2025年10月30日企业热点新闻

为生歌唱

本报评论员 刘颖余

在职超赛场，足球不仅是一种竞技，更是劳模精神、劳动精神、工匠精神的载体，是劳动的颂歌。职超是职工和企业共同成长进步的舞台，是职工体育和全民体育的双向奔赴。职超的可持续发展将为全民健身事业带来源源不断的动力，为体育强国的建设作出不可或缺的贡献。

“绿茵燃激情，职超绘华章”，2025中国职工足球超级联赛总决赛，10月31日将在西安迎来巅峰对决——为期17天，大连、西安、武汉三地同时开战，80余场比赛轮番上演，36支职工代表队、千余名球员同场竞技，这一场属于全国4亿多职工的体育盛宴，向社会集中展示了职工足球和职工体育的成果和魅力。

和火遍全国的“村超”“苏超”等各种“超”相比，职超来得稍晚一些，但它来得正当其时，它是时代发展的必然，顺应了4亿多职工的关切，寄托着社会各界的期待。

职超是“以人民为中心”办体育理念的切实体现，是落实《关于释放体育消费潜力进一步推进体育产业高质量发展的意见》和《中国足球改革发展总体方案》的扎实举措。“足改”方案明确要求“推动社会足球发展，广泛开展各级各类足球赛事活动”，而职工足球正是社会足球的重要部分。

职超是职工足球和社会足球的相互成全。没有4亿多职工参与，社会足球何以“社会”？职工足球的普及程度直接关系到群众足球基础的稳定与牢固。与职业联赛聚焦竞技成绩、注重营销不同，职超以“服务职工、推广足球”为核心，以企业组队、跨区域比拼的形式，推动足球运动走进工厂、园区、写字楼与大街小巷。4亿多职工背靠着1亿多家庭，职超的问世毫无疑问将会让更多的孩子爱上足球，对于社会足球氛围的营造、足球人口的增加、足球人才的培养和锻造，有着难以估量的意义和不可替代的推动作用。

以“世界第一运动”足球为抓手，职超将促进职工体育成为体育强国建设的重要力量。我国建设体育强国的核心要义，在于竞技体育和群众体育的协调发展，奥运战略与全民健身同行。职工足球作为职工体育的重要支撑，其发展水平直接影响着群众体育的整体发展质量。以“低门槛、高参与”为特点的职超将成为职工体育发展的引擎，有利于职工体育人口的增加，有利于职工体育保障服务和职工体育产业的发展，有利于职工体育文化的繁荣。职超不断寻找与城市足球的深度融合，还将激活城市体育消费场景，彰显城市活力，成为传播城市文化、促进文旅发展的窗口。职超的可持续发展将为全民健身事业带来源源不断的动力，为体育强国的建设作出不可或缺的贡献。

与其他各种“超”不同，在职超赛场，足球不仅是一种竞技，更是劳模精神、劳动精神、工匠精神的载体，是劳动的颂歌，是普通劳动者梦开始的地方。当足球遇到劳动，来自各条战线的职工将工作中锤炼出的品格融入绿茵场，石油人的拼搏、建筑人的精准、汽车人的创新、金融人的严谨、能源人的团结等，都在绿茵场上展露无遗。从工厂、车间、写字楼到绿茵场，变的是赛道，不变的是劳动者的勤勉、匠心与团结。

也正因为工人阶级这种与生俱来的品格，职超成为职工形象和企业精神的生动展示和激情表达。潍柴动力队将“永不懈怠、永立潮头、永争第一”的企业精神，融入每一次拼抢、射门和防守；济南能源集团的队员用“一张网，一盘棋，一条心，一股劲”的经营理念，诠释着团队足球的真谛；昔日参与西安国际足球中心建设的陕建控股集团的队员，今朝在自己建设的专业球场挥洒激情，“以前在这流汗建球场，今天在这流汗踢球”，身份的转换赋予职工足球特殊的精神内涵，也让职超向社会输出浓浓的正能量。

以体育之光，照亮职工精神家园；以职工之名，促进体育强国建设。职超是职工和企业共同成长进步的舞台，是职工体育和全民体育的双向奔赴，将为奋进中国注入源源不断的活力和希望。

