工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 李忠慧 赵薇“沟槽管线、预留预埋怎么在满足设计要求的前提下进行优化？”在中铁武汉电气化局承建的襄荆铁路宜城北牵引变电所工地，游瑶亲俯身贴近地面，激光测距仪的红点在沟槽内跳跃，他的眉头随数据变化忽紧忽松。“差1毫米，未来可能就是一场事故”，在他眼中，每毫米误差都是对“针尖擂台”的失守。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/05/23/2436394_4096x10000.jpeg5月22日，襄荆铁路湖北荆门段双河牵引变电所成功受电，设备全面启动投运。这一“动力心脏”的顺利激活，得益于全线电缆的精准“血管”铺设。一个月前，襄荆高铁最后一根10kV贯通电缆如银龙入鞘，精准嵌入钢轨旁的沟槽。面对繁重的电缆敷设任务，游瑶亲带领300余名电力建设者展开了一场“针尖竞速”。在长距离、大截面电缆展放难题面前，游瑶亲提出采用铁路专用轨道平板车进行机械化展放，相较于传统人工敷设工效提升三倍。同时，在施工过程中，他牵头制定动态调度方案，根据施工进度实时调整人力与机械配置，高峰期单日敷设电缆55公里，有效确保关键区段施工按计划完成。“在针尖上打擂台，容不得半点将就。”针对传统施工中易出现的管线冲突问题，他带领团队创新应用BIM建模技术，将电缆走线、设备安装等关键工序误差精准控制在毫米级。不仅如此，他还主持编制《牵引变电架构、设备基础施工标准工艺》，构建涵盖测量定位、模板安装、混凝土浇筑至养护检测的全流程精细化管控体系，明确设备基础施工的12项技术规范及10个质量卡控点，为襄荆铁路全线路施工提供标准化作业指南。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/05/23/2436395_4096x10000.jpeg在襄荆项目建设“闯关”过程中，借助劳模创新工作室"产研用"一体化机制支撑，游瑶亲领衔团队成员从优化工艺工法着手，开展技术创新，取得了不少成果，实现技术裂变式突破。这些“绣花功夫”背后是硬核效益：“通过改造作业梯车应用于襄荆铁路隧道照明项目建设，产生了11万元的经济效益。”游瑶亲言语中透露着兴奋，“接下来还要将此项小革新应用于隧道电缆敷设、灯具安装，预计还将产生15万元的经济效益”。“在高铁上‘刻字’，既要胆大包天，又要心细如发。”他独创的“五微工作法”（微创新、微标准、微循环、微课堂、微关爱）正孵化新一代技术尖兵。团队借助与公司第七党支部联合开展“先锋聚力匠心智造”联建共建活动研究工艺工法，基于BIM技术的牵引所亭架构优化及27.5kV电缆敷设施工工法、利用接触网支柱同步敷设三相贯通电缆施工工法等5项成果，已完成成果转化。工作室不仅是技术创新的孵化器，更是人才培养的摇篮。游瑶亲从一名普通技术员成长为襄荆项目的领军人，离不开工作室“导师带徒”机制的培养。如今，他也在工作室带起了徒弟，将工匠精神代代相传。
工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 贺德波 李忠慧5月22日凌晨3点，继电力工程全线送电完成后，襄荆铁路再迎关键节点——位于湖北荆门的双河牵引变电所一次受电成功，所内设备阵列以完美姿态投入带电运行。这座“动力心脏”的顺利激活，为后续接触网通电、动车组联调联试奠定了坚实基础。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/05/23/2436396_4096x10000.jpeg作为全线牵引供电系统的动力中枢，双河牵引变电所承载着将220千伏高压电降压整流为27.5千伏轨道接触网专用电能的核心使命。面对复杂地质环境与多重施工界面交织的挑战，中铁武汉电气化局襄荆项目部以毫米级精度展开攻坚：通过BIM技术构建三维模型精准预演施工流程，运用智能监测系统实时校正设备定位，让主变压器、GIS组合电器等核心部件实现零误差装配。