工人日报-中工网记者 李国 通讯员 黄山
“这些物品不仅实用，更蕴含着公司对我们员工的深深关爱。”12月23日，中铁八局物流公司员工老周从工会干部手里接过电热毯时，动情地对记者说。
公司党委副书记、工会主席曾林称，工会开展的“温暖冬日”深深关爱活动，旨在为员工提供物质和精神上的双重支持，增强员工的归属感和幸福感。活动中，工会精心准备了食品礼包和生活必需品，切实提高员工的获得感。
除了物质上的帮助，工会还特别安排了心理咨询师在各中心为大家讲课。这一举措得到了员工的欢迎。许多员工表示，通过与心理咨询师的交流，他们感到心情更加舒畅。
曾林表示，公司工会将继续关注员工的需求，不断推出更多贴心的服务和活动，努力营造温馨和谐的工作氛围，让每一位员工都能感受到“娘家人”的情谊。
工人日报—中工网记者 蒋菡
走进位于江苏苏州的中国中铁电气化局沪苏湖铁路智能建造中心，映入眼帘的是一块巨大的“项目智慧管理平台”显示屏，整个线路四电工程的实时施工信息一目了然。项目经理罗东北告诉记者，该平台实现了进度管理可视化，可实时监测作业环境，实现项目安全、质量、进度集约化管控。
铁路四电是指铁路建设中的通信工程、信号工程、电力工程和电气化工程，也称为站后工程。12月18日，记者从在江苏苏州召开的“新建沪苏湖铁路供电精品工程建设技术交流会”上获悉，即将开通运营的沪苏湖铁路在铁路四电智能建造领域取得了优异成绩：联调联试期间，接触网动态性能指数和静态性能指数取得“双百分”。
在这个智能建造中心，四电智能化建造技术得以全方位呈现。
工厂预配环节，第三代腕臂生产线可自动完成精准定位、自动下料、智能拧紧、检测喷码、自动码垛等全流程流水作业。“平均4.5分钟完成一组腕臂预配，综合生产效率较上代产品提升40%，质量也大大提高。”罗东北说。
创新建设的智能仓储系统可以向生产线自动送料。他们配置了两辆料箱自动导向搬运车（AGV）以及1辆无人叉车，可24小时不间断作业。以往至少需要6人协同操作的物料分拣、搬运以及上下架作业，如今仅需2人配合即可完成。
工程建造环节，大量应用智能工装设备。比如在变电所电缆支架安装时，使用了电缆沟智能打孔机器人，实现自动定测、自动调节、自动钻孔作业，提高安装质量和效率。
牵引变电所电缆还实现了智能敷设——点击“一键敷设”，通过系统内置智能算法，自动寻径、合理规划每根电缆的最优敷设路径，大概一分钟即可完成牵引变电所所有二次电缆的规划排布，生成电缆。
此外，项目部打通从北斗测量设备、计算仿真软件、BIM平台数据验证、驱动预配生产、现场作业安装到检验检测数据的归集通道，实现了数据在智能建造平台上的有序传递。
环环相扣，智能建造在此“贯通”。
12月21日，位于河北省张家口市赤城县的新雪国滑雪场·初心谷开业。新雪国新能源一体化项目由中国能建参与开发和建设，子项目包括冰雪项目和新能源项目。清洁能源为冰雪项目供应绿电，实现冰雪项目与新能源项目融合发展。
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这是新雪国滑雪场·初心谷开业庆典现场（12月21日摄）。新华社记者 金良快 摄
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12月21日，游客在新雪国滑雪场·初心谷滑雪。新华社记者 金良快 摄
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游客在新雪国滑雪场·初心谷滑雪（12月21日摄，无人机照片）。新华社记者 金良快 摄
