2025年8月29日企业热点新闻

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为有效降低高温天气对一线作业职工身体健康的潜在危害，切实保障职工健康权益，筑牢企业安全生产防线，实现“健康保障”与“安全生产”双达标。中冶建工天津公司工会创新工作方式，将“送清凉”活动与职工代表现场巡视工作深度融合，通过实地走访各施工现场，把公司的关怀与温暖精准传递给一线职工。

日前，天津公司党委委员、工会主席聂世伟带领慰问团队，深入雄安片区各在建项目现场，将精心筹备的“防暑大礼包”送到大家手中。

在同步开展的职工代表现场巡视活动中，天津公司工会充分发挥监督职能，聚焦施工现场安全管理、食堂操作间卫生规范、食品储藏间物资保障、劳保用具储藏间管理使用、农民工宿舍居住环境等重点区域，进行全方位、无死角的细致检查，坚决不放过任何一处细小的安全隐患。针对检查中发现的问题，巡视组现场提出明确的限期整改要求，并建立跟踪台账，确保问题整改到位、不留盲区。

职工代表还实地参观了雄安大学城项目工友服务中心。该中心作为雄安新区3个劳动争议诉裁调对接服务站之一，同时也是五星级农民工权益保障中心，内设调解室、维权室、档案资料室等功能齐全的服务场所。中心始终秉承“以真诚换温暖、以服务促舒心”的理念，以打造特色“职工小家”为工作落脚点，不仅为农民工提供了更便捷、更高效的服务渠道，更为农民工依法维权搭建了坚实、可靠的保障平台。（工人日报客户端记者 张玺 通讯员 何钰寒）

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“工厂以类股权制度模式，把职工个人的创新成果和工作业绩以积分的方式固化、量化后，存入个人电子账户，个人贡献积分清晰可见。以日常奖励和年终激励两种方式，让职工切实得到了实惠。该制度的运行也激励着生产一线职工思考更多改进创新的可能性。”8月21日，说起工厂类股权模式给职工带来的实实在在的好处，长治凌燕机械厂成品车间修理组组长魏卫东说道。

该厂工厂类股权模式起源于2019年。当时，新一届领导班子激励职工围绕产品进行“微创新”“微改善”，从而达到创新发展的目的。2020年，该厂制定《职工创新积分银行管理办法》，为创新项目贡献人设立个人积分账户。其贡献大小以积分的形式记录到本人账户，依此分享企业进步和发展成果。

该办法通过3年的运行极大地推动了职工的改进与创新工作，职工创新意识明显增强，全厂申报产品专利数量增加了16项。如何进一步激励职工，与企业文化融合，发挥更大的价值呢？厂长王长江想到了类股权模式，实现了从职工创新积分奖励到类股权模式的跨越式转变。

该厂将职工的贡献分业绩指标和创新项目两个维度予以体现。业绩指标方面主要考核工作业绩、KPI等指标，由人力资源处按优秀、良好、称职、基本称职、不称职给予个人年度业绩指标考核结果；创新项目方面按《职工改进与创新管理规定》对职工申报的项目评审后赋分。

该厂每年度根据工厂的盈利情况，取出利润总额的一定比例作为工厂总奖金包用于兑换积分奖励。其中，工厂总奖金包中提取70%用于发放年度创新奖励，提取30%用于发放年度业绩奖励。

职工个人年度创新奖励金额是工厂总奖金包的70%，除以工厂创新总积分再乘以个人创新积分。职工个人年度业绩奖励金额是工厂总奖金包的30%除以优秀、良好和称职的总人数再乘以个人业绩考核调节系数。年度考核为基本称职、不称职的职工不参与年度业绩奖励分配。

该厂《工厂类股权模式——积分奖励管理办法》在第十一届三次职工代表大会上最终讨论通过。

工厂类股权模式是一个基于共同利益、共同承担、共同价值观和企业生态的激励系统，利用积分奖励和业绩管理，能够有效激励职工，使职工从关注薪酬数字转化为创造薪酬收入，激活职工实现价值、创造价值的动力。

由于该厂较早地应用OA系统施行了自动化办公模式，职工创新项目随时都可以进行。该厂每季度对申报的项目评审一次，结果在OA系统中公告，同时记入职工个人的账户积分。

近3年来，该厂在合理化改进建议的基础上，增加了“金点子”项目评选，在管理创新方面增加了管理类“优秀管理创新项目”评审。涉及的5类创新积分项目，包括合理化改进建议、“五小”竞赛活动成果、QC小组活动成果、工艺改进和技术改造、专利及专有技术（技术诀窍、论文、标准和知识分享）。除照单项标准进行奖励外，还增加了创新积分奖励和类股权模式奖励。

