2024年11月27日新闻综合
经济日报记者 余健走进位于内蒙古自治区包头市的包头钢铁（集团）有限责任公司厂区，记者看到，整洁明亮的厂房、纵横交错的管道以及错落矗立的高炉在绿荫环绕下有种不同的美。老包钢人说，从建厂时的茫茫戈壁到如今的“半边厂房半边绿”，离不开包钢集团坚持走降碳、减污、扩绿、增长的全面转型之路，更离不开根植于企业的绿色发展理念。
党的十八大以来，包钢集团将环境保护放在企业优先发展位置，加强在绿电应用、绿色工艺研发、绿色产品等方面的深度探索，将绿色发展理念贯穿企业各产业、各环节。包钢集团是钢铁行业首家实现高炉全干法除尘的企业，是率先建设全国示范生态工业园区的企业，是全国首批循环经济试点单位之一的企业，且稀土钢轨等多个稀土新材料产品已列入国家绿色设计产品名单。
源头治理
包钢集团控股子公司内蒙古包钢钢联股份有限公司（以下简称“包钢股份”）在中国钢铁工业协会官网的超低排放改造公示内容显示，“改造完成后，包钢股份各项主要污染物排放量大幅下降，较2019年改造前，二氧化硫下降56.99%，氮氧化物下降50.83%，颗粒物下降30.29%……”包钢集团在节能和超低排放改造方面取得了新进展。
为了达到超低排放标准，包钢集团引进先进的污染控制技术，污染物排放得到有效控制，实现稳定达标排放，排放量也呈现下降趋势。2020年以来，包钢集团投资近100亿元，实施了124个超低排放改造项目，克服了建设年代久远、场地狭隘、部分工艺无借鉴先例等诸多困难，成为内蒙古自治区最早完成全流程超低排放改造的钢铁企业。
包钢集团推进实施的总排废水综合整治（提盐）和总排废水提质改造（除氟）项目取得了较好的效果：2023年主要水污染物化学需氧量、氨氮吨钢排放量同比分别下降54.99%、78.80%；总排出水主要污染物化学需氧量、全盐量等指标稳定达到黄河水利委员会对工程入河的限值要求。
近年来，包钢集团按照“分水分治、源头治理”的原则积极推进水污染防治，投资10多亿元实施烧结脱硫废水近零排放、酚氰废水深度处理回用、生化废水系统提标升级和总排废水综合整治等10余个重大水污染治理项目，治理后，平均排放量从2019年的每小时2000立方米左右降低至目前的每小时不足100立方米。
包钢集团还在节能技改和淘汰落后产能方面下功夫，实施了焦炉上升管荒煤气余热回收利用、烧结机环冷及大烟道余热回收利用、转炉显热回收、轧钢加热炉智能燃烧等20余项节能项目，每年可节约等价值标准煤约40万吨。“针对炼钢厂限制类装备，集团进行了产能置换。目前，炼钢厂已有2座80吨限制类转炉退出生产，预计年底前3座80吨转炉将全部退出生产。”包钢股份党委副书记、总经理梁志刚说。
科技赋能
前不久，包钢集团控股子公司中国北方稀土（集团）高科技股份有限公司（以下简称“北方稀土”）绿色冶炼升级改造项目一期工程建成投产。
该项目副总指挥李虎平介绍，项目对落后生产线进行产能置换，生产线工艺技术、装备、环保、生产能力均实现行业领先，可根据客户需求灵活切换产品型号，满足了下游企业对各类原料产品的需求，通过自主创新和技术引进，打造出一个集数字化、智能化、绿色化于一体的现代化稀土原材料生产企业。“北方稀土将继续加快项目一期配套工程的收尾工作，进一步优化设备和工艺，确保生产线高效顺畅运行、早日达产。”
近年来，北方稀土在绿色发展的道路上蹄疾步稳，在顶层设计、科技研发、项目实施等方面持续发力。北方稀土董事会秘书吴永钢告诉记者：“稀土能为减少碳排放提供更多选择，我们将持续改进、不断创新，将它转化成真正的新质生产力。”
