2024年9月5日新闻综合

为生歌唱

原标题：“吉林一号”全球一张图发布

中工网讯（工人日报—中工网记者彭冰 柳姗姗 通讯员张宜坤）9月2日，长光卫星技术股份有限公司对外发布世界首个高清全球年度一张图——“吉林一号”全球一张图。

此次发布的“吉林一号”全球一张图，是从690万景“吉林一号”卫星影像中精选的120万景影像制作而成。作为中国商业航天发展十年的重要成果、全球数字经济发展的重要基础，“吉林一号”全球一张图可为各行业用户提供全球高清卫星遥感数据及应用服务，助力农林水利、自然资源、金融经济等产业高质量发展。该项成果填补了国际空白，其分辨率、时效性及定位精度等指标均达到国际领先水平。

为生歌唱

原标题：

国网黄冈供电公司：驿站建在营业厅 温暖送给劳动者

中工网讯（通讯员王荣 张静）“累了可以进来喝口水、避避暑、充充电，还可以查血压、进行健康咨询，真是太贴心了！”8月29日，在国网黄冈供电公司浠水开发区供电所爱心驿站享受服务后，环卫工人周师傅竖起了大拇指。

今年夏天，湖北高温预警频发。国网黄冈供电公司依托供电营业厅场地优势建设爱心驿站，开展“送清凉、送关爱”活动，主动邀请环卫工人、外卖员、交警、城管执法等户外劳动者到站内吃饭、饮水、乘凉，并联合当地中医院定期开展义诊活动。

据悉，爱心驿站实行“全天候、不打烊”的24小时服务模式，户外劳动者用身份证刷脸识别就可进入驿站。同时，针对暑期户外劳动者子女无人照看的问题，爱心驿站联合该县实验幼儿园，开展“暑托送关爱”志愿服务活动。

推开浠水开发区供电所爱心驿站大门，室内温度宜人。驿站设置了休息区、充电区、饮品区、小书屋等多个功能区，冰箱内常备饮用水，绿豆汤也都分杯盛装，方便户外劳动者取用。在驿站健康服务专区，心脏除颤仪、血压监测仪、身高体重仪、血氧仪、小药箱等设备一应俱全，中医院的工作人员正在给一位外卖配送员测量血压，并叮嘱他相关注意事项。

为生歌唱

原标题：渝昆高铁建设取得重大进展云南段路基首件工程顺利通过验收
工人日报-中工网记者 黄榆 通讯员 王维启 夏偲
9月4日，记者从京昆高铁西昆公司获悉，由中铁上海工程局承建的渝昆高铁云贵段站前七标项目4号路基（寻甸回族彝族自治县七星镇）顺利通过国铁集团验收，这是渝昆高铁云南境内首件通过国铁集团验收的路基工程，标志着渝昆高铁云南段工程建设进入取得重大进展。

参加此次首件评估验收的路基含有地基处理CFG桩加固、路基填筑、填料检测、边坡开挖、边坡防护、路基防排水、路基附属等施工内容，基本涵盖路基主要施工类型，具有全线路基代表性。专家们一致认为，该段路基分层填料碾压厚度、压实系数、动态变形模量等技术参数均满足评估细则要求，本段路基首件工程顺利通过评估。
据施工单位中铁上海工程局介绍，自2021年9月进场施工以来，项目坚持标准化建设和精细化管理，积极推广先进科技施工工艺、绿植防护自动化喷淋装置等“四新”技术，有效提高了施工效率，达到了内实外美效果，实现了“以工装保工艺、以工艺保质量”的首件工程目标。
渝昆高铁建成通车后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。

为生歌唱

原标题：高原工匠的“绿色成绩单”


我叫柴娟，来自中国建材中复神鹰碳纤维西宁有限公司，怀揣着对化工行业的热忱，2010年大学毕业进入化工企业。
参加工作14年来，我始终坚守生产一线，坚持将专业理论与生产实践相融合，融入到车间安全、设备、成本管控及工艺技术改进各方面。

14年时间，我培养的徒弟超过300人，他们遍布在尿素生产、聚合生产等各关键技术岗位。
在师徒携手中我们互学互鉴、共同成长，2023年我获得中复神鹰股份公司首届“科研巾帼标兵”，我们的团队获得公司“最美奋斗者团队”，2023年被青海省总工会评为青海省“高原工匠”。
坚守初心
2010年7月大学毕业，我以一名项目管理员的身份投入到了化工装置的建设中。

