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2025年11月22日企业热点新闻

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中工网评论员 张雪

“你好,你想吃点什么?鸡翅根一份给3个,这是特色羊杂,豆角炒肉丝卖得非常火爆……”——据北京新闻广播微信公众号报道,最近,北京多家机关、企事业单位的内部食堂打破“院墙”,面向公众开放。这一转变经网友在社交平台分享后引发广泛关注。中国气象局社区南区职工餐厅、煤矿文工团职工之家、景山AI食堂等多家食堂,已成为周边居民和上班族青睐的“用餐新选择”。

热气腾腾的红烧肉、手不抖的打菜阿姨、30元吃到撑的自助午餐……面向公众敞开大门的机关单位食堂,从曾经带着几分神秘色彩的“内部福利”,变身为周边居民和上班族的“便民餐桌”。对于公众而言,这不仅仅是“多了一个吃饭的地方”,还有一系列实实在在、触手可及的实惠,以及政府部门公共服务理念的转变。

毫无疑问,“敞开大门”的机关单位食堂给周边群众提供了一个兼具经济实惠和食品安全双重保障的用餐之选——依托集体采购的优势,机关单位食堂能够以较低的价格提供餐食,比商业餐厅和外卖点单更具性价比;在食材溯源、后厨卫生等方面,通常也会有更严格的标准,食材种类更加多样、营养更加均衡。如此,人们可以吃得更放心、更健康。

对食堂自身来说,这样的转变有利于公共资源利用的优化。“以前早餐、晚餐时段,食堂基本空着一大半,现在晚上能坐满七成,食材也不会浪费了。”有食堂经营者坦言,开放后的机关单位食堂,既补充了周边餐饮供给,也缓解了自身运营压力,一举多得。

进而言之,机关单位食堂“敞开大门”,一定程度上打开了政府与公众之间的心理“院墙”。当人们走进食堂,端着热腾腾的饭菜,和公职人员同桌就餐、说话聊天时,感受到的不只是食物的烟火气,还有政府部门乐于贴近群众、沟通交流的作风与诚意,而公职人员也有了更多听民声、察民意的机会。某种角度上,“为人民服务”理念在这一餐一饭中得到了最朴实、最真切的体现。

当然,“敞开大门”的机关单位食堂可能会面临一些现实问题,比如,如何平衡好本单位职工与公众的需求、避免就餐高峰期拥挤,如何建立可持续运营模式和秩序、防止公众“新鲜劲”过后门庭冷落,等等。但这并不妨碍人们为这种勇于“破墙”之举点赞。

实际上,机关单位主动开放内部资源为群众提供便利,近年来愈发成为一种趋势。今年10月,湖南吉首市政府大楼的书香图书角向全体市民免费开放;今年“双节”期间,河北张家口开放主城区56处机关企事业单位的内部停车场,供市民免费停放车辆;河南安阳滑县一乡政府,连续3年开放大院,给周边村民晒粮……这背后,是地方行政理念的转变和治理能力的提升——机关大院不是什么神秘的场所,而是提供民生服务,为公众办实事、解难事的地方。我们也乐见,更多地方有类似的有温度、有智慧的想法和作为。

建设服务型政府,秉持更开放、包容、平等的治理理念,有时并不需要宏大叙事,反而就蕴藏在一餐一饭的烟火气之中。

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 楼主| 发表于 2 小时前 | 查看全部

龚先生

最近,一种“变种试用期”现象在一些地方就业市场悄然流传,引发网友不满和吐槽:有的企业以“试岗期”“见习期”等名义,要求劳动者“无薪试岗”;有的企业以“新岗位考察期”的由头,将劳动者的试用期一再延长;有的在试用期即将结束时找借口辞退劳动者,重新招聘,使用廉价劳动力……类似套路不少,结果都是求职者被正式录用“遥遥无期”,目的都是减少用工成本,实现企业自身利益最大化。

这种在“违法的免费用工”与“合法的试用期”之间的“变种试用期”,模糊了合法用工与违法侵权的界限,本质是用人单位将用工成本与风险转嫁给劳动者,损害了劳动者的合法权益,扭曲了健康的用工关系。

(图源 新华社)

试用期是用人单位和劳动者相互考察适应的磨合期,其标准性、规范性受到法律的严格限制和保障。根据《中华人民共和国劳动合同法》的规定,劳动者在试用期的工资不得低于本单位相同岗位最低档工资或者劳动合同约定工资的百分之八十,并不得低于用人单位所在地的最低工资标准。

