2025年3月5日新闻综合

为生歌唱

工人日报-中工网评论员 韩韫超

在畅所欲言中以民声聚民心，这是“问政于民、问需于民、问计于民”在全国两会时间里的生动体现，彰显出全过程人民民主的强大力量，也是坚持走好网上群众路线的鲜活实践。

2025年1月27日至2月28日，人民网开展全国两会调查，广纳民情民意。近日，该网站发布的调查结果显示，“民生保障”“正风反腐”“社会治理”三大热词网民关注度最高，位列前三。位列第四至第十的热词分别为“经济发展”“依法治国”“科教人才”“美丽中国”“文化建设”“农业强国”“改革开放”。

“两会热词”年年有，这已是人民网第24次开展全国两会调查。在全国两会召开前，广大网友选出的“两会热词”，反映了社会各界对全国两会议题的共同关切，承载了满满的民意期待。

“两会热词”既是时代发展的风向标，也是治国理政的路线图。“民生保障”“正风反腐”“社会治理”三大关注度最高的热词，对应着网民对幸福美好的个体生活、风清气正的政治生态、社会向好向善发展的热切企盼。在位列榜首的“民生保障”方面，“加强老年医疗健康服务的基层社区覆盖力度”“打造‘家门口’的就业服务站”“推动基层检查、上级诊断结果的共享互认”等具体吁求呼声强烈，这提示有关部门需进一步优化民生领域的资源分配和政策精准度，促进相关政策和服务从“有没有”向“好不好”转变。

位列第二的“正风反腐”，一方面体现了正风反腐新成效可感可及，另一方面也表达了公众对民生领域“微腐败”整治、深化金融和能源等重点领域反腐的深层期待，这提示有关部门继续发力开展制度性反腐，通过多种途径和手段强化反腐效能。位列第三的“社会治理”，则折射出网民对安定有序社会生活的向往，诸如如何更好地解决基层矛盾纠纷、提升政务服务质量和水平、加大网络空间治理力度等关注点和相关建议，或将是今后开展特定领域工作时更迫切的着力点。

“两会热词”让全国两会这件年度政治生活中的大事形成了会场内外、线上线下的同频共振。对公众来说，无论是亲自参与热词投票，还是关注媒体对热词出炉的报道，都是近距离了解国家和社会发展走向和趋势的过程，或可帮助个人更加科学地调整自身职业规划、生活决策等；同时，相关热词也是一份民意热力图，当其走进参会代表委员的视野，或将有助于推动相关问题的解决进入立法进程和制度设计的优先序列。

“两会热词”还进一步提升了全国两会的贴近性和参与感，是近年来全国两会期间网民线上建言献策、在交流互动中凝聚共识的缩影。比如，中国政府网已连续两年联合多家网络平台及地方部门政府网站开展“@国务院 我为政府工作报告提建议”活动；人民网“我给两会捎句话”大型建言征集活动已持续15年，近两年不少群众开始以视频的形式踊跃参与；总台央视融媒体特别节目《两会你我他》已成特色品牌，一句“两会有啥事，我们帮你问”让万千网友纷纷打开话匣。

在畅所欲言中以民声聚民心，这是“问政于民、问需于民、问计于民”在全国两会时间里的生动体现，彰显出全过程人民民主的强大力量，也是坚持走好网上群众路线的鲜活实践。从市长热线、“领导留言板”等网上沟通渠道在多地开设，到诸如“加快农村快递物流站点建设”等建议被列入地方两会政府工作报告，事实证明，社会前进的每一步，都有人民群众的手在支持和推动，当越来越多类似的民意收集与互动成为一种标配，成为国家和社会发展的关键路标，必将凝聚起逢山开路、遇水架桥的强大力量，助力我们在以高质量发展全面推进中国式现代化的进程中不断排除万难、实现突破。

2025年的全国两会已然拉开帷幕，期待接下来的几天里，线上线下有更多精彩互动和基层心声直达两会会场，也希望在会后的日常中，收声的“信箱”能布得更广、发言的“话筒”能递得更近，让基层建言机制更加高效有序运行。

为生歌唱

中新社北京3月3日电 (记者 刘育英)记者3日从中国机器人企业优必选获悉，该公司的几十台人形机器人正在吉利汽车的极氪5G智慧工厂开展多台、多场景、多任务的人形机器人协同实训，推动人形机器人从单机自主向群体智能进化。