2023年，该厂共提出并完成改进合理化改进建议1074条，其中工厂级253条、部门级821条，与往年相比有明显提高。

2024年，该厂的合理化建议2614条，创新项目1264项，共8238积分。共有373名职工获得类股权模式奖励32.13万元。

为了进一步激励职工创新，该厂在2024年年底制定了《工厂创客平台管理办法》，鼓励职工将对产品研发制造过程中产生的奇思妙想转化为成果的资源共享平台，同时对每个项目给予1万元的资金支持，用于开展项目所需器材等物资的采购。

通过这几年的实践和创新项目的开展落地，该厂在提升产品质量、降本增效方面，每年创效100万元以上。

“每个人心理上都认为创新是一件很难的工作。工厂鼓励创新、激励创新，正是因为它难。在市场经济的大潮中，工厂想要生存下来，并发展起来，必须进行创新。因为市场经济是不会为容易付费的。”该厂有关负责人表示。

（山西工人报记者司雁）

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8月24日，中海油田服务股份有限公司（下简称中海油服）船舶事业部塘沽作业公司工会在天津举办“海陆连心·船递幸福”家属开放日活动。

来自中海石油（中国）有限公司天津分公司作业协调部、中海油服船舶事业部、广东南油服务股份有限公司等单位的36个家庭、140余名员工家属齐聚一堂，共同体验了一场充满温情与意义的“船·家”之旅。

活动在船舶塘沽作业公司拉开帷幕。作业公司党委书记、经理在现场表达了对员工辛勤付出的肯定和对家属默默支持的感谢，表示要让家属们通过一天的活动直观感受到海上工作的严谨与独特魅力。

上午，家属们分批乘车前往“海洋石油641”船与OSV能力保障中心，通过“全任务航海模拟器”体验、海上作业场景沙盘展示、船舶驾驶台驾控设备讲解、安全体感中心互动体验、绳结文化实践等环节，实地体验船员的工作与生活环境，感受公司安全文化。在船上，家属与船员一起包饺子、唠家常，船上厨师还准备了丰盛的午餐，船舱内洋溢着欢声笑语与家的温暖。

下午，活动转场至中海油服天津产业园区员工之家。盛夏游园会在现场设置了七大打卡项目，包括“水到渠成”“俄罗斯方块”“动感颠球”等趣味互动，小丑表演、泡泡秀、魔术秀更将气氛推向高潮。孩子们通过完成挑战兑换了定制积木、船舶模型等精美纪念品，现场充满了童声笑语。

活动延续了往年特别环节，因出海任务未能到场的员工通过视频向家人传递爱与感谢，真挚的话语令人动容，讲至动情处，现场员工家属纷纷落泪。观看视频后，年仅9岁的小铭来到台前，向远在海上的父亲郑高峰船长表达了思念，提醒爸爸要注意安全，希望回家后能多陪陪自己和妈妈。家属代表接连登台发言，均表达了对亲人工作的理解与支持。现场还对2024年度优秀员工家庭进行表彰，荣誉背后是对员工奉献的肯定，更是对家属支持的致敬，这份荣誉，属于每一个“船+家”的共同体。（工人日报客户端记者 张玺 通讯员 张强 唐嘉豪 闫彦凯 晁玺）

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“防护围挡、禁止倚靠”“基坑危险、请勿靠近”……在柳梧铁路站房2标的施工现场，清晰的智能提示声此起彼伏，成为守护安全的“前哨兵”。这是前沿科技与安全生产深度融合的生动实践——“科技护盾”正为铁路建设注入安全新动能。

数智筑防线，智能感知网络让安全“耳聪目明”

项目在传统防护体系基础上创新引入多项智能技术，构建起“人防+技防”双重保障体系，让安全防线更精准、更高效。

防护围栏关键区域的智能语音安全警示牌，是不知疲倦的“无声守护者”。依托太阳能供电系统，兼具防水防尘性能，可全天候值守。当人或车辆进入感应范围，系统立即自动触发语音警示，实时提醒危险。

针对塔吊作业夜间视线受限的痛点，项目专项部署激光导向定位系统。通过激光精准投射，操作人员可清晰判断塔吊小车位置，有效规避因视线模糊导致的误操作。

体验促意识，VR+实操让安全教育“入脑入心”

