2025年7月2日企业热点新闻

为生歌唱

工人日报-中工网记者 赖书闻 通讯员 林鸿冠 王梦璐

6月26日15点10分，海南炼化公司1#芳烃蒸汽升压项目进入试运行并网阶段，打通全流程。经过优化调整，截至27日8点各项参数稳定，标志着项目顺利建成投产。

6月25日，海南炼化操作人员现场检查开工准备情况（林鸿冠摄）

据悉，1#蒸汽升压项目是海南炼化年度十五大创效工程，于2024年12月18日正式开工建设，预计可创效超3000万元/年，实现“小投入、大创效”。项目建设体现了三大亮点：主动推进能源技术升级，巩固对二甲苯装置能效领跑成效。由于1#对二甲苯装置自产0.45MPag蒸汽用于发电效率较低，资源利用效率有限。海南炼化充分借鉴成熟经验，对1#芳烃装置富产蒸汽进行优化利用，增上蒸汽升压机。

海南炼化#芳烃蒸汽升压项目航拍（吴淑汕摄）

项目投产后，通过将富余低压蒸汽提级为中压蒸汽，可替代装置内用于重沸器的3.5MPag蒸汽，所用蒸汽成本降低151.41元/吨，同时缓解全厂3.5Mpa蒸汽紧张现状，大幅降低装置能耗13㎏标油/t.PX，节约标准煤超2万吨，相当于植树15万棵，助力国产芳烃装置能效持续领跑全球。首创采用“搭积木式”模块安装创新工法，钢结构安装效率提升30%。项目存在施工区域狭窄、吊装空间受限等局限，海南炼化项目团队，因地施策，结合装置建设难点开展专项攻坚，改变传统“建房子式”串行施工方式，首创采用“搭积木式”并行施工方式，将结构复杂、总重580吨的主体框架拆解为5个预制模块，同步推进预制场地硬化、工装制作、结构预制、脚手架搭设等多道工序，现场作业量较传统模式减少40%，钢结构安装效率提升30%，较原计划提前8天完成。创新采用基坑边坡防护措施，工程总费用节约20万元。施工区域地势较复杂，无法采用打桩加固方式施工。通过深入讨论，项目团队决定采用边坡喷涂加工处理并将钢板桩改为钢筋网片进行边坡防护，工程总费用减少20万元，为同类装置同类情况施工提供了解决方案。

海南炼化公司芳烃部党团员突击队现场紧盯蒸汽吹扫环节，做好开工准备。（陈昭昌摄）

为确保一次开车成功，提前发现并解决开工问题，成立由3名技术骨干和10名青年员工组成党团员突击队，组织开展了项目开工专项劳动竞赛，提前介入“三查四定”、开工准备、管线酸洗等重点工作，累计排查出235项问题，开工前各项问题闭环率达100%，为项目顺利开工提供了坚实基础。

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工人日报-中工网记者 赵昂 通讯员 王江涛

近日，渝厦高铁重庆东至黔江段开通暨重庆东站综合交通枢纽开通活动在重庆东站举行。中铁一局七公司受邀参加开通仪式及首发列车乘车体验。

中铁一局七公司负责重庆东站工程及部分铁路工程，涵盖渝黔场、渝万场、东环场；市政代建部分包括5条地面层道路、北循环BG路、5条车库连接道及3条地面匝道等；重庆东动车所包括单线隧道3座，泄水洞1座，新建框架涵7座，路基土石方等工程。

自开工建设以来，项目管理团队秉持“诚信创新、永争一流”的企业精神，科学安排工期，细化工程量，克服交叉施工、雨天多、施工主便道多次改移等诸多难题。2022年开始，陆续对轨道基坑、公交蓄车场、茶惠大道、兴塘路、站场场坪等完成移交工作。2024年12月圆满完成管段内全部生态挡墙、5座车库连接道、雨污水管网等多个控制性重大工程；2025年2月18日顺利完成铁路静态验收，6月12日完成初步验收、安全评估，为渝厦高铁开通奠定了基础，6月20日在重庆市住房和城乡建设工程质量总站监督下完成了所有分部工程验收，6月23日完成单位工程预验收，6月25日重庆东站完工验收。