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这是新雪国滑雪场·初心谷与风电发电机组（12月21日摄，无人机照片）。新华社记者 金良快 摄
工人日报—中工网记者 田国垒 通讯员 刘娜汝
日前，山东省召开全省推进产业工人队伍建设改革工作会议，在“产改”工作中表现优异的中车山东机车车辆有限公司等71个集体和巴婷等99名个人受到了通报表扬。
今年以来，山东省各级“产改”工作领导机构加强统筹谋划，注重政策集成，强化宣传引导，凝聚工作合力，不断深化改革。山东省总工会以职业技能竞赛为引领，健全职业技能培训制度，完善职工创新创效激励机制，一系列举措让产业工人理想信念更加坚定，成就感获得感幸福感不断增强。
全员培训砌好知识“蓄水池”
“今年的职工竞赛，为职工展示技能提供了舞台，更重要的是提高了大家的技术能力和水平。”潍坊市总工会有关负责人表示，该市职工竞赛均依托潍坊职业院校等职业教育阵地、豪迈集团等大企业职工赋能中心平台，采取理论知识学习、实操培训后，再进行技能竞赛的“培训+竞赛”模式，让职工竞赛成为职工展示技能、展现价值的重要舞台。
为夯实产业工人成长成才基础，加快产业工人成长成才速度，山东各级工会纷纷构建起产业工人“种子期-成长期-成熟期”全过程、全方位成长成才体系，因地制宜探索出多种路径。
针对如何破土产业工人由0到1的“种子期”，济南市总工会通过搭建“市‘产改’工作协调小组+工匠学院+工匠学院分院+教学实训基地”的“1+1+X+N”组织架构，开设人工智能等十大特色课程给出了答案；为了让产业工人度过由精到尖的“成长期”，杰瑞集团建立职业能力分层体系，为产业工人队伍量身打造“蓄能体系”，规划确定最佳职业发展路径，帮助2800余名产业工人实现层级提升；为引领产业工人度过由工到匠的“成熟期”，青岛西海岸新区积极扶持215个职工赋能平台，累计发放技能培训补贴4900万元，实施工匠人才队伍倍增行动，每年培育选树百名“瑯琊工匠”。
据了解，山东省总将持续深化“齐鲁工匠”建设工程，力争到2035年底，培养造就1000名左右省级工匠，5000名左右市级工匠，为推动经济社会高质量发展作出积极贡献。
广搭平台培育创新“催化剂”
在国网成武县供电公司的牛德成创新工作室里，已近花甲之年的牛德成正在和学生们热烈讨论，从第一代多功能电力施工车到第六代，从螺旋式接地极到高空手动拉线制作器，牛德成的成功实践解决了生产过程中的一个又一个问题，在成武县供电公司激起了全速创新的满池涟漪。
每年建设省级劳模和工匠人才创新工作室50个，每个给予5万元创新资助资金；每年培育山东省全员创新企业50家，每家给予30万元创新资助支持资金；每年发布100项左右省级职工优秀创新成果并给予重奖激励……山东省总充分发挥创新工作室平台载体作用，全省现有全国示范性劳模创新工作室13个，省级劳模和工匠人才创新工作室855个；充分发挥企业创新主体作用，引导搭建职工全员参与创新平台，累计培育全员创新企业250家，职工参与创新活动覆盖面平均达到95%以上；充分发挥职工创新主力军作用，3年来累计发布304项职工优秀创新成果，全面点燃职工创新“强劲引擎”。
“内燃机高温运动件动态测量技术研究及应用”“油田自动化修井技术研究及应用”分别获全省职工创新创效竞赛特等奖和一等奖，威海光威集团有限责任公司、霍保芝劳模创新工作室分别入围全省全员创新竞赛全员创新企业和创新工作室赛道，“魏国华劳模创新工作室”“程平劳模和工匠人才创新工作室”在全省劳模和工匠人才创新工作室评估中被确定为优秀等次……在山东各地，全员创新的场景百花齐放。
产业竞赛搭建提技“快车道”
