2025年4月8日新闻综合

为生歌唱

工人日报-中工网记者 蒋菡 通讯员 付涛

4月7日，随着最后一片重达92吨的箱梁精准就位，G577线精伊公路的控制性工程——新龙口特大桥贯通，标志着由中铁建工集团承建的G577线精伊公路SG－1标段成为全线首个贯通的标段。

精河至伊宁公路全长约91千米，是《国家公路网规划（2013－2030）》中G577线（精河至昭苏公路）的重要组成部分。由中铁建工集团承建的SG－1标段全长约25千米，位于新疆博尔塔拉蒙古自治州精河县，其中新龙口特大桥是精伊公路全线最长桥梁工程和控制性工程。

“新建的精伊公路与铁路线路并线，直接往东走，不再绕行果子沟。”中铁建工集团G577线精伊公路项目经理王宇飞介绍，这条道路因海拔低，可以避开五台的大雾大风、果子沟的冰雪灾害，可保障24小时通车，是进出伊犁河谷的第二条主通道和博州通往南疆的重要通道，也是伊犁河谷里程最短、最便捷、全天候畅通的对外通道。通车后，将构筑起伊犁河谷与乌鲁木齐等地之间最便捷的州际通道。

SG－1标段项目地处天山北麓的戈壁滩和伊犁河谷牧道，荒凉干燥，夏季极端高温超过40摄氏度，冬季极端低温可达零下34摄氏度，一年中有188天都刮着大风，施工环境却相当恶劣。

新龙口特大桥该桥全长5596．5米，是新疆连续跨度最长的公路桥梁。桥址沿阿卡尔河沟谷布设，多次跨越阿卡尔河和128乡道，沿线途经阿卡尔水电站水坝、暗渠等，容易遭受崩坡积体、泥石流、危岩等不良地质影响，从桩基到承台、墩柱、盖梁，再到桥上结构的每一道工序，都充满了挑战。建设者用汗水和智慧一一攻克。

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工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 辰晓宣

日前，中国化学天辰公司总承包的福建中沙古雷项目PC&BPA联合装置迎来关键进展，异丙苯装置核心设备异丙苯塔“穿衣戴帽”后整体吊装一次成功，项目全面进入设备安装攻坚阶段。

此次吊装采用“单主机抬吊递送法”，借助液压同步提升系统控制位移。为攻克场地狭窄、吊装高度大等难题，项目团队提前策划，多次论证方案，精确计算吊车参数，细化转运和吊装路径。凭借对安全、质量和效率的严格把控，顺利完成吊装。

中沙古雷乙烯项目是世界级石化项目，也是福建省重大中外合资项目，推动了“一带一路” 倡议与沙特“2030愿景”对接。后续，项目团队将以此次吊装为契机，推进现场管理“四化” 建设，在质量、安全、进度三方面协同发力，打造五星标准化工地，确保项目高质高效推进。

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工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 黄珊

日前，中交路桥建设有限公司完成汉南长江大桥南锚碇沉井第四节混凝土浇筑。历经60小时连续作业，浇筑约7650立方米混凝土，标志沉井首阶段接高完成，即将进入下沉阶段。

汉南长江大桥是武汉第13座长江大桥，为武汉都市圈环线高速重要部分。桥型为1600米双塔单跨钢箱梁悬索桥，是湖北最大跨径八车道悬索桥，设计时速120公里，锚碇采用整体式沉井基础。

施工中，面对浇筑方量大、作业时间长等难题，中交路建团队超前谋划。自主研发河滩相沉积地质地基加固工艺，加固软土地基；创新悬臂模架体系，保障浇筑高效完成；运用智能监控系统，监测沉井姿态与受力。

汉南长江大桥是全线重点控制性工程，建成后对落实国家战略、完善区域高速路网、推动武汉城市圈同城化，具有重要意义。