2025年12月10日企业热点新闻

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近日，由国务院国资委社会责任局主办的“勇担新使命践行新担当，中央企业和地方国资国企社会责任蓝皮书发布会”在北京成功召开。中国一汽总经理、党委副书记刘亦功代表中国一汽参会并作中国一汽履行社会责任实践成果分享发言。

中国一汽作为共和国汽车工业长子，自诞生之日起就牢记“产业报国、工业强国”的初心使命。一直以来，中国一汽坚定履行新时代中央企业的使命责任，秉承创领人·车·社会美好未来的责任理念，聚焦主责主业，持续引领产业发展；聚焦绿色转型，积极建设美丽中国；聚焦社会民生，坚定共享发展成果；聚焦企业改革，全面提升治理效能，持续以高标准履行社会责任驱动企业高质量发展。

活动现场发布了《中央企业社会责任蓝皮书（2025）》《中央企业上市公司环境、社会及公司治理（ESG）蓝皮书（2025）》《国资国企社会责任蓝皮书（2025）》。

本年度，中国一汽案例《厚植责任文化沃土，筑牢高质量发展根基》，系统总结在社会责任管理方面的卓越实践和突出成效，成功入选《中央企业社会责任蓝皮书（2025）》责任管理篇优秀案例；一汽解放案例《聚力ESG，构建可持续发展新格局》，凭借其在ESG领域的亮眼表现和综合实力，入选《中央企业上市公司环境、社会及公司治理（ESG）蓝皮书（2025）》ESG综合实践篇优秀案例。（工人日报客户端记者 彭冰 柳姗姗）

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近日，记者从中铁六局石家庄公司津潍高铁站前六标项目获悉，该公司自主研发的高铁挂篮新型精调技术已在项目7联连续梁施工中成功应用。这项技术凭借毫米级精度控制以及超60%的工效提升两大优势，成功攻克了传统挂篮施工难题，为高速铁路大跨度连续梁建设提供了高效、安全且可复制的优质方案。

传统挂篮吊带调整需依赖人工抄垫不同厚度的钢板，需要3人协同作业5小时，并且存在受力不均、易脱落跑位等安全隐患。而这款创新技术采用精调器与Ф30mm精调丝杆的组合结构，通过丝杆旋转实现连续精准调节，再搭配U型销轴限位槽和50mm厚斜铁进行固定，将调节精度严格控制在0.2mm以内。在施工过程中，仅需1人操作，2小时即可完成精调作业，精调时间缩短了60%，人工投入减少超过66%。

在应用成效上，一联连续梁的工期缩短了15天以上，精调器可周转使用的特性进一步改善了长期施工条件。同时，该技术采用构件销轴连接设计，大幅提高了安拆速度，有效解决了传统工艺精调速度慢、稳定性差的问题。

在绿色施工成为行业共识的当下，该技术同样彰显出环保价值。通过优化施工工序，减少辅助机械设备的使用量，实现了节油节电，碳排放量削减约12.5吨以上。在节约周转料、提升施工环保性的同时，践行了绿色建造理念。此外，该技术形成的完整操作体系，为后续普通连续梁挂篮施工积累了宝贵经验，具备较高的推广应用价值。

“这项技术以毫米级精度把控质量，以超60%的工效提升推动效率，为工程建设注入了新的活力。”中铁六局项目现场负责人李海波表示，该技术的成功应用，为高速铁路建设技术创新提供了鲜活的范例。（工人日报客户端记者 赖志凯 通讯员 吕康）

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日前，河北港口集团黄骅港区传来喜讯：截至12月8日19时，黄骅港区今年累计完成货物吞吐量10007.6万吨，首次突破亿吨。其中，沧州矿石港务吞吐量超过8856万吨，提前23天超过去年全年总量；津冀集装箱吞吐量提前100天超去年全年水平。

