2024年10月12日新闻综合

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原标题：30天紧急驰援！中咨集团全力援建甘肃华池水毁道路

工人日报-中工网记者 车辉 通讯员 武泽宇 郭恩泽

日前，甘肃省华池县林镇乡，在前往革命老区南梁镇的必经之路——317省道的水毁道路修复施工现场，不断传来挖掘机、装载机、搅拌机的轰鸣声。路面在铣刨掉原沥青混凝土面层并经重型机械碾压后，再重新加铺18厘米水泥稳定碎石基层+4厘米厚AC-13细粒式沥青混凝土面层……中国公路工程咨询集团有限公司（以下简称中咨集团）施工人员正积极地对水毁公路进行恢复重建工作。

8月中旬，甘肃省庆阳市多地遭遇强降雨，华池县境内317省道、县道悦铁公路K63处乔川街道、悦上公路、五蛟至上里塬道路出现不同程度的损毁，导致交通中断，其中包括当地经济要道和进出南梁革命纪念馆的必经之路，严重影响南梁革命老区的运输通行和当地居民的生产生活。

中咨集团积极响应地方政府诉求，计划出资640万元支持受灾地区水毁道路修复保障工作。当地的中咨集团庆阳G309线西合项目部接到指令后，立即组建一支由设计、工程技术、安全环保、后勤保障等相关专业人员组成的援建工作组，奔赴现场进行水毁道路踏勘和水毁工点施工图设计，并筹备施工机械和人员。8月27日，援建队伍入场施工。

华池县地形以山地为主，梁峁相间，沟壑纵横，给施工带来了一定难度。4条水毁道路分别分布在林镇乡、五蛟乡、乔川乡和上里塬乡，相对分散，互相之间距离较远，也为施工设备和材料运输造成了不便。中咨集团庆阳G309线西合项目工程技术部部长余昭辉介绍，一个月以来，项目部克服困难，兼顾309国道的建设和4条水毁道路的修复工作，目前施工进展良好。

9月30日，317省道已完成修复施工，来往车辆有序通行。家住附近的林镇乡黄渠村村民王守常说：“之前这段路是受灾高发区，我们出行常年受影响。现在这路看起来比以前牢固多了，以后不用担心垮塌了。”

中咨集团庆阳G309线西合项目总承包部总经理张铮介绍，项目部结合现场实际情况，因地制宜，一个点位对应一个施工方案，对于水毁道路采取浇筑混凝土挡墙、加固路基和边坡、清理附近河道和改线等方式，消除了重大安全隐患。

“我们从设计和施工层面提高了公路的抗灾能力，避免日后类似灾害的发生，为群众生产生活提供了坚实的交通保障。”张铮说，“今年是陕甘边苏维埃政府成立90周年。在国庆假期到来之际，我们为南梁革命老区的交通基础设施建设作出应有的贡献，改善当地的出行条件，也是在履行中交集团的社会责任，践行国企的使命担当。”

目前，317省道和县道悦铁公路已完成全部施工，具备通车条件。其中悦上公路正在进行边坡施工，五蛟至上里塬道路正在进行面层施工，预计10月中旬全部完工。

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原标题：中铁上海工程局金华铁路枢纽扩容3标项目持续推进

工人日报-中工网记者 车辉 通讯员 王光宇

国庆假期，中铁上海工程局金华铁路枢纽扩容3标项目通过全体员工不懈努力，钻孔桩施工突破千根大关，标志着项目基础工程取得了重要阶段性成果，为后续的桥梁施工奠定了坚实基础。

金华铁路枢纽扩容改造工程是列入《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》等国家规划的实施类重大工程。工程建成通车后将优化浙江区域路网，补强沪昆大通道客货运能力和浙江省中西部铁路枢纽能级，缓解通道紧张局面，有效释放金建、金甬、杭温等铁路运能，有力推动综合交通“三圈”建设，对深度融入“一带一路”和长三角高质量发展具有重要意义。