进入建设项目现场初期，空旷的土地上只有一座11层的钢结构，下过雨的土地一片泥泞。
作为唯一的女同志，看着这样的环境没有打退堂鼓的想法是不可能的，加之化工企业危险性高、设备管道布局错综复杂，但我依然顶着压力将项目建设完成。
随着项目管理员编入生产班组，我便成为了当时第一个化工总控工主操，负责难度最大、风险最高的工序操作。
凭借坚定的信念和顽强的毅力，我以责任心、爱心、细心、精心，全身心地投入工作，2017年在内训师公开竞聘时，以第一名的成绩领先胜出。

上学的时候经常听老师讲一句话：要做一个对社会、对国家有用的人。那时候不懂这句话的含义，时常问自己：“怎样做才是一个对社会、对国家有用的人呢？”
作为一名常年扎根在生产一线的普通产业工人，经过这些年的学习、历练和领悟，我始终坚信，不管从事什么工作，岗位可以平凡，但工作绝对不能平庸，爱拼才会赢，这是永恒不变的真理。只要认真付出就有意义，就是为社会做出贡献。
科研创新
在西宁碳纤维基地项目建设及快节奏发展过程中，我们经历了建设初期的“荒芜人烟”和冬季安装的“寒风刺骨”，经历了生产调试的“唇枪舌剑”和第一釜聚合反应的“欣喜若狂”，回想我们的碳纤维事业之路，有很多令人感动的场景。

2021年3月西宁基地第一条生产线试运行，自此以后，我一直致力于提高聚丙烯腈原液稳定性研究。
还记得第一次系统出现大块凝胶、杂质的那天，我带着我的团队逐个连夜拆管道排查，一直持续到凌晨两点才解决了现场问题。
在大雪纷飞零下20摄氏度的下班路上，大家有说有笑，累并快乐着，这个场景让我深受感动。
从那时起，我心里更加坚定，有这么一支肯干事的团队，没有干不好的工作，我一定要带他们学到更多知识，更要去关心他们的生活困难、工作困难，让他们的付出值得，不辜负任何一个人的期待。

在车间管理中，我发现基层操作人员工艺原理知识欠缺、专业技能提升慢、生产过程管理薄弱，是化工生产现场最大的安全隐患。
意识到这个问题后，我主动毫无保留地对同事进行“传、帮、带”，在最看不到成绩的地方帮助大家“拔高”。
我们车间里张贴着这样的警示语——“勇于承担责任、才能承担更大的责任”，这是对我最大的激励和鼓舞。
扛牢责任
绿色发展是高质量发展的底色，新质生产力本身就是绿色生产力。
我们围绕健全绿色低碳发展机制探索一系列创新举措，不断提升绿色发展动力。

为了加快碳纤维高质量发展，我们立足青海高原清洁能源优势，在生产各工序进行设备设施改进，每天都能看到我们在各车间周围看风向、检测气体指标，监督检查成员穿梭于各用能位置，查水电汽有没有浪费。
经过团队坚持不懈的努力，各车间及周边人员工作舒心、村民感受变好、各项用能指标降低，这就是我们的“绿色成绩单”。

自2020年9月起，我和团队先后顺利完成了11条PAN聚合生产线及溶剂回收车间建设安装，并一次性试车投料成功，保障了全球海拔最高、单体规模最大的西宁碳纤维基地一期、二期项目顺利投产，并且以最快的速度调整工艺、稳定运行，实现了年产2.5万吨碳纤维项目“开即稳、稳即满”。
秉承“材料创造美好世界”的使命，我们始终坚守一腔不忘初心的热忱，探索碳纤维前端工艺提升改进，以解决国内外不同碳纤维使用质量要求。

为生歌唱

原标题：济南地铁8号线车辆段综合楼落成
工人日报-中工网记者 甘皙 通讯员 王振宇
8月30日，中交路建在济南轨道交通8号线一期工程土建七工区项目建设中迎来又一里程碑，绣源河车辆段综合楼主体结构成功实现封顶。

该绣源河车辆段在一期工程里被规划为定修车辆段，主要任务是承接本线车辆的停放以及检修工作。现阶段车辆段正有序地分期实施建设，首批实施的范畴能够满足未来十年间车辆停放及检修的需求。首批实施的内容包含综合楼、运用库、洗车库、综合在线检测棚、混合降压变电所等单体建筑。
此项目建成之后，将会成为连接中心城区和章丘区的关键轨道交通线路，为中心城区内部轨道交通线网增添加密功能，是构建济南综合交通体系的重要支撑力量，也是城市轨道交通网络空间拓展和延伸的体现，更是支撑科创走廊、国际金融城、济南自贸试验区等重点建设片区的重要基础设施保障。