用工试用本是一种双向选择,但现实中,由于在雇佣关系中,用人单位相对处于优势地位,员工合适与否很大程度上由其单方面决定,使得一些企业动起了歪心思。

可以看出,一些地方劳动力市场权利结构失衡,让部分企业可以“任性”侵权,“变种试用期”成为侵犯劳动者权益的一个重灾区。

究其原因,一是劳动者议价能力弱,在就业压力下,低技能劳动者等群体往往处于弱势地位,面对企业提出的不合理用工条件,常常缺乏谈判能力和维权勇气,被迫接受各种变相试用安排;二是企业违法成本偏低而劳动者维权成本过高,劳动者举证难、依法维权周期长,现实中,往往时间成本就足以劝退劳动者维权;三是监管滞后和惩戒较弱,监管部门对“变种试用期”的认定困难、处罚力度不足,导致企业的违法成本远低于其不当得利,即便劳动者胜诉,也只是追回合法权益,而缺乏对企业的惩戒赔偿。

短期看,“变种试用期”只是部分企业侵犯劳动者的合法权益,自损形象和口碑,但如果越来越多的企业滥用“变种试用期”,通过投机取巧获取所谓的短期人力成本红利、减少对人力资本发展的投入,最终损害的是企业的创新能力和长期竞争力。同时,这种现象也会加剧企业和劳动者间的不信任,侵蚀公平的就业环境,影响劳动力市场的良性发展。

因此,整治“变种试用期”乱象,既是对劳动者合法权益的保护,更是对公平就业秩序和健康市场环境的维护。

(图源  新华社)

让各种“变种试用期”失去生存空间,法律层面应消除模糊地带,明确劳动监察的标准,提高企业违法成本;监管部门应主动作为,建立便捷的维权通道,切实降低劳动者维权成本;劳动者自身也需提高法律素养和维权意识。

但说到底,“变种试用期”更多是一种就业潜规则,往往很难查实,不少求职者被侵权只能吃哑巴亏。根治这类现象,从根本上还要靠企业改变人才观。

聪明的企业应该能看出来,“变种试用期”种种操作看似是省了企业用工成本,实则不管是人员频繁流动、工作衔接脱节带来的管理混乱、效率降低,还是违法操作对自身口碑带来的负面影响,都决定了这类“小聪明”是“捡了芝麻丢了西瓜”,对企业发展得不偿失。守法经营,摈弃短时投机行为,建立尊重劳动者尊严、激发人才潜能的用工环境,打造互信共赢的人才生态,才是基业长青的根本。

整治类似就业市场的“潜规则”,营造公平的就业环境与和谐的职场氛围,维护劳动者合法权益和经济社会健康发展,是我们的共同目标。




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 楼主| 发表于 2 小时前 | 查看全部
中工网评论员 李嘉宇

5年读完400多本书——据11月17日《工人日报》报道,28岁的卡车司机陈浩,将4平方米的驾驶室化作“移动书房”,利用装卸货物的间隙、午休时分,甚至是码头排队和夜晚驻车等碎片时间坚持阅读,仅2024年的阅读时长就已达到1301个小时。

从最初被推理小说的剧情吸引,到如今品味《斯通纳》中对文学理想的孤勇坚守;从单纯追求小说情节的跌宕起伏,到体悟名著字里行间的人生况味——阅读对于陈浩而言,已然超越了简单的消遣,成为一场与自我深度对话、与世界广阔连接的灵魂之旅。毫无疑问,这也带给了他无限的成长。

陈浩的故事,让人不禁联想到很多跟他有类似经历的普通劳动者:二十余年间,北大保安队伍中有五百余名保安在执勤之余刻苦学习,实现了从“守门人”到“读书人”乃至“教书人”的华丽转身;广东东莞的“打工诗人”郑小琼和她的工友们,在流水线的轰鸣声中,将打工生活的艰辛和对美好生活的期望凝练成诗;在北京西单的新书分享会上,一位“工地大叔”用布满老茧的双手捧起书本,在文学的世界里寻找心灵的共鸣……不难看出,现实的物质环境,从未成为他们追求精神生活的障碍;再平凡的岗位,也可以成为梦想开始的地方。

