2025年10月21日企业热点新闻

为生歌唱

中工网评论员 张雪

巍巍宝塔山，滚滚延河水。10月16日，“好评中国看延安”采访团一行走进陕西省延安市。从记录革命壮阔史诗的延安革命纪念馆到点燃革命文艺烽火的鲁迅艺术文学院旧址，从有“陕北好江南”之称的南泥湾到气势磅礴的黄河壶口瀑布，采访团开启了一场追溯红色记忆、见证时代发展的精神之旅。

延安是中国革命的圣地、新中国的摇篮。在这里，中国共产党领导中国革命事业从低潮走向高潮、实现历史性转折，扭转了中国前途命运。在延安时期形成和发扬的光荣传统和优良作风，培育形成的以坚定正确的政治方向、解放思想实事求是的思想路线、全心全意为人民服务的根本宗旨、自力更生艰苦奋斗的创业精神为主要内容的延安精神，是党的宝贵精神财富。尽管时代在变，但延安精神依旧如不灭的灯塔，穿越时空照亮着我们前行的道路。

踏上这片革命热土，教科书上学习过的延安精神，变得具象而真切——

在延安革命纪念馆，黝黑的步枪、泛白的军装、煤油灯下写就的文章……每一件文物似乎都在无声地诉说着那段艰苦卓绝的岁月。

在鲁迅艺术文学院，延安精神化身为画笔、歌曲和戏剧等艺术形式——在烽火连天的年代里，师生们用《白毛女》的悲愤唤醒民众，让《黄河大合唱》等抗战歌声响彻边区，以文艺创作凝聚起争取民族解放与独立的磅礴力量。

“如今的南泥湾，与往年不一般……”在外有封锁、内遇困窘之际，三五九旅的将士们“自己动手、丰衣足食”，用䦆头和钢枪，将荒芜贫瘠的土地变成了庄稼遍野的粮仓。今天，走在南泥湾的田埂之间，仿佛还能听到当年此起彼伏的劳动号子，感受到当年将士们自力更生、艰苦奋斗的气概与意志。

黄河壶口瀑布则以其最原始、最磅礴的姿态，为延安精神写下最形象的注脚。那从天际倾泻而下，奔腾向前、势不可挡的气势，正是中华儿女坚韧不拔、自强不息最直观的化身。

历史的回响，终将照进现实的征程。如今，曾经的革命圣地上正在书写新时代的答卷。近年来，延安逐步摆脱了对传统能源经济的依赖，实现了高端装备制造、新材料、大数据等新兴产业遍地开花，同时大胆创新，用沉浸式演艺、VR技术等现代手段讲述红色故事，让红色基因的传承焕发出新的活力。面向未来，延安人必将继续实干、担当，让延安精神在黄土高原释放出更强大的生命力。

放眼今天的中国，延安精神亦非尘封的历史印迹，而是涌动于时代脉搏中的奋斗力量。它是田垄地头耕种劳作的辛勤汗水，是平凡岗位上精益求精的工匠执着，也是科研攻坚时实验室里的不眠灯火……走过八十年，战争的硝烟早已散去，但延安精神跨越时空、历久弥新，涌动在每一个中国人的精神血脉之中。

站在新的历史起点，让我们高擎这永不熄灭的精神火炬，以坚定信念锚定航向，用实干奋斗开创未来，在强国建设、民族复兴的壮阔征程上，谱写属于我们这一代的“黄河大合唱”！

为生歌唱

中工网评论员 李靖

据近日《工人日报》报道，北京市第二中级人民法院审结一起“醉驾+智驾”案件。该案中，醉酒驾驶行为人闫某以开启车辆“自动驾驶功能”可以自动躲避障碍和保持车距为由，抗辩不构成危险驾驶罪等犯罪，请求法院对其从轻判处，一审二审均被法院依法驳回。最终，法院以危险驾驶罪判处闫某拘役三个月并处罚金。

“开车不喝酒，喝酒不开车”是每位驾驶员都应遵守的法律规定。本案的焦点在于，醉酒后开启了汽车辅助驾驶功能，能否从轻处罚？

根据国家标准GB/T 40429-2021关于汽车驾驶自动化分级的规定，从1到3级，动态驾驶任务后援的主体均为驾驶员，不同之处在于第3级的动态驾驶任务后援的主体在车辆被人类接管后，变为驾驶员。也因此，第3级的驾驶自动化分级被界定为“有条件自动驾驶”。只有到第4级和第5级，动态驾驶任务后援主体才是系统，车上在驾驶座位的用户才会变成“乘客”。而当下，除了部分获批的路测试点道路，我国仅允许驾驶自动化分级为第2级的车辆在公开道路行驶，而第2级仅为“组合驾驶辅助”，连“有条件自动驾驶”都算不上。可见，在现阶段，开启辅助驾驶功能并不影响驾驶者的角色定位，更不能以此否定醉酒驾车的事实。

