2024年12月3日新闻综合

为生歌唱

通讯员 李彤 巨龙飞 工人日报-中工网记者 甘皙
12月1日，随着最后1孔箱涵下穿陇海铁路和徐兰高铁顶进到位，中铁一局用时17天完成咸阳二厂路下穿隧道3孔（7m+12.6m+7m）箱涵对顶，成功将116米D型梁架设完成并对顶到位。该箱涵的顶进完成预示着咸阳市二厂路下穿铁路工程南北顺利贯通。

该项目施工重点箱涵下穿陇海铁路施工及徐兰高铁，陇海铁路双线线间距4.53米，顶进难度较大。项目部最终制定了现场采用单线7组双线14组D型便梁架空陇海线路116米，形成安全的架空体系。项目部通过轮班24小时不间断施工、项目班子成员现场盯控、制定完善的应急预案等措施，确保D型梁架设完成。
该项目是咸阳市中心城区南北向联系的重要通道，贯通后可有效提升路网通行效能，缓解交通压力，同时加强中心城区与外围的联系，更好地加强整个路网体系的通行效能，带动咸阳中心城区的发展。

为生歌唱

工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 谢平贵 蒋政庭 朱红洲
日前，苏州地铁七号线通车仪式在中铁二局修建的中央公园站内举行，为苏州市民通行提供了更加便捷的乘行方式。

苏州地铁七号线在科技应用方面展现出诸多与众不同之处。针对苏州地下丰富的水系环境，复杂的地质条件，施工团队引入全钢套筒盾构始发加冷冻法盾构接收施工技术，采用高精度的盾构机设备，通过智能化的操控系统，实时监测盾构机的掘进参数，精准控制盾构机的姿态和推进速度，确保隧道开挖的精度在毫米级别。这不仅有效避免了对周边既有文化建筑物和居民地下管线的扰动，又能最大限度减少了施工过程中的地面沉降，保障了施工安全与周边环境的稳定。

在苏州地铁七号线的中央公园站、现代大道西站两个车站以及区间隧道工程建设中，中铁二局等单位的建设者和设计者们用科技手段筑牢安全质量基础。盾构施工期间，操作人员根据地层变化动态调整盾构掘进各项技术参数指标，把每一环管片都小心翼翼、严丝合缝地完成拼接，确保隧道整体结构坚固可靠。

为生歌唱

[align=justify]

工人日报—中工网记者 陈昌云 通讯员 李庆华

岁末年杪，时不我待，渝昆高铁云贵段站前五标深入开展“安全优质铸精品，创新争优当先锋”主题劳动竞赛活动，以劳动竞赛之力助推渝昆高铁高质量建设。“自2021年9月开工建设以来，项目部把劳动竞赛当作促进工程质量、进度、环保的催化剂，深入开展劳动竞赛活动，科学组织施工生产，各项工作有序推进。”中铁十八局渝昆高铁云贵段站前五标项目部党工委书记张峰介绍道。

在劳动竞赛活动中，五标项目部坚持计划先行、措施紧跟、责任到人、奖罚分明的原则，不断细化劳动竞赛实施方案和考核办法，激发了全体参建职工献身铁路事业的热情，有效推动了施工进展。

劳动竞赛活动期间，项目部成立了2个拆迁党员突击队，经过年初3个月的奋力突击，全面完成了重点工程征地拆迁、三电迁改工作任务。党员突击队成员主动出击，积极协调各方关系，及时化解征地拆迁矛盾纠纷。劳动竞赛过程中，项目部实施党员包保班组安全质量责任，充分发挥党员在项目安全质量管理中的作用，构建党员“网格化”包保体系。他们对所有工区班组实行“一对一”或“一对二”管理。竞赛期间，包保党员共发现并整改问题50余条，责成相关工区班组切实做到整改到位。

据了解，站前五标的劳动竞赛还体现在通过创新科技手段促进工程建设方面。为加快渝昆高铁施工进展，项目依托周家村特大桥等工点，进行了《亚热带季风气候现浇箱梁混凝土养护技术》《高富水高地应力大变形特长隧道快速掘进与新型衬砌结构设计关键技术研究》等课题研究，采取理论分析、现场测试、资料调研相结合的研究方法，从合理优化施工工艺工法等方面进行试验、成果验证。“截至目前，技术总结已得到上级有关部门肯定，在标段内逐步推广。他们围绕既有工装进行了小革新、小发明，‘五新五小’创新成果累计完成38项，发明专利2项、实用新型专利4项。其中，‘仰拱栈桥附着式作业平台’获得业主绿牌奖励。”张峰说。

