2026年1月29日企业热点新闻

为生歌唱

2025年，北京住总集团天津区域房地产事业部工会锚定“党建带工建、工建促发展”工作主线，紧扣“企业强大、职工幸福”目标导向，将维护职工权益、服务职工发展的使命深植工会工作各环节，成功打造出“融·聚”工会特色品牌，构建起体系完备、服务精准的工会工作新格局，为企业高质量发展注入强劲动能。

作为事业部工会工作的核心抓手，“融·聚”品牌以“双聚”为精神内核、“四保”为坚实保障、“六家”为实践载体，构建起环环相扣、协同发力的工作体系，为工会工作高质量开展筑牢根基。

“双聚”聚魂，凝聚思想共识与奋进合力。事业部工会以“聚心”锚定思想引领根本，引导职工与企业同心同德、同向同行；以“聚力”瞄准发展动能汇聚目标，推动职工个人成长融入企业发展大局。二者相辅相成，依托“融·聚”品牌的精神感召力，为事业部凝聚起攻坚克难、奋勇争先的磅礴力量。

“四保”护航，夯实品牌建设的坚实底盘。事业部工会以“融·聚”品牌建设为牵引，从人员、制度、经费、阵地四个维度精准施策。具体为：打造“专职干部+积极分子+志愿者”三支队伍，确保服务落地有声；修订五项核心制度，推动工会工作规范化运行；严格经费预决算与审计监督，实现经费使用规范透明、高效精准；升级焕新职工之家，划分五大功能区域并配齐各类设施，为职工打造舒适便捷的休憩空间，让“融·聚”品牌的服务保障作用尽显。

“六家”筑基，打造职工信赖的暖心港湾。以“融·聚”品牌为纽带，事业部工会统筹推进文化、民主、健康、成长、活力、幸福“六家”建设。其中，红色观影、好书分享等活动厚植家国情怀；职工大会、常态化慰问、乡村振兴帮扶采购彰显责任担当；“党建先锋+”劳动竞赛组建6个攻坚组，以赛促干激发发展活力；首届体育文化节、八个职工兴趣营丰富职工业余生活；职工心理沙龙、中西医义诊守护职工身心健康。一系列有温度、接地气的举措，让职工的获得感、幸福感与归属感持续攀升。

如今，“融·聚”工会品牌已成为事业部职工心中贴心、温暖、有影响力的金字招牌。它架起企业与职工的“连心桥”，促成职工与企业互惠双赢、职工与工会双向奔赴、职工与职工团结互助的良好局面，以品牌的强大牵引力，为事业部在高质量发展赛道上行稳致远提供坚实的群众基础与精神支撑。

（劳动午报记者 崔欣 通讯员 汪伟）

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新华社太原1月29日电（记者许雄）记者从中国铁路太原局集团有限公司获悉，1月29日，雄忻高铁全线最长隧道五台山隧道实现全隧贯通，为后续主体工程建设加快推进奠定了坚实基础。

五台山隧道位于山西省忻州市五台县和五台山风景名胜区境内，全长14.098公里，由中国铁路太原局集团有限公司所属大西铁路客运专线有限责任公司代建、中铁隧道局集团有限公司承建。

作为雄忻高铁山西段的“咽喉”工程，五台山隧道地质条件极其复杂，地下水丰富，需穿越多处断层破碎带，环保、水保要求高，且地处高寒地区，施工难度大、安全风险高，是全线控制性工程及一级高风险隧道。

2022年10月开工以来，面对严苛的施工环境和复杂的技术难题，建设团队构建起隧道施工全流程智能管控体系，联合厂家研制出格栅拱架自动化生产线，与传统方式相比，每班组人员配置由11人减至5人。

施工中，建设团队还对拌和站实施了智能化改造，实现混凝土生产过程的智能化管控。团队同步应用多项新技术，有效降低爆破对围岩产生的共振影响，实现隧道施工效率、安全管理水平双提升。

雄忻高铁东起河北雄安新区，西至山西忻州，正线全长约342公里，是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，也是山西省首条设计时速350公里的高速铁路。项目建成后，将进一步加强山西与京津冀地区的交通联系，对促进沿线经济社会发展、助力区域协同发展具有重要意义。

