2025年1月28日新闻综合

为生歌唱

新华日报讯（李凯 经开轩）近日，南京经开区2025年重大项目卡思迪莱研发检测中心及智能仓储项目开工。南京经开区管委会主任蓝军，副主任徐宁生、汤伟，江苏卡思迪莱服饰有限公司董事长从金林、执行总裁从舒凯出席。经开区相关部门负责人、卡思迪莱高管团队、产业链合作方以及项目施工单位代表参加开工仪式。

该项目总投资5亿元，将在位于南京经开区恒达路的卡思迪莱现有厂区内建设2栋新厂房，打造技术研发中心、检测中心、服装打样中心，并新增高位自动化仓储巷道和智能仓储分拣集成产线，构建全业务覆盖、全流程可视化、数据互联互通的数智化综合运营管理平台，全面提升企业研发创新能力、应急保障能力、售后反应能力等核心竞争力。

江苏卡思迪莱集团成立于1993年，是一家集科研、生产、贸易为一体的综合性企业，在服装服饰、科技装备、智能定制等领域拥有发明、实用新型等多项专利140余项，先后完成多项重大国事活动的服饰装备研制和生产任务，获得中国驰名商标、全国纺织工业先进集体、国家高新技术企业、中国纺织大工匠等多项殊荣。近年来，卡思迪莱加快落实新质生产力发展要求，聚焦智能穿戴、科技装备等前沿技术，不断推动产品高端化、智能化发展。

抢抓开门红，项目建设加速跑。今年1月份，南京经开区包括卡思迪莱研发检测中心及智能仓储项目在内的8个重大项目陆续开工建设，掀起“新年攻势”。园区相关负责人表示，将继续全方位统筹资源，全流程优化服务，全力推动重点项目早开工、早投产、早达效。

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近日，广东省珠海市高新区总工会联合中建三局集团（珠海）有限公司，为珠海市重点民生工程——高新区人民医院北围院区（一期）项目的100多名农民工举办了一系列热热闹闹的“迎新春”活动。

来自五湖四海、操着不同口音的工友齐聚一堂，挂灯笼、包饺子、贴春联、游园联欢、吃团年饭，浓浓的年味儿洋溢在工地上。图为工友相聚一起包饺子。

自2023年该项目开工以来，项目部已举办40余场“工友服务周”志愿活动，包括义务理发、安全知识有奖竞答、新年纪念照拍摄等丰富项目。

工人日报-中工网记者 刘友婷 通讯员 任平 摄

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中工网讯 （工人日报-中工网特约记者朱润胜 通讯员王继军）世界经济论坛近日发布新一批“灯塔工厂”名单，中信集团旗下中信戴卡摩洛哥工厂成功入选，正式点亮非洲第一家“灯塔工厂”。这也是继位于河北秦皇岛的中信戴卡铝车轮六号工厂2021年9月成为全球铝车轮行业首家“灯塔工厂”后，在海外打造的第一家“灯塔工厂”。

据了解，中信戴卡摩洛哥“灯塔工厂”聚焦质量、模具、能源、材料、温度、重量等生产核心要素，以AI创新应用为主线逻辑，配合战略、人才、敏捷、平台、数据、生态、ESG等七大赋能要素，形成五大创新用例，解决了铸造过程调控、成品重量管控、内外缺陷检测、模具智能维护、能源资源管理等方面的难题。整体上，摩洛哥工厂设备综合效率提高17%，劳动生产率提高27%，产品不良率降低31.1%，进一步为产业进化、升级注入了强劲活力。

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中工网讯 （工人日报-中工网记者赵黎浩 通讯员甘欣鑫）近日，记者从中铝国际工程股份有限公司了解到，中铝国际着力推动转型，在科技引领上打造新动能，深井支护、膏体充填、非爆机械采矿等核心技术解决了深地资源开采的重大难题；超细液滴脱硫技术实现超净排放，在多家企业推广应用。