为推动金华铁路枢纽扩容改造工程施工建设，中铁上海工程局金华铁路枢纽扩容3标项目认真谋划、精心部署，克服管线迁改、地方协调等诸多困难，在桥梁桩基施工中，严格控制复核桩基坐标和设计标高，严把桩基施工质量，全程跟踪检查施工工序与工艺，确保成桩质量。国庆假期期间，建设者们坚守岗位，变“假期”为“工期”，全力以赴赶抢进度，不断刷新项目建设“进度条”，顺利实现钻孔桩施工千根的节点目标。

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原标题：西延高铁铜延段牵引变电所全部封顶

工人日报-中工网记者 车辉 通讯员 崔珊珊 赵利芳

10月10日20时45分，随着最后一方混凝土浇筑完成，西延高铁王益牵引变电所主体结构顺利封顶，标志着由中国中铁电气化局承建的西延高铁铜延段牵引变电所主体结构全部封顶，为后续“四电”专业施工奠定了坚实的基础。

作为高速铁路牵引供电系统的“心脏”，西延高铁各牵引变电所将330kV电能从地方电网引入，通过牵引变压器降至27.5kV专用电压输送到接触网上，为高铁列车供电，确保列车安全稳定运行。西延高铁铜延段全线新建王益、黄陵西、界子河、关家4座牵引变电所，还建甘泉北牵引变电所1座。

据中国中铁电气化局西延高铁项目房建专业负责人郭宇锋介绍：“此次封顶的王益牵引变电所建筑面积约960㎡，建筑层数为地下一层、地上一层，采用全现浇钢筋混凝土框架结构。下一步，王益牵引变电所将进入二次结构施工和装修装饰等施工阶段，为设备进场安装赢得宝贵时间。”

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原标题：抢人大战，“发户口本”只是开始

这段时间，多个新一线城市和二线城市陆续放宽落户限制，引发热议。早前青岛和沈阳发布政策，新市民可通过租房来直接申请落户；近日长沙也放宽了共有（含析产）房屋只能协议迁入一人的限制，取消了务工人员需连续缴纳12个月个税或社保才能落户等限制。

要人才，也要人口，这是当下不少城市落户政策释放出的鲜明信号。如果说，最初的抢人大战，抢的是高学历人才，那如今，随着城镇化率不断提高和老龄化挑战来临，夯实人口底座的必要性和重要性愈发凸显。一个劳动人口，便可能带来一个家庭，他们在城市居住、生产、生活和消费，无疑会为城市发展注入更多潜力和可能性。正如有媒体评论的，“这一波，抢的不只是劳动力，也是消费力，还是社保的基本盘，更关乎房价的长远支撑”。

日前国务院新闻办公室举行的发布会强调，重点加快推动城区常住人口300万以上城市放开放宽落户条件。落户政策的放开放宽，既是贯彻落实国家新型城镇化战略的应然之举，也是通过城乡流动为内需增长和消费市场繁荣奠定坚实基础的长远之策。但对各城市而言，无论是“抢人才”还是“抢人口”，都并非一时之功，不但需要在完善公共服务上下更大功夫，解决好转移人口最关心的稳定就业、子女教育、住房等问题，更要积极营造“人才友好”的发展氛围，发展活力迸发的新兴业态，提供更多创业机会。以去年常住人口增加排在前列的杭州、成都、深圳等地为例，这些城市的入籍门槛并不是最低的，但流入人口更看重的是经济总量增加、产业加速集聚、创新创业友好等共有特征。

生活成本低、教育医疗水平相对较高的长沙，对人口、人才的吸引力并不低。数据显示，长沙2023年新增9.25万人，位居全国第八。此次长沙进一步放开放宽落户政策，持续释放了城市的善意。

当然也需要清醒的意识到，“发户口本”容易，关键是怎么把人留住。对长沙而言，在完成户籍“抢人”的短跑后，还要持续发力一场做强产业经济、优化发展环境、提升民生福祉的“长跑”。（万丽君）

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原标题：合理降低制造业综合成本（主题）

—— 透过“新词”看改革（副题）

推动扩大无还本续贷政策覆盖面，建立支持小微企业融资的协调机制，进一步规范涉企执法监管行为……近期，一系列降本增效的政策举措让人目不暇接。合理降低制造业综合成本，既是当前稳定经济增长的应急之举，更是夯实实体经济根基的谋远之策。党的二十届三中全会审议通过的《决定》提出：“建立保持制造业合理比重投入机制，合理降低制造业综合成本和税费负担。”这是从制造业是立国之本、强国之基的战略高度，对推动制造业高质量发展、夯实实体经济根基作出的重大制度安排。

