2025年12月4日企业热点新闻

为生歌唱

凌晨5点半，当城市还在沉睡，中铁一局兰合铁路西固隧道5号斜井施工现场已响起了机械的轰鸣声。沿着近3公里的狭长斜井通道驾驶10分钟左右，一股混杂着柴油味、粉尘和汗水的闷热空气扑面而来，瞬间将人包裹。这是西固隧道施工的常态——全年恒温28℃以上，湿度在70%以上，噪音昼夜不低于76分贝。在这里，每1寸掘进都凝聚着建设者的汗水与坚守。

“来，搭把手！”随着作业班长的喊声，7名工人合力将沉重的钢拱架推向掌子面。他们穿着浸透汗水的工装，安全帽上的头灯在黑暗中划出晃动的光柱，照亮了布满水珠的脸颊。掌子面后方，湿冷的围岩渗水顺着岩壁不断滴落，在地面汇成蜿蜒的小溪，工人们穿着防水胶鞋在泥泞中穿梭，每走一步都要格外用力。

“最难受的是夏天。”有着15年隧道施工经验的老焊工王师傅摘下防护面罩，黝黑的脸上汗珠滚落，在脖颈处冲出两道白痕，外面30摄氏度，里面就得40摄氏度，焊花溅在身上根本感觉不到烫，因为衣服早就湿透了。在隧道深处，粉尘是无形的“敌人”。尽管风机24小时运转，密目式防尘口罩每两小时更换一次，但工人们下班时吐出的第一口痰仍带着黑色。“每天下班第一件事就是洗头，盆里的水都是黑的。”年轻工人小高笑着说，露出一口白牙，与沾满灰尘的脸庞形成鲜明对比。

“各班组注意！即将开始全断面爆破！”随着警戒哨声响起，电工班的师傅们正在紧急撤离最后1台机械设备。为了保障爆破安全，他们每天要检查超过500米的电缆线路，身上沾满油污。即便在最黑暗的隧道深处，他们的身影依然坚定。爆破结束后，电工班又立即返回，重新铺设线路，确保风机和照明系统第一时间恢复运行。他们常说：“电通了，隧道才有希望。”每一个螺丝的紧固、每一条线路的检测，都承载着对生命的敬畏与责任。正是这份默默坚守，让光一点点照亮了前行的路。

在这里，没有豪言壮语，只有默默的坚守；没有惊天动地的壮举，只有日复一日的平凡奉献。正是这群平凡的建设者，用钢铁般的意志在群山之中凿通光明，让天堑变通途的梦想照进现实。通过连续4年1000多日日夜夜的艰苦奋战，兰合铁路西固隧道10工作面累计完成14700米，为全线控制性工程贯通打下了坚实基础。（工人日报客户端记者 兰德华 通讯员 薛威）

为生歌唱

在甘肃兰州，有这样一家铁路单位：新职工报到第一天，会在段部门口留下第一张入职照；岗位晋升履新时，会穿上匹配新职务的制服，在“勤实门”前拍下一张自信的笑脸；临近退休，胸前佩戴“荣休光荣”大红花，与家人、老同事在“实”文化照壁前合影留念……这些看似寻常的照片，却成为中国铁路兰州局集团公司兰州供电段凝聚人心、激发归属感的“情感密码”。

2024年10月，从空军某部转业入段的刘德强站在段部门口，接过工作人员递来的迎新花束，镜头定格下他略带紧张又充满期待的笑容。他说：“没想到刚来就有人专门为我们拍照，就像单位张开双臂给了我们一个大大的拥抱。”

2025年6月，严春晖竞聘为车间副主任，办公系统头像同步更新为崭新的铁路制服照。她感慨：“这张照片不只是形象更新，更是组织对我成长的认可和鼓励。”

两张照片，两个时刻，同一种温度。兰州供电段党委以“快门”为笔，用“迎新照”“成长照”“欢送照”三张贯穿职业生涯的关键影像，构建起覆盖全周期的人文关怀体系，悄然摁动了新时代国企思想政治工作的“聚心”密码。