2011年2月25日通过的《中华人民共和国刑法修正案（八）》将醉驾纳入刑事犯罪，正是基于醉驾的危险性及其长期以来对人们生命财产安全、公共安全带来危害与损失这一考量。醉驾入刑后，酒后驾驶行为明显减少，酒后代驾逐渐成为共识，有效保障了公众出行安全。但也有一小部分人抱有侥幸心理，逾越法律红线，继而酿成大祸。这些案例警示我们，对醉驾行为一定不能放松警惕。

毫无疑问，自动驾驶技术的进步，给人们的出行带来了诸多便利，未来，通过技术的进步彻底实现“无人驾驶”亦非遥不可及之事，但目前显然还没有达到这个水平。个别人以“智驾”为借口逃避法律责任，不管是真不明白还是装不懂，都不可能得逞。在更高阶自动驾驶技术尚未完全成熟、经受充分测试验证之前，任何人都必须严守法律红线。上述案件的判决也向社会传递了明确的导向——不能以所谓的“自动驾驶”为醉驾开脱。

应该意识到，近年来，有的车企在宣传辅助驾驶功能方面刻意用“智驾”来模糊认知，夸大这一功能，让一些用户误以为相关车辆已经能够实现完全自动驾驶，这是极其不负责任的行为。一方面，车企要切实担负起社会与法律责任，向公众传递真实准确的产品信息；另一方面，用户要仔细辨别相关宣传信息的真伪，不能商家说什么都信，甚至错误地将辅助驾驶应用于不该应用的场景。相关案例也提示有关部门，要继续加强对酒驾醉驾的巡检力度，保持高压态势，防止有人心存侥幸、防止“漏网之鱼”。

敬畏生命、敬畏法律，对技术进步有正确的认知，是一个驾驶者应有的素养，也是道路交通有序、安全的重要前提。

为生歌唱

为积极响应全民健身号召，进一步丰富员工业余文化生活，增强团队凝聚力与向心力，日前，由中铁电气化局体协主办、运管公司北京维管段承办的天津地区体育联合会2025年篮球赛在天津隆重举行并圆满收官。

运管公司党委副书记、工会主席习立敏出席开幕式并致辞。他表示，员工体育赛事不仅是强健体魄的平台，更是弘扬团队精神、激发干事热情的重要载体，希望全体运动员发扬“拼搏、协作、尊重、进取”的体育精神，展现电气化局员工的良好风貌。

本次赛事以“迎‘篮’而上展风采，凝心聚力建新功”为主题，采用循环赛与淘汰赛相结合的方式，增强了比赛的观赏性与参与度。随着裁判一声哨响，比赛正式拉开帷幕。赛场上，队员们迅速进入状态，每一次得分都引来阵阵欢呼。场上比分你追我赶，场面激烈而有序，场下观众热情洋溢，掌声、呐喊声、助威声此起彼伏，整个赛场洋溢着活力与激情。经过多轮激烈角逐，最终一公司天津分公司代表队凭借出色发挥夺得冠军，赛事还评选出“趣味奖”等多个奖项。

此次篮球赛不仅是一场体育竞技的盛会，更是一次企业文化建设的具体实践。活动有效提升了员工的归属感和集体荣誉感，进一步营造了“健康生活、快乐工作”的良好氛围。参赛队员纷纷表示，将以此次比赛为动力，把赛场上的拼搏精神、团队意识和奋斗热情带回工作岗位，转化为推动企业高质量发展的实际行动，为集团公司改革发展注入更多青春动能与团队合力。（工人日报客户端记者 刘静 通讯员 万程）

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10月19日，重庆中心城区污水管网项目建设百日攻坚誓师大会在肖家河渝北片区污水管网更新改造工程项目现场举行。大会以“党建统领百日攻坚，提质提速管网建设”为主题，旨在全面凝聚参建各方力量，激发项目团队的攻坚斗志，确保此次百日攻坚行动能够高效、优质、安全地推进。重庆市住房城乡建委，渝中区、大渡口区、南岸区、渝北区政府，重庆水务环境集团、重庆建工集团相关领导，以及重庆水务环境集团所属水务股份、管网公司相关负责人出席活动。