这是河北港口集团重组成立三周年之际，黄骅港区交出的一份高质量发展答卷。据介绍，重组以来，河北港口集团充分发挥河北海运区位优势，围绕“持续推进港口转型升级和资源整合，优化港口功能布局，主动对接京津冀协同发展、高标准高质量建设雄安新区、共建‘一带一路’等国家重大战略”，加快推进黄骅港综合港区多用途码头1号、2号泊位自动化改造、散货港区原油码头一期等工程，着力提升集装箱通过能力，集聚临港石化产业，带动区域经济增长；开通黄骅至洛杉矶集装箱国际班轮航线，服务辐射京津冀县域特色产业集群；开辟黄骅港至山西原平换电重卡、黄骅港至山西南部氢能长距离运输等新能源绿色通道，进一步增强了服务临港产业和腹地区域的开放支撑能力。

2025年的累累硕果，源于港区各板块的统筹推进与全面发力。沧州矿石港务以高分通过绿色港口评审，实现从“三星”到“四星”的跨越式升级；矿石作业区全部卸船机完成远程自动化改造，大型作业机械设备实现全自动化运行，“离泊等待区”政策成功落地，大幅缩短船舶空泊时长，实现高效周转；“离泊手续前置”政策常态化运行，有效延长生产作业时间，推动吞吐量大幅提升。

津冀集装箱业务同样亮点纷呈：成功开通黄骅港—仁川外贸新航线，以内外贸同船模式连通韩国平泽、釜山，泰国曼谷、林查班，越南胡志明、海防、雅加达等多个港口；“黄骅港—邢台南”海铁联运集装箱班列正式启运，铁水联运“一单制”顺利落地；深度参与北方（沧州）跨境电商物流基地建设，助力10余家跨境物流企业入驻，显著提升了基地仓储、装卸、订舱一体化服务能力。（工人日报客户端特约记者 朱润胜 通讯员 张存稷 孙菲）

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近日，马鞍山市首条过江隧道——湖北路过江通道项目迎来重大节点，为项目量身定制的“诗城创新号”超大直径泥水平衡盾构机在上海正式下线，即将开启“皖江第一长隧”建设新征程。

马鞍山市湖北路过江通道项目路线全长约10.162千米，其中盾构段长5.39千米，由江东控股集团、跃马交投投资建设，中铁隧道局、中铁四局联合施工。工程起于G347国道西侧约240米处，终点止于G205国道（天门大道）东侧约300米处，为双向六车道城市快速路，设计速度80公里每小时，是目前皖江地区最长的过江隧道。

“诗城创新号”盾构机由中铁隧道局、中铁四局与中铁装备联合研发，盾构刀盘开挖直径15.07米，设备总长度145米，整机重量约4500吨（其中刀盘重约600吨），最大推力达2.2万余吨，泥浆循环流量3200立方米每小时，是名副其实的“穿江巨龙”。

该盾构机于2025年2月中旬开始建造，盾构刀盘、盾体、驱动箱、拼装机、螺机、后配套台车等大型主体构件在全国各基地同步进行生产，项目管理人员严格做好过程监造，统筹协调各方工作，最终用时10个月完成了全部建造工作，并于12月3日正式验收下线。

为高质量完成“穿江建隧”任务，“诗城创新号”已全副武装，可有效应对结泥饼、仓内滞排问题，同时采用一系列新技术，大大提高了地层适应能力。（工人日报客户端记者 赵昂 通讯员 钱长龙 张文恺 史庆东）

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近日，在胜利油田孤岛采油厂机采装备服务部管杆修复站，一套上卸油管接箍的机械臂正式投入使用。站在旁边观察试验的油管修复工姚新勇和李涛突然感觉自己“成了闲人，彻底解放了。”