另外，包钢集团与瀜矿环保科技（上海）有限公司合资成立了内蒙古包瀜环保新材料有限公司。该公司主要从事碳化法钢渣综合利用项目建设，运用先进技术将工业废气二氧化碳与钢渣进行化学反应，最终形成负碳（高纯）碳酸钙填料、固碳微粉等产品。“经检测相关指标已达到预期效果。包瀜公司负碳（高纯）碳酸钙填料可作为加填料应用于PVC行业，且达到工业测试水平。”包瀜公司董事长许晨阳表示，公司将完成减碳量认定工作，并依据产品负碳属性积极开拓海外市场和高端市场。
包钢集团充分发挥产学研用优势，深度融合先进技术，先后投资5亿元以上建设碳化法钢渣综合利用示范产业化项目、烧结烟气脱硫产物资源化利用项目等5项固废利用科技成果转化项目，提升了固体废物污染防治及综合利用水平。同时，包钢集团还投资5800万元对危废焚烧系统进行改造升级。
截至目前，包钢集团研发投入占销售收入的5%以上，现有高新技术企业48家，并建立起14个国家级创新平台和4家院士工作站，95人享受国务院政府特殊津贴，3人入选国家级“百千万人才工程”，多人获评“全国有突出贡献中青年专家”“全国技术能手”“国家级技能大师”，建立起多层级研发创新体系，具有较强的科技创新实力。
超前谋划
在包钢集团200万吨CCUS（碳捕集、利用与封存）一期50万吨全产业链示范工程建设现场，工作人员正在抢抓工期，现场一派繁忙景象。该项目负责人介绍，项目一期已完成主体施工建设，下一步，将进行项目验收，保障所有单元达到设计联运水平。
从全力推进超低排放改造到超前谋划碳达峰碳中和目标，从推动科技赋能企业绿色化转型到助力“无废城市”建设，包钢集团结合地域优势和企业特点，不断提升绿色化、数字化、智能化水平。
2021年5月14日，包钢集团碳达峰碳中和目标正式发布。此前的1个多月，包钢集团还发行了我国钢铁行业和内蒙古自治区首单碳中和绿色公司债券。不仅如此，包钢集团还在碳交易、碳捕集、碳封存、碳资产管理、氢冶金技术研究，正式发布包钢绿色低碳品牌和低碳排放钢工艺路线图等绿色发展方面进行了深度探索。
包钢集团运营改善部部长于长志正忙着推进集团管控项目群的建设，他表示，通过构建公司统一数据共享湖，将有效实现集团各层级数据的归集，形成集团数据资产，推进数据赋能、强化治理体系建设、优化运营效率。
“环保数据是公司数据共享湖里的重要组成部分，能打通集团内部环保产业链上下游企业之间的数据壁垒，实现数据共享和信息利用，还能建立协同机制，高质量促进环保产业的协同发展。”于长志告诉记者，集团将在环保综合数据应用的基础上，持续进行数据标准化治理，推动环保综合驾驶舱的上线使用，让管理人员能够全面掌握和分析集团内各企业的环保状况，提高环保管理的效率和水平。
下一步，包钢集团将在绿色制造、绿色产品、绿色产业等方面发力，到2025年实现主要污染物排放总量持续降低，外排废水量和污染物总量达到“双减”目标。同时积极开发利用风能、光能等清洁能源，实施绿电直供项目提升绿电比例，并扎实推动黄河流域生态保护，全力推进绿色矿山建设。
“绿色发展是企业高质量发展的底色。作为国有企业，不仅要全力抓好自身绿色发展，更要在清洁生产、低碳技术开发、节能降耗等方面形成示范引领。”包钢集团党委书记、董事长孟繁英说。 经济日报记者 王金虎
前不久，位于山东潍坊高密市的豪迈集团股份有限公司承接制造中石化牵头研发的绿色化工技术项目核心装备，实现从工艺开发到材料采购再到生产制造的全产业链开发；公司历时2年研发的碳化硅换热器，进入省级单项冠军产品名录。
豪迈公司从一家仅有30多名员工的机械维修小厂，发展为拥有2万多名员工、530多项发明专利、5个省级以上单项冠军产品，在轮胎模具、气门芯、海底采油设备、风电变速箱零件4个细分领域具备核心竞争优势的企业，快速发展的秘诀何在？在豪迈公司董事长张恭运看来，只有不断创新，才能占得市场先机，将“一米宽”的市场做到“百米深”。