柳梧铁路站房2标通过“安全体验馆”开辟全新路径。体验馆内还原真实施工场景，设置高空坠落、触电、坍塌等高风险环节的VR体验区一作业人员通过佩戴VR设备，即可身临其境感受危险瞬间的冲击力，在“虚拟事故”中刻下深刻记忆。正如参与体验的工人所说：“以前觉得安全帽戴不戴无所谓，体验过高空坠物的冲击力后，再也不敢丝毫马虎了。”

积分激活力，安全积分超市让责任“落地生根”

为破解“安全责任难落地”瓶颈，项目首创“安全积分超市”激励机制。将安全生产考核、隐患排查、应急演练等转化为可量化为可积累的积分，施工人员通过扫码答题、参与安全观摩、提出“五小发明”等方式赢取积分，可直接在超市兑换劳保用品、生活用品。

这种“小积分撬动大安全”的模式，扭转了“要我安全”的被动局面。制度实施以来，项目“三违”（违章指挥、违章操作、违反劳动纪律）现象显著减少，隐患排查效率大幅提升。

数据强管理，智慧平台让安全管控“精准高效”

项目搭建了智慧工地云管理平台，对项目危大工程管理、人的不安全行为监管、大型设备管理等实现一体化监控。采用塔吊监测系统，实时监测塔吊的高度、幅度、吊重及倾角等，确保吊装安全性；配置智能螺母、防监测碰撞与吊钩可视化系统，极大提高了吊装安全性，确保塔吊吊装作业零事故。运用支架监测系统检测支架荷载与形变，实现高精度传感器毫秒级回转，确保支撑体系实时监测，一旦出现异常情况，及时处理。

柳梧铁路站房2标以科技赋能安全生产的实践，冰冷的钢筋铁骨与灵动的科技神经交织共生，让安全从“制度约束”升华为“文化自觉”。（工人日报客户端记者 庞慧敏 通讯员 成颖 韩力）

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“原来AI还能如此应用！”

在中铁电气化局柳梧铁路LWZH-2标施工现场，技术人员正熟练运用自主研发的基于AI的无接触式接触网接口智能检测设备对接触网关键部位进行高效精准检测。只需轻轻一点，设备便能通过高精度传感器和图像识别技术，自动识别接触网基础螺栓间距、外露长度不够等潜在隐患，并实时传输数据至管理平台，实现从“人检”向“智检”的跨越。

据了解，该设备通过无人机、隧道内检测平台与AI智能识别技术的有机结合，充分满足高空、高危作业下的设备巡检需求，精准识别检测效率提升幅度超过200%。不仅如此，该系统还能通过大数据分析，提前预判设备磨损趋势和故障风险，为后续施工提供科学决策依据。

在柳梧铁路建设过程中，工作人员还应用了智能化安全帽与行车北斗系统，实现人员车辆实时定位、电子围栏预警和轨迹回溯，提升现场响应速度与管控能力；应用了背负式电联接压设备、锂电精密拧紧系统、接触网智能检测小车和恒张力放线车等智能装备有效提升了施工精度与作业效率，全面提升安全管控效能。（工人日报客户端记者 赵昂 通讯员 侯瑞 安帆）

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近日，广西来宾市下六甲灌区江头隧洞顺利实现贯通，标志着灌区工程建设取得阶段性重大突破，为后续工程推进奠定坚实基础。

江头隧洞是来宾市下六甲灌区工程连通工程的控制性工程，也是渠首核心工程，全长约580米，项目自2024年8月17日正式进洞施工以来，始终面临着复杂地质条件带来的多重挑战。

来宾市下六甲灌区工程是国务院确定的150项重大水利工程之一。下六甲灌区工程连通工程建成后，可将罗秀河丰富的水量以自流方式调入运江东灌片、石祥河灌片，同时实现灌片内各水源的互联互通，构建起“南水北调”“东水西调”的水资源调配格局。届时，整个下六甲灌区将形成多源互补的“网络型”现代化灌溉工程布局，将大幅提升区域水资源利用效率，同时为当地农业生产、生态保护及经济社会发展提供坚实的水利保障。

（总台记者 张斌 张卉）

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“有了这个‘新式武器’，清扫扬尘方便多啦！”近日，在新天钢集团天铁公司烧结厂二料场车间，职工们围着一台新投入使用的设备赞不绝口。

