2025年8月14日企业热点新闻

为生歌唱

“我们在若民高速公路上投入了发卡机器人，较人工相比，每辆车的平均处理时长较人工服务缩短3秒，车道通行效率得到明显改善。”项目负责人管培臣介绍道。近日，中铁六局新疆区域项目部管辖的新疆若民高速公路且末收费站完成智能化升级，全新收费与发卡机器人正式投入运营，标志着该路段收费服务迈入智能化、现代化阶段。

本次启用的无人化自助收费系统依托先进传感技术与智能算法，可快速精准捕捉车辆信息，车型及车牌识别准确率超99%，大幅提升了收费准确性，实现了通行费用“算得清、付得快”，并有效减少因收费争议导致的车道拥堵。在收费环节，机器人支持微信、支付宝等多种主流电子支付方式，支付响应速度远超人工操作。

值得关注的是，智慧收费机器人可实现7×24小时不间断工作，不受环境、疲劳等人为因素影响，既能降低人工成本，又能减少人为操作失误，提升收费管理的规范性与精确度，并配备了智能客服系统，能快速响应并处理车道特殊情况，保障服务不中断，同时可通过环境监控功能，实现对设备运行状态的实时、多维度监测，具备智能运维能力，可及时发现并预警故障，确保系统稳定运行。（工人日报客户端记者 赖志凯 通讯员 郭志强）

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日前，由中铁九局七公司建设的太原西北二环项目太古高速联络线建成通车。作为太原西北二环高速公路的组成部分，太古高速联络线全线位于古交市境内，全长13.358公里。线路采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里，全线以“桥隧相连”的形态跨越山地河谷，设桥梁7座、隧道2座、涵洞14道及枢纽互通2处，有效破解地形阻隔。

今后，货运车辆运送煤炭、焦炭等大宗商品时，可实现快速分流，减少对市区的干扰，粉尘与噪声污染同步降低；依托与铁路集运站的高效衔接，中短途公路运输通道更畅通。通勤市民往返古交与太原的时间大幅缩短，两地公路形成“双通道”通行格局，通行能力显著提升，为“1小时交通圈”加速成型提供支撑。

据悉，这条联络线不仅是重要的交通动脉，更成为促进区域发展的关键纽带。古交市的煤田、煤层气等资源优势得以更好释放，为清洁能源、建材等产业集群发展提供交通保障，助力承接太原产业转移。沿线村落出行条件明显改善，也为物流、商贸、旅游等产业发展带来新机遇。（工人日报客户端记者 刘静 通讯员 李林郑）

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8月13日，随着重达3.3万吨的T构梁历时88分钟实现“空中转身”，衡水至昔阳高速上跨京广高铁转体桥完成转体施工，成功跨越繁忙的“南北大动脉”京广高铁，标志着衡昔高速建设取得重要进展，为早日实现通车运营奠定坚实基础。

衡昔高速上跨京广高铁转体桥是衡昔高速全线控制性工程，由中国铁建铁五院和中铁十八局联合承建。该转体桥全长174米，桥面宽度超过40米。转体就位后，桥梁距离既有铁路接触网仅1.85米，施工难度大、安全风险高。

据中铁十八局项目负责人高强介绍，转体过程中，建设团队通过对转体速度及空间位置实时监测，配合应用同步自动连续牵引系统，实现对梁体转体全过程的动态监控，确保桥梁逆时针旋转75.7度，平稳跨过京广高铁并精准就位。

衡昔高速是河北省高速公路网的重要组成部分，主线全长约90.3公里，起点位于赵县，与石衡高速相接，途经石家庄市赵县、高邑、赞皇三县，终点与山西省昔榆高速相接。项目建成通车后，将进一步完善河北省高速公路网络布局，对增强区域综合交通运输能力，促进沿线经济社会高质量发展具有重要意义。（记者 樊曦）