“起初，企业为了活下去，依靠来料加工维持生存。”豪迈公司创始人之一柳胜全回忆，摩托车链轮、汽车万向节、花生榨油机，这些产品企业都曾生产加工过。
一次，豪迈公司接到为临沭手扶拖拉机厂加工柴油机轴承座和曲轴端盖的订单。在生产过程中，公司遇到技术难题，仅依靠传统生产方式难以解决。通过技术创新，公司生产效率大幅提高，也获得更多的利润。尝到甜头的豪迈公司，从此踏上创新之路。
“创新并非高不可攀，改善是创新，提升效率和质量是创新，把复杂变简单也是创新，人人皆可创新。”张恭运说，在公司大力倡导下，创新成为人人可做、时时可做、处处可做的事情，一批创新成果如雨后春笋般涌现，气门芯生产专用装备就是其中之一。
重量不足1克的气门芯，由7个零部件构成，制造要经过30多道工序。豪迈公司刚涉足气门芯领域时，气门芯制造很大程度上依赖手工完成。为改变这一状况，公司创新研发出生产气门芯的专用装备，将生产效率提升近百倍，大幅提升气门芯产品质量。目前，公司气门芯年产量近16亿支，占全球市场份额的35%左右。
不仅有改善创新，豪迈公司还把探索技术边界和打造自主知识产权的突破创新作为看家本领。
碳化硅换热器有卓越的耐腐蚀性能、极佳的导热系数以及高硬度，应用范围量大面广，可满足化工产业安全、绿色、低碳发展的需求。豪迈公司副总经理许倍强发现此类产品仅有国外少数公司能够生产，且价格昂贵，难以满足国内市场需求。看准这一机遇，他带领团队开展自主研发，摸索材料配方、研制专用装备、优化密封结构，在短时间内突破多项核心技术，研发的碳化硅换热器产品深受市场青睐。
豪迈公司鼓励创新，更宽容失败，免费提供创新实验平台，报销所需费用，不用个人承担损失。“公司对失败的宽容，给予我大胆创新的勇气。”许倍强说。
目前，公司自主研发的高端数控机床媲美国际一流品牌；连续流微反应器成为我国高危化工领域“弯道超车”的核心装备。
为进一步鼓励全员创新，公司建立起从创新提案收集、评价、推广、实施到激励的“闭环流程”运行机制，设立创新改善管理办公室，各部门确定创新改善专员，在车间和办公场所均设有创新提案板。员工可以随时随地提建议、出点子，创新改善专员负责收集提案、分类整理、组织实施、评估论证，保证创新成果及时转化。“借助这一运行机制，一线技术人员为公司解决了许多技术难题。”公司副总经理唐立星说。
同时，公司不断健全奖励机制，坚持奖得及时、奖得高兴。创新成果不论大小，员工当月都会获得奖励，并计入员工成长档案，作为工资调整、岗位晋升甚至股东参选的重要依据。2023年，公司征集创新改善提案43万条，参与人数2万多人，创造效益近6亿元。“我们努力让员工在创新中获得成就感和满足感，把公司建成员工实现自我价值、奉献社会和实现梦想的平台。”张恭运说。 通讯员 刘斌 胡玲 工人日报-中工网记者 徐新星
11月23日，由民政部、国资委等单位指导，中建集团主办，中建二局承办，中建二局三公司广东分公司联合文冲街道办、中建玖合华南区域协办的2024年全国留守儿童关爱保护“百场宣讲进工地”活动（第103场）在广州文冲东旧村改造项目举行。
中建二局工会女工委主任沈玲玲，中建玖合工会副主席、华南区域党支部副书记龙辉以及项目管理人员、工友代表、小朋友代表及志愿者等共计80余人参加活动。活动在中建集团全国留守儿童关爱保护“百场宣讲进工地”活动回顾片中拉开帷幕，大家观看了“我的心愿”短视频。活动后，分公司将联动工友家长，帮助孩子们实现一个个小小的心愿，让孩子们在爱的呵护下茁壮成长。