这些动人的故事也昭示着一个朴素的道理——即使身处驾驶室、流水线、保安岗亭、建筑工地等看似方寸之地,只要保持健康、昂扬的心态,照样能心怀热爱地驰骋江海,实现精神富足,平凡岗位亦能成为滋养精神的沃土。

近年来,为了给更多劳动者创造更好的读书环境,让阅读点亮更多职工的梦想之光,各级工会一直积极作为——推动“职工书屋”在物流园区、工业社区落地生根;创新打造“劳动者云书房”等数字平台,打破阅读壁垒,让优质内容触手可及;将“职工阅读”纳入公共文化服务体系建设,通过提供购书补贴、组织读书沙龙等方式,为劳动者的精神成长赋能,涵养爱读书、读好书、善读书的社会风尚,推进书香社会建设。

每个人的人生轨迹千差万别,但精神的追求殊途同归。陈浩依然开着他的卡车奔波忙碌,这四平方米的驾驶室,既是他维系生计的工作空间,也是他丰盈精神世界的乐土。期待更多劳动者能在忙碌之余,去感受阅读的魅力,在精神的旷野中找到深沉而悠远的回响,也在人生路上找到滋养心灵的港湾。

与此同时,期待各级工会为职工多读书、读好书创造更多的条件,搭建更好的平台。这不仅关乎职工个人的成长,也关乎职工队伍的整体素质,关乎建设一支知识型、技能型、创新型的劳动者大军。
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 楼主| 发表于 2 小时前 | 查看全部
本报记者 黄仕强 陈俊宇 车辉

初冬的山城重庆,天气微寒,宗申产业集团有限公司(以下简称“宗申集团”)厂区却暖意融融——绿树成荫的步道上职工轻快的脚步,车间生产线上职工间无言沟通的手语,走出车间奔向食堂职工脸上洋溢的笑容,鸟语花香休息区职工惬意的交谈,球场上职工激情跃动的身影……在这里,处处展现着“快乐工作、幸福生活”的图景。

这一幅幅“暖景”,源于宗申集团工会立足职工工作、生活、休息需求,秉持“24小时、365天全过程全天候竭诚服务”的工作理念。集团工会构建“双向奔赴”的和谐劳动关系,让职工的每份期待都有了回应。

“暖”在宗申,不仅是职工幸福感的直观体现,更成为宗申集团依靠职工办企业的生动注脚。

“真正的温暖是读懂职工的需求”

11月11日,重庆市建设产业工人发展型城市暨非公企业工会高质量发展现场会议在宗申集团召开。宗申集团工会主席梁华在会上作的《职工幸福是企业发展的内生动力》典型发言,受到与会者嘉许。与会代表在宗申集团参观时,看到了发言中工会聚焦企业创新发展、聚焦职工需求和急难愁盼问题破解等内容的实景。

会议结束时,正值职工下班时间。记者来到洗衣服务中心,见到宗申动力公司发动机测试返修工文成毅,正从服务窗口接过熨烫平整的衣物。他告诉记者:“职工家里的衣服都可以拿到公司来免费洗。今天送来明天取,非常方便。这样可以减轻我们的负担,省出更多时间休息、娱乐。”

谈话间,记者发现文成毅左颊有一片淡粉色疤痕。疤痕背后,有一段温暖故事。

时针回拨至2018年4月,一天晚上10点。正上夜班的文成毅接到妻子急电,得知家中失火,妻女被困。他急忙赶回家将二人救出,却因没有做好防护措施,他和女儿都受到了不同程度的烧伤。

面对突如其来的巨额医疗费用,文成毅一筹莫展。此时,宗申集团创始人左宗申夫妇带头捐款10万元,集团工会通过发动员工捐款、启用“员工扶助基金”等方式募资。次日,宗申集团工会主席梁华携30万元现金赶赴医院,不仅解决了手术费用,还在之后一年多里定期探望、开展心理疏导,帮助他走出“阴霾”,重返岗位。

“现在我们一家生活得很幸福,可以说没有宗申就没有我的今天。”文成毅说。

工会的温暖,从来不止步于紧急救助。宗申动力公司分工会主席白黔平仍记得2009年春运时“一票难求”的揪心场景,重庆各个长途汽车站外,裹着棉衣的职工们瑟缩地排着队,眼睛死死盯着进出的大巴车,不时发出焦灼的叹息。车站内,员工跺脚搓手熬通宵排队买回家的车票。甚至有员工红着眼眶说,“大不了骑400里摩托车回家!”

