2025年7月5日企业热点新闻

为生歌唱

工人日报-中工网记者 刘静

近日，中国化学天辰公司青年创新创效工作受到全国表彰，天辰公司2支青年科技创新突击队获得“全国科技创新青年突击队学习交流暨岗位建功竞赛活动二等奖”；天辰公司工艺系统部高级主任工程师王志明当选中国青年科技工作者协会会员。两项重要荣誉的取得充分体现了该公司浓厚的青年创新氛围、是以青年创新创效工作助推企业高质量发展的有力实践。

天辰齐翔腈制青年突击队、双氧水法环氧丙烷（HPPO）科技创新青年突击队，在由共青团中央主办的全国科技创新青年突击队学习交流暨岗位建功竞赛中，与来自全国各行业领域的83支科技创新青年突击队同台竞技、路演交流，均荣获“全国科技创新青年突击队建功竞赛二等奖”。

其中，天辰齐翔腈制青年突击队主动肩负起科技自立自强的国家使命，加速推进己二腈产业化进程，成功突破了尼龙产业链“卡脖子”关键技术难题，在打破国外垄断技术壁垒的同时，为补齐国内尼龙产业链短板，保障国内高端尼龙新材料产业链供应链安全稳定作出了积极贡献。双氧水法环氧丙烷（HPPO）科技创新青年突击队致力于绿色环保生产技术开发研究，历经催化剂研发、小试研究、单管试验、中试放大等步骤，一举攻破了双氧水法环氧丙烷绿色生产工艺技术，并成功走向工业化应用，已形成单套产能10万吨，15万吨，30万吨/年工业化装置，累计授权产能125万吨，对推动环氧丙烷行业转型升级、助力“双碳”目标实现具有重大意义。

近日，中国青年科技工作者协会第七次会员代表大会在北京召开，王志明当选中国青年科技工作者协会会员。作为新时代科技工作者，王志明一直秉持“用工程智慧创造美好生活”的初心，基本参与了天辰公司近几年全部创新技术的工业化开发过程，在攻克绿色双氧水法环氧丙烷（HPPO）等一系列关键核心技术方面取得了显著成绩。

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工人日报-中工网记者 甘皙 通讯员 孙玉伟 唐娜

6月30日，由中铁九局大连分公司承建的瑞海矿业三山岛北部海域金矿项目选矿厂带水试车取得成功，标志着这一国内最大单体金矿建设项目取得重大进展。

在试车仪式现场，给矿系统、磨矿系统、浮选系统等核心设备依次启动，系统运行稳定。项目技术负责人常青表示，此次试车成功验证了设备安装的精准度、控制系统可靠度以及整个选矿系统运行的稳定性，为后续投产运营奠定了坚实基础。该项目自2024年7月进场以来，面对多种不利条件制约，仅用不到一年时间就完成了选矿厂核心车间及关键设备的安装调试工作。

据悉，该金矿建成后年处理矿石量将达396万吨，将成为山东省重要的黄金生产基地。项目采用智能化管理系统，实施网格化安全管控模式，通过分区负责、智能监测等手段，实现了施工全程“零事故”的安全生产目标。

目前，项目已进入最后调试阶段，预计随着地下矿石供给能力的提升，逐步实现全面达产目标。项目建成后，不仅将提升我国黄金产能，还将带动当地就业和黄金产业发展，为区域经济注入新动能。

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工人日报-中工网记者 赵昂 通讯员 江文辉

“这几天天气太热了，不过我们船台负责人挺好的，想着我们员工的健康，不仅给我们电焊工每人分发了一个排风扇，这里还有矿泉水和藿香正气水，想得挺周到的。”7月4日上午9时，骄阳似火，在浙江合兴船业有限公司造船区的3号船台，43岁的江西上饶籍电焊工王波放下手中的电焊枪，一边擦拭着额头的汗水，一边前往船台边上的临时办公室喝茶。

浙江合兴船业有限公司位于浙江省温岭市松门镇鱼种场塘，是当地最大的船舶修造企业，设有渔船维修保养区和新船建造区，其中新船建造区有9个船台。在公司新船建造区3号船台，这里的工人都在忙着建造新船，他们有的在焊接铁板，有的在查看图纸，有的在吊装作业，脸颊上满是汗水，衣服也湿透了。

据了解，该企业自市里发布高温报告后，就采取了“做两头歇中间”“错时避峰作业”等措施，即早上提早上班，提早下班，中午增加休息时间，推迟下午的上班时间，这样可以让员工有更好的休息，避开高温天气对职业安全健康带来的影响。

为了给烈日下的员工降温，该公司的船台班组都给电焊工每人分发了一台电风扇，还准备了藿香正气合剂，以备不时之需。此外，有些船台还会架起遮阳网。

“针对现在高温天气，我们要求船厂实行弹性作业。如果气温在30-35摄氏度的，我们就会让船企缩短作业时间。但如果35摄氏度以上了，我们会一律叫停他们，不能冒着危险作业。”温岭市松门镇应急管理办公室工作人员周灵鹏介绍说。