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科技日报讯 （记者张晔）工作人员轻点电脑屏幕，两架搭载红外镜头的无人机从机巢中呼啸升空，扫描220千伏线路的每一米线路，智能算法生成的“体检报告”瞬时回传……这套由国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司（以下简称“国网苏州供电公司”）自主研发的“一巢双机换电式AI自主巡检无人机系统”于1月20日正式投入运行。该系统具备自动诊断隐患、双机协同作业及快速换电等功能。

以往无人机完成任务后返回机巢充电，等待时间超过30分钟，且巡检影像依赖人工后期判读，数据分析滞后，难以适应对故障快速响应的要求。为此，国网苏州供电公司研发出新一代无人机巡检系统，采用“一巢双机”模式，可独立调度两架无人机协同作业，并配备6块智能电池。无人机返航后，机械臂在2分钟内即可完成自动换电，巡检效率是固定机巢巡检模式的4倍。

同时，该系统通过视觉SLAM与AI融合算法，能够在飞行中实时识别树障、绝缘子破损、导线上有异物等常见问题，并自动生成三维建模与巡检报告。“以树障巡检为例，该系统可实时感知周围环境、精准测算树线距离，标注隐患点位置与风险等级。”国网苏州供电公司无人机作业中心工作人员陆心澄介绍，“该系统对树障识别精度超过95%，每公里通道巡检时间从80分钟压缩到20分钟，为线路通道清障提供了高效决策依据。”

苏州拥有全国规模最大的地市级城市电网，电网规模庞大、结构复杂、日常巡检任务繁重。目前，苏州电网已配备电网作业类无人机347架，实现全市无人机巡检全覆盖。从“人爬塔杆”到“云端瞰线”，从“半小时响应”到“实时预警”，智能技术正在改写电网运维规则。

国网苏州供电公司无人机作业中心主任兴胜利表示：“未来，无人机智能巡检将在输、变、配多场景深化应用，构建全区域覆盖、全类型识别、全流程智能的现代化运维体系，以数字化、智能化手段持续提升电网韧性，保障电力安全稳定可靠运行。”

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2025年初，在东北工业集团长春一东离合器股份有限公司（以下简称长春一东）的生产车间里，一个个醒目的草料二维码悄然出现在公告栏、休息区和工位旁。这个看似普通的二维码，却成为连接企业与职工智慧的重要桥梁。

1月28日，记者从长春一东获悉，过去一年，该企业依托草料二维码平台创新开展职工合理化建议征集活动，掀起了一场全员参与的“头脑风暴”，让一线职工的“金点子”成为企业发展的“金钥匙”。

扫码提建议，一线职工参与率提升40%

“长春一东已坚持多年在职工中开展合理化建议征集活动，在以前的合理化建议提报模式中，一线职工往往面临流程烦琐、反馈不及时等问题，导致积极性不高。”公司生产制造部副部长郝雪说。

郝雪告诉记者，2025年初，长春一东引入草料二维码平台，建立了覆盖全公司的职工合理化建议征集系统，并打破以往的做法，将征集合理化建议的范围限定在一线职工，让一线职工成为合理化建议征集活动的主力军。

“以前有改进想法，要填表、交材料，流程比较烦琐。现在只要扫个码，随时随地都能提交合理化建议，大大降低了我们参与的门槛，特别方便！”在长春一东工作多年的技术工人王龙边说边向笔者展示手机上的操作流程。

“草料二维码的出现，解决了传统表单填写烦琐、反馈滞后的痛点，为合理化建议提报带来了全新的解决方案。”公司生产制造部负责精益管理工作的徐梓涵说，职工只需用手机扫描二维码，即可进入建议提交界面，从生产流程优化、设备改造、节能降耗到安全管理、质量提升，各类建议都可以通过这一便捷渠道直达公司的管理部门，平均响应时间在72小时以内。

移动端扫码操作与积分激励机制极大地激发了职工的参与热情。据统计，2025年，长春一东一线职工合理化建议参与率较上年同期提升40%，人均提交建议7.96条。

“积分制”管理，让一线职工的智慧闪闪发光

长春一东职工提出合理化建议实行“积分制”，并在每个季度将积分兑换成奖金，通过工资的形式发放给提出合理化建议的职工。

据介绍，按照规定，改进型合理化建议每条得5分，创新型合理化建议每条得10分。经过有关部门确认，将合理化建议转换成精益改善项目的，会被从成本维度、管理维度和发展维度三个方面进行评价。

