2025年12月7日企业热点新闻

为生歌唱

“感谢你们，要是再晚一点，我们真不知道能不能挺过这寒夜！”12月12日深夜，广东揭阳市神泉港的两名渔民在广东石化产品码头防波堤附近获救后，紧紧握住码头运行部值班长欧煜荣的手，言语中满是感激。

这场救援始于当晚21时10分，码头运行部巡检人员在2#泊位外防波堤附近听到风中隐约传来了呼救声。“有人遇险！”当班值班长欧煜荣迅速将情况上报至部门、公司调度及海事部门，一场跨单位应急联动随即展开。

欧煜荣立即启动应急响应，调派“逐风围1”“海上猎人”两艘救援船，带领6名经验丰富的船员携带救援物资，奔赴事发海域。

海上能见度低，风浪不断挑战着救援难度。21时23分，救援船舶精准抵达产品码头附近事发水域。

当救援人员的探照灯扫过防波堤，两名蜷缩在岸边的渔民立刻挥舞手臂呼救，他们浑身湿透，嘴唇发紫，长时间的紧张与寒冷让他们身体虚弱。

救援人员凭借娴熟的操作稳稳操控工作艇靠近防波堤，将两人转移至救援船舶上，早已准备好的保暖大衣第一时间裹在他们身上，温热的姜茶和食物递到手中。

经现场检查，两名渔民生命体征正常，无明显外伤。21时55分，载着遇险渔民的救援船舶安全靠泊产品码头工作泊位，并协助海事部门取证。从发现险情到成功移交用了25分钟，用实际行动践行了央企的使命与担当。

2022年至2025年，码头运行部已累计协助组织出海救援5次，并连续两年获揭阳市海（水）上搜救分中心授予“搜救先进单位”称号。

广东石化码头运行部安全总监于卫星表示，接下来，将重点完善应急预案、加强日常演练，进一步提升应急响应速度。同时，持续深化与海事、渔政等部门的常态化沟通与协同机制，通过信息共享、联合训练等方式，增强海上突发事件处置合力。致力于更扎实地履行海域安全保障职责，用实际行动守护群众生命财产安全，服务地方平安建设。（工人日报客户端记者 周怿 通讯员 林伟杰 文天明）

为生歌唱

清晨的兴安湖公寓宾馆里，梅河口燃气有限公司职工们收拾妥当正准备上班；手机“内购优惠群”不时跳出新鲜的农副产品信息；公司办公区的绿植青翠欲滴，茶水吧飘来阵阵咖啡香；网格化管理群里刚刚回应了一位职工的建议……这是梅河口燃气有限公司提升职工生活品质的生动写照。

自成为省级提升职工生活品质试点单位以来，梅河口燃气有限公司将试点工作与企业发展战略深度融合，切实解决职工急难愁盼问题，形成了特色服务模式。

住房问题是青年职工，尤其是外地职工的首要关切。梅河口燃气有限公司以“乡村振兴+职工保障”为思路，依托乡村振兴产业，在兴安湖畔建设兴安湖公寓宾馆，2023年竣工投用，生活设施配套齐全，实现“拎包入住”，成为吸引、留住青年人才的重要“硬件支撑”。“公寓不仅解决了外地青年人才租房难、通勤远等问题，更大大降低了我们的生活成本。”一位青年职工表示。

除了解决安居问题，公司还创新推出“内购优惠群”平台。职工们通过手机就能订购到绿色、新鲜、优惠的自产农副产品。这个2022年6月搭建的平台，既为职工打通了“从田间到餐桌”的直达通道，又拓宽了公司农副产品销售渠道，实现“职工受益、产业增效”双赢。

为满足职工多样化精神文化需求，公司图书室工作日全天开放，满足了职工随时充电提升的需要。此外，公司推出的“名家讲坛计划”深受职工欢迎，截至目前，该计划已累计开课八期，覆盖职工超1000人次。

