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股份动力厂 10T双梁液压抓斗行车改造成功 本报讯 7月13日、14日,股份动力厂配电工段综合电工班利用再生铅厂一期分离系统大修之际,对原料一期10T双梁液压抓斗行车升降控制回路进行了全面改造,使行车整体安全性能得到提高。 原10T抓斗行车上升、下降辅助触点有8对,控制线多达三十多根,线路即复杂,安全系数又低,操作台机构故障时,上升、下降联锁点来不及动作,瞬间就使两台接触器主回路发生两相短路,造成行车电源空开跳闸,再加上更换联锁点时,由于空间狭小,每次更换都变得异常艰难。对于这一不利现象,综合电工班利用本次大修之际,对上升、下降控制回路进行了全面技改,加装两台12A接触器,辅助线路精简后接与控制接触器上,利用两台12A接触器来控制上升、下降主接触器,对上升、下降实现二次联锁,有效地提高了行车的安全性能。同时,对液压抓斗电机的负载线插件也由胶木改为塑壳式大容量插件,安全系数也得到明显提高。 随着14日下午的通电试车,为期两天的10T双梁液压抓斗行车技改圆满成功。此次改造不仅降低了行车的故障率,使维修工的工作量得到明显下降,还为行车的整体安全运行打下了坚实的基础。 杨继伟 |