返回列表 发布新帖
楼主: 为生歌唱

2025年6月5日企业热点新闻

 楼主| 发表于 2025-6-5 14:11:15 | 查看全部
工人日报-中工网记者 甘皙 通讯员 朱继东 张露

5月30日,由中铁二局集团有限公司承建的成渝中线四川段站前2标洛带隧道胜利贯通。

洛带隧道位于四川成都市洛带镇,为单洞双线微瓦斯隧道。施工过程中,项目部精心优化施工方案,组织召开专家评审会,为项目顺利推进奠定了坚实的基础。项目部全体职工参建人员昼夜奋战,克服了围岩差、循环进尺短等困难,确保顺利推进施工进度,以“零事故、高质量”的标准完成施工任务。

针对微瓦斯隧道、高空、吊装作业等高风险点,项目部联合业主、监理单位共同开展洛带隧道畅通生命通道应急逃生演练,提高广大干部、职工及一线生产作业人员在隧道洞内发生突发事故时的应急能力及自救、互救能力,进一步提高本项目应对突发事故的处置能力。

成渝中线高铁建成后,将与已建成运营的多条线路连通,推动成渝地区路网结构更加完善,成渝两地旅行时间进一步压缩,将便利沿线人民群众出行,对助力成渝地区双城经济圈建设具有重要的意义。
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2025-6-5 14:11:27 | 查看全部
中新网大连6月4日电

记者 杨毅

作为辽宁省大连市最大的传统火电厂,始建于1985年的华能大连电厂,当下正在“双碳”战略的驱动下经历一场深刻变革:一手积极布局新能源,一手加速优化升级传统能源。通过持续的技术创新与管理优化,这座传统火电厂不仅全面实现超低排放,更成功构建起多能互补的现代能源体系,成为东北老工业基地绿色转型中的先行者。

技术破局——传统火电的绿色革命

走进厂区,四台火电机组正高效运转。颠覆传统印象的是,高耸的烟囱几乎看不到烟气痕迹,空气中也没有煤炭燃烧的气味。

“这得益于我们全面的节能环保改造。”厂长张君樵向记者介绍道,通过超低排放改造等技术升级,供电煤耗较十年前下降12克/千瓦时,电厂年减排二氧化碳超40万吨,环保排放指标远优于国家限值,火电机组效率始终保持同类型机组全国领先水平。

控制室内电子屏上实时跳动的环保数据,揭示了其中的奥秘:高效清洁燃烧技术、关键设备升级等一系列举措,显著降低单位发电煤耗和碳排放强度,树立了行业新标杆。“我们建立了数据共享机制,优化模型、智能建模与控制,实现了配煤的精准化和智能化。”通过这些创新变革,提高了一次能源使用效率,不仅有效降低了碳排放,也为电厂降本增效。

在减排增效的同时,资源循环利用成为绿色转型的新亮点。电厂深度挖掘余热潜力,将机组排汽余热高效回收用于城市供暖,显著缓解了区域热源压力。尤为瞩目的是1号机组完成高背压供热改造后,单机供热面积达到1000万平方米,发电煤耗大幅降至149克/千瓦时,远低于行业平均水平。电厂连续三年获得中电联全国电力行业对标350MW级进口机组对标一等奖、供电煤耗最优奖,2024年度电厂在役四台机组全部获奖。

数据显示,“十四五”期间,通过管理和技术双重发力,电厂累计实现碳排放盈余150万吨,完成碳交易114万吨,目前仍持有碳盈余约38万吨。这座有着40年历史的老电厂,正用持续的技术变革证明:传统能源不是转型的“包袱”,而是绿色革命的“先锋”。

布局新能源——海陆并进的风电蓝图

沿着大连金普新区滨海路驱车而行,连片的风电设备如银色巨帆矗立,与碧海蓝天相映成趣。2021年建成的厂内风电项目,不仅是大连市内五区唯一的陆上风电集群,更成为企业布局新能源领域的“先手棋”。

在大连普兰店区,由华能大连电厂投资建设的300兆瓦陆上风电项目如期并网发电。数十台单机容量5兆瓦的风电机组在此拔地而起,年输送清洁电力高达7亿千瓦时。

在深耕陆上风电的同时,华能大连电厂正加速推进海上风电与光伏项目开发。张君樵告诉记者,目前,电厂已经组建专业的新能源项目开发团队,积极推进海陆风光项目基地化、规模化发展。企业计划在“十五五”期间,实现周边海域海上风电项目建设投产,形成海陆协同的风电发展大格局。