这一年,得益于“摩托车下乡”政策红利,宗申集团效益大幅上升。于是,宗申的工会干部们萌生创意,“何不由集团统一组织车队送职工回家,让企业温暖职工归途?”这一提议得到了左宗申的全力支持。于是,40余辆大巴车化身“春运专车”,在重庆、四川两地往返奔波2天,运送2000余名职工及家属踏上归途,最远行程超400公里。

这场“暖心返乡行动”一走就是16年,累计护送数万名职工及家属归乡。如今,随着企业效益的攀升,企业每年用于职工通勤、返乡的费用就达1500万元。

梁华这位从一线工人成长起来的工会干部,担任宗申集团工会主席已有17年,深度融入并见证了集团工会的温暖实践。他介绍,集团工会自1997年创建以来,一直以解决职工需求、特殊困难与实际问题为目标,创新“温暖工程”细则,将传统节日、生日关怀、红白喜事、子女就学、困难救助等纳入系统性管理。如,针对因病、因灾致困的职工,集团工会募集资金给予全额救助;统筹“宗申动力城”安居工程,以低于市场价50%的购房优惠助千余名职工安家;坚持每年为考入大学的职工子女发放助学金。截至目前,已有2000多名职工子女受益。

此外,自2011年开始,企业每年花费数百万元为职工和家属提供免费洗衣服务;职工餐厅去年投资500多万元改造后,就餐环境、餐饮质量大幅提升;刚翻新的免费“青工公寓”墙面刷着环保漆,每间房标配独立卫浴与智能家居设备,连阳台都摆着绿植……

“真正的温暖是读懂职工的需求,并‘投’其所好,加大职工服务的投入。”左宗申用了一个当下很流行的词来形容温暖工程,“我们不仅要让职工安居乐业,更要为职工提供‘情绪价值’。”

“双向奔赴才是和谐劳动关系的真谛”

步入宗申后勤公司办公大楼,大门左右两侧分别挂着“宗申产业集团工会”“宗申员工维权委员会”两块牌子,阳光打在牌子上,泛着温暖的光泽。

推门而入,一楼左侧便是维权委员会的调解室,长条形的桌子、配套的椅子整齐摆放,墙上张贴着“事有地方说,问有人去管,理有地方讲,难有人去帮”的红色标语,以及委员会的职责清单。开放式空间虽无奢华装饰,却有让人安心的踏实感。

据了解,该维权委员会于2014年设立。彼时,宗申集团形成“传统制造+新兴产业+金融+互联网”协同发展格局,职工规模突破万人大关。可随之而来的,是职工与管理层间因信息不对称滋生的误会:一线职工流动性加剧,老职工觉得“心里没底”,新职工担心“不被重视”,企业面临“留人难”的困境。如何构建和谐劳动关系,成了工会必须答好的发展问卷。

“调解不是等矛盾激化了才去‘灭火’,而是要让职工随时能找到‘暖心桥’,把争议化解在萌芽状态。”梁华介绍,2014年初,集团党政工联合搭建起集团、公司、车间三级职工劳动争议调解维权委员会(以下简称“调委会”)架构,选拔既懂生产流程,又懂劳动法规的优秀班组长、技术骨干担任调解员,并通过在厂区、车间公开调解员的联系电话、建立微信群等方式,打造“诉求24小时响应”通道,及时解决职工的急难愁盼。

“我们要求各级调委会做到当天能解决的问题绝不过夜,需要举证和创造条件的问题,要在一周内处理妥当,让争议不出厂。同时,集团工会每年组织职工与人力资源部签订集体劳动合同、工资集体协商协议和女职工特殊权益保护协议,让职工权益得到全面保障。”梁华说,下沉至生产一线的调解网络,让职工安心扎根,与企业共成长。多年来集团保持劳动争议“零纪录”,把“争议不出厂”变为现实。

今年9月30日上午,宗申零部件公司的劳务派遣工何师傅找到梁华“诉苦”,称劳务公司没有给他缴纳社保,在此期间,他自行购买了灵活就业保险。

当天下午2点,梁华召集各方齐聚调解室,调解过程中,他一方面指出劳务公司问题;另一方面以“幸福是奋斗出来的,该拿的钱要一分不少,不该得的不多要一分”引导何师傅基于事实合理维权。最终,仅用一个半小时,双方便达成“劳务公司全额支付何师傅的个人参保费、误工费、医疗费、交通费”的协议。

