2026年1月27日企业热点新闻

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中新网成都1月26日电 (记者 刘忠俊)1月26日，经过150个小时的落梁作业，成渝中线高铁龙泉特大桥6000吨系杆拱桥稳稳落位于桥墩，标志着该高铁最长桥梁建设取得阶段性突破，为全线按期建成奠定坚实基础。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长292公里，设计时速350公里。线路自重庆北站引出，向西经重庆多个区县进入四川资阳、成都两市，最终接入成都站。

全长14公里的龙泉特大桥作为该线最长桥梁，东起成都市龙泉驿区洛带镇，西至成华区龙潭街道。因跨越新龙石路需同时兼顾桥下通行净空与蜀安隧道衔接需求，桥址处线路按25‰纵坡设计下坡，无法采用常规箱梁或悬灌连续梁工艺。经综合比选，项目采用1孔72米系杆拱桥搭配高位落梁工艺跨越，该桥型梁体低矮、适跨能力强，可在不中断桥下交通的前提下保障通行净空。中铁二局成渝中线2标项目经理戴红斌介绍，为确保3.1米高度落梁作业的安全精准，项目配备24台600吨级高精度液压千斤顶，依托PLC智能液压同步系统实现协同作业，防止梁体局部受力变形。目前该桥仅剩9片梁未架设，预计2月初实现全桥合龙。

长江沿岸铁路集团四川有限公司相关负责人王学生表示，建设者通过反复验证系统性能，确保落梁施工安全。此次作业的顺利完成，不仅为同类桥梁施工提供了宝贵经验，也为全线铺架工作推进创造了有利条件。

目前，成渝中线高铁四川段建设稳步推进，已贯通隧道25座、合龙桥梁47座，工程全面进入站房、“四电”工程及无砟轨道施工关键阶段。

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近日，中华全国总工会公布2025年支持建设的全国劳模工匠创新工作室名单，青海油田史昆创新工作室成功入选，充分彰显了青海油田多年来大力推进创新工作室建设，激发劳模工匠引领作用的扎实成效。

近年来，青海油田将创新工作室打造为破解生产难题的“攻关站”、推动技术进步的“孵化器”和培养技能人才的“练兵场”，取得了丰硕成果。2024年至2025年，青海油田11家职工创新工作室围绕油气生产、工程技术、炼化等领域中的痛点、难点，开展技术攻关210项，解决生产难题239项，一批批成果正转化为现实生产力，为油田高质量发展破局开路。

生产一线的“卡脖子”难题，既是制约发展的瓶颈，也是激发创新的动力。青海油田各创新工作室立足现场实际，靶向发力攻克制约效率与安全的难题。采油一厂史昆创新工作室针对高含盐环境下油井清防蜡的技术难题，成功研发高含盐地区智能清防蜡作业系统，为同类工况下的生产作业提供了高效解决方案。采油二厂何湘创新工作室通过自主研发的回压调节装置，将集输流程井罐车核产数据误差率从25%降至4.8%，单井核产时间由12小时缩短至2小时，成果申报国家专利一项。

井下工程技术公司吴正银创新工作室针对水平井长水平段修井作业工具匮乏的难题，设计研发了适合水平井长水平段打捞、钻磨、循环冲洗工艺技术的修井工具，可缩短占井周期、提高施工效率，降低维修成本和作业污染。

降本增效，展现创新“硬实力”。在涩北气田，出砂严重导致清砂费用居高不下，采气一厂王富满创新工作室研制试用的“气田清砂船”可将年清砂费用降低一半，实现了成本管控与生产保障双赢。在炼化领域，格尔木炼油厂兰勇炼化工艺技能专家工作室通过异构化活化系统工艺材质升级与产品辛烷值提升技术，年创效221万元，并斩获全国行业职业技能竞赛金牌。在集输领域，生产保障中心王锡军创新工作室与院校合作研发的“荷电污水处理技术”能够在不添加化学药剂的条件下，去除水中的油、硫、悬浮物等污染物，实现含油污水一站式处理，在西部油泥沙处理站应用后，节约材料支出百万元。据统计，仅2025年，青海油田11个创新工作室降本增效累计创造经济效益超2000万元。

