近日，中国中铁电气化局运管公司聊城维管段精心组织、周密部署，开展了邯济线馆陶站大机道岔清筛施工作业，有效提升设备质量，为铁路运输安全畅通提供有力保障。
据介绍，为确保此次作业顺利开展，聊城维管段提前组织专业技术力量对馆陶站道岔设备状态进行全面摸底调查，科学制定“天窗”修复施工方案和安全保障措施。作业过程中，干部员工充分发扬精益求精的工匠精神，严格遵循标准化作业流程。大型清筛机械轰鸣作业，人员紧密配合，有序进行道床清筛、边坡整理、捣固稳定、测量数据、道岔调整、质量回检等工序。现场管理人员全程盯控，严把安全关键环节和作业质量关，确保清筛深度、线路标高和接触网导线高度等各项技术指标符合标准要求。
经过数小时的连续奋战，馆陶站道岔清筛任务告一段落。此次施工计划对馆陶站全站正线道岔进行清筛作业，能够显著改善道床弹性，恢复线路平顺度，大幅提升设备运用质量，为列车安全平稳运行奠定了坚实基础，充分展现了聊城维管段工电供多专业融合管理的优越性和干部员工团结拼搏、务实担当的精神风貌。（工人日报客户端记者 刘兵 通讯员 刘朝晖）
9月4日，中铁城建二公司坦尾村更新改造项目举办“智能造楼机交流暨质量月观摩专项活动”，聚焦智能建造与工程质量深度融合，展现新技术在提升施工质量、安全性和综合效益方面的创新成果。
由中铁城建二公司承建的坦尾村更新改造项目是广州市重点民生工程和南沙区首批获批的旧改项目之一，总建筑面积约27.83万平方米，建成后将为坦尾村3000多名村民提供新家。中铁城建二公司引入高层建筑智能化施工装备集成平台——被广大职工称为“空中造楼机”的智能造楼机，显著提升了绿色建造水平、施工效率、工程质量和本质安全。
据介绍，智能造楼机采用16.5米高的挂架系统和顶部钢桁架平台，大幅提升整体抗风性与安全性，并通过模板悬挂技术实现外墙实测合格率100%。该项目针对造楼机工艺改进开展QC活动，为解决每层附墙支座螺栓预埋高度不一致且铝模开洞过多、过大易变形问题，保证外墙平整度不受影响，创新性地提出预埋胶棒螺栓定位法，在铝模上按模板上口定位开Ф18小孔，利用螺栓与预埋胶棒连接实现了预埋孔定位的毫米级精确控制，无一偏位，预埋一次合格率达100%。目前该工艺已授权国家发明专利一项。通过科技攻关形成智能建造示范成果，项目已纳入《广州市智能建造试点项目培育名单（第二批）》。
项目开工以创建广东省“金匠奖”为创优目标，对标金匠奖标准实施质量管理：成立创优小组，研读评审细则，将质量目标细化至十大分部工程，现场设置实体工序样板，对照实体样板进行交底，明确工序标准；创新设立“质量工作站”，推动质量管理全流程落地：通过宣贯、培训与二次交底细化质量标准；以“两清单一台账”实现“制作—排查—闭环”管理；结合样板交底、实测实量与数据归档，确保工程质量实时可控、一次成优。目前项目已授权国家专利7项，2025年QC成果及质量信得过班组成果累计斩获省级一类成果3项。（工人日报客户端记者 叶小钟 通讯员 唐泽东）
9月1日，沿黄高速项目G327分离式立交主线上跨桥箱梁桥面铺装全部完成，为年度通车目标的实现奠定了坚实基础。G327分离式立交主线上跨桥是沿黄高速公路项目的重点控制性工程之一。该桥全长488.2米，采用左右分幅结构，全宽34.09米，全桥铺装总面积约1.48万平方米。自首次桥面铺装浇筑以来，项目部多次召开专题会议，总结施工经验，优化施工方案，并对作业人员进行全面的安全技术交底，确保施工全过程符合设计规范要求。施工过程中，项目团队提前谋划、科学组织，严格执行标准化、精细化和智能化的施工理念，抢抓施工窗口期，动态调整施工计划和资源配置，对混凝土拌和、运输、摊铺、收面及养护等关键工序实行专人专岗管理，严格把控各环节施工质量。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/09/09/2565186.png沿黄高速公路是《河南省高速公路规划网（2021~2035年）》重点建设的“两圈三山六通道”中的六通道之一，项目的实施是对黄河流域生态保护和高质量发展国家战略的重要支撑，对完善黄河北岸运输大通道，改善河南区域路网结构，加强郑州、洛阳都市圈的互联互通，对助力河南省交通强省建设、加快中部崛起具有重要意义。（工人日报客户端记者 甘皙 通讯员 周万河）
9月4日，随着西南油气田分公司外输上载国家管网西南管道关键节点忠义输气站的川气东送二线忠义5#阀室返输天然气管道压力稳步攀升至4MPa，标志着安岳第二净化厂外输系统建设工程（资忠线）正式建成投运。