这款备受好评的设备，正是由车间班组职工自主研发的“手推车式自动吸尘器”，它为车间环境治理增添了一款关键“利器”。

长期以来，二料场车间一直面临区域扬尘清理的难题。传统人工清扫方式存在明显局限性，不仅难以彻底清除积尘，作业过程中还易造成二次扬尘，导致清洁工作陷入“反复打扫，效果不佳”的困境。企业曾尝试采用风管吹扫方式，初衷是提高除尘效率，但实际却是事与愿违——粉尘在风力作用下四处飞散，扬尘问题反而加剧。

在扬尘治理难题的推动下，职工们萌生了通过创新改造破解困局的想法。其中，二料场车间维保班组的李治宏、马学堂率先行动，将思路聚焦于“盘活现有资源”——车间本就配备有除尘管道，何不以其为基础打造可移动吸尘装置？最终，他们成功构思并设计出可移动的“手推车式自动吸尘器”。

该装置的核心创新，在于将除尘管道与手推车巧妙结合，实现了高效“人机协作”。职工只需轻推手推车，便可在移动过程中自动完成扬尘收集，无需复杂操作。与传统方式相比，这一装置显著减轻了劳动强度——以往需频繁弯腰清扫、来回折返处理的繁重劳动，如今仅凭单次推动即可轻松完成，大大提升了工作效率。

谈及研发过程，职工邓之宝感慨地说：“别看只是简单的结合，背后却凝聚了大家大量心血。从最初构思，到一次次试验调整，每一个环节都充满挑战。我们反复优化手推车结构，确保与除尘管道衔接紧密、运行稳定；同时精准调试吸尘力度和范围，经过多轮测试，才最终达到理想效果。”

功夫不负有心人，“手推车式自动吸尘器”投入使用后效果立竿见影：车间扬尘清扫频率大幅降低，环境清洁效率显著提升，长期困扰现场的扬尘问题得到了有效解决。

“小创新也能带来大改变。‘手推车式自动吸尘器’的成功研制，正是一线职工立足岗位创新的生动实践。”二料场车间负责人表示，这项创新不仅解决了实际生产难题，也大大激发了职工们的创新热情。未来，公司将持续鼓励一线职工从岗位出发，积极挖掘生产过程中的创新点，以更多“小改造、小创新”推动生产提质与环保增效，既为企业筑牢环保“防线”、夯实生产“基础”，更让“岗位即创新阵地”的理念深入人心，为企业高质量发展持续注入来自班组职工的创新动力。

（天津工人报记者吴淑平 通讯员王冰）

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在大唐灞桥热电厂的生产链条中，设备部技术监督班是一道不可或缺的“安全屏障”。

这个由8人组成的团队中，既有经验丰富的老职工，也有朝气蓬勃的技术骨干，他们以“同心聚力、追求卓越”的大唐精神为指引，在安全生产、技术监督、团队建设等方面，用“零事故、零违章”的安全记录答出了一份满分答卷，成为企业高质量发展的“桥头堡”。

筑牢安全防护网

8月22日，技术监督班班长李斌在班前会上再次嘱咐：“有限空间作业必须先通风、再检测、后进入，侥幸心理就是最大的隐患。”

针对现场作业风险，技术监督班严格执行标准化流程，牢固树立“生命至上，安全第一”的安全理念，锚定“五零”目标，坚持“从零出发、向零奋斗”。

“安全生产就是生命线，一丝一毫都不能松懈。”李斌常把这句话挂在嘴边。多年来，技术监督班始终把安全摆在首位——日常安全学习常态化、每周安全讲评制度化、应急演练定期化，从思想到行动，织密安全防线。

走进技术监督班实验室，各种仪器设备整齐列阵，就像一排排即将上战场的士兵，各项规章制度被张贴在墙面上，时刻提醒大家。“实际上，这些制度，我们早已烂熟于心了。”化验员颜晓华说。

从危化品规范存储到安全设备定期检修，从班前会风险提示到作业后复盘总结，他们用“锱铢必较”的态度，实现了多年“零事故、零违章”的优异成绩。

锻造技术硬实力

作为电厂的“体检中心”，技术监督班肩负着水汽质量、油品监测、环保排放等关键监督职责。化学组紧盯水、汽、油、气等介质指标，通过精密检测防止热力设备结垢、腐蚀；环保组24小时监控废水、废气排放数据，确保污染物浓度达标再达标，为绿色电厂建设守好最后一道关。