此外，10月25日，项目部召开“大干一百天”推进会，确定了渝昆高铁云贵段站前五标“大干一百天”考核办法，项目经理与各分部负责人签订了《生产经营目标任务包保责任书》，组织党员突击队、工人先锋队，建设青年示范岗，并进行授旗。

在劳动竞赛的推动下，项目的各个节点捷报频传。9月25日，渝昆高铁全线最长的辅助坑道大坪隧道平导掘进突破5000米大关。10月21日，大房子隧道进口段掘进突破3000米大关。10月24日，毛家村水库特大桥5个桥墩全面建设完成，进入上部结构梁体施工。10月31日，周家村特大桥移动模架现浇箱梁全部完成，标志着渝昆高铁云南段建设取得新进展。

劳动竞赛活动的深入开展，也有效促进了施工生产等各项任务的完成。据介绍，项目合同工期为72个月，截至目前，项目开累完成产值45.3亿元，占总投资63.8亿元的71%；隧道正洞开挖支护开累完成48862米，占设计总量58515米的83.5%；桥梁桩基开累完成1539根，占设计总量的100%；路基开累完成土石方37.1万方，占设计总量62万方的59.9%。

为生歌唱

国际商报记者 白舒婕

“市场在发生变化，但是我们扎根中国的信心、决心都没有变”“我们深切感受到了中国在优化营商环境方面的坚定决心和高效行动力”“中国加快发展新质生产力为我们提供了广阔的发展机遇”……

在许多跨国公司眼中，从《国务院关于进一步优化外商投资环境 加大吸引外商投资力度的意见》（以下简称“外资24条”）出台一年多来，到今年11月1日新版全国外资准入负面清单正式施行，制造业领域外资准入限制实现“清零”，中国高水平对外开放的有力举措和营商环境的持续优化，让外资企业的获得感越来越强。多位受访跨国公司高管表达了看好中国发展新机遇的坚定信心，并期待与中国经济高质量发展同频共振。

坚定扎根中国

加速融入中国制造业升级

近期，商务部牵头对“外资24条”落实情况开展了年度评估，外资企业评价积极正面，政策效果总体符合预期。

上海社会科学院世界经济研究所副所长赵蓓文对国际商报记者表示，面对严峻的外部经济环境，从去年出台的“外资24条”，到今年的制造业限制“清零”，中国不断加大吸引外资力度，吸引外资结构持续优化。商务部发布的数据显示，今年前10个月，全国高技术制造业实际使用外资占全国实际使用外资的11.6%，比去年同期提高0.7个百分点。

霍尼韦尔中国总裁余锋表示，中国是全球唯一拥有联合国产业分类中所列全部工业门类的国家，其制造业增加值占全球约30%，加之中国政府通过一系列利好政策、多措并举推动制造业高质量发展，为先进制造链的技术创新和应用释放了新的发展潜力，也为包括霍尼韦尔在内的外资企业提供了广阔的发展机遇。

“我想强调的是，市场在发生变化，但是我们扎根中国的信心、决心都没有变，中国是我们极为重要的市场。”余锋说，“例如，船舶行业的蓬勃发展就为我们提供了新的机遇。同时，我们也积极投身于新能源汽车和储能等具有广阔发展前景的行业，力求依托公司的先进技术和管理理念，充分利用中国的产业链供应链优势，精准捕捉并满足中国市场的需求，积极为新质生产力发展注入新动能。”

作为一家深耕中国市场40余年的跨国制造企业，康宁已在中国建立起完善的研发、制造和销售体系，累计在中国大陆的投资总额已超过90亿美元。

在康宁显示科技中国总裁兼总经理曾崇凯眼中，中国在康宁的全球布局中占据着举足轻重的地位。“除美国本土市场外，中国市场是康宁全球唯一一个五大业务和新兴业务均有运营的市场，涵盖光通信、显示科技、汽车应用、生命科学及移动消费电子等，这些领域也是中国具备领先制造工艺及大幅发展潜力的产业。”