在健康保障方面，各项目配备的医药箱及电子全自动血压仪，以及公司专人定期检查补充药品、组织急救知识培训等举措，切实解决了职工“小痛小病就医难”的问题。

梅河口燃气有限公司在试点工作中，逐步形成了独具特色的服务模式。公司不靠“输血式”投入，而是以“产业赋能+职工保障”融合，提供可持续支撑。公司以工会为主导，制定实施“人才激励计划”，通过“引才、育才、留才”全链条机制，为职工搭建广阔职业发展平台。科学的人才评价机制和有竞争力的薪酬体系，让职工切实感受到“付出有回报、成长有空间”。

“网格化管理+精准服务”响应模式则是公司的又一创新。针对企业业务多、职工散、需求多样的特点，这种模式将服务触角延伸至每位职工，让职工真正感受到“身边有组织、困难有人帮”。

公司还形成了“长远规划+微小服务”协同模式。既注重“长远规划”战略引领，也重视“微小服务”细节填充。职工既能看见企业长远愿景，又能感受日常变化，从公寓解决“安居”大事，到茶水吧、绿植等带来的“小确幸”，构建起全方位、多层次的职工品质生活体系。

试点工作不仅惠及公司职工，还在人才吸引、行业示范、社会和谐等方面产生良好社会效益，彰显了企业的责任担当。三年来，公司累计引进人才33名，为梅河口市的基础设施建设、乡村振兴等工作贡献力量。

职工们既能享受到企业发展的红利，又获得参与推动城市建设的成就感，这种双重获得感让团队凝聚力持续增强。“企业把职工的需求永远放在首位。在这里工作，既能感受到企业的关怀，又能看到自己的成长，更有机会为这座城市的发展贡献力量。”一位青年职工的一番话，道出了许多同事的心声。

（劳动新闻记者 官思妍）

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本报记者 张世光 本报通讯员 韩铠合

当初冬早晨的暖阳洒在大庆古龙陆相页岩油国家级示范区连绵的井场上，10余台橙红色的压裂车整齐列阵，发出轰鸣声。大庆油田井下作业分公司压裂大队压裂一队员工指着屏幕上的曲线说：“这些数据，不仅是生产指标，还关系着我们的竞赛评分，可能影响排名。”

这场火热的比拼，是“十四五”全国引领性劳动和技能竞赛——古龙页岩油专项劳动竞赛。近年来，大庆油田将古龙页岩油勘探开发作为“1号工程”，锚定国家级示范区建设目标，将专项劳动竞赛覆盖开发全链条、贯穿生产各岗位。

以赛谋局

“页岩层面平整光滑，垂直方向却裂成片状就像‘书页’，页岩因此得名。”页岩油勘探开发指挥部副总指挥代晓东说，页岩油开发是世界级难题，古龙页岩油作为典型的陆相泥纹型页岩油，堪称难题中的“硬骨头”。

虽然如此，但其开发却关乎国家能源安全。大庆油田以劳动竞赛为重要抓手，创新构建独具特色的“成长型”竞赛体系，为国家级示范区建设铺路。

组织架构的精准搭建，是竞赛高效运转的核心密码。大庆油田专门成立劳动竞赛领导小组，量身打造“六比六赛六看”“锚定百万吨，上产四十万，助力上扬‘第二曲线’”“接续力量勇争先、上产百万交答卷”等一系列主题鲜明的竞赛，让竞赛始终与生产经营同频共振。

大庆油田群团工作部主任、工会常务副主席王友库介绍：“竞赛前期精准设定46项核心任务目标，细化出台76项保障措施，让每个人的劲儿都用在点子上，每一项任务都落到实处。”

“细化的指标不仅是竞赛的‘考核标尺’，更成为一线职工的‘作业指南’。”试油试采分公司试油四队技术员吴金清深有感触。结合页岩油勘探开发实际，大庆油田将竞赛成效与季度考核、井筒工程质量排名紧密挂钩，构建起“奖惩并重+多维激励”的考核体系。

在页岩油勘探开发指挥部集中驻地，各参建单位的考核榜单一目了然。页岩油勘探开发指挥部党工委书记、常务副总指挥陈林指着榜单说：“对于竞赛中发现的问题，我们建立了完善的提升和反馈机制，让每个指标都有跟踪、每个节点都有督导。”