“迎新照”：用第一张合影叩开心灵之门

每年夏秋，一批批大学毕业生、复员军人、调入职工陆续走进兰州供电段。面对身份转换与环境陌生，他们难免忐忑。如何让他们“进得来、留得住、融得进”？段党委的答案是：从第一张照片开始传递组织温度。

自2020年起，“迎新照”成为新职工入职的“标配”：报到当天，专人在段部门口手持花名册热情迎接，拍摄第一张入职照；发放首套工装后，在“勤实门”前拍下第一张工装照；培训结束时，全体新工在“实”文化照壁前合影留念。这些照片由段融媒体工作室统一专业拍摄、高清存档，不仅返赠本人珍藏，还上传至段办公网主页轮播展示。

“看到自己的照片出现在单位首页，那种被看见、被重视的感觉特别强烈。”一位新职工坦言。这种“可视化”的欢迎仪式，将抽象的“接纳”转化为具象的情感记忆，有效缩短心理适应期，加速身份认同。

更深层的意义在于文化浸润。段党委将“实”文化理念嵌入迎新流程——“勤实门”象征脚踏实地，“实”字照壁寓意求真务实。新职工在镜头前完成的不仅是形象定格，更是对企业精神的初次内化。而这些影像随后被纳入段史教育基地的“新职工成长档案”，成为未来思政教育的鲜活素材，实现关怀与引领的有机融合。

“成长照”：用一张制服照点燃奋进之志

人才是企业发展的核心动力。兰州供电段党委深知，职工的成长不仅需要平台，更需要被“看见”与“肯定”。于是，“成长照”应运而生。

每当岗位竞聘结果公布，融媒体工作室便全程跟拍笔试、实操、面试等环节，记录奋斗过程；新任职干部履新前，由专业摄影师为其拍摄一寸铁路制服免冠照——肩章、领徽严格对应新职级，并同步更新至办公系统、通讯录等平台；同时，在“勤实门”前再拍一张阳光自信的笑脸照，存入个人成长档案。

2025年6月，严春晖竞聘成功后，第一时间收到新工装照和系统头像更新通知。“那一刻，我真切感受到组织一直在关注我的每一步成长。”她说，“这张照片不仅是身份标识，更是一份沉甸甸的责任提醒。”

这种“可视化”的成长见证，既强化了干部的荣誉感与使命感，也向全段传递出“有为者有位、实干者得荣”的鲜明导向。段党委还将“成长照”纳入年度“一张合照”行动——科室、班组每年集体留影，冲洗装册，存入段史馆。当年轻职工翻阅前辈的成长影像，奋斗的种子便在心中悄然萌发。

“欢送照”：用一本纪念册致敬奉献岁月

长期以来，许多职工退休时悄无声息地离开，甚至没有一张正式的工装照。兰州供电段党委认为：不能让奉献者默默退场，必须让荣休有尊严、有温度、有回响。

自2020年起，段党委启动“欢送套餐”：每年10月提前公示次年退休名单，各车间组织拍摄工作日常照、班组合影；段领导利用下现场机会与临退职工合影；最隆重的环节是在段部办理退休手续时——电子屏打出专属欢送标语，职工佩戴“荣休光荣”大红花，在“实”文化照壁前与家人、老同事共同留影。

这些照片被精心编入年度《勤实岁月》退休纪念册，彩印成册寄送家中；同时制作成水晶摆件，作为永久纪念。“收到纪念册那天，我在小区里逢人就展示，大家都羡慕咱们单位对退休职工这么用心！”2025年11月，已退休半年的张勇从四川绵阳打来电话，声音激动。

这份“仪式感”不仅是对个体职业生涯的致敬，更是对“勤实”文化的传承。段史教育基地专门设立“荣休影像墙”，陈列历年欢送照。当新职工参观时，看到前辈们胸前的大红花与灿烂笑容，自然会对自己的未来产生期待与敬畏——原来在这里，每一份付出都会被铭记，每一段岁月都值得珍藏。

如今，全段2000余名干部职工均已拥有统一标准的“工装笑脸照”，2024年新式路服下发后又完成全员更新。这些照片既是证件照、宣传照，更是情感纽带。快门轻响间，组织的温度悄然传递，价值的认同无声扎根。