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本报讯 （记者毛浓曦 通讯员刘涛 赵宇）传送、测量、选配、压装……走进中国铁路西安局集团有限公司榆林车辆段榆林检修车间，一座“黑灯工厂”正高效运转——空无一人的轴承压装间内，两条智能化压装线有条不紊地工作着。步进线平稳移动，将一套合格轴承精确传送至工位，随之机械臂默契抓取，为一条匹配的火车车轮装上强健的“膝关节”，AI摄像头全程严密“注视”着各环节作业质量。

入夏以来，全国多地持续高温，用电量增大，电煤运输货车车源需求也随之攀升。作为陕北革命老区唯一的铁路货车车辆检修基地，榆林车辆段为“北煤南运”大动脉浩吉、包西铁路源源不断地提供优质车辆。

“车轮是铁路货车的‘承重核心’，其检修质量直接关乎行车安全与运输效率。而轴承压装，更是轮对检修中工艺精度要求最高的‘咽喉工序’。”榆林车辆段技术科副科长杜世国介绍道。“为此，我们通过信息化、智能化改造，实现从‘人控’到‘机控’的升级，在提升工艺质量的同时，也降低了职工劳动强度和安全风险。”杜世国说。

据悉，该段投产运行的全自动无人化轴承压装生产线为全国首创。这条智能流水线集成了6组机械臂、10台检测设备和近300个光感式、接触式传感器，通过自动传送、智能选配、自动压装、实时检测等环节，实现了轴承压装全流程的无人化作业。

“过去人工压装需要4人协作，提升压装合格率存在技术瓶颈。现在只需1人在后台监控数据，效率和质量却都得到了大幅提升。”榆林车辆段榆林检修车间轮轴装修工胡勇指着屏幕上实时滚动的生产数据说道。

压装流水线轴径擦拭机旁，一条如“心电图”般的波纹在显示终端上跳动，设备“心跳”监测系统正实时读取传感器数据，采集输入输出信号及作业全过程信息，并通过人工智能算法评估预测设备状态，为开展“预防性维护”提供依据，彻底改变了传统“事后维修”模式，有效降低故障率，提升设备可靠性和使用寿命。

与此同时，压装间内，18个AI摄像头对生产线关键工序进行全天候智能“盯控”，利用AI图像识别技术检测设备压装动作是否正确。一旦发现异常，系统立即报警并自动停机，保障了生产线的容错率和应急响应速度。

自今年全自动无人化轴承压装流水线投产以来，该段单套轴承压装时间缩短至3.5分钟，效率较人工作业日均提升64.3%，轴承一次压装合格率超98.5%。目前，8600余套合格轴承已安全压装，可满足超2000辆铁路货车使用需求，为迎峰度夏能源物资运输提供充足车辆保障。

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本报讯 （记者王冬梅）近日，应急管理部启动2025年硝化企业安全专家指导服务。本次专家指导服务聚焦事故暴露的突出问题，帮助企业重点排查工艺技术来源、反应安全风险评估、现场人员数量控制和外部安全防护距离等10个方面的风险隐患。

据了解，此次专家指导服务还将结合前期企业自查和省级复核情况，对问题整改、举一反三情况进行确认，指导企业防范“假评估、假改造、假减人”；以列入《淘汰落后危险化学品安全生产工艺技术设备目录（第二批）》的硝化装置更新改造为重点，精准帮扶企业规范开展全流程自动化改造和新装备新技术应用，加快提升本质安全水平、操作人员专业技能水平、信息化智能化管控水平和安全风险防控能力。

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“当压力来临需要勇敢面对时，我们就离成功更近一步了”“情绪有时候不易被察觉，需要正视自己的内心感受”。伴随着一句句发自内心的真情流露，中铁二局2025年“EAP走基层”团辅活动日前成功举办，为企业和谐稳定与高质量发展注入“心”动力。

