2025年11月27日企业热点新闻

为生歌唱

11月25日，随着一架空客A330飞机平稳降落在新建跑道，中铁北京局参建的呼和浩特盛乐国际机场场道九标项目试飞取得圆满成功，为机场投运奠定了坚实基础。

历时五年建设，项目团队凝心聚力、攻坚克难，通过全面的链条管控，有效解决了多项行业难题。通过改良材料和优化工艺，实施“动态优化设计”有效应对了道面冻融和地基沉降问题；采用“实时盯控+专家论证”的双保险机制，强化了深基坑作业的安全性，确保了施工与环境的安全；构建了涵盖从材料选型到成品生产全流程的质量管理体系；严格遵守环保标准，推动了施工与生态环境的和谐共进。

据悉，作为共建“一带一路”倡议中的重要交通枢纽，盛乐国际机场建成后将成为京津冀机场群的主备机场及一类航空口岸。机场投运后将构建“空铁联运、空地一体”的交通网络，实现1小时覆盖周边盟市、3小时通达全国主要城市，为优化华北地区民航网络架构注入全新动力。（工人日报客户端记者 刘静 通讯员 胡杏花 施妮）

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“从进站安检、静电释放，到加满12公斤氢气，全程只需10分钟。”11月26日上午，在重庆九龙坡区龙门阵大道半山环道加氢站，一位刚为庆铃氢能物流车加完氢的司机胡刚对记者说，每公斤25元，加满一次能跑约550公里，经济又便捷！

记者当天走进加氢站，地面上只见整洁的加氢机与忙碌的车辆，而站内核心储氢装置——45MPa高压储氢井，则创新性地竖直深埋于地下。这座“地下氢仓”工作压力高达45兆帕，设计寿命达25年，是全球首创、具有完全自主知识产权的地下储氢技术。作为我国首座成功应用45MPa高压储氢井技术的加氢站，它已实现安全平稳运行1500天，累计供应氢气突破400吨，标志着我国在高压地下储氢技术与商业化运营方面取得重要突破。

“‘地下氢仓’破解了山地城市储氢难题。与传统地面储氢设备相比，这套高压储氢井技术节约了约三分之二的占地面积。”中国石化重庆江南石油半山环道站经理周建波说，重庆山多坡陡、用地紧张，该技术成功破解了山地城市氢能基础设施建设的土地瓶颈，为我国同类地区提供了全新解决方案。目前，该技术已获3项国家专利，并入选2024年重庆市首台套重大技术装备推广应用目录。

半山环道加氢站不仅集成加氢、加气、充电、汽服等综合功能，更是成渝“氢走廊”与西部陆海新通道上的重要能源节点。该站日供氢能力达1000公斤，可满足约100辆氢燃料电池汽车的日常加注需求，有效支撑了区域内物流、公交等车辆的运营。

重庆九龙坡经信委相关负责人告诉记者，经过8年坚持不懈发展，“西部氢谷”现已集聚国际龙头——德国博世、国内头部——国鸿氢能等链主企业，涵盖氢能源商用整车及燃料电池等核心产品，形成了较为完整的氢燃料电池汽车配套体系。当前，九龙坡区已在全国累计投放氢燃料电池商用汽车超1100辆，里程突破2000万公里，应用于化工、采矿工程、基地农业等场景。半山环道综合加能站已成为九龙坡区西部氢谷织密氢能基础设施网络关键一环。也是该区域规划中“1小时氢能供应网络”的核心节点之一。

据了解，中国石化整合内部资源，依托川维化工的化工副产氢，通过高纯氢供氢中心提纯至99.999%的纯度，经管道输送至加氢母站，再由管束车配送至半山环道等子站，形成了“制氢-纯化-输送-加注”的完整本土化供应链。为成渝地区“氢走廊”建设提供坚实保障。中国石化已在重庆建成投运8座加氢站，并计划在成渝、渝蓉、渝遂、渝万等高速公路沿线加快布局，串联主要城市，打造互联互通的氢能网络。截至目前，从供氢能力看，重庆市工业副产氢资源丰富，年产量超过15亿方，可供2万辆公交车或者50万辆乘用车使用。（工人日报客户端记者 李国）

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11月26日，吉林石化公司炼油厂第二循环水场消防水罐专用供水线优化项目全面开工。这个旨在破解供水“卡脖子”难题的项目，来自该厂公用工程联合车间调度长李军的“合理化建议”，既给安全生产上了“双保险”，还稳稳省出13万元成本。