从进门的第一张合影，到晋升时的自信定格，再到荣休时的深情告别——兰州供电段用三张照片，织就了一张覆盖职业生涯始终的情感网络。它不靠口号，而靠细节；不靠说教，而靠共情。在这座西北铁路单位，快门摁下的不只是影像，更是人心；留住的不只是时光，更是忠诚与热爱。（工人日报客户端记者 康劲 通讯员 曾志）

为生歌唱

今年，国家级博士后科研工作站正式落户山东能源集团兖矿新疆煤化工有限公司。这个位于乌鲁木齐甘泉堡经济技术开发区内的现代煤化工企业，正通过一套“选育用”全流程的人才培养机制，让技术骨干扎根企业为新疆煤化工产业注入创新动力。

精准“选”才

2010年，山东姑娘于德玲辗转来到新疆，参与公司60万吨醇胺联产项目建设。她从甲醇车间操作员起步，一步步走上中层管理岗位。“是‘筑巢-引凤-育鹰’人才培养规划让我从一名普通职工成长为山东能源集团劳动模范和职工技能创新能手。”于德玲说。

如今，公司已形成三级人才培养体系，即：青年人才储备队伍，为应届高校毕业生制定培养计划，通过轮岗晋升为管理岗；后备干部人才库，不断深化人才库建设，健全人才选育梯次制度，先后开展后备干部人才库选拔考核6次，累计入库105人，9人被选拔到重点岗位进行锻炼；高素质人才池，推荐6名候选人参与山东能源集团中级人才库选拔，1人成功入库。

“人才库不是‘保险箱’，年度考核淘汰率达15%，能进能出机制保障队伍活力。”公司党委组织部（人力资源部）部长李颖表示。

实战“育”才

2023年5月，于德玲工作室被评为乌鲁木齐市劳模和工匠人才创新工作室。近年来，于德玲劳模和工匠人才创新工作室积极发挥作用，攻坚克难。

今年，在于德玲的带领下，工作室迎来关键挑战——硫回收装置尾气二氧化硫排放波动。团队蹲守现场3个月，最终设计出酸雾捕集装置，将硫回收尾气稳定在每立方米35毫克以下，远优于国标，该技术获国家专利。如今，这样的实战练兵在公司内已成常态。

2025年，公司组织19个工种开展技能比武，519名职工同台竞技，66对师徒在故障处理环节“打擂”。同时，公司还从政策上给予激励，发放学历提升补贴9.7万元，146人获中级工以上认证，41人取得职称晋升。职工依托煤气化工程研究中心等平台，团队累计获7项专利，推动甲醇日产量提升33%。

善“用”人才

刚获批的国家级博士后科研工作站，将重心放在攻关气化煤配比优化等瓶颈上。“准东煤灰熔点高、易结渣，直接影响气化效率。”公司副总工程师王耸介绍，“工作站正在引进两名博士后，与新疆大学、华东理工大学等院校签订协议，并优先选拔内部骨干参与科研项目，校企联合开发煤质适配模型。”

2025年，公司用人机制同步革新，通过竞聘上岗，公开选拔科级干部4人、技术人员23人；20名技能人才转岗技术员，一批管理人员跨序列获得晋升；实施柔性引才策略，每年除随山东能源集团赴高校招聘外，还选派专人联合乌鲁木齐甘泉堡经济技术开发区赴兰州、西安等4座城市、8所高校开展人才引进工作，拓宽引才渠道，满足企业对高层次人才的需求，缩短高层次人才引进周期。

目前，公司拥有包含全国煤炭行业技能大师3人、山东省特级技师1人的技术领军者；12人入选乌鲁木齐“十百千”人才工程，161人成长为技师以上技能人才；“博士后科研工作站+2个自治区级研发中心+劳模工作室”，形成梯次研发网络的平台集群。

“过去，公司留不住人，现在有了机制保障，年轻人既能搞研究又能长本事。”如今早已是甲醇车间主管工程师的于德玲说，公司正利用博士后科研工作站资源，探索一套降低乙醇含量的技术——在这片广阔的天地，人才与创新正在同步成长。