而在其他新能源的版图上,华能大连电厂更将目光投向了“绿氢”及其衍生品——绿氨、绿甲醇,视其为未来综合发展方向。目前,企业依托与国内知名科研院所开展合作,攻坚新型储能等核心技术及应用,这些前沿探索,将为能源转型开拓新方向,助力构建多元化的清洁能源体系。

人才引擎——驱动绿色转型的核心动能

在全球绿色转型的时代浪潮中,华能大连电厂精准锚定发展方向,将人才资源视作破局关键,通过产学研用深度融合,形成“人才培养—技术研发—产业转化”的生态闭环,为东北老工业基地绿色转型提供人才与技术双支撑。

人才兴则发展兴,人才强则发展强。过去五年,企业累计招聘应届毕业生近百人,其中多数为能源、自动化等相关专业。新员工入职后,需在生产一线强化两年实践培训,通过“理论学习+实操训练+项目实战”的三维培养体系,成长为懂技术、会管理的复合型人才。

“一个成熟的技术骨干,需要多年沉淀。”张君樵表示,唯有将人才作为“第一资源”,才能让老工业基地的齿轮在“双碳”时代转出新生机。

从单一发电企业,到发展成集供电、供热、新能源开发为一体的大型综合性能源企业,从“火电为主”到“风光领跑”……经过多年转型,这座曾以燃煤擎起东北工业脊梁的老厂,如今正以绿色为底色,以人才为驱动,在“双碳”新时代书写新的能源传奇。

回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2025-6-5 14:11:41 | 查看全部

工人日报—中工网记者刘兵 通讯员李永强

端午小长假,当大多数人沉浸在节日的氛围中,中建二局一公司华东分公司合肥蜀山区SS202407号地块工程项目的工地现场依旧一片繁忙。建设者们主动坚守岗位,为工程建设默默奉献,绑扎钢筋的身影成为了节日里一道别样的风景。

在项目现场,钢筋工人全神贯注,双手熟练地操作着工具,将一根根钢筋精准地绑扎在一起。他们的脸上满是专注,豆大的汗珠从额头滚落,浸湿了衣衫,但手中的工作却也没有停歇。每一个绑扎的节点,他们都严格按照标准执行,确保钢筋结构的稳固,因为他们深知,自己的每一分努力都关系着整个工程的质量与进度。

此次端午假期不停工,是为了抢抓施工黄金期,确保项目能按照既定计划顺利推进,工人们毫无怨言。一位有着多年经验的钢筋工师傅说道:“干工程就是这样,有工期要求,节假日加班是常事。虽然不能回家陪家人有点遗憾,但是想到这个项目建成后能给大家带来便利,心里就觉得很值得。”

项目部也精心组织了一系列关怀活动。不仅为大家准备了粽子、咸鸭蛋等端午特色美食,还发放了防暑降温物资,确保工人在炎热的天气下能够安全、舒适地工作。此外,项目部还加强了现场的安全管理和后勤保障工作,合理安排施工时间,避免工人长时间高温作业,全力为施工生产保驾护航。


回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2025-6-5 14:12:01 | 查看全部

工人日报-中工网记者 邢生祥 通讯员 马建林 丁树明 王茂森

6月2日9时50分,青藏铁路格拉段曲吾至五道梁区间突降大雪,气温骤降。面对突如其来的恶劣天气,正准备“天窗”施工的中国铁路青藏集团有限公司西宁工务机械段维修一车间的23名职工闻雪而动,迅速采取有力措施,一场保障线路安全的大机捣固施工在风雪高原上展开。

当天施工地点在海拔4600米以上的“生命禁区”,常人稍快行走便会呼吸困难。为了确保风雪中施工安全,工长王琪克服高寒缺氧带来的困难,组织人员彻底清扫宿营车、机械车扶梯及人员行走路径,防止人员滑倒摔伤。技术骨干对低温易发故障的作业装置进行重点检查;司乘人员提前上车完成GYK自检,增加制动机实验频次,确保机械车运行状态良好。