随着吉林石化炼化转型升级项目全面完成，新装置、新设施接连投用，第二循环水场供水压力直接拉满。与此同时，第二循环水场冷水池、消防水罐与第五循环水场共用一条补水线，负荷超标不说，一旦遇上火情，供水系统将会陷入两难——救火保安全，装置就得降量停产；稳生产保运行，就缺少足够的消防用水，怎么选都被动。

瞧着这情况，李军心里暗暗着急。日常巡检时，他总围着管线打转，逐点核对补水增量、摸清管线短板，琢磨来琢磨去，总算憋出“解题巧招”。在提质增效攻关会上，他胸有成竹地提出建议：“给第二循环水场消防水罐铺条专用补水线，再跟冷水池补水线加跨线形成互补，供水逻辑直接顺透，难题准能解决”。更让人惊喜的是，为节省改造开支，他还盘活厂区闲置资源，盯上了闲置的DN400新鲜水线，提议直接复用，不用额外铺新管，降本算盘打得又细又精。

李军认真检查施工管线质量。

方案一抛出，立马获得工厂高度认可，大伙直呼给力。车间主任李铁锋笑着算起效益账：“少1个DN300带压开孔、省500米管线，还能减阀门和阀门井，工期缩短15天，总计能省13万元，安全、降本两头赢，这点子太绝了！”

施工现场，工作人员有条不紊地布设备、理管线，一派繁忙有序景象。该厂副厂长、安全总监王哲见状感慨：“这‘金点子’精准戳中供水痛点，专用供水线建成后，将彻底补全供水短板， 一旦遇到突发情况，第二循环水场供水再也不用犯愁，既能稳生产又能顾救火，还省了大笔开支，实用又靠谱”。

这一“金点子”的迅速落地，也成了一线员工创新创效的鲜活样板，全厂干部员工积极扎根现场挖潜力、献良策，实干担当的热情愈发高涨。（工人日报客户端记者 彭冰 通讯员 杨志达）

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近日，华润医药商业集团有限公司工会在雄安华润学习与创新中心举办第三届“润曜能工巧匠”技能大赛决赛。

本届大赛紧扣深化产业工人队伍建设改革的主线，紧跟人工智能发展浪潮，聚焦行业转型升级，以人工智能知识与应用为竞赛主要内容，引导广大职工主动适应数智化转型需要，增强创新意识、培育创新思维、提升数字素养。

大赛设人工智能知识竞赛、智能体应用培训、智能体应用竞赛3个阶段，自今年4月启动以来，公司党委高度重视，各下属单位积极响应，公司智数等部门协同支持，形成“全员覆盖、全岗参与、上下联动”的竞赛格局，吸引了12154名一线职工踊跃报名参赛。

第一阶段人工智能知识竞赛通过润学堂线上考试，题目包括人工智能基础知识、行业应用、发展趋势等内容，628人进入复赛。第二阶段汇聚复赛前50名选手及各区域智数骨干，通过系统学习智能体基础、搭建、业务场景开发，帮助选手快速构建AI知识框架，AI技术应用能力。培训期间，所有学员均完成至少一个智能体应用开发，并通过小组研讨深度挖掘出75个业务应用场景，场景涉及数据运维、党建助手、合同审核、物流精益、采购监控、高效办公等，为AI技术在业务中的规模化落地奠定了坚实基础。第三阶段智能体应用竞赛，选手们结合自身工作场景和工作中的痛点、难点，组队开发智能体项目，15个项目参与半决赛，最终6个智能体项目分获一、二、三等奖。成功实现以训促学、以学促用的目标。

据介绍，“润曜能工巧匠”技能大赛作为该公司工会技能竞赛品牌，已成功举办三届，是公司深化产业工人队伍建设改革，助力新质生产力发展的重要举措，也是公司识别和培养高素质技能人才的重要平台。近3年来，聚焦公司重点业务，围绕医药商品储运员、药师、中药师、特药药师、药店经理等关键岗位开展竞赛，累计吸引13742名一线职工参赛，形成以实操比拼精进技能、以精益打磨淬炼真功，以成果转化赋能企业高质量发展的氛围。从技能大赛中涌现出来的技能人才，先后参加全国性、行业性技能竞赛，取得个人及集体奖项76项，建立技能人才库84人，初步构建通过公司技能大赛提升职工技能水平，参加国家、行业大赛层层选拔高水平技能人才，建立技能人才库强化竞赛结果应用的“三级联动”技能竞赛体系。（工人日报客户端记者 徐新星 通讯员 韩婷婷 毛贺）

