2024年9月10日新闻综合

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组织技能擂台赛

中工网讯 朝源煤矿把提升职工技能作为高质量发展的重要手段，每月在班组开展技能擂台赛，擂主在班组层层“PK”产生。他们还在每季度、每年度举行“技术争霸赛”，大大激发了职工精进技能的积极性。两年来，这个矿33个班组先后涌现11名“金牌擂主”，他们每月的技能津贴高达2000元。 （李继峰 高凯）

“三违”行为有界定

中工网讯 修订后的《内蒙古智能煤炭有限责任公司关于印发“三违”行为界定标准的通知》于近日下发，该标准紧密结合新工艺、新设备使用以及员工岗位作业标准中的安全站位、安全确认的要求，从安全红线、严重“三违”、一般“三违”几大项对采煤、掘进等各专业系统的“三违”行为全覆盖，让“三违”行为有据可查，夯实安全管理基础。（胡云峰）

三项排查保安全

中工网讯 晋能控股同忻矿高度重视安全生产，对班组员工中的不安全因素进行逐项排查，加强对热点、敏感问题的排查，加强对不安全因素的排查，加强对员工间矛盾纠纷的排查，切实把不安全因素消灭在萌芽状态，进一步推进企业的和谐稳定和平稳运转。（何志勇 刘皓宇）

手机“住”进保管箱

中工网讯 9月2日班前会结束后，淮北矿业集团生产装备分公司龙湖电器修造项目部综机车间职工挨个将手机交给副队长付磊，由其统一存放于手机保管箱，然后全身心投入到设备维修工作中。接打手机不仅会影响生产质量和效率，还会带来安全隐患，因此规范手机管理成为强化现场作业安全管控的有力举措。（赵德强 于昆仑）

安全竞赛筑防线

中工网讯 近日，中建二局一公司华南分公司龙岗高中园项目以“清凉关怀沁心田，安全竞赛筑防线”为主题，为一线工人送去丝丝清凉与深切关怀。项目安全负责人重点结合现阶段施工风险点，为班组员工们讲解生产施工中需要注意的安全知识。为了让安全知识更加深入人心，活动还特别设置了竞答环节。（魏荣生）

“一键直达”治隐患

中工网讯 中国石化扬子芳烃厂制定阀门附件、跑冒滴漏等15项网格工作清单，借助HSE开项管理系统，按定时性工作清单开展排查，将所发现隐患分门别类录入系统精准整改，实现了隐患从发现、录入到整改、验收“一键直达”。他们还通过实时通报、周统计、月评比等方式，促进隐患整改闭环，实现了隐患排查整治全流程信息化管理。 （李树鹏 邓昂）

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原标题：超强台风“摩羯”肆虐，海上油气田与劲敌台风打起智慧之战（引题）

远程操控，“台风生产模式”启动！（主题）

工人日报-中工网记者 王冬梅

阅读提示

台风是海上油气田生产作业的劲敌。以往台风来了，海上作业人员需要全部撤离，海上油气田就会停产，启动“台风生产模式”后则可以在陆地上对海上油田进行远程操控，实现台风期间少停产甚至不停产。

“全体人员请注意！台风临近，接到指令，马上开启‘台风生产模式’，全体人员搭乘12点40分的直升机，撤回陆地！”9月3日早上8点多，望着台风前依然短暂平静的大海，流花油田“海洋石油119”FPSO（浮式生产储卸油装置）总监胡天豪通过广播向正在忙碌的员工下达指令。

随后，胡天豪拨打电话给远在240公里之外的深圳中海油大厦的流花油田生产操控中心负责人说：“‘海洋石油119’已切换至‘台风生产模式’，可以接入远程操控。”

在深圳中海油大厦五楼一间约30平方米的办公室门上，贴着一块“流花油田生产操控中心”的标牌。办公室内近十块屏幕实时显示“海洋石油119”的最新生产参数。

中国海油深圳分公司生产作业部经理吴意明介绍说，“海洋石油119”满载排水量达19.5万吨，是中国最大极地科考船“雪龙号”的9倍多，能够抵抗百年一遇的台风。以往台风来了，人员全部撤离，“海洋石油119”就会停产，但是现在启动“台风生产模式”后，可以在陆地上遥控无人的油田正常生产。