青海油田各创新工作室聚焦生产一线安全隐患，精准施策破解风险痛点。采油二厂乔永青创新工作室对注水流量控制柜进行升级改造，杜绝了高压水泄漏导致的漏电及人员触电风险。何湘工作室引入“三段式机械臂鹤管”，使装油环节实现了“安全事故归零”。采油四厂王斌创新工作室针对单井罐敞口泄压孔存在安全风险的问题，采用量油和观察孔为一体的人孔盖，有效防范了火灾、人员中毒及坠落风险，为生产平稳运行筑牢了防线。

此外，青海油田创新工作室以“传帮带”为纽带，搭建起人才成长阶梯，让创新活力在薪火相传中持续迸发。薪火相传，打造人才“蓄水池”。在创新工作室里，经验丰富的劳模工匠与朝气蓬勃的青年骨干结为师徒、并肩钻研，形成了“传帮带”的良好氛围。仅2025年，各工作室就通过现场教学、专题培训、实战演练等多种形式，累计开展培训274场，覆盖5125人次，签订师徒协议131份，助力223人次实现技能等级提升。

在“以赛促练、以练促学”机制的推动下，近年来，青海油田在国家级、省部级技能大赛中屡获佳绩，一大批懂技术、善操作的复合型人才快速成长，为油田高质量发展储备了坚实的人才力量。从解决具体生产难题到创造显著经济效益，从推动技术进步到培育核心人才，青海油田的创新工作室建设已形成“发现问题-创新攻关-应用转化-培养人才”的新模式，为保障国家能源安全、推动油田高质量发展注入更加强劲的“智慧动能”。（工人日报客户端记者 邢生祥 通讯员 唐玮贞）

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2026年春运大幕即将拉开，各地出行人群逐渐增多，特殊旅客的顺畅出行备受关注。新海航旗下天津航空乘务组聚焦特殊旅客出行痛点，一线工作者用一桩桩务实举措在万米高空接连书写暖心篇章，深刻诠释了中国民航“真情服务”的核心内涵。

飞行箱化身“爱心脚墩”缓解骨折旅客旅途煎熬

海拉尔飞往天津的GS6697航班上，腿部骨折打着厚重封闭夹板的韩先生，虽然被优先安排到客舱第一排的宽敞座位，但面对三个半小时的漫长航程，无法弯曲的伤腿只能僵直伸展，每一次气流引发的轻微颠簸，都牵动着敏感的伤处，让他备受煎熬……这一幕，被正在巡舱的乘务员相姝汀看在眼里、记在心上。

拥有7年飞行经验的相姝汀，早已养成敏锐洞察旅客需求的专业素养。看着韩先生强忍不适的模样，她心中暗自盘算着，如何才能让他的旅途少一分煎熬？一个暖心的念头瞬间在她脑海中浮现——自己的飞行箱高度适中、承重稳固，或许能成为缓解韩先生腿部不适的临时支撑。

她快步走到韩先生身边说道：“先生，您是不是腿不舒服？我有个办法，或许能让您稍微放松些。”随后，相姝汀取来飞行箱及靠枕等物品，将靠枕垫在飞行箱上，小心翼翼地托住韩先生的伤腿，缓慢并平稳地将其移至飞行箱上，为僵硬的伤腿打造出一个贴合、舒适的“缓冲支撑位”。

此时，这只日常收纳保障飞行安全和服务乘客各类必需品的工作箱摇身一变，化身一个坚实又温暖的“爱心脚墩”，成了韩先生航程中的坚实依靠。全程三个多小时里，相姝汀时刻关注韩先生的情况，每隔一段时间便到韩先生身边询问是否需要调整靠枕角度，疼痛是否有些许缓解。

乘务员用飞行箱帮助旅客垫起伤脚缓解不适

全流程贴心保障守护术后旅客安心畅行联程航班

近日，在天津航空GS7885天津-宜昌-三亚联程航班上，乘务长常文静带领乘务组，为一位独自乘机的术后旅客开启“全程无忧”暖心护航模式，用细致服务传递天航温度。

航前准备阶段，乘务组便收到这位女士刚完成膝关节半月板手术，需借助助行器行走的保障信息，拥有17年飞行经验的乘务长常文静第一时间牵头制定专项保障方案。常文静对乘务组成员进行细化服务分工，将登机协助、用餐照料、如厕帮扶、腿部不适缓解等关键节点工作逐一落实到每位组员，确保对旅客全航程持续关注、实时响应，全方位保障其出行的安全与舒适。