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人民日报记者 王云杉

11时15分，空气湿度78.4%，PM2.5为0.34微克/立方米……日前，记者走进位于临汾市的山西建邦集团，只见超低排放智能化管控平台上，实时显示着厂区综合原料场的空气质量。“只需通过这个数据平台，便可追溯厂区每个排放点的排放情况。”建邦集团副总裁田琰介绍。

在500万吨封闭式综合原料场，矿石堆积如山，卸料车往来穿梭。“以前，料场卸料时烟尘飞扬，很不环保。”料场工段长许林全介绍，现在，料场经过智能化改造后，可实现自动化清洁作业，场内的鹰眼能自动捕捉、监测产尘点，一旦颗粒物超过设定值，雾炮就会自动启动，瞄准产尘点喷出细密的水雾，吸附粉尘及颗粒物，净化空气。

“物料存储、装卸所产生的排放，是钢铁企业里典型的无组织排放，其源头分散、数量众多、排放随机，除了矿料装卸，炼铁、炼钢、轧钢等一系列工序均有不同程度的无组织排放情况，有的环节排放源多达上百个。要真正实现超低排放，离不开智能化、系统化的治理方式。”田琰说。

2016年以来，建邦集团先后投资35亿元开展超低排放改造等治理工作。建设物料输送全密闭通廊；对炼钢车间进行全封闭改造，采用高效覆膜袋式工艺除尘；对烧结机机尾、转炉、轧机等高温产尘点进行“全密闭+收尘+除尘”技术升级改造……经过一系列改造，这家民营钢铁企业已实现“用矿不见矿、运料不见料、出铁不见铁”。

推动绿色转型，能改善环境，还能带来经济效益。节能减排等“标准动作”之外，建邦集团把目光投向循环经济，多维度挖潜绿色空间。

筛分、棒磨、磁选……在建邦集团钢渣处理厂，一块块钢渣经过一道道工序，变成了黑亮细腻的钢粒、磁选粉。

钢渣，即转炉炼钢剩下的渣子，其中有氧化铁等含铁物料，一般还剩有15%—20%的铁元素。不过，钢渣成分不稳定，资源化利用难度大，很长一段时间只能掩埋处理。

2017年，为进一步实现绿色转型，建邦集团将超低排放改造与固废资源循环利用统筹考虑，引入新一代钢渣处理技术，持续建设、升级钢渣处理厂。今年初，“第三代”钢渣处理厂投用。升级后的钢渣厂，含铁料回收品位提升至2/3以上，可最大程度回收利用钢渣中的铁元素。“别小瞧这一比例，产生的效益可不小。”田琰说，生产1吨钢约产生120公斤钢渣，处理厂升级后，能回用其中的80公斤。

吃干榨净废弃资源，不止于钢渣。高炉炼铁剩下的水渣经过处理用于制作水泥；转炉渣经过处理制作微粉和建材；生产废水经沉淀、过滤后送生产系统回用；对铁、钢、轧等系统进行改造，提高煤气回收率……建邦集团将各工序产生的废弃物均进行加工处理、回用生产，大大降低了生产成本。

2022年，建邦集团获评国家级“绿色工厂”，如今的厂区满眼都是绿色。“我们要坚持发展绿色工艺技术、打造绿色工厂，持之以恒固碳降碳，助力实现‘双碳’目标。”建邦集团董事长吴晓年说。

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大众日报记者 王新蕾

大众日报通讯员 韩通川

海洋赋予青岛独特禀赋，依海而建、向海图强，海洋经济成为城市迭代发展的关键引擎。深海养殖工船劈波作业，巨型风电叶片在海域迎风转动，海洋环保装备守护近海生态，一幅幅“蔚蓝赋能未来”的发展画卷徐徐铺展。

逐浪深蓝，金融赋能。中国银行青岛市分行（以下简称“青岛中行”）紧扣青岛海洋经济发展脉搏，以金融创新链接资源，以精准服务破解难题，用蓝色金融活水激活海洋产业活力，支持青岛在经略海洋赛道上持续发力，聚力打造现代海洋经济发展高地。