据了解，此次大会重点亮相的9个污水管网项目，覆盖渝中区、大渡口区、南岸区、渝北区，将对接鸡冠石、唐家沱、唐家桥、肖家河、城南、伏牛溪、大九等7座城市生活污水处理厂上游，共计270公里的老旧污水管网实施改造，目前已陆续开工。为确保项目质量，项目代建单位重庆水务环境集团管网公司制定专项技术指南，优选工艺及材料，广泛使用先进的非开挖修复技术，并在管网建设改造中同步配备智能感知设备，从源头解决建设标准不统一、系统性不足等问题。项目完工后，不仅能从根本上消除管网结构性、功能性缺陷及雨污混接问题，还能显著提升下游污水处理厂进水污染物浓度、增强雨季城市污水溢流控制能力。

活动现场，重庆水务环境集团相关负责人宣读中心城区污水管网项目临时党支部人员名单，强调要充分发挥基层党支部战斗堡垒作用。随后，各参建单位负责人集体庄严宣誓，承诺将严守标准、保障安全、打造精品工程。同时，现场与会领导还为项目建设党员突击队授旗。

据悉，重庆市级一体化实施的管网项目共28个，总投资达35亿元。根据攻坚计划，即日起至2026年1月底，这28个项目将全部开工。据重庆市住房城乡建委相关负责人介绍，今年将锚定“十四五”规划收好官的目标，加快推进排水管网建设改造攻坚行动，盯紧重要区县、重要企业、重要项目，聚焦“前期审批、开工准备、投资放量”等关键环节细化调度颗粒度，一体抓好项目问题破解、服务管理，持续提升城市基础设施安全韧性水平，预计今年全市新建及改造排水管网2500公里，全力构建创新、宜居、美丽、韧性、文明、智慧的现代化人民城市。（工人日报客户端记者 李国）

为生歌唱

在京津城际铁路的北京区段，有一支默默坚守的“供电卫士”队——中铁电气化局运管公司北京维管段北京南供电工区。自2008年成立以来，他们便肩负起全国首条高铁核心区段的接触网检修重任，用17年的执着与专业，为这条黄金线路的安全畅通筑牢根基。

“接触网是高铁的‘生命线’，我们多一分细致，旅客就多一分安全。”工长崔立成的这句话，是工区全体成员的行动准则。作为见证工区成长的“老兵”，他扎根一线17年，始终将“零误差、零缺陷、零故障”的目标刻在心中。日常检修中，他带着团队穿梭在轨道之间，从接触网导线的磨耗检测到绝缘子的清洁维护，从设备参数的精准调试到应急故障的快速处置，每一个环节都精益求精。

除了做好本职工作，崔立成更注重技术传承。他将自己积累的检修诀窍、应急经验毫无保留地手把手传授给年轻员工，通过“师带徒”“现场实操教学”等方式，让工区整体技能水平稳步提升。如今，工区里的年轻员工早已能独当一面，在急难险重任务中扛起责任，形成了“老带新、传帮带”的良好氛围。2025年以来，工区迎来了更为艰巨的挑战。在供电高压电缆隐患排查整治等重点工作中，团队成员主动放弃休息时间，冒着风雨开展作业。他们运用专业检测设备对电缆线路进行全方位“体检”，精准定位隐患点，制定科学整治方案，以“安全优质高效”的标准圆满完成任务，为京津城际全线的稳定运行提供了强有力的保障。（工人日报客户端记者 刘静 通讯员 万程）

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10月17日，随着最后一面35kV开关柜断路器合闸，由中铁电气化局参建的深圳市城市轨道交通13号线二期北延工程35kV环网系统送电成功，标志着该线路全面进入“电通”新阶段，为后续接触网“带电”、热滑试验和系统联合调试等工作奠定了先决条件。

此次送电范围涵盖深圳地铁13号线二期北延工程11座车站、2座区间变电所及公明车辆段。自今年6月进场以来，中铁电气化局项目团队直面大型设备运输难、轨行区作业空间有限、多专业交叉施工协调难度大等挑战，科学有序地完成了区间支架安装、设备运输及安装、电缆敷设接续及设备调试试验等关键工序。

