2025年6月30日企业热点新闻

为生歌唱

科技日报记者 崔爽

在四川长虹电子控股集团有限公司旗下的长虹三杰新能源有限公司（以下简称“长虹三杰”）生产车间，刚刚正式投产的18650锂电智能产线高速运转。匀浆、涂布、辊压、切片、卷绕、注液、封装……经过一系列高度自动化、智能化工序后，每分钟300支电池有序下线。

在这里，不断挥舞的机械臂、自动导引运输车等智能化设备已是“标配”，温度、湿度也能被精确控制。据了解，这条新投产的18650锂电智能产线全线配置CCD（电荷耦合元件）自动检测系统，可利用AI等先进技术，对生产过程中电池的外观、焊接质量、电极对齐度、装配精度等进行实时检测，保障电池高品质下线。任何瑕疵都逃不过这双“火眼金睛”。

智能产线的背后还有一个“智慧大脑”在实时监控。在长虹三杰数据中心的大屏上，实时生产情况、质量检测数据等一目了然。“我们实现了生产过程高度透明化、可视化，可对电池制造全过程进行精细化管理。”长虹三杰相关负责人说，实时数据不仅可以支持质量追溯，还能更好帮助公司决策。

近年来，人工智能、物联网、低空经济等催生更多高倍率电池应用场景，作为一家聚焦高倍率电池产品生产的企业，长虹三杰抢抓发展机遇，保持高强度研发投入。截至2025年4月，长虹三杰累计申请专利超110项，其中已授权专利约100项，涵盖电池材料、结构设计、生产工艺等领域。

技术的精进也为长虹三杰带来源源不断的订单。据了解，目前，长虹三杰总体年产量超过6亿支，产品广泛应用于电动工具、园林工具、小家电等领域。

“智能短途车、具身人形机器人、特定无人机市场是长虹三杰下一步重点开发的新兴市场。”长虹三杰相关负责人介绍，公司将进一步丰富和优化产品线，满足不同客户群体和应用场景的多样化需求，持续巩固并提升行业地位。

为生歌唱

随着我国新能源产业的成长壮大，从光伏发电到储能传输的各个环节都形成了完善的产业链。而在这些产业链当中，民营企业正扮演着越来越重要的角色。跟随记者来到青海西宁，看一家民营企业是如何攻克低温寒冷等技术难题，研发量产了高原上使用的新能源特种电缆，实现创新上的不断突破。

记者走进这家企业的生产车间时看到，直径近半米的线盘匀速转动，铜线在精密设备间穿梭。这里生产的电缆在零下40℃依然保持柔韧，能经受多年高原强紫外线照射。同时，还具备抗盐碱、耐腐蚀等多重性能，已在青海大柴旦百万千瓦风光储项目和格尔木南山口抽水蓄能电站投入使用，服务我国高海拔地区的大型清洁能源调节工程。

欧耐特线缆集团有限公司董事长 杨振涛：零下30℃的天气，电缆的施工就是一个难题，因为太硬了。我们从大豆油、菜籽油里提炼出来一种生物增塑剂，通过这种增塑剂改变了它的特性，增加了它的柔软度，施工更容易更方便。

从植物油中提取增塑剂解决低温难题，用纳米涂层延长电缆护套寿命，在这里，每一米电缆都藏着企业自主研发的“硬实力”。如今，这家企业累计获得130多项电缆相关专利，还通过国际认证，成功进入全球市场，而在创业初期，企业还只能生产最普通的民用电缆，长期徘徊在同质化竞争的“红海”中。

欧耐特线缆集团有限公司董事长 杨振涛：当时我们看中了新能源井喷式的发展，我们新的方向就是往高原特种电缆上去做研发。

方向选对了，但资金压力也随之而来。杨振涛回忆，企业当时把每年产值的1%拿出来做研发，逐年提升到5%，这笔不小的研发费用一度让公司现金流吃紧，但他们咬咬牙还是坚持下来了。通过持续在材料选择和工艺改进上下功夫，企业入选国家专精特新“小巨人”，成为高原特种线缆生产领域的佼佼者。

技术过关了，但如何能让产品扩大销路却让企业负责人为了难。杨振涛告诉记者，新能源项目很多都是大型工程，招投标要求严格，有的甚至到了苛刻的地步，像他们这种初创型民营企业很难入围。