登机时，常文静早已等候在客舱门口。看到这位女士在地服人员的护送下，借助助行器缓慢前行，她立即上前搀扶，协助她安放好随身行李。常文静严格遵照中国民航局行李安置相关规定，反复测量、尝试折叠助行器，最终将其妥善固定在机舱合适位置，成功避免了托运带来的不便与风险。航班经停宜昌期间，常文静主动与地面服务人员沟通协调，为她争取免下机等待的便利。

后续航班出现延误时，常文静第一时间为旅客送来靠枕、毛毯，协助她平躺休息，避免长时间坐立加重腿部不适。当候机楼发放餐食时，她又特意安排组员将晚餐送至机上，让旅客无需起身即可安心用餐。行程结束后，这位旅客特意写下表扬信，对乘务组针对特殊旅客的精准化、人性化服务点赞致谢。

乘务组为旅客垫起伤腿

跨国航班暖心相伴真情服务跨越山海

在西安飞往伦敦的GS7987航班上，右脚脚踝骨折的宋女士，带着两岁幼童踏上旅途。原本以为这会是一段充满煎熬的跨国飞行，却在客舱经理邢丽及全体组员的悉心照料下，变得温馨无忧。

航前准备阶段，乘务长邢丽得知航班上有行动不便的轮椅旅客，便提前带领乘务组做好专项保障准备。12个小时的飞行途中，乘务员时刻关注宋女士的身体状况，使用提前备好的冰块为她冰敷脚踝，有效缓解疼痛。每当宋女士需要如厕时，乘务员都会第一时间上前搀扶，而后在洗手间外耐心等候，再护送她回到座位上。

面对因旅途疲惫和环境陌生而哭闹的幼童，乘务组的组员们轮流帮忙照看，温柔安抚小朋友的情绪，成功哄他入睡，为宋女士减轻了照顾孩子的负担。航班抵达伦敦后，宋女士的先生因忙于提拿行李、照顾家属，不慎遗失了一只耳机。邢丽得知后，立刻带领组员联动伦敦地服清洁队展开搜寻，虽未及时找到，但她始终将这件事放在心上。

飞机返回天津后，邢丽第一时间联系机务工作人员，再次对客舱进行细致排查，最终在座椅下方的地毯缝隙里找到了耳机。“我自己都没抱希望的事，没想到你们这么上心！”收到失而复得的耳机，宋女士全家感动不已并向天津航空发来感谢邮件。

春运前夕，客流渐增，天津航空将持续优化服务举措，把每一份关怀落到实处，让每一位旅客，尤其是特殊旅客，都能在云端感受到家一般的温暖，畅享安心、舒心的出行体验。（工人日报客户端记者 张玺 通讯员 荣洁）

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1月21日上午8点，大雪纷飞的武汉，气温跌破冰点。500千伏光谷变电站监控室传来急促告警：“220千伏光桂线光2396气室漏气严重，气压已临近告警值！”值班人员迅速前往，开展检测判断，确认漏点位于GIS（气体绝缘金属封闭开关设备）C相带电显示装置绝缘子。

光谷变电站是鄂东环网的重要枢纽，连接着钢都、铜都变电站及鄂州电厂等多条通道，承担着光谷生物园、华星光电、武钢等重要用户的供电使命，其稳定运行直接关系到武汉江南地区的电力可靠供应。若漏气持续，可能导致设备内部击穿、相关线路跳闸。一场与风雪抢时间的紧急抢修就此打响。

为防范气体持续泄漏导致设备内部压力下降及放电风险，国网湖北超高压公司鄂东运维分部与变电检修中心迅速联动、同步响应：一方面联合启动应急机制，共同开展故障分析并制定抢修方案；另一方面，变电检修中心检修人员兵分两路筹备工器具、气体回收车等设备，于当日下午1点前顶风冒雪赶到现场；运维人员则同步加强设备特殊巡视与保电工作，对气室实施补气处理，用保温胶带严密包裹漏气部位以遏制裂缝扩大，每15分钟精准监测一次气压变化，确保缺陷发展全程可控。大雪未停，寒风刺骨，检修人员与站内运维人员即刻协同开展勘查、开票、布置安全措施等工作，高效完成各项抢修准备工作。

