2025年10月21日企业热点新闻

为生歌唱

近日，随着大桥北侧边跨预制箱梁精准嵌入合龙口，由中铁大桥局承建的国内首座市域（郊）铁路跨海大桥——宁象城际铁路象山港跨海大桥北侧边跨顺利合龙，为后续冲刺主桥合龙奠定了坚实基础。

宁波市域铁路象山线连接宁波城区与象山县，全线长约61.45公里，共设10座车站。作为市域铁路象山线的控制性工程，象山跨海大桥全长8.276千米，为主跨688米的组合式钢箱梁斜拉桥。大桥建成后将创下“国内首座市域（郊）铁路跨海大桥”“国内并行既有线最大跨径桥梁”“国内最大跨度组合式钢箱梁铁路斜拉桥”等多项纪录。

本次合龙的北侧边跨钢箱梁长15米、宽21.6米、高4.5米，重达227.3吨。为保证北侧边跨实现精准合龙，项目现场采取顶推合龙技术，将边跨1700多吨大节段钢箱梁整体偏移“让出”合龙位置，合龙节段起吊就位后，再整体移回。在支撑1700多吨边跨大节段的墩身顶部，设置了三向千斤顶系统。“这套系统能够精确调整大节段梁的空间位置，先安全平稳地‘让路’，为合龙作业腾出操作空间。待合龙节段精确就位后，再整体移回设计位置。”中铁大桥局宁象城际铁路5标项目经理陈正东介绍。

大桥所在的象山港航道繁忙，海上作业与通航安全压力并存。对此，海事部门和渔政部门全程护航，施工期间，海巡艇全程驻守现场，并配合无人机对施工海域实施全覆盖巡航监控，确保工程建设与海上交通安全两不误，为大桥建设提供了关键保障。

宁象市域（郊）铁路作为宁波市域铁路网的重要南翼线路，承担了宁波主城区至象山的出行及宁波主城区和象山城镇的内部通勤出行，同时兼顾宁波西综合交通枢纽的集散功能。大桥建成通车后，将为宁波海域再添跨海新通道，推动宁波都市圈建设进程，带动“南三县”融入宁波城区发展，构建起区域发展大动脉。（工人日报客户端记者 张翀 通讯员 谭春锋）

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近日，中交机电工程局有限公司承建的贵港土地综合整治项目新塘镇湖表村子项目通过竣工验收。

该项目负责人介绍，贵港土地综合整治项目覆盖广西壮族自治区贵港市港南区八塘街道、新塘镇、木梓镇、瓦塘镇等区域，涉及潜力土地面积约25191.65亩，其中已可研立项16个子项目，总面积14009.649亩。项目以土地平整、灌溉与排水、田间道路、农田防护与生态环境等工程为主要建设内容，着力打造“田成方、渠相连、路相通、旱能灌、涝能排”的高标准农田，有效增加耕地面积、提升耕地质量，助力实现耕地数量、质量、生态“三位一体”保护，全面改善农田生态环境和农村耕作条件。

新塘镇湖表村子项目是该系列项目中首个完成竣工验收的子项目，建设规模达847亩，新增水田723亩、旱地54亩，覆盖3个行政村。自开工以来，项目团队始终坚持“高标准、严要求”的原则，将精细化管理贯穿项目策划、施工、种植管护全过程，通过优化施工方案、强化安全管理等措施，确保项目建设安全高效、质量可控。经验收，各项指标均符合标准要求，亩均产量达标，顺利实现了预期建设目标。（工人日报客户端记者 周怿 通讯员 徐小军 魏涛）

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10月20日，由山东高速集团投资建设、中铁十局承建的济南至微山公路济南至济宁新机场高速段项目（以下简称“济微北段项目”）重要控制性工程上跨瓦日铁路转体桥顺利完成转体作业，实现精准对接。

济微北段项目全长88.3公里，项目全线采用双向四车道高速公路标准，设计时速120公里/小时。其中，由中铁十局负责承建的上跨瓦日铁路转体桥是济微北段项目的重要控制性节点工程之一，该桥体总长190m，总重量2.7万吨，主桥采用2×80米预应力混凝土T型刚构，上部结构为全预应力混凝土变截面箱梁，采用直腹板形式单箱四室结构。转体桥施工共分为桩基、承台、墩身、桥梁、转体五个阶段，下部转体支座自重83吨、型号为340MN的球铰支座，为目前山东省内半径最大、吨位最重的新型整体式支座。下承台施工为国内高速首次采用一次性整体浇筑施工工艺，单次浇筑3692m³超大混凝土，有效减少施工工序、缩短施工工期，提升施工精度与质量。

济微北段项目建成后与已建成通车的济微南段相接，有效连接济南绕城高速、青兰高速、董梁高速，形成新的南北高速大通道，进一步优化山东省高速公路网布局。（工人日报客户端通讯员 仇勇梅 记者 邓崎凡）

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近日，由中铁大桥局承建的沪渝蓉高铁V标崇启公铁长江大桥南引桥跨南汊河刚构连续梁桥城际线SC27号墩8号块浇筑完成。

崇启公铁长江大桥南引桥位于江苏省启东市启隆镇境内，上层是高速公路，下层为高铁线、城际线，其中高铁线、城际线长均为830.05米，19个桥墩，分别有跨长岛大道和跨南汊河两个连续梁。此次浇筑的是跨南汊河刚构连续梁南T构第8个节段，该连续梁共11个悬浇段，除1号块节段长度3.5米，2号块、3号块节段长度4米外，其余节段长度均为5米，跨南汊河总长256米，全部采用挂篮法施工。预计今年12月跨南汊河连续梁城际线施工全部完成。

崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程，全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道。大桥建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。（工人日报客户端记者 张翀 通讯员 崔永兴 王世琪 孟庆虎）