2025年9月23日企业热点新闻

为生歌唱

记者9月21日从国家管网集团获悉，国家天然气储气库重点建设项目——金坛储气库地面设施扩能工程顺利完成72小时满负荷试运行，正式投入运营。作为我国首座盐穴储气库，金坛储气库通过此次扩能实现了运行效能的跨越式提升，显著增强了注采吞吐能力，为长三角地区能源供给注入新动能，对提升区域天然气调峰与应急保供水平具有重要意义。

金坛储气库地处长三角核心区域，是区域能源保供的关键“粮仓”。扩能工程投产后，储气库调峰能力实现全面突破：日注气能力从820万立方米提高至1320万立方米，增幅60%；日调峰采气能力从600万立方米大幅提升至1800万立方米，增长2倍；日应急采气能力由1500万立方米提高至2700万立方米，应急保障能力提升80%。这一系列数据的突破，充分释放了金坛储气库深地盐穴空间储气调峰潜力，显著增强了储气库在冬季天然气保供和极端天气应急调峰中的关键作用，为长三角地区民生和工业用气提供坚实保障。

本次扩能工程以“提效增能”为核心，投运我国自主研制的国内天然气行业首台套一缸两段式电驱离心式压缩机组，填补国内相关技术和产业空白，提升了我国关键核心设备自主可控能力；建成2套三甘醇脱水处理装置，日处理规模达1200万立方米，实现注采气一体化高效运行。

国家管网集团深入践行“服务国家战略、服务人民需要、服务行业发展”的企业宗旨，金坛储气库扩能工程的投产为管网持续提升能源保障能力、推动经济社会高质量发展注入新动力。未来，金坛储气库将进一步发挥能源储备“压舱石”作用，为长三角一体化发展提供更加稳定可靠的能源保障。（工人日报客户端记者 王冬梅）

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本报讯 （记者康劲）自10月1日起，甘肃“陇上e企查”系统上线，将全面推行“扫码入企”，为涉企检查立新规、划红线、强监督，有望让企业告别“迎检焦虑”。

长期以来，涉企检查“多头查、重复查、随意查”问题广受诟病。同一企业，一个月内被不同部门检查数次；一次检查，要求提供几十项材料，其中不少内容高度重复；更有甚者，检查无计划、无通知、无依据，企业苦不堪言，严重侵蚀经营主体的信心与活力。

“陇上e企查”系统由甘肃省司法厅与省营商环境建设局联合打造，构建了“事前赋码通知、事中扫码入企、事后码上评价”的全链条闭环监管机制。全面推行后，执法人员入企检查须主动出示“检查任务码”，企业“一键扫码”即可验身份、看事项、查结果、评效果。对无码检查、超范围检查等行为，企业有权拒绝并可实时投诉。

“‘陇上e企查’中的‘e’，既是‘有益于企’，也是‘综合查一次’。” 9月16日，甘肃省政府新闻办举行“甘肃省全面上线‘陇上e企查’ 打造法治化营商环境新标杆”新闻发布会，省司法厅副厅长马宝明介绍，该系统通过技术手段自动识别并预警重复检查、高频次检查，推动跨部门、跨层级、跨领域执法协同，实现“进一次门、查多项事”，从机制上避免扰企扰民。

据介绍，在8月份试运行期间，定西市、兰州市西固区及省市场监管局、省药监局等试点地区和单位涉企检查频次同比下降35%以上，系统累计发出预警43次，压减重复或不必要检查30次，受检企业共对执法行为评价500余次，满意度达90%。

规范涉企行政检查是当前优化营商环境的重要举措，甘肃省委、省政府将此项工作纳入年度重点任务，出台《关于严格规范涉企行政检查的实施意见》，推出16项具体措施。“陇上e企查”启用后，不仅注重“管”的刚性，更突出“服”的温度。甘肃还在全国率先打通省市县三级营商环境建设部门意见建议直通车，经营主体无需下载APP，通过微信扫码登录即可提出监督建议。甘肃省发展改革委党组成员、营商环境建设局局长何正义表示，要压实“接诉即办责任链”，用好“满意评价温度计”，倒逼各部门“围着企业转、盯着问题改”。

截至目前，甘肃已全面公示全省5961个行政执法主体信息，系统梳理涉企行政检查事项369项，公开执法信息1.9万项。

“以前迎接执法检查需要准备一大堆材料，也不知道执法依据。”甘肃一家生物科技企业负责人对记者表示，“现在好了，扫码即可查看检查事项、执法依据，过程透明公开，我们也可以放心经营。”

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本报讯（记者邢生祥）今年以来，青海省西宁市实施公共就业服务能力提升示范项目，强化部门协同、聚焦产业需求、精准对接服务，多举措全力保障重点企业用工。截至目前，西宁市已累计为54家重点企业解决用工5354人。

