为生歌唱
发表于 2024-11-19 15:08:59
工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 王政
走进位于湖北省襄阳市襄城区余家湖工业园的荆洪生物公司，中控室大屏上实时显示着车间内生产情况。管理人员通过人员定位系统可以查看每一名员工的活动轨迹，及时发现各区域安全风险隐患、强化工作人员作业规范，让企业在安全生产中做到防患于未然。
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为进一步加强企业安全生产管理，荆洪生物公司联合中国移动湖北公司打造了一套安全风险智能化管控系统，涵盖了安全生产平台部署、人员定位系统搭建、视频接入完成等多项内容，让所有的风险能够提前预警，实现自动化减风险的效果和目的。
未来，湖北移动将全力推动AI、5G-A等前沿技术攻关和应用创新，以数智赋能企业数字化转型，以科技创新服务新质生产力发展，努力为湖北省全力争创全国5G+工业互联网融合应用先导区作出新的贡献。
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发表于 2024-11-19 15:09:14
工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 张淮 王昊
近期，由安徽省引江济淮工程有限责任公司建设、中交二航局承建的引江济淮东淝河一线船闸改造项目顺利通过交工验收。
引江济淮工程是国家172项重大水利工程之一，输水线路总长723公里，自南向北划分为引江济巢、江淮沟通、江水北送三大段落，共设“八大枢纽”，以城乡供水和发展江淮航运为主，结合灌溉补水和改善巢湖、淮河水生态环境，被称为安徽版的“南水北调工程”，分两期建设。一期工程已于2023年9月16日全线通航，二期工程以城乡供水为主。东淝河船闸枢纽位于江淮沟通段末端，地处淮南市寿县，距入淮口2.5公里，是江淮运河航道的入淮门户、安徽省南北水上交通重要枢纽。
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作为东淝河枢纽的重要组成部分，东淝河一线船闸改造工程按2级标准建设，紧靠已建成的东淝河复线船闸，设计最大船舶吨级为2000吨级，年单向过闸货运量为3031.9万吨，闸室长280米、宽34米、门槛水深5.6米，闸室墙采用整体式钢筋砼坞式结构，沿闸室长度方向分为15个节段，与蜀山复线船闸并列为安徽最宽内河船闸。
工程主要内容包括上下闸首、闸室、上下游导航墙、靠船墩等水工建筑物以及生产辅助建筑物、交通工程、临时工程等，于2022年3月开工建设，2024年8月完工。
建设期间，建设团队克服了工期紧、任务重、工艺复杂等难题，采用整体移动模机加大型钢模施工工艺，并将液压控制系统与传统移动模机相结合，成功实现大型闸室墙一次浇筑成型，促使工程进度大幅提升，提前45天完成全部闸室墙浇筑施工。
12日当天，交工验收委员会听取了参建单位的工作汇报及省交通质安中心、特邀专家核验意见，经过实地察看工程现场，查阅施工建设资料，形成工程质量核验意见和交工验收意见。经充分讨论，委员会认为东淝河船闸工程质量满足设计及规范要求，内业资料齐全，工程质量鉴定为合格，同意通过交工验收。
工程建成后，东淝河枢纽双线船闸将同时投入使用，预计到2035年可增加引江水量13.71亿立方米，充分发挥引江济淮工程整体供水灌溉作用，完善供水安全保障网络，改善淮河以北生态环境，助力沿线地区港口航运、人文旅游等相关产业高速发展，推动沿线城市加速融入长江经济带与长三角一体化。
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发表于 2024-11-19 15:09:27
工人日报-中工网记者 黄榆 通讯员 赵冠宇
11月9日，随着最后一片重179.61吨、长40米的箱梁精准就位，标志着由中铁八局承建的磨憨口岸南坡片区磨憨大道（三段）项目南木窝河大桥右幅顺利贯通，该大桥从基坑开挖到全部箱梁架设完成仅用时27天。
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南木窝河大桥桥梁，全线共有预制箱梁36片，其中25m箱梁24片，40m箱梁12片，每跨箱梁6片。为圆满完成箱梁架设任务，项目部按照设计图纸和施工规范要求，结合项目实际情况，精心制定施工方案，对施工工艺、安全质量卡控、箱梁运输等关键施工环节进行明确，认真做好作业人员岗前培训和安全技术交底。
磨憨大道（三段）工程，起于现状新民路，止于规划货运大道，道路全长1102.413米。道路规划红线宽度38米，设计速度40公里/小时，道路等级为城市次干路。在跨越南木窝河，修建南木窝河大桥，全长102米，桥宽38米。
