2025年10月31日企业热点新闻

为生歌唱

近期，中国铁路武汉局集团有限公司（以下简称“武铁”）持续优化客运产品供给，加大部分线路动车组列车票价折扣力度，优化升级常旅客会员服务，不断推出新型票制产品，一系列便民利民惠民服务大力提升旅客出行体验。

动车组列车票价更优惠

今年9月份以来，铁路部门进一步优化学生、儿童、残疾军人、伤残人民警察、残疾消防救援人员等旅客购票优惠措施，动车组列车优惠（待）票价计算基础由公布票价改为执行票价，优惠下限为公布票价的4折，享受到更多票价优惠。

近期，武铁又将进一步优惠管内动车组列车票价，增加优惠车次数量，并根据周中、周末等不同时段实行多档浮动票价。如，11月8日起，汉宜铁路上运行的D5818次动车组列车周末（周五、周六、周日、周一）票价实行9.5折，武汉至宜昌东二等座票价将由121元降至115元；京广高铁上运行的G3219次动车组列车票价实行7.5折，郑州东至武汉二等座票价将由244元降至220元。

铁路部门实行灵活折扣的市场化票价机制，有利于发挥价格杠杆作用，提高运力资源利用效率。旅客朋友通过12306网站、客户端购票，查询车次后选择“只看高铁/动车”，再用“价格最低”筛选功能，可看到更多票价优惠打折的车次。

常旅客会员服务再升级

2025年10月20日起，铁路部门优化升级了“铁路畅行”常旅客会员服务。目前，普通常旅客会员购票乘车后可获得票面金额5倍的积分；14至28周岁的常旅客会员购票乘车后将获得票面金额10倍的积分，年满60周岁的老年常旅客会员可获得票面金额15倍的积分，分别为普通常旅客的2倍、3倍。

常旅客会员积分可为本人或指定受让人兑换火车票，兑换火车票时，100积分可抵1元使用，兑换的车票可办理1次改签并扣减部分积分作为改签费，不办理退票、变更到站业务。除兑换火车票外，常旅客会员积分应用场景还新增列车座位升席功能，会员本人可使用积分在列车上兑换办理原车票未乘区间内的任意区间座位的升席。

新型票制产品更丰富

近年来，为满足旅客差异化出行需求，武铁推出了适用于商务通勤人群的定期票、计次票等多款新型票制产品。定期票有30日10次、15次、20次至60次等11种产品，计次票有10次/90日、20次/90日等，二者均享受一定的票价优惠。

除此之外，武铁还先后推出了“武汉+神农架+襄阳”“武汉+武当山+襄阳”“武汉+信阳+郑州”3款旅游计次票产品，覆盖湖北热门旅游城市，促进区域内“高铁+旅游”的融合发展。旅客也将享受不同幅度的票价优惠，可随时通过铁路12306客户端、网站预约席位，通勤、商务人士出行更加灵活便捷、经济实惠。

下一步，武铁将持续关注不同旅客群体多样化出行需求，推出更多客运新产品，努力提升运输服务品质，为广大旅客提供更好的出行体验。旅客可通过铁路12306网站、客户端等渠道查询，及时了解出行动态信息。（工人日报客户端记者 张翀 通讯员 武铁宣 何耀）

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日前，由中铁九局一公司中德产业园项目承建的沈阳中德园基础及公共设施建设项目开发二十一号路涉铁段宝马框构桥工程正式顶进。

该工程主体为框架结构，主体箱身顺铁路方向长34.93米，顺框构中心线方向长10.04米，总高8.4米，净高6.2米，铁路框架桥顶至轨底高度1米。框构桥设计中心线与铁路夹角为85度，顺宝马厂方向线路左侧布置工作坑，预制完成后，采用顶进法施工下穿宝马铁路专线。

开发二十一号路涉铁段宝马框构桥工程是中德产业园区市政基础设施和公共设施建设重点项目，为周边小区内居民及周边厂区提供交通便利条件，相应的中小学配套教育机构也利用此段道路作为重点交通通行要道。

该项目的建设对改善和提高中德产业园区市政基础设施和公共设施工程发挥极其重要的作用，使经开区、中德园与沈阳市中心城区的交通联系更快速便捷，对带动工业建设、服务业产业布局、拉动区域经济及民生发展具有十分重要的意义。（工人日报客户端记者 刘静 通讯员 安维 王晶）  

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10月29日，记者从中国铁路武汉局集团有限公司获悉，在西十高铁箭流铺大桥无砟轨道施工现场，随着最后一板无砟轨道床板浇筑完成，标志西十高铁湖北段2标三分部无砟轨道施工任务全部完成，西十高铁湖北段已完成98%的无砟轨道施工任务，为后续轨道铺设、联调联试及全线通车运营奠定了坚实的基础。

西十高铁湖北段2标三分部的无砟轨道施工由武九客专公司建设管理，中铁隧道局承建，线路全长9120.32米，主要位于湖北省郧西县河夹镇境内，施工采用CRTSⅠ型双块式轨枕，桥梁无砟道床结构主要为底座板、道床板。