为减少对电网高峰供电的影响，抢修安排在夜间负荷低谷时段进行。22日凌晨2点，相关线路开始停电；至清晨6点，现场具备检修条件。此时站内积雪皑皑，气温极低，作业环境十分严峻。

“安全措施已复查，可以开始作业！”工作负责人时伟君一声令下，抢修人员迎寒而上。他们先回收SF6气体，再小心拆下损坏的绝缘子，随后将新绝缘子运至罐体安装。寒风如刀，在约3米高的狭小空间里，检修人员对位、校准、紧固、抽真空、充气等近15道工序却有条不紊。手冻僵了就搓一搓，脸被刮得生疼就揉一揉。蓝工装映着白雪，呼出的白气与雪花交织，构成一幅寒夜攻坚群像图。

22日傍晚，经过近20小时连续奋战，漏气处置工作圆满完成，设备恢复健康状态。抢修人员清理现场，整理工器具，有序撤离。风雪渐止，变电站恢复平稳运行，继续守护着江城冬夜的灯火通明。（工人日报客户端记者 张翀 通讯员 陈丽 刘学 纪宇譞）

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“以前压力表冬季冻堵故障频发，现在有了这款防冻接头，压力表也能稳定运行、数据精准。”1月23日，在青海油田采油二厂英东作业区现场，技术人员看着刚安装调试完毕的防冻压力表接头说。这款由青海油田乔永青创新工作室研发的“小接头”，让冬季压力表冻堵难题成为历史。

冻堵频发拖慢生产节奏。海拔3000多米的柴达木盆地英东油田所在地区冬季漫长而严酷，年平均气温低于零摄氏度的天数长达180天，极端低温常跌破零下25摄氏度。

低温对生产设备的考验尤为严峻。“以前每到冬天，压力表冻堵故障每周都要发生好几次。”采油二厂英东作业区员工回忆说。

传统接头低温下介质结冰膨胀，不仅会撑破压力表内部弹簧管，导致数据失真，还会有泄露风险。为了保障生产，作业区每周都要投入人力巡检排查、解冻维修。

扎根高原油田一线30年的创新工作室领衔人乔永青看在眼里、急在心里。“压力表数据是油井生产的‘晴雨表’，冻堵一次就可能会影响工艺调整，绝不能让低温拖了生产后腿。”方法总比困难多，乔永青说干就干。

数十次试验解锁核心症结。乔永青创新工作室团队成员扎进作业现场，摸排百口压力表运行情况，反复拆解分析故障接头，最终锁定在介质结冰膨胀导致的弹簧管破裂的核心问题上。

“要解决问题，就得让介质和压力表隔离开，同时还得保证压力信号精准传递。”乔永青提出破解思路。历经论证与现场试验，终于创新研发出“弹性膜片隔离+专用防冻液传导”的防冻接头，内置的高压耐油弹性膜片，能实现管道介质与防冻液的完全物理隔离，从根源上避免气液串流污染。

储液腔注满的专用防冻液，最低可耐受零下40摄氏度极端低温，确保压力信号无延迟、无失真传导。“我们还专门优化了螺纹结构，能和作业区现有全部规格的压力表无缝适配。”乔永青介绍说，这款接头不仅技术靠谱，还极具性价比，单套制造成本仅50元，且采用高精度密封设计，能有效降低防冻液损耗，大幅减少后期维护成本。

小创新见大成效。以前每小时都要盯着压力表，生怕冻住了误判生产状况。如今，这款结构简单、安装便捷的接头，不用对现有设备进行大规模改造，降低了推广门槛的同时，岗位员工的工作效率也大幅提升，无需再花费大量时间处理冻堵问题，能将更多精力投入其他生产环节。