民营企业面临的“入围难”问题，也正是政策举措要破解的卡点堵点之一。今年以来，国家及各地陆续出台多项政策，破除各种隐性壁垒，拆除那些不合理的“资质天花板”，让更多有技术、有能力的民企能够有机会进入重大项目，平等参与竞争。

青海省发展和改革委员会民营经济发展局副局长 朱守林：我们通过制定完善的配置细则，明确各类市场主体参与项目的标准，避免因过高的业绩门槛、特定地域要求等歧视性条款排斥民营企业，设立专门渠道听取民企诉求，及时解决民营企业在市场准入、运营中遇到的困难和问题。

打通了准入“梗阻”，企业拿到了市场的“入场券”。凭借过硬的产品和技术实力，今年前五个月，这家企业订单量同比增长了45%。与此同时，在当地政府的支持下，今年企业又不断延链补链，总投资1亿元的绿色高纯电工圆铝杆项目即将开工，预计建成后年产值将超过20亿元。记者在采访中还了解到，企业正积极参与《高原地区光伏电缆技术规范》团体标准制定。

欧耐特线缆集团有限公司董事长 杨振涛：有这个标准，能指引我们这个行业去往高标准的方向去投入、去研发、去做产品。行业有标准了，市场更规范了，对于将来我们走向更高的市场也更有竞争力。

（总台央视记者 吴昊 林杉 崔建军 姚正鹏）

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人民日报记者 龚仕建

秦岭腹地，云海苍茫。在层峦叠嶂之间，一座巨型隧道洞门如钢铁巨龙般昂首挺立——这便是今年4月11日贯通的新建陕西西安至湖北十堰高铁（以下简称“西十高铁”）控制性工程西岭隧道。

作为西十高铁穿越秦岭山区最长的Ⅰ级高风险隧道，西岭隧道以±1.7毫米的横向精度、±3.1毫米的纵向精度、±5.6毫米的高程精度贯通，标志着西十高铁建设取得了关键性进展，为后续无砟轨道施工奠定了坚实基础。

打通双线36.115公里的Ⅰ级高风险隧道

创新应用，把岩层当“豆腐”切

西岭隧道，位于陕西省商洛市商州区境内，地处秦岭低中山区，是西十高铁全线最长的Ⅰ级高风险隧道，创造了我国高铁Ⅰ级高风险隧道的最长施工纪录。

“西岭隧道设计为双洞单线隧道，双线总长36.115公里，犹如‘地下长城’，需要采用4座斜井、20个工作面同时施工。这里的地质条件之复杂，堪称一座‘地质博物馆’。”中铁七局西十高铁3标二分部总工程师何心德介绍，“隧道穿越6类围岩、2处大型断层、8处褶皱、5公里的软岩大变形、10处洞身浅埋段，施工过程中，我们时刻面临着微瓦斯溢出、岩溶、突涌水、顺层坍塌等风险。”

地质条件如此复杂，如何保证施工安全和质量？项目建设团队创新施工路径，采用了数字化施工体系，通过BIM建模和无人机倾斜摄影技术，构建了厘米级精度的数字隧道模型；投入智能衬砌台车、焊接机器人等智能装备，形成了全方位的机械化施工网络。

尤其在浅埋段施工中，由于覆土薄、岩层变化频繁且结构复杂，团队采用配备智能压力传感系统的悬臂掘进机。“机械臂能实时感知岩层变化，自动调节掘进参数，不仅能将喷射混凝土超耗率降低40%，还能降低隧道坍塌风险。”何心德说，“这相当于把岩层当‘豆腐’切，在‘薄如蛋壳’的浅埋层实现‘零扰动施工’。”

复杂的地质条件也为隧道通风制造了更多难题。“西岭隧道作为长大隧道，实现通风本就不易。”何心德指着3号斜井洞口的风机说，“经过走访调研和考察学习，我们决定根据不同施工阶段调整通风设计。”

考虑到斜井长1.6公里，断面小，团队选择高效率的智能风机，配置低风阻的风袋，在通风距离大于1公里时，运行功率是普通风机的1/4，且噪声较小，不会影响正常施工过程中大家的交流。