据了解，之前上卸接箍，在拧扣机松紧接箍后，需要人工拿取接箍，“费力费时还有安全风险”。如今，这个装置可以代替人工，实现机械化减人，工作效率大幅提升。

上卸油管接箍的机械臂

带领QC小组研制机械臂的孤岛采油厂首席技师张东波给这个机械臂起了个名字叫“油管接箍上卸辅助装置”。作为年度课题成果，这套装置如期“登场”。

“一年最少一项成果，坚持做到问题从实践中来、成果到生产中去，是机采装备服务部QC小组一直坚守的初衷和原则，这样的成果才更具生命力。”张东波说。

2009年3月，这个QC小组成立，成员10人。当年，一项叫作“延长修复抽油杆的轻度锈蚀时间”的成果在胜利油田获得一等奖，这一下子激发起了小组成员的积极性。

QC小组成员在现场

在他们看来，靠人干的地方就有课题，不顺手的地方就是攻关点。QC小组先后完成110余项成果，共有36项成果在油田以上获奖，在提高工作效率和降低安全风险、劳动强度的同时，取得经济效益600多万元。

十多年间，这个QC小组两次被评为“全国优秀质量管理小组”，四次获得“山东省优秀质量管理小组”荣誉称号。2023年至今，连续三年获得中国石化QC成果一等奖。

胜利油田安全环保质量管理部质量标准办公室主管樊祥健介绍，仅在胜利油田，近3年来每年注册的QC成果平均在2500多项，每年经过层层选拔参加中国石化评比的成果达100余项。

机采装备服务部负责修复的井下工具和油管杆，在地下几千米，是油井采油的核心部件，事关油井产量、寿命和油藏经营管理水平。

“一套几千米的油管杆柱中，一根油管杆出现问题，就要停井作业，仅起下油管杆就花费十多万元，还要影响几天的产量。”管杆修复站副站长曹琨说，他们攻关的课题和成果首先是要服务油藏经营，把产品质量做到最好，尽最大限度为油井延长寿命。

有人的地方就有安全风险，不顺手的地方就有安全隐患。QC小组还致力于安全风险隐患减量降级，降低人工劳动强度，提升本质化安全水平。他们的成果“油管分级自动标识”成为油田的培训课件，并在全油田推广应用。“防喷器检维修辅助装置”在油田部分相关直属单位得以借鉴应用。

不仅是一批成果得到推广应用，更有一批人得到锻炼成长。井下作业工具工王冬参与十多项成果的攻关，成长为主任技师。管杆修复站副站长杜鹏参与了其中六项成果的攻关，学到了很多实用的解决问题的技巧和方法。（工人日报客户端记者 周怿 通讯员 庞世乾 供图 马振军）

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在鄂城钢铁，高炉与焦炉是铁水奔腾的起点，也是一对唇齿相依的“铁兄弟”。高炉离不开焦炭的“粮食”，焦炉也少不了高炉煤气的“呼吸”。而将这两道工序紧紧联结的，不仅仅是一条条皮带、一道道管线，更是一份沉甸甸的诚信之约——“把对方的需求，当作自己的责任”。

2025年初夏，一场看似“不可能”的保供战，让这份诚信经历了淬火般的考验。

一场48小时的“炉火突击”

那天，炼铁厂高炉车间主任李利接到紧急任务：下游工序调整，高炉必须在48小时内提速生产。铁水要增量，焦炭就必须跟上。可此时，焦化工序的炼焦车间，东区干熄焦设备正在检修，西区生产也已接近满负荷。

电话打到炼焦车间主任徐群星那里，只有短短几秒沉默。“放心，高炉的‘粮食’，炼焦来兜底！”徐群星的承诺，斩钉截铁。

承诺背后，是巨大的压力。焦炭日需增量超过100吨，设备、人力、工艺都是极限挑战。但炼焦车间没有犹豫：“所有检修为高炉让路！”一场与时间赛跑的“炉火突击”迅速展开。

结焦时间精确压缩、配煤比例优化调整、设备点检频次翻倍……老师傅下了夜班不肯走，年轻骨干连轴转。“高炉的兄弟在等‘粮’，咱炼焦人不能掉链子！”质朴的话语，是岗位诚信最生动的注脚。

炉火映照下的“双向奔赴”

