2025年4月16日新闻综合

为生歌唱

中工网讯 “以前下班就回家躺着，现在段里有骑行队、篮球队、羽毛球队，大伙儿一起出出汗，腰也不酸了，干活更带劲儿！”近日，太原北车辆段轮对车间职工曹盛在参加完车间篮球赛后有感而发。

据介绍，太原北车辆段将职工健康管理融入职工工余生活，坚持“月月有主题、季季有赛事”，用文体活动构建起覆盖段内职工的全方位健康服务体系。一年来，该段先后组织“奋进杯”职工篮球、气排球、爬山、健步走等赛事运动20余场次，参与职工达500余人。2024年以来，该段职工参与文体活动人次同比增长60%，体检异常指标率下降16%。

此外，该段工会聚焦职工健康需求，对原有文体活动中心进行全面改造，建成多功能综合性运动场馆，同步打造室外休闲广场，配备健身器材、秋千，满足职工健身多样化需求。（王昕越 徐鹏宇）

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工人日报—中工网记者 康劲 通讯员 曾志 张燕春

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过去车间工作群中大多是冷冰冰的通知，如今职工们通过自创表情包进行回复交流，用“比心”表达认可，用“鸭梨大啊”纾解工作难度，车间和班组的工作氛围变得更加轻松。当95后、00后成为职场主力，思政工作需要载体革新。“兰小供”的成功，在于用青年话语重构了企业文化认同，让价值观传播从“指尖”抵达“心间”。

在职工的微信工作群里，一个头戴安全帽、身着防护服的卡通形象正掀起一波波的“表情潮”。当“点赞”“收到”“抱一丝啊”等萌态可掬的动态表情在指尖流转时，严肃的生产通知化作会心一笑，程式化的工作交流迸发情感温度。这个名为“兰小供”的原创IP，正在用年轻人喜爱的方式，创新企业思政工作的“话语表达”。

截至目前，中国铁路兰州局集团兰州供电段融媒体工作室精心设计的“兰小供”原创表情包已经推出了6季，包含102个动态表情，活跃在全段15个生产车间、117个班组的数百个微信群，成为深受职工欢迎的“新晋顶流”。

从图文困境到原创IP

作为企业的基层单位，兰州供电段在创作新媒体产品的过程中遇到了难题。交流广泛的新媒体产品，光有图文还不够“吸睛”，而用网上的表情包来丰富制作又面临侵权。

能否创作一套不仅可以在微信公众平台使用，还能用于微信交流的具有本企业特色的表情包呢？

“我们一线工人，也需要自己的文化符号！要像悟空和哪吒，咱们供电人该有怎样的形象代言？”大家说干就干，头脑风暴。安全帽上的反光条、防护服上的反光标识、工具包里的验电器，这些供电人最熟悉的元素被反复解构重组。大家在一起谈想法、画草图，一个头戴黄色安全帽、身穿橙色防护马甲的卡通圆脸萌娃形象渐渐有了雏形。

“要让每个动作都带着供电基因。”主体形象有了，接着设计表情动态和形体语言，构思好后，创作多幅静态图进行叠加。经过近半月的创作，第一季表情包终于“新鲜出炉”，包括“前方高能”“辛苦啦”“静静等待夸奖”“点赞”“嘿嘿”等12个动态表情。

第一季的“点赞”，“兰小供”特意竖起的大拇指戴着绝缘手套；“巡视中”表情里，卡通人手持的望远镜镜片上倒映着接触网。这些匠心设计，让专业元素与萌趣表达碰撞出独特火花。一经亮相，迅速在该段微信公众号平台与各工作交流群“走红”，其灵动可爱的造型和职场化的背景，让人“眼前一亮”，深受职工喜爱。

草根创作激活职场生态

当首季12个表情包上线时，段领导率先使用“辛苦啦”表情回复工作汇报，这个看似随意的举动，引发了“蝴蝶效应”，工区群里，“注意安全”的叮咛化作“兰小供”系安全带的动画。