据了解，为了确保此工程能够按期投运，项目部在当天启动了主题为“共举一面旗、齐心保投产”的党建共建活动。西南油气田公司输气管理处重庆输气作业区委、安岳第二净化厂及外输系统建设工程临时党支部、国家管网西南管道公司兰成渝分公司第一党支部、内江作业区党支部联合开展此次活动，汇聚四方党组织的力量推动工程建设。
活动中，成立了“兰成渝分公司投产党员突击队”和“西南油气田输气管理处投产党员突击队”，两支队伍共同参与资忠线的投运工作。在整个过程中，突击队的每一位成员都成为一面旗帜，充分发挥先锋模范作用，积极主动承担困难任务，在互相查找安全隐患、共同学习培训等环节中，交流合作，共同奋进，携手形成强大的工作合力。
“共建不是简单相加，而是深度相融。”一位参加活动的党员表示，通过此次活动，大家形成了“一盘棋”思想，都朝着确保国家能源大动脉安全平稳投运的目标努力。
据悉，作为西南油气田分公司2025年高质量上产500亿元的重点项目，资忠线直接承接安岳第二净化厂每年约40亿立方米的净化气外输任务。随着资忠线的顺利投运，将进一步完善区域天然气外输管网布局，打通安岳气田高含硫气藏“开采—净化—外输”的最后环节，为保障能源供应、推动地方经济发展注入新动力。（工人日报客户端记者 黄仕强 通讯员 白云峰 陈韬）
9月4日，全球首台800吨盾构机平移运输车在秦皇岛天业通联重工科技有限公司正式下线，即将发往深圳铁路隧道施工现场。该设备各项技术指标均达到国际领先水平，标志着我国成功攻克了在隧道内高效运输盾构机的技术难题。据了解，该盾构机平移运输车长14米、宽6米、高1.6米，自重130吨，最大载重800吨，由天业通联与中铁十八局联合研制，从设计到下线历时三个月完成。秦皇岛天业通联重工科技有限公司技术中心主任工程师张林介绍：“该产品是专为深圳某铁路隧道改造工程研制的，能够高效、便捷地通过斜井，将盾构机从洞外组装场地运输至始发工位，预计可为整个项目节省工期约三个月。”张林介绍，以往在隧道内移动盾构机需依靠铺设轨道并结合液压油缸推送的方式，每天仅能推进约20米，不仅耗时耗力，人工成本也较高。以1000米的运输距离为例，传统方法需50天才能完成，而使用该设备仅需两小时，工作效率得到极大提升。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/09/09/2565207.jpg该设备采用模块化设计，使生产、运输、组装及拆解效率提高30%以上。在结构设计方面，成功克服了载重大、作业空间有限和坡度陡等诸多挑战，并引入新能源与智能化技术——以锂电池动力系统替代传统柴油动力，有效解决隧道内尾气排放问题，同时降低噪音30分贝以上。此外，设备还配备自动测距等智能监控系统，可确保盾构机在隧道内运输过程中始终保持安全稳定运行。秦皇岛天业通联重工科技有限公司是一家专注于大型桥梁施工装备、各类大中型起重机、大型跨式搬运机、特种运输车辆及隧道装备的研发、制造与销售的企业。其自主研发的高铁“运架提”桥梁施工装备打破了国外品牌的垄断，实现全面进口替代，销量连续多年居全国首位，并远销全球40多个国家和地区。公司产品还包括世界最大吨位1100吨运架一体式架桥机、全球最大载荷抱罐车等，已广泛应用于国内外多个高速铁路项目和国家重点建设工程。（工人日报客户端特约记者 朱润胜 通讯员 王继军）
9月8日，在河海大学电气与动力工程学院的课堂上，青年教师戴超正结合暑期企业实训的真实案例，向学生详解电力设备安装中精细操作的必要性。这一教学内容的更新，源于今年夏天一场面向高校教师的定制培训。为解决高校毕业生“理论强、实践弱”的普遍问题，7月7日至7月9日，江苏省送变电有限公司首次将产教融合对象从学生拓展至高校师资，为河海大学14名青年教师开展沉浸式实训，课程涵盖架空线路施工、变电设备排故等关键技能，并通过模拟高空作业、绝缘油色谱分析等实操训练，强化教师对“安全带即生命线”等现场安全理念的理解。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/09/09/2565136_4096x10000.jpeg“教师只有自己理解了‘一个密封圈装错就可能导致整站停运’的严重后果，才能在课堂上讲得清楚、教得透彻。”该公司施培基地负责人武春丽表示。此次培训是深化产教融合、推动校企协同育人的新起点。下一步，江苏送变电公司将持续进行电力专业师资培训，联合高校共同开发实训教材与课程，并探索“双导师”教学机制，促进教学更贴近生产实际，为电力系统建设精准培养实用人才。（工人日报客户端通讯员 吉京京 记者 黄洪涛）