该公司称，这项多台、多场景、多任务的人形机器人协同实训为“全球首例”，旨在探索建立面向多任务工业场景的通用人形机器人群体作业解决方案。

在工厂内，这些Walker S1机器人分布于总装车间、SPS仪表区、质检区及车门装配区等多个复杂场景，成功实现了协同分拣、协同搬运和精密装配等多任务协同作业。

在协同分拣环节，优必选工业人形机器人Walker S1创新应用了跨场域纯视觉感知技术与智能混合决策技术。通过跨场域纯视觉感知技术，实现动态目标的跨场域连续感知与跟踪，机器人群体协作构建全局地图并实现“群建群享”。

在协同搬运场景中，人形机器人协同搬运大负载、大尺寸工件面临诸多难点，如负载分布不均、运动轨迹复杂及动态环境适应等。优必选克服了这些难点，确保机器人在搬运过程中能够动态调整姿态与力度，显著提升搬运大尺寸及大负载工件的稳定性。

目前，优必选已与东风柳汽、吉利汽车、一汽-大众青岛分公司、奥迪一汽、比亚迪、北汽新能源、富士康、顺丰等多家行业领军企业达成合作，自主研发的工业人形机器人Walker S系列已成功进入全球多家车厂，并完成了第一阶段的单机自主智能实训。

随着实训2.0阶段开启，优必选将拓展更多合作伙伴的工厂，全面推动多机协同实训落地，进一步深入探索人形机器人在工业场景中的规模化应用。

为生歌唱

北京日报记者 杨天悦

港股迎来今年发行规模最大的IPO项目。昨天，蜜雪冰城在港交所挂牌上市，发售价202.50港元，收于290港元/股，市值达1093亿港元。

“雪王”上市首日的亮眼表现极大地鼓舞了新茶饮市场，也打破了此前新茶饮行业在港股上市的破发“魔咒”。业内分析认为，当今消费环境下，资本市场对现制茶饮行业的考量主要集中在供应链、可持续发展和高性价比，从这几点来看，蜜雪冰城仍具备较大的增长潜力。

三度冲击“雪王”终上市

昨天港交所开盘，蜜雪冰城迎来上市首日的大涨行情。开盘价262.00港元/股，较发行价上涨29.38%，对应总市值为987.90亿港元。随后股价一路上扬，收于290港元/股，涨幅高达43.21%，市值达1093亿港元。

记者注意到，本次IPO发行是今年至今港股发行规模最大的IPO项目，IPO公开发售环节，“雪王”还创下了港股市场新股认购纪录。公开信息显示，香港公开发售融资认购倍数达到5258.21倍，认购金额达1.82万亿港元。

此次成功敲钟之前，蜜雪冰城已数度冲击资本市场。2022年9月22日，公司首次披露招股书，拟登陆深交所主板上市，募资64.96亿元，不过无果而终。2024年1月，公司向港交所递交招股书，同年7月港交所消息显示，公司上市申请已失效。

今年1月1日，蜜雪冰城再次向港交所提交上市申请书。新版招股书更新了2023年全年及2024年前九个月的数据。对比两版招股书，2022年及2023年，公司收入分别为136亿元与203亿元，同比增长31.2%及49.6%；净利润分别为20亿元与32亿元，同比增长5.3%及58.3%。进入2024年，其营收净利持续增长，前9个月实现收入187亿元，实现净利润35亿元。

首日股价大涨打破破发“魔咒”

作为被业界关注的焦点，“雪王”上市首日的亮眼表现，也打破了此前新茶饮行业在港股的破发“魔咒”。

2021年6月30日，奈雪的茶登陆港股上市，成为港股市场“新茶饮第一股”，发行价格19.8港元。然而，当年下半年股价震荡下行，年末跌至约10港元附近；2024年以来，股价在3至4港元区间波动；昨天收于1.7港元，较发行价缩水超90%，市值约29亿港元。近三年后，2024年4月23日，茶百道在港股挂牌，发行价格17.5港元，成为第二家上市茶饮企业，却在开盘后跌幅超30%；昨天收于9.7港元，较发行价格几近腰斩。今年2月12日，古茗在港股上市交易，成为蛇年首只新股，开盘价10港元/股；然而，古茗也在上市首日破发，收跌6.44%。

蜜雪冰城开盘首日大涨，也为行业注入信心。昨天开盘伊始，奈雪的茶、茶百道和古茗也迎来一波小幅上涨。

4元柠檬水撬动万亿市场

为何唯独蜜雪冰城能够脱颖而出，受到资本市场的追捧与青睐？食品产业分析师朱丹蓬分析认为，当今消费环境下，资本市场考量现制茶饮的价值主要是供应链、可持续发展、高性价比三个方面。“这几点蜜雪冰城都满足，尤其是它的供应链能力，是其保持差异化优势的核心竞争力。”