深耕海洋经济领域

护航涉海重大项目

海洋产业、海洋经济的发展，离不开资金支持。青岛中行聚焦“4+4+2”海洋产业发展方向，着力打通“海洋资源—产业升级—民生福祉”的价值链条。为全球首艘10万吨级智慧养殖工船“国信1号”注入信贷活水，“海上粮仓”卧波耕海、驰骋深蓝；为全国首个桩基固定式渔光融合海上光伏项目提供资金支持，让万亩光伏连片映波，实现“板上发电、板下养殖”，点亮海上绿色能源图景，支持好传统产业升级、新兴产业培育、未来产业布局。

机制先行建强保障。青岛中行成立服务海洋经济专项工作专班，建立跨部门协同机制，打造“上下联动、横向协同”的工作格局，主动对接地方海洋发展、发改等职能部门，联动涉海科研院所与行业协会搭建常态化沟通平台，精准摸排产业规划与企业需求，按产业类型、发展阶段分类施策，实现金融服务与海洋产业发展同频共振。

聚焦主业着力赋能。立足青岛海洋产业发展赛道，持续加大金融资源倾斜力度，以真金白银助力产业迭代升级。在信贷投放上，优化资源配置、扩大信贷额度，既为港口航运、现代海洋渔业等传统优势产业提供稳企纾困、技术改造支持，夯实产业发展底盘，又重点发力海洋新能源、海洋装备制造等新兴领域，精准匹配产业扩能与技术攻关资金需求。截至目前，青岛中行累计向海洋产业投放信贷资金超120亿元，覆盖产业链上下游各类市场主体，擘画好“产业兴、生态美”的现代海洋经济图景，为海洋经济高质量发展注入持久动能。

20亿基金牵线央地

海风劲吹绿能满格

黄海之畔，海风拂过胶州湾海域，一排排海上风电塔架矗立海中，巨型叶片缓缓转动，将洁净风能转化为电能，点亮沿岸产业与民生用电需求。作为海洋新能源的重要组成，海上风电、储能等产业是青岛打造现代海洋经济高地的关键抓手，但开发需要大额资本持续投入、产业资源深度协同，方能释放全链条发展活力。

针对产业需求，青岛中行联动中银资产，推动资本与产业精准对接，为青岛海洋绿色能源产业注入硬核动力。今年10月，海洋可持续发展（青岛）股权投资基金在崂山区顺利注册，20亿元资本活水精准锚定青岛海洋绿色能源赛道。该基金由国家电力投资集团旗下基金、中银资产管理有限公司共同出资，聚焦海上风电、光伏、储能、综合智慧能源等重点领域，契合青岛海洋新能源产业发展刚需。不同于常规资本投放，该基金的落地是央地协同经略海洋的创新实践——打破传统条块分割壁垒，构建“国家战略—央企能力—地方禀赋”三位一体融合机制，让央企技术资源与青岛海洋禀赋深度耦合。

依托基金投资组合，从海域风电项目勘测到储能设施落地，资本、技术、场景双向赋能，实现从金融服务由单一贷款向多元服务模式升级，产业扶持从“输血”到“造血”的质变，不仅让绿色能源产能持续扩容，企业得到了全生命周期金融服务，更催生“1+1>2”的金融服务乘数效应，赋能海洋科技自立自强与产业向价值链高端攀升，让蓝色能源成为青岛海洋经济高质量发展的强劲引擎。

信贷资金精准滴灌

“膜术”破局护蓝生金

董家口港区，处理后的工业废水澄澈达标，顺着管道汇入循环利用系统；海水淡化厂里，膜组件高效运转，将咸涩海水转化为工业生产与民生可用的清泉，守护着青岛近海生态与水资源安全。这些场景背后，离不开青岛某高新科技有限公司的技术支撑。作为深耕海洋环保领域的科创企业，该公司专注海水淡化膜研发、海洋废水处理装备生产，核心膜材料与处理技术直接关系青岛海洋生态治理与水资源循环利用成效，却在技术迭代与产能升级中遭遇资金瓶颈。

针对企业技术研发与产能升级双重诉求，青岛中行为其量身定制全生命周期综合金融服务方案，启动科技金融专属授信通道，精准投放专项信贷资金，定向支撑企业购置膜材料检测设备、优化中试生产线，破解资金周转难题，为企业后续技术转化、港口废水处理项目落地提供配套金融支持。