截至目前，该防冻接头已在采油二厂英砂40井区等10口井进行现场应用，压力表冻堵故障率显著下降，数据采集准确率提升，彻底解决了低温环境下的数据采集难题，为冬季高原油气稳产筑牢了安全防线。（工人日报客户端记者 邢生祥 通讯员 温彦博 孙成华 王欣茹）

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在内蒙古临策铁路的戈壁区段，一列列火车依旧风驰电掣，然而地下的通信“神经”却在悄无声息中完成了一次至关重要的“手术”。近日，中铁六局电务公司维管分公司运用自主创新的“既有线光缆不中断通信割接施工工法”，成功替换了老化的光缆接头，达成了铁路通信的“无感升级”。

铁路通信光缆承载着列车控制、调度指挥等关键信号，堪称行车的“神经线”。以往进行检修时，必须申请作业“天窗”，这会导致通信中断，直接对行车秩序造成影响。如何在不影响运输的前提下维护光缆，是一线工作人员长期面临的难题。

“这就如同在高速公路上边跑车边修桥。”现场技术负责人李秀峰形象地比喻道。该工法的核心在于“无缝切换”：通过两端机房的精密协作，在毫秒级的时间内将业务信号同步切换至备用通道，让待割接区段“离线”。维管人员便能从容地更换接头、接续光纤，整个业务过程用户毫无感知。完成操作后再将信号切回主线，整个过程要求时序精准无误、操作零失误。

此次作业点位于风沙频发的戈壁，一处光缆接头的衰耗值严重超出标准。作业前，维管人员在模拟平台进行了反复推演；施工时，机房内工作人员紧盯着网管监控，在接头坑旁，他们顶着呼啸的风沙精细地接续每根纤芯。“直到所有业务状态恢复正常，大家才松了一口气。”青年工人杨宇良说道。最终，维管人员在未对一趟列车造成影响的情况下，将接头衰耗恢复到了优良水平。

据悉，该工法是由一线职工在实践中总结完善出来的，目前已形成标准化流程。与传统的“天窗”作业相比，可缩短约30%的施工时间，并且完全避免了因通信中断带来的行车风险，为同类轨道交通通信维护提供了可推广的技术方案。（工人日报客户端记者 赖志凯 见习记者 沙剑青 通讯员 徐创兵）

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1月23日，在中铁（上海）投资集团有限公司参与投资建设的江苏省张家港市东渡人才港内墨香四溢、暖意融融，“新春送福写春联”公益活动在此成功举办。此次活动由张家港沪铁城市开发建设有限公司联合张家港市文化广电和旅游局共同主办，活动以弘扬中华优秀传统文化为核心，紧扣春节节日节点，为园区企业及坚守岗位的员工送上专属新春祝福，进一步厚植尊商亲商、重才爱才的良好氛围。

活动现场，红纸整齐铺展，特邀而来的专业书法家们凝神挥毫，笔走龙蛇间，一副副寓意吉祥的春联与饱含美好期许的“福”字跃然纸上。作品既涵盖辞旧迎新、家国同庆、事业兴旺等经典主题，又巧妙融入“创新”“奋进”“协同”等时代关键词，将传统韵味与企业实干风貌有机结合，成为承载文化底蕴与人文关怀的特殊载体。园区企业员工有序排队、驻足观赏，迫不及待领取心仪的墨宝，脸上洋溢着喜悦。大家纷纷表示，手写春联相较于印刷品更具温度与情怀，这份别样的新春祝福，让他们深切感受到了传统文化的魅力与园区服务的贴心。

作为一场兼具文化性与惠民性的公益活动，此次写春联活动既是对中华优秀传统文化的传承与弘扬，也是“文化润企、服务暖企”理念的生动实践。活动中，主办方精准对接企业员工精神文化需求，以精细化服务让传统文化浸润园区每个角落；通过联动文旅部门集结专业书法团队，高效推进活动落地，实现了文化服务与企业发展需求的同频共振，切实增强了园区企业及员工的归属感与获得感。