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工人日报-中工网记者 邓崎凡 秦亦姝

一根铜线，见证着一座资源型城市的向新发展。

安徽铜陵，以铜为名、因铜而建、缘铜而兴，古人曾以“炉火照天地，红星乱紫烟”来描述它三千年来不曾中断的采铜盛景。这里诞生了新中国的第一个铜工业基地、第一炉铜水、第一块铜锭、第一只铜业股票。

7月4日，来到铜陵精达特种电磁线股份有限公司的厂区，记者被一根外表看起来平平无奇的漆包铜线吸引。

在铜陵精达特种电磁线股份有限公司，工人们正在车间加工电磁线。

在该公司的漆包扁线车间，一排排自动化的流水线上，滚轮飞转，铜线源源不断地生产出来。

不要小瞧这一根铜线，它广泛应用于新能源汽车电机。“几乎实现了国内新能源汽车的全覆盖。”铜陵精达特种电磁线股份有限公司党委书记、总经理秦兵介绍。

漆包线是电磁线的一种，电磁线承担着电能输送、信息传递以及实现电磁转换等功能，被誉为电机、电器工业产品的“心脏”。

铜陵精达漆包线有限公司生产车间里，技术人员通过显微镜检测成品线切面相关数据。

精达特种电磁线股份有限公司正是这一行业的佼佼者，它是国内特种电磁线行业的龙头企业、位列全球前三。其产品远销欧美、东南亚、中东等国际市场，覆盖新能源汽车、光伏逆变器、机器人、无人机、核聚变、磁悬浮交通等领域。

精达的产品凭什么牛？公司的职工监事、电磁线研究院实验室主任苏保信有发言权。这位全国劳动模范带领团队研发了新能源汽车驱动电机用特种扁平电磁线、高端制冷设备用毛细铜管空心电磁线等多项高要求产品，实现了很多高端需求产品的国产化，填补了国内空白。公司的新能源汽车用扁平电磁线还曾获安徽省科技进步二等奖，公司累计获得发明专利356项、参与制定标准达72项。

一根电磁线，造就了精达这个中国制造业单项冠军示范企业；而以科技创新这条线为牵引，近年来，铜陵书写了创新、协调、绿色、开放、共享的发展新篇章。

精达特种电磁线股份有限公司是中国制造业单项冠军示范企业。

熔铜、电解、剥离，一片片薄如蝉翼的铜箔从安徽铜冠铜箔集团股份公司全自动生产线下线，铜箔厚度仅3.5微米——大约是A4纸厚度的几十分之一。此前，这种应用于5G通信领域高频超低轮廓铜箔的生产技术被国外垄断，公司坚持科技创新导向，结合市场需求，走高端化经营路线，除拥有领先的锂电铜箔产品外，自主研发生产的HVLP系列铜箔填补了国内空白，解决了国内5G铜箔材料及制造技术的“卡脖子”难题。

去年8月5日，铜冠铜箔公司首批出口的HVLP2等级铜箔顺利装箱发运，标志着中国内资铜箔企业首次成功将高端铜箔产品推向国际市场。

目前，铜陵全社会研发经费支出占地区生产总值比重2.96%，科技公共财政支出占公共财政支出的比重8.86%，全市拥有省级以上科创平台数共200个，其中国家级11个。

从“铜”破题，向“新”出发。科技创新，正让铜陵这座资源型老工业城市的产业“老传统”不断转为“新优势”。去年，铜陵国家先进结构材料产业集群营收增长超15%。近年来，铜陵市7次荣获国家资源枯竭城市转型绩效评价优秀，连续3年获评产业转型升级示范区建设优秀。

铜陵有色集团股份有限公司金冠铜业分公司厂区循环利用水池场景，这里建成了花园式工厂。

“坚持‘抓住铜、延伸铜，不唯铜、超越铜’的发展思路，推动铜基新材料向高端化、智能化、绿色化转型升级。”铜陵市副市长杨如松说，铜陵推动产业能级向高端跃进，近年来，金新铜业铜基新材料、得壹锂电池项目等一批百亿级项目接续落地，行业领先地位进一步巩固。2024年，全市新材料产业招引项目数量162个，位于安徽省第5；项目投资总额576.3亿元，位居全省第2。

安徽陆科光电公司董事长刘根就是一名因投资而来的“新铜陵人”。作为一名民营企业家，如今，刘根不仅完全融入这座长江南岸的小城中，还招引来了铜陵全聚禾半导体公司、安徽威可特科技公司等5家企业。

“政府部门把我们当成朋友和亲人，一心一意地帮企业解决难题。”因为铜陵的真诚，也因为铜陵的坚定，刘根帮着政府干起了“招商引资”。

铜陵，也正在用“长期主义”回报着这份信任。

7月5日，记者在铜陵有色集团股份有限公司金冠铜业分公司，见证了一场生产的绿色变革。

公司的选矿车间内，机器轰鸣，传送带将冶炼车间产生的铜冶炼渣输送到半自磨机内进行研磨。研磨后的物料经过浮选后，再回炉进行二次提炼。

“每年200万吨的熔炼渣，经过冷却、破碎、磨矿、浮选、脱水、冶炼，回收的铜精矿含铜量约为3.2万吨，相当于国内一座中大型铜矿山的产量。”金冠铜业分公司选矿车间主任韩清清说。

