2025年6月7日企业热点新闻

为生歌唱

近日，“十五五”规划编制工作网络征求意见活动启动。在媒体开设的“我为‘十五五’规划献一策”专栏中，各种来自基层和一线的建言，让人听到了来自市井闾巷、田间地头的民声民意。

这种基层群众热情建言的氛围，让人不禁想起了两段佳话。

其一，是2020年，“十四五”规划编制工作开展网上意见征求活动，这是我国首次通过互联网就规划编制向全社会征求意见和建议。来自内蒙古达拉特旗的村干部李电波，以“云帆”为网名，建言实施“互助性养老”，被党中央采纳，写进了“十四五”规划文件。

其二，是湖南湘乡的一位八旬老大爷，偶然看到了立法征求意见的公告，联想到自家的小孙子经常在小作坊、小摊贩买零食，卫生状况堪忧，于是随手在一张皱巴巴的烟盒纸上，写下了200字的建议。这张纸条恰巧被社区干部看到，兜兜转转，呈交上去，最终转化为地方性法规。

这些，是我们国家践行全过程人民民主的生动例证。开门问策、集思广益，将群众呼声、专家建议和社会期待充分吸收，这是我们编制五年规划的优良传统，也是我们科学决策、民主决策、依法决策的制度设计。实践早已证明，开门问策是汇集民意的有效手段。“十四五”规划编制期间开展的网上意见征集活动，广大人民群众就曾踊跃参与，留言100多万条，有关方面从中整理出1000余条建议。

习近平总书记曾指出，“大国之大，也有大国之重。千头万绪的事，说到底是千家万户的事”。我们党通过编制“规划”来治理国家，不仅是将党的价值主张融入发展规划，更重要的是，将最广大人民群众的利益诉求，即全社会的“最大公约数”，通过民主集中制的原则和方法，吸纳进国家治理体系 。

“知屋漏者在宇下，知政失者在草野”。古人所说的良政善治，其重要内涵，就是要畅通民意的表达渠道，将民情民意纳入决策考量的视野中，从而达到“上下同欲者胜”的效果。我们编制“十五五”规划，也需要“把顶层设计和问计于民统一起来，加强调研论证，广泛凝聚共识，以多种方式听取人民群众和社会各界的意见建议，充分吸收干部群众在实践中创造的新鲜经验”。唯有如此，才能确保“十五五”规划编制工作及时有效回应群众需求和关切。

翻看“我为‘十五五’规划献一策”专栏，其中不乏富有建设性的意见。例如，一位广西网友留言，“建议沿边地区公共服务窗口（如医院、派出所）配备少数民族语言智能翻译设备。”一位江苏网友献策，“建议推行全国统一的电子献血证，实现数据互联互通、跨省通用。”一位湖南网友建言：“建议构建跨省协同的生育支持体系，建立‘候鸟家庭专属账户’。”用心倾听和认真评估这些鲜活的“金点子”，我们的规划编制必将会更有温度、更具实效！（光明网评论员）

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中工网评论员 陈婉扬

高考、中考临近，一则企业内部通知引发热议。据九派新闻报道，海信集团控股股份有限公司近日发布通知称，给予有子女参加中高考的员工比考试天数多一天的带薪假期，同时提出不得安排相关员工出差、不得无故打扰等要求。据了解，这一安排已在企业内部实行多年。

事实上，近年来，为了让员工安心陪伴在孩子身边，不少企业都推出了类似的“陪考假”举措，有的企业不仅放假，还发放“陪考”津贴；有的为成绩优异的职工子女发放不同金额的奖励……尽管形式不同，但都充满人情味。

毫无疑问，中高考是孩子的人生大事，也是整个家庭的大事。诸多家长都希望在考试期间能全程陪伴孩子，为其做好后勤保障、情绪支持等，让孩子能更心无旁骛地应试。正因此，不少家长都需要向单位请假，这也是人之常情。

在这样的现实语境下，企业主动给员工设置“陪考假”，让人倍感温暖。在不少企业，这样的关怀并不需要按流程走审批手续，而是被写进了企业制度里，这也让职工在请假时少了一分顾虑、多了一份便利。这种可以直接“享有”的安排，体现了企业对员工家庭责任的理解与支持，也有利于提升企业的凝聚力。