打造“比学赶帮超”的擂台

在古龙页岩油GY21-Q9-H7井压裂施工现场，一场与“砂堵”的竞速较量悄然打响。

采油工艺研究院页岩油增产改造项目经理部现场监督组组长乐世豪，紧盯着指挥车屏幕上跳动的压力曲线，指挥各部门紧急抢险、调整排量、优化参数，漫长的两小时里，他带领团队稳稳守住了关键关口，成功化解了砂堵危机。

开发竞赛中，330余个基层党组织如同坚强的战斗堡垒，3400余名党员冲锋在前。采油九厂页岩油生产运行项目经理部经理王德民攻坚带头，在“压裂百日会战”这场关键比拼中，带领党员骨干成立“技术攻关小组”，连续40余天扎根现场，针对竞赛核心指标精准发力。

采访中，勘探开发研究院非常规勘探研究室主任王瑞指着井场旁的临时研讨室说：“今天，我们把实验室搬到井口旁，让科研更贴近生产实践。”自2022年建立常态化反思机制以来，“现场复盘会”在古龙页岩油区块已成常态。

劳动竞赛是“比学赶帮超”的擂台。在钢铁1205队、红八号车组等标杆队伍的示范带动下，各参赛队伍奋勇争先：钻井周期一步步压缩，压裂时效、钻井时效分别提升16.5%、21.4%，跑出“加速度”。

在“争先恐后”中激发创新潜力

在劳动竞赛的强力助推下，古龙页岩油产量实现连年翻番。12月3日，古龙页岩油年产量突破100万吨，提前28天完成大庆古龙陆相页岩油国家级示范区年产量任务目标。

竞赛不仅比出了高产量，更在“争先恐后”中激发了大家的创新潜力。技术迭代“大比武”中，单井日产量从7.7吨提升至21.9吨，全生命周期产量从1.1万吨跃升至3.1万吨。64件国家发明专利、4件国际专利、22项国家或行业标准、2项国际标准的发布，让古龙页岩油技术实力跻身国际前列，为我国陆相页岩油开发提供关键支撑。

“刚参加工作时，面对复杂的页岩油储层，我连基础的压裂参数都看不懂，是劳动竞赛给了我快速成长的舞台。”井下作业分公司压裂大队压裂二十二队实习副队长刘庆生说。井下作业分公司压裂大队获得大庆古龙陆相页岩油国家级示范区建设“突出贡献集体”荣誉，让许多职工振奋不已。

古龙页岩油工程已成为人才培育的“磨刀石”。近年来，相关项目中，6人斩获全国劳动模范、全国五一劳动奖章等国家级荣誉，48人次荣获黑龙江省青年五四奖章、集团公司先进工作者等省部级表彰。

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在智慧仓内，包裹都会被放置在统一规格的料箱内，机器人通过系统指令在货架上拿取料箱，高度下降后，地面的无人自动搬运车将把存放在缓存区的料箱取下，按照设定好的线路将料箱运送至工作站。据工作人员介绍，智慧仓在提升仓库空间利用率的同时可以大大提升拣货效率，其作业坪效是传统自动化仓储的2.5倍。

图为近日，位于北京大兴的一家智能产业园内，智慧仓内的工作人员正在分拣包裹。本报记者 王伟伟 摄

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本报记者 康劲 本报通讯员 张志方

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面对现代工业设备机电仪控深度融合的复杂挑战，酒钢集团让机械、电气、仪表、自动化等不同专业的“技术大咖”从单打独斗走向抱团突围，联盟的攻坚足迹遍布企业生产的核心环节。

那一夜，酒钢集团检修工程部实验室内始终灯火通明。梁文武和几位技术专家，紧盯着屏幕上高炉减压阀组的压力曲线。以往，这个关键部件故障频发，一次小小的失灵就可能导致上百万元的生产损失。经过数月跨专业联合攻关，他们创新发明的“高炉减压阀组气动长行程执行机构远方故障闭锁系统”投入最终测试。