如今，该公司已突破多项海淡膜核心技术，升级后的生产线产能稳步提升，研发的膜组件广泛应用于海水淡化项目，港口废水处理技术成功落地多个港区，让咸涩海水变清泉、工业废水可循环，为青岛海洋生态保护筑牢技术屏障。

向海图强风正劲。金融活水与海洋经济深度交融、共生共荣，既是服务国家海洋强国战略的生动实践，也是支持青岛产业升级的关键支撑。下一步，青岛中行将继续深耕海洋经济领域，优化服务模式、整合优质资源，精准对接涉海企业发展诉求，以实干实绩践行国有大行使命，在稳步推进海洋强国建设中展现务实作为，绘就人海和谐、产业兴旺的崭新画卷。

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北京日报讯（记者 孙奇茹）昨天，北京人形机器人企业松延动力宣布完成近2亿元融资。继10月26日完成近3亿元融资后，松延动力间隔不足一月再获“粮草”，月内总融资金额近5亿元，年内已累计融资5轮。就在前一天，灵巧手代表性企业灵心巧手也宣布融资，8个月内已“吸金”4轮。

资本青睐往往源于对企业商业化前景的认可。不久前，松延动力发布行业首款万元内人形机器人“小布米”，9998元的售价进一步推动了人形机器人行业价格的下探。

据其公布的最新信息，截至11月26日，“小布米”线上线下累计售出数千台。松延动力创始人、董事长姜哲源说，其策略不是去抢存量市场，而是开拓增量市场，拓展市场边界，“万元内”的定价向广大潜在用户打开了大门，这不仅是一次商业战略卡位，更是为整个行业构建可持续的市场基座。

推动具身智能走向规模化应用，价格无疑是一大关键因素，而价格下探有赖于自主研发与供应链能力的不断提升。灵心巧手公司负责人介绍，公司采用全面自研，搭建了一套包括材料、电机、电缸等在内的完整产业链，相比外部定制和采购，在核心零部件上获得了更大的成本优势。以最新研发的Linker Hand O6为例，售价仅0.66万元，370克的整机重量实现50千克的负载，是全球最轻的量产灵巧手。

灵心巧手创始人兼CTO周永透露，公司计划在2026年交付5万至10万只灵巧手。

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中工网记者 许怡

深夜，在抚顺站46公里作业网门外，抚顺高铁综合维修车间主任曹密正带领团队，利用“天窗”时间对道岔进行精调。头灯的光束在夜色里交错，映照出一张张专注的面孔。“安全是底线，任何时候都不能松懈。”曹密的声音在寒夜里格外坚定。

这是“发现最美铁路·穿越林海雪原”主题网宣活动抚顺段的动人一幕。11月26日，由中央网信办、辽吉两省网信办有关同志，中省直媒体记者以及铁路方面职工代表等80余人组成的“发现团”走进抚顺，实地走访沈白高铁抚顺站，感受这条新线路为当地带来的变化。

一座车站的焕新：百年老站的时代印记

抚顺站，不仅是沈白高铁全线10座车站中的重要一站，更是一座城市发展的时代坐标。始建于1926年的它，从最初仅有三条线路的小站，历经多次改造升级，直至今日以6台17线的站场规模亮相，成为辽宁省实现“市市通高铁”目标的关键一环。

图为抚顺站候车大厅。沈阳铁路局供图

新站房以“抚古观今、拥抱未来”为设计理念，银灰色外观与工业风线条延续着城市的刚毅气质，而智能导航、免费充电桩等人性化设施，则传递出铁路服务的温度。

“火车站更名那天，很多人特意来到站前广场，就为了和新站名合影。”车站党总支书记孟祥伟感慨道。从1926年的抚顺城站，到2009年更名为抚顺北站，再到如今随着沈白高铁开通重新命名为抚顺站，这座车站的每一次变迁，都见证着这座城市的发展历程。

一种精神的传承：“雷锋服务站”里的暖心坚守

走进抚顺站候车大厅，一座高达3米的雷锋雕像静静矗立，无声诉说着这座车站与雷锋精神的深厚渊源。“雷锋同志当年在抚顺工作时，曾多次到附近车站除雪、打扫卫生、服务旅客，帮忙做好事。他与铁路有着不解之缘。”车站客运车间党支部书记张鸣远说。