让人欣慰的是，时下，企业有“人情味”的制度设计和安排不止“陪考假”，还有企业推出了“亲子假”“孝顺假”“不开心假”等。这些“自定义”假期，是对员工职场外生活的关照，是“以人为本”的企业文化建设的生动体现，也将促成一场双赢的奔赴——职工会以更加饱满的精神状态投入工作，对企业的认同感、归属感会大大增强。正如有网友评论的：“投我以木桃，报之以琼瑶。有如此人性化的管理，相信员工会以实际行动回报单位。”

值得关注的是，在推动这些假期安排落地的过程中，一些地方的工会发挥了重要作用。例如，2023年，山东省青岛市西海岸新区总工会倡议有条件的单位，为家有高考生的职工提供“陪考假”或合理安排带薪年休假，最终有1000余家企事业单位响应、实施；2024年，湖北省十堰市总工会指导职企进行集体协商，最终促成“5天高考陪护假”的暖心条款……这些探索回应了职工所需，也为企业关心关爱职工、推行人性化管理提供了更具操作性的路径。

职工有家庭、有亲情、有责任，在人生的重要节点上，企业主动给予职工多一些理解和关爱，为他们及家人的重要时刻预留出时间，对企业文化建设来说，显然是一种加分。某种角度上，懂得打动人心、凝聚人心，也是企业的“必修课”。

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龚先生

挑战“深夜护送100个陌生女孩回家”“捉100个老婆回家”……据6月6日人民日报客户端报道，近日，此类短视频在网上走红，其内容以取笑为主，拍摄画面均为路人女性背影，部分视频里出现博主追着女性跑的画面。不少人认为其娱乐化的形式只是幌子，实际是利用路人女性的恐惧和公众对于女性安全的关注骗取流量，“简直是恶趣味”。

（截图自某短视频平台）

“深夜护送陌生女孩回家”类视频以“护送”为名，却难掩骚扰的本质。很多网友对此深感不适，一来因为“尾随”“强行搭讪”等行为加剧了女性不安，二来因为此类视频越来越多，效仿行为扎堆出现，令人对短视频内容及其生态产生担忧。

设定一个“抓马”（源自英文单词drama ，形容极具戏剧性、夸张性的事件或行为）主题进行实拍或演绎，怎么看都是“熟悉的配方、熟悉的味道”。此前，以“街采”为代表的类似行为饱受网友诟病。

有的博主在大街上随机“偶遇”路人，将话筒怼到对方嘴边，就某些热点话题或争议话题进行采访。其中，有些是团队人员的虚构演绎，雷言雷语频出；有些是真实路人的反应，或受到惊吓、或莫名其妙、或配合说几句。种种表现都是“节目”的一部分，传播效果似乎不错。然而，流行的另一面则是吐槽，很多人认为，此类视频是在冒犯他人，侵犯陌生人之间本应互相尊重的边界感。

从“街采”到“护送女孩回家”，这类视频的本质都是博主以所谓的新奇形式吸引网友，实现流量变现，即“条条大路通流量”“吸粉的尽头是带货”。

“深夜护送100个陌生女孩回家”这类恶趣味视频数量急剧增长，暴露出其受到的约束明显不足。比如，冠以“捉100个老婆回家”等词条的内容，价值观存在明显问题，一些平台不仅没有对其限流，反而给予更多算法推荐与曝光支持，致使相关内容在短时间内迅速传播——这或许是更值得我们反思之处。

（图源  新华社）

从短视频到短剧、小说、有声读物等，热门排行榜中类似“语不惊人死不休”的恶趣味内容并不少见。此番“挑战送陌生女孩回家”相关话题冲上热搜，引发网友愤怒，是一个整治契机。

一者，有关平台对类似行为不该再持暧昧姿态，须用技术手段进行限流、屏蔽、清粉等有效整顿。长期以来，不少“奇葩”内容因可以增强用户黏性、延长在线时长、维持可观的日活量，个别平台一再对其默许纵容，甚至采取“不举报不处理”的被动监管姿态。如今，网友的不满和愤怒应当引起平台的足够重视。

二者，恶趣味内容增多，一定程度上表明当前短视频等互联网创作领域出现优质内容生产后劲不足、表达创新遇到瓶颈等共性问题。这提示平台，是时候审视和调整流量扶持计划了，在内容的“推优抑劣”上多一些探索和作为。同时，当“黑红也是红”遭到越来越多“厌蠢症”网友的反感，对创作者及其团队而言也是一记警钟：靠恶趣味开辟的流量赛道，绝对走不远。