对制造业企业来说，合理降低制造业综合成本，是提高企业应对风险能力、提升企业竞争力的重要举措；对宏观经济而言，合理降低制造业综合成本，也是助力有效对冲经济下行压力、增强经济可持续发展的重要举措。降低制造业综合成本，用价格优势赢得市场青睐，再逐步建立自己的“护城河”，这是国际国内不少制造业厂商的成功策略。当前，我们在很多制造业细分领域仍处于“追赶者”地位，想要在技术和品牌上超过先行厂商仍需长期努力，这尤其需要我们为制造业塑造“低成本”这个比较优势。

今年的亚布力论坛创新年会上，有观点认为，硅谷在创业成本和生活成本上的显著优势，进一步巩固了其“全球创新高地”地位。其实，这并非一个新观点。企业运行成本低的地方，容易涌现出更多创新成果。道理很简单，低成本更容易为企业和行业留下利润空间，足够的利润更能保障企业创新和转型升级所需的持续投入。地域如此，放在制造业行业里同样适用。推动制造业转型升级，合理降低其综合成本正当其时。一些致力于转型升级的企业，如果经营成本高企，不排除会转向“降成本、求生存”的生存优先策略。当市场预期降低，制造业难以从低利润、高成本中“回血”，企业就易缺乏投资新项目、加码新技术的动力和底气，这对正处于升级关键阶段的制造业无疑是个挑战。

历经多年发展，我省现已形成较为完备的制造业产业链，这是江苏吸引投资的传统优势。不过，当企业劳动力成本等出现总体上涨时，传统意义上的“低成本制造”优势就会有所弱化，甚至与中西部地区和国外一些地区相比，江苏在制造业成本上可能并不占优。与发达经济体相比，国内制造业结构偏重低附加值产品，这导致利润空间有限、抗风险能力较弱。从这个角度看，降低制造业综合成本，恰恰是对冲人力等要素成本上涨的有力手段，有利于江苏更好坚守实体经济、构建现代化产业体系。

制造业综合成本是制造业投入的总成本，既包括税费缴纳、融资信贷、物流运输、用工、用地、用能等方面的显性成本，也包括法治环境、营商环境等隐性成本。因而，在融资、用工、用能、仓储物流等领域打出降低企业成本“组合拳”固然十分重要，在法治环境、营商环境上下功夫、出潜绩，其作用同样不容小觑。（韩宗峰）