据悉，EAP团辅活动是在团体情境下进行的一种心理辅导形式，旨在加强职工关心关爱，帮助职工更好应对工作和生活中的挑战，提升心理健康水平和工作生活质量。活动中，指导老师紧密结合建筑行业基层职工工作强度大、环境相对艰苦等特点，深入剖析可能面临的心理压力源，以趣味游戏的形式用心偶身心疗法观察和了解职工心理状况，并为职工进行心理健康初步筛查和引导，现场开解情绪难题。“现在请大家闭上眼睛，用力握紧拳头，感受肌肉紧绷……吸气再缓缓吐气，体会身心放松的感觉。”在放松练习环节，老师带领大家体验生理平衡法，跟随指令舒展身体，现场不时响起轻松的叹息声。

在探讨“压力与情绪释放”话题时，职工老王深有感触地分享道：“平时只顾着埋头干活，很少关注自己的心理状态。这次活动让我意识到心理健康同样重要，学到了很多释放压力的好方法，感觉心里踏实多了”。

企业工会负责人表示，本次活动是一次疗愈之旅，也是一场心灵对话，是落实关心关爱职工身心健康的重要举措之一，旨在将最直接、最专业的心理服务送到基层最前沿。项目部将继续扎实推进“我为职工办实事”实践活动，将关爱职工身心健康的举措落到实处，用心打造企业与职工的命运共同体。（工人日报客户端记者 李国 通讯员 高飞 李思琪）

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8月10日下午，古城西宁热浪滚滚。在青藏集团公司西宁机务段安全生产指挥中心，机车质量分析台班组分析员杨泳紧盯着机车质量分析台的屏幕，屏幕中走行部的监测数据正以每秒数十次的频率不断刷新，各种提示音此起彼伏。

随着鼠标点击，各监测点位的温度数据柱状图、变化曲线、时域波形图、频域波形图，交替转换，杨泳就像一个阅片“大夫”，哪怕1℃的温差、一丝波形的异常，敏锐捕捉、仔细分析。

“走行部被称作机车的‘腿脚’，其质量状态直接关系到列车运行安全。”杨泳介绍说，每天清晨，当第一台机车入库，他们便启动机车走行部车载监测地面信息管理系统，利用WLAN无线转储系统自动下载走行部数据，逐一进行分析。

“HXD1D－0325机车4轴2位轴承的频域波形出现细微畸变。”汪洋一般的数据量中，有一组数据引起了分析员杨泳的警觉，他立刻调取了该点位近3天的历史数据，结合温度变化趋势反复研判，他断定机车走行部4轴2位轴承外环可能存在压痕。

随后，立即填写《走行部故障信息单》进行上报。10分钟后，现场人员立即开展机车走行部质量检查，故障隐患被成功排除，机车以最佳状态投入暑运。

为筑牢安全防线，机车质量分析台班组创新推出“覆盖性分析＋重点追踪”模式。对所有入库机车逐台进行走行部数据全点位扫描。对出现过报警记录的机车，建立了“一车一档”跟踪档案，每日追踪复查数据变化，督促现场及时整治问题隐患。

暑运期间，一台轴温报警机车再次入库时，分析员鄂殿巍连续对比其5组运行数据，确定温度曲线回归正常，才在该机车档案上标注“已排除”，并备注上“后续3趟运行后再次复核”。

据统计，自2024年机车质量分析台成立以来，已监测分析机车走行部28086台次，监测出机车故障波形、轴温报警、踏面报警等隐患400余项，为机车的安全行驶提供了保障。

夜幕降临时，质量分析台班组依旧灯光明亮……（工人日报客户端记者 邢生祥 通讯员 赵风斌 周尚燊 刘艳洁）

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近日，面对公交车后机舱除尘作业中的扬尘污染问题，青岛城运控股公交集团李沧巴士公司“蓝战士”创新班组从家用排油烟机获得灵感，巧手自制“电动车后机舱除尘罩”，不仅大幅改善了作业环境，更显著降低了清洁成本，为绿色维修提供了新思路。

今年，该公司积极响应绿色出行号召，加快新能源车辆更新步伐。在修理工的日常工作中，后机舱除尘是一项重要的工作。

“蓝战士”创新组成员陈晓和宋其东发现，传统的后机舱除尘方法虽有效，却容易造成粉尘污染。陈晓观察发现，家用排油烟机利用空气的循环原理，通过引导气流，能将油烟集中抽排。