“什么时候推出第二季？”职工们热情不减，催促更新。中学时学过绘画的陇南车间女职工焦雅玲买来手绘板，用第一季的漫画素材打底，开始了新的尝试。在她的手下，“兰小供”外观更圆润，并且拿起了“手电筒”“对讲机”等工作用具，动作语言不仅更丰富，而且更加“接地气”，都是工作中的事。

当第二季包括“好朋友”“收到”“好委屈”“比心”“哈哈”在内的24个微信表情亮相时，再次获得了大家的热捧，工作群中用“兰小供”表情“逗图”成为一种小乐趣，让人开怀不已。

此后，该段融媒体工作室通过车间、班组分层次进行表情需求征集，陆续创作了多季“兰小供”原创表情包。为了保护原创，并加强宣传，他们又申请了版权，以“兰小供的日常”为标题上架微信表情商店，这样一来，大家添加、使用起来也就更加方便了。

“早晨上班，微信群里发个‘早上好’，群里瞬间活跃了！”“在表示认可时，用‘送你花花’回复，心情都变得轻松了！”“有人晒成绩，用‘有两把刷子’给予肯定，对方马上用‘抱拳’表情回复过来，一来一往好生动！”职工们纷纷表示，“兰小供”原创表情包让工作交流变得更加有趣和温暖。

“这些源自生产现场的鲜活创意，让表情包成为岗位故事的动态图鉴。”兰州供电车间党总支书记金安岐说，过去车间工作群中大多是冷冰冰的通知，如今职工们通过“收到”“马上落实”等表情包进行回复交流，用“比心”“点赞”“送你花花”表达认可，用“鸭梨大啊”“我太难了”纾解工作难度，车间和班组的工作氛围明显变得更加轻松。

“小表情”转动新思政

“兰小供”不仅是一个IP的走红，更是国有企业思政工作在数字时代的破局与探索。

“兰小供”原创表情包的推出，让职工之间的沟通变得更加轻松和谐，也增强了企业文化的认同感，有不少职工还把“兰小供”推荐给家人朋友使用。

“我在单位的微信交流中用，在与朋友家人的沟通中也用，总有一种特别的自豪感。现在，不仅家里人，连我的一些大学同学也都在使用‘兰小供’。”段安全科助理工程师魏文彬说。

为了使“兰小供”表情包更有活力，主创团队创作了包括“工作中”“巡视中”“下班啦”“学安规”等15个场景表情的第5季——“工作季”；结合网络谐音热词，还创作了“抱一丝啊抱一丝”“我太南了”“有点焦急”“把握鸡会”等15个幽默热词的第6季——“谐音季”。新的两季表情包在微信表情商店上架后，职工们光速下载添加使用，反响非常好。

“我的性格偏内向，以前与同学朋友在微信交流时总是觉得不太好用文字回复，有时候同学群里‘逗图’时我也不知道怎么回应，现在有了‘兰小供’，这些都不是难题。我特别喜欢‘咧嘴笑’‘比心’‘擦汗’‘放松下啦’‘嘚瑟中’这些表情包，效果真是意想不到的好，朋友们也都羡慕我们单位竟然有专属表情包。现在，我聊天必用‘兰小供’，它的代入感太强了，我甚至感觉我的性格都变得像兰小供一样开朗可爱了！”兰州供电段定西供电车间助理工程师李杰的体会特别深。

“兰小供”原创表情包的推广使用，不仅为该段的企业文化建设增添了新的亮点，也在潜移默化中提高了交流沟通的趣味性，还使职工对企业提升了认同感、自豪感，成为凝聚力量，团结队伍的软实力。

“兰小供”的成功也引来了思政专家的关注，被称为做活了指尖上的思政课。专家表示，当95后、00后成为职场主力，思政工作需要载体革新。“兰小供”的成功，在于用青年话语重构了企业文化认同，让价值观传播从“指尖”抵达“心间”。