在机制构建上，西宁市调整完善就业促进和劳动保护工作议事协调机制，将发改、工信、文旅等57个部门纳入成员单位，构建“政府主导+部门协同+社会参与”的“大就业”工作格局，打破部门壁垒，形成用工保障合力。同时，印发《西宁市2025年促就业工作要点》，推动就业政策与财政、产业政策深度衔接，以产业扩容、项目拓岗、灵活就业为抓手，稳定和开发就业岗位5万余个，为重点企业用工提供充足岗位储备。

此外，西宁市还聚焦重点产业，精准匹配劳动力供给与企业需求，针对清洁能源领域，为丽豪半导体、阿特斯、黄河水电等企业解决用工1766人；针对绿色算力产业，为绿算企业解决用工近1200人，还专门为青海蓝算科技有限公司等企业举办专场招聘活动10场次，通过“产业+就业”精准对接模式，有效保障企业用工需求。

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本报讯（通讯员付祎 王强）近日，由中铁城建集团承建的广西玉林二环南路上跨黎湛铁路桥施工项目迎来关键节点，左幅全线架梁完成，233吨梁体成功架设。

项目部创新采用“分区管控、精准调度”的施工方案，通过三维建模模拟架梁轨迹，将每片预制梁的吊装误差控制在毫米级。此外，项目团队通过定制化运梁车与智能导航系统，完成“重器移位”的精准操控。在架设过程中，引入应力监测系统，实时追踪结构变形数据，确保新架设梁体与既有桥梁形成稳固整体，攻克了既有线路扩建工程中的技术难题。

据悉，作为广西玉林区域交通提升的“头号工程”，项目建成后，将实现机动车、非机动车与行人的立体分流，从根本上解决二环南路长期存在的交通拥堵问题。

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燃油乘用车销量连续3个月增长

事件：中国汽车工业协会最新数据显示，8月国内传统燃油乘用车销量达到90.2万辆，同比增幅达13.5%。这并非燃油乘用车销量首次回升。在此之前的6月和7月，燃油乘用车销量同比增长9.7%、9.5%。

点评：燃油乘用车销量回升，是多方面因素共同作用的结果。首先，无论是自有品牌还是合资品牌，在燃油乘用车销售端均采用了价格让利、金融政策支持等手段刺激需求。“以价换量”的策略取得了立竿见影的效果。

其次，目前新上市和已上工信部目录即将上市的燃油车产品，在智能驾驶、智能座舱、网联、交互功能上的短板有显著改善。“油电同智”战略缩小了燃油乘用车与新能源汽车之间的技术鸿沟，使前者对消费者的吸引力有所增加。

第三，目前在国内，新能源汽车的渗透率虽已超过50%，但这提前释放了一部分购车需求。在此背景下，中国汽车市场正在经历能源结构的再平衡。燃油乘用车市占率企稳反映了市场的成熟和消费者的理性回归。

在业内人士看来，虽然新能源汽车是大势所趋，但纯燃油乘用车退出市场也会是一个漫长的过程。在未来很长时间里，燃油乘用车仍将在汽车市场中占据一定的份额，满足部分特定消费需求。

隆基绿能与晶科能源达成专利诉讼和解

事件：9月19日，隆基绿能科技股份有限公司和晶科能源股份有限公司在各自公司的官方微信公众号上发布了《关于达成专利诉讼和解的联合声明》，宣布就双方及双方关联公司在全球范围内正在进行的相关专利主张和法律事项达成和解协议。双方同意结束在全球范围内正在进行的全部专利纠纷法律程序，并就双方各自持有的部分核心专利的交叉授权许可达成相关商业安排。

今年3月，隆基绿能在美国向得克萨斯州东区联邦地区法院对晶科能源及其子公司提起专利侵权诉讼；去年12月，晶科能源先后在中国、日本、澳大利亚等地对隆基绿能发起6起专利诉讼。至此，隆基绿能和晶科能源互为原告和被告。

点评：受行业竞争白热化影响，自2024年下半年起，国内光伏企业开始出现“专利战”，并在今年上半年愈演愈烈。

当前，光伏行业新一代电池技术主要是TOPCon、BC和异质结。晶科能源是国内TOPCon技术专利最多的光伏企业，隆基绿能则是国内布局BC技术专利最多的企业。两家不同技术领域的行业龙头达成和解，有助于双方继续加大新技术研发，并在未来探讨更深层次的合作。

光伏产业此前的发展成果，是包括上下游各环节在内的全行业共同努力的结果。上述两家公司达成和解也能推动光伏行业形成良性竞争生态，建立长期可持续知识产权伙伴关系。

阿里开启到店团购业务

事件：9月20日，淘宝闪购到店团购业务开启第一批上线试点城市，覆盖上海、深圳、嘉兴三个城市的核心商业区域，品类涉及茶饮、甜品、正餐、自助餐及城市特色小吃等多个餐饮品类。除淘宝闪购外，支付宝、高德两APP也均有入口。