“此次竞赛可谓是精品荟萃、精英云集、精彩纷呈，我第一次参加此类全国性竞赛，收获满满。”日前，在山东省城市主导产业系列竞赛活动的首场赛事现场，一名来自广东的参赛选手如是说。来自全国的150余名陶瓷琉璃行业选手荟萃淄博，比理论功底、比实操雕刻、比彩绘成果，大赛的举办填补了陶瓷琉璃产业全国大赛的空白。
在每年开展职业技能竞赛的基础上，山东省总联合省发展改革委、省工业和信息化厅等部门，自2024年起开展城市主导产业职业技能竞赛，结合16市产业发展情况，围绕电子信息、数控机床等重点产业，共同举办19项城市主导产业职业技能竞赛，其中16项竞赛纳入全国大赛。
青岛举行全国啤酒酿酒师职业技能竞赛，泰安举办全国玻璃纤维产业职业技能竞赛，临沂举办全国工程机械行业职业技能竞赛……针对目前城市主导产业日渐在区域经济发展中发挥支撑作用的现状，山东省总积极探索城市主导产业职业技能竞赛新路径，推动形成企业、县、市、省、国家五级层层开展的城市主导产业技能竞赛工作体系。
此外，山东省总每年还组织开展100项创新创优劳动竞赛，2024年涵盖高端装备、新能源新材料、现代海洋等“十强”产业在内的78个项目，吸引参赛职工400余万人次。
“我们将紧紧围绕加快构建现代产业体系，积极推动传统产业改造提升、新兴产业发展壮大、未来产业超前布局，广泛开展‘鲁工杯’城市主导产业职业技能竞赛、‘鲁兴杯’劳动竞赛、‘鲁新杯’全员创新竞赛、‘鲁安杯’群众性安全生产竞赛，推动劳动和技能竞赛提质扩面增效，广泛汇聚现代化强省建设的工会力量。”山东省总工会副主席卯金涛表示。
中新网阳江12月23日电 (记者 王坚)随着最后一车混凝土泵送完成，粤西重要交通道路——阳春至信宜(粤桂界)高速公路(下称“阳信高速”)板塘岭隧道右洞最后一板二衬混凝土于23日浇筑，标志着全长2278米板塘岭隧道右洞主体全部完成，为全线如期通车奠定了坚实基础。
阳信高速是广东省境内连接阳江市和茂名市的高速公路，线路全长约142公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度为120公里/小时。
阳信高速建成后，将形成由粤西中部通往粤港澳大湾区中南部地区的快速通道，将大幅压缩阳春至信宜的公路通行时间，极大改善当地公路货运能力及沿线民众出行条件，对完善广东省高速路网、落实广东省委省政府“推进乡村振兴战略”等战略部署具有重要的推动作用。
据介绍，板塘岭隧道由中铁南方投资、中铁六局承建，位于广东省高州市大坡镇，左洞全长2782米，最大埋深225米，右线全长2278米，最大埋深91.5米，隧道围岩主要为片麻状花岗岩，隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩占比大，施工难度大、风险高，是该项目唯一一个高风险隧道，该项目通过加强设计、严格施工管控，保障了板塘岭隧道建设安全。
韩国富
谈及干了35年的检修工作，中油电能热电一公司热机检修部机本体班班长赵云峰说：“习惯了，一忙起来也就不觉得累了。”如果仔细了解，会发现他把敬业当成了习惯。
一个严冬的夜晚，温度降至零下25摄氏度。急促的铃声将赵云峰从睡梦中惊醒。原来是2机高加疏水门打不开，高加投不上，需要处理。赵云峰立即起身，奔赴现场。
经过现场勘查，他发现是门套定位销损坏，必须更换。高加疏水门距离地面仅有茶几高，赵云峰只能单膝跪地，半蹲着才能够得着阀门。阀门沙架表面并不平整，与扳手无法契合，有劲也使不上。他用手锤一点一点敲击旋转扳手，时间一点一点地过去，赵云峰明显感觉到手臂酸痛，成溜的汗水顺着他的脸颊滑下。
凌晨2时，他成功将沙架退出并旋转出来，换上了新的定位销。阀门回装后，抬起跪在地上的那条腿，赵云峰足足站立了两分钟，才能将腰板直起。