据介绍，公司重点拓展EPC业务，系统提升总承包项目营销能力，推动机电安装、窑炉业务、矿山业务、维检修等专业化业务。目前，公司数智化发展形成“1+3+1+6”顶层架构，统筹开展经营管理平台建设，打造经营单元统一智慧经营系统。智慧工地平台标杆项目顺利完成试点建设，一批数智化产品和服务应用于多个项目。中铝国际将坚持科技引领业务拓展，持续强化工程设计及技术服务的带动作用，不断提高总承包业务和“技术+”业务占比，培育过硬的创新能力和科技成果转化能力、打造EPC综合管理能力。

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中工网讯 （工人日报-中工网记者柳姗姗 彭冰）1月19日，国内应用于沙戈荒地区的超大功率等级风电机组——“凌风号”在位于吉林省松原市的吉林中车松原基地成功下线。

“凌风号”超大功率陆上12.5兆瓦风电机组是国内首个下线的12兆瓦级陆上风电机组，风轮直径可拓展至超过250米。以年均风速7.5m/s计算，“凌风号”单台机组每年可发电约3800万千瓦时，与上一代机组相比可提升15%以上，相当于节约标准煤1.5万吨，减少二氧化碳排放3.6万吨，有效提升沙戈荒地区风资源利用率。中车启航新能源技术有限公司副总经理王靛介绍，沙戈荒地区远离负荷中心，电网结构相对薄弱，研制适应沙戈荒环境的风电机型，能够提升这些地区风电的并网能力，增强电网的灵活性和稳定性，促进新能源的大规模消纳。“凌风号”的成功下线，将推动提升沙戈荒地区的能源供应能力，助推国家能源结构的优化升级，助力实现“双碳”目标。

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工人日报-中工网记者 吴铎思 通讯员 沈学武 孙冬生

冰雪覆盖大地，天气阳光明媚。1月25日10时，汽车驶离国道后，在戈壁滩的一条小路上颠簸约两公里的路程，便到了萨特玛站。穿着笔挺制服、一脸笑容的车站值班员严伟打开了写着“安全生产”四个大字的铁皮大门。

处在新疆南疆铁路的萨特玛站是一个五等小站，距离阿克苏站40公里，阿克苏市至阿拉尔市铁路从这里接入，成为一个重要的“门户”小站。随着车站行车系统和设备升级后，车站运输组织更加便捷，所需工种减少，严伟就在这个小站当起了“守望者”，每次在岗工作时，小站只有他一个人。

“萨特玛站和其他无人值守的小站不一样。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿克苏车务段阿拉尔车间值班站长王亮介绍说，小站因为有会让、解保列车作业和记录开往地方铁路列车时间的业务，必须要有人值守。

上班之前他当过兵，从一身笔挺的铁路制服和干净整洁的工作生活环境中，严伟的一举一动还保留着兵味。“休息的时候就住在这里。”严伟指着运转室摆放着一张单人床说。王亮说，因为今天萨特玛站有一趟车要保留，车站要做防溜措施，平时驻在邻站的值班干部就要到车站来进行防护，协助车站值班员完成工作。

12时20分，要在萨特玛站临时保留停靠的列车开了过来。脱下制服，换上棉大衣和棉皮鞋，把换下的衣服叠得整整齐齐，严伟一直保持着当兵时的生活习惯。穿好防护服，佩戴上对讲机、记录仪等物品，严伟要去对停留在四道的列车设置防溜，室内的工作就由王亮来代替。

“其实也想经常有列车在这里保留，我也能出门活动活动。”平时就在楼里面上班、吃饭、睡觉，能出来干活严伟反而觉着开心，他说，这叫“累并快乐着”。

走了500米左右，严伟从股道间的设备箱里取出铁鞋，一只手拎起防溜枕木，向列车最前面的车辆走去。“这个防溜枕木就差不多有20公斤。”今天他要拎100米左右到达防溜位置，最远的时候他拎过200多米。设置完东边的防溜，严伟还要逐一核对列车每一节车皮的编号，去西头设置防溜，干完这些活已经过去了一个多小时。