经严格检测，所有设备一次试验合格率达100%，展现出中国高铁建设的“绣花功夫”。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/05/23/2436397_4096x10000.jpeg为确保这颗“动力心脏”如期搏动，项目部成立了送电领导小组，多次召开专题会议，编制送电启动方案，加强现场盯控指导，落实安全防护措施，确保一次送电成功。受电当日，现场作业人员对变电所主控室、高压室、接地系统等关键部位进行最后核查，确认具备受电条件后，正式启动送电程序。随着操作指令下达，主变压器发出平稳的嗡鸣声，跃动的数据指针在仪表盘划出优美弧线，所有参数精准契合设计标准，宣告襄荆高铁双河牵引变电所正式进入带电运行阶段。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/05/23/2436399_4096x10000.jpeg据悉，襄荆高铁另一座变电所——宜城牵引变电所已完成最后调试，计划本月底送电。作为“八纵八横”高铁网重要组成部分，襄荆高铁建成后将实现襄阳至荆门1小时直达，对完善鄂中地区交通格局、推动长江经济带发展具有重要意义。
工人日报-中工网记者甘皙 通讯员李晓君为应对我国电气化铁路高速发展对高技能人才的迫切需求，近日，中铁电气化铁路运营管理有限公司南昌维管处永安维管段组织开展接触网专业强化培训计划，通过“体能筑基、理论强基、实操砺剑”三大培养模式，全面提升一线员工专业素养与应急能力，为铁路供电安全筑牢技术屏障。体能训练环节，针对接触网工高空、高危作业特点，量身定制晨跑、举坠砣等项目。通过晨跑提升耐力，确保员工在高强度作业中保持体能；举坠砣模拟高空负重，强化臂力与身体协调性，为登杆、设备安装等任务提供体能支撑。理论学习聚焦核心规程与安全规范，涵盖接触网一日作业流程及岗位作业标准、安全生产法和普速（高速）铁路接触网安全工作规则等10余项文件，系统解读作业流程、工器具管理、安全防护要求等内容。通过案例分析与标准化视频教学，强化员工对规章制度的掌握，筑牢安全作业意识。实操环节紧贴现场需求，设置验电接地、登杆作业、组装车梯、安装吊弦等关键技能训练。员工须在模拟场景中完成设备检修、故障排查等任务，误差控制在毫米级，确保操作精准度。培训还设置考核环节，通过实操评分与理论测试双检验，确保员工达标上岗。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/05/23/2436558_4096x10000.jpeg此次培训通过“体能—理论—实操”闭环培养，推动员工技能水平与安全意识双提升，为铁路供电系统注入“安全无死角、响应零延迟”的硬核保障力量。
https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/05/24/2436795.jpg?r=17480242183685月22日，在山东省日照钢铁控股集团铁前集控大厅内，上百名工人盯着电脑屏幕，对钢铁生产各个流程进行远程操作。去年铁前集控大厅投入使用后，80%的高炉操作岗位从车间搬入集控中心，高炉炼钢工人的工作环境明显改善，体力劳动强度大大降低，同时使得生产效能显著提升。工人日报-中工网记者 吴凡 摄
中工网讯 （工人日报-中工网记者赵昂 通讯员黄荣浩）中建二局装饰公司北京分公司第一批央企在京老旧小区综合整治项目（标包十七），是在京央企老旧小区改造重点项目之一，位于北京市海淀区。项目践行“121半日结”机制，即1小时内找到原因，2小时内解决，并在1小时内进行反馈，获得居民的一致好评。
他们实施“需求前置”，化被动为主动，想居民之所想，急居民之所急。项目进场后，第一时间在每一层楼安装独立饮水管道、错峰运输材料、划定施工区域，为居民减少因项目施工带来的生活不便。通过延伸服务触角，项目实施“居民点单——项目派单——骨干接单”民生诉求响应机制，第一时间解居民之所困，出色的响应速度和解决质量，得到居民肯定。接下来，项目将持续深化“民呼我为”服务，针对群众反映的高频问题，进行前置解决，打造群众满意的“民心工程”。