这不是阿里第一次涉足“到店团购”业务。2018年，阿里宣布饿了么和口碑正式合并，口碑专注于“到店”场景的服务，以手机点单为核心，为消费者提供包括找店、领优惠、点单、支付、评价等全流程服务。但由于发展不顺利，2021年，口碑从支付宝App底部标签页消失。

点评：阿里上线到店团购业务，主要是为构建“到家+到店”的完整生态，并为其电商主业寻求新的增长曲线。

团购本质就是以量换价，一方面可以吸引顾客达到引流效果，另一方面也能促成淘宝闪购和更多线下店合作。此外，相比外卖，到店消费场景复杂度较低，利润空间更大。

不过，到店团购并非一门好做的生意。此前，美团和抖音已在该赛道内布局，尤其是美团一直处于“独大”的地位。淘宝闪购短期内大概率能吸引消费者的注意力，但从长期来看，能否将新用户转化为长期稳定的消费群体仍有不小的挑战。

（本报记者 罗筱晓）

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本报讯（记者刘静）9月20日，随着最后一联连续梁精准落位银兰高速铁路上方，银（银川）巴（巴彦浩特）铁路项目跨银西铁路特大桥连续梁顶推施工顺利完成。此次施工涉及两联长96米、总重超4500吨的连续梁，历时5天完成“空中架桥”，标志着银巴铁路全线唯一连续梁顶推工程收官，更以毫米级精度攻克“大吨位+大支反力+大纵坡+复杂竖曲线”施工难题。

“单联连续梁重2288吨，相当于1500多辆家用小轿车叠放，还要在既有高铁上方‘空中行走’。”中铁十六局银巴铁路项目负责人白剑锋介绍。为攻克难题，项目部创新采用“旁位预制+拖拉式顶推”方案：在远离银兰高铁的桥梁旁位搭设支架，每联预应力混凝土连续梁一次性整体浇筑，再通过专业设备将两联连续梁依次“推”至设计位置，通过“顶推—纠偏—落梁”循环作业，最终实现两联连续梁精准落位，误差控制在2毫米以内。

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张开亮

在中铝山东新材料环保吸附工区，一支由9名员工组成的运行甲班，以聚氯化铝生产为战场，历经3年时间将质量短板转化为行业标杆。班长周玉在分享成功经验时，道出了关键秘诀：“每个环节做到满分，质量防线才能固若金汤。”

2022年，运行甲班启动质量信得过班组建设之初，班员们对质量管理工具知之甚少，操作中更多依赖经验而非科学方法。面对这一困境，周玉主动请缨，带领团队参加上级组织的质量信得过班组骨干培训，系统学习先进管理理念与工具。与此同时，质检员高绍平发挥专业优势，将复杂的统计图表、分析模型转化为通俗易懂的“操作指南”，让抽象的质量管理变得触手可及。

“第一次用Kano模型分析客户需求时，我们围坐在一起，逐条拆解客户反馈，最终发现‘盐基度稳定性’是客户最关注的指标。那一刻，我们才真正意识到，质量管理不是纸上谈兵，而是关乎产品命脉的实战。”副班长张玉顺回忆起初次实践的场景。

为夯实质量管理基础，运行甲班制定了针对性培训计划，坚持每月进行培训，从理论到实操，层层递进。如今，全体成员已从“操作工”蜕变为“质量守护者”，能力评估优良率从72.43%跃升至100%。

运行甲班以“质造信任 聚铝成金”为服务宗旨，2024年初针对梳理出的17项短期目标，逐项制定改进方案，量化目标，明确分工，责任到人，确保每个环节都达到最优状态。针对高纯聚氯化铝盐基度波动这一行业难题，班组开展QC攻关活动，成功将盐基度提升3.08%，产品质量持续提升，客户投诉率归零。

为规范操作流程，运行甲班制作了全覆盖的《标准作业程序（SOP）》视频教程，利用班前会组织学习，有效减少了因操作失误导致的质量问题。在现场管理方面，班组认真推行5S现场管理，实行网格化运维，明确每台设备、每个区域的维护标准和责任人员。

“每一个环节都是质量防线的一部分，容不得半点马虎。”周玉在班前会上反复强调。正是这种对细节的极致追求，让运行甲班的质量防线愈发坚固。17项短期目标在年底全部顺利达成，其中3项主要质量指标液体铝氧、固体铝氧、浊度NTU均优于行业标杆值。