（山东工人报记者 王瑞良 山东工人报通讯员 郭梅）

为生歌唱

经济日报记者 齐慧 潘卓然

11月20日，中欧班列中通道通行量突破3500列。这是二连浩特铁路口岸自2013年通行中欧班列以来，首次年内突破3500列大关。11月22日，记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，2025年浙江中欧班列（含中亚方向）提前39天追平去年全年开行（去程）总量，同比增幅12%。

据了解，中欧班列历年累计开行突破12万列，形成了联通中国境内128个城市，通达欧洲26个国家、232个城市，以及亚洲11个国家、100多个城市的国际运输网络，为维护国际产业链、供应链稳定，促进全球经济发展发挥了重要作用。

“我们着力推进中欧班列高效运输、安全治理、多元通道、创新发展四大体系建设，推动班列开行由‘点对点’向‘枢纽对枢纽’转变，为世界经济发展注入新动力。”国家发展改革委区域开放司司长梁林冲表示。

运输更加高效稳定

11月18日，国铁集团发布第四批中欧班列全程时刻表，实行全程时刻表的中欧班列进一步扩容，开行数量增至年1000列以上，覆盖中国9座城市和欧洲6座城市。

作为高质量共建“一带一路”的旗舰项目，中欧班列是惠及沿线各国的重要公共产品。10余年间，中欧班列开行规模数量稳步增长，服务质量效益稳步提高，实行全程时刻表的班列就是例证——其平均单柜货值较普通班列增加41%。

“与相同运行径路的普通中欧班列相比，实行全程时刻表的中欧班列全程运行时间更快、平均压缩30%以上，运输稳定性也更高，受到国际物流市场普遍青睐。”中国铁科院运经所研究员张巍介绍，其开行为客户生产组织、物流贸易、资金周转提供了稳定预期，进一步提升了中欧班列运行品质和国际物流品牌竞争力。

除了稳定性更高，得益于对数智系统的深度应用，中欧班列的运输效能也得到全面优化。

以西安国际港站为例，近年来，该站加快构建智慧高效、功能完善的物流枢纽，通过硬件完善、数字赋能，港口运力大幅增强。

“我们为园区15家单位、百余名运输司机、1300余辆通勤车辆创建系统身份信息，通过进出门小程序实现精准管理，提升了场站运转效率。”西安铁路局西安国际港营业部经理赵燕说，每天有超8000辆集装箱卡车穿梭园区，10分钟即可完成整列集装箱的信息核对与数据上传。

国铁集团董事长郭竹学介绍，为提升中欧班列运输通道能力，铁路部门布局了14个集结中心和20个节点城市，打造“枢纽对枢纽”新型运输组织模式，用好国内中欧班列运输协调委员会平台，建立班列开行动态管理机制，以更好满足市场需求。

铁路部门还通过加强国际合作，优化运输组织，不断提升效益。中欧班列去回程运量实现基本均衡，综合重箱率达100%，班列境内外运价较开行初期下降40%以上，运送货值近5000亿美元，有效降低了国际物流成本。

通道网络持续拓展

11月18日，国铁集团下属中铁集装箱运输有限责任公司牵头组建的亚欧互联控股（北京）有限公司宣布成立。同时，中铁集装箱公司正式签署股份认购协议，加入由哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚三国铁路公司合资创立的中间走廊多式联运有限公司。四方将合力推动中欧班列南通道建设和运营。

张巍认为，这两项举措的目的，一是打造中欧班列境外运营平台，提升境外通道的经营能力，进一步增强中欧班列市场竞争力；二是促进中国、哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚铁路合作更加紧密，为四方合力推动中欧班列南通道建设和运营提供有力抓手，促进南通道“跨两海”线路提质升级，吸引更多货源通过中欧班列南通道运输。

当前，局部冲突和动荡频发，国际运输通道的稳定性、通畅性易受干扰，加强中欧班列多元通道体系建设尤为重要。

近年来，中欧班列多元通道线路网络持续拓展。“中方与沿线国家一道，共同保障北中通道的稳定畅通和运行，深入推进跨里海国际运输走廊建设。”梁林冲介绍，目前，跨里海班列已实现日日开行，累计开行超千列。今年以来，已开行371列，增长33%。