承诺不是空话。调整生产的第二天，李利就带着高炉的技术骨干来到了焦炉现场。滚烫的焦炭旁，双方蹲下身，抓起一把，仔细查看粒度、分析成分。

“硫份再压一压，冷强度争取提3个点。”徐群星递上刚出炉的质检数据。“高炉风速和压差我们已经调好，焦炭稳得住，铁水产量就能冲上去！”李利回应道。

从此，高炉主控室与焦化中控室的对讲机里，每两小时就会准时响起数据核对的通话。深夜的焦炉平台上，红光映照着巡检工老周的身影，他在日志上仔细记录着每一个电流波动，确保异常半小时内得到处理。这份近乎“苛刻”的联动，将焦炭质量波动牢牢控制在极小的范围内。

诚信之约，淬炼“铁焦一家”

五天后，捷报传来：高炉生产效率提升8%，铁水优质达标；焦炭日均增产120吨，合格率100%。而更大的收获是协同的突破：原定各自为政的设备检修，首次实现了同步planning，系统效率大幅提升。

总结会上，徐群星感慨：“没有高炉的信任，我们不敢全力保供；没有他们的实时反馈，我们也找不到工艺优化的钥匙。”李利则笑着展示了一张照片：焦炉检修酷热难当，高炉班的工友悄悄送来了清凉的饮料，瓶身上贴着“铁焦一家，同心共赢”的纸条。

如今在鄂钢，“诚信”已从理念转化为机制：“缺陷30分钟响应”制、配煤联合实验室、工序间技能培训双向开放……诚信文化如炉火般渗透到每个岗位、每次操作、每份数据中。

这场高炉与焦炉的“双向奔赴”，没有豪言壮语，只有岗位上的坚守、工序间的担当。它映照出新时代钢铁工人以信立业、以诚相待的风采，也让钢铁的洪流，在诚信的基石上，奔涌得更加澎湃而有力。（工人日报客户端记者 张翀 通讯员 晏芳）

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中新网12月9日电(记者 左宇坤)一曲金融执棒、多方合奏的绿色交响，正在齐鲁大地上演。

从高耗能到绿动能，从传统基建到零碳布局，在山东这片充满活力的土地上，绿色发展不再是抽象的理念，而是摸得着的暖气管、看得见的光伏板、跑得远的新能源车。

这些变化的背后，是金融力量的深度赋能。它以创新的产品、灵活的模式，为绿色转型打通资金堵点，让高质量发展的绿色底色愈发鲜明。

余热生暖意

供暖季已到，源自钢铁洪流中的“绿色暖流”，正汩汩涌入临沂临港经济开发区的居民家中。

此前，区内钢铁企业产生的大量高炉冲渣水、炼钢连铸冷却等工业余热大都没有充分利用，让能源白白流失。一边是供暖缺口、一边是能源浪费，如何将它们联接起来，成为一道绿色的双赢命题。

于是，临港经济开发区因地制宜，利用区内钢铁厂冲渣水余热作为热源，为周边居民提供集中供暖服务，该项目的顺利落地，得益于山东省投资有限公司(简称“山东投资”)通过融资租赁业务模式提供的资金支持，从而打通了资源循环利用的关键一环，同步提升生态效益与社会效益。该余热利用供暖项目2025年供暖覆盖面积达405万平方米，供暖用户9000余户。

项目还搭建了智慧供热平台智能管控热源分布，实现精准控热，可以根据气温变化适时调节热量输配，实现了节能降耗与服务质量优化的双重突破。

钢铁厂区的滚滚热流，化作百姓家中的融融暖意，见证着发展与民生的同频共振。

屋顶生绿电

昔日被排入空中的工业余热，携着钢铁的温度流淌进千家万户的寻常昼夜；而在工业余热的提供地之一——永锋钢铁厂区之上，一排排光伏板正静默地承接阳光，将炽热光芒转化为清洁电流，为企业注入绿色动力。