其中，被确定为快速精益改善项目，每完成一项得20分。对成本节约、工艺优化等较大的精益改善项目通过A3报告或QC反映出成果的获得的积分更高。长春一东每月组织评审小组对收集到的合理化建议进行评定，根据建议的价值和实施效果给予相应的积分奖励。

在众多积极参与的一线职工中，长春一东生产制造部装配工段试验机操作员姜远新格外突出。2025年，他一人就提交了90多条合理化建议，并已陆续转化为实际改进措施，获得600多积分奖励。

“我每天工作在生产一线，对各个环节都很熟悉。以前有些小问题看到了，但苦于流程繁琐也就放弃了。现在有了这个草料二维码，我只要发现问题或有改进想法，马上就能提交。”姜远新告诉笔者，他提出的合理化建议“产线零件限高”被采纳后，使该工序的效率提升了3%，年节约成本近万元。

姜远新的故事并非个例。在长春一东，越来越多的一线职工开始关注生产中的细节，思考改进的可能性。从调整工具摆放位置以减少取用时间，到改进检测方法提高产品合格率；从优化照明布局降低能耗，到重新设计工装夹具减轻劳动强度，一条条来自生产一线的建议汇聚成企业创新的源头活水，快速改善案例提交量同比增长30%。

一年1442条建议，节创价值2000多万元

据统计，2025年，长春一东职工共提出合理化建议1442条，采纳率达到100%。这些来自职工的智慧结晶，为该公司创造了实实在在的经济效益，全年累计节创价值达2000多万元。

据郝雪介绍，职工提出的建议虽然大多是“微创新”，但针对性强、实施成本低、见效快。比如在某新产品项目推进中，有职工建议将工装委外转为自制，结果工装交付周期较委外模式平均缩短50%，确保新产品试制按计划推进，量产节点提前15天达成。最终，该项目累计降本112.12万元，既保障了项目进度，又通过自主可控的制作与调试环节，大幅提升了工装适配性，为新产品快速量产扫清了障碍。

除了直接的经济效益，合理化建议活动还带来了生产安全、产品质量、工作环境等多方面的改善。有职工提出的“零件库卫生间顶蓬改造”，使车间安全事故发生率下降了12%；AMT离合器膜片弹簧自制过程中，有职工提出对膜片弹簧的工艺路线进行优化调整，在保证膜片弹簧质量的同时，还累计节约成本31.41万元。

“职工是企业最宝贵的财富，他们的智慧和经验是推动企业创新发展的重要力量，我们不仅仅是征集建议，更重要的是营造一种持续改进、人人创新的文化氛围。”公司工会主席杨明杰说。

如今，在长春一东，“扫一扫提建议”已成为职工的工作习惯，“金点子”转化为“金钥匙”的故事每天都在发生。这不仅为企业发展注入了源源不断的活力，也让职工在参与企业改进的过程中获得了成就感和归属感，实现了企业与职工的双赢发展。（工人日报客户端记者 柳姗姗 彭冰 通讯员 齐丹丹）

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腊八到来，年味渐浓。为弘扬中华民族传统文化，满足职工的文化生活需求，营造喜庆祥和的节日气氛，日前，济南能源集团所属山东港华组织开展“剪窗花・书福韵”腊八节主题活动。

职工们围坐一起，伴随着剪刀“咔嚓嚓”的清脆声响，一张张红纸被剪成“福、春、吉祥如意、灯笼”等各种“年味”十足的图案，一幅幅栩栩如生、图案精美的剪纸作品便呈现出来，饱含着对新春的祝福。

活动现场气氛活跃、暖意融融，职工书法爱好者们展开红纸，挥毫泼墨，书写一幅幅带有墨香的“福”字和美好祝福的春联。

除了剪纸与书法，活动现场的捏面人、糖画表演更是将节日氛围推向了高潮。来自管网运行部的职工陈琳和服务管理部的职工陈颖手法娴熟、技艺精湛，只见一团团色彩鲜艳的面团在他手中搓、揉、捏、按、压、剪，短短几分钟，一个个形态各异、憨态可掬的面人便应运而生。

另一侧的糖画表演区，麦芽糖在铁板上冒着淡淡的甜香，职工陈训涛手持勺具，挥洒自如。随着糖浆缓缓流淌，一个个清晰的图案逐渐成型。公司领导还挑选了造型精美、寓意吉祥的面人及糖画，专程送到热线中心职工手中，把节日的祝福与民俗的暖意精准传递给每一位坚守者。