和台风抢产量

“海洋石油119”的作业地点在南海的流花16-2油田群，是台风“摩羯”的必经之地。9月4日下午，台风“摩羯”已加强为强台风级，中心最大风力17级，路线横扫南海东部油田作业海域。

南海东部油田作为海上第二大、全国第七大油田，现有油田48个、气田9个，在役生产设施47个，离岸100至250公里。台风是海上生产作业的劲敌，而我国南海是世界上台风最高发的海域之一，当海洋石油平台所在海域遭到台风侵袭，从人员撤离到平台恢复生产，通常都会造成3~7天的产量损失。

海上作业人员撤离后，油田就要停产吗？

近年来，中国海油应用智能化技术对部分油气田进行了自动控制系统改造，实现了台风期间的无人化生产。

“台风生产模式”又叫短期无人值守生产模式，是指在台风来临时，海上作业人员全部撤离到陆地后，通过“复制”到陆地的中控系统对一两百公里外的海上设施进行远程操控生产，操作信号通过卫星这个“超级WiFi”进行传输，实现台风期间少停产甚至不停产。

流花油田位于南海深水区，由于其特殊的地理位置，平均每年受台风影响关停时间达到7.14天，带来原油产量损失超过8万吨，约合经济损失3亿元。

2019年，位于深圳西南方约200公里的恩平油田在国内率先开始了在海上油田实施“台风生产模式”的尝试，“全国技术能手”、电气技能专家谢永艺是这个项目的技术带头人。他介绍说：“油田生产关停后，必须用海水置换海管内原油。一旦置换不及时，原油凝堵在海管内，疏通时将耗费巨大的时间、人力和物力成本，甚至可能导致上亿元的海管直接报废。”

1000多份图纸、近200条提案建议和上万字的方案……谢永艺和团队成员全力攻关，最终实现深海石油人向台风要产量的愿望。

据统计，自2021年在恩平油田群投用我国首例海上油田“台风生产模式”以来，中国海油深圳分公司相继在流花油田、番禺油田上线“台风生产模式”，截至2023年底累计挽回原油产量损失70多万吨。其中，流花油田于2023年7月建成我国首例深水油田“台风生产模式”，当年即成功应对4次台风考验，挽回原油产量损失超过5万吨。

油田预警先于天气预报

今年第11号台风“摩羯”于9月1日晚上11点，9月4日进入南海东北部海面，随后自东向西穿过南海中北部海面。

8月28日，记者与中国海油深圳分公司流花油田的工作人员一起乘坐直升机来到“海洋石油119”和“海葵一号”。240公里的航程，直升机飞了1个半小时，其间赶上阴云，直升机颠簸得厉害。

“海洋石油119”是中国首艘自主设计建造的深水FPSO（浮式生产储卸油装置），在2020年5月交付使用，甲板面积相当于2个标准足球场，甲板上集成了14个油气生产功能模块和1个能够容纳150名工作人员的生活楼。每天可以处理原油2.1万立方米、天然气54万立方米，相当于一座占地30万平方米的陆地油气处理厂。

海上平台一般是工作28天，休息28天。8月28日，“海洋石油119”的当班总监是董海，他幽默地说：“台风来临，人必须撤，因为生命重于一切，海上平台进行短期无人生产，我经历过的‘台风生产模式’持续最长的是9天，最短的是我刚下直升机，撤离到陆地上，就让我再回到平台上去。”

当时，董海已提前获知了台风“摩羯”来临的消息，他说：“我们这里离陆地远，要求早撤离，所以损失就大。如果停产9天，就要减少9万吨油的产量！所以，实行‘台风生产模式’势在必行，去年经历了4次台风考验，现在已经很成熟完善了。台风抢不走我们的产量了。”

中国海油深圳分公司科技与信息化部经理张卫卫告诉记者，“台风生产模式”的启动不是靠天气预报以及相关部门的预警，而是油田自有一套检测预警、启动方式，一般比公共预警更早、更严格。