为生歌唱

[align=justify]

“萌新”有话说

我叫好日娃，是中铁电化运管公司大板供电维管段古尔班工区的一名接触网新工。

我入职已近三个月。进入这个行业后，我慢慢了解了这个单位，结识了许多有能力的人，也学到了很多东西。

我所在的工区——古尔班，地处正镶白旗草原，这里没有城市的繁华与喧嚣，放眼望去是一望无际的草原和纵横交错的铁路线路。

天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊，句子大家耳熟能详，但只有当你来到这种现实环境下，才能真实感受到孤独和寂寞。

这就是这个行业必须要接受的现实环境。现在的我，适应了这里的一切。

在工区这个家庭里，有师傅和前辈的关心和照顾，我倍感温暖。

即使我对专业知识有所学习，但应用在实际当中时往往找不到方向。师傅和前辈们尽自己的努力让我学会并掌握，就像大鸟在小鸟面前一遍遍地飞，教会它怎么飞翔。

我们过着半军事化管理的生活，早上起来跑步，晚上学习、背诵规章。

领导告诉我们，“安规”上的每一条，背后都有一个案例，并时刻提醒我们，让我们保持头脑清醒，还要有强健的体魄，培养钢铁一般的意志，做到令行禁止，才能从容应对每一个突发情况。

当你坐火车看到一群身穿反光马甲的“小橙人”在铁轨上推着车梯，昼夜不停地和沿线设备打交道，这就是我们的日常。

在骄阳似火和寒风凛冽中穿梭，我们正经受着“烤”验，不仅有来自工作的安全风险，还要承受环境带来的压力，我们将自己的青春和热血奉献在铁路沿线，确保一列列万吨重载列车在铁路线上呼啸而过。

我还学会了种植瓜果蔬菜，因为地方偏远，工会鼓励大家开垦菜地，创建自己的幸福之家。

我通过实践了解到，作物不同，翻地的深度也不同，播种、浇水需留多大的坑，水才能不流失，如何除杂草等。

看到自己种出的幼苗，别提多惊喜了，就像新入职的我们，在不断吸收知识、磨练技艺茁壮地成长。

工作教会我很多东西，小到生活日常，大到人生哲理。

出门在外，父母总是告诫我，不管从事什么工作，都要保持认真负责的态度，只有端正态度，才能做成事。

无论在生活中还是工作上，我都会保持积极认真的态度，履行好自己的责任。

“我为增效献一计”

扬子石化员工立足岗位、紧贴市场，寻找效益“出血点”，通过“五小”（小发明、‌小创造、‌小革新、‌小设计、小建议）加以改进，对好经验、好做法定期组织评选，在固化降本创效成功实践的同时，充分做好先进典型的宣传和表彰，激发大家的主人翁意识，持续提升经营管理水平。图为9月2日该公司制苯装置员工现场调整优化生产。（李树鹏 裴军）

人工岛飞行救援

8月28日晚20时30分，中国石油冀东油田南堡4号人工岛一岛上人员突发疾病，情况危急。

冀东油田紧急启动人工岛救援预案，决定采用直升机紧急救援。

22时56分，接到直升机接机指令后，南堡四号人工岛驻岛员工仔细检查停机坪泛光灯、障碍灯、边界灯及消防泵、灭火器，接机工作一切准备就绪。

8月29日0时43分，救援直升机降落到4号人工岛上，驻岛员工协助直升机工作人员将病人护送上直升机。

1时16分，直升机到达天津塘沽机场，早已等候的救护车接上病人后疾驰医院。

凌晨5时，病人完成手术，目前已转入重症监护室进行后期观察。（杨军 温建筑）

工人日报客户端班组天地第346期

为生歌唱

原标题：“吐槽点”变成了“妙法子”
工人日报-中工网记者 毛浓曦 通讯员 李平 吴超
“我每天都要提着摇枕弹簧逐个浸漆、控漆，劳动强度特别大。”最近，中国铁路西安局集团有限公司安康车辆段畅通信息渠道，倾听职工声音，鼓励职工开动脑筋、贡献智慧，同时采取措施把职工的“吐槽点”变成现场推广应用的“妙法子”。
今年以来，该段定期组织段领导班子成员、各科室干部前往基层联系点和车间班组，通过座谈交流、实地走访、问卷调查等方式面对面征集意见建议。截至目前，已累计收集意见、建议168条。
围绕这些“吐槽”，该段鼓励职工结合现场工作实际，开展技术攻关。该段还成立了合理化建议平台工作领导小组，定期组织召开项目推进会、评选会，对已完成项目的人员，按不同等级给予奖励。