中工网讯 （工人日报-中工网记者刘静）近日，由中铁建发展集团牵头投资建设运营的粤港澳全面合作示范区的重点项目——广州南沙鱼窝头污水处理厂项目日前正式按下启动键。在举行的“遇见美好”企业开放日活动中，鱼窝头污水处理厂“水资源再生+污泥资源化+水源热泵能源利用+光伏发电降碳”四大绿色贯穿技链路正式亮相，开启“水-泥-能-碳”循环新模式。
据悉，鱼窝头污水处理厂项目作为粤港澳全面合作示范区的重点项目，将以民生需求为导向，构建“环境效益+社会效益+经济效益”协同发展生态闭环。建成后该污水处理厂将显著提升区域内河水质，为农业灌溉、水产养殖提供清洁水源，助力推动近海养殖绿色升级，实现生物多样性保护与水资源循环利用的双向提升，并将优化排水河两岸人居环境，持续增进民生福祉。
工人日报-中工网记者 甘皙 通讯员 汪寒 董佳怡“王大爷，铁路安全靠大家，我们一起维护好铁路沿线的环境，这样火车才能安全运行，我们的生活也才能更安心。”5月23日，在上海市首个路地公园“彩虹公园”旁的居民文体中心内，中国铁路上海局集团有限公司上海工务段“尚工”宣讲团成员以爱路护路小品《棚子拆不拆？》，为台下100余名居民带来生动一课，现场掌声不断。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/05/24/2437080_4096x10000.jpeg临近全国“爱路护路宣传日”，为强化路地协同联动，发挥铁路形势任务宣讲团品牌效应，提升居民铁路安全意识，铁路上海工务段联合铁路上海通信段、上海铁路运输检察院、上海市虹口区江湾镇街道办事处，在上海市首个路地共建铁路公园“彩虹公园”附近开展爱路护路主题宣讲。11个精心编排的节目轮番上演，相声用妙趣横生的段子普及安全知识，小品以真实案例传递护路理念，活力舞蹈与激昂合唱穿插其中，爱路护路小知识有奖问答更是点燃全场热情。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/05/24/2437081_4096x10000.jpeg作为铁路上海工务段外部环境整治的亮眼成果，铁路主题“彩虹公园”于2024年6月26日被授牌为铁路安全宣传教育示范基地。目前，二期工程中800米的铁路主题绿色步道正加速建设，预计今年6月正式开放，持续深化路地共建的爱路护路氛围。
工人日报-中工网记者 赵昂 通讯员 田海笑 汪峰近期，由中建五局承建的中国矿业大学徐海学院项目顺利通过竣工验收，预计今年9月正式投入使用，对提升区域高等教育承载能力，加快打造淮海经济区教育新基地具有重要意义。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/05/24/2437077_4096x10000.jpeg中国矿业大学徐海学院项目实景图https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/05/24/2437078_4096x10000.jpeg中国矿业大学徐海学院项目实景图中国矿业大学徐海学院项目计划办学规模约1.2万人。作为徐州市城建重点工程，项目秉持“品质保障、价值创造”的核心价值观，全力打造品质高校新标杆。自进场以来，高效组织700余名建设者开展多工种立体交叉作业，有效克服工期紧、任务重等施工难题，提前实现主体全部封顶及竣工验收节点。建设过程中，项目成立技术攻坚小组，采用承插盘扣体系高支模与一次浇筑的做法，确保“高大跨度”条件下的施工安全稳定性与精确性。创新采用“双钩双挂”防护设计，搭建三维立体防护网，为项目安全生产保驾护航，先后获评2024年度江苏省安全文明工地和徐州市安全文明工地。