惊心动魄的海上大撤离

9月3日傍晚，随着最后一班直升机飞离番禺油田，在今年第11号台风“摩羯”正面袭击南海东部油田前，中国海油深圳分公司已完成海上全部作业人员的撤离工作。

“最初几次启动‘台风生产模式’时我们非常紧张，目前已经习惯了。公司有着完善的工作流程，按照预案去执行就能够保障人员安全和油田在无人的情况下正常生产。”胡天豪说。

此次“摩羯”台风恰逢“海洋石油119”刚刚完成了“台风生产模式”的升级和测试，并将在台风期间首次使用中压燃气系统为透平和锅炉供应燃料气。胡天豪说：“这次台风正好给了我们一个实战检验装备的机会，既是一场挑战，也是一场机遇。”

撤离期间，各部门按照之前制定的《自控模式生产、人员撤离时间轴》开展着各项工作，共计近百项任务需要完成。

截至9月3日晚，中国海油深圳分公司共动用直升机242架次、船舶8船次，把海上作业人员6600多人全部安全撤回陆地。

第一批撤回陆地、负责远程操控的“海洋石油119”生产监督李林虎通过电话向记者讲述当天的情形：“我们通过高清摄像头，实时监控海上的最新动态。依托这些‘眼睛’，作业人员可以在陆地实现对海上设施设备的控制，帮助油田在台风来时不停产。”

张卫卫表示，虽然与国际同行业先进水平尚有差距，但“台风生产模式”的探索已经为大幅提升了我国海上油气田自动化程度，为我国在智能油气田建设方面追赶国际先进水平打下了坚实基础，而这场与台风的智慧之战也会一直进行下去。

记者今日获悉，在台风“摩羯”过境期间，南海东部油田通过“台风生产模式”挽回原油产量4.79万吨、天然气4131万方，折合油当量8.08万吨，而随着超强台风“摩羯”的消散，中国海油南海东部油田的海况逐渐好转。9月7日下午，守护船相继抵达各油气田进行安全检查，海上作业人员搭乘直升机返回岗位，逐步接管油气田正常生产。截至9日下午，已有3000多人返回海上，占全部人员约一半。预计10日下午，全部人员返回。（中工网深圳9月9日电）

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原标题：企事录

淘宝即将开放微信支付

事件：近日，淘宝天猫发布的公告显示，为提升消费者购物体验，淘宝计划新增微信支付能力，并于本意见征集结束后，进行平台规则调整。本次调整将覆盖全体淘宝和天猫商家。

对于新增微信支付服务，淘宝天猫方面表示，淘宝天猫始终秉持开放的合作理念，积极探索与各平台之间的互通合作，不断提升消费者购物体验。微信方面则回应，目前与淘宝平台商户的功能适配正在开通中，具体上线时间请关注淘宝平台公告。

点评：自2013年起，微信就无法打开淘宝链接，只能采用“淘口令”“复制链接”等方式“曲线进入”，这无疑给用户带来了很大的不便。此后，阿里与腾讯相互“屏蔽”了近10年。2021年，微信开始可以直接打开淘宝链接；去年，淘宝则推出了“微信扫码支付”。随着淘宝天猫即将支持微信支付，两大巨头间的解除“屏蔽”工作又将有里程碑式进展。

此前，工信部要求各大平台企业解决即时通信屏蔽网址链接等问题。实现“互联互通”，对腾讯来说，可以进入阿里的电商场景，增加服务费收入；对阿里而言，则有望受益于微信生态的庞大流量入口，接触到以往渗透不足的下沉市场，提高交易转化率。另一方面，用户有了更多支付渠道的选择，商家则有机会降低经营成本、提高经营效率。正如业内人士所说，在国内互联网行业，“拆墙”的数量正越来越多，速度也变得越来越快。

预制菜企业业绩增速放缓

事件：近日，部分预制菜企业发布了半年报，从业绩来看，上半年，曾经迅速发展的预制菜市场，增速明显放缓。以安井食品为例，该企业速冻菜肴制品在2024上半年营收达到22.08亿元，低于今年上半年整体9.42%的增速，而去年同期这一业务的增速达到了58.19%。面向C端的预制菜公司同样遇到了业绩挑战。味知香在2024年上半年营收和净利润双双下滑，同比分别减少21.53%和43.37%。

点评：对于预制菜业务增速放缓，安井食品的解释是，从2023年年底开始，消费者对性价比追求愈发强烈，导致餐饮行业诸多品牌进一步主动或者被动进行降价，行业普遍存在“增收不增利”的不利局面。以此前爆火的小龙虾为例，小龙虾价格持续走低，企业经营压力陡增，不同品牌的价格竞争也更加激烈。