康宁在中国市场的成功，离不开深度本土化合作和良好的营商环境。曾崇凯对中国致力于打造建设市场化、法治化、国际化的一流营商环境给予高度评价，也对中国经济的发展前景充满期待。“扎根中国，投资中国，回馈中国”，曾崇凯如此表达康宁与中国共创美好未来、共享发展成果的决心。

在赵蓓文看来，全面取消制造业领域外资准入限制措施，充分彰显了中国扩大国际合作的积极意愿和支持经济全球化的鲜明态度，有利于中外企业交流合作，推动中国制造业高端化、智能化、绿色化发展。

看好新质生产力

服务业有序开放释放“磁吸力”

在制造业领域外资准入限制全面“清零”后，下一步开放的重点是服务业。今年以来，中国正积极推动电信、教育、文化、医疗等领域有序扩大开放。

继今年4月增值电信开放试点工作开展后，9月商务部等部门公布《关于在医疗领域开展扩大开放试点工作的通知》，引进外资促进我国医疗相关领域高质量发展。根据通知，具体将在生物技术和独资医院两个领域进行试点，其中明确在北京、上海、广东和海南特定区域允许外商投资企业从事人体干细胞、基因诊断与治疗技术开发和技术应用，以用于产品注册上市和生产。

这一政策利好让GE医疗中国副总裁、GE医疗中国供应链总经理陈和强倍感振奋。他表示：“作为在中国发展时间最长的国际医疗企业之一，GE医疗不仅见证了中国持续兑现加大对外开放力度的承诺，也见证了中国不断优化的营商环境，并受益于中国创新资源聚集和医疗设备供应链的稳定。未来，我们将以创新发展的优势，加大医疗设备创新链的建设力度，助力行业高质量发展。”

与此同时，中国新质生产力的加快发展，正吸引外资企业加速布局中国高技术制造业和服务业。

陈和强认为，中国经济数字化、绿色化的转型升级将为跨国企业带来更多机遇。当前，数字化与医疗领域的深度融合，让整个行业步入了智能化创新的新阶段。GE医疗正加速这些前沿技术的应用，力求把它们贯穿于产品的研发、生产及绿色运营的整个生命周期。

今年10月，GE医疗北京基地成功获评2024年“全球灯塔工厂”，成为中国医疗设备行业首家“灯塔工厂”。“这是对我们努力的最好证明，也将为行业的智能制造和绿色发展发挥辐射作用、带动作用和引领作用。”陈和强说。

为生歌唱

北京日报讯（记者 夏骅）12月1日，据港交所消息，越疆科技通过港交所聆讯，国泰君安国际和农银国际为联席保荐人。成功上市后，越疆科技将成为国内“协作机器人第一股”。

招股书显示，越疆科技成立于2015年，专门从事协作机器人开发、制造及商业化。今年6月，公司向港交所提交上市申请。11月22日，根据中国证券监督管理委员会披露的《关于深圳市越疆科技股份有限公司境外发行上市备案通知书》，越疆科技拟发行不超过1.38亿股股份，并在港交所上市。

公开数据显示，越疆科技在IPO前已经完成了9轮融资。从业绩表现来看，2021年至2023年，公司的营收分别为1.74亿元、2.41亿元、2.87亿元，呈现稳步增长的态势。但公司未能实现盈利，同期年亏损分别为4175.6万元、5247.7万元、1.03亿元，3年累计亏损已近2亿元。

目前，协作机器人行业正处于快速增长期。据悉，全球协作机器人市场规模由2019年约4.67亿美元大幅增加至2023年约10.40亿美元，复合年增长率为22.2%，预期到2028年达49.50亿美元，2023年至2028年的复合年增长率为36.6%。

为生歌唱

国际商报记者 魏桥

在近日举行的《联合国气候变化框架公约》第二十九次缔约方大会（COP29）上，《中国能源转型展望2024》执行摘要亮相。作为不久将正式发布的《中国能源转型展望2024》报告的主要结论部分，执行摘要指出，能源转型能为中国实现2060年前经济社会系统的碳中和作出决定性贡献。