为生歌唱

钢结构穹顶下，红白相间的“木棉花瓣”在天花板延展，每一朵都代表着一个节气；灯柱下方还贴心地配备了充电插座……10月28日，记者随“发现最美铁路·粤东腾飞新引擎”网宣活动采访团走进广州白云站，探寻这座以木棉花为建筑语言的现代化枢纽如何将城市文化融入交通血脉。

广州白云站。中工网记者 刘玄 摄

“广州白云站的整体设计理念是‘云山珠水，盛世花开’，建筑形态如同一朵盛开的木棉花瓣。”广州站客运员乔佳楠向记者介绍，建筑中流动的光线、起伏的平台与绿色景观，不仅呼应白云山的层峦与珠江的流水，更以舒展的弧线勾勒出木棉绽放的意象，将自然意境融入现代交通建筑之中。

在中央候车大厅，木棉花元素贯穿每个细节。乔佳楠指着天花板说：“大厅顶部采用红白相间的木棉花瓣造型，既代表广州市花，也暗合广东龙舟文化中‘百舸争流’的精神，象征中国高速铁路复兴号列车整齐划一、蓄势待发。”大厅两侧共设24根花瓣形灯柱，寓意二十四节气，“每一座灯柱下都配备了充电插座，方便旅客使用”。

将木棉花融入设计，不仅是对城市文化的致敬，更是广州面向世界的一张“建筑名片”。乔佳楠表示：“作为一座在百年棠溪站基础上新建的车站，我们希望它在承载交通功能的同时，也成为一座有温度、有识别度的城市地标。”

自2023年12月26日正式开通以来，广州白云站已累计接待旅客超3000万人次。随着今年底广湛高铁的接入，广州白云站将构建起“高铁+地铁+城际”立体交通网，实现1小时通达大湾区、3小时辐射东南亚的交通格局，持续为区域发展注入新动力。（中工网记者 刘玄）

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近日，中铁六局北京公司BIM中心研发的“高速铁路现浇连续梁数字化建造施工工法”，凭借多项技术突破在工程领域引发关注。该工法首次将数字化虚拟建造技术贯穿连续梁加工全过程，不仅实现钢筋加工一次成形、预应力精确定位，更通过“零切割”“零碰撞”施工革新，将传统高空作业转化为梁下作业，大幅降低安全风险。

据了解，福厦高铁是我国铁路“八纵八横”规划中，东南沿海高速铁路的重要通道，也是我国首条跨海高铁，其连续梁的加工和架设占据工程主体施工作业量的70%，关系着工程质量的成败。以往高速铁路连续梁加工常常因结构复杂、钢筋数量多且呈渐变分布，加之预应力管道与钢筋纵横交错，长期面临专业干扰大、工程量计算效率低、施工返工率高等难题，造成大量资源与成本浪费。为破解这一行业痛点，中铁六局北京公司BIM中心依托多年现场经验，采用BIM协同平台开展多轮碰撞检测与模拟验证，结合施工模拟软件优化工序衔接，并组织技术团队赴行业领先单位交流学习，在现场施工中全程参与优化，最终形成可推广的数字化建造方案。

技术团队借助Revit软件的参数化建模能力精准还原渐变钢筋与三维预应力管道排布，通过协同平台实现多专业数据互通，相较于传统“边施工边整改”模式，无需额外资源投入即可实现问题提前发现、提前沟通、提前解决，显著提升施工效率。值得一提的是，该成果适用性广泛，可应用于各类混凝土预应力结构，针对通用连续梁图纸优化后，能直接“拿图使用”，大幅降低技术推广门槛。

在福厦高铁建设中，该工法成功应用于19处连续梁施工，使施工问题率减少90%，创造直接经济效益约300万元。凭借技术创新性与实践价值，该工法先后斩获中国施工企业管理协会工法竞赛一等成果、2023-2024年铁道工程建设部级工法，以及中铁六局集团首届实用技术成果大赛一等奖、科技进步二等奖等多项荣誉，为高铁建设数字化转型提供了可借鉴的“六局方案”。（工人日报客户端记者 赖志凯 通讯员 周亚楠）

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日前，青岛地铁集团第三建设分公司联合中铁十局青岛地铁5号线项目部，组织开展现场质量管理提升观摩活动。来自青岛地铁5号线、8号线各参建单位的80余名代表齐聚镇平路站施工现场，通过实地观摩和现场交流，共同探索施工质量管理提升新路径。