10时整,施工命令准时下达。2台大型养路机械车在作业地点迅速解体、精准对位。伴随着机械的轰鸣,捣固装置挥动镐臂,稳稳插入道床深处,风雪丝毫未能阻挡施工进程。

“大家小心脚下积雪防止路滑,注意人身安全!”施工负责人张昊通过对讲机不断提醒。天路职工各司其职,默契配合,与机械同速前进,补捣、镐窝回填、数据检测等环节有条不紊,全力克服风雪带来的不利影响。

风雪中,捣固机械车一号位操作手汪健全神贯注,严格执行标准化作业,精准控制着捣镐下插深度、夹持时间与作业速度。二号位操作手紧盯仪表,双手快速调整参数,分秒必争。车前带道人员提前清理关键位置积雪,重点标注电容线、信号电缆及红外线探头,确保电务设备正常运行。现场防护员每隔3分钟与驻站联络员紧密沟通,实时反馈防护动态,为作业人员筑起安全屏障。

经过180分钟的“与‘雪’奋战”,线路于13时00分安全正点开通,当日安全优质完成3.3公里线路捣固任务。看着列车从面前平稳驶过,风雪中坚守的身影,终于露出了欣慰的笑容。




回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2025-6-5 14:12:11 | 查看全部
中工网讯 (工人日报-中工网记者李玉波)近日,内蒙古科技厅印发《内蒙古自治区科技标杆企业认定管理办法》,提出每年培育认定引领型和成长型科技标杆企业共20家左右,引导科技型企业做大做优做强,辐射带动全区科技创新,以科技创新“关键变量”撬动产业升级“最大增量”。

办法明确,科技标杆企业分为引领型科技标杆企业和成长型科技标杆企业两类进行申报,分别需要满足企业发展、研发能力、平台建设、产业带动等6项“硬指标”。引领型科技标杆企业需在上一年度企业销售收入5亿元以上,近3年平均研发投入强度不低于4%,Ⅰ类知识产权拥有量不低于30件,拥有国家级、省部级科技创新平台或高水平自建平台;成长型科技标杆企业需在细分领域拥有较强竞争力的代表性产品或服务,近3年平均研发投入强度不低于6%,Ⅰ类知识产权拥有量不低于10件,拥有稳定的高层次科技人才团队及科技创新平台。对认定为科技标杆的企业,内蒙古将给予不低于100万元科研资金支持,由企业凝练技术攻关方向,用于科技创新项目,开展关键技术攻关提升创新能力。

据介绍,下一步,内蒙古将聚焦重点产业,培育一批在科技领域具有领先地位、创新能力强、市场影响力大、品牌知名度高,能够持续推出创新产品或技术,具备行业标杆效应的企业。

回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2025-6-5 14:12:31 | 查看全部

工人日报客户端 徐潇

你曾经的梦想,是做科学家还是做探险家?是成为灵魂工程师,还是做救死扶伤的医护人员?长大后,你的梦想实现了吗?今天,来倾听一线班组职工关于“梦想”的故事。

周少敏是中铁宝桥公司南京公司机加工段数控铣主操作员。小时候,每当他仰头望见银鹰划破长空,就幻想着自己能驾驭飞机,做一名飞行员。现在,他手握精密的数控机床,用代码雕琢金属零件,一块块冰冷的材料在周少敏手中蜕变成精准部件,仿佛在另一个维度“驾驶”着属于自己的“飞行器”,用匠心续写着年少时未竟的飞翔梦。周少敏先后获得陕西省技术能手、中国中铁优秀共产党员、南京市有突出贡献技师、中铁工业技术标兵、集团公司第九届劳动模范等荣誉称号。(魏超)

宋申1992年出生在大庆石油城。他从小听着“铁人”王进喜的故事长大,看着父辈们在井架旁挥洒汗水、油井里奔涌而出的黑色“血液”,宋申心中种下了成为石油人的梦想种子。2013年,他如愿进入大庆油田采油九厂,从最基础的工作干起、寒冬里巡检设备,双手冻得失去知觉;酷暑下维修管线,汗水浸透工服,蚊虫还不忘送他大“红包”。但每次想到儿时的梦想,他都咬牙坚持。工作之余,宋申不断钻研技术,记录下数万字的学习笔记,反复练习操作技巧。功夫不负有心人,宋申现已是采油工高级技师,在2022年全国职业竞赛中获得金牌,荣获2023年大庆油田公司第四届新时代青年先锋、2024年大庆油田公司第五届油田工匠等荣誉。石油城长大的少年,凭借对这片土地和石油事业的热爱与向往,在石油之路上不断砥砺前行。(郑涛)

