2025年12月30日企业热点新闻
湖南日报12月29日讯（全媒体记者 徐典波 通讯员 任平 李楠）27日，岳阳紫光天际制造基地建设在岳阳临港高新区启动，将为岳阳低空经济与智能制造产业布局注入新动能。岳阳紫光天际制造基地首期规划占地约3000平方米，将建设岳阳首条无人机整机生产线和一条无人机库及任务载荷组装线。基地建成后，将具备多旋翼与复合翼工业级无人机规模化生产能力，设计年产能3000架，覆盖电力巡检、水利监测、应急救援、物流配送等高端应用场景，同时配套年产能规划300台套的智能无人值守机库系统，支撑无人机集群自动化作业与运维管理。
紫光天际科技有限公司是新紫光集团旗下低空经济的核心载体。该基地规划引入柔性化生产模式与全流程数字化管理体系，执行从原材料到成品的质量追溯机制，致力于打造成为华中地区技术先进、管理规范的低空智能装备制造标杆。
岳阳紫光天际制造基地启动建设，也是岳阳推动“半导体+绿色智算”特色产业集群、构建现代化产业体系的重要举措。新紫光集团将依托其在芯片、云网等领域积累，结合岳阳区位与政策优势，联合生态伙伴在研发、供应链、市场等方面深化协同，共同推动岳阳低空经济全链条发展。
今天，记者从国家管网集团获悉，粤东液化天然气接收站储气工程正式开工建设，项目将建设全球有效容积最大的陆上薄膜型液化天然气储罐，标志着我国大型液化天然气储运设施建设实现重要技术突破。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/12/30/2676295_4096x10000.jpeg粤东液化天然气接收站是华南地区天然气储运网络的重要枢纽，具备液化天然气卸料、储存、转运、气化及外输全链条功能。此次开工的储气工程，是接收站核心扩容升级项目，采用国际先进的薄膜储罐技术，新建3座单罐直径近百米的薄膜型液化天然气储罐，储气能力达4.7亿立方米。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/12/30/2676301_4096x10000.jpeg除了空间利用率和经济性优势，新技术还更加绿色低碳。储罐内壁围护系统用钢量减少了90%，整体碳排放可降低超过四分之一，并能灵活储存液化天然气、液氨、乙烷、乙烯、液化石油气等多种低温介质，实现液化天然气、新能源、化工等多领域市场需求的无缝衔接，为未来能源转型预留了空间。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/12/30/2676304_4096x10000.jpeg粤东液化天然气接收站储气工程将于2028年12月建成投产，随着此类重大工程落地，我国能源基础设施正向更高效、更低碳、更智慧的方向加速演进。（总台央视记者 王世玉 张伟）
中国旅游报讯（记者 张宇）12月29日，中国旅游集团旗下“中旅好时光”品牌发布仪式在北京举行，标志着中国旅游集团在响应国家“积极应对人口老龄化”战略、系统布局银发经济赛道方面迈出关键一步，以专业化、平台化、生态化之姿，进军银发游及康养旅居市场。
据介绍，“中旅好时光”品牌运营主体为中旅好时光旅行服务（北京）有限公司，该公司是以面向50岁以上人群提供“旅游+”产品及服务为核心业务的专业公司，将依托中国旅游集团在旅行服务、酒店运营、景区管理、邮轮运营、旅游专列运营等领域的全产业链综合优势，协同多个核心业务板块力量，推动行业标准共建、生态共荣，构建银发经济生态体系。
在发布仪式现场，有关专家以“银发旅游的痛点分析和破解方式”“康养旅居的市场认知与发展空间”等主题进行了分享。
此外，中旅好时光旅行服务（北京）有限公司与通用技术集团健康养老产业有限公司签署合作协议，并宣布启动成立全国康养旅居联盟。同时，该公司与人保投控养老产业投资（北京）有限公司签署了合作框架协议。2026年，该公司还将与国家老年大学共同举办“时光乐龄杯”全国老年文艺展演活动，积极探索将文化体验深度融入旅游和康养旅居过程。
未来，中旅好时光旅行服务（北京）有限公司将积极与目的地政府、老年活动组织等建立战略合作关系，共同构建“银发生态圈”，为新活力老人提供一站式、全场景的解决方案。