2元冰淇淋、4元柠檬水、6元珍珠奶茶……蜜雪冰城核心产品的价格通常为2元至8元，能够实现高质平价，正依托于其强大的自建供应链体系。实际上，在部分业内人士看来，该公司本质上就是一家超级供应链企业。

早在2012年，蜜雪冰城就建立了第一家生产工厂，成为中国现制饮品行业中最早设立中央工厂的企业。发展至今，其已在河南、安徽等地拥有五大生产基地，涵盖糖、奶、茶、料等在内的年综合产能达165万吨。从招股书披露数据来看，依托供应链和物流体系，一杯4元的柠檬水，蜜雪冰城能赚6毛。

加盟模式是其另一大致富“法宝”。公司加盟合同中规定，所有门店必须从总部采购原料和设备，强绑定的独家采购策略，确保其供应链模式的利润闭环。截至2024年底，蜜雪冰城全球门店数突破4.6万家，覆盖中国及海外11个国家，并超越星巴克成为全球最大现制饮品企业。

朱丹蓬认为，蜜雪冰城仍具有较大的增长潜力，其开启新发展阶段的同时，也可能会给新茶饮、食品等消费板块企业带来融资等利好。

为生歌唱

工人日报-中工网记者 李玉波 通讯员 迪帅

近日，中铁电化运管公司大板供电维管段积极参加呼和局集团公司供电系统复杂场景接触网大型异物处置“双盲”应急演练，旨在应对春季大风天气接触网搭挂异物问题，提高复杂场景应急实战能力，保障运输供电安全。

演练场景设置在铁路大型站场复杂地形中，模拟了强风天气导致大型轻飘物侵入接触网的情况。该段参演人员严格按照应急预案进行响应，从故障发现、信息上报、应急出动到异物清除，形成了“统一指挥、分工明确、协同作战”的高效应急机制。

此次演练充分展现了大板供电维管段在应对复杂突发事件中的专业素养和应急能力，为今后处置类似事件积累了宝贵经验。

为生歌唱

工人日报-中工网记者 兰德华 通讯员 李文

3月3日10时，历经731个日夜奋战，由国铁太原局大西铁路客专公司代建、中铁三局承建的雄忻高铁（山西段）紫罗山1号隧道顺利贯通，这是雄忻高铁贯通的首座3000米以上隧道，为后续架梁施工奠定了坚实基础。

雄忻高铁连接河北雄安新区与山西省忻州市，是山西省首条设计时速350公里的高铁线路。正线全长约342公里。紫罗山1号隧道位于山西省五台县紫罗山东南部，隧道全长3118.57米，最大埋深达139.1米。

据项目总工余海鹏介绍说，“我们积极开展隧道机械设备、消防设施等方面隐患排查工作，严格履行复工复产验收程序，第一时间完成复工复产各项准备工作并开展施工作业，确保隧道安全顺利贯通。”

雄忻高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，也是山西省首条设计时速350公里的高速铁路。

为生歌唱

工人日报-中工网记者 赵昂 通讯员 赵富贵

近日，由中建筑港集团有限公司承建的青岛国际邮轮港区二号码头及配套工程开工仪式在青岛港二号码头隆重举行。青岛环海湾城市更新公司副总经理郭文亮、工程管理部部长徐洪军出席，中建筑港一公司书记、总经理陈志成出席并致辞。

据了解，本工程位于青岛港老港区大港，二号码头北侧岸线，主要对二号码头北侧岸线13～16号泊位进行码头结构加固改造，并对岸线后方陆域进行景观设计和建设一座社会停车场。二号码头的更新改造既是有效利用码头岸线、土地资源的创造性举措，也是实现青岛港老港区转型发展的重要体现，更是港城融合发展的必然要求。

为生歌唱

工人日报-中工网记者 甘皙 通讯员 翟刚 牛豪杰

2月28日晚，随着最后一方混凝土浇筑完成，由广东铁投集团所属广湛铁路公司投资建设、中国铁路设计集团EPC总承包、中铁七局承建的广湛高铁机场1号隧道最后一板衬砌施工顺利完工，标志着该隧道主体结构全部完成。

广湛高铁机场1号隧道位于广东肇庆市高要区蛟塘镇，全长2489米。施工过程中，项目部持续提升现场管理能力，严格风险管控，确保隧道施工稳步推进、安全有序。

广湛高铁是“八纵八横”高速铁路网中沿海铁路客运大通道的重要组成部分，项目建成通车后，将实现广州中心城区到湛江中心城区90分钟互达，对于促进区域经济社会发展具有重要意义。