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发表于 2024-11-19 15:09:43
工人日报-中工网记者 黄洪涛 通讯员 林梓胜 邓哲玮 图片 孙宗健
11月18日，由中铁大桥局承建的世界在建最大跨度悬索桥——张靖皋长江大桥南航道桥北锚碇首个大隔舱水下封底施工完成，标志着北锚碇施工进入快速推进阶段。
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张靖皋长江大桥南航道桥为主跨2300米超大跨径悬索桥，拥有六项“世界之最”、六个“世界首创”。其中南航道桥北锚碇基础长118.05米，宽75.05米，墙深69.5米，基坑开挖深度38.5米，是世界平面面积最大的复合地连墙锚碇基础。北锚碇大隔舱位于双层地连墙内侧，共包括15个相互独立的隔舱。最大隔舱尺寸为20.05米×19.15米。封底混凝土厚度8米，所有隔舱总浇筑量约44500立方米，15个隔舱分次浇筑，采用水下混凝土浇筑方式进行封底。
本次大隔舱封底作业中，封底混凝土体积超过2820立方米。项目管理人员还加强了现场施工安全管理，坚守安全质量的底线，对现场管理人员及作业人员进行了合理的分工，从而确保了封底工作的速度和质量。
张靖皋长江大桥是我国“十四五”期间重点推进的过江通道项目，不仅对推动长三角区域一体化发展、长江经济带发展具有积极影响，更对我国“八纵八横”战略布局的推进、建设高水平的扬子江城市带具有重要意义。
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发表于 2024-11-19 15:09:58
工人日报-中工网记者 刘静
日前，随着试验车受电弓缓缓升起，集通铁路经棚至宇宙地段接触网工程正式进入冷滑试验阶段，为下一步接触网送电、热滑创造了有利条件。
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接触网冷滑是指接触网在不带电的情况下，通过机车受电弓的滑行，对接触网进行动态试验检查。试验前，中铁电气化集团运管公司呼和浩特公司大板维管段协同施工单位制定了详细的专项方案和安全技术措施。历时10多个小时，冷滑试验圆满完成，各项数据均符合设计要求。
据悉，集通铁路改造完成后，集宁南至通辽间旅客列车运行时间将大幅缩短，货运能力将大幅提升，对于推动内蒙古区域经济发展具有重要意义。
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发表于 2024-11-19 15:10:16
工人日报-中工网记者 李娜 通讯员 谢保英 郭苗华
11月12日，随着最后一爆的轰然巨响，由中交一公局七公司等单位承建的G8513九寨沟至绵阳高速公路（以下简称九绵高速）项目控制性工程——厄哩寨特长隧道顺利贯通。这标志着全长244公里、桥隧比高达82.04%的九绵高速，向2025年全线建成通车目标又迈出了至关重要的一步。
硝烟散尽，隧洞破壁而出，尘封千年的大山深处透露出闪亮的光，对流着清新的风，如同打开了历史与现实、生活与梦想的大门。两支相向掘进达6年之久的筑路劲旅，在相继攻克10处大断层、全过程软弱围岩等多项世界性施工难题后，终于在洞内合同桩号交汇处胜利会师，实现了最初“不见不散”的约定。大家挥舞红旗，激情相拥，高声欢呼，庆祝来之不易的施工大捷。
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在隧道洞口，来自绵阳平武县白马藏族乡的当地群众向参建人员敬献洁白的哈达，端上当地盛产的绿茶后，载歌载舞，共同见证隧道贯通这一历史性的时刻。当地政府有关人员表示，施工沿线汉、藏、羌、回等各族同胞对九绵高速期盼已久，它连接了中国唯一的“科技城”（绵阳）和享誉全球的“童话世界”（九寨沟），穿越在高山峡谷之间，沿途风景优美。来自全国各地的游客走“天路”，住民宿，可春季赏花、夏季避暑、秋季看红叶、冬季赏雪，是名副其实的“最美山间高速”，也将成为此生必驾的“网红打卡地”。