重庆东站开通后，将与重庆站、重庆西站、重庆北站共同构成中心城区“四主”客运体系，引入渝厦、渝万、渝昆高铁及重庆铁路东环线等多条线路，形成集高铁、轨道交通、公交、长途客运及商业办公于一体的特大型综合交通枢纽，对完善成渝地区双城经济圈交通网络、助推西部陆海新通道建设具有重要战略意义。

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工人日报-中工网记者张翀 通讯员 段建军 柯祥虎 黄伟锋 梁传明

6月30日，由贵州黄果树农业旅游开发有限责任公司投资、中交二航局承建的贵州黄果树游客服务中心项目主体完工。

该项目位于贵州黄果树旅游区，紧邻“世界级旅游名片”、国家5A级旅游景区——黄果树大瀑布，是贵州省打造世界级旅游目的地的重要支撑，是集旅游信息咨询服务、旅游客运、餐饮购物等多功能于一体的一级现代化综合性服务平台。项目规划总用地面积约11万平方米，总建筑面积超8万平方米，主要建设内容包括游客服务中心、地下停车库和室外附属工程，规划建设近1800个停车位，其中，含充电车位近500个，可同时容纳游客近万人。

在规划设计上，黄果树游客服务中心充分考虑游客实际需求，为缓解景区停车难题，以“一站式智慧服务枢纽”为建设定位，游客服务中心精心设计了4个出入口，实行人车分流，确保车辆进出顺畅，极大提升游客通行效率，满足不同方向游客快速进出的需求。此外，项目主体采用“喀斯特溶洞”造型元素，正立面幕墙以少数民族银饰为设计灵感，既体现了黄果树独特的自然风光，又彰显了地方文化的深厚底蕴，还布置了5G+AR导览、智能客流、无人零售＋AI客服等智慧功能，具有科技、环保、人性化等特点，不断提升游客旅游体验。

在施工过程中，中交二航局项目建设团队为解决地质复杂问题，采用先进的地质勘察技术，精准掌握地下情况，针对性地制定地基处理方案，确保建筑基础稳固；通过科学规划施工流程，利用信息化管理手段，实时协调各施工环节，有效避免了施工冲突，提高了施工效率；在紧张的工期压力下，项目团队合理调配资源，加大施工人员和设备投入，采用装配式建筑技术，大大缩短了施工周期。

据悉，该项目建成后，将大大减轻黄果树旅游区的停车压力，提高当地的游客接待能力，全面提升旅游接待服务质量，其中商业区有8000多平方米，还将为黄果树旅游区增加旅游产业新业态，进一步提升黄果树旅游区的品牌影响力。

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通讯员 杜鹃 工人日报-中工网记者 窦菲涛

6月27日，中铁电气化局城铁公司昆明分公司党支部开展“忆初心担使命重走长征路”主题党日活动，组织20余名党员、积极分子前往七星镇鲁口哨中央红军“4·29”渡江令发布遗址，重温革命历史，接受红色洗礼。

大家聆听讲解，依次参观了红色牌坊、纪念碑、主题党课教室、长征浮雕墙、长征诗词走廊、共和国将星长廊、电报陈列馆等场所，感悟革命先辈们不屈的民族精神和高尚的爱国情操。在长征诗词走廊，大家高声齐诵红色经典诗词《七律·长征》，感悟伟大的革命情怀；在纪念碑下，大家重温入党誓词，感悟入党初心。