杨嘉越小时候梦想成为一名军人,没想到现在是国网重庆长寿供电公司带电作业班的一名带电作业人员。他的职责是开展35千伏至220千伏输电线路带电检修,工作中,他逐渐从一个输电专业的“菜鸟”成长为国网重庆长寿供电公司带电作业的技术骨干,完成了长寿电网首次220千伏带电作业,再进一步参与四分裂导线的带电消缺任务。每一次带电作业的挑战,都是他在电网“战场”的拼搏。绝缘屏蔽服被汗水打湿,作业完成,他就收获了一枚别具意义的“勋章”。(况敏)

王敬平从小梦想当一名军官,觉得那身橄榄绿是最帅的服装,而如今他是一名光荣的石油工人,是吉林石化公司化肥厂空分(公用工程)车间化工班长。1994年从部队转业后,王敬平从零开始学习化工操作。23年来,他从普通操作工成长为装置专家,作为班长,他将军旅作风融入班组管理,带领班组保障装置安全运行,确保每小时数万立方米工业气体稳定输出。2024年年末,王敬平班组被评为吉林石化公司的标杆班组。王敬平在生产一线用另一种方式践行着保家卫国的誓言,用责任和担当守护着装置生产安全。(谭欣洁)

年少时的魏子钧,梦想成为一名火车司机,驾驶列车走遍祖国的大江南北。大学毕业后他入职中国石油抚顺石化工建公司维修联合一车间成为一名维修钳工。每天,魏子均运用专业工具与精密仪器,穿梭在纵横交错的炼塔管廊与轰鸣运转的机组之间,对设备进行巡检、诊断、维护,无论是深夜紧急更换高危阀门密封,还是带压堵漏消除险情,确保将泄漏、堵塞或失效的风险扼杀于萌芽,守护着生产装置平稳运行。守护这些钢铁巨兽的平稳心跳,就是守护生产的安全、高效与清洁,更是守护着千家万户赖以生存的能源基石。这份沉甸甸的成就感,是油污与汗水最好的勋章,而魏子钧就是设备与安全之间那道不可或缺的坚固防线。(王文贺 赵钰)

作为北京地铁13号线扩能提升工程机电I标安全员,李平的职责是筑牢施工现场安全防线:监督高空作业防护、排查隐患、把控临时用电安全,但谁能想到,她小时候梦想做一名冒险家!现在,面对机械轰鸣、多工种交叉作业的复杂现场,风险如暗礁潜伏,李平每日提前巡查,用安全检查表逐项核检、建立培训档案、组织演练提升应急能力。当看着建设者平安下班、项目稳步推进,李平便知每一次坚守都在筑牢安全责任田。(张建峰 王婧璇)

我是国铁南宁局集团有限公司桂林工务段桂林路桥车间班长李国星,从小就想当一名人民教师。在工作中,我的职责是维修保养管内桥隧涵、路基等设备,确保列车平稳运行。我凭借丰富的专业知识、多年积累的经验和过硬的实操能力,像守护学生成长一样,守护每一处桥隧与路基,及时发现并处理潜在的病害和隐患,为铁路运输筑起坚固的安全屏障。2020年我被国铁集团授予防汛救灾先进个人,2023年被评为集团公司先进生产工作者,这些荣誉激励着我在守护铁路安全的道路上继续砥砺前行,用责任与担当书写无悔的职业篇章。(李国星)

我是中国铁路南昌局集团有限公司福州车辆段职工李婉秋。小时候,我的梦想是当女火车司机,现在,我是检修车间车辆钳工,每天要俯身于客车车轮之下,手持精密仪器,在冷硬金属间寻找最细微的裂纹、最隐蔽的磨损,耳边只有测量工具与金属接触时细微的摩擦音。我清楚,指尖所触的毫厘之差,正是无数乘客旅途平安的分量所在。梦想确未如童年所绘般飞驰于铁轨前方,却以另一种更沉静的方式铺展于每一寸钢轨之下。当列车载着归心与远方,安稳碾过我守护的轮轴驶向地平线,那金属铿锵之声,便是我此刻最踏实的勋章——并非所有梦想都需要飞驰的姿态,为安全默默丈量毫厘,亦是另一种抵达。(刘斌 李婉秋)