另一方面，自去年以来，餐饮行业整体处于疲软状态，这在一定程度上也影响了预制菜的业务发展。数据显示，截至今年1月，全国现存预制菜相关企业达6.4万余家。2023年新增注册量为4026家，同比增长114.8%。对比国外预制菜产业，国内预制菜产业的发展处于初级阶段,产业上下游仍缺乏严格、严谨的质量内控体系，在接下来的时间，预制菜产业健康发展的关键在于能否实现规范化、专业化、品牌化以及规模化，赛道中的玩家也必然要面对竞争、洗牌加剧的局面。

文心一言升级为“文小言”

事件：在文心一言App上线一年之际，百度官宣该产品升级为“文小言”，定位“新搜索”智能助手。百度方面相关负责人表示，希望文小言成为“新搜索领域结合大模型最原生、最彻底的AI应用”。

点评：从百度、阿里、腾讯等互联网巨头，到零一万物、百川智能等大模型创业公司，大模型似乎已成为企业“标配”，但到目前，还没有哪个大模型拥有让用户量持续快速增长的拳头功能。

这也在一定程度上促成了AI市场当下的格局。数据显示，截至今年6月份，月活千万级以上用户的App只有豆包、文心一言，大部分大模型月活用户在50万以下，占比超80%。面对同质化严重的情况，百度希望通过让文心一言变身，与其他大模型进行差异化竞争。最近，支付宝发布AI生活管家App“支小宝”，同样希望用独立于支付宝但又连接支付宝系统的AI产品来发展大模型的商业模式。

改名也好，独立上线也好，终究只是一种形式。从实质上说，各类大模型想要在市场中长久走下去，需要充分理解用户需求、挖掘产品独特功能、探索大模型技术，这三方面的功课一个也不能落下。（工人日报-中工网记者 罗筱晓）

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原标题：磨刀门水道主桥完成重要节点

中工网讯（工人日报-中工网记者刘静 通讯员李宁娜）9月1日，由中国铁建大桥局承建的深江铁路11标项目施工进度条再刷新，项目关键性工程跨磨刀门水道主桥主墩下横梁浇筑完成，标志着主桥正式进入中、上塔柱爬升施工阶段。

据悉，深江铁路起自深圳西丽站，正线全长116公里，跨越珠江口，串联深圳、东莞、广州、中山和江门等大湾区5座中心城市，是全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成，也是珠三角地区主要跨江城际通道。

继深圳、中山迈入一小时生活圈后，深江铁路建成后，深圳与江门可实现1小时内通达。为珠江两岸优势互补、长短互补提供了基础条件，深圳与广州南沙自贸片区可实现半小时高铁互联互通，密植了湾区交通，助力打造粤港澳大湾区半小时生活圈、经济圈，为加快构建“一核一带一区”区域发展格局，辐射带动粤东粤西与珠三角区域协调发展贡献力量。

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原标题：全国领先！大批量智能焊接机器人在深圳湾超级总部基地开焊

工人日报-中工网记者 刘友婷


9月5日，10台智能焊接机器人在深圳湾超级总部基地C塔项目同步开焊，在国内建筑施工现场中处于领先地位。同时，项目智能建造中心正式启用，标志着C塔项目进入智能建造实施阶段。

此次焊接机器人在建筑工地的大规模应用，是建筑业发展新质生产力的一次有力探索。

“我们项目应用的焊接机器人装载了高精度的线激光传感器，操作起来十分便捷，可以自动识别焊缝坡口，误差能控制在1毫米以内，焊接接口十分整齐。”中建五局C塔项目总工程师单宏伟表示，本次应用的柔性焊接机器人为中建钢构研发，使用后工效可提升约30%，一次合格率提升至99.5%，同时较传统焊接可实现节能减排约20%。目前项目已累计投入15台不同类型的焊接、除锈机器人，主要用于东塔10根直径2.5米外框钢柱、约7000吨钢构件的现场焊接任务，约占项目柱类构件的90%。