近日，中车西安车辆有限公司对该公司机修钳工特级技师王勇军重奖10万元，以表彰他在数智化产线建设与技术改造中作出的突出贡献。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/12/30/2676348_4096x10000.jpeg王勇军是中车西安车辆有限公司机修钳工特级技师、高级工程师、中国中车首席技能专家，先后获三秦工匠、陕西省五一劳动奖章、中车劳动模范、陕西省工人发明家、陕西省杰出能工巧匠、中车长江集团卓越个人等荣誉称号。他领衔的“西安市劳模工匠之家中车车辆分馆”，每年为企业节约和创造价值800余万元。2024年6月至今，他带领团队立项攻关项目27项，已完成7项。其中，标志性成果“铁路货车通用零部件产线自动化系统集成”项目，涉及生产工艺、焊接、产线集成、工装设计制作、编程等多种技术，实现了“自动分配产能-全自动组对–搬运–焊接-成品搬运与检测等”全流程数字化管控，已完成全部车型的试生产并进入交付阶段，节约投资300余万元，成为公司自主建设数字化产线的成功案例。近两年来，王勇军带领团队完成货车枕梁数字化产线自主集成，产线用工减少66.7%，生产效率提升27%；完成罐车牵引梁尾切割数字化产线建设，减少用工15%；主导客车车体抛丸设备、迁台传动系统、货车弹簧试验机数控化等项目改造，同时，还参与了工信部重大专项科技项目1项，承担国铁集团源头质量创新攻关项目1项，展现了新时代产业工人的技术实力和数智化创新能力。（工人日报客户端通讯员 郑永獒 记者 毛浓曦）
新华社北京12月30日电（记者王悦阳）国家电网12月30日宣布，蒙西—京津冀±800千伏特高压直流输电工程开工建设。工程建成投运后，将进一步服务内蒙古“沙戈荒”新能源基地开发利用，为京津冀协同发展注入更多绿色动能。
蒙西—京津冀工程起于内蒙古鄂尔多斯达拉特换流站，止于河北沧州雄南换流站，途经内蒙古、山西、河北三省（区），输电线路全长约700千米，额定电压±800千伏，额定容量800万千瓦，总投资约172亿元，计划于2027年建成投产。首次采用“双八百”特高压混合直流输电技术，能够更好适应大基地新能源送出和消纳需求，有力保障大电网安全。
内蒙古是国家重要能源和战略资源基地。作为内蒙古首条“沙戈荒”新能源基地外送通道，蒙西—京津冀工程可将库布齐沙漠装机规模达1200万千瓦的新能源送往华北负荷中心，助力内蒙古形成外送规模超5000万千瓦的“四交四直”特高压外送格局。
作为首个落点河北的特高压直流工程，蒙西—京津冀工程建成后每年可向河北负荷中心输送电量超360亿千瓦时，替代标准煤630万吨，减排二氧化碳1660万吨。
记者 单征宇
马择静加入货拉拉平台已有10年，是一名非减佣卡司机。近期，当他得知自己可以从每天接2单增加至3单，为此感到开心。他算了一笔账：利用空闲时间接平台订单，每个起步价订单花费半个小时，每天接3个订单可以增收近100元，有时跑长途还能接一个平台订单回来，“赚够回来的油费”。
“调整非减佣卡司机接单限制”是货拉拉近期规则革新的一个措施。12月29日，货拉拉发布了第二期的平台规则和产品功能优化成果，推出了司机自主选择车贴、解除司机行为分与提现关联、调整非减佣卡司机接单限制等放宽司机管控的举措。加上此前发布的第一期保障司机收入的规则，货拉拉共公布了十项提升司机权益保障的举措。
今年7月，货拉拉、滴滴送货、快狗打车、满帮集团等四家互联网道路货运平台企业共同签署《网络货运信息交易撮合平台保障货车司机合法权益自律公约》，“不将司机运费提现与平台的司机行为分等关联挂钩”“不强制或者变相强制司机使用车贴”便是该公约中的承诺。
司机自主选择车贴，调整非减佣卡司机接单限制
深圳货车司机夏清平今年50岁，几年前他曾短暂加入过货运平台，但因为平台要求粘贴车贴影响了他在工厂的运输工作，后来退出了平台。几天前，他来到货拉拉门店，在咨询过可以不贴车贴加入平台后，他很快办理了加入流程。