每年的发电机组大修回装密封瓦现场，更是赵云峰诠释“敬业”的现场。密封瓦有13颗螺丝在“面”上，看得见，容易下手，方便用力；下面13颗在暗处，看不见，只能靠摸。
赵云峰每次都亲自上阵，把手探进密封瓦的底部，开始“盲安”。一只手摸索着塞进螺栓，随着螺丝孔向暗处深入，他不得不把身子紧压在轴瓦基础上，而且脸部紧紧贴上满是润滑油的轴颈。到最底部时，他的手已经伸到极限，脸部极度扭曲，嘴里憋着一口气，对面的人立刻伸过手来，也同样憋住气，脸贴轴颈，把胳膊伸到最长。俩人摸到同一螺孔，指尖和指尖碰头，算是找对孔。赵云峰塞进螺栓，一点一点拧。这时他们才能吐出一口气，缓一缓手，继续拧紧。
由于螺丝上都是油，又在暗处，拧着拧着，扳手就一滑，从螺帽上脱落，手肘惯性下摆，重重地磕在轴瓦的外壳上，钻心地疼。
背面的13颗螺丝全部安装就位时，赵云峰的手臂上都是一条条血道子。身体长时间用力变得僵直。脸上沾满润滑油，像涂满油彩的京剧脸谱。
汪为琳
先后两次报名参加特殊工种取证考试的铜陵有色冬瓜山铜矿充填区维修综合班班长阮学军，12月12日第三次走进考场，工友们为他此次能否考试过关捏一把汗。
随着班组退休人员逐年增多，充填区急需培训一批井下支柱工。2023年底和今年上半年，阮学军主动报名参加支柱工培训考试，可是两次考试都因几分之差而失利。
常言道，隔行如隔山。阮学军一直从事井下管道与设备维修岗位，虽然也与支柱工打交道，但那只是岗位间的施工协助。于是他虚心向身边支柱工请教相关理论知识，下班回到家还不停地刷题，并不断总结、提炼规律。
功夫不负有心人，当他胸有成竹地第三次走进考场，以90分的优异成绩顺利通过理论考试关。
区长王方冬在派班会动员道：“年龄不是学习的‘拦路虎’，咱们大家都要有阮学军身上那股学习劲头，就没有攻克不了的难题。”
蔡进步
今年以来，安徽淮北袁店一矿综采二区规定各班组严格按照采煤工作面质量标准化要求施工，凡是不符合标准的，当班班组长不予验收，否则严格处罚班组长。上下班交接班时，班组长必须严格把好质量关，严禁弄虚作假，否则严罚两班班组长。也就是说，班组长在验收时必须做到“六亲不认”。
为此，三个队的班组长在验收时都当起了“黑脸包公”，你挑我的“刺”，我找你的“茬”，做到了“斤斤计较”，用尺子说话，用细节把关，用标准衡量。
“一人把关一处安，众人把关稳如山”。由于综采二区重视工程质量，严抓交接班管理，井下工作面和两巷的文明环境跟以往相比焕然一新。据了解， 该区三次被矿上评为“红旗示范区”，杜绝了轻微伤及以上人身事故，回采工作面被集团评为“示范面”。
与毫厘较劲的“蛋雕司机”
“开火车和雕鸡蛋很像，考验的都是手底下的功夫细不细”
杨睿迪
在中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特机务段，有位“蛋雕司机”——26岁的杨岗。
在小学一次兴趣课上，12岁的杨岗和蛋雕结了缘，从此便和内蒙古非物质文化遗产蛋雕项目的传承人王建勇开始学习雕蛋。
这个爱好和他的本职工作——货车司机产生交集，源自他的蛋雕作品入选了单位的文创大赛，并受邀加入文创小组，尝试把火车“浓缩”到仅50平方厘米的蛋壳上。
“过去我雕的基本都是山水风景，阴刻面积很大，要在鸡蛋上雕火车，线条又多又密，难度真是不小。”12月19日 ，杨岗回忆道。
在蛋壳上刻画，只需一个蛋壳，一把刻刀，但雕刻过程并不简单。从选蛋到成品，要经过几十道工序。把鸡蛋勾出形、刻出框，也并非易事。小小的蛋壳又薄又脆，易碎还不好拿捏，在蛋壳上雕刻的每一笔，都需要创作者极高的稳定性和精准度，稍有疏忽，蛋壳雕碎就只能重来。而且这次的选题元素丰富，他刻坏了十几个才成功。