短视频时代可以包容多元，可以不断试错，但不能一再对“非蠢即坏”类内容给予忍让。期待有关方面在治理上多一些技术加持，期待相关博主能够认识到，与其“护送陌生女孩回家”，不如先把自己的路走稳当——积极向上的价值观底色，才是优质创作的源泉。

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工人日报-中工网记者 车辉

近日，滴滴发布《绿色发展与气候韧性——2025年滴滴气候行动报告》。作为数字出行领域的深耕者，滴滴积极响应国家“双碳”目标，助力推动网约车电动化转型，构建慢行交通体系及优化拼车等合乘出行方式，提升出行效率，降低碳排放，持续以实际行动助力交通行业可持续高质量发展。

报告显示，截至2024年末，滴滴国内平台注册新能源汽车超600万辆，其中纯电动汽车约510万辆。2024年12月数据显示，约68%的国内网约车服务里程由电动汽车贡献。

滴滴持续优化共享单车、电单车等慢行交通服务，完善拼车等服务的拼单策略，2024年，通过共享单车、电单车服务和拼车服务，分别实现碳减排量约69.9万吨和22.7万吨。滴滴也在商旅出行方面探索绿色服务模式，开展企业用户低碳差旅服务，2024年滴滴企业版用户使用电动汽车出行里程约14.2亿公里，共实现碳减排量约1.4万吨。

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工人日报-中工网记者 李娜 通讯员 高于茹

身高1.55米，却能够“驯服”200吨起重的龙门吊，并将偏差控制到厘米级完成吊装任务……在中铁工程服务有限公司（简称中铁工服）清远工厂，龙门吊司机杜兰艳凭借着这门绝技，被工友们亲切地称为“空姐”。

驾驶室内的杜兰艳。 高于茹 摄

每天早上7点，杜兰艳都会提着水杯，沿着钢梯走上近20米的高空，到达自己的“专属办公室”。在约两平方米的驾驶室内，她进行设备点检后，手握操纵杆，控制吊钩吊运盾构部件，开启一天的工作。

“这些部件轻则几百斤，重则上百吨，不能有一丝马虎。”杜兰艳解释道，自己拨动操纵杆的力度稍有偏差，就会导致吊装的重物在某个方向产生偏离，可能让重物撞击到其他部件甚至掉到地面，后果不堪设想。

工作量多或遇到对精准度要求高的吊装任务时，杜兰艳的手就像长在操纵杆上。炎炎烈日透过玻璃，逼仄的驾驶室变成40°的“桑拿房”，她端坐如故，聚精会神，不断重复着手部动作……时间在她身上渗出的汗珠中一点一滴流逝。5个多小时后，杜兰艳结束了上午的工作，手、肩、腰酸痛不已。收拾东西下班时，她才发现那个被她遗忘的水杯。

由于上下不便，杜兰艳为了不耽误工作，严格控制自己的喝水量，以减少上厕所次数。但有时候忙起来，她常常连那几口水也忘记喝，只能在下班时间补上。

今年36岁的杜兰艳出生在陕西汉中的农村家庭。由于家中经济拮据无法负担学费，她高中未毕业便辍学到外地务工补贴家用。机缘巧合之下接触了龙门吊司机这一职业。龙门吊司机属于特种设备作业人员，需要持证上岗。为了尽快拿下证，她一有空就学习和刷题。熟悉机械构造、操作规程、维护保养等理论知识后，她终于进入实操阶段。

原以为开龙门吊就像“抓娃娃”一样简单，但真正入行后，杜兰艳才发现恐高只是第一个“拦路虎”。

“比如吊运盾构渣土时，如何才能把料斗里的泥土倒干净；把握怎样的度才能避免钢丝绳被拉断；稳钩应该注意什么……”这些无法从理论中解决的问题，都需要杜兰艳下更多“诗外功夫”。

“师傅领进门，修行靠个人。”杜兰艳用自己的“悟”，去弥合理论和实践的鸿沟。复盘、观察、请教，她逐渐掌握了各类要领，成长为一名“老司机”。

长期在高空作业，杜兰艳注意力高度集中，也养成浅睡眠的习惯。“晚上回去睡觉感觉还在驾驶室，生怕自己睡着做梦，误了事！”

在驾驶室之外，她的梦想一路生花。从业8年，她吊装成吨大型配件近3万件次，参与组装的盾构机服务于“聊热入济”工程、嘉兴至枫南市域铁路等事关国计民生的项目。为了增强自己的专业能力，杜兰艳在下班时间仍然坚持学习，还利用一些AI工具扩展自己的知识面。去年，她考取高级工证书，也从中铁工服获得了相关津贴。