当系统成功锁定故障、压力参数稳定在±0.01MPa（1兆帕斯卡）的精准区间时，现场爆发出阵阵欢呼。

梁文武所带的不锈钢仪表班，管理着企业8000多台套仪表设备，是一个非常优秀的明星班组，早在2019年就获得了全国工人先锋号的荣誉称号。梁文武说，“这是近年来最开心的时刻，标志着困扰高炉安全生产多年的一道重大瓶颈被彻底攻克，又将新申请两项国家专利。”

这样激动人心的场景，在酒钢集团检修工程部并非偶然。其背后，是一个打破专业壁垒、汇聚顶尖智慧的创新平台在强力支撑——“机电一体化劳模和工匠人才创新工作室联盟”。

面对现代工业设备与机电仪控深度融合的复杂挑战，酒钢集团检修工程部在集团公司工会的指导下，整合内部4家顶尖创新工作室资源，让机械、电气、仪表、自动化等不同专业的“技术大咖”从单打独斗走向抱团突围，为传统的冶金生产线注入了前所未有的创新动能。

破壁融合，智汇攻坚结硕果

联盟的成立，绝非简单的“物理相加”，而是旨在催生“化学反应”的深度跨界融合。它下设高级过程控制实验室、PLC综合实验室等7个专业实训阵地，汇聚了40余位身怀绝技的专家，其中不乏甘肃省“工人发明家”、嘉峪关市“劳动模范”和酒钢集团级“酒钢工匠”的获得者。他们从各自的专业领地走向共创平台，形成了一个强大的“创新天团”。

成果是检验联盟成效最硬核的标准。自联盟运行以来，一系列过去困扰生产的技术难题被一一攻克。

在酒钢物料的“大动脉”——储运部，工业控制网络曾因设备品牌杂、管理散而“心律不齐”，故障定位平均需要1.5小时。联盟团队引入先进网络管理平台，重构网络架构，为300多台“各自为政”的设备建立了统一的“指挥部”。如今，故障定位时间惊人地缩短至3分钟，运维效率提升数十倍，实现了从“救火队”到“预警机”的转变。

在新3号高炉，传统的InTouch数据库如同“小马拉大车”，数据处理缓慢，甚至威胁到环保达标。杨勤艺技能传承创新工作室提出用更强大的Historian数据库替代。改造后，数据记录速度飞跃提升，不仅能满足国家生态环境部对数据保存五年的严苛要求，更让高炉工长能像看“心电图”一样直观掌握炉况，为高炉稳产高产和绿色生产上了“双保险”。

在宏翔能源公司的筛焦楼，溜槽下料不畅如同“肠梗阻”，设计能力300吨/小时，实际却远不达标，频繁卡堵。宋俊义、白松、周新法带领团队，深入现场测量测绘，首次运用CAD作图和电脑模拟技术，为溜槽“舒筋活络”。改造后，单溜槽下料量稳稳达到150吨/小时，不仅打通了生产瓶颈，更开创了工作室电脑模拟施工的先河。

从网络运维到高炉智能，从焦炉下料到减压阀组，联盟的攻坚足迹遍布企业生产的核心环节。每一个成果背后，都是机械的精准、电气的灵动、仪表的缜密与自动化的智能在深度交融后，绽放出的创新之花。

薪火相传，“师带徒”锻造生力军

联盟的价值，不仅在于攻克眼前的技术难关，更在于为企业蓄积源源不断的人才活水。它就像一个巨大的“人才熔炉”，通过“理论+实践”的淬炼和“师带徒”的传承，将个体的“绝活”转化为团队的共同财富，让工匠精神薪火相传。

在这里，培训是“工作的常态”，更是“成才的福利”。今年以来，联盟各工作室已组织作业区级培训42次，覆盖860余人次。课程内容从机械装配的巧劲到电气安全的红线，从大型电机安装的宏大到仪表微调的精妙，旨在培养既能深耕专业、又能触类旁通的“一专多能型”复合人才。

“师带徒”模式则赋予了传承以温度与责任。宋俊义和周新法两位老师傅，虽已临近退休，却毫无保留地倾囊相授。他们带出的徒弟尹海强、苏国诗，如今已成长为能够独当一面的技术骨干，确保了企业核心技艺的平稳交接与发扬光大。