在镇平路站施工区域，观摩团深入主体结构施工现场，重点关注侧墙、结构柱等关键部位的混凝土浇筑质量与工艺细节。中铁十局项目技术人员现场介绍，车站侧墙采用“饰面高性能混凝土”工艺，从原材料进场检验、配合比动态调整，到模板安装的毫米级校准、混凝土分层振捣，再到后期定时温控养护，形成了全流程闭环管控机制。

“这套体系的核心目标是实现‘不渗不漏、内实外美’。”技术人员表示，该工艺既保障结构安全，又让混凝土表面无需额外装饰即可达到美观效果，有效减少后续施工环节，提升建设效率。观摩过程中，建设者纷纷用手机记录细节，并就“如何避免混凝土裂缝”“模板加固技巧”等实际问题与现场技术人员展开深入交流。

实地观摩结束后，与会代表在项目部召开质量管理提升经验交流会。中铁十局项目技术负责人以“关键工序标准化”为主题，系统介绍了主体结构防水、钢筋、模板、混凝土等工程施工规范，重点分享了“先进工艺流程+班组精细化管理”的创新实践。

作为第三方监管代表，北京铁城监理单位深入分析了施工过程中质量监督的关键环节，强调要贯彻“事前预防、事中控制、事后验收”的全流程管控理念。“监理过程中，我们提前排查原材料质量风险，施工中实时监督工序合规性，验收时严格对照标准，确保每道工序都经得起检验。”该单位相关负责人表示。

青岛地铁集团第三建设分公司相关负责人对观摩成效给予肯定，并指出此次活动既是落实集团“建设世界一流地铁”目标的具体行动，也是对各工区质量管理工作的一次“实战检验”。下一步，要坚持聚焦关键环节发力，将班组建设经验融入日常施工，充分调动一线工人参与质量管控的积极性。（工人日报客户端记者 刘静 通讯员 孙金晓 侯聪喆）

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近日，一列装载着置物架、沙发套、被子、鞋架等各类电商货物的中欧班列（武汉）从武汉局集团有限公司（以下简称武铁）汉西车务段吴家山站发出，驶向西班牙马德里。

承担本次货源组织的湖北港口集团有关负责人介绍，此趟列车首次采用跨境电商出口“9610”模式，该模式针对的是跨境电商中的小包裹、多品名、高频次发货的B2C（BusinessToCustomer）订单，即境外消费者在跨境电商平台上向境内电商卖家下单购买商品，商品经海关监管放行后出境送达境外消费者手中。

此前，中欧班列（武汉）已结合市场需求，推动跨境电商货物通过“9710”（跨境电子商务企业对企业直接出口）、“9810”（跨境电子商务出口海外仓）申报模式出口欧洲。此次新增“9610”模式，构建了更为完善的跨境物流服务生态，为湖北及周边地区中小企业“卖全球”再添新的选择。

为保障此次专列顺利开行，吴家山站与武铁物流、武昌南机务段、湖北港口集团等多家路内外单位通力合作。车站按照优先计划、优先配空、优先装车、优先挂运、优先放行的“五优先”原则，确保列车快速准点上线；武汉临空港经开区综合保税物流产业办提供查验场所，优化流程，进一步提升查验效率；汉口海关和武汉邮局海关完成货物申报、查验及放行，有力保障了班列的顺利发运；湖北港口集团汉欧国际公司精准对接中小企业“发货难、成本高”的难点，积极探索创新模式，在相关部门的通力协作下，成功打通了“综保区查验、快件中心集货、中欧班列运输”的全链条运营模式，标志着“综保区+国际快件中心+中欧班列”这一创新模式正式运行，为跨境电商“小包裹”量身定制了一条通关便捷、运输稳定的“快速通道”。

未来，更多湖北及周边地区的跨境电商产品将“走”向全球市场。中欧班列（武汉）正以其稳定、高效的服务，成为推动湖北外向型经济发展的强劲引擎。（工人日报客户端记者 张翀 通讯员 丁旭 徐晨）

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10月28日上午，湖北省十堰市中心城区水资源配置工程2标段主体工程完工仪式，在房县姚坪乡虎尾沟村举行。第2标段的顺利完工，标志着工程建设进入了决战决胜的关键阶段。