图为抚顺站候车大厅里的雷锋雕像。沈阳铁路局供图

作为雷锋生前工作和生活过的地方，抚顺将这份精神遗产融入车站服务之中。2013年，车站党总支率队创建“雷锋故乡情”爱心服务团队，以“学习雷锋精神，争做雷锋传人”为理念，在保证基本服务标准的基础上，不断研究探索增值服务和特色服务，如在洗手间安设热水器、进站台阶修建行李通道，对重点旅客推出“爱心卡”接力服务等一系列暖心举措。

抚顺站不仅是一个交通枢纽，更是一座流动的“雷锋精神展示馆”。客运值班员王集源是车站“雷锋服务台”的骨干，自2025年8月主动请调至抚顺站以来，她每天提前半小时到岗，清点便民箱中的老花镜、针线包，检查应急药箱。面对日均上百次的旅客问询，她始终报以微笑，用心解决每一位旅客的难题。

多年来，车站干部职工始终将雷锋精神作为岗位动力，涌现出一批批服务标兵。据介绍，该站已累计帮扶重点旅客逾万人，查找旅客遗失物品900余件，用实际行动续写着新时代的雷锋故事。

一群职工的坚守：毫厘之间的执着

高铁安全运行的背后，是铁路职工对精度的极致追求。

在抚顺站46公里作业网门内，曹密和张志涛等铁路职工，每晚与星辰为伴，与钢轨为伍。为了0.1毫米的误差，他们反复调整，徒手在严寒中操作精密仪器，一夜重复蹲起成百上千次。“虽然日夜颠倒，但每当高铁成为城市名片被提及时，我们就觉得一切的辛苦都值得。”线路工梁肖说。

沈佳高铁沈白段的开通运营，不仅让抚顺至沈阳的通行时间大幅缩短，更让这座城市真正融入全国高铁网络。作为东北地区交通网络建设的重要一笔，该段将抚顺与沈阳都市圈紧密相连，进一步打破了区域交通瓶颈，加速了资源、人才、技术等要素流动，为东北全面振兴注入了强劲动力。

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把握供需新变化、增强消费供需适配性，既是应对阶段性特征的现实选择，也是激活超大规模市场潜力的战略举措

跌倒侦测吸顶灯、心率守护灯，这种功能复合型灯具能在卫生间、楼梯过道、卧室等老年人易发生意外的场所实时监测，让老年人的守护需求得到切实满足；“一人食”自热小火锅，小份搭配多口味选择，满足独居或加班简餐需求，方便又解馋……最近，市场上一些创新型产品受到消费者欢迎。

“十五五”规划建议提出，以新需求引领新供给，以新供给创造新需求，促进消费和投资、供给和需求良性互动，增强国内大循环内生动力和可靠性。11月14日召开的国务院常务会议，部署增强消费品供需适配性进一步促进消费政策措施。

总供给和总需求的动态平衡，是社会主义市场经济健康运行的前提条件。把握供需新变化、增强消费供需适配性，既是应对阶段性特征的现实选择，也是激活超大规模市场潜力的战略举措。

当前，消费市场呈现诸多新特点。新技术深度应用，线上线下联动，多渠道融合互动发展。不同群体需求更加个性化、多样化、精细化，Z世代等青年消费偏好“兴趣消费”，追求潮流、社交属性和体验感，理性品质消费成主流。

直面需求之变，优质供给不足的结构性矛盾仍然存在，个性化、多元化、品质化消费需求无法得到有效满足。这种错配制约消费潜力释放，影响经济循环效率。增强供需适配性，成为激活消费潜力的关键一招。

要精准洞察需求，以数据锚定消费导向。把握消费新趋势是适配前提。今年“双11”，富光与京东联合反向定制保温壶刷新销量，联想与京东合作游戏笔记本成热销品，印证“以销定产”的有效性。这要求企业建立常态化调研机制，善用大数据、人工智能解析消费趋势，让供给精准对接“百姓菜单”，贴合市场需求。

要升级供给能力，以创新破解适配难题。供给侧创新是适配关键。博物馆、海洋馆“进商场”丰富消费场景，老字号推出汉服引领潮流，国货“潮品”与潮玩、“谷子经济”等新业态蓬勃发展，均源于供给创新。未来需加快新技术应用，强化人工智能赋能，开发新产品；支持企业扩大高品质供给，升级安全、绿色标准；发展柔性制造响应个性化需求，培育新场景、完善消费金融，优化消费环境。