记者了解到，由深圳湾区城市建设发展有限公司投资建设、中建五局总承包、中建钢构参建的深圳湾超级总部基地C塔项目，位于深圳市南山区深圳湾超级总部基地的“十字双轴”中心。建筑最高高度400米，是全国连廊双子塔第一高楼，建成后将成为片区TOD地标，代表大湾区城市综合体标杆。项目在国家数字建造技术创新中心指导下，建立了“一软一硬一网一平台”智能建造体系，入选深圳市首批智能建造试点项目，助力深圳打造全国智能建造试点城市典范。

钢结构智慧建造中心是探索新型建筑工业化，培育新质生产力的实践。据介绍，1个标准集装箱大小的建造中心展开就是一个半径35米的“可移动智慧胶囊工厂”，能上楼、能拖着走，工地上的水平运输和垂直吊装都很便捷。可自由搭配10台不同工序的机器人和配套智慧管理软件，展开后即按项目场景定制的微型产线，操作工人经过培训持证上岗，1个人可同时操作3台机器人，在提升项目施工智能化建造水平同时，还能有效提高施工效率和质量稳定性。通过人与机器人的协同作业，既帮工友涨收入，也帮工友涨技能，打造更友好的建筑工地，助力深圳打造全国首批智能建造试点城市，成为可复制、可推广的智能建造深圳模式和全国试点样本，并进一步验证和优化智能焊接科研成果，为钢结构行业智能建造提供数据和经验支撑，开启智能焊接技术从实验到应用推广新阶段。

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原标题：大连市东港第五小学建设项目主体封顶

工人日报-中工网记者 刘兵 通讯员 王傲 范玉非

9日，记者从中铁九局大连分公司获悉，作为大连市重点工程之一，东港第五小学建设项目主体已正式封顶。

据介绍，大连市东港第五小学建设项目坐落于大连市东港商务区，该项目包括教学楼、风雨操场、餐厅、室外运动场以及地下车库等设施，总建筑面积为22600平方米。学校设计规模为36个班级，并计划建设99个地下停车位。

自获得施工许可并正式开工以来，中铁九局东港五小项目部提前3个月完成地下室回填工作，还提前3个月实现主体结构封顶。该工程融合人防工程、装配式建筑和钢结构施工等多种结构形式，工序繁复，涉及多个专业领域。

据悉，施工过程中，该项目面临多项挑战，创新使用全护筒跟进、自制钢沉箱和设置集水坑自吸泵等方法，解决地下水位较高等不良地质条件带来的施工难题；采用叠合板、预制柱和预制楼梯等新技术，在吊装和灌浆等关键施工环节上严格把控质量，确保教学楼的单体装配率达到60%。

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原标题：中企助力乌干达恩德培市政项目共筑“友谊之路”
通讯员 王俊波 秦昊 申思远 工人日报-中工网记者 兰德华
近日，由中铁三局承建的乌干达恩德培市政项目顺利竣工。该项目由世界银行提供无息贷款支持，乌干达土地与房屋部主导，将显著改善城市面貌，提升市民生活质量。

该项目横跨乌干达南部的恩德培市(Entebbe)、穆本德区(Mubende)及马萨卡市(Masaka)三大区域，共涉及11条道路的升级与改造，总长度达5.02公里。
项目建成后，不仅直接为当地创造了丰富的就业机会，还有力推动了当地经济蓬勃发展，居民的交通出行更加便捷高效，社区服务功能得到了全面增强。
项目的成功竣工是中乌两国聚焦共建“一带一路”，友好合作、共同发展的生动注脚。

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原标题：中建三局积极参与湛江徐闻抗灾与灾后重建工作

工人日报-中工网记者 赵思远 叶小钟 通讯员 邓东菊

近日，超强台风“摩羯”在湛江徐闻登陆，湛江地区的施工生产者与“摩羯”展开了与时间赛跑的战斗。

9月4日，在接到台风预警信息后，中建三局湛江片区11个项目立即召开防风防汛部署会，迅速推进防台防汛工作。各项目对施工现场进行了全面排查，加固了临时设施、脚手架、塔吊等关键部位，打包堆场零散材料，清理了排水系统，确保排水畅通无阻；储备抽水泵、挖机、铲车及渣土车等设备，随时配合当地政府调度救灾资源。

同时，中建三局通过包车、协调周边安置点等方式，1000余名工人及管理人员撤离至安全地带，项目青年志愿者为撤离至出租屋的工友提供应急物资。同时，各项目还建立了紧急联络机制，确保在台风期间能够随时掌握参建人员的安全状况。