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在精彩纷呈的文艺表演中，孩子们带来诗朗诵《我的梦想》，并与职工合唱歌曲《你笑起来真好看》，精彩又真挚的表演感染了现场观众。在互动环节，家长分享了孩子的成长故事，并表达了因工作忙碌而缺少陪伴孩子成长的遗憾和愧疚之情。随后，国家人才库心理咨询高级讲师、广州心理健康协会会长徐帆博士就“父母与孩子如何正面沟通”进行了宣讲，通过实际案例提醒大家关注留守儿童所面临的心理困境、成长危机以及家庭与社会应当承担的重要责任。工友代表宣读《我是法定监护人承诺书》，承诺将履行法定监护人的责任义务。
关爱保护留守儿童活动主题曲《为你筑巢》将现场氛围推到高潮；参会领导为孩子们发放爱心书包和学习文具，最后，大家为小朋友们举办了集体生日会。
据悉，中建集团积极履行关爱保护儿童的社会责任，在民政部、国资委的指导帮助下，已连续举办全国留守儿童关爱保护“百场宣讲进工地”活动700余场，覆盖全国31个省（区、市）的700余个重点建设项目。 工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 袁烜 实习生 汪颀伟
近日，中铁大桥局汉南长江大桥项目部的施工现场灯火通明，随着主塔工区负责人陈浩的一声令下，北主塔第72根桩混凝土灌注施工任务正式拉开序幕。这一关键节点的完成，标志着大桥北主塔桩基施工全部结束，大桥基础施工也随之迈入新阶段。
在北主塔桩基施工现场，项目部各职能系统人员各司其职，各工序之间衔接紧密，形成了一条高效运转的生产线。试验室的工作人员严格对照塌落度、拓展度等参数要求，对拌和站的混凝土进行了详细的检测。检测合格后，装载混凝土的罐车和浇筑泵车有序地抵达施工现场，准备进行浇筑作业。
施工生产组、技术质量保障组、物机保障组、安全环保组、后勤保障组等工作人员也都各自忙碌着，他们各司其职，确保每一个环节的顺利进行。在现场管理人员、监理和协力队伍人员的共同见证下，试验和技术人员对每一车混凝土进行了仔细的检查，确认满足要求后，混凝土开始连续灌注。
随着机器的轰鸣和对讲机的指挥声交织在一起，夜幕下的探照灯将整个施工现场照得如同白昼一般明亮。两台天泵的长臂在空中舒展，源源不断地将混凝土灌注到桩基中。尽管寒风凛冽，但施工现场的氛围却异常火热。
经过连续8个多小时的紧张作业，浇筑作业终于圆满完成。此前，北岸锚碇沉井钢壳拼装完成、沉井防渗墙首节开槽施工展开等一个个重大节点捷报频传，为汉南长江大桥的建设注入了强大的动力。
此前，北岸锚碇沉井钢壳拼装完成、沉井防渗墙首节开槽施工展开等一个个重大节点捷报频传，为汉南长江大桥的建设注入了强大的动力。为了确保施工进度和质量，该项目部制定了周密的施工计划目标，并采取了一系列措施来保障计划的落实。
据了解，自该项目部开展“大干四季度、攻坚保目标”劳动竞赛以来，项目部每天都会在工作群发布调度日报，通报每天的施工进展，并提出改进措施。每周召开的办公会也会晾晒每周的工作成果，并研究下周的工作方案和对策。同时，物资设备等各类资源也按照项目整体劳动竞赛方案进行了超前筹备和投入，确保了现场施工的有序推进。
在谈到劳动竞赛的成果和项目团队的目标追求时，工区书记姜才灿表示：“前期尽管受到汛期、地质条件复杂、技术要求高等考验，但项目部始终坚守信念，克服种种困难，奋斗拼搏，兑现工期承诺。以大干展示铁军风采是我们大桥人始终不变的追求！” 工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 蒲俊成 王子超
日前，由中铁二局承建的万州枢纽工程所辖兴隆寺隧道顺利贯通，这是该项目7座隧道中贯通的第4座。作为该项目关键线路架梁通道首座穿越的隧道，它的提前贯通，不仅展现了施工团队在复杂地质条件与受限环境下高超的技术水平与管理能力，也为项目后续工程建设注入提质增速的动力。
