工人日报-中工网记者 车辉
“车座有个洞，看上去奇怪，但骑起来很舒服，什么原理啊？”“路边一排车都长了耳朵，可爱又暖心”……不少北京市民发现，近期街头巷尾的美团单车、电单车有了大变化，新车型、新产品、新技术集中上线。
在北京市海淀区银杏大道附近，记者看到了一排即将投入使用的、全新的美团单车。从外观上看，新车车架使用了“前白后黄”的新配色，握把、座垫等多处变为“深暖灰”色。相较此前，最大的变化是座垫上多了一个小孔，写有“云感透气”的字样。
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据美团骑行相关负责人介绍，这款带孔座垫定位为“运动款”座垫。座垫中部采取了镂空设计，后侧连接有流畅的凹槽，这种设计在保障座椅均匀受力的同时，也能增加透气度，提升舒适感；此外，结合人体生物力学原理，座垫尺寸进行了加宽加厚，扩大了受力面积，表面新增了微凸颗粒，以加大接触摩擦，使腰臀部的贴合更牢固、支撑更稳定、发力更流畅。
有骑行发烧友称，这种带孔的座垫设计往往在高端的专业公路车上才会看到，也是共享单车行业首创。
据介绍，考虑到用户需求，除了带孔座垫，最新款车型还应用有“云感舒压”的普通款座垫。
座垫之外，新款车型的整体运动性能有了大幅提升。传动系统做了升级，加上专为共享场景开发的超耐磨高性能轮胎，直线滑行距离较上一代车型提升13%以上；36辐六交叉的辐条编组设计，平衡刚性与弹性，可以有效吸收路面颠簸。
“近年来，骑行成为新风尚。市民对共享单车的需求不断提升，我们也在不断升级产品力，让车更好骑，满足市民运动休闲、长途骑游等日趋增长的用车场景。”美团骑行相关负责人介绍称，目前新车已在北京、上海、杭州等城市投放使用，在北京，首批5000辆新车分散投放在主城区的热门点位，受到了市民的广泛好评。
伴随着天气转冷，美团暖暖手套也在全国各地陆续投入使用。在这批新车上线之际，工作人员便为其安装上了暖暖手套。原先的车把上，像是长出了两个小耳朵，格外抢眼。在骑行的时候，双手放进去，可以挡风保暖。
“之所以上线暖暖手套，主要是为了提升市民秋冬季节的出行体验。”美团骑行相关负责人介绍称，装在共享单车上的暖暖手套，双侧固定在握把上，内部留出足够空间，适配不同身高的用户骑行；共享电单车上的暖暖手套，则借鉴了“冲锋衣”的设计灵感，外侧面使用高分子聚合材质，内衬加棉。
秋冬季节，市民在骑行时，如果忘记戴手套，双手容易冻僵，可能会影响骑行操作。此外，有部分市民会在骑行时将手放入口袋取暖，出现“单手握把”的情况，也存在安全隐患。
上线暖暖手套后，市民全速骑行时，手部无风感，刹车转向完全不受影响，在防风保暖的基础上，还能有效规避骑行操作不规范的情况，保障出行安全。
据了解，目前，美团暖暖手套已经在北京、天津、呼和浩特等全国主要运营城市的共享单车、电单车上安装上座。在北京，美团将为首批超过10000辆运行中的车辆安装暖暖手套。
“为更好地服务全国用户，我们将根据天气变化，持续扩大暖暖手套的投放范围和安装车辆；另外，研发团队还将根据实际运营场景不断改善产品，升级体验。”美团骑行相关负责人表示，也呼吁广大市民爱惜车辆及相关设施，有序停放，共同守护公共秩序。
工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 徐浩然
日前，由中国中铁电气化局集团有限公司上海电化分公司承建的沪渝蓉高铁南京枢纽（南通）四电项目启东站信号联锁设备改造工程顺利开通。
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新建上海至南京至合肥高速铁路是中长期铁路网规划“八纵八横”之沿江通道的骨干线路、是重要的高速铁路区域连接线。启东站改建为全线首个开通站，本次改造同时涉及室外道岔拆铺、轨道电路、信号机电缆倒接、软件换装及室内外过渡，安全风险较大。
据悉，启东站信号联锁改造工程的顺利开通，为后续启东客整所接入开通奠定了坚实基础，也为沪渝蓉正线顺利开通创造了有利条件。
工人日报-中工网记者 赵亮 通讯员 王祥伟
入冬以来，各地供电供暖需求持续攀升，能源保供进入迎峰度冬关键期。国家电投内蒙古公司所属的白音华蒙东煤业公司落实有关部门关于能源保供的工作要求，讲政治、顾大局，压实责任，细化防范措施，完善应急预案，深入排查风险隐患，应对突发险情，全力以赴做好能源保供保暖工作。在致力于循环经济建设和打造产业协同优势的同时，探索出了一条产业集群化、绿色循环发展的新路子。