宗申后勤公司物业维修电工杨文均也讲述,今年夏天,厂区空调维修量激增,深夜加班成常态,却仅拿基础加班工资,因此他找到了调委会。

接到反映后,调解员王吉康查阅空调安装及维修记录后,向公司管理层提出:空调自2017年安装至今已8年,近年重庆夏季持续高温导致批量故障频发,“职工汗水不能白流,得算明白账”。

最终公司决定,除正常支付加班工资外,每维修一台空调额外补贴20元,并补发前两个月计件工资差额共1200元。“这不只是钱的事,更是工会把我们的辛苦看在眼里、记在心上。”杨文均说。

梁华指着厂区随处可见的“调解员工烦心事,温暖员工心”“员工是本,和谐是基”等标语说,“‘暖心桥’一头连着企业发展的责任,一头系着职工冷暖的期盼,双向奔赴才是和谐劳动关系的真谛。”

“笑脸多了,幸福就有了,干劲就足了”

“安全、质量是底线,进度得跟上节奏。有糟心事,尽管去‘心情板’翻牌子。”这是宗申动力公司1011生产线长兼工会小组长郭长波每日班前会与职工们做的暖心约定。

2018年,宗申首条参照工业 4.0 标准建设的智能产线——1011智能制造装配生产线正式投用。这条带动国内摩托车发动机制造新一轮变革的生产线,也因会聚了90%以上的年轻员工,面临着专属的“青春挑战”:生活里的柴米油盐、情感中的起伏波折、职场上的成长压力……看似琐碎的情绪困扰,却影响着生产节奏与品质。

为让年轻的心感受到温暖与支撑,该公司创新设置了“心情管理看板”,通过捕捉职工的情绪“晴雨”,让“快乐工作”理念融入智能制造肌理。

1011生产线正前方的墙壁上,“心情板”在日光灯管下泛着暖黄的光晕,“心情板”上方醒目地写着“娘家人,就在你身边”几个大字,20余名职工的姓名卡整齐排列在板上,每张姓名卡旁都挂着可更换的“笑脸”或“哭脸”图标。

“如果今天职工心情不好,就会贴一个‘哭脸’表情。工会巡检时,会密切关注他的工作表现,并联动‘红嫂团队’及时介入。”郭长波举例,去年有位年轻职工因感情困扰贴出“哭脸”,他以“请双方吃顿热乎饭”的方式,在饭桌上拉家常、疏心结,最终促成这对情侣重归于好,如今二人已结婚生子。

截至目前,郭长波与另外2名工会小组成员,已累计帮助200余人次把“哭脸”变为“笑脸”,解决的问题涵盖家庭纠纷、生活琐事、工作沟通不畅等。目前,这项举措已推广至各子公司、生产线,成为职工“好心情”的“稳定器”。

“心情板”是生产线上的“情绪哨兵”,“红嫂团队”则是职工身边的“知心大姐”。2021年,33人的“红嫂团队”应运而生,直击青年职工婚恋难、工作压力大等痛点。

牵头人周红英在企业深耕27年,去年与青年职工卢祖才结成“一对一”帮带关系。

“工作中,周姐是师傅;生活中,她就是亲人,有问必答、有求必应。”在周红英的帮带下,入职未满两年的卢祖才从普通机加工成长为质量工程师,还邂逅了爱情,实现事业与情感的双丰收。

这样的“快乐哲学”已融入宗申的各个角落。青工公寓“流动工会”平台,每周的茶话会、技能培训、城市融入活动让新职工快速找到归属感;职工活动中心,定期举办的篮球赛、歌唱比赛、手工课堂等丰富职工的精神文化生活;摩托车俱乐部、摄影协会、游泳协会等20余个文艺团体,扩大了职工的交友圈……

诚如郭长波、周红英等老职工常挂在嘴边的:“笑脸多了,幸福就有了,干劲就足了。”