据悉，张家港沪铁城市开发建设有限公司作为东渡人才港的运营服务主体，始终以满足企业需求为导向，以提升园区软实力为目标，持续优化服务供给。未来，该公司将秉持与企业共成长的初心，围绕企业全生命周期发展需求，常态化开展人才交流、健康关怀、文化惠民等多元化惠企活动，稳步推进从空间提供者向发展赋能者的转型，以更优质、更全面的服务，持续筑牢尊商亲商、重才爱才的良好生态，助力园区企业在高质量发展轨道上行稳致远，为地方经济社会发展注入持久动力。（工人日报客户端记者 赵昂 通讯员 张晨）

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近日，由中建一局承建的北京城市副中心站综合交通枢纽工程03标段项目正式交付运营，北京通州站同步通车。作为亚洲最大地下综合交通枢纽，项目投用后将助力北京城市副中心集聚高端产业与优质资源，对疏解北京非首都功能带动沿线地区经济社会发展，落实京津冀一体化发展具有重要意义。记者日前了解到，建设过程中，项目团队用匠心打造了交通枢纽新标杆。

北京城市副中心站综合交通枢纽工程03标段是深埋地下28米的AAA级“超级工程”，施工中面临诸多难题，项目团队凭创新能力与技术实力攻坚克难，形成一系列技术亮点，直面超深超大基坑、高水位地质、极重钢构件吊装等挑战，以技术创新书写城市脉络。

面对28米深超大基坑、地下水位高、抗浮难度大等难题，项目团队创新采用千余根后压浆钻孔灌注桩与百余根高承载力挤扩支盘桩组合工艺，构建起由桩基构成的密集支护体系，为车站植入坚实“铁脚”，提升基坑整体承载力。

针对北运河沿线特殊地势与高水位，项目创新采用“土钉墙—地下连续墙—预应力锚索”三位一体基坑围护体系，其中地下连续墙兼具截水防渗、挡土支护的多功能防护作用，预应力锚索则为围护结构提供强力支撑，构筑坚固“钢铁护甲”，筑牢围护结构安全防线。

面对最大单体近50吨钢构件吊装难题，项目团队优化细部节点，借助BIM三维模型进行精细交底，明确节点部位的钢筋绑扎顺序和连接方式，创新采用“3台塔吊+1台260吨履带吊”协同作业模式，凭借精准的吊装控制，实现构件一次高精度就位，顺利完成总量超万吨的钢结构安装任务。

据悉，北京城市副中心站综合交通枢纽工程03标段项目正式交付运营，全面提升了北京通州站的整体服务能力和换乘效率，进一步完善了北京城市副中心的交通网络布局，深度赋能区域综合交通体系的构建，对于优化城市空间结构，提升城市功能品质，促进京津冀区域一体化发展，增强人民群众的获得感、幸福感，具有重要意义。（工人日报客户端记者 刘静 通讯员 刘继伟）

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中工网讯 近日，中铁十八局二公司工会职工“心理解压室”与“爱心陪伴区”双服务阵地同步揭牌启用，为职工送上温情与暖意，全方位筑牢人文关怀防线。

为满足职工身心健康、平衡工作生活等多元需求，公司工会设立了心理解压室，精准匹配职工畅快释压、安静蓄能、小聚聊天等服务功能需求，成为他们的职场“心灵充电站”。其中，欢唱释压站，专业音响+多样曲库，让职工通过音乐歌唱释放压力、舒缓心情；活力运动角，传统打靶拳击配足安全防护，还有专业跑步机和飞镖区，让职工借助运动舒缓神经、唤醒体能；静谧疗养阁，观影区软座椅+高清屏，可沉浸式追片超惬意；阅读区藏着心理健康、文学经典等各类书籍，让职工享受安静独处时光，在文字中沉淀思绪、汲取力量；暖心茶歇角，冰箱、养生壶一应俱全，随时能喝到冷饮热汤，搭配备好的饮品小食，方便职工聊天，还能独自沉浸，在静谧中治愈心灵。

同时，公司工会还打造了以爱心妈咪屋和童趣伴娃坊为主的职工爱心陪伴区，为职工带来安心与便捷，从容平衡职场与家庭。其中，爱心妈咪屋，配备舒适沙发、消毒设备，给孕期、哺乳期女职工私密又卫生的休憩空间。童趣伴娃坊，专为职工亲子时光打造，摆满了各类安全益智玩具，积木、绘本、益智拼图等一应俱全。在这里，能让孩子尽情探索玩乐、释放天性，家长也能安心在旁放松身心，轻松平衡职场打拼与亲子陪伴。