近日，在中国有色金属行业全国优秀质量管理小组及全国质量信得过班组评审会上，运行甲班斩获“特级班组”称号，并被推荐为“全国优秀质量信得过班组”。

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韩国富

“这道焊缝再量一遍，数据必须百分百准确！”在中油电能热电一公司1号机组B级检修现场，热机检修部的高明晰正手持检测仪，认真叮嘱员工。在今年全国“质量月”期间，该部门全面打响“质量攻坚战”，通过“竞赛激励+过程管控+责任追溯”三大举措，将质量管理从“纸面制度”切实转化为“实战利器”。

“发现隐患加5分，整改及时再奖3分”，“质量攻坚擂台赛”成为激发全员参与热情的关键一招。部门制定了《检修质量量化评分标准》，设立“工艺精准度”“验收合格率”“记录规范性”三大核心指标，实行“百分制”动态考核。员工们每天关注积分榜，主动排查隐患的积极性显著提高。

“以前觉得质量是质检员的事，现在自己发现隐患也能拿奖励！”员工王继国在擂台赛中因发现磨煤机轴瓦间隙超标隐患，不仅获得绩效加分，还成为班组中的“质量明星”。活动期间，部门共评选出3名“质量标兵”，整改隐患18项，员工从被动“等任务”转变为主动“抢问题”。

“锅炉受热面检查抢修，手要稳，眼要准！”在“质量技术微课堂”上，高师傅一边演示一边讲解。针对锅炉中、高温管道焊接等技术难点，部门编写《标准化作业手册》，引入VR模拟训练助力新员工快速提升技能。对特殊工序严格执行“持证上岗+视频留痕”双控管理，焊接过程全程录像，数据实时上传平台，实现全程可追溯。“以前焊接靠经验，现在看数据更踏实，”焊工王红庆感慨。

通过技术前移，检修方案优化率提高30%，返工率降至0.5%以下。如今，“质量好，效益高；质量差，全白搭！”已成为锅炉检修班组流行语。优秀班组有光彩，落后班组坐不住，形成了“比着干、抢着干”的良好氛围。

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近日，湖南石化深入开展安全隐患排查整治“雷霆行动”，优化炼油及部分化工装置检修运行。图为炼油部（二区）炼油装置生产现场，当班员工顶着高温进行巡检操作。彭展 摄

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本报记者 赖志凯 本报通讯员 何杏林

“当初困扰黄渚关隧道接触网预埋槽道合格率的原材料适配性、工艺稳定性、人员操作规范性这三大共性难题，可把我们愁坏了！”回忆起项目初期的施工困境，中铁六局路桥公司天陇项目部优质共赢QC小组组长侯志刚仍记忆犹新。而如今，这支团队交出了一份亮眼的答卷——其主导的《提高特长单线铁路隧道接触网预埋槽道合格率》课题，荣获2025年度湖南省市政工程建设优秀质量管理小组成果发布会一等成果，为特长单线铁路隧道预埋工程提供了“质量提升范本”。

接触网预埋槽道安装质量直接关系到后续接触网铺设精度。项目启动初期，受槽道与模板台车弧度适配偏差、定位孔开孔尺寸不精准、T型螺栓固定方式不合理等问题影响，隧道预埋槽道合格率始终难以突破瓶颈。

QC小组立下“军令状”，他们一头扎进隧道里，逐项排查梳理出19项质量问题。通过精准数据分析，小组技术骨干唐轶文拿着厚厚的调查数据表指出：“槽道嵌入混凝土偏差”和“垂直线路偏转偏差”这两项问题，占比高达89.4%。这份清晰的“问题画像”，为团队指明了攻关方向。

为破解难题，QC小组从“人、机、料、法、环”全维度发力：材料管控上，主动联合厂家定制与隧道内轮廓匹配的弧形槽道，进场前逐批核验弧度与材质报告，工程部部长周亚龙在小组例会上强调“绝不让一丝隐患进入现场”；在工艺改良上，创新研发“槽道定位模具+五点固定法”，先与厂家精准对接槽道半径及参数，用模具将双组槽道焊接成稳固整体，再通过5组T型螺栓均匀固定，现场技术负责人柴长胜边演示操作边介绍“以前单组槽道安装要反复调整3次以上，现在用模具定位，一次就能精准到位”；人员管理上，编制《预埋槽道安装技术总结》，开展培训十余场，并组织技能比武，让施工人员熟练掌握从槽道组装到固定的全流程要点，现场技术员丁文瑞表示“现在大家都知道，定位孔误差不能超1毫米，螺栓扭矩必须达35牛·米”。

历经3个多月的攻关，解决了特长隧道预埋工程的共性难题，提前30天完成节点施工。目前小组已将攻关成果整理成《隧道接触网预埋槽道技术总结》，将在尖家山隧道施工中全面推广应用。