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据了解，为确保煤炭保供保暖平稳有序，对设备防寒防冻、检修维护、煤炭加工储存、装车外运等各项生产环节，施行专人专项负责制；同时充分依托胶带智能巡检机器人、车辆防撞辅助系统等智慧化手段，对重点输煤胶带系统、输煤区域附属设施、上煤运输车辆等进行24小时不间断巡视巡检，大大提升了煤炭保供工作的安全生产管理作用发挥。公司今年新建的自动装车项目投入使用，采用全新人机交互系统，有效保障了公司煤炭保供工作稳定运行。
据该公司总经理兼党委副书记贾宏君介绍：白音华蒙东煤业公司坚定履行央企社会责任，积极响应属地政府关于保障百姓过冬用煤的号召，今年也是率先启动今冬明春属地农牧民“暖心煤”交付工作，比去年提前20天。为了做好付煤保障工作，组建了付煤工作专班，结合煤炭生产、装车外运、用户需求等因素，提前谋划运煤道路场地修整，合理划分功能区，优化车辆分级工作流程。同时，加强对原煤生产、运输全过程的监控和检查，优化设计方案、合理调整产品结构，实施跟踪煤质化验，确保煤炭质量。确保“暖心煤”真正“暖”到群众的心坎上。
公司煤炭保供产、运、装全链条生产工艺，通过各生产环节智能化应用，每年人工成本节约300余万元。其自动化控制使得作业过程更加精准和迅速，减少了人工操作的等待和延误。有效避免人工操作受到疲劳、注意力不集中等因素影响，在减少人工操作风险的同时，提高了作业安全性。
在40万吨封闭储煤料场中，两台斗轮无人自动堆取料机，通过检测、扫描、定位、校准、安全保护、高清视频监视等装置，实现了全程自动化作业和远程监管，确保煤炭运输和外运的稳定运行。装车站自动装车系统，则采用高精度双溜槽快速定量装车，将车厢识别、抑尘喷洒、自动装车整个环节融合联动，形成一套全新的人机交互系统。通过装车过程中系统自动定位车辆位置，溜槽对位升降、闸板开关、自动喷洒抑尘剂的“5个自动”流程，完成整列车的智能化装车全动作。
截至11月1日，2024年公司已完成原煤生产1636.26万吨，外运量1382.25万吨，日均外运15列，地销煤187.66万吨，为今冬明春煤炭保供工作奠定坚实基础，其稳定的保供形式，特别彰显出央企能源供应“稳定器”和“压舱石”重要作用。
工人日报-中工网记者 杨召奎
由中国农工民主党中央委员会主办，大禹节水集团股份有限公司发起的第四届中国节水论坛将于11月20日在济南举行。
千百年来，黄河滋润千里沃野，但也不免“体弱多病”，水资源短缺、水土流失严重、资源环境承载能力弱，成为制约黄河流域高质量发展的根本性问题。本届论以“节水与黄河流域高质量发展”为主题，以“节水与生态保护和高质量发展”“节水与两手发力”“节水与粮食安全”“节水与新质生产力”“加快发展节水产业助推山东绿色转型”为五个分议题，邀请来自节水领域的专家学者们济济一堂，安排约40余场专业报告和案例分享，为节水事业高质量发展、黄河流域生态环境质量稳步提升提供新思路、拓展新路径、打开新局面。
通讯员 石凯 张敏 工人日报-中工网记者 甘皙
11月15日，由广西交通投资集团投资建设、中铁一局电务公司参建的岳圩口岸联线公路正式开通运营。
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岳圩口岸联线公路全长8.9公里，设计行车速度为100公里/小时，起点位于靖西市同德乡，设置岳圩枢纽互通与合那高速公路相连，终点直达中越边界岳圩口岸。岳圩口岸联线公路机电工程具有技术含量高、标准要求严、精度控制难、交叉接口多、施工组织复杂、工期紧、任务重等特点，为确保工程顺利推进，项目部紧紧围绕建成通车目标，通过倒排工期、提前谋划、见缝插针、责任分段、动态调整资源投入等措施，确保机电工程按计划有序推进。
项目建成后，边境贸易物流车辆从靖西到岳圩口岸将缩短至20分钟内，改善岳圩镇等边境地区的交通运输条件，对广西促进对外贸易发展和地方经济发展具有重大战略意义。
经济日报记者 马玉宏 石晶
9月30日，青海西宁市南川水厂一期建设项目正式供水，水源取自盘道水库及引大济湟西干渠。“项目采用臭氧活性炭深度处理工艺，能有效提高水质，今后南川片区居民将喝到更健康优质的自来水。”项目经理董学臣说，该项目将有效解决西宁市“十四五”期间及远期供水能力不足问题。