对于今年新入职的29名年轻电工，明涓秀技能传承创新工作室为他们开启了“加速成长”通道。在实训台上，老师傅手把手教导，理论结合实操，让这些职场新人迅速跨越理论与实践之间的鸿沟，很快便能高质量地完成大型设备复杂的走线、布线工作，成为生产骨干。

技术与智慧碰撞，创新与实践交融

如今，“机电一体化劳模和工匠人才创新工作室联盟”已成为酒钢集团公司一张亮丽名片，在这里，技术与智慧碰撞，创新与实践交融。走进联盟的多媒体培训室，墙上悬挂的“年度课题揭榜单”格外醒目，一个个亟待解决的生产难题白纸黑字地张贴其上，旁边已有多处签下了揭榜人的名字。

这个榜单，不仅是技术攻坚的“任务书”，更是联盟活力的“风向标”。截至目前，今年揭榜的9项难题已全部攻克。明涓秀技能传承创新工作室的年轻技术员小张在一项难题后签下了自己的名字，“以前遇到复杂问题心里会发怵，现在身后站着整个联盟的专家，感觉有使不完的劲和用不完的智囊。”他说。

“锤炼一批劳模工匠、培养一批技术骨干、形成一批技术成果、总结一批典型经验”——这“四个一”的目标，在酒钢检修工程部，正通过联盟这个平台，从口号变为一个个鲜活的人物面孔、一项项落地的技术成果和一次次成功的技艺传承。这个由一线“技术大咖”抱团组成的创新共同体，正在用实实在在的行动，擘画着一幅以智慧和汗水推动企业高质量发展的生动图景。

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本报讯 （记者刘静）作为国家“八纵八横”高速铁路网重要枢纽、长沙高铁新城核心标志性工程，长沙西站正在加紧建设。记者了解到，由广州局集团站房（住房）建设指挥部建设、中铁建工集团承建的长沙西站大型站房建设项目联合中南大学、北京工业大学、中国铁道科学研究院等科研机构，协同攻关18个月，构建起覆盖设计、施工、运维全周期的绿色建造技术体系，多项成果达国内领先水平，为大型交通枢纽站房绿色化建设提供可复制经验。

长沙西站大型站房总建筑面积约49万平方米，涵盖高铁主站房、换乘中心及配套设施，面对工程体量大、大跨度钢桁架结构复杂、交叉作业多的挑战，项目团队自开工便确立“全周期绿色建造”理念，研发形成12项关键技术，覆盖设计优化、材料革新、施工管控、智慧运维四大领域，其中6项技术（如BIM全周期协同、大跨度模块化结构施工）突破行业瓶颈，从源头为绿色建设筑牢根基。

针对站房大跨度核心区域，项目创新采用“模块化钢桁架+预制叠合板”组合结构体系，通过工厂化预制生产实现构件质量精准管控，现场采用“高空拼装+整体提升”施工工艺，现场施工扬尘排放量降低35%；通过BIM技术优化结构节点受力设计，使桁架安装精度控制在毫米级，确保大跨度区域结构稳定性，同步缩短整体施工周期两个月。

据悉，长沙西站建成后，预计年发送旅客1515万人次，将成为湖南交通强省新名片，以绿色低碳运营为区域高质量发展注入动力。

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本报讯（记者张翀 通讯员刘超 李硕）“隔离开关运行正常，廖家堡变电站送电成功！”近日，在武汉110千伏廖家堡变电站工程现场，由国网湖北电科院牵头研发的全国首套三相共箱型GIS双断口隔离开关成功投运。

“在变电站开展GIS设备扩建施工、耐压试验以及应急抢修中，需要停电作业。然而当前不停电作业已成为提升供电可靠性和用户满意度的关键技术手段，特别是三相共箱型结构的110千伏变电站对不停电扩建与试验需求更多。”国网湖北电科院设备技术中心任劼帅介绍。

针对这一问题，国网湖北电科院依托国网总部科技指南项目，牵头开展产学研用协同技术攻关，通过设备结构创新设计，克服了三相共箱型GIS气室内部空间紧凑、结构复杂等难题，创新研发了全国首套三相共箱型GIS双断口隔离开关。