“萨特玛站四道防溜已设置完毕，现申请去做饭。”回到车站，已是14时50分，向段调度员汇报完毕后，严伟脱下棉大衣，换上单皮鞋，穿上制服后，又把棉大衣叠得方方正正，和棉鞋一起归置在一间他从没睡过觉的宿舍里。

“其实一个人的饭才难做，一忙就忘了。”严伟说这里的伙食供应很及时，每周送一次菜，想吃什么在车间的微信订菜群里一说，就有人送来。厨房在一楼，严伟从冰箱里拿出一袋速冻饺子。“一个人也有专门的食堂和餐厅，做饭用电磁炉。”严伟笑着说，比家里的厨房餐厅大多了。

“这个春节又要排上值班了。”严伟说，他已经记不住多少个春节在岗位上。“我们一个人的坚守，就能让更多的人回家团圆，也值。”严伟坦言，他回家和朋友聚会越来越少，多陪陪父母家人也是很幸福的事。“晚上闲的时候和家人用手机视频聊聊天。”

饺子煮熟了，我们告别了严伟。关闭大门，严伟又开始了一个人的工作生活。

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工人日报-中工网记者 李国 通讯员 刘琦

在中建八局重庆南川水江项目的兴盛路施工现场，一场紧张而又充满挑战的路基抢工正在进行中。该项目对改善市民出行条件、提升城市形象具有重大意义。根据计划，这条道路的改造不仅将提高行车的安全性和舒适度，而且还将促进周边区域的经济发展。

由于工期的紧迫性使得整个工程项目面临着前所未有的压力。项目管理团队采取了一系列有效措施来应对挑战。首先，通过优化施工方案和技术流程，提高了工作效率；其次，加强了现场管理和调度，确保人力、物力资源得到最合理的配置和使用；此外，还特别强调了安全生产的重要性，即使在工期紧张的情况下也不放松对安全标准的遵守。

临近春节之际，兴盛路的路基抢工不仅是一次对工程技术和管理能力的大考，更是一次展现社会责任感和集体荣誉感的机会。项目部将继续保持高昂的工作热情和严谨的专业态度，力争早日实现全路段通车目标。

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工人日报-中工网记者 甘皙 通讯员 陈虎

近日，由中建交通建设集团有限公司承建的雄商高铁站前十四标工程取得重大节点突破，顺利完成了曹商特大桥最后一联96m连续梁合龙及标段最后一榀40m箱梁预制作业，至此本标段架梁通道已全部贯通，为后续箱梁架设及无砟轨道施工奠定了坚实基础。

据悉，中建交通在施工过程中积极引入智慧建造理念，广泛运用BIM+GIS、内外“双平台”管控、混凝土智能振捣等一系列创新手段，充分进行工期倒排以及模拟推演，不仅顺利完成雄商高铁全线“双最”—40m（重927t）箱梁预制、运架施工，更成功打造了国内首个经过铁路BIM联盟及中建协“双认证”的智能梁场，为本标段实现“安全零事故、质量零缺陷”施工目标提供了重要保障。

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工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 张锦航 简光玲 潘妍君 周燕妮

近日，在中建三局承建的武汉市青山滨江商务区工地上，来自武汉多个在建项目的职工和工友们欢聚一堂，庆祝即将来临的蛇年春节。

“每逢佳节倍思亲！特别是春节即将来临，坚守岗位的工友们都归心似箭，想着赶紧干完手头的活儿回家过年，但我们工地现场还需要一周时间去完成工程桩的施工。为此，我们组织了春节游园会活动，并和工友们一起写春联、剪窗花、包饺子，让大家在工地提前感受到家的温暖。”中建三局青山滨江商务区项目经理李亮介绍道。

青山滨江商务区项目为一栋150米超高层建筑，建筑面积7.5万平方米，以“城市综合体”模式开发，建成后将成为集商务、文化、创意、旅游、居住于一体的综合型商务功能区。

去年10月，青山滨江商务区项目按下“复工键”，项目团队克服了工人办公生活区拆迁、给排水管网迁改、雾霾出土限制、道口市政道路改造等障碍，精细谋划、统筹安排，高速运转，用“开工即冲刺、开局即决战”的拼劲儿，三个月完成支护桩、立柱桩和工程桩施工，局部土方分层开挖至冠梁底，完成角撑首件样板验收，为工程建设良好开局。