其中，针对摇枕弹簧浸漆作业劳动强度大的问题，“付广忠党员匠心攻关组”研发出“枕簧浸漆自动化工装设备”，成功投用后，作业者只需一键操纵便可完成一辆车的“枕簧换新”作业，作业时间从原来的36分钟缩短至5分钟，生产效率提高86.1%。
目前，今年该段已完成职工改善提案73项、完成技术创新成果18项，兑现奖励6万余元。这些成果应用于现场后，大大提高了作业效率、作业质量，降低了劳动强度。

为生歌唱

[align=justify]

原标题：内江麻柳坝大桥主塔封顶

工人日报-中工网记者 邓崎凡 通讯员 於涛 陈春艳

由中铁九局承建、中铁工业旗下重工公司参建的四川内江麻柳坝大桥P8主塔最后一个节段日前吊装完成、顺利封顶，标志着钢索塔施工已接近尾声，也标志着麻柳坝大桥跨度最大、施工难度最大的桥梁主体结构全部完成，项目重难点控制性工程建设取得重大突破，为大桥建成通车奠定了坚实的基础。

麻柳坝大桥为城市景观桥，跨越沱江连接市中区和东兴区，桥梁全长572m，主桥为高低塔单索面斜拉桥，主塔为箱型截面钢塔柱，其中高塔（P8）高度为58.5米，矮塔（P7）高度为36米。中铁重工负责主桥和钢塔的钢结构制作安装任务，合计用钢量约6800吨。

为生歌唱

原标题：云南丘北高铁冷链物流项目获得两项省级荣誉

工人日报-中工网记者 赵黎浩 通讯员 刘卉

9月2日，云南省住房和城乡建设厅公布2023年度省级工程质量管理标准化示范项目和安全生产标准化工地评选结果，中国一冶承建的丘北高铁冷链物流项目上榜，同时获得“2023年度云南省质量管理标准化示范项目”和“2023年度云南省安全生产标准化工地”两项荣誉。

据了解，该项目位于云南省文山州丘北县城西北云南普者黑现代农业产业园内，主要建设内容包含商务办公楼、展销中心、电商大楼、农产品交易中心、冷链物流仓库及相关附属配套设备用房等，是文山州粤港澳大湾区“菜篮子”基地现代农业产业化项目的重点子项之一。

自开工以来，项目部全体管理人员科学谋划、精心组织，全面落实标准化管理。在建设初期，从施工、经营、安全文明施工、技术质量、物资采购及党群建设等“六大模块”组织策划，定人员、定标准、定方向，为项目建设画好“底线”。建设过程中，常态化开展“回头看”自查，及时复盘纠偏，有效降低各类风险，避免安全和质量事故的发生，提高项目综合管理水平。同时，在项目当地提升企业品牌效应和核心竞争力，保障企业可持续发展。

为生歌唱

原标题：西渝高铁广安段首孔箱梁成功预制
工人日报-中工网记者 李娜
记者从京昆高速铁路西昆有限公司获悉，9月4日凌晨4时许，在四川省广安市前锋区的西渝高铁前锋制梁场内，经过六个多小时的浇筑，随着最后一方混凝土顺利入模，标志着西渝高铁广安段首孔梁预制成功，西渝高铁桥梁工程建设进入全新施工阶段。

中铁五局西渝高铁前锋制梁场位于四川省广安市前锋区，占地面积176余亩，承担西渝高铁康渝段广安至渠县区段624孔箱梁预制任务。该梁场根据高铁数智梁场建设要求，以打造数智梁场、花园式梁场为目标，通过引进自动化钢筋加工生产设备、智能张拉压浆台车、自动养护喷淋系统等先进工装工艺，以数智赋能箱梁钢筋加工，实现制梁场钢筋加工工序的无人化，促进资源的创新性配置和生产率提升。
据中铁五局西渝高铁前锋制梁场负责人邹磊介绍，本次浇筑的首片箱梁长32米，宽12.6米，高3米，重约700吨。相较于传统预制箱梁厂，实现了工序作业标准化、机械设备自动化、生产过程可视化、管理决策智能化，促进品质提升，作业效率显著提升，确保了首孔箱梁预制成功，为后续顺利通过箱梁认证，达到批量生产提供先决条件。