公司工会以双阵地启用为契机，持续倾听职工反馈，不断优化设施配置、丰富服务内容。

（天津工人报记者王洪宇 通讯员秦凯）

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本报记者 刘友婷

阅读提示

在格力金湾智能制造工厂，一台空调的生产已由数据驱动、全流程协同完成——从设备运行参数、产线能耗数据，到每一笔订单的交付周期，均被精准采集并实时汇入“工业大脑”，通过AI算法自主分析与调度，持续优化生产节奏与资源配置。

格力金湾智能制造工厂总装集成智造车间，480米长的外机生产线上，103个工序中有86个实现了自动化。本报记者 刘友婷 摄

走进格力金湾智能制造工厂的“工业大脑”智慧中心，巨幅数据可视化大屏一字排开，数字的跳动如同这座超级工厂的脉搏：订单、仓储、发运数据一目了然，出口国家、批次数量、生产进度实时更新。

在这里，一台空调的生产已由数据驱动、全流程协同完成——从设备运行参数、产线能耗数据，到每一笔订单的交付周期，均被精准采集并实时汇入“工业大脑”，通过AI算法自主分析与调度，持续优化生产节奏与资源配置。

此前，工信部公示2025年度智能工厂梯度培育项目名单，格力金湾智能制造工厂的“全价值链格力协同屋空调智能工厂”项目入选“领航级”智能工厂。

“成长轨迹”被精确记录

走进格力金湾智能制造工厂，一场由工业机器人、高端数控机床和自动化物流系统奏响的“钢铁交响曲”正在上演——机械臂精准挥舞，机床高速运转，自动化物流车穿梭自如，整个车间运行有序而高效。

在总装集成智造车间，智能化带来的冲击更为直观。480米长的外机生产线上，103个工序中有86个实现自动化，氦检、焊接、抽空灌注、商检测试、激光打标、外观检测等关键环节已全面实现无人化作业。

“在这里，每一台空调诞生时，都拥有一张‘数字身份证’。”沿着参观路线走到第一道工序——底盘自动上线，格力智能制造生产线负责人尤奕成指着底盘上的二维码介绍说。

自此，空调的每一步“成长轨迹”都会被精确记录：来自哪家供应商、采用了哪些工艺参数、由哪台设备装配、在哪个工位完成检测……所有信息将被实时采集并与二维码绑定，实现全生命周期可追溯。

沿着产线前行，来到冷凝器检测区，数台自动化设备正在对空调核心部件——冷凝器进行“体检”。“这是我们自主研发的氦检漏设备。”尤奕成向记者解释，每台空调里灌注有800克冷媒，格力的标准是年泄漏量不能超过1克。

走到焊接工区，自动高频焊接设备精准控制升温与焊接参数，迅速完成焊接并同步判定质量。现场没有明火，也没有烟尘，只有机械臂稳定的节奏和监测系统的提示声。“一台机器人顶一位高级焊工。”尤奕成介绍，实现自动化焊接后，工人不再需要在高温环境下作业，工序也变得更稳定、更绿色。

“可以想象一下传统的焊接工序。”尤奕成说，“以往工人手持焊枪在高温与烟尘中作业，是典型的高污染、高强度岗位。”

来到套袋包装工序，尤奕成停下脚步。“这个环节的自动化难度其实比较高。”他说，这一工序由“仿生手”机器人完成，就像给空调穿衣服——先把包装袋摊平、撑开，再以仿生动作抓取并完成套袋。

尤奕成解释，机器人并不是垂直往下套入，而是带着一个微倾角，套入过程中还会做轻微摆动。这一极具“人味儿”的细节背后，是算法对力控、轨迹的高度拟人化调校，让机器人能够稳定处理柔性工序。