“该项目总装机量为26.44MW，是鲁信能源公司投建的单体规模最大的光伏发电项目。”项目现场运维负责人刘业超介绍，项目自2024年1月实现全容量并网发电，全生命周期二十五年预计总发电量66478万度，减排二氧化碳55.40万吨，节约标煤21.68万吨。

在泰安市岱岳区泰山石膏有限公司的厂房顶上，另一片光伏矩阵正在高效运转。这个入选工信部智能光伏试点示范项目的BIPV工程，创新性地将光伏组件与建筑屋面完美结合。

“这个项目给我们带来了实实在在的效益，预计全生命周期可节约电费约2000万元。”项目负责人王致远表示，项目每年还可减少二氧化碳排放11.83万吨。

绿色发展的进程中，金融力量已不再是简单的资金供给者。它们以精准滴灌，激活了传统产业绿色改造的存量，也支撑了绿色新兴基础设施的增量。

枢纽生绿流

在临沂市临港区新能源商用车智慧服务中心，新能源重卡司机张师傅正在准备用大功率液冷超充桩给车充电。

他告诉记者，这个超充桩充电极快，从10%的电量充到90%只需要15分钟左右。现在来服务中心充电还有服务费的优惠，算下来比之前开柴油车便宜方便太多了。

这样的设施既是保障民生的基础设施，也是促进新能源产业和区域经济发展的重要支撑。

“临港周边大概有两千辆左右的新能源重卡，三四年的时间数量增加了近10倍，一年的运量需求更是在5000万吨左右，物流场景非常广阔。”临沂临港国有资产运营集团有限公司总经理刘昌迎表示，临港区新能源商用车智慧服务中心因此而建，为周边50公里内日照港、岚桥港、岚山港、赣榆港4处港口提供绿色集疏港服务。

刘昌迎介绍，临港的高端不锈钢与先进特钢产业集群，大大带动了原料、辅料、废渣、产品等大宗货物运输需求。它们主要通过水运及铁路运输至厂区周边，厂区的“最后一公里”仍要通过公路短驳完成。

智慧服务中心不仅可以缓解交通压力、提高便捷效力，还设立了大型绿色光伏停车服务区，实现了服务区的绿电供应。在提升商业价值的同时，也为区域发展的“环保账本”增添了一笔实实在在的绿色资产。

金融活水持续奔涌，精准浇灌于产业转型的要津与绿色布局的棋眼。

不久前，山东投资通过其直管企业金鼎租赁有限公司(简称“金鼎租赁”)，为临沂临港绿色零碳智慧多式联运物流园项目精准注入1亿元资金支持。

“我们将用来接驳货物的新能源重卡车、配套的充电桩、换电站以及配电箱等核心设备作为租赁物，以直接租赁模式投放于临港智慧多式联运项目，有效破解了项目在设备购置方面的融资难题。”金鼎租赁副总经理曲振宇介绍，这种直租模式可以让项目方轻装上阵、专注于运营管理核心业务。

每一次精准的金融滴灌，都在让绿色愿景变得可触、可感、可用。山东的金融机构正以持续不断的实践，在服务实体经济与守护生态底色之间，书写高质量发展的绿色答卷。

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中工网讯 “杨平到兴县还有十几公里下雨道路塌方堵车”“保德方向通行恢复”“岢岚兴县交界处路况正常”……近日，打开中铝物流内蒙古公司天津-华兴铝土矿路况信息群，一条条带着现场画面的实时路况播报不停刷新。这些由货车司机拍摄的路况小视频，如今已成为2000余名货车司机的“出行指南”。这背后，是中铝物流内蒙古公司工会聚焦运输一线需求、做实精准服务的创新实践，让货车司机在长途奔波中感受到“娘家人”的温暖。

该公司运输线路沿途地形复杂、路况多变，尤其部分支线路段易受天气影响出现拥堵或中断。为帮助司机及时掌握路况、提升运输效率，中铝物流内蒙古公司工会自2024年10月起，在天津至兴县运输流向创新建立实时路况信息服务机制。工会动员30余名经验丰富的司机担任义务信息员，通过微信群随时反馈道路实况；工会专人负责整理信息，第一时间转发至10个铝土矿运输司机群，方便在途司机提前规划路线、合理安排行车时间。