为生歌唱

工人日报-中工网记者 李玉波 通讯员 张洁 郝学进

近日，记者走进新朔铁路呼和浩特调度智慧大厅，一股蓬勃力量扑面而来。这里昼夜运转不停，全年无休，一个又一个调度命令从这个大厅“飞”出，驱动着一列列保供专列启动，稳稳承载国计民生所需。

图为新朔铁路调度指挥大厅

在刚刚过去的2月，新朔铁路累计发运超2000万吨，为国家能源集团公司一体化出区调运提供着坚实的保障。调度指挥中心副主任郝小光说：“调度员手中的电话就是指挥棒，当我们用积累多年的专业和经验发出调度命令时，每一个环节都能无缝衔接。”

96年的焦扬第一次“上台”前，感觉到的是比高考还要大的压力：“每个人都在紧张有序地忙碌着，就像一台精密高速运转的机器，我就盼着赶紧融入，成为一颗有用的‘螺丝钉’。”焦扬说。

从事铁路工作已经33年的施工调度员奇金林是长了“四个耳朵、八双眼睛、六只手”的“神人”。他作战的舞台叫作“天窗”，“这是一个需要付出时间钻研的工作，只有把各类施工场景和突出问题都‘经见’过了，练过了，才能在短时间内做出最优决策。”奇金林对记者说。

调度指挥中心党委书记潘爱荣表示：“车轮滚动皆成本，调度岗位协同到位，就能盘活资源，以小成本搏大成效。”

为生歌唱

工人日报-中工网记者 赖志凯

近日，在第三届创蓝碳中和先锋大赛上，北京市大兴区氢能产业重点企业，北京海得利兹新技术有限公司凭借“高温质子交换膜燃料电池研发与产业化”技术荣获“创蓝碳中和先锋奖”，标志着其在氢能创新领域的技术实力与产业化能力获国家级认可。

据悉，创蓝碳中和先锋大赛是中国碳中和领域最具影响力的创新创业评选活动之一，已经征集、评估了来自20多个国家600多项绿色科技项目。海得利兹的获奖项目凭借其低碳、高效、多场景应用的优势脱颖而出，为分布式能源系统提供了创新解决方案。其自主研发的高温质子交换膜燃料电池技术，以甲醇为燃料，通过重整反应成为粗氢直接进入高温电堆进行发电和产热，实现“氢能即产即用”，无需高压储氢环节，大幅降低安全风险与成本。系统可灵活输出48V直流或220V/380V交流电，同步供应50℃-85℃热水，热电综合效率达90%以上，兼具离网与并网双模式设计，具有低碳环保、静音运行、智能调控及拓展性强等特点，市场应用前景广泛，可在基站电源、分布式发电、分布式热电联供、船用电源等多领域使用。

为生歌唱

工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 余书帆 实习生 汪颀伟

近日，金鹰重工自主研发生产的DCM-32III型自动抄平起拨道捣固车完成整备，启程发往东莞港，随后通过海运发往坦桑尼亚达累斯萨拉姆港，服务坦赞铁路养护施工。

坦赞铁路是新中国成立后援建海外的第一条铁路，也是中非友谊的象征。金鹰重工捣固车首次服务坦赞铁路，折射了公司与共和国一同成长的轨迹，也是中国轨道工程装备走向世界的生动注脚。

本次出口的DCM-32III型自动抄平起拨道捣固车属于步进式双枕捣固车（32镐），具有高、低速自行功能。该车主要用于铁路线路的新线施工、既有线大中修清筛作业后和运营线路维修作业，能对轨道进行自动抄平起、拨道、道砟捣固作业，提高道床石砟的密实度，增加轨道的稳定性，消除轨道的方向偏差，左、右水平偏差和前、后高低偏差，使轨道线路达到线路设计标准和线路维修规则的要求，保证列车的安全运行。该车可以与其他养路机械（如清筛机、动力稳定车、配砟整形车等）配套作业，组成机械化维修列车。

在车辆研发过程中，金鹰重工重视培育和运用新质生产力，运用三维建模仿真分析技术，结合轨道动态数据，对车辆实际作业场景进行数字化模拟，优化了车辆设计参数并验证车型性能；利用云端协同设计平台，整合研发团队资源，实现了机械、电、液等不同专业的数据共享和实时协作。同时，金鹰重工根据用户当地施工环境需求，对车型进行了针对性地优化设计，调整结构布局，改善了司乘环境，增强了人机交互性。

近年来，金鹰重工已为坦桑尼亚铁路建设养护项目提供了GCY-450型重型轨道车、GC-220II型重型轨道车等多种产品。