“数据不会说谎，设备的每一个异常都藏在细节里。”张晓弭一边做油品微量水分检测，一边说。班组成员凭借扎实技能，多次从细微数据波动中发现隐患。

“我们的工作技术含量高，指标要求高，每个人都要细心、细致、精准地完成任务。”正在做水碱度测验的技术员任娟说。

过硬的专业能力背后，是持续不断钻研。班组8名成员中，有2名工程师、3名技师带头攻坚，在行业技能大赛中屡获荣誉，更通过“传帮带”让年轻成员快速成长，形成“老带新、强带弱”的良性循环。

激活发展源动力

在班组管理中，“标准化、规范化、细节化”是不变的准则，创新则是提升效率的关键。他们以PDCA循环（计划-执行-检查-行动）为核心，结合5S现场管理，构建起独具特色的班组建设体系：实验操作有标准化流程（SOP），设备台账实现数字化管理，隐患排查引入“异常分析-风险管控”闭环机制。

针对女工占比高的特点，技术监督班推出了“一岗多能”培训计划，通过跨组学习、轮岗实践，让组员既能胜任化学检测，又能参与环保监控。“我们都是化验员，没有具体的岗位和分工，每个人每项化验都能做。”化验员刘雯告诉记者。

“荣誉属于每一位拼搏的成员，我们要以今年的行业质量信得过5A班组为起点，打造一个属于我们的免检品牌。”面对取得的成绩，李斌的话语朴实而有力。作为全厂安全运行的“隐形防线”，技术监督班不仅为检修班组提供精准数据支撑，协助物资管理部严控原材料质量，更联动发电部、设备部构建起全链条安全保障网。

如今，这支经验丰富的队伍，以饱满的热情坚守岗位。他们用日复一日的坚守，诠释着“质量为相关班组创造价值”的理念，用精益求精的追求，为电厂的安全、经济、环保、稳定运行筑牢最坚实的根基。“安全生产我们把关，我们要当行业标杆，树立我们的品牌！”李斌信心满满地说。

（陕西工人报全媒体见习记者刘海英）

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中工网讯 近日，河钢集团张宣科技检修公司工会深入推进“人才强企”战略，围绕绿色低碳发展主线，创新推出“工匠讲堂、专家分享、实战竞赛”三大载体，精准搭建高端人才快速成长通道，为企业高质量发展蓄势赋能。

工匠讲堂，让绝技绝活“传得开”。该公司工会坚持“缺什么补什么”原则，邀请机械、电气、自动化等工种技能工匠登台授课，面对面、手把手传授“看家本领”。截至目前，工匠讲堂已开讲15期，覆盖职工500人次，参与职工岗位适应能力显著提升；专家分享，把前沿视野“请进来”。聚焦“高端化、智能化、绿色化”方向，公司工会特聘行业专家开展“智能制造与设备升级”系列分享，深入解读智能化监控、大数据诊断等前沿技术在关键产线的应用路径，助力检修人才升级“最强大脑”；实战竞赛，将理论知识“用起来”。公司工会以赛促练、以赛促战，在设备维护一线组织技能对抗赛，设置事故诊断、备件更换、系统调试等实战科目，从操作规范、修复效率、安全防护等6个维度打分比拼，推动知识快速转化为现场应急处置能力。

（河北工人报记者韩廷钰 通讯员刘振东）

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8月28日，在陕西安康市汉江之上，随着最后一节拱肋稳稳吊装到指定位置，由西成客专陕西公司建设、中铁十九局承建的西渝高铁康渝段控制性工程——安康汉江大桥拱肋顺利合龙，标志着西渝高铁康渝段桥梁工程建设取得重要进展。

西渝高铁安康汉江大桥全长367.9米，其主拱跨度达290米，建成后将成为全国高速铁路单孔跨度最大的中承式钢管混凝土拱桥。大桥拱肋共分为38个节段，拱顶位置距离河面达108米，采用缆索吊装法施工，施工难度大、安全风险高。

施工过程中，拱肋的线型控制成为一大挑战。据中铁十九局项目现场负责人陈震介绍，建设团队打造数字化工程管控智能建造平台，整合缆索吊安全监控、龙门吊监控、不良地质自动监测、无人机安全监控等系统，实时采集分析数据，有效保障了拱肋吊装达到“毫米级”精度控制。

西渝高铁全长739公里，设计时速350公里，分西安至安康和安康至重庆两段建设，是我国“八纵八横”高铁网中京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分。线路建成通车后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善。（记者 樊曦）