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兴隆寺隧道位于重庆市万州区天城镇与沙河街道境内，地处低山丘陵区，为单洞双线隧道，设计时速达350公里，总长420米。由于其并行既有渝万城际铁路，下穿G42沪蓉高速与乡村道路，且周边居民房屋众多，施工条件极为复杂，全隧采用机械开挖。
自2024年1月29日开工以来，施工团队面临诸多挑战。特别是受G42沪蓉高速公路小河坝大桥拆除重建交叉施工影响，隧道进口端进度缓慢。为确保按时打通架梁通道，项目部积极应对，调配多台大型机械，增加资源投入，强化工序衔接，成功将原计划工期提前两个月。 工人日报-中工网记者 李国
11月25日上午，备受关注的“长江上游轨道第一隧”重庆轨道交通27号线穿江隧道全段精准贯通，对西部地区乃至全国城市轨道交通快线建设都具有里程碑式的重要意义。
穿江隧道作为重庆轨道交通27号线的重要控制性节点，由重庆交通开投铁路集团、中铁一局、中铁二院等单位组成的技术团队攻克了超深竖井安全始发、江底深槽破碎带、裂隙水发育、高水压密封掘进等技术难题，填补了长江上游穿江隧道在该领域的空白。
重庆轨道交通27号线全长56km，横跨重庆主城都市区东西向三大槽谷，设计时速140公里，以快线形式串联起重庆重要门户枢纽，包括三个铁路客运站（重庆东站、重庆站、沙坪坝站）、三大商圈（南坪商圈、大坪商圈、沙坪坝商圈）；同时，全线设15座车站，换乘车站13座，实现了城市内外交通快速转换，提升了轨道交通效率，被称为“换乘之王”，线路两端与市域（郊）铁路贯通运营，建成后将极大缓解重庆轨道线网东西向客流压力，有力推动“轨道上的都市区”建设。 工人日报-中工网记者 彭冰 柳姗姗 通讯员 王传书 杨景霜
11月20日，首对500米长轨平稳地铺设在湾沟特大桥无砟道床上，拉开了中铁二十三局集团沈白高铁吉林段TJ-6标铺轨施工序幕。
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据了解，由中铁十五局铺轨工区负责沈白高铁吉林段TJ-6标湾沟特大桥、江源东站、赤松隧道、跨201国道大桥、长青隧道直至小张家沟桥双线15.7公里的长轨铺设任务。按照年度节点工期要求，长轨铺设完成后，中铁二十三局集团沈白高铁项目部将进行轨道焊接、放散锁定、无砟轨道精调等后续施工作业。“面对冬季施工条件艰苦、轨道精调技术要求高、工期紧迫等挑战，我们提前做好了施工方案优化、技术培训、物资保障等工作，将采取挂图作战、分线包干、责任到人的办法，各工种无缝衔接协同推进，掀起冬季轨道施工会战热潮，全力以赴为明年沈白高铁联调联试创造条件”，中铁二十三局集团沈白高铁项目部一分部总工程师王维振介绍。
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沈白铁高铁位于辽宁省东部和吉林省南部，正线起自沈阳北站，终至长白山站，全长430.1公里，设计时速350公里，是国家快速铁路网的重要组成部分，也是东北东部地区客运主通道。项目建成通车后，对带动沿线旅游资源开发和产业优化升级、提升沿线旅游品质具有重要意义。 工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 袁方 阳婉婷
近日，第二届工程建设行业项目管理成果交流会暨绿色施工科技示范工程现场观摩交流活动在中建五局钢构科技公司长沙机场改扩建工程机场工程（T3航站楼）项目成功举办。此次活动吸引了全国工程建设领域的杰出人士与专家齐聚一堂，共同就项目管理的新理念、新技术以及绿色施工科技示范工程的推广进行深入探讨。