国家能源局数据显示，截至7月底，中国风电光伏装机合计达到12.06亿千瓦，提前六年实现了装机目标。有关业内人士表示，中国是全球清洁能源领域的领跑者，中国清洁能源产能的快速增长，不仅有利于中国，也有利于世界。

紧跟中国在多领域加快推动可持续发展的步伐，跨国企业在华也不断加大绿色发展力度，持续上“新”。

“作为新型电力系统的主体，新能源产业是新质生产力的代表之一，其发展至关重要。当前中国新能源产业高速发展，已构建形成世界领先的产业链。”施耐德电气有关负责人表示，在中国大力发展新能源产业的背景下，多年来施耐德电气持续深耕新能源领域，针对风电、光伏、储能、充电、氢能等行业，通过敏捷高效的创新，不断推动交直流侧全面保护、开断类设备以及数字化软件等产品的创新迭代，以实际行动为中国培育新能源等战略性新兴产业贡献智慧和力量。

今年7月，与北京首钢股份有限公司和浙江弋云再生资源有限公司展开合作，签订了关于钢闭环循环回收体系的三方协议，进一步减少生产过程中的碳足迹；与东华大学合作开发车用竹原纤维面料，通过对竹原纤维、纱线再到面料的研发和工艺改进，确保面料能够满足沃尔沃汽车的内饰要求……作为首个发布“环保宣言”的汽车企业，沃尔沃汽车始终致力于成为“气候问题解决方案的一部分”。沃尔沃汽车携手中国合作伙伴，持续促进汽车行业的碳中和变革，推动可持续发展。

近日，力拓集团与北京科技大学签署合作谅解备忘录。根据备忘录，双方将共同推出碳减排和工业废物处理领域的多项举措，包括设立低碳创新奖项、举行技术交流会以挖掘技术潜力、开展联合研发项目，以及举办青年人才夏令营活动。

力拓将低碳转型作为业务战略的核心，中国一直是其可持续发展所需技术的重要伙伴。记者了解到，早在2012年，力拓就与清华大学合作成立了清华—力拓资源能源与可持续发展联合研究中心，旨在为行业提供前沿的研究成果和政策建议。

“力拓不断致力于以更好的方式为世界提供所需材料，此次合作不仅强化了我们对可持续发展的承诺，也将进一步赋能培养未来的新一代行业引领者。”力拓集团首席创新官段巍如是说。

在力拓集团首席商务官巴特尔看来，当前中国正加快发展新质生产力，在电动汽车等新能源领域占据领先地位。这些将持续增加对能源转型所需资源的需求，并为跨国公司与中国伙伴拓展合作带来新的机遇。“今年7月，力拓向中国发运的铁矿石总量达到40亿吨。这一里程碑不仅彰显了力拓与中国历久弥坚的合作关系，也体现了我们致力于向中国这一关键市场供应可靠、高质量矿物和材料，以满足其市场需求的承诺。”

尽管当前外部环境更趋复杂严峻，但巴特尔仍认为，中国重视创新、低碳技术和数字化，为经济持续展现韧性、向好发展奠定了良好基础。

“中国仍然是全球增长最快的主要经济体之一，推动着世界经济的增长，同时也是全球最大的金属消费和生产国。”巴特尔表示，力拓对中国经济增长的前景充满信心，中国持续的城市化进程以及对技术和包括电动汽车在内的新能源产业的投资将驱动新的增长。

近日，武汉110千伏庆云变电站成功投运，这是目前国内规模最大的“零碳”智慧示范变电站。据悉，西门子能源为庆云变电站提供12个间隔145千伏零碳无氟环保型高压开关设备（Blue GIS）和3台110千伏天然酯油变压器。结合站内其他先进设备以及环保集成系统，该变电站全生命周期预计减少碳排放约34000吨。

西门子能源有限公司电网科技集团总经理王肩雷表示，在中国“双碳”目标的驱动下，西门子能源将把握机遇，持续深化与国家电网等伙伴的全面合作，增强电网韧性，以先进能源技术助力中国绿色低碳发展。