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原标题：欧汽车业电动化转型挑战大

近期，欧洲电动汽车市场遭遇前所未有的发展瓶颈，销量持续下滑，引发业界广泛担忧。面对这一严峻形势，欧洲汽车制造商协会（ACEA）呼吁，在2025年碳排放新规生效前采取紧急行动，扭转销量颓势，重振欧盟汽车行业的竞争力，保障其健康发展。
为实现2050年交通脱碳的目标，欧盟自2025年起对新车二氧化碳排放设定了更为严苛的上限，规定新车每公里平均二氧化碳排放量需降至93.6克，相较于2024年规定的116克显著下调。这一政策不仅要求汽车制造商采取更为激进的减排措施，更预示着大量传统燃油车的生产将面临缩减。鉴于电动汽车的减排效果显著，汽车电动化转型的迫切性不言而喻。然而，目前纯电动汽车在欧盟新车注册量中仅占12.5％，与既定目标相差甚远。
数据显示，今年8月，欧盟纯电动汽车销量同比下降43.9％，已连续4个月呈下降趋势。其中，德国和法国作为欧盟电动汽车市场的两大支柱，销量分别下跌68.8％和33.1％。这直接导致欧盟新车销量同比下降18.3％，创下近3年来最低纪录。ACEA主席、雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥警告称，若欧盟电动汽车销量未能有效改善，车企将面临巨额罚款，并且可能被迫减产燃油车，从而加剧市场竞争和资源分配的不均衡性。
欧洲电动汽车需求骤减的原因错综复杂。一方面，随着政府补贴逐步减少，购车成本显著增加，抑制了消费者的购买意愿。以德国为例，自2023年起，纯电动汽车的补贴额度大幅减少，直接影响了市场销量。另一方面，欧洲整体经济环境低迷也削弱了消费者对高价值商品的购买能力，电动汽车作为非必需品自然不在消费者的购买范围内。
尽管欧洲汽车制造商在电动化转型上倾注了大量心血与资金，但当前的市场表现却难言乐观。大众汽车集团作为欧洲电动化的领军者，已在电动化转型上累计投入800多亿欧元，并计划在未来5年内继续投资1800亿欧元。然而，市场销量的下滑直接冲击了其财务表现，相关数据显示，今年上半年大众汽车净利润同比下降14％，主要原因就是欧洲和美国电动汽车销量不佳。斯特兰蒂斯、宝马、雷诺和梅赛德斯—奔驰等其他汽车制造商也未能幸免，今年上半年收益均出现不同程度的下降。
面对电动汽车市场的急剧萎缩与碳排放新规的临近，ACEA指出，现行规则未能充分考虑近年来地缘政治与经济环境的深刻变化，并且法律本身缺乏灵活性，难以应对现实社会的快速变迁，从而削弱了欧盟在电动汽车领域的竞争力。同时，缺乏充电设备和加氢基础设施、有竞争力的制造环境、负担得起的绿色能源、税收优惠政策以及原材料、氢和电池的安全供应等关键条件，也是阻碍电动汽车普及的重要因素。此外，经济增长乏力、消费者接受度低以及对基础设施的不信任进一步加剧了市场困境。
在紧迫的时限与严格的法规双重压力下，欧洲汽车行业虽然正竭力应对电动汽车需求放缓这一困局，但部分汽车制造商仍可能因无法达到碳排放标准而面临巨额罚款。而对于普通消费者而言，政策变动无疑将增加购车成本。一方面，更严格的排放标准可能推高燃油车的价格；另一方面，尽管电动汽车在运营成本上具有长期优势，但高昂的初始购买成本仍使许多消费者望而却步。因此，在电动汽车与燃油车之间找到平衡点，引导消费者在价格与环保之间作出选择，成为汽车制造商亟待解决的重要课题。
为应对这一挑战，ACEA敦促欧盟委员会采取紧急措施，将原定于2026年和2027年进行的车辆二氧化碳法规审查提前至2025年，并考虑出台短期缓解方案，助力汽车制造商实现排放目标。同时，汽车制造商也呼吁政府重新审视电动汽车补贴政策，以刺激市场需求。
值得注意的是，在纯电动汽车市场低迷之际，欧洲混合动力车市场却呈现出逆势增长态势，成为消费者的过渡选择。数据显示，欧洲混合动力车市场份额已从去年的24％增长至31.3％，其中，传统混合动力车型和轻度混合动力车型的增长尤为显著。
尽管当前欧洲电动汽车市场面临诸多挑战，但行业内外普遍认为，欧洲电动汽车的发展前景依然广阔。随着技术进步和成本下降，电动汽车的竞争力将不断提升；欧盟对绿色交通的坚定承诺也将为电动汽车市场提供长期发展动力。要走出当前的困境，欧洲汽车制造商和政府部门需要携手合作，共同应对市场挑战。一方面，汽车制造商需要加大研发投入，提升产品竞争力；另一方面，政府部门需要制定更加合理的政策措施，支持电动汽车产业可持续发展。只有这样，欧洲电动汽车市场才能迎来真正的春天。（经济日报记者 谢梦凡）

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原标题：让乡土人才“破土飘香”

近日，习近平总书记向全国广大农民和工作在“三农”战线上的同志们致以节日祝贺和诚挚问候。习近平总书记强调，推进中国式现代化，必须坚持不懈夯实农业基础，推进乡村全面振兴。乡村振兴，人才先行。各级党组织应搭好台铺好路，用好用活乡土人才，激励更多乡土人才展作为、显身手，为乡村全面振兴“造血蓄能”。