“要站好龙年最后一班岗！”青山滨江商务区项目生产经理李际好容易闲暇下来，给妻子拨出了一通视频电话。李际向妻子承诺，今年春节提前三天收工，再陪她一起回家过年，补上蜜月旅行。作为项目建设的主心骨，也是家里的顶梁柱，他渴望在新年把项目打造成精益建造的标杆，也希望能蛇宝宝早日诞生，一家和和美美。

由中建三局承建的汉江国家实验室科研总部项目，刚刚完成一号楼主楼全面冲出正负零目标，春节期间又迎来了建设小高潮，即将加速完成“地下室全面封顶”的建设任务。

“在新的一年里，我衷心希望我们项目建设能够顺利推进，安全无事故，质量有保障，进度符合预期。同时，我也希望团队成员之间能够保持高效沟通，协作无间，共同应对各种挑战，实现个人与团队的共同成长。”项目负责人甘猛说道。

为了让项目上的工人们感受到温暖的节日氛围，项目部为项目工友及家属们准备了一批年货、春联等慰问品，将新年祝福和慰问品送到工友们手中，把关爱工友切实落到实处。

同时，为了让建设者们有好的生活保障，项目也为大家准备了丰盛的年夜饭。谈及新年愿望，项目厨师魏天祥说，“我希望在新的一年里，能够为项目的建设者们提供更加美味、营养、健康的餐食，为大家提供更好的后勤保障，让每一位在忙碌工作中的人都能感受到家的温暖和味道。”

吕林昊是中建三局烽火研发生产基地项目的一名质检员，在此次新春活动中他也写下了自己朴素的愿望：新的一年，要更加努力地工作，掌握本领，拿到“一建”证书，同时希望妹妹能考上一个好大学。

烽火研发生产基地项目总建筑面积约22.27万平方米，建设规模主要包括8栋单体、1个地下车库、11个连廊及其他附属设施。项目建成后将成为华中地区最大的先进智能制造基地，支撑烽火通信公司未来千亿销售规模的发展需求，带动信息通信行业上下游配套企业共同发展，形成域内产业链集群规模效应。

过去一年，项目负责人何靖宇带领团队克服重重困难，圆满完成了从开工到主体结构封顶的建设目标。“2025年，项目的施工建设任务依旧很重，我们将继续努力，带领项目团队早日优质高效建成华中地区最大的先进智能制造基地，为东湖高新区建设新质生产力发展高地贡献力量。”

春节是浓浓的乡愁，更是坚守岗位的责任与担当。节日前仍有一大批工地建设者坚守岗位，全力奋战，抓建设、抢进度，与红红火火的新年氛围遥相辉映，以火热的建设力度迎接蛇年“开门红”。

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工人日报-中工网记者 黄榆 通讯员 孟杰

春节期间在会泽县待补镇，由中铁十二局承建的渝昆高铁宁靖里隧道内，百余名工人放弃春节团聚时刻，会同施工单位对隧道主体工程进行攻坚，现场光面爆破、混凝土浇筑作业施工如常，罐车、渣车、铲车、挖机等机械车辆来往不断。

记者在建设现场了解到，为确保管段桥隧工程稳步推进，安全质量持续受控，中铁十二局集团渝昆高铁六标项目部200余名建设者们奋战在隧道施工一线。

“春节期间，我们根据总工期控制目标，分解制定阶段性工期节点，并坚持科学合理、精准施工思路，在保障现场施工的基础上，加强了后勤保障工作，让坚守在现场的职工也能感受到家的温暖。”中铁十二局渝昆高铁六标项目一分部现场负责人蔡恒介绍，在不停工的宁靖里隧道、小铺子大桥等作业面，项目团队与协作班组合理配置人员、材料及机械设备，以充足的保障、充足的干劲，为渝昆高铁加速建设贡献力量。当前，渝昆高铁建设正处于冲刺关键阶段，各项工作正在按计划加紧推进。