为生歌唱

新华每日电讯记者 陈凯姿

大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。

11月30日晚，文昌东南沿海。海南商业航天发射场被灯点亮的发射塔架，耸入夜幕。万众瞩目之下，长征十二号运载火箭喷射烈焰，拔地而起，直指苍穹。一时间，南海上空的星光与测控大厅里的泪光交相辉映。

这是我国首个商业航天发射场的发射任务处子秀。光阴跨越两年零五个月，一片椰林和鱼塘错杂的荒芜之地上，造就一座向天图强的航天重大基础设施；成千上万名默默无闻的建设者，把来自14个省份200家生产厂商的配件，魔术般变成补齐国内商业航天缺口的重要发射平台。

作为我国战略性新兴产业和新增长引擎，商业航天日新月异。海南商业航天发射场从0到1的突破，将加速航天技术的创新和转化，助推我国商业航天发展进入快车道。

完成“不可能完成”的任务

朱雀二号火箭成为全球首款连续入轨的液氧甲烷火箭，双曲线二号验证火箭实现国内首次复用飞行……近年来，一个个“首次”将商业航天推上“热搜”。2023年，我国共完成26次商业航天发射，占全年航天发射总量的39%。

商业火箭、卫星发射的旺盛需求，与航天发射工位的稀缺形成鲜明对比，我国急需建设一个“专门对口”的商业航天发射场。目标箭头指向海南。具有低纬度、可海运、射向范围广等天然地理优势的文昌海岸，足以媲美美国“卡角”。

2022年，国家批准建设我国第一个商业航天发射场，海南国际商业航天发射有限公司（以下简称海南商发）成立，要求“一年半完成项目建设，两年内具备执行发射条件”，这意味着“刚起步就要冲刺”。

然而，海南商发董事长杨天梁第一次到工地时，却“有些发懵”：一条伸向海边椰林的土路、一处围挡、一台打桩机、十几个工人，其他什么也没有。

人员缺，公司跟航天打过交道的凤毛麟角；经验缺，许多职工甚至连发射场都没见过；技术更缺，当时社会上根本找不到有能力画出发射场整体图纸的设计单位……有人来访后，脑袋摇得像拨浪鼓：“‘一穷二白’想建发射场，绝不可能！”

没人，就一边抢工期，一边建队伍。电话“轰炸”去求、翻山过海去请。星箭研制技术人员、有发射场管理运行经验的技术骨干陆续到来，通过“老带新”“师徒结对”“下厂锻炼”，将散落在各地的航天技术领域近400名人才紧紧吸附在一起。

没设计，便一边学理论，一边想架构，“草台班子”拉着设计单位坐在一块，慢慢把图纸磨出来。发射场一号、二号工位相继开工、封顶；加注供气系统短短三个月完成所有分系统联调联试；110kV商业航天站从动工到并网仅用203天，堵住了所有质疑的嘴巴。

可困难并没有轻易结束。今年9月，准备迎接发射任务的海南商业航天发射场，遭受超级台风“摩羯”的正面袭击。站在受灾现场，海南商发工程设备部部长葛立新伤心地说：“台风把指挥部铁皮房都给掀了，我们没有家了。”

誓师大会、双百日大会战、百日决战、总动员令、30天冲刺……如今，在首发任务胜利的喜悦中，葛立新的回忆里只留下一本“与时间赛跑”的工程大事记：

2022年7月6日，发射场举行开工仪式；2023年12月29日，一号工位竣工；2024年6月6日，二号工位竣工；2024年6月30日，发射场具备执行发射能力；2024年8月16日，长征十二号合练完成……直至成功执行此次首发任务。

中国科学院院士、中国航天科技集团专家范瑞祥评价说，海南商业航天发射场首次任务的圆满成功，标志着我国商业航天发射场实现了从无到有的突破，补齐了商业航天链条缺口，也为我国大规模低轨星座组网任务等提供强有力的发射保障，对我国商业航天的发展具有里程碑意义。

范瑞祥表示：“这将促进航天技术的创新和转化，助力火箭、卫星、数据三链闭环，助推我国商业航天发展进入快车道。”

没有先例可循的“大创作”

“在没有任何技术积累的前提下，用两年多时间建设、完成首次任务，放眼世界航天建设史也没有这样的先例。”杨天梁感慨，“我们是第一个吃螃蟹的人。”