“以前走小路省时间但也常堵车，现在跟着群里的信息走，少跑不少冤枉路。”一位常年跑该线路的司机邓师傅表示。据统计，自该服务运行以来，中铝物流内蒙古公司工会累计协调发布路况信息2300余条，帮助司机成功规避道路异常情况近400次，平均每趟运输可节省约2小时，有效降低了行车成本与安全风险。

中铝物流内蒙古公司工会相关负责人表示，中铝物流内蒙古公司工会将继续拓展此项服务的覆盖面，逐步推广至其他运输线路，并持续丰富服务内容，切实为货车司机排忧解难，助力企业安全高效运营。（郑健）

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今年以来，贵铝城服公司工会充分运用新时代党的创新理论研究新情况、解决新问题、总结新经验、探索新规律，始终把提升职工技术、技能作为推动企业发展的关键点，积极办好第十一届职工技能大赛，构建“为何、如何、何为”工作体系，坚持“以赛促学、以赛促训、以赛促评、以赛促建”，在增强催化、提升职工技术技能水平上的作用进一步彰显，积极推动持续深化产业工人队伍建设改革走深走实。

明确“为何而办”，让大赛有“魂”

该公司将技能大赛定位为服务公司战略和业务重点的“助推器”。大赛项目的设置紧密围绕公司生产经营升级所需的关键技能、新技术应用以及安全生产、质量管控等核心环节确保大赛内容与生产经营“同频共振”。即使今年是企业“改革年”，技能大赛活动也坚持“工作不断，节奏不乱”，8个月的比赛周期覆盖7个工种88人次。

大赛还是该公司人才队伍的“试金石”和“检阅场”。通过竞技、比武、考核，系统性检验职工队伍的技能水平和服务能力，发现一批技艺超群的“技术能手”和富有潜力的“好苗子”，为他们提供展示才华的舞台，并树立起“比、学、赶、超”的先进标杆。同时，该公司把大赛塑造为弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神的文化“播种机”。通过大赛过程与结果宣传，在全公司营造“尊重技能、崇尚技能、学习技能”的浓厚氛围，激发广大职工钻研业务、岗位成才的内生动力。

聚焦“如何办好”，让大赛有“效”

一场成功的大赛，离不开精密细致的策划与高效有序的执行。

为了办好技能大赛，该公司主要领导挂帅成立领导小组，工会、人力资源、生产运营、安全质量、党群宣传等多业务板块协同参与；制定科学的竞赛方案，出台详细的《技能大赛总体方案》和各工种、各领域的技术方案与竞赛方案，确保各项工作有章可循；建立公正的裁判体系，遴选业务精湛、作风正派的业务专家、资深从业人员等组成裁判组，并引入大众监督或交叉评审机制，确保比赛的公平、公正、公开。

通过企业内部和公司公众号、宣传栏、职工大会等多形式多渠道，该公司广泛宣传大赛的目的意义、奖励政策，特别突出“技能成才”的典型故事，以激发职工的参与热情和荣誉感。分层级、全覆盖选拔，为大赛输送高质量选手。在赛项设计上贴近实战，注重“理论＋实操”相结合，重点考察解决实际问题的综合能力和临场应变能力。并与时俱进引入行业前沿服务、特色服务等内容，引导职工学习新知识、掌握新技能，推动技能迭代升级。

精细化赛事管理，赛前协调到位，明确各环节责任人，并全流程推演。强化服务与关怀，做好选手的后勤保障工作，关注他们的身心状态。同时，为观摩学习的职工提供便利，将赛场同时变为一个开放的“技术交流课堂”。

着眼“办后何为”，让大赛有“果”