“随着中国经济规模的持续扩大，中国对外贸易在世界贸易体系中的份额呈现稳步攀升态势。在此背景下，国际运输通道的多元化和韧性建设，对中国外贸的可持续发展具有至关重要的战略意义。”对外经济贸易大学国际经贸学院教授、商务部经贸政策咨询委员会全球价值链专家组专家崔凡认为，只有构建选择多样、转换便捷的国际运输通道体系，才能适应不断变化的对外贸易形势，进而助力我国实现贸易强国和运输强国的宏伟目标。

创新驱动实现突破

8月6日，75192次中亚班列运载装满51个集装箱的汽车散件，采用“直接报关、无需中转、一票出海”的铁水联运方式，从紧邻湖北武汉阳逻港的国铁武汉局香炉山站开往哈萨克斯坦，实现了“长江黄金水道”与“钢铁丝路”在武汉的无缝对接。

近年来，中欧班列在组织形式、通关模式等方面不断创新，获得了更广阔的发展空间。

多式联运实现创新突破。“以前货物运输要多次换单、反复查验，现在通过铁水联运‘一单制’，一次委托就能直达目的地，全程时间缩短3天，成本降低约25%。”西安自贸港建设运营有限公司副总经理张奇韬介绍，自首趟铁水联运“一单制”班列开行后，这种“一次委托、一单到底、一箱直达、一次结算”的模式已成为回程货物分拨的优选方案。

新型运输装备研发取得进展。当前，各国铁路加强特种箱、集装化载具等新装备研发和联合应用。中国国家铁路集团有限公司副总经理狄威表示，产品的推广应用，能够有效解决集装箱因货源不匹配带来的跨区域、跨国境周转困难问题。

随着中欧班列不断发展，“班列+”新业态也持续涌现，有力促进了沿线国家经贸合作和人文交流。例如，中方已会同沿线国家成功开行了西安—阿拉木图人文旅游专列、金华—巴黎文化交流班列，拉紧了同沿线人民“心联通”的文化纽带。

“中欧班列发展的各个环节都离不开持续的开拓创新。”中国国家铁路集团有限公司货运部主任吴兆新表示，铁路部门将坚持创新驱动，探索发展班列新业态、新模式，为世界经济发展注入持久动力。

为生歌唱

11月20日傍晚，西北工业集团零件加工九分厂车间机床的轰鸣声渐渐平息，车间外却迎来另一番热闹景象：工人揣着笔记本和资料，结伴走进厂区一侧的夜校教室。随着投影幕布亮起，一堂关于产品电子作业指导书及局部编程的专题课正式开讲。

自2019年开办以来，该厂工人夜校已走过六个年头。每月两次的集中学习，成为职工提升技能、交流经验的重要平台。下班后到夜校来一场技能“加餐”，成了大家心照不宣的默契。

“今年公司数智工程三年行动实施后，分厂夜校主动迭代升级，从授课形式、师资配备到课程设计全面优化，让夜校成为职工随学随用的‘充电驿站’，推动技能提升与智能制造转型同频共振。”该厂厂长王勇表示。

把课堂搬进车间 形式更活

在车间注塑区，几名工人正围站在注塑机前，听着机加六班班组长周群立讲解注塑工序要点。他手持产品半成品，对照设备运行状态，逐一分解操作流程，直击常见问题根源。大家凝神聆听，认真记录要点，不时插话提问。

如今，“车间课堂”已成为该厂夜校的常态模式。课堂不再局限于教室，而是随着生产节奏“流动”起来，灵活嵌入各个工区。哪里有技术难点，哪里就是教学现场，现场演示、实操答疑让知识“立学立用”。

“以前夜校大多在会议室，侧重理论讲解，回到车间操作他们有时还是会‘卡壳’。现在车间就是课堂，设备就是教具，学员听懂了马上就能上手试，效果更好。”周群立深有感触地说，技术问题当场解决，大家学得快、记得牢，产品良品率也显著提升。这种“车间即课堂”的沉浸式教学，打破了传统授课的时空界限，让知识在生产一线即时转化。