为提高施工效率和质量，中铁电气化局项目团队应用BIM建模技术规划供电夹层电缆排布，优化线缆路径，提升现场工艺。同时，投入自主研发的供电设备运输平板、环网电缆敷设装置等装备，以“智能化安装+机械化作业”双轮驱动模式，保障了工程优质高效推进、送电目标高质量完成。

下一步，深圳地铁13号线二期北延工程将有序开展400V低压送电、接触网热滑及列车上线调试等工作，全力冲刺试运行目标。未来，该线路与13号线一期工程贯通运营后，将成为串联南山、宝安、光明三区的城市轨道交通骨干线路，有效缓解深圳西部南北向交通压力，大幅缩短市民通勤时间。（工人日报客户端通讯员 韩国瑶 王海 记者 窦菲涛）

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以赛促技，以技提质。近日，中建五局山东公司2025年“超英杯”测量、试验、品质提升技能竞赛在睢宁高级中学项目顺利举办，来自五家分公司的选手同台竞技、角逐争魁。

现场实操

本次竞赛聚焦工程测量和试验检测，设置理论知识考试、实操模拟、实体测量和总结汇报四个环节。竞赛现场气氛热烈紧张、井然有序，展现出管理人员卓越的专业能力和质量管理的系统性思维。经过激烈角逐，淮海分公司吴仁谦、济南分公司李金科等选手斩获佳绩。本次竞赛是提升项目管理品质、提高员工职业素质的重要载体，为年度产值攻坚、安全生产、品质履约提供动力源泉。

现场测量

据了解，中建五局山东公司睢宁高级中学项目是睢宁县2023年为民办实事及城建重点工程项目。项目在建设过程中，强化质量管控和科技引领，从样板引路、原材料质量检测、关键工序举牌验收等多角度出发，全面把控项目建设质量，积极采用新材料、新工艺，保证项目主体施工质量，目前已获市级以上QC成果、发明专利等创新成果7项，获评江苏省新技术应用示范工地。（工人日报客户端记者 甘皙 通讯员 田海笑 张华）

为生歌唱

日前，中铁四局津潍高铁站前七标项目经理部一分部在跨济东高速连续梁施工现场组织开展高处坠落安全应急演练，切实提升项目一线农民工的风险防范与应急救援能力。

据了解，本次演练模拟高空作业过程中人员发生坠落的突发情景，全面检验项目应急预案的实用性和各部门协同处置效率。演练前，项目部安全管理团队系统讲解了高处作业风险识别、应急响应流程及救援器材使用方法，明确各小组职责分工，确保演练有序开展。演练过程中，应急指挥、抢险救援、医疗救护、后勤保障等小组配合高效，从险情发生、信息上报到现场管控、伤员救治，各环节衔接顺畅、处置规范，圆满完成预设科目，在“沉浸式”实战中进一步强化了“安全第一、预防为主”的责任意识。

此次演练有效提升了项目团队应对突发事件的快速响应和科学处置能力，为津潍高铁高质量、高标准建设提供了坚实的安全保障。（工人日报客户端记者 刘静 通讯员 贤伯昊 李嘉豪）

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高铁架梁施工现场，箱梁与桥墩间仅15厘米的狭长缝隙，藏着一个曾让施工团队束手无策的棘手难题。作为衔接梁体与墩台的“关键纽带”，支座板调平需严苛满足水平度误差＜2mm、高程偏差±2mm的“毫米级”精度要求。可传统测量工具在狭小空间里“束手束脚”，现有装置又普遍存在结构复杂、成本高昂的问题，精准测量支座四角高差，一度成为阻碍施工进度的“拦路虎”。

“不能让这点空间难住咱们！”中铁六局丰桥公司技工满辉看在眼里、急在心里。扎根架梁一线多年，他见证过太多因测量偏差引发的返工，更深知精准数据是桥梁安全的“生命线”。从那天起，满辉的口袋里多了个速写本，工休间隙、下班之后，他总对着支座板草图反复琢磨：“怎么才能让工具‘钻’进狭小空间，又能快速精准读数？”

无数个夜晚，宿舍成了满辉的“创新实验室”。他趴在桌上反复画图、修改方案，从材料选型到结构设计，每一个细节都精打细算、反复推敲。十几种组合方式被逐一尝试，不理想的设计一次次被推翻，最终，一款适配狭小空间的L形结构设计在他脑中成型——刻度尺保障核心测量精度，水平底座提供稳定支撑，伸缩杆实现长度灵活调节，外层包裹的胶皮套还能有效保护支座不受损伤。经过无数次调试打磨，一款轻量化、易操作的L形伸缩测量装置终于应运而生。