面对交叉施工干扰大、点多线长等不利因素，施工单位科学谋划，精心组织，编制了无砟轨道首件专项施工方案、作业指导书和无砟轨道工艺工装改进优化，强化现场安全质量把控，为无砟轨道施工提供强有力的技术保障。同时，针对无砟道床施工进行详细规划，从人员调配、机械设备使用、材料准备到施工方案优化、沉降评估、CPⅢ控制网测设、技术交底、安全质量保证等方面进行周密部署，确保施工顺利推进。

为确保完成无砟轨道工程施工，施工单位根据生产实际，扎实开展“攻坚决战勇争先，分秒必争保节点”专项劳动竞赛活动，落实每日调度，每周考核，按期兑现实施奖惩，集中解决现场施工困难，协调各工点员、物资和大型设备调配，统筹安排工序交替施工，保证各工点施工不间断，工序连接顺畅。实现早日打通铺轨通道，助力安全优质高效完成建设任务，确保项目完美履约。

西十高铁位于陕西省东南部和湖北省西北部，是中长期铁路网规划和国家铁路“十三五”发展规划中高速铁路网纵向通道的重要组成部分，设计时速350km/h，建成后对进一步完善全国高速铁路网，加强关中城市群与长江中游城市群联系，带动沿线社会经济发展等具有重要意义。（工人日报客户端记者 张翀 通讯员付旺 梁红祥）

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本报讯（记者赖志凯 通讯员吕康）“大家看视频里的案例，去年某工地架子工图省事，没检查脚手架卡扣就上岗，刚到3层卡扣突然断裂，人直接摔了下来。”这是近日中铁六局石家庄公司承建的安徽省马湖服务区项目工地培训室内的一幕。

据悉，安徽省马湖服务区项目是区域交通网络的重点配套工程，项目高峰时，有近300名农民工同时作业，塔吊吊运、高空焊接、深基坑支护等高危作业环节十分密集。此前，工地安全培训常陷入“念规程、划条款”的困境，农民工参与度极低。工地推出的“案例+实操”双轨培训模式，一方面，通过播放建筑行业真实事故纪录片，邀请专家结合工地实际工况，拆解每个环节的风险点；另一方面，在实操课堂上，农民工跟着专业人员学习塔吊钢丝绳检查、电气焊防火操作、受伤急救包扎等技能，考核合格后才能上岗作业。

“以前培训就是坐着发呆，听完后转头就忘了。”26岁的钢筋工黄二振坦言。直到去年一次消防应急演练，他才彻底改变了对安全培训的看法。当时模拟木工区起火，黄二振跟着安全员学习逃生方法，还亲手操作灭火器扑灭“明火”，“那是我第一次知道灭火器的使用步骤，也真正明白安全不是小事，得对自己和家人负责”。

同时，工地还推出“安全标兵”评选活动，每月选出3名表现突出的农民工，颁发荣誉证书、奖励500元现金。“当上标兵不仅能拿奖金，名字还会贴在光荣榜上，大伙都铆着劲比安全！”木工解飞说。

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10月31日上午9时许，华中地区首座开启桥——右岸大道开启桥正式建成，进入试通车阶段。

据介绍，右岸大道开启桥桥梁可升降部分全长104米，塔柱断面最宽处46.2米，最大可提升27米，提升重量2650吨，上述四项数据（提升长度、宽度、高度、重量）在同类型开启桥梁中处于领跑地位，居于亚洲第一。

右岸大道北段工程作为武汉市“十四五”规划的重点工程，既是长江主轴右岸大道的北延伸段，又是长江北湖生态绿色发展示范区的交通主动脉和滨江景观轴。该工程西起建设十一路，东至焦沙二路，全长7.2公里，道路红线宽40～50米。

项目的建成将有效增强武汉与鄂州等周边地区的交通连接，提升武汉都市圈交通一体化水平，完善湖北省区域协调发展格局。同时，项目作为沿江交通基础设施重要组成部分，对服务长江经济带高质量发展具有积极意义。

（总台记者 江璐 杨瑶）

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10月30日，由中铁北京工程局参建的呼和浩特盛乐国际机场场道9标项目顺利通过竣工验收，为后续行业验收及全面投运奠定了坚实基础。

10月27日至30日，民航华北质监站全程监督，联合民航华北空管局、内蒙古空管分局、民航机场规划设计研究总院等十余家参建单位及全国十余位行业权威专家组成评审团，通过“分组核查+集中研讨”模式，对项目展开全面“体检”。

验收范围涵盖土石方与地基处理工程、道面工程、消防工程、通信工程、排水工程和三条地下通道等工程。验收组对道面面层高程、厚度、平整度等关键指标进行现场实测，并开展钻芯劈裂、抗折强度试验，结果均符合标准。经严格评审，验收组一致认为：项目竣工资料完整齐全，建设过程安全质量受控，施工规范，结构主体质量优良，验收结果为合格。