然而，斜井进入正洞施工后，转变为4个掌子面，也就是开挖坑道过程中不断向前推进的工作面。施工人员发现，若仍按原设计采用4台风机、布设4条风袋分别通风，通风管道会在这个斜井小断面辅助坑道占据过大的空间，导致施工机械设备难以通行。“那个时候，我先在隧道里仔细观察，然后回到办公室组织技术人员一起反复论证措施可行性，最后采用两台风机承担4个掌子面的施工通风，在斜井范围采用两条风袋，进入正洞再一分为二，借助流体力学理论建立模型对风量、风压进行检算，确保掌子面风量充足。”何心德至今记忆犹新。

这样布设管道，通风、通行问题都解决了。为了确保通风效果，技术人员还专门组成课题小组，研究如何保证4个掌子面的回风，减小相互干扰，根据掌子面空气质量自动调节风量风压。目前，团队关于通风方面的研究已经形成2篇技术论文，并在行业核心期刊上发表，获得2项国家专利和1项陕西省省级工法。

创造1/256800的相对闭合差

精准监测，摸清岩层的“脾气”

在复杂地质环境中解决掘进难题，为项目建设奠定了重要基础，而确保这条隧道在秦岭山脉深处实现高精度贯通，则对测量和控制技术提出了严苛的要求。

团队采用了先进的断面扫描仪——3D激光扫描仪。以前的断面仪一次只能扫一个断面，用时10分钟；而3D激光扫描仪可以采集60米范围的断面数据，可按30厘米切取一个断面，取点间距20厘米，也只需要10分钟。这极大地提高了断面扫描效率，帮助施工人员掌握现场开挖情况，并能及时调整爆破参数，持续控制开挖掘进水平。

“为了摸清岩层的‘脾气’，我们还构建了‘三位一体’智能探测体系。”项目工程部部长郑向南介绍，地质雷达与超前钻探组成“地质侦察兵”，像做“微创手术”一样取芯分析；运用TSP地震波法进行岩体“CT扫描”，预测断层参数指导支护设计；动态监测平台作为“智慧大脑”，在岩体完整性指数低于0.3或地下水流量突破10立方米/小时阈值时，会立即发出警报。

2023年7月的一场暴雨，检验了这套系统的可靠性。隧道出口边坡突然发出2.3毫米/小时的位移警报，团队立即启动了由50台光栅水准仪组成的智能监测网。“过去遇到雨天，人工监测经常受限，仪器损坏也是常事。现在，即使0.1毫米的细微变形，也逃不过‘电子眼’的捕捉。”项目测量员李晓林轻点平板电脑，边坡的三维模型清晰呈现，每一处细微位移都被精准定位和记录。

不仅如此，针对不同地质特性，团队研发实现了全站仪毫米级精度追踪变形动态、创新三台阶微震爆破工艺等差异化“诊疗方案”。在攻克3号、4号斜井小半径转弯测量难题时，团队更是创新采用“全导线网”方案——在隧道两侧交叉布设4组棱镜，让每个测点参与多个闭合环平差计算，用冗余观测“驯服”误差。

2023年4月，团队首次在8号控制点进行实测。当计算结果从屏幕上跳出的那一刻，现场爆发出欢呼——相对闭合差达到惊人的1/256800！这项技术成果此后取得国家专利并获评省级工法，专家评审认为，该成果“开创了复杂线型隧道精准测量的新范式”。

实现12分钟的紧急撤离

紧密衔接，构成一张无形的“安全网”

“突涌水！全员撤离！”2022年寒冬的一个深夜，3号斜井突然响起的警报声划破夜空。项目现场副经理孙建军回忆：“听见警报，我立即摁下了‘红色停止键’，应急照明瞬间把隧道点亮了，20名工人沿着墙上的荧光标识成功撤离，整个过程只花了12分钟。”人员撤离后，总排水能力达600立方米/小时的系统如同地下排水“大动脉”，将突发的涌水转化为可控水流，确保了隧道施工进度不受影响。

惊心动魄的抢险背后，是团队“预防—预警—处置—恢复”全链条应急机制的成功实施。从发现险情到控制局面，每个环节都紧密衔接：每隔50米设置的应急照明设备指示了生命通道，200千瓦的发电机保障了排水动力，针对员工的定期演练提升了应急能力，而与地方医疗、消防部门建立的联动协议“双保险”，则为救援上了最后一道锁。

“安全不是靠运气，而是靠体系。一个成熟的全链条应急机制，能构成一张无形的‘安全网’。”项目安全总监殷雨说。他身后的电子屏上，实时显示着隧道各段的监测数据，记录着这座“地质博物馆”每一寸空间的细微变化。