在业内人士看来，商业航天是新质生产力的重要载体，应处处体现科技创新。另一方面，我国航天工程对安全性要求极高，一项极细小的变动，都需慎之又慎、反复验证，直至确认安全精准，做到万无一失。

如何兼顾创新和质量，是海南商发所有人面临的难题。

一号工位本是“命题作文”，设计为长征八号火箭的专属发射平台。海南商发总经理刘红建说，工程队伍放弃了耗时费力的导流槽，创新采用地面导流锥技术，不挖深坑、不建止水帷幕。在火箭点火瞬间，近700吨水通过管路高压喷出，同样可以完成降温降噪。

二号工位则是“自选动作”。为了让更多不同型号的商业火箭都能发射，技术人员顶着压力，打破了“一箭一位”的传统思维，首次尝试打造通用型接口。葛立新说，就如一个接口可以匹配各种品牌和型号的手机，“让大家都能充上电”。“足足煎熬三个月，终于把技术构想磨了出来”，新工位目前可适配19个型号火箭的发射需求。

一张白纸好作画。海南商业航天发射场还按照世界航天发射趋势，采用目前少见的“三平”测发模式，火箭带着卫星，水平组装、水平测试、水平运输，再通过在国内首次实现0秒回倒模式的液压起竖装置，极大缩短了等待时间间隔。

“我们的优势在于决策简洁，机制灵活。”杨天梁认为，海南商业航天发射场的管理模式和管理体制强调商业属性，注重高效益、低成本。

在人力资源利用上，海南商发一直坚持业务合并、多超多能，把人数减下来、能力提上去；面对大量设备、特殊燃料等并行交叉采购难题，公司副总经理樊锋一改配套保障供应为市场化采购，引入竞价机制，显著提升采购效益；发射事业部部长首俊明还谈到，公司正在探索将来技术区厂房由火箭卫星公司自建自测，发射场负责统筹管理，实现“打完一发可以尽快接着打下一发”。

“每一分钱，我们都得精打细算。”刘红建举了几个例子，比如发射场主干道最初设计造价为1.3至1.4亿元，后通过重估、优化，节约了两三千万元；使用模块化车辆解决运输转弯半径问题，减少路宽避免资源浪费；选定首发火箭来合练，不用合练箭……最终，实际建设费用低于预估支出。

节省、求快，并不代表牺牲质量。在安全质量上，海南商发全体工作者如履薄冰。

一号工位共11层，塔高83米，整座塔架安装误差每层不到0.3毫米；在检查避雷塔焊接质量时，发现施工人员未按工艺流程操作导致隐患，即便损失近百万元，也坚持重新生产。在合练期间，通过“彩排”暴露并统计出8个问题后立即整改，让“风险归零”。

高峰期50多支队伍、2000余人动用超过200台套大中型机械设备同时施工。浙江的液氮柱塞泵、四川的低温真空管路、上海的氢火炬、山西的导流锥……来自14个省份200家生产厂商的“零件”，组成了总面积133.33公顷的海南商业航天发射场。

杨天梁感叹：“原来脑子里的设计图，现在都变成了现实，这是一项让人自豪的大创作。”

努力成长为一名“航天人”

在发射场工作是怎样的体验？

有人觉得条件太艰苦。员工住宿在偏僻村子里的毛坯安置区内，大通铺、四面墙、门窗简陋，方圆几公里没有一家像样的饭馆和超市，早些时候甚至买个简单的生活用品都为难。

也有人觉得加班太多。许多航天工程一旦做起来，就不能停滞，否则可能前功尽弃。在发射场工地上，为保工期只能24小时施工，不分昼夜。

“让人咬牙坚持的，是大家都有一个‘航天梦’。”杨天梁说，最初引进人才时，有的在很好的单位，也愿意前来工地；有的在外省已经安居乐业，舍下家人过来帮忙；有的在高校评上副教授了，依然选择加入团队……

海南商业航天发射场建设，最难过的是“时间关”。“今天再晚也是早，明天再早也是晚”，刘红建记得，公司详细列出从一号发射工位到火箭厂房等149项工作的工期和进度，实施挂图作战。他立下誓言“不到发射不还家”，时至今日便一天都没回去过。

