3月19日见报主题：春之呼唤之一：班组成本

东芳

祝贺汪老师!   

吴伟

引用第11楼刘浩军于2008-03-13 08:24发表的  :
祝贺汪老师荣任本期主持!
          

达竹煤电汪勇

感谢大家的支持和理解，欢迎大家积极踊跃跟贴，我表示感谢，给在座的各位鞠躬了，我建议大家在本期的成本主题的基础上，大家畅所欲言，发挥大家的智慧，让我们提出控制成本的新的思考，新的行动，新经验、新典型，新成果……一切新元素，挖出藏在这个成本这个概念下的那些至今依然在班组中存在的铺张浪费等种种陋习，展示给大家，同时也欢迎大家写主题词，千万别舍不得你的智慧，然我们用眼睛去观察，用心想问题。谢谢大家。由于时间紧迫，请大家尽快跟贴！！！大家积极写主题词哟，公平竞争，夏老师曾说：谁写得好就用谁的，谁就是主持人！！！

晒鱼

成本“金点子”   降耗“一截子”

3月份，为顺利实现08年“节能减排”、“降本增效”的低耗成本目标，中铝山东分公司物资配送中心在全体职工中大力开展创新年“大家谈”降本增效合理化建议大征集行动。班组职工本着“大胆想、大胆试、大胆创”原则，深入进行学习讨论，大力开动脑筋智慧，提出能为生产经营节能降耗的“金点子”200多条。
取样站员工建议道：在交接线火车自动取样机的南段再增加一台自动取样机，将取样线路延伸至交接线的南头，增加自动取样车数，减少运输调车率，增大取样机的取样率，使取制样更加规范标准。统一用联合取样机取制电煤方案，可为公司节约数千元的利润。
成品科“扩建货仓，合理安排货位，利用厂区露天存放货品的建议”为公司节约倒运、存储费用9万多元。
货台“挤压法装车”提议，使货品三层高度低于车端墙1米以下，保证了4A沸石的顺利装发。
其它像高产、利废项目“林德叉车倾斜油缸火塞杆破口焊接，高压油管和连接处加焊护板”、“废旧物资拍卖创新强化销售、提货过程监督控制”、“辊光滑面加工成槽面，提高煤质磨匀效率，使设备磨损率降低”等好建议、好点子更是层出不穷，为公司成功节约数万元的效益。
领导们对本次活动给予很高的评价。活动课题小组把收到的提议进行逐项整理分类，把可行性项目分期分批实施落实到经营管理中去，促进生产的可持续循环发展。提出有价值建议的职工也被推荐为创新职工，受到公司的物资和精神表彰奖励。

                                                                                       周书画

达竹煤电汪勇

引用第14楼晒鱼于2008-03-13 09:44发表的  :
成本“金点子”   降耗“一截子”

3月份，为顺利实现08年“节能减排”、“降本增效”的低耗目标，中铝山东分公司物资配送中心在全体职工中大力开展创新年“大家谈”降本增效合理化建议大征集行动。班组职工本着“大胆想、大胆试、大胆创”原则，深入进行学习讨论，大力开动脑筋智慧，提出能为生产经营节能降耗的“金点子”200多条。
取样站员工建议道：在交接线火车自动取样机的南段再增加一台自动取样机，将取样线路延伸至交接线的南头，增加自动取样车数，减少运输调车率，增大取样机的取样率，使取制样更加规范标准。统一用联合取样机取制电煤方案，可为公司节约数千元的利润。
成品科“扩建货仓，合理安排货位，利用厂区露天存放货品的建议”为公司节约倒运、存储费用9万多元。
.......

谢谢 周书画老师支持

继峰

  

晒鱼

天涯老师客气了，您辛苦！

李明航

汪斑竹，不知道班组成员搞得小发明降成本可否跟帖？

晒鱼

一点小建议：天涯老师在主题词开头或许可参考以下内容：

   “国务院总理温家宝５日在十一届全国人大一次会议上作政府工作报告时说，过去五年我们高度重视资源节约和环境保护。”
　　“温家宝说，“十一五”规划纲要把节能和减排作为约束性目标。近两年，又提出并实施节能减排综合性工作方案，建立节能减排指标体系、监测体系、考核体系和目标责任制，颁布了应对气候变化国家方案。”

dengcf

余书记巧念“节约经”
找到余安徽时，他刚从井下检修上来，正在绞车队调度室里填写井下隐患排查卡。余安徽是2004年安徽理工大学电子信息专业的毕业生，虽然参加工作时间不长，但已成长为顾桥矿绞车队主持党支部工作的副书记了。忙完手中的活后，他打开了话匣子，有声有色地说起了绞车队通过技改要效益的一桩桩事例。
    “主井提升是矿井生产的“咽喉”，要提高产量，必须最大限度地缩短主井提升时间，这就需要最大限度地提高生产效率。”这是主井提升系统技术改造的关键。带着这个问题，该队技改人员认真研究主井提升周期规律，发现了切入点。主井绞车运行爬出段原来有三段。为了保护设备，重箕斗提煤后不易加速，那么能不能将主井空箕斗爬出段改为两段呢？要知道这可是在西门子PLC程序和458程序上直接“动刀”。绞车队的工程技术人员没有气馁，而是顺着这个思路，成功地将主井绞车PLC程序和458程序按照设计要求进行改造，这样，空箕斗在提升时达到第一段的初始速度并平稳运行后便直接上升至速度达13米/秒的第三段。就是这一改动，便使得主井绞车的工作效率提高8%，提升周期缩短10秒。千万别小看这10秒，如果按照每天20个工作小时计算，就可使绞车提升次数从原来的554钩/天提高到600钩/天。“同等功耗下，这要省多少电呀！”余书记动情地说。
    “还有主井装载翻板系统呢。节支效果也很可观。”余书记将改造前后的效果做了鲜明对比。“2台车2个油缸，原来使用的是转角油缸驱动，一个油缸造价38403元，最多使用3个月。更换时最快也要3个小时，必须5个人同时工作，还要用手拉葫芦吊起油缸，严重时更要进行井下烧焊。虽说措施齐全，但安检员与瓦检员必须到场把关，如果在夜班出故障就会直接影响生产。现在改为双作用活塞油缸驱动，一个油缸最多3900元钱，是以前造价的1/10。这种油缸几乎不存在缸体磨损，一年下来只需要更换几次密封圈，而一个密封圈最多几十元钱。1个值班机工最多20分钟就可以轻松更换完毕，维修简便，基本不影响生产。连储路矿长下井看过后都接连称赞3声“这个好”。”
“是吗?”我发出了感叹。看到笔者听得如此津津有味，余书记又接着讲了下去“：我矿绞车设备可用“高、精、尖”三个字来概括，没有实行全面物资管理以前，全队技改热情不高，节支降耗意识不强。现在不一样了，全队上下普遍认识到通过技改要效益是最直接、最有效的方法，是节约自己的“钱袋子”，通过技改我们初步尝到了甜头。我们队节支降耗事例还有些呢，马上还要准备班前会，下次再接着讲。不管怎样，这“节约经”我还是要继续念下去的。”（邓传峰）