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中工网北京4月15日电（工人日报—中工网记者杨召奎）记者今天从市场监管总局获悉，该局近日印发《贯彻落实民营企业座谈会精神重点举措清单》（以下简称《清单》），提出37条重点举措支持民营企业发展。

在破除壁垒、推动公平竞争方面，《清单》提出，要推动实施《公平竞争审查条例实施办法》，保障各类经营主体公平竞争。完善经营者集中监管规则体系，从增强透明度、健全分类分级审查制度、提高便利度等方面，帮助民营企业更精准地识别竞争合规风险，激发民营经营主体投资并购活力。同时，部署开展整治滥用行政权力排除、限制竞争专项行动，民生领域反垄断执法专项行动和公平竞争审查抽查，稳妥实施重点垄断案件查办，坚决破除依法平等使用生产要素、公平参与市场竞争的各种障碍。

在强化监管、着力整治乱象方面，《清单》提出，要出台《涉企收费违法违规行为处理办法》，加强涉企收费政策措施合规审查，制定网络交易平台收费行为合规指南，规范平台收费行为。开展整治涉企乱收费专项行动，聚焦重点领域加强违规收费抽查检查。纵深推进服务型执法，加快执法规范化标准化建设，科学动态调整市场监管行政违法行为首违不罚、轻微免罚清单。健全以信用为基础的新型监管机制，深化双随机监管，强化协同监管。开展“守护知识产权”专项执法行动、第三届“企业商业秘密保护能力提升服务月”活动，切实依法保护民营企业和民营企业家合法权益。

在精准帮扶、开展靠前服务方面，《清单》提出，要发挥部门职能优势，开展广告合规助企、“信用+服务”、小微企业质量认证提升、检验检测促进产业优化升级等行动，以及全国“质量月”、质量技术帮扶“你点我帮”、计量服务中小企业行等活动，认真落实各项精准帮扶政策。组织“名特优新”个体工商户风采巡礼展，深化企业注册计量师自愿注册服务、经营主体信用体系建设创新试点，鼓励民营企业积极参与制修订标准，参加各类国际标准化人才培训，促进人员能力不断提升，推动诚实守信成为市场运行的价值导向。

市场监管总局有关负责人表示，《清单》是充分发挥市场监管职能作用促进民营经济发展壮大的重要举措。下一步，该局将抓好落地落实，及时回应民营经济关切，持续营造市场化、法治化、国际化一流营商环境，切实推动民营经济高质量发展。

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工人日报-中工网记者 张世光 实习生 罗超琳

4月14日，在黑龙江省富锦象屿金谷科技生化有限公司铁路专用线上，一列满载淀粉的货运班列将运往鲅鱼圈北，经海运发往全国各地。这是中国铁路哈尔滨局集团有限公司为企业量身定制的“铁海联运”货运产品，有效降低了企业物流成本。

年初以来，哈尔滨局集团公司大力开发多式联运、一单制、物流总包等货运新产品，降低社会物流成本。截至目前，累计运送货物5777万吨，为黑龙江经济发展铺就快车道。

黑龙江省是全国产粮大省，哈尔滨局集团公司积极走访省内化肥生产和销售企业，了解化肥产量、装卸车能力和货源储备情况，有针对性地制订运输方案，实施农资运输优先配空、优先装车、优先取送、优先编组、优先挂运，畅通春耕物资运输通道。

去年以来，哈尔滨局集团公司加强与商品粮产区内化肥生产和销售企业密切配合，科学调配取送车作业组织，保证接卸、短驳、仓储有序衔接。其中，哈尔滨铁路物流中心创新推出大米“拼箱制”业务，降低企业物流成本，让五常大米更快走向全国。

为加强现代物流组织体系建设，哈尔滨局集团公司与建龙、象屿、鸿展、中粮集团等企业开展“总对总”战略合作，实时、高效满足企业运输需求；与合作企业推出“公铁联运”“铁海联运”“物流总包”等货运新产品，进一步为客户降低物流成本；整合省内公路、铁路、港口、海运等优质资源，研发“冬煤夏储、物流总包、精品班列”及“港前仓、域外仓”等多种模式化、谱系化货运产品，大力发展“公转铁”“水转铁”和“散改集”项目，打通铁路物流服务“最先”和“最后”一公里。