加注供气系统被称作发射场的“生命线”和“动力源”，运维起来危险性高。发射场加注系统负责人何艳说，为了把精力都放在项目上，她让丈夫成了“家庭主夫”，每次听到对方电话里的一句“能不能见一面”，都觉得满是亏欠。

“99%的人更关注火箭发射的瞬间，发射背后却是一群默默无闻、坚守岗位的人。当你认为值得的时候，就会全力以赴。”何艳说。

人们赶工心切，天气却爱捣乱。2023年9至10月，项目进入最关键施工期，发射工位、加注供气系统、测控大楼等全面铺开时，遭遇了漫长的暴雨季，发射场工地一片汪洋，施工道路泥泞难行，工棚、建筑材料和物资悉数被淹。

大雨时室内施工，小雨时冒雨施工，雨停了连夜赶工。那些日子，指挥部监控器每天深夜都会捕捉到这样的画面：晚例会后，领导班子和部门负责人打着手电、穿着雨衣，心急地挨个儿检查工程进度。

一件事、一家人、一条心。

为了清除加注系统软件故障，技术人员顶着一个月的漫长煎熬，用“笨办法”逐个排除；为了应对台风，职工们抢着转移公司重要物资，个人物品被吹得不见踪迹；守在阵地正面抗击“摩羯”的工程师，用人工排水的方式，保住了价值数百万元的设备。他们的目的只有一个：千万不能影响首次发射任务。

而他们中间，大多数人在听到任务成功之后，连庆祝的时间都没有，就要紧急投入发射后的一系列保障检查工作中去。

工作不到两年的陈君，在发射场执行加注任务期间，要和同事一起盯着几百平方米厂房里的6个煤油贮罐。当测控大楼里响起掌声和欢呼雀跃的时候，她便觉得工作一点都不心酸：“一开始我像个看客，但现在我变成了唱戏的人。对于我，做好加注这一件事就是胜利。”

对于海南商发所有员工而言，在不断的质疑声中完成了蜕变：从茫然到自信，从怀疑到热爱，从挣扎到奉献，从“不是航天人”变成“都是航天人”。

航天港激活“未来产业”

商业航天具有广阔前景。本次发射的卫星互联网技术试验星，由商业航天公司银河航天承担研制。银河航天首席技术官朱正贤认为，商业卫星首次在海南商业航天发射场发射成功，是商业航天高质量发展的一次重要实践，也证明商业航天产业发展迎来新的机遇。

火箭派联合创始人万美则直言“这是一条万亿元级的新赛道”，将拉动经济增长，创造更大的商业价值。分析数据显示，中国商业航天市场规模自2015年以来保持高速增长，2017年至2024年年均增长率保持在20%以上，预计2024年市场规模约2.34万亿元。

“首发任务成功之后，常态化发射新征程即将到来。”在杨天梁的构想中，海南商业航天发射场在不久的将来，应该“像一座机场一样”不断提升发射能力和效率，发挥商业航天“母港”基础设施的作用，以“航天+”不断拓展“未来产业”。

刘红建提到，虽然海南商业航天发射场短期内盈利模式还需要一个培育期，但作为航天基础性设施，业内最看好的还是其“溢出效应”。

目前，海南构建了火箭链、卫星链、数据链、航天旅游和“航天+”产业，通过谋划打造商业航天产业项目“四梁八柱”，布局建设星箭产业园，加快建设卫星超级工厂，火箭装配厂房已具备保障合练任务能力。其中的卫星超级工厂，预计明年6月下线第一颗试验星，有望形成每年1000颗卫星的批产能力。

近年来，在航天发射场和海南自贸港航天产业政策的吸引下，星际荣耀、星河动力、蓝箭航天、天兵科技、中科宇航等国内商业航天企业，已经进驻或计划落地文昌。其中，星际荣耀已经开工建设总装测试厂房；航天科技集团一院已经在海南建立长征八号火箭组装厂，年产量预计50枚；深蓝航天计划建设火箭卫星总装测试厂房及回收厂房。

此外，商业航天高频率发射将带来航天旅游产业发展的优势。刘红建说，“航天+旅游”可以发展观光、青少年研学、爱国主义教育等，有望在海南商业航天发射场周边打造一个新型的“航天小镇”，让周边老百姓通过配套服务业增加收入，拥有更多获得感幸福感。