据了解，十堰市中心城区水资源配置工程是十堰市重大民生工程、湖北省重点建设项目，也是经国务院常务会议确定的2022年重点推进的55项重大水利工程，目前已纳入国家“十四五”水安全保障规划。该工程调水隧洞由十堰水源公司投资建设，于2019年启动，2020年9月全线开工，总线路73.14公里，以竹山潘口水库为水源，途径3个县区，穿越6座大山，最终引水至十堰马家河水库，再向十堰中心城区供水，设计引水流量6.7立方米每秒，年总引水量1.67亿立方米。

据悉，十堰市中心城区水资源配置工程施工第2标段主要施工内容为一条长19276米的隧洞及5条临时施工支洞（总长4294米），起止区间为房县姚坪乡化口村化峪河至房县大木厂镇共青村君地河，工程采用钻爆方式掘进。

目前，项目已取得阶段性进展——施工第2标段率先圆满完成主体建设任务，成为全线首个主体完工的标段。该标段顺利完工，标志着这项关乎城市发展和民生福祉的重大水利基础设施建设取得了阶段性、决定性的重大胜利，为实现全线通水目标奠定了坚实的基础。（工人日报客户端记者 张翀 通讯员 黄林）

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近日，中国质量协会主办的第30届亚太质量组织国际会议、全国第47次质量管理小组代表会议暨全国质量信得过班组建设经验交流大会在北京隆重举行。武汉动车段QC成果在此次会议上一举收获两项全国大奖。

此次大会上，武汉动车段汉口动车运用车间鸿儒QC小组组长彭刚申报的《动车组受电弓拉力测量装置的研制》成果，从全国605个QC小组、近千项成果中脱颖而出，获评全国QC成果“一等”。此外，武汉动车段安全生产指挥中心调度应急综合工班发布的《数智赋能精准调度，打造高效应急处置体系》成果获评“5A”级。

2009年建成的武汉动车段是华中地区规模最大、技术水平最高、承担任务量最多的动车检修基地，每日有近200列动车组在此检修。近年来，该段坚持科技创新，注重技能人才培养，发挥全国劳动模范马耀锋大师工作室示范带动作用，探索“1+N”职工创新工作模式，完成质量改进项目100多项，“复兴号动车组BP救援试验智能检测装置”“动车组车体倾斜测量仪”等50多个项目获省部级以上QC小组成果奖，连续3年获得铁道行业国优。2025年获得中国质量协会小组一等和班组“5A”的荣誉称号。

中国质量协会主办的年度会议评选，需经省级质量协会选拔推荐，再通过多轮严苛评审，涵盖创新性、实用性等多重核心指标，含金量极高。

在此次盛会中获奖，不仅是对集团公司质量管理实力的权威认证，更标志着两项成果已达到行业质量建设的领先水平，具有广泛的认可度与示范价值。（工人日报客户端记者 张翀 通讯员 刘川枫）

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“由‘中国铁路之父’詹天佑设计的铁路叫什么？”

“京张铁路！”

清脆的抢答声与欢快笑声在飞驰的G6600次列车车厢内响起，瞬间点燃了现场气氛。

G6600次列车车厢内正在进行趣味问答活动。中工网记者 刘玄 摄

10月28日，记者跟随“发现最美铁路·粤东腾飞新引擎”网宣活动“发现团”登上这趟由广九客运段值乘的列车，与旅客一同参与了一场别开生面的“书香列车”活动，共同体验了一段充满书香的旅程。

广九客运段乘务员正在向“发现团”成员介绍文创明信片。中工网记者 刘玄 摄

活动中，旅客们不仅踊跃参与铁路知识趣味问答，还被邀请随机抽取精美的文创明信片，用家乡方言朗读上面的诗词。南腔北调的朗诵与热烈的问答交织，浓浓的文化氛围洋溢在整个车厢。

旅客正在用天津方言朗诵诗词。中工网记者 刘玄 摄

除了热闹的互动，现场也有“沉浸式”阅读。记者看到，不少旅客通过扫描座椅上的“广铁悦读”二维码，正在免费畅读海量电子书。“没想到车上还提供免费电子书，就像个微型在线图书馆！”旅客李女士称赞道。这款由广九客运段推广的数字阅读平台，自运行以来，访问量已近百万次，覆盖了该段担当的所有列车。