全长6063米的厄哩寨隧道为跨越断层破碎带、地震带的特长不良地质隧道，也是全线地质条件最复杂、施工风险最高的隧道之一。中交一公局七公司九绵高速项目经理王超在过去6年多的施工岁月里，和项目团队面对施工全过程五级软弱围岩、全方位动态变更等不利因素，掌握岩性找规律，因段施策“上强度”，通过加长加密系统锚杆，实施超前中管棚和超前小导管，形成“点面结合”加固法，确保隧道掘进稳中求进。尤其是穿越“一捏就碎、遇水成泥”的大断层极破碎带时，针对大变形、自稳差、易塌方的碳质板岩千枚岩山体，项目团队在专家组的指导下，和有关高校进行校企合作，联合创新攻关，果断实施“三台阶留核心土法”，采取套筒连接自适应预警锚杆，加强双层钢拱架支护，形成双层初支体系，方才艰难穿越破碎带。施工过程中，围绕破解复杂地质构造隧道极破碎、大变形、难支护等极端性技术难题，项目团队共获得4项国家实用新型专利，以《矩形导洞施工工法》为代表的课题成果，荣获省部级工法，为治理攻克同类型复杂地质灾害提供了宝贵的技术借鉴。
据悉，九绵高速是G85银川至昆明高速公路平凉至绵阳联络线的重要路段，也是四川省内唯一一条交通运输部绿色公路典型示范工程。明年全线建成通车后，成都至九寨沟的路程将由原来的8小时缩短至4小时。作为向西连接甘肃、青海、新疆的高速公路出川大通道，将更好地完善国家及地区路网结构，促进绵阳加快融入成渝地区双城经济圈，推动大九寨交旅融合发展示范区高质量建设，助推沿线县域经济高质量发展。
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发表于 2024-11-19 15:10:28
工人日报-中工网记者 甘皙 通讯员 王健 毛茂
11月9日，中铁一局新建深圳至江门铁路广州市“三电”及管线迁改项目南沙站桥段73#墩最大直径供水管道DN1000接驳顺利完成。
深江铁路三电及管线迁改项目位于广州南沙区境内，区段线路长度约15.6公里，主要施工内容包括通信管线、给排水管道、电力管线及燃气管线迁改，共计迁改管线69处。为顺利完成该工点给水管接驳工作，项目部多次现场勘察，反复优化施工方案，积极联系各方业务单位，最终制定管道接驳“引水入涌”可行性方案，并在管道接驳前，组织人员做好施工筹备，投入1辆3000立方排水车、240挖掘机和施工指挥车各2辆、4台等离子切割机、6台二氧化碳焊机，挖掘排水沟200余米，完成了排水沟开挖、抽水泵安放等一系列准备工作。
此次南沙站给水管的顺利接驳，扫清了深江铁路后续建设障碍，进一步提高了周边居民用水质量。
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发表于 2024-11-19 15:10:46
工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 王政
在距离武汉市区约20公里外的阳逻开发区，正泰高压电气设备（武汉）工厂已建成投产一年有余。作为国内高压配电行业的首个数智化工厂——正泰武汉于近日顺利完成5G全连接升级改造，实现“双百万”工厂向“双百万”5G+绿色智慧工厂的转型跃迁。
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特高压被誉为电力行业“皇冠上的明珠”，“双百万”特高压是指最高电压等级1000kV，最大容量1000MVA的变压器。正泰武汉工厂是行业内为数不多的“双百万”工厂，为助力正泰武汉打造5G+绿色智慧工厂行业标杆，中国移动湖北公司依托5G、物联网、云计算、人工智能等技术手段，为正泰武汉工厂搭建智能制造一体化平台，实现对工厂车间内人、机器、物料、产品的互联互通，为工厂产品生产、交付检验装上“最强大脑”。
特高压变压器是变电站的“心脏”，其生产过程有近百道细节工序，对制造环境和加工质量提出了更高的要求。为此，湖北移动依托5G海量连接和低时延传输特性，搭建数据中台，完成车间内设备管理、生产管理、质量管理和安全管理等系统的高效集成，实现对整个车间生产要素的感知，让生产制造过程可视化、设备运行更可靠、产品质量更可控。
“按照工厂产线‘Y’字形布局，每个车间每条生产线都配有一部可移动的电脑，可实时查看设备运行状态和生产进度。比如铁心剪切、线圈绕制、干燥、总装，包括相关操作人员的姓名等信息均一目了然。”正泰武汉工厂相关负责人介绍，基于移动5G专网和智造一体化平台，上百个工艺流程、数十个数字子平台都集成在智造一体化平台上，让每一个产品从研发设计到制造交付都能做到可视化、数据化、智能化管理，有效保证产品质量的稳定与可靠，进一步提升了生产效率。
针对来自五湖四海的“差异化”订单需求，湖北移动基于“5G+工业互联网”技术，升级智造一体化平台，为工厂提供更强的数据采集能力和分析能力，进一步提升正泰武汉工厂的个性化定制能力，助力企业实现柔性化排产和敏捷化派工。
同时，通过5G+AR技术应用，下一步湖北移动将助力正泰武汉实现“云上验收”，工厂现场实时情况通过优质移动5G网络传输至智能视频云平台，客户可在线进行项目测试、答疑和验收，将有效缩短验收周期，降低验收成本。
在5G+AI、云计算等技术的赋能下，正泰武汉工厂的年产值提升了3000万元，人机效率提高了10%，验收周期缩短了50%，年成本节省约560余万元。