“过了腊八就是年”。山东港华各个分会也同步开展了腊八节主题活动，不仅传承了传统节日文化，更增强了职工之间的凝聚力，让大家在繁忙的工作之余体会到浓浓的节日温情。（工人日报客户端记者 田国垒 通讯员 吴曼）

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海拔3000多米的柴达木盆地冬夜，寒风如刀。1月22日晚上9时45分，青海油田采油二厂基建中心仪表班的值班室里，班长吴军的手机铃声骤然划破寂静。

电话那头，乌南联合站的许琳语气焦灼：“我们这边断电了，看不见仪表数据！”

“收到！马上到！”吴军话音未落，戴好安全帽，转身通知班组成员。

10人的仪表班组，要扛起全厂自动化运维的重任，靠的是如同精密齿轮般环环相扣的默契。这种默契，藏在每一次分工协作、每一次眼神交流、每一次无缝衔接里，近5年斩获近10项创新奖项，此刻一场与低温、故障赛跑的冬季上产攻坚战，就此打响。

在“看不见的战场”织就闪光的网

仪表自控系统是原油生产的“大脑”“眼睛”，而藏在中控室屏幕后的数据、遍布场站的传感器、远程操控的阀门，构成了重要的生产“战场”。

班组赶往现场的路上，中控画面中的切十六1号集油撬已陷入混乱：电动阀无法响应开关指令，液位计显示偏差超过20%，若不及时处理，掺水环路失衡将引发原油凝管，整个采油区的冬季稳产将面临严峻考验。

“带上备用控制模块和万用表，再拿几副厚手套！”吴军一边叮嘱，一边快速检查装备。

刚躺下没多久的韦克熠揉了揉眼睛，抓起工装就往身上套。“师傅，你把我也带上！上次乌南联合站抢修我学到不少，这次让我再跟着学学！”徒弟聂晨飞急切的声音从门口传来，眼神里满是跃跃欲试。

车灯刺破黑夜，寒风顺着车窗缝隙灌进车厢，发出呜呜的嘶吼。“低温使得润滑剂黏稠，机械部件活动受阻，电动阀的执行机构最容易出问题，等下排查你重点看我怎么测信号。”韦克熠转头叮嘱聂晨飞。

抵达现场时，集油撬在寒风中发出低沉的轰鸣。韦克熠伸手打开设备箱，迅速用万用表检测，“电压正常，看来是控制模块的问题。”

“吴军，我这边看液位计数值波动较大，你们测试一下表头电流值？”此刻，远处的中控室里，李宝岭用防爆手机准时接入视频连线。

“收到！韦克熠处理电动阀，我带晨飞查液位计参数值，远程随时沟通。”吴军分工完毕。

24小时在线的“云端后盾”，让看不见的信号跨越距离，织成了一张守护生产的闪光网络。

在“字缝”之间抠出实干担当

故障排查远比预想的复杂，电动阀控制模块因机械部件卡死导致故障，液位计则是探头低温失灵导致数据大幅波动。

“按‘一阀一策’来，先拆旧模块。晨飞，你记一下这个模块的型号，下次备货要多带两个，冬季故障高发。”吴军蹲在设备旁，用防冻手套擦掉模块上的霜花，手指在冰冷的螺丝上转动。

“师傅，为什么不直接换整套阀组，反而要单独换模块？”聂晨飞一边在笔记本上记录着，一边问道。

“能修不换，既省钱又高效。我们去年四季度处理的60多次现场故障，大半都是小部件损坏，抠细节才能降本增效。”吴军头也不抬地回答道。

随着新的控制模块安装到位，液位计探头校准完毕，闪烁的仪表屏幕终于回归了正常的跳动。

“能修不换、能省不费”的理念早已刻进班组的骨子里。2025年，仪表班组在操作规程的“字缝”里较真，修复27台无线电对讲机，节约采购费用6万元；优化加热炉风门气门20余次，降低燃气电力成本；仅四季度就完成60余次现场处置、20余次远程指导，每一次高效响应的背后，真正做到了在细节里“抠”效率、在成本上“省”效益。

同时，仪表班组积极推动生产模式升级，将传统人工抄表升级为远程实时监控，打造“远程监控+现场运维”模式，提升运维效率。2025年，完成262口油井光伏仪表安装，年节约更换费用60万元，用最朴实的行动诠释着“不缺位、做到位、有站位”的担当。