广九客运段乘务员介绍“书香列车”活动。中工网记者 刘玄 摄

如今，广九客运段已将“书香列车”从单一的扫码阅读升级为“1个平台+N场活动”的立体化服务体系。乘务员们化身“阅读推广使者”，在行车途中不定期举办读书分享会，让缕缕书香浸润万里铁道。

在这张日均运送超60万人次的流动网络上，广九客运段正以实际行动，为“流动的中国”注入一抹宁静而深厚的人文底色。（中工网记者 刘玄）

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当夜幕降临，城市的灯火渐次熄灭，广湛高铁的线路上，却亮起了另一片星辰。那不是天上的星，是头灯、是照明灯、是测量仪器屏幕上跳动的光点，它们共同照亮了一群“夜行守护者”——广湛高铁精测精调团队的铁路工务人。他们俯身于冰冷的钢轨之间，用滚烫的匠心，在毫米的微观世界里，雕刻着一条串联湾区与粤西的“平安之路”、“梦想之路”，并最终以卓越的工艺，完成了此次精测精调任务，动态平均TQI（轨道质量指数）值1.34，创国铁集团高铁新线开通前动态检测最好成绩。

集结：于无声处听惊雷

这是一支精悍的“轨道尖兵”。从中国铁路广州局集团有限公司永州工务段高铁线路车间汇聚而来的2名干部和13名职工，组成了这支特殊的队伍。他们面对的，是佛山至新兴南段共计158.483公里的轨道生命线。这里，有延绵的无砟轨道如镜面般平滑，也有如铁路的“关节”般需要精准咬合的道岔。他们的任务，就是让这条钢铁巨龙的血脉畅通无阻。

目标，被锁定在几个冰冷的数字上：静态TQI0.9以内，动态TQI 1.5以内……但在每一位队员心里，这些数字早已被翻译成更温暖的词汇，这不仅是技术指标，更是沉甸甸的、对山河人民的承诺。

奋战：月光为伴，精度为魂

自2025年7月4日起，他们的时间便开始“颠倒”。当世界沉睡，他们醒来。晚上8时到次日清晨6时，10个小时的夜间天窗期，是他们的主战场。月光洒在银亮的轨面上，泛着清冷的光辉，与工具碰撞的金属声响，奏响了一支独特的“夜曲”。蚊虫的叮咬、颠倒的生物钟、深夜的疲惫，如同默不作声的考验，却被他们用坚守一一化解。

在这里，“精”是刻入骨髓的。他们用“无砟轨道十步精调法”，像外科手术般对待每一寸钢轨。道岔前后、曲线头尾，这些列车平稳性的“命门”，是他们反复测量的重点。水平偏差不得超过0.5毫米——这近乎于一张普通打印纸的厚度，是他们必须守住的“铁律”。永州工务段领队万聪感慨道：“哪怕0.1毫米的偏差，都可能对精调质量造成影响。这里的每一个数据，都是我们对‘平安’的签名。”

心声：钢轨上的温度与情怀

在这看似由钢铁和数据构成的世界里，却流淌着最真挚的情感。

“在钢轨旁蹲久了，连风里都带着‘精准’的味道。”青年职工陈俊希的文字里，带着诗意的浪漫。对他而言，最幸福的时刻，莫过于精调结束后，看到轨检仪屏幕上七项指标波形如平静湖面般平顺的那一刻。“那一刻，所有的熬夜、所有的汗水，都找到了意义。当得知我们的精调质量优良时，那种澎湃的自豪感，让人觉得一切付出都是如此值得。”

陈俊希对团队的力量念念不忘。他记得，精调回检作业质量不达标的难题让进度受阻，没有抱怨，没有推诿，大家立刻围拢在一起，像解开一道复杂的谜题，从螺丝扭力到扣件匹配，逐一排查，直到问题解决。“在这里，一个眼神就能会意，一个手势便能协同。我们拧成的不是一股绳，而是一条坚不可摧的轨。取得这份殊荣，是团队每一个人用默契和担当共同赢得的勋章。”

广湛高铁的精调工作已然接近尾声，预计将于下月左右画上圆满的句号。当未来某天，列车以风驰电掣的速度平稳驶过这段线路，乘客们或许不会知道，每一个安稳的梦乡，每一次顺畅的旅途，背后都凝聚着这样一群“夜行者”的智慧、汗水与深情。他们用精调质量全路最优的卓越成绩，证明了何为毫米之间的匠心，何为不负山河的重托。（中国经济网记者 佟明彪 通讯员 唐思贤）