在“选”上做文章，让乡土人才“活”起来。千秋基业，人才为本。乡土人才作为促进乡村全面振兴的宝贵人才资源，必须充分挖掘出来并充分利用起来。要积极“向外看”，坚持以需求为导向，聚焦创新链、产业链、资金链，完善人才引进政策机制，量身打造人才引进“清单”，打好“政策牌”“乡情牌”，让各类生产、经营、管理、服务、科技等领域人才主动走向乡村、服务乡村、建设乡村，打造乡村振兴人才“强磁场”。也要善于“向下看”，坚持一线出人才、一线选人才理念，细心发现、就地取“才”，着力把更多懂技术、有情怀的“土专家”“田秀才”和懂网络、善经营的“农创客”“新农人”挖出来、用起来，不断壮大乡村人才队伍，凝聚人才振兴的磅礴力量，为乡村全面振兴筑牢人才“蓄水池”。

在“育”上出实招，让乡土人才“强”起来。人才是第一资源。乡土人才长期扎根在农村，熟悉家乡人文环境和资源禀赋，是全面推进乡村全面振兴的重要力量。要确保乡土人才会干事、能干事、愿干事，全心培养是关键。要德“才”兼备培养“多面手”，创新人才培训、培养机制，主动与高等院校、科研院所、农业机构、培训机构、线上资源合作，多层次、多形式、多渠道开展培训，培养造就一支爱农村、懂农业、爱农民的人才工作队伍。也要因“才”施教培育“实干家”，坚持需求导向，做到因地制宜、分类施策，为乡土人才提供更多有针对性的培训课堂，大力发挥乡土人才“传帮带”作用，围绕“缺什么、补什么，欠什么、学什么”，从“大水漫灌”向“精准滴灌”转变，带给乡土人才更多学得会、用得上、能致富的实用技能，让乡土人才真正“强”起来。

在“用”上下功夫，让乡土人才“香”起来。功以才成，业由才广。“人尽其才、才尽其用、用有所成”，才能推动乡土人才成为撬动乡村全面振兴的“动力引擎”。要提供施展拳脚“舞台”，坚持以用为本，根据个人特点和岗位需求，把乡土人才用在“刀刃上”，攻坚克难、勇挑大梁，让乡土人才真正有“用武之地”。也要搭建选拔晋升“平台”，打破“四唯”认定方式，落实优秀人才激励办法，为有思想、有眼光、有能力的乡土人才在评优评先、晋升职称等方面开辟“绿色通道”，大胆“给位子”“铺路子”，激发乡土人才的内在动力。要夯实安心追梦“后台”。解决乡土人才在住房、医疗、家属就业、子女入学等方面遇到的问题，为乡土人才成长和施展才干营造良好环境，让乡土人才消除“后顾之忧”，专心投身基层、建设农村，奋力书写乡村全面振兴新篇章。（王傲鹏）

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原标题：在“一位难求”中见证消费活力

在重庆，“一位难求”，是这个黄金周留给很多人的印象。

国庆节期间，我市各大商圈人气爆棚，商场车库里停得满满当当，周边的临时停车位得靠运气“捡漏”。对美食的追寻考验着食客的耐心，排位等号是再正常不过的景象，被叫号的立刻上桌坐定，等不及的连连上前询问：“老板，我们前面还有几桌哟？”

座无虚席的不仅是餐厅，还有不少售楼部的签约区、新能源汽车的直营店。从潮流地标到街头巷尾，从吃喝玩乐到大宗消费，十月初，“买”的热情仿佛盖过了秋的寒意，消费市场呈现出“热辣滚烫”的大好局面。俗话说，人气就是财气，“一位难求”的景象，无疑是消费活力最好的证明。

消费活力，眼见为实、数说为据——假期里，重庆全市消费总额较去年同期增长7.3%。这宏观的7.3%，由许多微观的成绩单汇集而成——干餐饮的王信彧透露，自家门店“日均翻台16轮左右”；房产销售刘巧初步盘点，其所负责楼盘“成交量提高50%左右”……这，是刺激消费的结果，更是信心倍增的写照。

人们愿意消费，是因为消费能带来愉悦的感受、改善生活的品质，而所有的“愿意”，根本上都来自于乐观的预期。乐观的预期，是比黄金还宝贵的信心。国庆假期，正是一个刺激信心的窗口期，也是检验成效的练兵场。