冬日的花土沟，寒风依旧，但仪表班组10人的手机始终保持畅通。那句干脆利落的“收到！”是对责任的承诺，更是对高原油田稳产的坚守，为冬季保供筑牢了最坚实的技术屏障。（工人日报客户端记者 邢生祥 通讯员 宋香凝 孙成华）

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近日，记者从国网湖北电科院获悉，由该院牵头编制的国际标准《低压直流独立供电系统》由国际电工委员会（IEC）正式发布，标志着该院在低压直流供电领域取得重要突破，填补了相关领域国际标准空白。

我国山区、海岛等偏远地区拥有丰富的风能、太阳能等自然资源，由于光伏等分布式电源具有直流特性，采用低压直流独立供电系统不仅能降低用电成本、提升电能质量，还能解决偏远地区的用电难题，兼顾用电的经济性与可靠性。当前多国已建成低压直流示范工程，但相关标准仍处于空白状态，导致工程建设和运维无标准可循，存在安全隐患。

该标准紧密围绕新型配电系统建设需求，针对分布式新能源规模化接入与直流负荷日益增长的现状，提出了系统化的低压直流独立供电解决方案。标准内容涵盖系统架构、电压序列、运行控制方式及应用实践等多个方面，旨在解决传统交流配电网在高效消纳分布式能源方面存在的转换效率低、损耗大、直流电压不统一等问题。

该标准的实施，将有效提升配电网对高比例新能源的接纳能力与利用效率，为新能源资源丰富的偏远地区提供更安全、灵活、可靠的供电模式。同时，该标准也可为数据中心、5G基站、电动汽车充电桩等直流负荷占主导的场景提供规范指导。（工人日报客户端记者 张翀 通讯员 刘超 孙宇）

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近日，中铁六局电务公司信息化分公司的《拼接屏伸缩支架研制》成果，荣获国家级QC成果三等奖。该成果解决了高铁车站嵌入式拼接屏在安装美观、结构安全以及运维便捷方面难以兼筹并顾的难题，为客运服务设施升级提供了高效的技术方案。

拼接屏是高铁车站票额信息展示、综控室调度指挥的核心设备。据分公司项目经理齐毅介绍，传统外挂式安装虽然省事，却破坏了站房的整体装修格调；全嵌入式安装虽然美观，但后续检修需要拆除装饰面，不仅耗时费力，还可能影响车站的正常运营。这一“两难困境”正是他们立项研发的核心动因。

针对这一难题，分公司历经多轮试验优化，最终推出了新型可伸缩支架。“我们采用轻量化镀锌合金框架搭配精密轴承，既控制了整体厚度，又保障了承重性能。”技术骨干李佳佳拿起支架样品解释道，“折叠后厚度仅145毫米，能够完全隐蔽嵌入墙体，确保屏幕与墙面平齐；单支架承重可达200公斤，足以稳定支撑大型拼接屏长期运行。”

该支架的核心优势在于可伸缩机构的设计。以往检修需要人工撬动、拆除装饰件，如今通过伸缩机构，整个屏体能够在狭小的墙体空间轻松移出，无需对任何装修进行改动。现场运维人员表示，仅这一项改进，设备维护效率就提升了20％以上。（工人日报客户端记者 赖志凯 见习记者 沙剑青 通讯员 李健春）

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平台抽成少点，保障自身合理收入，是广大货车司机师傅的共同期盼。1月29日，货拉拉正式公布平台的降抽佣、订单补贴及高峰服务费算法规则。截至目前，这已是货拉拉第六次进行算法公开。内容显示，2025年平台综合抽佣率从2023年的12.2%降低至10.9%，并于1月29日至2月23日正式上线高峰服务费，比例最高可达到订单金额的60%。

近年来，交通运输部持续开展抽成“阳光行动”，并推动平台型企业加大降低抽成比例力度。2025年7月，货拉拉等4家互联网道路货运平台企业共同签署《网络货运信息交易撮合平台保障货车司机合法权益自律公约》，该公约承诺持续开展抽成“阳光行动”，向社会公开计价规则，降低过高收费和抽成比例。

根据货拉拉公开的内容，平台针对用户出价单、顺路单、拼车单等特定订单类型、100公里以上订单等实行降抽，同时为每笔订单设置抽佣上限，未使用减佣卡司机抽佣金额上限是100元/单，使用减佣卡司机的抽佣金额上限则为50元/单，数据显示，2025年，该平台在降抽佣上累计让利2.6亿元。