“对于我们有固定运输工作的司机而言，贴车贴还是不方便。”他说，自己每天要为工厂运输货物，工厂针对带车贴车辆有进出限制，现在加入平台可以选择不贴车贴，也就可以利用空闲时间接平台订单提高收入了。
货拉拉针对部分司机关于车贴的意见建议，对车贴规则进行了优化升级。根据公告，货拉拉尊重司机的选择自由，已在全国范围内取消了车贴信息费扣减，同时取消车贴违约金制度，司机提现时间也不再受是否有车贴的影响。
在货运行业，部分兼职司机日常有固定的工作，仅在空闲时间接单。货拉拉此次规则优化也收集了部分兼职司机的意见，放宽了非减佣卡司机接单限制。货拉拉公告称，对于选择不买减佣卡的司机，从之前的每日可接2单增加到每日3单，让愿意在平台跑多一点时间的师傅获得更多的额外收入。
解除行为分与提现关联，让算法和规则更透明
货运平台针对司机制定的管控和服务规则，本意是提升服务质量，提高效率，但货运场景复杂多变，司机有时需要更多的灵活空间，因此规则需要在效率与公平之间找到一个平衡点。
据货拉拉公告显示，平台对司机管控规则进行了放宽和调整，解除了司机行为分与提现时长的关联。该平台已于今年11月解除行为分41-80分段司机与提现时长的关联，惠及超13万司机。
同时，货拉拉承诺，司机准点率不影响中单，且为避免司机因时间压力产生不必要的赶路风险，平台在导航基础时间之外，根据车型和距离延长了“建议到达时间”，让货车司机能够从容、安全地完成运输任务。
货拉拉司机阮会文的行为分和准点率都接近满分，他认为平台放松司机行为分和准点率的管控，对司机而言是一件好事。“一些行为分低的司机有时会遇到急需用钱的时候，平台解除司机行为分与提现时长的关联，能让这些司机及时提现。”他说。
阮会文根据自己在平台八年的接单经验来分析，平台上的“建议运送时间”还是很宽松的，司机迟到的情况很少，而且大部分迟到的情况都不是司机自己愿意的，基本都是由各种客观原因导致，若因为导航不准或走错单行道等原因影响中单率，司机也会觉得委屈。
专家：平台规则公平合理利于提升司机职业安全感与归属感
近期，多个货运平台相继出台了提升司机权益保障的举措。如今年10月，滴滴送货正式推出“运费垫付保障”，承诺若司机完成订单7天后仍未收到运费，平台将全额垫付；同月，京东外卖宣布，已在深圳、南京、哈尔滨、武汉等全国25个城市试点取消骑手订单超时罚款，改为启用“服务分”管理机制。
12月以来，货拉拉已先后两次公布平台规则和产品功能优化成果，在保障司机合理收入方面推出了优化平台计价规则、持续降低抽佣比例、上线到付服务费、加大平台运费垫付力度的措施，在放松司机管控方面推出了司机自主选择车贴、解除行为分与提现关联、调整非减佣卡司机接单限制等举措。
中国产业发展研究院常务副院长、研究员，清华大学工业工程系博导刘大成表示，平台规则公平透明、保障合理收入是保障新就业劳动者权益、优化行业生态的关键一步。货拉拉最近公布的十项提升司机体验的措施，是货车司机群体一直在呼吁改善的问题，如今这些问题得到改善，是平台提升司机权益保障的体现。
刘大成指出，货拉拉通过优化计价规则、适度放松非必要的管控措施，赋予了司机在接单时更大的灵活性和主动权，有助于提升平台司机的职业安全感和归属感。
“未来，要进一步提升司机权益保障，需要货运平台、政府部门与社会形成合力。平台在政策的指导下，持续优化平台规则，公开平台算法，保障司机合理收入，赋予司机更多的自主权，社会也应给予货车司机群体更多的关心关爱，共同推动整个货运行业降本增效，实现更健康、可持续的高质量发展。”他说。
今天中午，甬舟铁路西堠门公铁两用大桥首座主塔顺利封顶，该主塔高度达294米，刷新了世界海中桥梁主塔高度的新纪录，成为世界第一高海上桥塔。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/12/30/2676444_4096x10000.jpeg据了解，甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划（2016—2030年）》重大项目，项目建成运营后，将结束舟山群岛不通铁路的历史。位于西堠门水道上方的甬舟铁路西堠门公铁两用大桥是全线关键性控制工程，大桥全长3118米，采用公铁平层设计，主跨1488米，桥面宽度达到68米，是世界最大跨度的公铁两用大桥和世界最宽跨海大桥。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/12/30/2676447_4096x10000.jpeg据介绍，该主塔封顶标志着整体施工进度已完成近70%，接下来将转入钢梁架设、斜拉索安装及主缆架设等上部结构施工，预计将于2028年底建成通车。（总台记者 杜金明 胡浩然 罗潇 张鸿权 舟山台）