成果的转化与应用、复制与推广、过程的复盘与消缺是举办技能大赛的关键。

该公司首先是把大赛的技术成果标准化与推广。系统总结大赛中涌现出的优秀操作法、绝技绝活、创新解决方案，经过论证后，纳入标准作业程序（SOP），拍成培训视频，在岗位领域内推广学习，将个人经验转化为组织财富。其次是建立人才跟踪培养机制。将大赛中发现的优秀人才纳入公司“高技能人才库”，制定个性化培养计划，提供进一步提升、担任内训师等机会，形成“以赛识才、以赛育才、才尽其用”的良性循环。最后是推动建立常态化的岗位练兵、技术交流、师徒帮带制度。鼓励职工“一专多能”，成立“创新工作室”，使技能提升从“赛事活动”转变为“日常习惯”和“企业文化”。

组织职工技能大赛，是一项系统工程，更是一项产出人才、士气、创新力和竞争力的战略投资。未来，贵铝城服公司将继续探索和完善这一平台，使其更好地服务于企业高质量发展，让每一位怀揣匠心、身怀绝技的职工，都能在这个舞台上闪耀光芒，为公司发展注入源源不断的人才动能。

（庄惠泳 劳动时报全媒体记者 肖立博）

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科技日报讯 （通讯员王璐 记者何亮）记者12月4日从三峡集团获悉，该集团首个绿氢“制储运加”一体化综合示范项目在内蒙古三峡乌兰察布源网荷储技术研发试验基地顺利完成调试。

该项目由三峡集团科学技术研究院牵头研发，聚焦“制氢、储氢、运输、加注”四大核心领域技术攻关，完整覆盖电解水制氢、多元储运、氢燃料电池发电、氢气加注等关键环节，旨在构建“绿电制氢—多元储运—多场景应用”的全流程闭环，打造一片聚焦技术验证与模式创新的绿氢“试验田”，为我国氢能产业高质量发展注入强劲动力。

氢能作为推动能源绿色转型的重要路径，受到众多国家重视。绿色氢能利用风电、光伏等可再生能源电力，通过电解水制取，是最清洁的制氢路线。该示范项目所在的乌兰察布，太阳能、风能资源丰富。项目探索将绿氢“制储运加”产业链和解决新能源消纳难题的“源网荷储”融合发展，致力于打造“氢电耦合”的新模式。

“我们不仅要探索氢的化工价值，还要挖掘其能源价值。”该项目科研人员介绍，“全产业链平台中，氢既可以是‘荷’，也可以是‘储’。通过与储氢设备、燃料电池深度耦合，能够实现新能源的大规模、长周期稳定存储，与电化学储能形成功能互补、协同增效的格局，完善新能源消纳与供给体系。”

为实现“氢电耦合”，项目在多个环节取得了关键进展。

在制氢环节，为精准匹配风、光资源波动性，项目采用质子交换膜电解水制氢设备，针对可再生能源消纳和园区负荷调控需求，进行系统化设计并开展运行示范。该系统具备秒级响应能力，可有效适应新能源出力的间歇性与波动性。

在储运环节，氢气密度低、储运难、成本高是业界痛点。该项目着眼于大规模、长距离的储运需求，应用了多压力等级储氢体系，并开展相关膨胀机研制，同步建设可满足7日储存需求的低温液氢罐，探索出高压气氢与液氢协同储运的技术路径。

在加注与应用环节，项目充分考虑我国北方地区严寒、中海拔环境特点，构建了适应零下30摄氏度低温工况的加氢测试平台，验证了加注系统在极端条件下的运行可靠性。系统实现“启—运—停”全过程自动化控制，可稳定支持35兆帕与70兆帕两种主流压力等级加氢站的试验需求。此外，项目配套建设的200千瓦/120小时氢燃料电池热电联供储能系统，验证了绿氢作为零碳能源的应用潜力。

据介绍，依托该基地，三峡集团科学技术研究院已获批多个国家级示范项目，为加快构建新型电力系统提供重要技术支撑和实践经验。