以推动消费品以旧换新为例，前不久，支持消费品以旧换新的1500亿元超长期特别国债资金全部下达到地方。8月，重庆迭代制定《重庆市加力促进消费品以旧换新实施方案》，释放大量真金白银的政策优惠。在家电市场，仅假期前三天，相关补贴就直接促成超2.3亿元销售额。

一组销售的数据、一个假期的成果，折射出全盘布局后全面开花的向好势态。可以说，是可感的利好，为消费者卸下了经济和心理的双重“包袱”。眼下，已进入第四季度，有效挖掘消费潜能，持续呵护市场信心，让消费者更加愿意消费、乐于消费，对于决胜经济发展“全年红”具有重要意义。

卸下包袱，要更加善于唤醒消费需求。重庆在黄金周的亮眼消费表现，不仅得益于政策利好的加持，更在于消费场景的更新。比如，在渝北区大悦城外的草坪上，人们可以一边领取“火锅好礼”大快朵颐，一边观赏摇滚、民谣等表演。在这丰富多元的场景中，在这一站集成的体验里，“松弛感”“性价比”呼之欲出，消费者怎能不心动？

卸下包袱，归根结底要夯实消费底气。消费者有多愿“买”，关键看有多能“挣”，收入是稳定的，结账才是踏实的。就在8日上午，国新办公布一揽子增量政策，其中，便有“把促消费和惠民生结合起来，促进中低收入群体增收，实施提振消费行动”。只有落实好党中央决策部署，抓实各项经济建设任务，让人们收入更有保障，消费才会更可持续。

消费，是拉动经济增长的“大马车”，也点缀着你我日常生活的“小美好”。那些“一位难求”的景象，那些大排长龙的等候，或许令人无奈，却也让人欣慰。因为，它们热热闹闹地说明着——此刻，有多么繁华热闹；未来，有多么温暖明亮。（王瑞琳）

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原标题：平凡英雄是人心的“顶流”

阅读提要

平凡人的壮举，总是击中人们内心最柔软的地方，是社会坚固的道德基石、价值基石。人们发自内心的点赞，以及对凡人英雄的褒奖，无不是为社会精神基座添砖加瓦。

“我不能退，后面就是闹市区。”几天来，“鄂LD06335，死死顶住”刷屏网络。为“白车侠”杜志军的义举所感动，广汽埃安10月10日表示，愿将其受损车报保险维修好，并奖励给杜志军一台新车。同日，阿里公益天天正能量决定为杜志军颁发正能量特别奖及10000元奖金。社会善意的循环，正能量的传递，在此有了具象表达。

回看事发现场，的确惊险万分。在湖北通城的闹市区，一辆黑色车辆司机突发疾病失去意识，脚下却还踩着油门。这辆失去“理智”的黑车，在剐蹭其他车辆后，又撞向鄂LD06335白色轿车。出现事故后，白车司机杜志军意识到黑车已失控。为化解现场危机，他没有避险自保，而是死死顶住黑车，防止其冲向人群。两车相向，车轮飞转，浓烟四起，僵持十来分钟，最终化险为夷，黑车司机也得救。

每一分每一秒都惊心动魄。这十来分钟里，面对极可能发生的起火或爆炸，杜志军要承受怎样的生死考验？不敢想象。如果没有杜志军“死死抵住”之举，黑车失控冲入人群，后果会如何惨烈？“白车侠”是将公共安全的威胁牢牢抵住，把善良勇敢、道义担当高高托举。中共党员、退伍军人的双重身份，迎难而上、敢于担当的英勇抉择，更让人们对他多了几分敬意。

这个有血有肉、有情有义的故事，经各大平台传播，瞬间收获许多个10万+。“凡人善举闹市中，担险救危真男儿”“死死顶住，挽救好多生命”“中国好司机”……在网络资讯爆炸、信息纷繁芜杂的当下，平凡英雄依然是人心的“顶流”。从这些10万+里，这些朴素的留言里，看到的是对凡人善举的真心赞许，是对见义勇为的真切共鸣。