新华社郑州12月30日电（记者翟濯）记者从河南省交通运输厅获悉，12月30日，随着安罗高速原阳至郑州段正式通车，河南省2025年实现年内17个高速公路相继建成通车。至此，河南省高速公路通车总里程突破1万公里，达到10088公里。
据介绍，安罗高速原阳至郑州段全长21.655公里，双向八车道，设计时速120公里。作为G0424京武高速的重要组成部分，它的建成在京港澳与大广高速之间新增一条南北大动脉，对强化“中原城市群”与雄安新区、长江中游城市群的连接，服务共建“一带一路”具有战略意义。
“十四五”以来，河南省交通运输系统全力以赴推进项目建设，新增高速公路通车里程超过2900公里。
记者今天（12月30日）从中国海油获悉，环海南岛海上气田群2025年累计生产油气突破1000万吨油当量，实现连续5年产量增长，创气田群开发以来产量新高。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/12/30/2676230_4096x10000.jpeg今年以来，“深海一号”二期全面投产，有效拉动气田群整体产能攀升。我国首个海上边际气田群——乐东气田群二次开发正式启动，进一步扩大了天然气生产集群规模。目前，环海南岛海上气田群已建成19座海上平台、3个陆地终端及若干水下生产装置。今年已累计生产天然气超100亿立方米、石油液体超70万吨，均创历史新高。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/12/30/2676231_4096x10000.jpeg中国海油海南分公司生产部经理 李跃喜：我们应用“降压生产”等举措增加在产气田产量，推动“深海一号”二期等新建产能项目提前投产，同时运用大数据分析等技术手段优化海上气井生产，确保华南沿海地区的工业和民生用户需求得到充分满足。（总台央视记者 王世玉 张伟）
今天，记者从国家管网集团获悉，粤东液化天然气接收站储气工程正式开工建设，项目将建设全球有效容积最大的陆上薄膜型液化天然气储罐，标志着我国大型液化天然气储运设施建设实现重要技术突破。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/12/30/2676281_4096x10000.jpeg粤东液化天然气接收站是华南地区天然气储运网络的重要枢纽，具备液化天然气卸料、储存、转运、气化及外输全链条功能。此次开工的储气工程，是接收站核心扩容升级项目，采用国际先进的薄膜储罐技术，新建3座单罐直径近百米的薄膜型液化天然气储罐，储气能力达4.7亿立方米。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/12/30/2676282_4096x10000.jpeg除了空间利用率和经济性优势，新技术还更加绿色低碳。储罐内壁围护系统用钢量减少了90%，整体碳排放可降低超过四分之一，并能灵活储存液化天然气、液氨、乙烷、乙烯、液化石油气等多种低温介质，实现液化天然气、新能源、化工等多领域市场需求的无缝衔接，为未来能源转型预留了空间。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/12/30/2676287_4096x10000.jpeg粤东液化天然气接收站储气工程将于2028年12月建成投产，随着此类重大工程落地，我国能源基础设施正向更高效、更低碳、更智慧的方向加速演进。（总台央视记者 王世玉 张伟）