“希望努力工作能早日买房，让孩子们不用再租房住了。”谈到家人时，杜兰艳坚毅的目光变得柔和起来。

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工人日报-中工网记者 刘静

日前，由中铁上投投资、中铁九局承建的徐民高速一标段项目建设取得标志性进展，为后续桥梁架设及全线贯通奠定了坚实基础。

徐民高速一标段需预制空心板梁1223片，涵盖多种规格型号，技术标准高、工期紧张。为确保预制任务高效完成，项目部优化施工方案，采用“工厂化、标准化”预制模式，引入智能化张拉压浆设备，确保梁体强度与耐久性；严控质量安全，实行“三检制”及首件验收制度，全程监控钢筋绑扎、混凝土浇筑等关键工序，合格率达100％；破解工期难题，通过增加台座、24小时轮班作业，克服材料供应波动影响，提升产能。作为山东省交通网规划的重点项目之一，徐民高速单曹段项目全长88.9公里，采用双向四车道、设计时速120公里／小时。截至目前，中铁九局承建的徐民高速一标项目东沟河大桥箱梁全幅架设完成，预制空心板梁任务全部结束。

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工人日报-中工网记者 赖志凯 通讯员 韩庆福

2025年汛期来临之际，为确保邢和铁路安全度汛，中铁六局石家庄公司邢和铁路维管段常备不懈，以“防大汛、保安全”为核心，围绕“设备隐患整治、智能监测预警、应急协同处置”三大重点，多维度筑牢汛期安全防线，全力保障管段内工务设备安全度汛，守护铁路运输畅通与人民生命财产安全。

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工人日报-中工网记者 赖志凯 通讯员 王梦娜

“老杨，你这二维码贴得歪歪扭扭的，我帮你重贴！”午饭间隙，瓦工许康军笑着打趣工友，小心翼翼地将安全帽背面的人员信息二维码抚平。在中铁六局建安公司连云港项目部，这张不到掌心大的“小纸片”却成为项目部精细化管理的“大功臣”。

时针拨回几个月前，项目部的劳务管理人员曾陷入“手忙脚乱”的困境。每日清晨，工地入口处总会排起长队，工作人员扯着嗓子核对人员信息：“姓名？工种？进场时间？”工人们攥着纸质登记表，方言混杂着催促声此起彼伏。

“一天光登记就得耗一个多小时，效率太低了！”看着堆积如山的登记表让人直摇头。更棘手的是，传统登记方式漏洞频出——信息更新不及时、冒名顶替、工种混淆等问题，像一颗颗“定时炸弹”，威胁着施工现场的安全与管理秩序。

“必须得想个办法！”项目安质副部长王志扬在笔记本上重重写下这句话。连续一周，他扎根工地，跟着作业人员同起同休，观察登记流程的每一个细节。

“王工，我这字写得歪歪扭扭，总填错表。”来自河南的水暖工陈新挠着头抱怨，“有时候急着上工，登记还得排队，心里干着急！”他的话像一把钥匙，打开了王志扬的思路。可究竟该如何突破？这个问题成了他茶饭不思的“心结”。

直到有一天在下班路上不经意间听到路边摆摊大爷的叫卖声，王志扬盯着大爷身边的付款码突然灵光乍现：“既然能扫码付款，为什么不能扫码查信息？”这个念头让他激动得顾不上吃饭，立刻拨通商务法务部电话：“咱们能不能把劳务信息生成二维码，让工人随身带着或粘贴到安全帽上？这样一扫就能查询信息，并上传形成记录资料！”电话那头先是短暂的沉默，随即兴奋地回应：“好主意！这可比纸质登记方便一百倍！”

说干就干！王志扬联合多部门开启“攻坚模式”。收集300余人的身份信息、工种、安全教育培训状况等数据，反复核对确保零差错；与技术团队研讨二维码生成方案，测试扫码兼容性；甚至蹲在工地门口，模拟不同场景下的扫码流程。

“王工，我这操作手机不熟练，如果扫不了码咋办？”面对工友的担忧，他立刻调整方案，改为微信人工扫码终端。经过半个月的打磨，印有个人专属二维码的小纸片终于“出炉”，成本仅2分钱一张。