要畅通对接渠道，以机制搭建协同桥梁。高效流通是适配的重要保障。从“产”到“销”，每一个环节顺畅衔接，才能让优质供给精准触达需求。“十四五”以来，我国现代商贸流通体系建设取得积极成效，2024年我国批发零售业增加值13.8万亿元，较“十三五”末增长40%；社会物流总费用占GDP比重降至14.1%。“十五五”时期，要持续建设现代流通体系，提升设施便利性、健全网络、壮大主体、推动智慧运行，降低物流成本，为供需匹配提供支撑。

新趋势蕴含新机遇。我国超大规模市场潜力巨大，精准洞察需求、升级供给能力、畅通对接渠道，构建“消费升级—产业升级—供需平衡”的良性循环，就能更好释放消费潜力，让内需这个拉动经济增长的主引擎更为强劲，以国民经济循环之“畅”，助力发展大局之“稳”。（王珂）

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近日，法治日报记者采访发现，用户注销“休眠”银行卡遭遇很大难题。例如，有的人想集中注销数张“休眠”卡，却必须本人携带身份证，分别前往各家银行的线下柜台办理，结果来来回回跑了几趟还没办完；有的人去银行注销，工作人员说必须提供卡号，只能先查号，而在卡已丢失的情况下，还得先补卡才能注销，问题是补卡还要等一周时间。

注销“休眠”银行卡的过程不仅耗时费力，还潜藏着个人信息泄露、资金损耗等风险，要是被犯罪分子盗用，后果不堪设想。至于“先补卡再注销”等要求，则给人带来一种荒诞感。说到底，这种信息壁垒、程序壁垒的存在，有悖于大数据时代的便捷化、人性化需求，有悖于相关领域创新管理模式的要求，已经成为群众的一大痛点和难点。不仅如此，“注销难”在“刺伤”办事群众的同时，也大大增加了银行的账户管理成本、流程运转成本，其本质上是无效成本，无法带来效益。因此，这一问题需要引起银行业和监管部门的高度重视，切实、妥善地加以解决。

注销“休眠”银行卡不应陷入困境。“销卡”和“办卡”一样，是一个银行账户完整生命的组成部分，让账户开得容易、退得清楚，本就是金融服务业的基本要求。当下，办卡流程相对简易，用户在手机上就能操作许多事务。此外，观察近段时间的银行业，“精简”办事流程、开辟相应绿色通道是大势所趋。多家银行主动给App“瘦身”，以反诈为由为取款和转账增设的种种门槛也在日渐松动，表现出银行自身适应储蓄生态和用户用卡场景的一份自觉。但“销卡卡顿”的突出现象，却深度考验着银行的职业担当和操守，考验着银行和用户的关系。

解铃还须系铃人，银行需要拿出主动破除“梗阻”的决心和勇气，和用户携手走出“流程洼地”。用户普遍欢迎“一键销卡”的方式，这意味着银行之间需要打通壁垒、建立灵活的调节机制。这虽难度确实不小，却是一个不可回避的、应当努力的方向。即便不能即刻实现跨行的数据互通，但依据现有技术和资源，推进工作流程的升级、简化，完全可以做到。

不必讳言，以“开户数量”为导向的激励机制客观存在、长期存在。为了获客和留住“存量”，银行也是颇费力气。站在“在商言商”的角度，银行的期许和苦衷是可以被理解的，然而，这并不是对守旧的意识和做法加以宽宥的理由。用户出于对银行的信任办卡、储蓄，不是为了被烦琐的规则束缚，不是为了让合法利益、用卡体验受损。银行改变管理思路和模式，打开便捷通道，也不仅是为了照顾消费者的利益和感受，更是为了促进银行业的改革和进步。正视问题、破解难题，为用户消除后顾之忧，恰恰是赢得用户尊重和认可、带来更多利好的前提之一。

为此，银行方面可以参考专家的建议，从技术优化、规则完善、跨机构协同等方面入手，在保障安全合规的前提下，打通流程壁垒，降低销卡门槛，优化用户注销体验，也降低各方的潜在风险。而在立法层面，应为“休眠”卡治理提供清晰的法律依据。对于故意设置销卡障碍、为难用户的行为，监管部门也应及时干预、整治，引导银行放下“存量执念”，真心实意简政便民，和用户实现双向奔赴。（伍里川）