据悉，呼和浩特盛乐国际机场是内蒙古自治区首座4F级机场，建成后，将成为国内重要的干线机场、京津冀机场群的主备降机场、是国家“一带一路”的重要交通节点。这座矗立于草原之城的现代化航空枢纽，正承载着梦想与期待，加速驶向腾飞之路。（工人日报客户端记者 刘静 通讯员 施妮 刘海涛）

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在中铁六局建安公司保定南站房项目工地，一项名为“四段式止水螺杆”的微创新，成功攻克了消防水池双墙间夹结构柱的浇筑难题，既保证了工程“滴水不漏”，又实现了效率与质量的双重提升。

消防水池是站房的“生命线”工程，对结构密封性有着极为严苛的要求。在传统施工中，面对并排双墙中间夹框架柱的结构，常常陷入两难境地：分两次浇筑，不仅效率低下，而且接缝处容易形成薄弱环节，留下渗漏隐患；若想一次浇筑成型，传统的对拉螺杆加固体系又难以在狭窄的双墙空间内，同时确保两侧模板的稳固以及螺杆的止水效果，这个“老问题”一度成为项目推进的“拦路虎”。

面对挑战，项目部成立攻坚小组。经过反复论证、试验和改进，“四段式止水螺杆”的定制方案逐渐清晰：螺杆分为四段，中间两段是预焊止水片的永久段，将永久埋藏于混凝土墙体中心，从根源上阻断渗水路径；两端为可拆卸周转段，通过精巧设计的锥体螺母与中间段紧密连接。

它实现了消防水池双墙以及框架柱的“一次浇筑成型”。混凝土从顶部一次性灌入，在墙、柱狭窄的空间内均匀密实填充，保证了构件的几何尺寸，保障了结构的整体性。待混凝土强度达标后，工人只需拧下两端的周转段，即可轻松拆除模板。墙面平整，仅留下规整的螺杆孔洞，便于后续封堵，中间带有止水片的永久段则如同“忠诚卫士”，驻守在墙内，守护着水池的密封安全。  （工人日报客户端记者 赖志凯 通讯员 庄园）

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近日，中铁一局三公司承建的陕西省宝鸡市龙泉中学迁建项目主体结构实现全面封顶，标志着该重点民生工程建设取得了里程碑式的重大进展。

自2024年11月开工建设以来，项目始终将标准化建设作为核心管理理念，全面落实“标准化施工、精细化管理”要求，大力推行“首件样板制”，从施工工艺、质量管控、安全生产、文明施工等多个维度入手，高标准推进项目建设。在各相关部门的通力协作与建设团队的奋力拼搏下，克服了工期紧、任务重、雨季施工等挑战，保质保量实现了主体结构顺利封顶。

据悉，宝鸡市龙泉中学迁建项目是金台区委、区政府为优化区域教育资源配置、满足人民群众对优质教育日益增长的需求而规划实施的重点工程。新校区选址于宝鸡市金台宝平路，占地面积约87.9亩，规划建筑面积2.6万平方米，设计办学规模为36个教学班，可容纳1800名学生就读。（工人日报客户端记者 甘皙 通讯员 陈秦）

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“008号沥青到物检办理业务”，随着智能叫号系统的电子提示音响起，一名要拉运沥青产品的大货司机拿着提货单来到吉林石化化肥厂物检窗口——近日，这个厂通过创新应用智慧排号系统，成功破解了车辆出入厂门拥堵难题，日均检测效率提升40%，入厂车辆排队时间大幅缩短。

在化肥厂厂区入口处，记者看到，一块醒目的“装车排号提示板”引导车辆有序入场。提示板标注着苯乙烯、辛醇、沥青等六类产品的专属排队二维码，司机只需根据自己所拉运产品类别，用微信扫描对应产品二维码，即可完成入厂登记并自动进入排队序列。

据了解，随着转型升级项目陆续投产，该厂各类产品外运量激增，物检检斤岗位单日车流量从以往的95台跃升至最多时150余台。这一显著增长导致进出工厂的物流通道频繁拥堵，不仅影响产品外运效率，也带来交通安全风险。为此，该厂组织攻关小组，经过多轮技术论证和比对筛选，最终选定微信小程序作为开发载体，创新实施“车辆预约排号系统”，通过数字化手段破解物流困局。

“我们现在是采用‘分区域预约+动态叫号’模式。就以沥青运输为例，司机扫码，通过微信小程序预约‘沥青产品’后，系统自动分配专属序号并推送预估检测时间。车辆到达厂区后，司机可实时查看沥青产品区域待检车辆动态，及时掌握等待进度。当序号临近时，我们物检人员就会通过扩音器发出叫号通知，司机驾车至物检岗位完成检斤计量，全程无需重复登记，这样也避免了等候司机之间的矛盾。”物检班长赵波介绍。

智能排号系统犹如“数字导航员”，实现了“车寻点位”到“号引车流”的转变，有效解决了车辆重复绕路、争抢通道等混乱现象。同时，工厂栈台装车作业也实现无缝衔接，减少了产品输送泵开启频次。

“现在再也不担心有人插队了，早装车早外运，这种‘阳光排号’机制对我们司机太友好了。”一名货运司机高兴地说。（工人日报客户端记者 彭冰 通讯员 谭欣洁）