体验忆苦思甜饭之后，大家背起行囊，沿途合唱歌曲《没有共产党就没有新中国》，循着革命先烈的足迹徒步4.29公里，感悟长征精神。大家纷纷表示，将以信仰为炬、以奋斗为桨，在城市轨道交通事业的长征路上担当作为，奋力推动企业高质量发展。

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工人日报-中工网记者 甘皙 通讯员 郭志强 丁少宇

近日，中铁城投集团投资的康新高速公路新都桥隧道右洞掘进突破1000米，工程建设进度条再度刷新。

康新高速公路是《国家公路网规划（2013年~2030年）》G4218联络线“雅安—叶城”高速公路的组成部分，路线起于康定榆林、接G4218线康定过境段高速公路，止于新都桥镇东俄洛三村，全线建设里程73.939千米。

新都桥隧道是连接康定市与新都桥镇两地的重要通道，也是康新高速公路建设的重要控制性工程。其位于四川甘孜州康定市境内，为分离式隧道，其中右洞全长1648米，洞内围岩均为碳质板岩，完整性较差，且存在微瓦斯气体聚焦现象，增加了施工安全风险。同时隧道穿越区域地质构造复杂，频繁出现断层破碎带，给隧道掘进带来了重重困难。

在建设过程中，为详细掌握地质情况，中铁六局康新高速公路项目部运用地质雷达法、TSP（隧道地震波超前地质预报系统）、超前水平钻探等技术对隧道地质进行精准判断，有效解决了围岩稳定性差、施工安全风险高、混凝土支护质量控制难等难题。在隧道支护方面，使用智能拱锚台车进行拱架安装、锚杆安装、超前支护等系列精细措施，不仅大幅提升了施工效率，更有效降低了人工风险。在混凝土施工环节，采用“三喷、两刮、一扫面”施工工艺，严格控制混凝土配合比和喷射压力，确保初支混凝土平整度、支护层厚度和强度符合设计及规范要求。

康新高速公路建成后，将进一步改善川藏地区交通联系，为高原铁路施工提供强有力的通行保障。同时，对于带动沿线经济发展、促进文旅资源开发、推动乡村振兴具有重要意义。

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工人日报-中工网记者 邢生祥 通讯员 马正俊 逯明

“注意看这个螺栓的防松标记，还有桥面伸缩缝的间隙，暑运车流密度大，一点马虎不得。”6月30日，在兰新高铁海东西深沟特大桥上，中国铁路青藏集团有限公司西宁工务段桥隧工马万里一边用检查锤敲击着设备，一边向身边的年轻工友叮嘱道。

暑运临近，马万里和工友们正进行着全面细致的设备检查，为这条交通大动脉的安全畅通保驾护航。这位扎根一线的“桥隧卫士”，以“火眼金睛”守护桥梁隧道，在岗位上“钻”出了多项国家专利，成为工友口中亲切的“发明家马师傅”。

桥隧检修工作远非简单的重复性体力劳动，处处需要巧思。长期困扰铁路维护的一个“顽疾”——网围栏与排水沟交叉口的水篦子极易被落叶杂物堵塞，导致排水不畅甚至水浸路基，清掏费时费力，让马万里寝食难安。

“那阵子真是魔怔了，走路、吃饭都在想怎么解决它，试了好几种法子，效果都不理想。”马万里回忆道。转机出现在一个普通的傍晚。在家炒菜时，看着抽油烟机“呼呼”地高效排烟，里面的止逆阀结构让他灵光乍现。

“油烟能单向排出去，水为什么不能？杂物和动物为什么不能拦住？”这个念头如闪电般击中了他。“有了！”他兴奋地喊了一声，下意识地把锅铲往锅里一扔，冲到书桌前抓起纸笔就画起了草图。

“老马！菜！煳了！”直到妻子带着嗔怒的声音响起，一股浓烈的焦煳味才把沉浸在灵感中的马万里拉回现实。他赶紧跑回厨房，面对黑乎乎的锅和又好气又好笑的妻子，挠着头不好意思地笑了：“哎呀，媳妇儿，对不住，对不住！刚才想到个解决水篦子的好点子，太激动了！”

