增加优质上市公司供给。其次，全面推进公募基金改革，建立基金公司、高管、基金经理与投资者的利益绑定机制，防止重规模、轻回报的经营倾向，提升投资者获得感。再次，在参与新股申购、上市公司定增、举牌认定标准等方面，给予保险资管、银行理财与公募基金同等政策待遇。这些政策营造公平、透明、有序的市场环境，让中长期资金能够“俯下身、放下心、长久干”，做中国资本市场健康发展的参与者、推动者和分享者。当各类中长期资金源源不断进入资本市场，就会有效提高市场内在稳定性和吸引力。

推动中长期资金稳定入市需要久久为功，不仅关乎资本市场繁荣稳定，更对实体经济发展起到强大的支撑作用。此次方案的出台，是相关各方加强合作、紧密配合打出的组合拳，既立足当下，又着眼长远，有助于形成机构投资收益提升和股市稳中向好的双赢格局，开拓投融资两端发展更为平衡、资本市场功能更好发挥的新局面。（金观平）

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原标题：思政课需要文化赋能

思政课是落实立德树人根本任务的关键课程，是对学生进行思想政治教育的主渠道和主阵地。凝聚强大的思政引领力，努力培养更多让党放心、爱国奉献、担当民族复兴重任的时代新人，思政课作用不可替代。新时代新征程上，思政课建设面临新形势新任务，必须有新气象新作为。

思政课兼具思想属性与文化属性，其充满生命力、保持鲜活度离不开持续的文化赋能与滋养。新时代新征程上，思政课建设要始终秉承文化育人的理念，更加突出以文载道、以文传声，更加注重以文化人、以文育人。要夯实思政课的文化根基，深度挖掘中华优秀传统文化、革命文化和社会主义先进文化中蕴含的思政元素和育人资源，并将其有机嵌入思政课的课程体系和知识体系中，为思政课建设提供更为充沛的营养和智慧。

中华优秀传统文化、革命文化和社会主义先进文化是中国特色社会主义文化的三股源流，生成于不同的社会历史条件又与时俱进、一脉相承，蕴含着深厚的文化底蕴和优秀的育人因子，深刻影响着一代又一代中华儿女，是思政课建设丰富的资源宝库和文化滋养。其中，中华优秀传统文化是中华民族的精神命脉，塑造了中华民族独特的精神世界，承载着中华民族深厚的心理积淀。要将中华优秀传统文化转化为生动鲜活的思政教学资源，使其以新颖的形式和丰富的内涵更好地服务于思政课。红色是中国共产党、中华人民共和国最鲜亮的底色，蕴藏着“过去我们为什么能够成功”的基因密码，标定着“未来我们怎样才能继续成功”的坐标航向。传承红色基因、赓续红色血脉就是要在思政课中讲好红色故事，用好革命文物，从中汲取奋进新征程的精神力量。比如，湖南打造的“我的韶山行”思政教育品牌，内容丰富、形式鲜活，全流程、沉浸式红色研学点燃了万千学子心中的信仰火炬。

思政课教学不是单纯的理论阐释和知识传授，而是要着力解决学生的信仰信念问题，教育引导学生坚定理想信念、筑牢信仰信心，形成政治认同、思想认同、理论认同、情感认同。办好讲好思政课，凝聚强大的思政引领力，必须传承好中华优秀传统文化，汲取其中的思想精华和道德精髓，引导学生增强文化自觉、坚定文化自信；弘扬好革命文化，传承革命文化之“魂”，让红色基因在学生血液中流淌，让马克思主义信仰、社会主义和共产主义信念之火令学生灵魂炽热；传播好社会主义先进文化，唱响时代主旋律，传播时代最强音。用潜移默化、润物无声的方式阐释好宣传好党的创新理论，强化学生思想引领；积极培育和践行社会主义核心价值观，以先进事迹、榜样力量激励感召学生铸牢信仰信念根基。福建卫视《中国正在说》节目，以说出中国故事、发出中国声音为鲜明特色，表达方式新颖、传播载体多样，构筑起主流舆论的新优势，深受大众欢迎，特别是青年学生喜爱。