我是中国石油集团电能有限公司热电一公司员工杜长霞,小时候,我想当一名作家,渴望在文字的世界里编织梦幻。长大后,我成为中油电能的一名政工员,用生花妙笔传递情感、诉说故事。文字是我的工具,也是我的伙伴,我用它记录企业发展的脚步,凝聚员工奋进的力量。每一篇精心雕琢的文稿,都是我对工作的热忱倾注。2021年,我加入中石油作家协会。这是对我多年来在文字领域耕耘的肯定。未来,我将继续怀揣对文字的热爱,用文字书写更多精彩篇章,让梦想在工作中持续绽放光彩。(杜长霞)

小时候我的梦想是当舞蹈家,长大后我成为了中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特客运段西宁车队列车长。儿时总踮脚追逐舞台上的光芒,如今在站台上、车厢里迈出责任的步伐,在我看来现在的站台亦是展现自身价值的“舞台”,一样可以绽放青春的光芒。今年我获评2024年度集团公司先进女职工,更知这身制服所承载的是沉甸甸的责任与信任。当列车驶向远方,我们是旅客旅途的“护航者”,一路相伴,护其周全,在钢轨间踏出平安的节奏。(王梦茹)

儿时,我梦想着走遍山川,大学我如愿学习了地质专业,期待未来用地质锤叩问岩层的秘密。当我拖着行李箱站在乌鲁木齐的烈日下,未曾想到,命运会将我引向一片截然不同的“山海”——山东能源集团新疆能化公司硫磺沟煤矿的黑色沃土。初到矿区,键盘敲击声取代了勘探仪器的嗡鸣。在震耳的筛分机轰鸣中,输煤皮带如黑色河流奔涌。那一刻我突然懂得:大学时描摹的等高线,如今正化作矿车在巷道里碾出年轮。当我举起相机对准暮色中玫瑰色的天山,镜头里巍峨的雪峰竟与从前地质图上晕染的褶皱悄然重合。现在,我是一名宣传员,用镜头捕捉液压支架劈开黑暗的瞬间,用文字记录锚杆在岩层中刻下的标点,儿时那颗探索大地的心,正随着输送带的节奏,在雪山与煤海间跳动不息。(苏亚蓉)

工人日报客户端班组天地第419期




回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2025-6-5 14:12:49 | 查看全部

工人日报-中工网记者 刘兵 通讯员 孙立鹏

近日,随着大型旋挖钻机的轰鸣声响彻云霄,由中铁九局承建的沈吉水害整治工程迎来重大节点——春登河特大桥首根桩基顺利完成开钻。这不仅标志着项目正式进入主体结构施工阶段,更为后续施工奠定了坚实基础。

首桩施工的顺利实施,吹响了项目建设的冲锋号。建设团队将秉承“开工即决战”的理念,科学配置施工资源,强化过程管控,重点突破征地拆迁、跨汛期施工等关键环节,确保年度施工目标按期实现。

作为东北铁路网的重要防洪工程,沈吉水害整治工程横跨吉林市丰满区与永吉县,整体工程涵盖路基、桥梁、隧道等七大专业领域。工程建成后,将大幅提升沈吉铁路的防洪抗灾能力,有效解决沿线多年水害顽疾,对保障东北铁路大动脉畅通、促进区域经济发展具有重要战略意义。


回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2025-6-5 14:13:02 | 查看全部

工人日报-中工网记者 刘兵 通讯员 欧阳施黎 姜玉鹏

近日,在中铁上海工程局承建的新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段站前Ⅵ标启东制梁场的预制构件厂内,机械臂如同灵动的舞者,精准抓取模板、翻转模板,技术人员端坐在电脑前,手指在键盘上下翻飞,一块块预制构件便沿着流水线有条不紊地依次前往工位,呈现一派热火朝天的景象。

启东制梁场预制构件厂作为国内第一座铁路装配桥面系构件智能工厂,所有工位均配置相应的机器人,预制安装人工劳动强度降低明显,仅需配置38名工人就可实现预制构件量产及安装,相对于传统工艺配置49名工人缩减11名工人,减人率达到22%,既大幅降低了工人作业强度,又提高了生产效率,更有利于促进传统建筑业转型升级,适应新质生产力发展需求。