金冠铜业选矿车间生产场景。

作为全国最大的单体矿铜冶炼体，金冠铜业的概念里没有“废品”，双闪硫酸车间从原来的耗能单位变成产能单位，将生产硫酸过程中烟气产生的热量转化为电能。“生产一吨的硫酸产生的能量能让一辆油车跑80km，一年产生的电量能让100万辆电动汽车分别跑500-600km。”金冠铜业双闪硫酸车间主任王迪告诉记者，“我们一年能产8500万度电，不仅能满足硫酸车间所有生产所需要的能源，多余的能量也能供其他车间使用。”

目前，金冠铜业已实现冶炼废渣全部综合利用，阴极铜优质品率、铜冶炼综合能耗、电解电流效率、选矿尾渣含铜、硫捕集率等多项生产技术指标国际领先。

金冠铜业双闪精炼车间圆盘浇铸系统正在浇铸铜阳极板。

全国首批循环经济试点、首批“无废城市”建设试点……铜陵深知绿色发展的重要性，正推动铜产业等传统产业向高端化、智能化、绿色化转型升级，以“减量化、再利用、资源化”为原则，构建“企业小循环、园区中循环、社会大循环”的低碳循环发展经济体系。

新发展带来的变化悄然而又真实地发生着。如今，铜陵的长江两岸，已不见半点炉火红星。这里天蓝水绿，芳草茵茵，当晚霞映照着江水浩荡流过，市民们三三两两沿着江边的公园散步，流淌了千年的江水和居住在这里的市民，共同见证着城市的发展新篇。

为生歌唱

中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王海涵 宁迪）“布线就像是给飞机搭建神经系统，将电信号联通，保障飞机各系统间通信和设备供电，这项工作特别考验耐心和细心。”7月3日下午，在中电科芜湖钻石飞机制造有限公司（简称“电科飞机”），95后刘前志正专注于手头的航电布线工作。2019年，他从长沙航空职业技术学院航空机电设备维修专业毕业后，投身电科飞机生产线。

刘前志在一款飞机的机舱内布线。中青报·中青网记者 王海涵/摄

当天，中青报·中青网记者参加“活力中国调研行”主题采访时来到位于芜湖市湾沚区的电科飞机总装车间，见证一群年轻人忙碌的场景。

每当看到自己参与制造的飞机起飞，刘前志内心都会涌起强烈自豪感。2020年，他参与制造的双发四座大飞机在芜湖本地试飞成功，他至今难忘那一刻的喜悦。闲暇时，他会和车间里的小伙伴聊聊当地通航产业的发展和未来。

刘前志（左）和同事讨论工作。中青报·中青网记者 王海涵/摄

27岁的祁晨昊于2022年加入电科飞机，负责基本装配工作。7月2日下午，在一款飞机机身内，他一边用扳手和螺丝刀熟练操作装配，一边向记者介绍：“我要连接各种曲柄，还要完成飞机舵面的组装连接。作为飞机制造的关键环节，装配后需进行精密调试，才能确保飞机顺利操纵。”

祁晨昊在机身内进行装配。中青报·中青网记者 王海涵/摄

由于此前有过民航维修的工作经历，祁晨昊干起装配工作游刃有余。他说：“这里的工作模式很灵活，除了本职的基本装配，空闲时我还会到其他工位学习发动机修理、航电系统等技术。”对于未来职业道路，他有清晰规划。他计划考取民用航空器维修人员执照，将飞机生产制造到维修的全流程技能融会贯通。

祁晨昊在机身内进行装配作业。中青报·中青网记者 王海涵/摄

在该公司脉动式总装配生产线上，目前有装配维修技能人才近30人，分布在机身装配、航电工位、发动机装配等工序岗位。总装车间内部也打造员工-班组长-技术能手-车间主任-厂长的晋升通道。

两位年轻职工正在为飞机安装座椅。中青报·中青网记者 王海涵/摄

该公司党委书记、总经理田满林说，目前，公司一线技能人才来源主要是专业技工学校和职业院校，公司以师带徒形式锻炼年轻人。“一线技能人才以本地青年居多，近年来，当地政府也出台相应人才政策，返回安徽就业的研发人才越来越多。”

电科飞机总装车间一角。中青报·中青网记者 王海涵/摄

电科飞机于2013年由中国电子科技集团和芜湖市共同投资组建，是国内首个民航23部全复合材料双发固定翼飞机型号合格证取证单位，已经形成大、中、小三型系列多型号全谱系无人机产品，发展为国内通航产业领军企业及国内无人机领域细分市场主要供应商之一。

年轻职工在航电工位整理线束。中青报·中青网记者 王海涵/摄

通用航空是低空经济的发展主体，属于未来产业范畴。电科飞机所在的芜湖航空产业园已经集聚通航整机、无人机制造、航空核心部件、低空智联体系、低空运营等全产业链企业近200家。芜湖作为国家首批通用航空产业综合示范区，近年来产业发展迅速，打造了通用飞机整机、无人机、航空发动机、航电等全产业链。