首次在施工现场试用时，同事们都替他捏了把汗。满辉屏住呼吸，小心翼翼地将工具缓缓伸入狭长空间，灵活调整伸缩杆、精准对准刻度，短短几分钟便完成了支座四角高差测量。当测量数据与专业仪器比对，误差微乎其微时，现场工友们纷纷点赞：“太好用了！省时又精准，再也不用费劲巴拉地摸索了！”这款创新工具不仅成功攻克了狭小空间测量难题，还能拓展应用到其他施工场景，大幅提升了施工效率与作业安全性。

这并非满辉的唯一创新成果，他设计制作的“箱梁吊具锁紧工装”同样破解了施工中的实际痛点。目前，这两项实用新型已在公司各个架梁工点全面推广应用，成为一线施工的“得力助手”。而这些“小发明”能顺利落地生根，离不开公司工会的大力扶持——多年来，工会持续开展“五小”创新成果评选活动，为像满辉一样的基层职工搭建起展示才华的创新舞台，提供专业技术指导、充足资源支持和广阔推广渠道，让“小点子”能落地、“小创造”有价值。

从一线技工的“灵光一闪”到破解施工瓶颈的实用工装，满辉的L形伸缩测量装置，正是“五小”创新精神的鲜活注脚。在企业的鼓励与扶持下，越来越多基层职工立足岗位、大胆探索、勇于突破，一个个“细微创新”如同涓流汇海，凝聚成推动高铁建设高质量发展的强大动力，在平凡岗位上书写着不平凡的创新故事。（工人日报客户端记者 赖志凯 通讯员 田林）

为生歌唱

在江苏漫长的海岸线上，一座座白色的风力发电机巍然屹立，巨大的叶片迎风转动，将清洁电力源源不断送入电网。它们是新能源产业的骄傲，是实现“双碳”目标的绿色引擎。然而，很少有人会思考，这些长达数十米、大量使用碳纤维复合材料的叶片，在二三十年的服役期满后，将去往何方？

“如果说风电产业是促进能源结构转型的‘参天大树’，那么我们的工作，就是为这棵大树处理‘落叶’，并将其转化为新的养分，反哺其生长。”志福环保产业（江苏）有限公司的负责人用这样一个比喻，揭示了其碳纤维资源化项目与风电产业之间深刻的共生关系。

我国海上风电正步入快车道。根据规划，到2030年，累计装机容量将突破2亿千瓦。巨大的市场背后，是未来数以万吨计的风电叶片报废量。这些叶片若处理不当，将构成新的环保难题。志福环保的项目，恰如其时地提供了“绿色解决方案”。

项目的“回收板块”精准锁定风电产业，致力于构建覆盖碳纤维材料全生命周期的绿色闭环。志福环保积极与上游的风电设备制造商、下游的风电场运营方建立战略合作，共同搭建起一套体系化的回收网络。该网络无缝衔接了叶片生产过程中产生的切割料、边角料，并前瞻性地布局未来大批量退役叶片的回收处理，从而为蓬勃发展的风电产业提供了一个专业、可靠的“后勤处理中心”，彻底解除了其在固体废弃物处置上的后顾之忧。

更重要的是，通过先进的“溶剂解聚及热解工艺”，从废弃叶片中回收的高品质碳纤维短切丝，可以重新进入产业链。这些再生碳纤维，虽然长度变短，但其优异的力学性能依然保留，可以被用于制造新的复合材料制品，如汽车部件、建筑补强材料等，甚至在特定规格要求下，或可回用于风电行业自身的一些非承力部件。

这就形成了一个奇妙的循环：风电产业在使用碳纤维生产清洁能源的同时，产生的废料被高效回收，再生后的碳纤维材料又服务于其他工业领域，从而在整个社会层面减少了对于原生碳纤维的需求。原生碳纤维的生产是一个高耗能过程，回收再利用则能显著降低碳排放。志福环保的实践，实质上是在帮助风电产业擦拭其“全生命周期”的碳足迹，让其“绿色”之名更加名副其实。

一片片退役的风电叶片，在志福环保的工厂里结束了它作为“叶片”的使命，却以另一种材料形态，开启了新的旅程。这不仅是物质的循环，更是绿色理念的升华。志福环保正如一片默默的“绿叶”，以其专业和技术，深情地反哺着新能源产业的“根系”，共同描绘着一幅“绿色长青”的产业画卷。（工人日报客户端记者 赵昂）