借着数智化转型的东风，夜校也变得更“智慧”。该厂依托新建数字文化阵地，把工件加工流程、编程要点等课程内容制作成动画视频和电子手册，将抽象技术具象化、操作流程可视化，并在厂区几块电子屏上循环播放，工人随时可驻足观看、灵活参学，实现“碎片化学习、系统化提升”。

把专家请进教室 视野更宽

刀具如何选型、怎样优化切削参数、如何调整刀具角度……这些关乎产品质量的关键问题，在夜校“专家讲堂”上一一得到解答。今年，除了左强、何磊等技术骨干轮流授课外，该厂还将外部技术专家请进夜校课堂，不断优化师资配备，拓展职工思维边界。

“光靠内部‘传帮带’还不够，必须打开视野，让大家多接触行业前沿技术和先进理念。”王勇说。随着公司数智工程三年行动的推进，分厂面临着数控设备升级、自动化生产线搭建等新任务，职工对数字化、智能化技术的学习需求也日益迫切。

于是，夜校将刀具生产厂家、自动化领域技术专家陆续请进教室，围绕精密加工、自动线运行维护等内容开展专题培训，帮助职工快速掌握新设备、新技术的核心要领。

专家面对面，答疑零距离，许多困扰职工已久的技术难题在互动交流中迎刃而解。某铝制产品加工中断屑困难，通过专家现场剖析演示，通过优化刀具几何角度、调整切削参数后得到有效解决。分厂新上线自动化生产线后，很多职工对操作流程不熟悉，通过专家手把手教学和模拟操作演练，让大家逐步掌握了编程调试与故障排查技巧。

“不仅要‘请进来’，下一步我们还计划‘走出去’，组织技术骨干赴先进制造企业对标学习，把更多前沿经验带回来，推动分厂数智化转型再上新台阶。”王勇表示。

把需求融进课程 内容更实

“培训最怕‘学用两张皮’，课程必须‘长’在需求的土壤上。”该厂工人夜校负责人刘翔说。每期开课前，都会提前收集职工培训需求和生产中遇到的共性难题，并据此动态调整课程内容，实现学用结合、以学促干。

这种“点单式”培训让授课内容紧贴生产实际，职工参与积极性显著提高。在课堂上讨论的问题，往往就是近期车间加工中遇到的瓶颈难题。课后，学员带着解决方案回到岗位，立即投入生产验证，形成“学习-实践-优化”的闭环。为强化学习效果，夜校还推行“理论考试＋实操考核＋技能比武”的多维评价体系，真正把“学得会”变成“干得好”。

“夜校不仅给我们‘加餐’充电，更让我们找到了成长的方向。”该厂数控车工杨琳说。前不久，她刚参加了公司组织的职业技能等级认定考试，朝着高级工目标迈进。“实操考核中，一看到题目，心里就有谱了，这份底气正是源于几年来在夜校的学习积累。”她运用夜校培训的G71循环指令编程方法，顺利完成了指定零件的加工任务。

如今，夜校已成为分厂技术人才成长的“孵化器”和“加速器”，越来越多像杨琳一样的青年职工通过夜校平台实现技能提升，在岗位上逐步成长为技术骨干。

“我们将围绕公司数智工程三年行动目标，创新‘理论＋实践＋小组化’教学模式，充分发挥工人夜校品牌作用，不断夯实职工技能基础，为企业高质量发展、履行好强军首责提供坚实的人才支撑。”王勇表示。

记者手记

工人夜校开办六年，其旺盛的生命力源于哪里？自去年采访报道后，记者又一次深入零件加工九分厂工人夜校，探寻数智化转型浪潮下的夜校“新变”。

这一次，答案更加清晰：夜校的蓬勃开展，映射出企业对技能人才队伍建设的深远布局。它不仅是一间教室、几堂课程，更是一个紧扣时代脉搏、对接产业发展需求的人才赋能平台。面对数智化转型的新形势，以需求为导向、以实效为标尺的夜校课堂，正在为企业高质量发展注入持续动力。

（陕西工人报全媒体记者 宁黛艳）