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工人日报-中工网记者 王晓颖 通讯员 阙阳洋 乔锦涛

4月15日，随着昌九高铁左线跨杭瑞高速特大桥（74+150+74）米钢混连续梁最后一段长50米、重378吨的钢箱梁成功落梁合龙，标志着昌九高铁庐山枢纽桥梁群跨公跨铁等25处连续梁、钢盖梁等特殊结构全部完成。

“昌九高铁庐山枢纽桥梁群”是指昌九高铁自庐山站引出后跨越或邻近营业线的6座桥梁，这些桥梁先后11次跨越营业线、2次跨越新建联络线；115个墩台邻近营业线，包含了悬臂浇筑、支架现浇、转体、顶推、钢盖梁整体吊装、异形钢构等多种特殊结构形式，覆盖营业线范围大、工序转换频繁、施工组织难度大、安全风险高。

昌九高铁采用国内首创“钢梁大纵坡下坡驮运”技术，让左线跨杭瑞高速特大桥（74+150+74）米钢混连续梁最后一段钢箱梁，安全跨越了京九铁路上、下行正线和武九铁路西南下行联络线3条铁路大动脉，精准稳固地驮运至设计合龙口位置上方，破解了大纵坡、大跨度、大吨位钢箱梁安装的难题，为钢箱梁正式落梁合龙奠定了坚实基础。

此次落梁合龙施工，创新采用“吊架与导梁一体化设计+PLC同步连续千斤顶落梁”技术。“我们采用BIM技术对钢箱梁位移偏差提前进行模拟，施工过程实时监测并调整，确保实现毫米级对接。”中铁一局昌九高铁项目指挥长张忠文介绍道。

昌九公司昌九指挥部副指挥长袁小军介绍，当前昌九高铁全线已完成投资计划的77%，右线跨杭瑞高速特大桥架梁也在今天全部完成，全线铺轨工程首铺通道胜利打通，一天之内突破两个关键节点，站房及四电工程也同步进入全面建设阶段，距建成通车的目标又更近了一步。

昌九高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道京港高铁的重要组成部分。建成通车后，对于江西省打造昌九一体化综合交通运输体系、进一步对接融入粤港澳大湾区，助力长江经济带发展战略实施，推动沿线经济社会高质量发展具有重大意义。

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工人日报-中工网记者 柳姗姗 彭冰 通讯员 尉迟中诚

在工业安全领域，电焊作业的高风险性始终是行业痛点。

4月14日，记者从一汽-大众获悉，该公司长春生产整车制造部（长春一部）焊装一车间Q5维修团队直面挑战，以技术破局思维推动安全管理革新。

在技术骨干梁国涛的带领下，由机电技工、安全工程师组成的跨部门团队，融合物联网与数字化技术，自主研发“电焊机三维智能管控系统”，围绕时间、空间、能耗三大维度构建全流程闭环管理，为动火作业安全管理树立了行业标杆。

时间锁：团队攻坚破解“超时顽疾”

“传统监管依赖人工盯防，超时作业屡禁不止。”项目负责人梁国涛在调研中发现这一痛点后，迅速组织技术团队攻关。

团队成员以“审批－授权－执行”为逻辑框架，开发出动态时间管控模块：作业单位通过钉钉平台提交施工信息后，安全部门逐级核验焊工资质与现场环境照片，审批通过后生成唯一授权码。

焊机内置团队自主研发的4G控制芯片，仅支持扫码开机且在设定时段内运行，超时瞬间，系统自动断电并推送告警。

值得一提的是，团队还设计了“弹性时间窗口”功能，当使用方完成使用延时申请审批后，管理者可通过手机端实时调整作业时长，既堵住漏洞又兼顾生产柔性。装备该系统的设备超时作业率归零，确保作业时间完全受控。