据技术负责人聂玉方介绍,“中控就像大脑,通过互联网这个神经网控制各子系统运作,每个子系统将数据反馈给‘大脑’,进行统筹协调,这才是我们10分钟就能完成一块预制构件背后的原因所在。”

未来,启东制梁场将持续开展高速铁路装配式桥面系科技创新研究,逐步升级改进装配式桥面系施工建造成套技术,构建高速铁路桥梁装配式桥面系一体化建造标准。


回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2025-6-5 14:13:19 | 查看全部

工人日报-中工网记者 刘静

日前,中国化学天辰公司与福建中沙石化有限公司签署福建中沙石化数字化交付管理与实施服务合同。此次签约是天辰公司在中沙古雷乙烯项目中的又一重要里程碑,也是深化“T+EPC”全链条服务能力的创新实践。

福建中沙古雷150万吨/年乙烯及下游深加工联合体项目是福建省迄今为止一次性投资最大的中外合资项目,也是中沙产能投资合作的重点项目、国家重大外资专班项目,更是推动“一带一路”倡议与沙特“2030愿景”对接的重要成果。此次签约涵盖项目所有生产装置及公辅设施的全厂数字化管理,以“数字化、集成化、模块化、可视化、智能化”五位一体为核心方针,践行工程数字化交付与运营一体化策略,同时紧密衔接工厂运营期智能化场景,深度挖掘“人工智能+”应用潜力,构建全生命周期数字孪生体。

据悉,作为国内工业数字化领域的先行者,天辰公司依托“工程+实业”双轮驱动打造数字化服务矩阵,通过多项国际国内双重认证,构建从工程数字化建设到智能工厂运维的全链条服务,累计完成50余个国内外大型工程数字化项目,覆盖石化、煤化工、新材料等多领域,荣获“国际工程数字化最佳技术创新实践项目”“国家智能制造示范项目”等奖项。


回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2025-6-5 14:13:33 | 查看全部

工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 汪颀伟

近日,一场暴雨让武汉杨泗港长江大桥“出圈”——雨水自数十米高的桥面倾泻而下,竟形成一道横跨千米江面、整齐划一的巨大“雨帘”,其磅礴气势被网友惊叹为“封神场景”“异世界入口”,瞬间引爆网络。这场视觉奇观也引发众人好奇:武汉坐拥多座跨江大桥,为何唯有杨泗港独得此景?这背后,蕴藏着工程设计者应对安全难题时的精密巧思。

作为武汉首座双层公路悬索桥,杨泗港大桥的结构本身就暗藏玄机。其上层为机动车道,下层集纳了机动车、非机动车及行人通行。中铁大桥院该桥设计负责人张成东工程师解释,桥梁设计的首要铁律是安全,其中排水系统至为关键。对于这样一座主跨长达1700米、宽逾35米的“庞然大物”,既要快速排出暴雨积水以防威胁行车安全和压垮桥体,更面临一个独特挑战:绝不能让上层雨水肆意漫流冲刷下层的行人与车辆。

于是,一套精妙的“两级排水”系统应运而生。普通雨势时,雨水安静地汇入桥面两侧沟槽,流向桥头两端排走。而当暴雨如注,水流无法及时奔向桥头,便依托桥面设计的横坡度流向两侧边缘,被巧妙间隔约9米设置的一组组泄水孔精准捕捉——这些形似小型漏斗的装置,将雨水引入桥梁内部的垂直管道,最终整齐划一地向下导入下层桥面之下的空间,排入长江。正是这精准布局的泄水孔和井然有序的导引路径,确保了磅礴雨水在坠落时形成一排排笔直、规则、密集的巨型水柱,最终连缀成一席壮丽的“千米雨帘”。




回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

关注公众号
QQ会员群

Copyright © 2021-2025 中企互动平台 版权所有 All Rights Reserved.

相关侵权、举报、投诉及建议等,请发 E-mail:bztdxxl@vip.sina.com

Powered by Discuz! X3.5|京ICP备10020731号-1|京公网安备 11010102001080号

关灯 在本版发帖
扫一扫添加管理员微信
返回顶部
快速回复 返回顶部 返回列表