工人日报-中工网记者 车辉2025搜狐科技年度论坛日前在北京成功举办。多位院士、科学家与产业界人士齐聚一堂，激发智慧的深度碰撞。今年论坛沿用线上和线下结合的形式，围绕基础科学突破、技术革命产业化应用、人工智能与人类文明演进等议题展开深度探讨。搜狐创始人、董事局主席兼首席执行官、物理学博士张朝阳在致辞中表示，进入2024年、2025年，人类关于AI方面的进展进入快车道，具身智能百花齐放。但是，科技进步带来惊喜，同样也带来挑战。同时他强调，AI让信息获取变得异常简单，但往往会让人忽略信息的真实性，人们必须时刻保持清醒。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/05/24/2437076_4096x10000.jpeg清华大学计算机系教授、中国工程院院士郑纬民发表了题为《人工智能大模型的基础设施建设与应用探索》的演讲。他指出，2025年人工智能发展呈现两大特点：一是多模态；二是应用于GDP密切相关的行业，中国在推动AI落地方面具有显著优势。他进一步介绍，人工智能大模型的生命周期主要包括五个环节：数据获取、预处理、模型训练、微调和推理。前三个环节需要大量算力和存储资源，通常由大型科技公司如阿里、华为、DeepSeek等完成。一般单位只需基于已有基础模型进行领域适配的微调和后续的推理应用。教育如何变革以回应智能时代的挑战？福耀科技大学校长、西安交通大学原校长、教育家王树国深入分析了在人工智能等新技术革命背景下，高等教育所面临的变革趋势和蕴含的发展机遇。“世界在发生巨变，很多发明创造创新乃至新形态引领都来自社会，社会实践走在理论的前面。”王树国指出，“大学必须从单一学科为支点的传统小圈子当中跳出来，直接与社会对话，与世界对话，这是21世纪第四次工业革命背景下高等教育改革的必由之路。”机器智能能否突破人类认知的阈值？当技术奇点日益临近，人类文明将面临怎样的重构？围绕这些核心议题，由清华大学基础科学讲席教授、心理与认知科学系主任、人工智能学院教授刘嘉主持的“问道智能”圆桌论坛上，张朝阳，清华大学讲席教授、清华大学智能产业研究院（AIR）院长、中国工程院外籍院士张亚勤，以及猎豹移动董事长兼CEO、猎户星空董事长傅盛展开了激烈讨论。多位嘉宾一致认为，AI并非人类的替代者，而是人类认知与能力的延伸。张亚勤指出，人类还是主宰，机器或者机器人还是从属。个体IQ与AI结合后，就像在蒸汽机时代，人类的体力可以翻倍。傅盛补充道：“我认为现在AI的智商水平可能已经比人类高了，但并不影响我们使用它。”张朝阳则强调人类直觉有不可替代性，“人总是心生一计，产生在自洽性之外的东西。”他好奇人工智能真的理解物理世界的规律吗？张亚勤回应道，AI目前更多是在结构化、规则明确的问题中表现卓越，“但是模糊的东西AI会稍微弱一点。”
工人日报-中工网记者 甘皙 通讯员 张璞 李红江5月20日，中铁二局承建的杭州地铁10号线二期工程云会站主体结构提前11天顺利封顶，成为全线首个实现主体全车站完全封顶的站点，标志着项目建设取得阶段性胜利，为后续盾构施工及附属工程推进奠定了坚实基础。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/05/24/2437074_4096x10000.jpeg云会站施工过程中，中铁二局项目团队坚持科技引领，以智慧建造破解难题。通过与浙江大学合作创新应用“BIM+GIS”技术，对地下连续墙、钢支撑体系等关键工序进行三维模拟，精准指导现场施工；引入智能化监测系统，实时采集基坑变形、地下水压等数据，确保深基坑施工安全。同时，基坑支护通过采用“钢支撑+全伺服”系统，根据每日原水管及地连墙测斜监测数据动态调整伺服支撑轴力，确保地墙测斜“0”位移，保证原水管道安全。此外，项目技术团队自主研发的“装配式可调模板支架体系”，使模板拼装效率提升40%，大幅缩短工序衔接时间。杭州地铁10号线二期工程作为连接杭州市区与仁和地区的重要线路，建成后将改善城市东北部与主城的通勤条件，进一步完善杭州市轨道交通网络，提升区域交通便捷度，促进经济发展和城市更新。