新时代新征程上，办好讲好思政课，是培养社会主义合格建设者和可靠接班人的重要环节，结合以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴的伟大成就和生动实践，创新思政课建设，夯实文化力量根基。要探索符合学生身心特点和思想政治教育规律的文化诠释方式。充分发挥思政课教师的关键作用，聚焦学生成长需求、整合优化文化资源，根据学生信息接受习惯和认知方式诠释好中华优秀传统文化、革命文化和社会主义先进文化，让学生在深度参与、切身体验中感受中华文化的魅力。

思政课的本质是讲道理，学生的重视和投入程度最终决定着思政课目标达成和教学效果的高低。思政课的教学设计和教学实践不是教师的“单目剧”，而应是师生合力完成的一部“协奏曲”。要遵循学生认知特点和发展规律，把课程目标导向、教学问题导向和学生需求导向有机结合起来，讲深讲透讲活中华优秀传统文化、革命文化和社会主义先进文化中蕴含的道理、学理和哲理，激发学生自我建构、自我完善的主动意识，培养学生创新思维和实践能力，促进思政课提质增效。（唐建兵）

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原标题：配强科学副校长 做好科学教育加法

近日，教育部办公厅印发《中小学科学教育工作指南》（以下简称《指南》）提出，通过配齐配优科学类课程教师、配强科学副校长、做好科学类课程教师培养培训、探索建设区域科学教育中心、加强科学教育资源对接转化、实施科学素养动态调查、将实验等探究实践纳入评价体系、创新应用国家智慧教育公共服务平台和数字技术开展教学等具体措施，引领推动中小学科学教育工作取得突破。

这并不是教育部第一次提出“配强科学副校长”的要求。2023年，教育部等18个部门联合印发《关于加强新时代中小学科学教育工作的意见》，要求各校由校领导或聘任专家学者担任科学副校长，原则上至少设立1名科技辅导员、至少结对1所具有一定科普功能的机构（馆所、基地、园区、企业等）。

设置科学副校长岗位并安排专人担任，其实不难。难的是怎么发挥科学副校长的作用，推进完善学校的科学教育体系，提高科学教育质量，培养学生的科学素养。

为何要求学校配备科学副校长？这是强调科学教育的重要性，切实做好“双减”背景下的科学教育的“加法”。从现实来看，我国中小学推进科学教育，存在缺乏系统规划、缺少专任师资、缺乏场地设施以及教学方式陈旧等问题。要培养学生的科学兴趣、科学素养，必须让他们参与科研活动，通过参与、观察、体验，学科学、用科学，培养他们的科学精神。

配强科学副校长有两种方式，一是由校领导担任，二是聘请专家学者担任，这两者各有利弊。前者可以充分调配校内相应资源开展科学教育，但弊端是可能由于缺乏校外资源，导致开展科学教育的专业能力、影响力不够。后者则可以用科学家思维，帮助学校建立科学教育课程体系，对学科老师进行培训，提高教师的科学素养，并在教学中培养学生的科学精神。但这也存在问题。如果科学家本人的工作很忙，或是学校的课程规划不足，就有可能出现在高调聘任之后缺少实质性进展。

重视科学教育，需要切实发挥科学副校长的作用。要从有利于学校科学教育的开展出发，聘请适合的人员担任科学副校长，并对其工作成效进行考核、评价。如果由校领导担任科学副校长，就要明确岗位职责，并为其后续开展工作创造更多条件。由于各个学校的实际情况不同，要因地制宜、因校制宜，探索适合本地区、本校的加强科学教育的方案，配强科学副校长。比如在农村地区，学校单靠自身力量开展科学教育有些困难，这就更需要聘请校外专家学者担任科学副校长，以便拓宽学校的科学教育资源，推进建立校际合作，开展假期科学营等活动。此外，学校要建立聘请专家学者担任科学副校长的长效机制，除了发挥专家学者自身的自主性、积极性外，其所在单位也要为其担任中小学副校长提供便利，将其作为工作考核内容之一。

总而言之，开展科学教育是全社会的责任。做好科学教育的加法，就要充分利用丰富多样的社会资源，创造机会让更多青少年走进科研院所、科普场馆，近距离感受国家科技的进步和科研的乐趣。广大科技工作者是开展科学教育的重要力量，要多把他们请进校园，通过榜样的力量，引导更多的青少年心怀科学梦想、树立创新志向。（冰启）