近年来，面向电子信息、家电制造、纺织等行业，湖北移动充分发挥自身5G、工业互联网、人工智能等信息技术优势，携手产业链生态合作伙伴打造5G智能制造智慧工厂示范标杆，以“数”赋能，以“智”增效，全面助力千行百业向“智造”转型升级。
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发表于 2024-11-19 15:10:59
工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 李善博 实习生 汪颀伟
11月15日下午2点半，全国劳动模范、舒安熊桂林志愿服务队队长熊桂林，在舒安街道寄递物流中转仓，将75件邮件交给J321路（梁湖路—张塘村）公交司机。这些村民网购的快递通过公交车“客货邮”专线，被顺利送往沿途村级寄递物流服务站点，标志着武汉市首条“客货邮”融合专线正式运营。
为进一步增强农村物流配送能力，让农村地区群众享受到更便捷、高效的快递物流服务，助力乡村振兴战略实施，今年以来，在武汉市交通运输局、市农业农村局、市邮政管理局等部门牵头协调下，武汉市江夏区邮政分公司与湖北公路客运集团江夏公交有限公司、江夏区舒安街共同探索“客货邮”融合发展新模式。经过多方实地调研和试点运行，武汉市首条“客货邮”融合专线于11月15日正式开通运营，在保障农村群众正常出行的同时，从江夏寄递物流共配中心发往村级站点的包括邮政在内的6家快递企业的邮件能够实现当日到、当日达。
此条专线共有2条通村线路，单程均为16公里，起点均为梁湖路舒安街。其中J320路到达熊汉山，途经八秀村、王班村、贡如村、分水村、瓦窑村、嗣孟村等6个村级站点；J321路目的地为张塘村，途经田铺村、彭华村、燎原村、徐河村、祝庙村、何桥村、张塘村共7 个村级站点。目前每日运行1个频次，从舒安街道寄递物流中转仓接收邮件后，通过公交车“定时、定点、定线”代运邮件，配送至沿途村级服务点，日均代运邮件超过150件，覆盖21个村，服务村民2.41万人。快递到达各点位后，各村安排在村快递服务点的志愿者迅速分类整理、送货上门，跑好“快递进村”的“最后一公里”。
舒安熊桂林志愿服务队全程参与了这一民生工程。从快递分拣到终端配送，他们层层把关，确保邮件准时、安全送达。熊桂林表示，“快递公交”的运行，不仅让邮件送达提速两小时以上，还为乡村投递员减轻了工作压力，提升了服务效率。
此次“客货邮”公交专线的开通，是志愿服务队致力于服务农村物流、助推乡村振兴的又一具体实践。经过改造的车辆新增了货物装载区、带锁货箱和监控设施，确保邮件安全投递；沿线村级寄递物流综合服务站则负责邮件接收、分类与最后配送，为村民节省了时间和成本。
“昨天网购的生鲜今天就到了，现在在家门口也能畅快网购了！”燎原村村民徐阿姨开心地说。通过这条“客货邮”专线，燎原村的豆丝、张塘村的土鸡蛋等特色农产品也能快速出村进城，进一步带动村民增收。熊桂林正在为即将开启的农特产品直播带货加紧准备，他希望通过自己的努力，让舒安街的优质农产品销往更广阔的市场。
武汉市江夏区邮政分公司相关负责人表示，未来将继续整合交通、邮政资源，优化“客货邮”线路布局，并探索“县村直配”模式，进一步提高配送效率，补齐农村物流短板，为乡村振兴注入新动力。
舒安熊桂林志愿服务队用真心、细心、耐心铺就了乡村发展的“致富路”和“幸福路”。“客货邮”融合专线不仅是一种创新尝试，更是一条凝聚多方力量、不断传递暖心故事的致富新路。
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发表于 2024-11-19 15:12:16
工人日报-中工网记者 田国垒
11月17日，中铁四局济南梁王车辆基地项目完成了场地内5条超高压电力线路的迁改工作，啃下了高压线迁改中的“硬骨头”。
据了解，济南梁王车辆基地项目涉及5条高压线，遍布场地的高压线和铁塔成了项目建设的“拦路虎”。
2021年以来，该项目部积极推动迁改工作各项进度，与市电公司多次对接，不断商讨高压线迁改模式及范围，过程中克服了民事纠纷、道路堵塞以及新冠疫情影响，通过努力，迁改方案和迁改时间不断更新优化。
截至目前，项目开累已完成桩基施工88%，承台完成80%，框架柱完成47%，盖板完成41%，项目各项生产任务正平稳推进，目前已完成产值6.5亿元，人力资源配置随着现场工作面打开逐步增加。
据悉，该项目建成后，将为地铁6号线的开通运营提供坚强保障，对于改善济南的交通路况，优化济南市民的出行方式具有重要意义。
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