9月7日，中建三局湛江片区项目第一时间组织人员返回现场，开展灾后恢复工作。对施工现场进行了全面的安全隐患排查，修复受损的临时设施，清理积水、淤泥和倒伏的树木，恢复施工道路的通行能力。第二天，项目团队积极响应政府号召，成立党员突击队、青年突击队，与所在社区、街道协同联动，全力参与抢险清障，30多名青年志愿者前往坡头区鸡咀山路等地协助排除隐患，清扫道路，助力道路顺利恢复。同时调派工程车辆3台，志愿者8人前往雷州徐闻牵引倾覆船只及运载土方沙石，助力徐闻复工复产。

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原标题：海南、广东受灾地区321基线路铁塔等抢修完成

工人日报-中工网记者 叶小钟 赵思远 通讯员 吴苏珊 宋子晴


今年第11号超强台风“摩羯”9月6日16时、22时先后在海南文昌市、广东徐闻县登陆，造成严重灾害，大量用户电力、通信中断，部分房屋倒损。中国能建广东火电第一时间组织抢险救援队伍投入电力应急抢修工作中。在保证安全的前提下，与时间赛跑，全力打赢防御台风“摩羯”抢险复电救灾战。记者获悉，截至9月9日16时30分，广东火电复电抢修应急救援队已完成海南、广东等地区321基线路铁塔、44千米线路以及13座变电站的勘察、清理路障和抢修任务。

9月6日，受台风“摩羯”的影响，广东、海南等地多个变电站、线路工程发生道路堵塞、停水停电、设备不同程度损坏等情况。广东火电闻风而动，科学策划、严密组织，抽调1595人组成复电抢修应急救援队，分别在海南海口、文昌、澄迈以及广东湛江等地集结，同时准备吊车、挖掘机、架线牵张设备、压接机、照明设备等300余台设备开展24小时应急值班待命，全力守护电网安全以及电力供应的稳定。

9月7日上午，根据海南电网统一部署，广东火电复电抢修应急救援队作为支援海南电网应急抢修的第一主力军，分批在海南开展海南电网主网线路、南网超高压公司500kV变电站以及海南龙楼两条110kV线路等进行现场勘察；同时陆续在海南儋州、东方、临高、文昌相关受损变电站应急抢修等工作。

9月8日，经属地供电局和调度许可后，广东火电复电抢修应急救援队在海南儋州市、东方市、临高市、文昌市，完成4个变电站路障清理、2个变电站接入380V备用电源、1个35kV变电站开关柜母线故障隔离及清洁、2个110kV变电站防汛沙袋装填、围墙倒塌围蔽、停车棚修复及树障清理以及1个220kV变电站应急值守、母差保护动作抢修及路障清理等，全力畅通抢修应急保障的“生命线”。

争分夺秒，粤西抢修。9月8日凌晨，接超高压广州局通知，广东火电复电抢修应急救援队对广东湛江500kV徐闻开关站10kV高抗线、10kV南岭线进行紧急抢修。广东火电集合粤西片区30余名线路施工工作人员，10辆工程抢修车辆及线路抢修工器具。在周密的施工策划和紧凑的施工安排下，于8日中午正式进行抢修作业，晚17时已完成10kV高抗线80%的抢修工作。

广东火电复电抢修应急救援队将根据当地抗灾工作要求和实际，全力以赴做好后续应急抢修复电工作，用责任与行动践行央企使命。

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原标题：集通铁路大哲段接触网送电成功
工人日报-中工网记者 李玉波 通讯员 廉东旭
9月3日，由中铁电气化局沈阳电化公司负责施工的集通铁路大板至哲里木段接触网一次送电成功，标志着该管段内的电气化改造任务基本完成，为下一步展开的热滑试验提供了动力保障。

集通铁路横贯内蒙古中东部，是连接我国东北、华北、西北地区的重要铁路干线，也是“蒙煤东运”的重要能源通道。全线改造完成后，日均开行旅客列车将由13对增加至30对，通道能力将由3600多万吨提高至8000多万吨，对完善我国北部路网结构，便利沿线人民群众出行，推进沿线地区乡村振兴都具有重要的意义。