返回列表 发布新帖
楼主: 屈联西

广铁改制20载 成“全国最贵铁路”

发表于 2013-3-15 23:22:51 | 查看全部
从两会大部制改革,我们就应该能预感到火车票要涨价。不然那么多债怎么还,只有从人民身上“压榨”,富的是企业,苦的是人民。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2013-3-15 23:23:20 | 查看全部
作者:广州到乌鲁木齐

为什么一市场就涨价?
请问凭什么涨价?
现在修的哪条铁路是你以市场修的?
修铁路是纳税人人的钱,你为什么不市场,为什么不给纳税人回报?
请问交通运输部,一年高速上死了多少人,你给市场了吗?
请不要把铁路搞成高速一样的吃人路!!!
坚决反对火车票涨价!!!
如果火车票要涨价,请给中国几代人为修铁路付出的劳动给予补偿!
铁路是几代老百姓用血汗修的,你哪一个搞市场的领导付出过血汗!!!
老百姓付出的血汗,他们的子孙后代就有权利享受!!!
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2013-3-15 23:25:31 | 查看全部
作者:灰溜溜的航海
我想说运输成本增加了
物价会不会再涨
尼玛 一群穿着西装的狗

每当有事情想不通的时候 想想台上站得是汉奸买办集团 什么都通了!
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2013-3-15 23:29:29 | 查看全部

火车票要涨价了?

盛光祖昨日就铁道部拆分接受采访时称,铁路的平均票价是偏低的,今后要按照市场规律,企业化经营来定票价,“我们也努力让车票更好买一些”。此言一出,舆论一时哗然——这意思是火车票要涨价了?
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2013-3-15 23:33:30 | 查看全部

罗月领:上海金融学院财税与公共管理学院讲师

“大交通部”一定能有效遏制和消解部门利益吗?在铁道部政企合一的情况下,若无法打破“铁老大”的垄断地位,把铁道部“带病”与现在的交通部合并也只是“换汤不换药”,大交通部体制之下的“一家独大”现象仍然无法消除。机构调整是一种权力和利益的重组,让“既得利益集团”“忍痛割爱”或“自废武功”将是一个复杂的博弈过程。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2013-3-15 23:44:02 | 查看全部

坚决反对铁路改革走如广深铁路公司一样的“纯企业性质”道路!

坚决反对铁路改革走如广深铁路公司一样的“纯企业性质”道路!
       从今后抵制坐广深铁路的车!
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2013-3-16 09:18:40 | 查看全部
坚决反对火车票涨价!
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2013-3-16 10:44:22 | 查看全部
百姓为啥对铁路涨票价担忧?
3月15日每日经济新闻一篇《 广铁改制20载 成“全国最贵铁路”》又一次引起了百姓对铁路票价上涨的担忧进而对铁路公司化改革的质疑。
铁路客运票价二十多年发没有涨过价,人们都习惯。可是没涨票价的后果是铁路背的包袱越来越沉重,铁路面临的压力越来越大,一方面人们的出行增多,要求比较高,而另上方面由于投入不足,造成铁路发展远远满足不了百姓的出行要求,同时,铁路员工常年超负荷地工作,不仅保证旅客走得好,走得了,更要确保旅客安全。他们承受的来自社会方方面面的压力指责,是常人很少见的,而他们的工资属于中下水平。
其实,百姓对铁路还是非常依赖的。只是他们被涨价涨的十分害怕了。因为别的行业已经不知涨了多少次,百姓无奈了,而今又闻铁路票价要涨,把百姓心中最后的一点希望都涨没了。故此,才表现的强烈和反对。
铁路要发展,必须有足够的投入。适当的提高票价是应该。在铁路总公司成立的章程说明中,明确了铁路承担的公益性亏损由国家财政负担。
百姓的意见是好事。“人民铁路为人民的服务”宗旨不会变。公司化的改革正是适应形势的发展更好地发挥铁路优势,为百姓的出行创造更好地条件。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2013-3-16 23:22:28 | 查看全部
 别说改革了,就是涨价呗,也别说职能转变,就是要多收点钱才干活呗。当年的价格听证制度哪去了?!!!机构改革,火车票必然涨价,政府借了一大堆钱去修铁路,贪污腐败使铁路建设成本虚高,不改革,政府承担投资风险.一改革政府一甩屁股不管了,变企业行为了,就转嫁由老百姓买单了!铁道部不能改!还完钱再改!

  除了狸直气壮的涨价,还会干啥?说货币流大,请问老百姓手里有几个钱,那么钱在谁手里?如果18年火车票没变化,铁道部撤销后中编办:火车票是否涨价与机构改革无必然联系票价上涨,就说明有必然联系!

  你不降价还准备涨价,简直说的比唱的都好听,高呼:为人民币服务!房改买不起房,医改了看不起病,教改了上不起学,铁路改了肯定坐不起车了,某国特色!!

  这是一届民煮的大会,团劫的大会,剩利的大会,向上的大会!以前坐不起飞机,马上就将坐不起火车了。是否放开骑毛驴上高速吧!!

  价格听证也是装门面的,只讨论涨多涨少的问题你们开的会有什么用?要涨还是再涨!操!发改委不给他新收的儿子涨价谁信哪,让我们拭目以待,用事实来证明吧。

  这个正负没救了,凡是搞老百姓钱的就打着市场化的幌子,凡是要给老百姓谋福利的就高举“中国特色”,反正是只进不出,年年搞民生,老百姓却犹如王小二过年!!!!!!!!!!!!!!!!11

  知道中国的精神文明为何倒退了这么多吗?就是因为所谓的“市场化”太多,整个社会都被功利思想蒙蔽了,一切以经济利益为导向,片面追求物质享受,没有人再讲精神追求了。因为精神再也换不来粮食!!!!!!!!!!!!!

  关乎国计民生的水电油都有公司,铁路也有公司,这样涨价就顺理成章了,看不懂是资本重要,还是人民群众日益增长的需求重要,糊涂了。。。。

  房价涨,房税涨,物价涨,火车票涨,涨!涨!涨!和老百姓接触,说的挺好,你接触啥了阿,把我们老百姓接触的啥都没有弄吧看你们能成啥经,有一天你们要变成人精

  这会儿没人骂铁道部了吧?只剩怀念了,等到火车票价涨一倍后就更加怀念了。就目前来讲,火车票票价已经很贵了,若是在涨价,就有一部分人活不起了。

  涨不涨价是市场行为了。

  涨价,火车票,机构改革,编办

(财经网评论)
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2013-3-16 23:23:32 | 查看全部
如果把乘客看成整体,涨价对乘客损害不大,或者还有排队成本的节约。如果乘客分成穷人与富人,涨价损害的是最穷人的利益,稍富的人得利。我只能说,市场经济常态就是如此。
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

关注公众号
QQ会员群

Copyright © 2021-2025 中企互动平台 版权所有 All Rights Reserved.

相关侵权、举报、投诉及建议等,请发 E-mail:bztdxxl@vip.sina.com

Powered by Discuz! X3.5|京ICP备10020731号-1|京公网安备 11010102001080号

关灯 在本版发帖
扫一扫添加管理员微信
返回顶部
快速回复 返回顶部 返回列表