“我们研发的双断口隔离开关就像给GIS设备装上了‘双保险’，当需要GIS扩建或试验时，只需把双断口隔离开关联动的刀闸断开，再合上辅助接地装置，就能形成接地保护。这样一来，哪怕母线还在正常供电，也能安全施工、试验。”任劼帅表示。

据悉，国网公司首套三相分箱型220千伏GIS双断口隔离开关于2019年在湖北220千伏黄金口变电站应用，运行情况良好，目前已在百余座变电站推广应用，并纳入国网变电站通用设计方案。本次110千伏廖家堡变电站工程投运为三相共箱型GIS双断口隔离开关在全国的首次应用，标志着系统性解决了GIS的不停电扩建与试验技术难题。

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本报记者 赖志凯 本报通讯员 何海娇

冬日的首钢矿业公司水厂铁矿，寒风掠过印子峪采场，绿白相间的无人驾驶矿卡正有序穿梭，自主完成装、运、卸全流程作业。截至目前，这支投运一年的无人驾驶车队，累计安全行驶超35万公里，完成运量超1100万吨，用亮眼数据为传统矿山智能化转型给出鲜活例证。面对印子峪采场复杂的地形条件、多变的作业场景，水厂铁矿以技术创新破解系统适配难题、以小微创新打磨应用细节、以管理创新构建高效运行体系，持续推动设备在实用性与适用性上迭代升级。

技术创新攻坚破解“适配密码”

印子峪采场运输道路高低起伏，频繁上下坡带来的能源消耗与设备损耗问题，成为制约运输高效运行的瓶颈。

“无人驾驶矿卡刚投运不久，我们就发现了问题。重负荷爬坡增加耗电，下坡得靠机械制动减速，不仅白白浪费了电能，刹车片磨损也特别快。”见习点检高帅琪介绍。当时每台无人驾驶矿卡每天平均充电时长130分钟，有效作业时间被严重压缩，机械制动片的更换频率也比平地行驶高出3倍。

2025年1月，水厂铁矿陈小松创新工作室与厂家技术团队发挥工作室联盟作用，围绕无人驾驶矿车制动系统电缓行介入技术研发与应用开展联合攻关。这场技术攻坚战一打就是两个月。2025年3月，团队成功将电缓行技术融入无人驾驶矿车制动系统，使车辆在下坡时自动启动电缓行装置，将传统制动过程中的动能转化为电能回馈至车载电池，实现“下坡反向充电”。

这项行业首创的技术带来的改变立竿见影。数据显示，无人驾驶矿卡在综合运距0.94公里、最大爬升高度27米的典型工况下，单次下坡可回收电能5.7kWh，全年累计反充电38.6万kWh，相当于减排二氧化碳185吨。同时，机械制动使用频率降低70%，制动片寿命延长3倍以上，全年节省制动系统备件费用约3.8万元。

小微创新打磨一线应用“最优体验”

技术创新引领方向，小微创新填充细节，共同保障设备高效稳定运行。在无人驾驶矿卡运维过程中，这样的“微创新”从未停歇。

“有一次检修，挡板突然往下落，幸好我们躲得快。”这件事让机长王瑞珊寝食难安。针对起斗检修时箱斗后挡板意外关闭风险，他牵头设计“钩-销”连接结构，在挡板与车体间加装销轴与挂钩，彻底杜绝起斗检修时挡板意外关闭或物料滑落伤人风险。

走进设备停放区，无人驾驶矿卡尾部黑色的缓冲块格外醒目。“这是用高强度聚氨酯橡胶做的，比以前的金属弹簧耐用多了。” 陈小松介绍。为解决缓冲装置易损耗、更换频繁问题，陈小松对比10余种材料反复试验，最终选定最优方案，使缓冲装置使用寿命从3个月延长至5个月以上，每年可节约维修成本2.1万元。

记者在采访中了解到这样扎根一线的微创新，在无人驾驶矿卡运维现场还有很多。这些散落在运维环节的“创新微光”汇聚起来，不仅打磨出设备应用的“最优体验”，更让群众创新在接地气的实践中，绽放出最动人的活力。

