8月4日,在江西省煤炭储备中心,满载电煤的货轮停靠在长江九江码头,两台抓煤机正在紧张卸船,电煤通过传输带直接装运到铁路专用线的货车上。
进入暑运以来,江西、福建气温攀升,各大电厂用煤需求加大。为应对用电高峰,中国铁路南昌局集团有限公司开辟电煤运输“绿色通道”,保障赣闽两省每日6.66万吨电煤稳定供应。(胡国林 张正仁)
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为深入贯彻拥军优属政策,传递组织关怀,日前,中铁八局深圳地铁22号线项目部负责人代表公司及项目全体职工向奋战在施工一线的优秀退伍军人致以崇高敬意,并亲手送上饱含心意的慰问品,感谢他们脱下戎装后,在深圳地铁建设这一新“战场”上持续发光发热、勇担重任。
慰问活动现场气氛庄重而温馨。项目部负责人与军转员工亲切交谈,关切询问他们的工作现状、生活情况及实际需求,倾听他们的军旅故事与建设感悟。员工们分享了角色转变与岗位经验,表示将永葆军人本色,发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的优良作风。
此次活动彰显了项目部对军转员工的高度重视与深切关爱,增强了他们的荣誉感、归属感。据了解,项目部将持续做好拥军优属工作,积极营造尊崇关爱退役军人的氛围,激励全体建设者将军人品质转化为推动深圳地铁22号线高质量建设的强大动力,为打造精品工程、服务企业发展再聚合力。(工人日报客户端记者 刘静 通讯员 闫军团 高腾洋)
7月31日上午,随着最后一片30米箱梁精准落下,由中铁一局三公司承建的G30连霍高速哈吐9标项目下穿兰新高铁1号大桥箱梁架设任务收官,标志着连霍高速哈密至吐峪沟段改扩建工程向年底通车目标又迈出了坚实一步。
为顺利完成桥梁架设任务,项目部精心筹备,采用JQ200T-40米A3步履式架桥机,共架设4跨28片30米箱梁。每片梁板重达百吨,精度要求达到毫米级。为确保万无一失,项目部提前数月从多方面开展准备工作:在技术层面,组织技术人员及施工班组召开技术交底会,深入剖析施工图纸与安全预案,并进行多次桌面推演;同时,对提梁、运梁、架梁等施工工序进行全过程模拟,涵盖指挥协调与安全保障等各个环节;通过架桥机的空载、静载、动载运行测试,反复演练梁板架设流程,确保每个步骤都精准无误。施工前,项目部主动邀请业主单位现场指导作业,兰新高铁设施段安全科进行全程盯控,保障各工序平稳推进。(工人日报客户端记者 甘皙 通讯员 赵志勤 田彦)
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