梁国涛加班加点调试管控模块响应可靠性和稳定性。

电子围栏：跨部门协作筑牢“空间防线”

“违规跨区作业就像‘打游击’，必须用技术划出硬边界！”梁国涛带领团队联合企业安全保障部，将GPS定位技术与厂区电子地图深度耦合。

在焊机加装定位模块后，系统自动比对申报坐标与实际位置，偏差超过预设即触发预警。作业中，监管平台实时显示设备移动轨迹，一旦进入危化品区等电子围栏禁入区，马上会向相关负责人推送预警信息。

在今年春节检修的一次实战中，某线体商焊机因操作失误逼近禁火区，系统瞬间向属地安全员发出预警，第一时间现场处置，消除了事故隐患。这一成果的背后，是团队连续1个月调试定位精度、安全工程师反复修订围栏规则的协同攻坚。

梁国涛持续优化设备“电子围栏”范围及精度。

能耗图谱：数据闭环激活管理效能

“过去焊机能耗是笔糊涂账，现在数据自己会说话。”梁国涛团队将智能电表、MODBUS通信技术与云端数据库结合，实时采集每台设备的电流、电压、功率等12项参数，构建动态能耗图谱。

通过分析数据，团队发现30%的焊机在午休期间仍处于待机耗电状态，随即优化自动关机策略，有效节约能源成本。此外，焊机每一次使用记录都被永久保存在电脑的数据库中。各类过程参数以及使用时间、地点等安全数据都得到了妥善保存，便于后续追溯和分析。

梁国涛探索构建能耗图谱，确保设备安全、精益运行。

从传统人防到智能技防，从模糊经验到精准数据，项目团队以技术创新重塑工业安全逻辑。用6个月的持续攻坚证明，安全管理的突破，既需要技术前瞻性，更依赖跨领域协同的团队智慧。

梁国涛告诉记者，接下来，团队计划融入AI行为识别技术，进一步织密安全防护网，为智能制造时代的安全管理提供“一汽-大众方案”。

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工人日报-中工网记者 刘兵 通讯员 张香清 雷思雯

近日，由中铁上投总承包、中铁四局承建的济南轨道交通6号线梁王车辆基地项目顺利实现主体结构封顶，标志着这一承担轨道交通线网高效运转的“心脏”工程主体全面落成。项目建成后，将为4号线、6号线、7号线、8号线及9号线配属车辆提供全生命周期保障，助力济南轨道交通网络高质量发展。

据介绍，梁王车辆基地项目占地约39.77公顷，是集车辆大修、运营保障于一体的线网级大修基地。该基地具备年检修300辆次的深度维保能力，可为5条线路列车提供从日常维护到全生命周期健康管理的系统化服务。同时，基地专设36列位停车列检区和3列位双周三月检区域，确保6号线车辆的高效周转与日常维保能力，为线路运营提供坚实后盾。

自项目破土动工以来，施工团队面临诸多挑战。济南梁王车辆基地项目涉及5条高压线，其中220千伏超高压3条，110千伏韩钢3线、韩电线2条，遍布场地的高压线和铁塔成了项目建设的“拦路虎”。项目各参建单位不等不靠、推进研讨高压线下施工方案，并主动联系电力公司专家进行研讨，研究出了适用于本项目的高压线下桩基施工安全专项方案，通过搭设防护网、选用非常规低空反循环钻机等方式，解决了高压线下施工风险。

施工现场航拍图

高压线全部迁改完成后，项目施工团队迅速调度资源，采取工序穿插作业方式抢抓工期，经过近6个月的勠力奋战，完成盖板主体结构封顶。

“主体结构封顶是项目建设的里程碑，更是新征程的起点。”中铁四局济南轨道交通6号线梁王车辆基地2工区项目负责人表示，下一步，将加速推进项目二次结构、机电安装及轨道铺设等后续工程，力争早日投用，为济南地铁4、8号线年底前通车运营提供坚强保障。