“一个人一天吃饭休息8小时,工作8小时,社会活动8小时,我们要为职工提供24小时、365天的全过程全天候服务。”梁华道出了宗申集团工会“娘家人”的内涵——不是简单的制度管理,而是用真情织就一张覆盖职工工作、生活全周期的温暖网络,让每个职工都能在“快乐工作”中收获稳稳的幸福。
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本报讯 (记者田国垒 通讯员史忠华 刘连杰)“以前,下班后累得话都不想说,现在到家后还能精神十足地陪家人。”近日,在中国石化胜利油田油气井下作业中心,滨南作业区滨一作业项目部司钻刘敬卫谈及自动化改造带来的变化,脸上满是笑意。这场由自动化修井机带来的变革,正让胜利油田的一线作业工人告别“苦脏累”传统作业方式。

刮风一身土,雨天一身泥,机器轰鸣说话都听不见……工人站在那里活像个雕塑。刘敬卫回想以前的工作场景,“4个人一套班,1台修井机”的工作模式,井口工人每修1口井都要弯腰400多次,搬运100公斤重的油管。“井口必须站人,风险高、强度大,一天下来筋疲力尽”。

改变始于2021年。胜利油田以“机械化换人、自动化减人、智能化无人”破局,推进作业设备自动化、智能化升级。目前,已完成211套作业设备自动化改造,设备自动化率超60%。

在滨南采油厂秦皇河井工厂现场:机械臂精准抓取、起落油管,司钻刘敬卫坐在洁净安静的司钻房内,井口空无一人。“现在只需设定好程序,就能实现一键连续起下管柱,以前4个人汗流浃背协作完成的活,现在1个人动动手指就能轻松完成。”他说。

升级改造带来的不仅是体面的劳动,更有安全的提升。由于实现了井口无人化操作,工人从高风险区域彻底解放,井口接害风险减少58%。“人离危险远了,自然就安全了,以前都不敢想象井口可以不站人。”与刘敬卫同班的井口岗李鹏对此感受最深。

劳动组织的深刻变革随之而来。滨南作业区设备管理室主任王永刚介绍,自动化将工人从高强度体力劳动中解放出来后,原有岗位得以优化重组。“司钻负责操控,其余人员则能更专注于现场5S管理、隐患排查和设备保养。”王永刚说,“大家现在最担心机器出毛病,精细化维护成了自觉行动。”

滨一作业项目部经理李国瑜算了一笔账,自2023年开始,先后共5套自动化设备在作业区投入使用,工人累计少抬了3000吨油管。他说:“工作强度下降了,工作效率提高了。”

胜利油田设备管理部副经理肖虎告诉记者,“十五五”期间,油田将继续聚焦智能化升级,构建全流程数字智能作业新模式,装备效能再提升10%,同时推动井控本质化安全、工艺质量标准化管控提升,为能源行业高质量发展探索“胜利作业范式”。

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 楼主| 发表于 2 小时前 | 查看全部
专业化整合是当前国企改革的重要任务。这项工作目前呈现哪些新趋势?下一步有哪些新部署?11月21日,国务院国资委举行的一场以中央企业专业化整合为主题的推进会上,一系列信号值得关注。

信号一:央企专业化整合“加速跑”

专业化整合是指企业通过资产重组、股权合作、资产置换、无偿划转、战略联盟等方式,打破企业边界,将资源向优势企业和主业企业集中。

去年以来,围绕服务国家战略、推动科技创新、促进高质量发展,中央企业持续调整存量、优化增量,开展专业化整合项目千余个。“通过一系列整合,国资央企进一步优化产业布局,提高资源配置效率,提升企业核心竞争力。”国务院国资委副主任李镇在会议上这样评价。

例如,今年2月份,中国盐湖工业集团有限公司正式揭牌,统筹境内外钾锂资源增储上产,标志着央地协同打造的具有国际影响力的盐湖产业“航母”迈出关键步伐;聚焦打造国资动力电池头部企业,中国一汽协同东风公司、中国长安汽车、中国诚通完成力神动力电池及储能板块专业化整合,成立中汽新能,加快升级发展。

当前,国资央企把科技创新视为“头号任务”,通过专业化整合手段来促进创新要素更充分集聚,成为题中应有之义。

在21日的推进会上,一系列涉及央企、地方国企、民营企业的整合项目签约,凸显强化科技创新、协同攻关关键技术的意图——比如,中国石化与东方电气集团、内蒙古乌审旗碳纤维“产业合作+资本运作”项目,推动高端碳纤维材料发展;中国国新与中汽中心联手打造汽车芯片标准验证平台,助力破解“中国芯”上车应用难题。