流量中有世道人心。不少真挚动人的人和事，不用去刻意包装，总能收获如潮好评。今年夏天，从陕西返回武汉的夏辉与妻子，路遇高速公路桥梁垮塌，狂奔拦停车辆，避免了更大伤亡；刚刚过去的十一假期，一对母女在厦门海滩遇险，在附近做生意的林建煌第一时间冲进海水救人，在他快没力气时，一个又一个勇士挺身而出……平凡人的壮举，普通人的真诚、善良，总是击中人们内心最柔软的地方，是社会坚固的道德基石、价值基石。而人们发自内心的点赞、关注、转发，以及社会各界对凡人英雄的褒奖、鼓励，无不是为社会精神基座添砖加瓦。在对义举和善举的“热搜”传递中，网络世界和现实世界又共同经历了一次崇高精神的洗礼，让中华民族精神谱系中真善美的种子，拥有更加丰沃的土壤。（艾丹）

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原标题：做大企业须有凌云志硬功夫

办企业，无不想成大企业、做世界500强。不久前2024年《财富》世界500强排行榜揭晓，浙江共有10家企业入围，创下历史新高。9月，中国企业500强榜单、2024浙江省百强企业榜单也陆续发布。在新旧动能转换、国际产业链重构过程中逆势成长起来的大企业，也充分体现了中国经济、浙江经济的韧性。从各个榜单上企业的“进”和“出”能看出，大企业的成功有其原因。

大企业是国家和地区经济竞争力的重要标志。纵观世界经济发展史，大企业的产生无不伴随着国家崛起的脚步。1995年，在世界500强榜单上，只有5家中国企业，当年中国的GDP排名世界第7位。2014年中国GDP超过10万亿美元时，世界500强榜单上的中国企业超过了100家。此后，随着中国经济不断攀升，更多中国企业呈现世界级企业的大气象。中国经济是孕育这些大企业的最温暖母体，是呵护这些大企业的最坚强港湾。

培育大企业绝不是面子工程。大企业是创新的排头兵、产业的整合者，是“走出去”的先锋队，它们深度参与国际标准的制定，与国家、地区的经济发展同步，与中国式现代化的未来密不可分。

人们习惯用动物的形象为各类企业画像，诸如瞪羚企业、独角兽企业、小狗企业、大象企业等，因为企业竞争与动物在自然界生存的境遇有相似成分。商场如战场，要脱颖而出，须有核心竞争力、环境适应力，还要有实现关键性一跃的能力。尤其在新旧动能转换和高质量发展的新阶段，能扛住风浪，将企业做大做强，既要有凌云志，也得有硬功夫。

由过去看现在，可窥见未来方向。对比这两年“世界500强”榜单，可以发现上榜企业中，车辆与零部件、多元化金融、互联网服务与零售等三个行业有所增长，房地产以及计算机、办公设备行业企业数量下降较多。新上榜的浙江企业杭实集团、海亮集团，在先进制造、新能源、新材料、人工智能等产业赛道，多有布局和建树。新公布的浙江百强企业，也主要分布在战略性新兴产业、高端装备制造业、信息化数字化平台经济、金融投资、基础原材料和大宗商品交易供应等领域。可见未来产业竞争，更多体现为新质生产力的竞争。

大企业的成长，既是市场竞争的结果，也离不开政府的政策指导和各方面支持。孩子大了，就要换大的衣服。同理，一般的营商环境打造，无法满足企业做大做强、快速扩张的需要。为了培育大企业，浙江这些年持续实施“雄鹰行动”和“500强倍增计划”，在人才、金融、科技、项目等方面加以支持。与2019年相比，目前全省已累计认定雄鹰企业68家，新增百亿企业26家、千亿企业13家，新增世界500强企业5家。这是浙江持续“走出”大企业的重要背景，也是今后做好大企业培育工作的重要经验。

据说，老鹰必经一场长达160天的痛苦除喙换毛，才会迎来新生蜕变，成为翱翔天空的“雄鹰”。当大企业，同样需要可敬的毅力、可贵的长期主义。故事，必须从“想要”开始。榜单的吐故纳新，定能鼓励更多浙江企业力展宏图大志，成为“强”中手，成为世界级“雄鹰”。（张萍）