引大济湟工程被称为青海省“一号水利工程”，是国家水网规划中的重大水利工程项目之一。工程通过蓄水、调水工程体系的建设，从水资源较为丰富的大通河引水，穿越达坂山进入贫水的湟水流域，南北贯通大通河、湟水两大流域，东西联通西宁、海东两市水系，是青海东部城市群的水资源保障工程以及黄河流域生态保护和高质量发展的支撑工程。
青海是水资源大省，但水资源分布极不均衡。湟水河是黄河上游流域最大的一级支流，湟水流域仅占全省2.2%的面积，流域内聚集的人口、耕地、粮油产量、工业产值却占全省一半以上，是青海省主要工农业产区。长期以来，水资源短缺严重制约着湟水流域经济社会发展。
引大济湟工程从1996年开始建设，目前建设主体已全面建成。工程由石头峡水库、调水总干渠、黑泉水库、北干渠一期工程、北干渠二期工程及西干渠工程等组成，受益范围覆盖1州2市5县（区）的75个乡镇，年供水量5.26亿立方米。
一渠活水，荒山变良田。工程所经的浅脑山地区，原先的旱地变为水浇地，海东市互助县丹麻镇东丹麻村村民改造了多亩旱地。村民张得明说：“以前我们这里属于浅山地区，靠天吃饭。北干渠通水后，灌溉有了保证，这几年农作物产量也高了。”
工程全面完成后，沿线大量山区农田将实现“旱改水”；每年可减少输入黄河的泥沙44.8万吨，有助于湟水流域生态系统恢复；还可为青海东部城市群300万人提供饮用水保障。
一代代水利人劈山架桥，踏平艰险修清渠、引来发展活水哺林育草，为实现青海生态保护和民生改善、黄河流域高质量发展奠定了坚实基础。
“我参与了引大济湟工程的初期规划设计和一期项目黑泉水库的建设。国家的经济发展极大惠及了青海水利事业，国家调动资金、人才、技术、设备等给予支持。”引大济湟工程建设运行局原局长沈靖国说。
2023年9月28日，青海引大济湟北干渠、西干渠工程成功通水，标志着引大济湟工程实现全线通水。截至目前，引大济湟工程的黑泉水库已发挥效益，累计调蓄水量72.98亿立方米，发电36.97亿千瓦时。工程已进入从建设向运行管理转型的关键期。调水总干渠、北干渠一期计划年底竣工验收。北干渠二期和西干渠计划2025年6月竣工验收。届时，工程将全面运行，为青海经济社会高质量发展提供基础保障。
经济参考报记者 王凯
由中车青岛四方机车车辆股份有限公司研制的氢能源智能城际动车组今年正式发布；商业化运营碳纤维地铁列车在青岛亮相；青岛全市动车组年产能超过1600辆，全国55%的高铁动车、20%的地铁车辆产自青岛……
这些成果的背后，是青岛轨道交通产业示范区以协同创新推动轨道交通装备产业集群高质量发展。
据了解，示范区以中车四方等轨道交通企业为龙头，聚集200余家轨道交通配套企业，形成了较为完整的高速列车及轨道交通装备产业集群。
“区域内具备高速动车组、城际动车组等一系列高端产品生产能力，产品涵盖控制、牵引、制动、减震等各个系统。”青岛轨道交通产业示范区产业发展部主管刘宁说。
据刘宁介绍，示范区开展精准招商、本地供需对接等工作，加快推进物元半导体、中电科产业园、国家铁路装备综合试验基地3个百亿元项目和总投资50亿元的人工智能大模型“工业大脑”项目落地建设，产业链本地配套率已提升至近50%。
在示范区的有力支持下，2021年，世界首套时速600公里高速磁浮交通系统下线；2023年，中国高铁“出海”第一单——印尼雅万高铁列车正式启用；2024年，商业化运营碳纤维地铁列车正式发布……
这些重要成果是我国装备制造业高质量发展的缩影，背后是多年如一日的创新。
青岛宏达青田交通设备有限公司是示范区内一家从事高速动车组、城际及地铁车辆装备配件制造的企业。据公司常务副总经理岳良介绍，公司重视研发创新，研发投入占年产值的15%至20%。他们历时8年研发的高速动车组橡胶风挡已得到广泛应用，该配件用于高速列车及地铁车辆的车厢连接处，对橡胶等非金属材料以及生产工艺有很高要求。
依托国家高速列车技术创新中心，示范区发挥中车四方等企业的科技创新主体作用，攻克动车组部分核心关键技术并实现国产化供应，自主研制成功第二代镍氢蓄电池产品，发布新型城际市域智能列车等一批自主创新成果。
在轨道交通产业集群的拉动下，今年前三季度，示范区所在地青岛市城阳区产业链相关企业产品类发明专利授权累计近3000个，同比增长超14%；城阳区规上工业增加值同比增长11.5%。