夕阳下，商洛市杨峪河镇的村民们望着隧道口，聊了起来：“通车后，孙子去西安上学就方便多了”“村里的山货兴许能卖个好价钱”“真是不敢想啊，很多年前，我们去西安只能坐大巴车，翻山越岭，十几个小时才能到”……

机械的轰鸣声在隧道中回荡，这条穿越秦岭的钢铁长龙，将载着山区群众的希望，通往更加美好的未来。

（胡苗苗参与采写）

■延伸阅读

西岭隧道建设难点何在？

西岭隧道是西安至十堰高速铁路的全线控制性工程，具有以下特点：隧道结构采用双洞单线设计，双线总长度达36.115公里，是目前全国高铁已贯通项目中总施工长度最长的Ⅰ级高风险隧道；洞身穿越泥岩、砂岩、石英片岩等6类岩层，途经2处大型断层、8处褶皱构造带及10处浅埋段，集中了岩溶发育、突涌水、软岩大变形、微瓦斯溢出等12项高风险不良地质问题；施工组织难度大，通过4座斜井开辟20个工作面同步立体作业，需协调2000余名建设者24小时不间断施工，管理复杂度极高。

项目2022年3月开工，创新运用智能建造技术，应用地质雷达超前预报、三维激光扫描、无人机倾斜摄影实时监测地质变化，结合悬臂掘进机、自铺式智能衬砌台车等装备动态调整施工参数，克服各类难题，历时1100余天，于2025年4月实现贯通。预计到2026年6月，西十高铁通车后，西安至十堰通行时间将缩短至1小时，武汉至西安通行时间压缩至2.5小时，助力沿线经济社会发展。

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工人日报-中工网记者 甘皙 通讯员 王粤 黎德均

近日，中铁二局电务公司成达万高速铁路弱电工程指挥部组织开展防洪应急演练，演练严格遵守“贴近实战、注重实效”原则，以“演”促防，全面检验指挥部综合防洪抢险和应急救援处置能力。

防洪演练现场

演练现场，导演组模拟了“暴雨导致办公楼积水倒灌”，项目应急领导小组紧急启动防洪预案，各救援小组快速集结赶赴现场。演练中，大家各司其职，搬物资、关停电；清场地，查隐患；筑沙袋、挡入水；疏通渠、泄洪水……有效控制“险情”。本次演练着力于检验指挥部应急救援预案的科学性、规范性，持续强化了应急队伍快速响应、协同作战和现场治理的处置能力，为指挥部安全生产、基层管理夯实基础。

成达万高速铁路是连接四川省成都市、遂宁市、南充市、达州市和重庆市万州区的高速铁路，是全国“八纵八横”高速铁路网中“沿江通道”的重要组成部分。该线正线全长477公里，设计时速350公里，其中新建线路419.8公里，接入既有成自高铁资阳西站。建成通车后，该线将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展。

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工人日报-中工网记者 甘皙 通讯员 蓝正尧

近日，中铁广州局二公司检测公司精心组织了为期两天的消防安全培训及火灾演练系列活动。

6月24日，检测公司特邀花都区炭步政府消防中队到公司开展安全消防培训，阐述不同类型的火灾该如何正确应对，同时，现场展示了各类消防用品的正确使用方法，让员工们对消防器材不再陌生，切实提升了员工的消防安全知识水平和应急处置能力。

6月25日，检测公司2025年消防安全应急救援演练正式拉开帷幕。此次演练的核心目标是提升公司现场对突发火灾事故的应急响应速度与处理能力，确保施工安全以及人员生命财产得到有力保障。演练模拟了宿舍烟头引起生活垃圾着火和使用不合规插线板引起宿舍着火的两种常见火灾场景。

演练现场设立了灭火行动小组、警戒疏散小组、医疗救护小组、机动小组等4个应急演练小组，各小组分工明确、协同作战。随着警报声响起，各应急小组迅速进入状态，按照既定方案，沿着演练前规划好的消防安全逃生路线迅速向安全区域有序撤离。整个逃生演练过程快速有序，全体员工在最佳逃生时间内顺利完成撤离，进一步强化了员工的消防安全意识，检验了应急预案的可行性、可操作性，也为后续施工过程中可能遇到的紧急情况积累了经验。