管理创新构建无人运输“高效生态”

在无人驾驶矿卡投运的一年实践中，水厂铁矿通过系统化管理创新，构建起无人运输“高效生态”。

“10台无人驾驶矿卡要保障24小时运转，充电调度是门大学问。”汽运作业区党支部书记刘海民介绍说。他们综合考虑续航、效率与电池健康，创新构建“固定+动态”四位一体智能充电管理模式，将充电与设备维护、人员换班精准衔接。

今年夏季，多台无人驾驶矿卡因散热器被粉尘碎石堵塞，出现空调失效、电机过热问题。水厂铁矿迅速行动，在停车场加装20立方米大容量储水罐及高压冲洗水管，建立“每日一冲、班班检查”制度，确保散热系统畅通。

数据显示，首批水厂铁矿无人驾驶矿卡投运一年来，全年电能消耗291万kWh，降低燃油成本超千万元；仅用一半人力就完成生产任务，年节约人工成本超500万元；每吨运输成本仅0.182元，较传统燃油车辆降低90%……不仅跑出了运输“加速度”，更构建起“安全、高效、绿色、经济”的发展新范式。

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近日，由中交二航局承建的海南定安塔岭工业园区标准厂房建设项目顺利通过竣工验收。

该项目位于海南省定安县定城镇，北距海口城区40千米，交通便利。项目总用地面积约80亩，总建筑面积10万平方米，共12个单体（其中一期工程共7个单体），是塔岭工业园智能化、标准化建设重点项目。

自2023年9月开工以来，项目团队即面临施工环境复杂、场地受限、高温多雨、工期紧张等多重挑战。为确保工程品质与效率，团队在结构设计与施工中创新性大规模应用了装配式建筑技术。该技术如同“搭积木”，将建筑部件在工厂进行标准化、模块化预制生产，再运至现场高效组装。这一模式显著缩短了工期，降低了资源消耗，并以更高的精度保障了工程质量。该项目于2025年4月成功获得“海南省2024年建筑施工优质结构工程奖”。

同时，项目积极响应国家“十四五”现代能源体系规划要求，推动清洁能源发展，按照“应建尽建、宜建尽建”的原则，在各单体屋顶安装了光伏发电系统，不仅优化了土地及空间资源利用效率，还为塔岭工业园区区域电力系统注入了绿色动能。

作为塔岭工业园区重点工程，项目建成投产后，有利于完善塔岭工业园区基础配套功能，改善招商引资环境，促进区域经济的发展，还将推动定安食品加工、生物医药、绿色建材等产业强链补链延链，培育具有明显竞争优势的特色产业，为定安持续建设产业聚集的省级重点园区提供助力。（工人日报客户端记者 张翀 通讯员 丛锟鹏）

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近日，由中铁六局北京公司参建的南水北调巡线路工程青龙湖段正式通车。这条贯通东西的重要线路，不仅为南水北调工程巡检打造了专属“安全通道”，更成为房山区新增的进京要道，对于强化区域路网衔接、保障重大基础设施安全运行、赋能地方经济社会发展具有重要意义。

据了解，施工需在紧邻南水北调重要输水隧道、邻近既有运营铁路、卵石地层复杂等多重考验下精准推进，面临着技术难度与安全风险并存的局面。面对这三重严峻挑战，项目部坚持“安全第一、质量至上”的原则，统筹技术攻关与精细化管理，量身定制了综合性应对方案。

为守护南水北调“生命线”安全，项目部设置了全封闭护网，并建立了“项目自测+三方监测”联动监控体系，在基坑开挖过程中筑牢了安全防线；针对高压线下及邻近铁路施工的痛点，采用低矮型钻机、钢筋笼分节吊装等工艺，高效完成了桩基施工；聚焦卵石地层顶进难题，创新应用超挖换填结合触变泥浆润滑工艺，有效降低了摩擦阻力，确保框架桥顶进精度符合标准。（工人日报客户端记者 赖志凯 见习记者 沙剑青 通讯员 李芳芳）