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在四川绵阳科技城的长虹创新实验室，一组高速背板连接器正在进行极限环境测试，数千个接触对数在极端环境下保持稳定传输；在量子测量基地，量子动态绝对重力仪将测量精度锁定在1毫伽级别，为现代导航、地球物理观测装上“中国眼睛”。

这两个场景的交叠，勾勒出这家龙头制造企业向科技创新型企业跨越的奋进轨迹。通过构建“人才+平台+机制”创新体系，长虹控股集团已培育出23家国省级专精特新企业，在智慧家居、数字产业、人工智能等领域形成技术突破，书写着中国制造向中国创造跨越的新篇章。

“人才+平台+机制”

体系优化中重构创新基因

完善制度机制、筑牢产业根基，是长虹控股集团创新体系的鲜明特征。在人才培育领域，其打造的数字培训师，能够精准定位员工技能差距，赋能员工数字化应用能力。这种创新培育人才的制度，助力工厂管理效率提升30%，新员工学习效率更是提升了70%。

在平台建设上，长虹控股集团通过搭建集团总部与子公司两级创新平台，形成覆盖基础研究、应用开发、成果转化的全链条研发网络，打造了国家企业技术中心、云计算与大数据中心、AI实验室等科研基地。

激励机制更具突破性。长虹控股集团将超额利润分享、股权期权激励制度化，部分产业单元实施10%超额利润分享机制，下属子公司探索合伙、员工持股等激励模式。

在对创新体系持续进行重构与突破的过程中，高速背板连接器/线模组、国家级“双跨”工业互联网平台、AI工业视觉检测、锂电硅基负极材料等一系列重大创新成果不断涌现。

“产学研用”一体机制

开放协同中加速成果裂变

长虹控股集团与国内一流的科研院所、高等院校、重点企业进行联合研发，构建的“产学研用”一体机制展现强大合力，推动“长虹云帆”生成式大模型、“星闪”模组/鸿蒙模组、Flash放疗设备、零下180℃深冷冰箱等一系列创新成果的落地。

以长虹控股集团携手科大讯飞打造的全球首个基于大模型的智慧家电AI平台——长虹云帆AI大模型为例，在家电中率先接入DeepSeek，以多模态交互为核心，重构电视的智慧属性，具备大模型决策、多模态交互、AI智能体等多个核心能力，让电视从“播放终端”升级为智慧家庭交互核心与控制中心。

成果转化环节的协同效能同样亮眼。长虹控股集团旗下中玖闪光医疗科技与中物院十所创新合作模式——双方联合组建超百人研发团队，精准对接技术需求，为科技成果转化提供了“产学研用”深度融合的示范样本。

硬科技与柔性制造

技术攻坚服务国家战略与民生改善

硬核技术攻坚与柔性场景适配的深度融合，彰显长虹控股集团创新的市场穿透力。在特种装备领域，长虹控股集团凭借多项自主创新的专项技术，为国家重大工程提供关键支撑：长虹华丰科技特种连接器为神舟二十号研制，适配交会对接信号传输与航天员生理数据监测需求；零八一集团低仰角跟踪技术，可在强地杂波环境下稳定跟踪长征二号F遥二十火箭，精准采集发射“黄金60秒”数据，为指控中心提供初始飞行段关键参数支撑；红星电子特种陶瓷技术应用于神舟二十号，保障地空信号传输稳定性，为飞船复杂太空环境下的安全可控运行提供关键材料支持。以上配套技术共同构建起航天保障体系，覆盖发射、对接全环节，彰显了长虹在高端装备领域的硬核实力。

在为国家重大工程筑牢科技根基的同时，长虹控股集团亦将技术创新延伸至民用领域，以“科技为民”的愿景推动产业升级与民生改善。AI工业视觉检测系统，解决产品多面异构的极微缺陷全检难题，让家电连接器质检合格率大幅提升；“云帆”生成式大模型推动智慧家居向“主动服务”升级，实现多模态交互与场景化学习。

站在新起点，历经60余载的长虹控股集团正以“创新生态构建者”的姿态，推动更多从“0”到“1”的突破；正以重构创新基因、加速成果裂变、科技报国与科技为民的创新哲学，为制造强国建设注入强劲动能。