经常跑长途订单的周玉林师傅就发现货拉拉最近又降低了抽佣比例。“我最近接了一个订单，344元最后平台只抽了10块钱左右，而且现在订单抽佣最高不会超过50元，确实可以给司机减轻一些压力。”周玉林表示，自己之前不知道为什么有些订单有降抽佣，有些订单又没有，现在平台公布后感觉也比较清晰了。

除了降抽佣之外，货拉拉在保障司机合理收入方面还进行了多项探索。比如平台将以往分段计价优化为“总里程×单公里价”的简明模式，使得运费价格一目了然。针对到付单，平台增加2%—3%的额外服务费用（封顶100元），有效提升司机承接此类订单的意愿。针对货主拖欠运费的难题，平台建立专项垫付机制，对符合条件的订单由平台先行向司机垫付运费，目前已垫付运费超1000万元，切实化解司机最担忧的经营风险。

春节前夕，为了保证用户订单能及时成交，也让司机师傅在特殊时段、特殊场景下能多赚钱，货拉拉已正式上线了高峰服务费，持续至2月23日，算法系统在供需紧张的特定时段或区域，会自动激活智能补贴或高峰服务费算法，结合城市、车型、下单时间、供需等因素，计算出每笔订单补贴多少，或叠加多少高峰服务费，比例最高可达到订单金额的60%。

数据显示，2025年，货拉拉平台补贴及高峰服务费金额达到6.8亿元，其中高峰服务费平均每单为司机增收约13元，总共覆盖超5000万笔订单。今年新春高峰服务费上线期间，预计平均每日有六成订单可叠加高峰服务费。

推行降抽佣与高峰服务费机制，对广大司机具有双重现实意义。降抽佣直接减轻了司机的接单成本，尤其在大单、长途单上效果更显著。而高峰服务费则在运力紧张的时段与区域，通过算法动态增加订单收入，让司机能获得更高回报。

从行业角度看，这不仅是响应“阳光行动”、推动收入透明的具体实践，更通过稳定运力供给、改善司机体验，让司机在奔波路上更有获得感，行得更稳、走得更远。

货车司机是道路货运行业的主力军，保障其合理收入、维护合法权益，是稳就业、保民生的重要举措，更是推动货运行业高质量发展的必然要求。因此，平台降佣不是终点，而是公平起点。平台企业、行业和政府主管部门还应携手，进一步保障货车司机合理收入和合法权益，推动形成“司机收入提升—服务质量优化—平台口碑向好—行业持续发展”的正循环，为道路货运行业高质量发展注入持久动力。（工人日报客户端记者 杨召奎）

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近日，一场覆盖深圳、东莞两地、历时三周、共63场的顺丰年会落下帷幕，近三万名一线快递员在活动中分享属于自己的荣耀与欢笑。

“在顺丰干了八年，第一次带着妻儿站上领奖台，这个‘金牌小哥’奖，比什么都珍贵。”顺丰东莞宴兴片区快递员廖为俊捧着荣誉证书，身旁的妻子红了眼眶。据悉，顺丰深莞区本次年会聚焦一线快递员设置表彰环节，共表彰长期服务奖获得者1300余人、优秀快递员2900余人和12个优秀团队。102位优秀员工家属受邀到场，与亲人共同见证这一时刻。

不少快递员表示，客户代表到场致谢、企业为一线员工搭建展示舞台，让他们更直观地感受到这份工作的获得感和归属感。“我们每天送的不只是包裹，也是责任。”深圳吉华片区快递员赖大华坦言，顺丰在日常工作中的关怀一直都在，而年会让这份付出被看见。深圳福景片区老员工杨丹果抽中“家庭团圆现金红包”后感慨：“平时忙，很少有时间陪家人吃团圆饭，这样的安排让人心里很暖。”

“特意赶来向快递小哥说声谢谢。”东莞某电商公司负责人吴先生是100余位受邀客户代表之一。他介绍，公司日均寄递货物近千件，在电商大促期间，快递员常常主动加班保障时效，双方合作五年来保持零延误、零破损。

“他们送的是包裹，更是安心与责任。”吴先生说，通过年会了解到顺丰在人员的全方位保障，才更清楚稳定服务背后的支撑。（工人日报客户端记者 刘友婷）