“总装产线已有上百道工序，而在它背后，控制器、注塑、钣金等配套分厂的加工步骤同样密集。”尤奕成说，所有环节叠加起来，一台空调的制造要经过上千道工序。

像大脑一样思考

如何让上千道工序协同运行、实时响应市场需求？

“过去，制造业一大痛点是‘部门墙’林立，研发、采购、生产、销售等各管一段，信息流转慢，像一座座孤岛。”格力金湾智能工厂总经理陈华东告诉记者，在金湾工厂，“格力协同屋”模式的核心，就是打通订单流、信息流、资金流和物流，实现“四流合一”。

记者了解到，“格力协同屋”智能制造协同模式，以“一主多核、多级网状”为核心架构，依托工业互联网平台、数据中台与AI算法技术底座，横向贯通从需求侧到供给侧的信息流，纵向打通从作业计划到执行层的数据流，实现了从消费者需求洞察到产品全生命周期交付的端到端数据驱动与动态优化，显著提升了全价值链运行效率。

“它承担着‘工业大脑’的角色，自动、精准地指挥生产。”陈华东举例说，在柔性生产方面，金湾智能制造工厂的两条混线生产线可无缝切换生产3个系列2000多种型号空调，型号切换时间由10分钟压缩至1分钟，既能满足大型工程项目的批量订单，也能快速响应消费者的个性化定制需求。

“传统生产线最怕换型号，换一次模具、调一次参数，可能要停线半小时。”陈华东回忆道。

如今，面对来自全球190个国家、数千种不同规格的空调订单，“工业大脑”可以指挥产线实现毫秒级切换——当下一型号物料到达工位时，制造执行系统会自动下发指令，将计划、物料、工艺、质量、设备参数等信息同步推送至智能装备，机器人瞬间完成参数调整，甚至无需停机，就能“切换频道”。

“这才是真正意义上的‘多品种、小批量、大规模’柔性制造。”陈华东说。

智能化制造的精准，还体现在物流环节。在生产车间，记者没有看到堆积如山的物料。

“‘工业大脑’对生产节奏和物料需求进行了精确测算。”陈华东解释道，供应商仅需维持两小时的库存水平，并按照产线实时进度进行配送。压缩机、包装泡沫等物料的送达时间和数量均由系统自动计算并触发，实现按需供给、准时到位。

数据显示，这一智能制造体系使生产效率提升200%，数字化覆盖率达100%，关键质量数据可追溯。

而支撑这一系统高效运转的底气，源于格力对核心技术的自主掌控。早在2013年，格力电器就进军智能装备领域。目前，格力智能装备业务集研发、生产、销售、服务为一体，产品覆盖工业机器人、数控机床、智能物流仓储、工业自动化四大领域，形成了完整的产业布局。

工人的新角色

在格力金湾智能制造工厂总装集成智造车间内，过去需70多人的产线，现在仅需约20人。

“我们在做减法，更是加法。”在设备保全班班长周工看来，这不仅是人数的变化，更是职业价值的跃迁。

20年前，周工初入格力，是一名普通的备料工。那时的他，每天穿梭在嘈杂的车间里，凭体力搬运物料。如今，41岁的他站在中控室里，面对的是满屏的代码和跳动的数据，管理着车间里200多台设备。

转型的过程并非坦途。“以前做普工，只管动手，不用懂原理；现在做设备保全，必须懂编程、视觉系统、设备调试。”周工坦言，面对复杂的自动化专业知识，他也曾感到巨大的压力。为了适应新的岗位要求，他一边参加公司组织的产业工人转型培训，一边利用业余时间自学，并考取电工证、技师证等，补齐专业短板。

在格力，智能化转型的逻辑不是“机器换人”，而是“机器助人”。企业搭建了完善的技能人才培养体系，鼓励员工从繁重的体力劳动中解放出来，向高技能人才转型。“只要考取了机器人操作证、电工证，公司就全额报销考试费用。上岗后，每个月还有额外的技工补贴。”尤奕成说。

陈华东表示，通过转岗培训，大量的普工成长为设备维护员、数据分析师，薪资待遇得到了显著提升。

在格力金湾智能制造工厂，传统的“人海战术”已成历史。曾经依靠老师傅“听一听、摸一摸”来判断设备状态的做法，正被基于AI大数据的智能检测系统所取代。但老师傅们的经验并未“失效”，而是被系统化、数字化、标准化，成为训练算法模型的重要数据来源和智能制造体系中不可或缺的一部分。