正是这份近乎“走火入魔”的专注，催生了“自动排水栅栏”，这个巧妙利用水流自动启闭的装置，完美实现了马万里的构想：“水流顺畅排出，杂物被有效拦截，小动物也无法钻入。”

“你看，水流冲过来，栅栏片被冲开，杂物排了出去；水流小了或者停了，栅栏片靠自重和设计就自动闭合，严丝合缝。”马万里在现场指着安装好的装置，自豪地向大伙儿演示。这项诞生于厨房灵感的智慧结晶，最终荣获国家发明专利和实用新型专利，并在全段多个关键地段推广铺设，彻底解决了困扰多年的难题。

创新之火一旦点燃，便成燎原之势。2017年，以马万里名字命名的“万里工作室”正式挂牌成立，成为孕育高原铁路技术创新的摇篮。

“搞创新，不要怕失败，就像我这‘锅铲专利’，灵感可能就在身边。”在工作室里，马万里常这样鼓励年轻人。他牵头攻关“透明桥梁支座防尘罩”等15项技术难题，总结提炼出《隧道衬砌“看敲听诊”四字检查法》等4项高效作业法，多项成果获得国铁集团及青海省QC优秀成果奖。马万里本人也荣获青海省“昆仑英才·技术技能人才”项目“青海高原工匠”称号。

“马师傅教东西特别活，总能用生活中的例子讲明白复杂的原理，一听就懂。”徒弟史云雷这样评价。作为公认的“金牌名师”，马万里将一身本领倾囊相授，年均培训桥隧工3000余人次，先后带出3名高级技师、8名技师和24名高级工，为高原铁路锻造了一支技术过硬、勇于创新的精兵强将。

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北京日报讯（记者 袁璐）北京潮玩企业泡泡玛特在东南亚市场持续增长。记者昨天获悉，自2023年加入东南亚主要电商平台Lazada的品牌商城LazMall后，该企业在东南亚市场销售额增长超5倍，发展势头强劲。

继在东南亚密集开店后，数字化渠道布局和本地化策略，成为泡泡玛特持续出海的关键。以入驻Lazada为例，其在该平台上超过三分之一的线上销量，源自与当地联名创作者，包括带货主播、潮玩达人以及和众多网红的合作推广。此外，电商平台提供的AI数据洞察系统，也帮助该企业精准把握东南亚市场。

东南亚市场是泡泡玛特海外重要战略市场。2020年，该公司在港交所上市，当即启动海外布局，第一阶段就是在新加坡。为持续深耕这一市场，泡泡玛特近期在Lazada上独家发售两款全球限量版潮玩。

泡泡玛特国际集团副总裁陈晓芸表示，东南亚市场有众多的消费发展优势和机遇，文化需求和高品质产品消费需求不断增多。业内专家认为，泡泡玛特的出海经验为中国文创产业提供了重要参考，数字化渠道建设、本土化产品创新和社交化营销，正成为文创品牌开拓东南亚市场的三大关键要素。

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工人日报-中工网记者 甘皙 通讯员 边志强

近日，为切实做好一线工人防暑降温工作，中铁四局朔黄区域项目开展“炎炎夏日送清凉　点滴关怀沁人心”慰问活动。项目部为产业工人们发放了矿泉水、西瓜、藿香正气水等防暑物资，并叮嘱大家注意劳逸结合，确保安全生产。同时，项目部调整了非“天窗”作业时间，避开高温时段，设置休息区，保障工人健康。

此次“炎炎夏日送清凉　点滴关怀沁人心”夏季送清凉专项行动是项目部践行“以人为本”理念的生动体现，进一步凝聚了团队攻坚克难的决心。下一步，项目部将持续关注产业工人们的身心健康，强化各项后勤保障，全力护航项目安全生产与高质量建设。