信号二:向“新”、向“高”、向优势企业

“十五五”规划建议提出,推进国有经济布局优化和结构调整,增强国有企业核心功能、提升核心竞争力。

在李镇看来,现阶段开展专业化整合工作,就是要深刻把握当前新形势新任务,在服务国家战略、补链强链、科技创新、提质增效等基础上,进一步提升整合的主动性、系统性、针对性,将专业化整合打造成培育核心优势企业、提升资源配置效率、推动高质量发展的重要手段。

展望未来,哪些领域的整合将提速?此次会议作出了新部署。

首先,国务院国资委强调,主业领域具备优势的集团,要推动央企间相关资源有效集聚。“非主业、非优势资产具有整合价值的,要加快实现向主业央企集中。”李镇强调,开展专业化整合必须符合行业和技术未来发展趋势,坚持长期主义、坚决杜绝片面追求短期规模而搞无关多元、无序扩张。

第二,优化行业资源配置——从央企之间横向看,未来要针对业务布局不合理的部分行业,支持头部企业开展整合,优化布局结构,提升规模效应;从产业链纵向看,整合要锚定“高端”发力,力求获取更多关键资源和技术,积极向产业链高端延伸,扩大高端市场份额;从央企集团内部看,推进同类业务整合是重点任务,要合并精简部分业务板块,消除低水平重复建设,提升集团整体效率效能。

值得关注的是,国务院国资委提出,下一步国资央企要增强战略性新兴产业整合能力。

李镇说,要用好并购这一整合方式,深入研究企业定位和需求,明确不同整合方向,设计好相应整合模式和路径。他强调,要多用、善用资本市场。“各央企集团培育的战略性新兴业务中,属于非主业、但具备成长潜力的,可探索注入其他主业央企集团所属上市平台,实现央企间互利共赢。”李镇说。

信号三:重整合,更重融合

整合只是改革的开始,融合才是改革落地的关键。

此次会议上,国务院国资委对开展专业化整合改革的相关企业提出了“要实现运营一体化、创新一体化、品牌一体化”的更高要求。

具体而言,一方面,要对并入板块的人力、技术、市场等进行全面梳理和整合,深化各业务板块之间业务合作,推动并入企业积极吸收集团在战略管理、组织运营、资本运作、文化塑造等方面的经验,实现信息、资源、市场和管理制度对接;加快推动研发、数据等创新要素整合,加强内部研发机构、生产机构等合作对接;此外,加快集团内部品牌整合,构建统分结合、梯次衔接的品牌架构,提升品牌凝聚力和影响力。

李镇表示,着眼增强核心功能、提升核心竞争力,下一步中央企业要以系统性思维、前瞻性谋划、创新性举措,大力推动整合工作,不断提升国有资本的配置和运营效率,放大国有经济的整体功能,为经济高质量发展作出新的更大贡献。(记者王希)
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产业工人队伍建设改革是实施制造强国战略的关键支撑。近期,中铁五局聚焦“地位提高、队伍提能、待遇提高、活动提气、工作提效、企业提质”六个维度精准发力,锻造出一支与企业发展同频共振的新时代产业工人队伍,为企业高质量发展注入了强劲动能。

据介绍,中铁五局已构建“入职培训、在岗提升、技能晋级”的全链条培养体系。通过打造“中铁五局工匠学院”,建设“网络学院”和实操培训基地,实现线上线下融合教学。

三臂台车操作手谭科便是这一体系的受益者,他在一年内从学徒工成长为骨干力量,目前在高原铁路发挥重要作用。此外,全面推行的“名师带高徒”制度成效显著,2025年共结成师徒对子500余对,徒弟技能晋级通过率超过90%。

产业工人队伍活力的迸发,直接转化为企业核心竞争力的提升。数据显示,2025年,中铁五局项目工程一次验收合格率稳定在100%。由一线工人主导的“微创新”“五小”活动成果丰硕,全年产生有效成果150余项。(工人日报客户端记者 刘兵 通讯员 刘刚)
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11月19日,由山东高速集团投资、中铁三局集团建设的济南至临清高速公路齐河至临清段(以下简称“齐临高速”)关键控制性工程——上跨邯济铁路转体立交桥顺利完成转体施工。

该桥采用(2×81)米单T构现浇梁转体设计,主梁全长170米、桥面宽30.8米,总重达3万吨,转体施工属大跨度重载转体桥梁工程。施工中形成的重载转体控制、既有线邻近施工安全保障等关键技术成果,为同类工程提供了宝贵借鉴。