陈晓和宋其东从网上购买了塑料膜和固定工具，根据实际大小进行裁剪，然后在塑料膜上裁剪出一个适合吸尘器口插进去的缺口，将塑料膜固定在车辆后部和侧部，包裹住整个后机舱除尘作业区。改造后，吹风机将死角灰尘吹起后，会被限制在防尘罩覆盖范围内，再由吸尘器统一吸除，有效阻止了粉尘外溢。

据了解，常规电动车后机舱单次清洁费用约为100元，而“蓝战士”制作的防尘罩可以反复利用，材料成本仅约1000元，极大降低了人力和财力的投入。此外，电动车后机舱除尘罩结构简单、制作方便、易于推广。（工人日报客户端记者 张嫱 通讯员 王笑菲）

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“爸爸，你好厉害！以后我也要当工程师！”8月11日，中铁六局路桥公司安盘项目部组织的“亲情到工地，温暖你我他”员工家属开放日活动中，王昕珞稚嫩的话语里满是惊喜。当天，他跟着爸爸走进项目部，亲身体验爸爸日常工作与生活的环境，开启了一段充满温暖的探秘之旅。

在爸爸的陪伴下，昕珞先后参观了办公区和生活区。明亮整洁的办公环境里，叔叔阿姨们专注工作的样子让他心生好奇；温馨舒适的生活区域，则让他感受到项目部如家一般的温暖。走进职工书屋，琳琅满目的书籍瞬间吸引了昕珞的目光，爸爸拿起一本书抱着昕珞开始了亲子共读，书香与亲情在此刻悄然交融。

“哇，爸爸，你们项目部还有这么多运动器材呀，这台球桌看着好酷，你能教我打球吗？”看到活动室里锃亮的台球桌和乒乓球台，昕珞眼睛一亮。爸爸笑着拿起球杆，先示范握杆姿势，再手把手教他瞄准白球。昕珞踮着脚趴在桌边，球杆没握稳晃了晃，白球歪歪扭扭滚到台边，惹得周围的叔叔阿姨笑出了声。“再来一次！”他不服气地抿抿嘴，这次在爸爸扶着杆的助力下，居然精准撞上了彩球，“进了！我厉害吧！”他兴奋地拍手跳起来，爸爸笑着摸了摸他的头。活动室里清脆的击球声、欢呼声不断，每个角落都散发着幸福和谐的气息。

项目负责人表示，员工是企业最宝贵的财富，家属的理解与支持是员工安心工作的坚强后盾。一直以来，项目部始终将职工的需求放在心上，持续优化办公与生活环境，从完善基础设施到丰富文化生活，从暖心关怀举措到团队建设活动，全方位为职工营造家的温暖。项目部将持续深化人文关怀，筑牢职工亲情后盾，让每一位员工都能在默默奉献中，工作安心，家庭温馨，收获满满的归属感与成就感。（工人日报客户端记者 赖志凯 通讯员 杨玉琼）

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8月8日，经过连续10多个小时的奋战，由中铁十局城轨公司承建的杭州地铁15号线6标盈丰路站首块底板顺利浇筑完成，为项目主体结构施工吹响了冲锋号。

盈丰路站位于杭州市萧山区民和路与市心北路之间，沿盈丰路南北向敷设，为地下三层岛式车站，分为3个出入口、3组风亭。该工程是杭州市重点轨道交通项目、杭州市地铁网构建重要组成部分，项目建成后将与地铁2号线实现换乘。

为确保首块底板顺利浇筑，项目团队克服了渣土外运困难、软土富水地层开挖风险大、周边环境复杂等不利因素，提前筹划、周密部署。首段底板浇筑节点目标的完成，为杭州地铁15号线6标项目的后续建设奠定了坚实基础。（工人日报客户端记者 黄榆 通讯员 徐贵虎 李艳丽）