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活动现场，钢构科技公司展示区吸引众多目光。这里展示了直立锁边金属屋面系统，该系统以其卓越的耐久性、防水防潮、耐腐蚀、保温隔热、抗风压以及出色的隔声性能，广泛应用于机场航站楼、展览中心及体育场馆等公共设施。同时，展示了F大厅南侧幕墙抗风柱所用的向心关节轴承，该轴承作为球面滑动轴承，具备承受重载荷与抗冲击的能力，并且具有抗腐蚀、耐磨损、自调心及良好润滑等特性。
此外，该公司还重点推介了轨道板、盾构管片、市政小构件、预制生态护坡、ALC板材以及预制设备基础等构件。这些构件不仅高效、环保、节能，还广泛应用于城市轨道交通、市政建设、生态修复等多个领域。
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据了解，多年来，公司一直致力于推广绿色施工理念和技术，通过采用先进的生产工艺和环保材料，降低施工过程中的能耗和排放，以实现建筑业的可持续发展。未来，公司将持续推动建筑技术的进步和创新，为构建更加美好的城市环境贡献力量。
工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 田森 耿静
日前，北京城市副中心站综合交通枢纽工程京唐铁路核心站房区精装修样板顺利完成，标志着中铁一局承建的精装修工程已步入建设“快车道”。
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北京城市副中心站综合交通枢纽
北京城市副中心站枢纽的地下建筑面积达128万平方米，建成后是亚洲最大的地下综合交通枢纽，也是国内融合度最高的站城一体化项目，是推进京津冀协同发展国家战略、贯彻北京市总体规划和疏解北京非首都功能的标志性工程。副中心站枢纽集成了2条城际铁路、4条城市轨道交通、1条市郊铁路和15条公交接驳线路，将建设成为北京城市副中心的交通中心、商务中心和活力中心。其中，中铁一局项目部以承建范围候车区的精装修作为样板工程，打造了香槟金铝板墙面、天然石材地面、冲孔三角铝板吊顶等构成高品质候车空间的精品工程。
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精装修样板展示区
据悉，北京城市副中心站综合交通枢纽工程作为推进京津冀协同发展国家战略、落实北京市总体规划的标志性工程，建成后将大大疏解北京的非首都功能。
工人日报-中工网记者 赖志凯 通讯员 柴健萍
近日，一场别开生面的MBTI交友活动在首钢矿业职工青年驿站热烈开展，活动吸引了各厂矿青年职工积极参与，为大家搭建了一个趣味十足且充满意义的交友平台。
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本次活动围绕近期的热门话题“MBTI性格测试”精心设计了 “MBTI版谁是卧底”“MBTI辩论会”游戏环节，过程中青年职工们的思想进行了激烈碰撞。
青年职工任强说：“此次MBTI交友活动不仅为我们提供了一种新颖且富有内涵的交友方式，同时让我更加深入了解自我、理解他人，提升了人际交往中的同理心与包容度。”
“公司团委将继续以青年驿站为基地，举办系列活动，让更多的青年职工能够在繁忙的工作中找到活动新营地，拓展社交圈，结识到真正志同道合的朋友，助力青年职工在职场中收获成长，在大家庭中感受到温暖和归属感。”首钢矿业团委书记凌嘉鸿说。