“海南自贸港建设，也是海南商业航天发射场的机遇。”范瑞祥表示，海南商业航天发射场可以充分发挥商业发射场主场优势与自贸港政策优势的叠加效应，成为商业航天的孵化器，加快产业生态体系和国际合作，并推动“数据出海”“卫星出海”，让宇航产品、卫星应用服务等中国航天品牌“走出去”，助力世界航天事业发展进步。

与此同时，商业航天发展不断融合新一代人工智能、大数据、先进计算等技术，让航天技术加快走进大众生活。樊锋表示，未来全球一小时快递、真空制造、太空采矿、太空旅馆、星际旅游等新业态将不断壮大成熟。

对于海南商业航天发射场，新的挑战在路上；新的机遇，也在路上。

为生歌唱

科技日报记者 宋迎迎

12月2日，山东港口青岛港再传捷报，在“馨城”轮作业中，青岛港自动化码头桥吊平均单机作业效率达到了60.6自然箱/小时，第十一次刷新自动化码头装卸效率世界纪录。
今年以来，青岛港自动化码头加大技术攻关力度，A-TOS、A-ECS等原创科技成果持续释放活力，助力码头作业效率提升。同时，青岛港自动化码头推进航线结构性优化管控，实施“一船一策”精准服务。较去年同期相比，该码头作业效率提升6%，吞吐量提升15%。
日前，由青岛港自动化码头自主研发的全新一代设备智能控制系统完成迭代升级，实现了双吊具自动装船、自动化桥吊双小车重进重出等七大技术创新，助力码头再次刷新装卸效率世界纪录。
海报制作：杨凯 宋慈
编辑：宋慈
审核：张爽

为生歌唱

记者今天（12月3日）从中国海油获悉，我国海上首个多层稠油热采开发项目——锦州23-2油田开发项目投产，标志着我国海上稠油进入规模化开发新阶段。


锦州23-2油田位于渤海辽东湾海域，平均水深约13米，是“千层饼”式的多层砂体稠油油藏。稠油是一种密度大、黏度高、流动性差且容易凝固的原油，开发难度较大。



中国海油天津分公司辽东作业公司主任工程师 罗少锋：稠油使用常规技术难以开发，我们采用热采定向开发模式，用单井连通多层，像糖葫芦一样将储层串起来，通过“蒸汽吞吐+化学辅助蒸汽驱”降低原油黏度的方式开采，大幅提高油田采收率。



作为我国海上首个多层稠油热采开发项目，新建中心处理平台，是迄今为止我国建造的最大的海上稠油热采平台，投影面积近4500平方米，约为半个足球场的大小。油田首创多层稠油热采全专业全生命周期高效开发关键技术，形成了具有海洋特色的热采高效开发模式。油田计划投产开发67口井，预计高峰日产原油约2600吨。

中国海油天津分公司总经理 刘小刚：渤海油田目前的非常规稠油探明地质储量超6亿吨，是渤海实现增储上产的重要组成部分。锦州23-2油田的成功投产，将有效推动我国海洋石油工业稠油开发技术进步，提高稠油储量动用能力，对渤海油田2025年上产4000万吨具有重要意义。

为生歌唱

工人日报-中工网记者 赵思远

日前，日立电梯制造网络第20届生产技能竞赛在广州市黄埔区开幕。近300名日立电梯参加了该项赛事。

赛事在日立电梯的广州工厂、天津工厂、扶梯工厂、电机工厂、楼宇公司等地分别展开，共设有电工、钳工、AGV机械人操作、安全操作、电子版焊接、电器组件、钣金组件、扶梯BPG上部基板装配等赛项。竞赛分为理论比赛和实操竞赛两部分，设一、二、三等奖，奖金最高为1000元。

据了解，自2004年以来，公司举办了19届制造网络技能竞赛和17届工程安全技能竞赛，同时顺应技术发展，除了传统基础项目以外，增加了机器人操作、远程编程控制等项目。通过技能竞赛获得晋升的高级技师15人，技师84人，高级工334人，高级工以上占一线操作员比例达27.3%。