据悉,作为山东省“十四五”交通重点项目,齐临高速是济南“二环十六射一联”高速公路网的核心组成部分,建成后将进一步强化省会经济圈与中原城市群的交通衔接,对促进区域发展具有重要意义。(工人日报客户端记者 兰德华 通讯员 申思远 郝嘉欢 许世萍)

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近日,走进中铁四局集团安徽智能制造公司(以下简称安徽管片厂)的生产车间,一台台工业机器人正灵活挥舞机械臂,在盾构管片生产线上执行清理、抹面、喷涂等工序,俨然一支高度协同的“特种部队”。

“这些‘机器人同事’可是咱们的好帮手。”安徽管片厂工程部副部长赵国强指着正在作业的设备介绍,“清理机器人负责自动清模除尘,抹面机器人实现高精度自动找平,喷涂机器人完成无死角均匀喷涂,把工人从又脏又累的体力活中解放了出来。”他表示,如今工人的工作重心已转向设备管理、维护和优化,实现了从“操作工”向“技术管理员”的转型升级。

这场变革源于国家“十四五”交通基建重点项目——马鞍山市湖北路过江通道的建设需求。为满足该工程对盾构管片的极高要求,安徽管片厂历时4个月完成智能化改造升级,重点攻克了14.5米超大直径级盾构管片规模化量产的难题。

“智能化升级并非一蹴而就。”厂长王金龙介绍,改造过程中面临着两大挑战:一是要让多种智能设备如“精密编队”般高效协同,杜绝产线梗阻;二是要打通所有数据链路,破除“信息孤岛”,让数据成为优化生产的“智能神经”。通过持续攻坚,团队最终突破超大直径级管片毫米级精度控制与大体积混凝土智能养护防开裂等核心技术,将传统生产全面升级为标准化的智能流程。

随着智能化改造全面完成,安徽管片厂于今年11月初正式形成超大直径级盾构管片的规模化生产能力。在盾构隧道行业,管片直径是衡量企业技术实力的硬性标尺。此次突破使该厂成功跻身国内管片制造“第一梯队”,年产能提升至20万立方米,较改造前增长18%。

据悉,该厂将为马鞍山过江通道项目量身打造近3000环超高精度管片。这些被誉为隧道“坚固铠甲”的管片严格遵循“超高精度、超强承载、百年耐久”的严苛标准,为长江隧道安全提供坚实保障。作为安徽省内最长的长江隧道,建成后将有力支撑安徽省与长三角核心区域的深度融合与协同发展,加速推进马鞍山在区域城市竞争与合作中的优势提升。

“改造后的车间里,机器人将原本依赖人工且易出偏差的环节变得高效、可控。”厂长王金龙表示,“自动化技术的深入应用,不仅提高了生产效率,更保障了产品质量的稳定性。此次技术突破为我们服务国家重大工程建设奠定了坚实基础。”(工人日报客户端记者 赵昂 通讯员 徐少博 汪春玉 冯嘉)


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近日,中铁置业山东公司王兵创新工作室自主研发的“首层不落地排气道”实用新型专利,正式获得国家知识产权局授权。这一创新成果,不仅是在“中铁好房子”设计理念上的持续探索,更为居住建筑排气系统的优化升级开辟了全新路径。

该专利聚焦于居住建筑排气系统技术领域,在传统做法的基础上实现了突破性创新。传统首层排气道落地安装的方式,不仅占用空间,还影响了首层房间的使用效率,这一建筑痛点长期困扰着行业发展。王兵创新工作室依托创新的连接固定方式,成功研发出构造精巧、安装高效的首层不落地排气道结构。其核心突破在于,通过特制的连接件将排气道底部稳固地固定于顶板下方,彻底摒弃了传统的落地安装模式,精准保障了排气道安装的稳固性与使用过程中的安全性。

这一创新设计带来了显著的综合效益。从经济效益角度看,它节约了约2.6米的排气道实体造价;从空间利用角度看,提升了首层房间的使用面积,进而提高了居住舒适度。在安全性方面,该技术通过应用新材料和优化造型结构,确保排气道能够承受高层建渣掉落的强大冲击,有效降低了因排气道受损而引发的安全隐患。该设计已通过严格的样板验收,并在多个实际项目中成功应用。(工人日报客户端记者 刘静 通讯员 綦婧)




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