那段时间，他的工余时间几乎都在和蛋壳“较劲”。短短10天，速度感十足的高铁动车、气势磅礴的万吨大列……一个个铁路元素蛋雕作品在3毫米的蛋壳上跃然呈现。
“开火车和雕鸡蛋很像，考验的都是手底下的功夫细不细。”杨岗说，就像开火车要打起十二分的精神才能确保安全平稳一样，蛋雕时，也要细心、专注，严谨做好每一个环节，才能呈现出好的作品。
心心在一艺，其艺必工；心心在一职，其职必举。杨岗雕得一手好蛋，也开得一手好车。他所值乘的呼鄂线全长217公里，是内蒙古煤炭主产区鄂尔多斯直达曹妃甸港口的大能力煤炭出海通道，沿途起伏坡道众多，行驶在这条铁路上，就像开着火车“冲浪”。列车在上下坡时操纵要求非常精细，需要司机在驾驶过程中随时根据坡道、曲线等变化，及时调整速度，稍有不慎列车就有脱轨的风险，非常考验司机的操纵能力。
蛋上雕花是“毫米级”，开火车的技术也被他打磨到了“毫米级”。为了把车开好开稳，杨岗用心将复杂的运行线路熟记，哪个地段该下闸，哪个地段该看哪个信号，他心里都有一本账。他还详细梳理了执乘区段的线路纵断面和新机型的技术特性，分析、比对不同车体、辆数、总重、计长以及天气所带来的影响，每一次制动都精确到毫米级别，确保了万吨大列的平稳和安全。
检修台上的“舞者”
“机车的每一个部件都如同舞台上的关键元素，不容有闪失”
雷鹏
“站这里拆卸着配件，我有一种即将在舞台上翩翩起舞的错觉！”12月18日，中国铁路太原局集团有限公司太原机务段检修库里，魏琳踩在半米高的作业平台上，她的手中一边麻利地拆检着机车主整流柜的配件，一边向笔者分享着她的独特感受。
1997年出生的魏琳，从4岁起就踏上民族舞学习之路，对舞蹈的热爱早已融入血液。参加工作后，面对繁忙的机车检修任务，她也从未割舍这份爱好，业余时间还经常练习。而且，凭借多年练舞磨砺出的坚毅品格，她在本职岗位这个舞台上绽放出别样的光彩。
刚从事机车检修工作时，站在整流柜前的魏琳一度感到压力。然而，当她登上半米高的作业平台，发现这里像是自己熟悉的舞台，那个自信的魏琳回来了。
“说实话，本职工作与舞蹈看似关联不大，但细究起来，却有着千丝万缕的联系。”在配件检修台前，魏琳说道，“机车的每一个部件都如同舞台上的关键元素，不容有闪失。比如拆解整流柜时必须全神贯注，留意每个细节，恰似舞台上的动作要跟紧节拍，否则就会破坏整体的协调性。”她边说边拿起扳手拆解螺丝，灵动的手指转动螺丝刀，宛如舞台上翩翩起舞的花仙子，优美且充满力量。
机车检修并非一路坦途，遇到疑难故障时，魏琳总会像当初练舞遇到瓶颈时一样反复琢磨，一次次检查线路、测试电压，不放过任何细微之处，直至排除隐患。
每一台机车的运行状态，都关系着旅客的出行安全。深知机车检修工作重要性的魏琳，在工作中更加不敢懈怠。
宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。回顾7年的机车检修历程，魏琳感慨：“如同当年在练功房从边缘走向中央，在机车检修间我也越来越得心应手。”
日前，中油宝世顺（秦皇岛）钢管有限公司承揽的沙特Rayis项目超大口径输水管打火开焊、开始生产，首根钢管顺利下线。
钢管管径达到2032毫米，壁厚14.27毫米，径厚比高达145，管径与圆度指标控制难度极大。单根钢管定尺长度要求17米至18米，每根钢管的焊缝长度达到60米以上，较之前生产的钢管焊缝长度增加了70%。项目执行标准要求极高，给生产带来了极大的技术挑战。公司新能源管材厂从人员、装备和工艺三方面着手，攻克了技术难题。首批生产的5千米钢管将于12月25日从秦皇岛港装船发往沙特吉达港。
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工人日报—中工网特约记者 朱润胜 通讯员 李少波 摄