推行首日，工地入口处发生了奇妙的变化。工人入场时，保安轻轻一扫，姓名、工种、班组、进场时间、安全教育情况等信息瞬间弹出，整个过程不到3秒。“以前最怕忘带登记表，现在带着二维码就啥都有了！”来自安徽的电工温超士露出满脸笑容。

更让项目部惊喜的是，二维码管理带来的连锁效应。安全交底记录、入场教育培训资料、人员施工情况等信息全部关联其中，实现了人员从进场到离场的全周期动态管理。某次安全检查中，扫码预警一名电工证件即将过期，分包单位及时联系地方单位进行复审，成功消除不合格用工的安全风险。“这小纸片，就是我们的‘智慧管家’！”项目经理王辉感慨道。

如今，这张凝聚着创新智慧与为民初心的“小纸片”，不仅成为连云港项目部的管理“金名片”，它更像一张无形的安全密网守护着项目的安全管理工作。而王志扬依旧每天穿梭在工地，收集工友反馈，琢磨着如何让这张小纸片发挥更大作用。他常说：“管理无小事，我们多花些心思，工友们就能少些隐患，这就是实实在在的工程人担当。”

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北京日报讯（记者 何蕊）以快手和美团为代表的民营企业，正在发挥就业“蓄水池”作用，促进高校毕业生高质量就业。记者昨天获悉，快手今年将面向在校大学生释放超50个细分技术领域的校园实习岗位，涉及多个新职位。美团今年也将提供9000个实习生岗位，同时为校招生建立系统性培养机制，促进毕业生在工作中成长成才。

“今年，快手将面向算法类、大模型、多媒体技术等50多个细分技术领域，释放更多大学生实习岗位。”快手集团品牌中心工作人员姜一一介绍，截至2024年底，快手平台共催生出174个新职业，为青年群体提供了更多就业创业选择。未来3年，快手还将针对网络主播、互联网营销师、AI（人工智能）应用师等新职业，通过线上线下的职业技能培训，培养1000万名职业技能人才。

作为直播平台，快手自2022年起还推出了“快聘”业务，创新探索“互联网+直播带岗”的数字化招聘新模式。该业务为用人单位和求职者搭建了桥梁，给求职者讲解岗位信息，解答就业问题，展示工作环境。

今年，美团共有超15000个校招岗位名额，其中将招收超6000名应届毕业生、5000名日常实习生和4000名有机会转正的实习生。“近两年里，美团平均每年都有超6000名应届毕业生入职，覆盖所有业务部门和岗位。为了帮助校招生在工作中获得更好成长，我们还建立了一套系统性培养机制，为每人配备岗位导师，并通过轮岗等机制，让他们获得更多符合个人兴趣特长的历练机会。”美团校园招聘负责人刘鹏农介绍。

“刚入职的时候，公司就给我分配了经验丰富的工程师作为导师，给我传授了很多工作经验，帮助我在职场上少走弯路。”清华大学计算机系硕士毕业生君临自2020年入职美团无人机业务部门，5年时间里已从职场新人成长为带领团队的技术管理者。

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工人日报-中工网记者 赖志凯 通讯员 任肖琳

6月5日上午11时，京蔚高速公路上热浪蒸腾。在36℃的高温炙烤下，沥青路面泛起阵阵热浪，地表温度已突破40℃。中铁六局电务公司国道109项目部的工程部长于孟辰和通信作业队副队长王金刚依旧驾驶着闪烁着警灯的黄色工程车，进行日常巡检。

当车辆行驶至军响特大桥桑峪隧道洞口时，于孟辰突然拍了拍车门：“老王，靠边停车！情报板的显示有问题！”顺着他手指的方向，只见电子情报板上“隧道内正常通行时 请勿变更车道”的警示语中，“道”字笔画有残缺。

高速公路上的电子情报板是即时向来往司机进行信息发布的重要设备，可以起到提醒和提前预报的作用。两人迅速展开作业：设置警示锥桶、封闭应急车道……烈日下，王金刚系好安全带，爬上门架情报板，熟练地拆开情报板机柜更换备用屏幕模块。

“搞定，通电测试！”随着开关按下，情报板重新亮起，完整的警示语在阳光下清晰可见。于孟辰递来冰镇矿泉水：“今天可真热，快喝点水。”王金刚仰头畅饮后，抹了抹满脸汗水的脸：“走，继续巡检！”

远处，车流在恢复工作的情报板指引下有序通行。阳光下，那辆黄色的工程车和维管人员的绿色防护马甲，在烈日下格外醒目。