2026年1月29日企业热点新闻

为生歌唱

“打破壁垒、攥指成拳，让群团力量成为高质量发展的‘助推器’！”青岛卷烟厂工会主席的话语，揭开了企业与颐中集团深化群团共建的生动实践。2025年以来，双方以“颐情烟草、共筑泰山”为主题，通过机制共建、活动共办、服务共推，在资源共享中凝聚合力，用一个个鲜活故事书写着“1+1>2”的发展篇章。

一纸协议搭起“连心桥”

“以前两家单位群团工作各有特色，但缺少有效联动，很多资源没能充分利用。”回忆起共建之初，颐中集团群团工作相关人员深有感触地说道。2025年3月17日，一场特殊的启动会让这一局面彻底改变。

当天，青岛卷烟厂与颐中集团正式签署《群团共建协议书》，明确了共建目标和责任清单，创新构建起“顶层统筹、中层对接、基层落实”的三级联动机制。“我们把每项任务都分解到具体部门、具体人，还建立了月度沟通、季度评估的工作制度。”青岛卷烟厂工会办公室主任介绍道，机制建立后，双方打破了“各自为战”的壁垒，形成了“上下贯通、左右协同”的工作格局。

如今，从业务交流到活动策划，从资源调配到成效评估，双方都能实现高效对接。“上个月我们想开展技术交流活动，通过共建机制，很快就协调到了青岛卷烟厂的劳模工作室资源，省去了很多中间环节。”颐中集团工会人员说道，这纸协议不仅是制度保障，更是连接两家单位的“连心桥”。

赛场舞台凝聚“向心力”

金秋十月的青岛，阳光正好。山东烟草工业系统青岛地区2025年职工运动会如期而至，来自青岛卷烟厂与颐中集团的971名运动健儿步伐矫健，精神抖擞地走进赛场。

“加油！再快一点！”接力赛上，运动员们默契配合，交接棒的瞬间动作行云流水；田赛场旁，每一次腾跃、每一次凌空，都藏着不肯认输的倔强，跃动着永不言弃的韧劲。赛场外，2000余名职工组成的助威团挥舞着彩旗，呐喊声、喝彩声此起彼伏，汇成了一片欢乐的海洋。

“以前只在工作中打交道，没想到并肩作战这么过瘾！”颐中集团张哥刚结束趣味项目比赛，汗水浸湿了衣衫却笑容满面。这场赛事不仅是速度与力量的比拼，更是两家单位同心筑梦的生动见证。

文体活动不止于赛场。“五一”国际劳动节期间，青岛卷烟厂举办的职工文艺汇演上，离退休职工的诗朗诵情真意切，青年职工的歌舞串烧活力四射，老中青三代同台演绎，既传递了“薪火相传”的精神力量，更让“劳动光荣、创造伟大”的理念深入人心。一系列丰富多彩的活动，让双方职工从“陌生人”变成“一家人”，凝聚起同心向党的强大合力。

暖心创新激活“动力源”

“小王啊，这个手机个税申报我还是不太会操作，你再教教我？”退休职工张大爷拉住青年志愿者王琳的手，脸上满是期待。针对老年职工面临的“数字鸿沟”难题，双方联合开展“智慧助老”志愿服务活动，组织青年志愿者手把手教学，还精心制作了图文并茂的简易操作手册。

“我们把常用功能分门别类，一步步耐心教，直到老人们学会为止。”王琳介绍，活动开展以来，已帮助300余名退休职工掌握了智能手机常用技能。张大爷学会个税汇算清缴后，逢人就夸：“多亏了这些年轻人，让我们也能跟上数字化时代的步伐！”

依托“劳模工匠助企行”活动，青岛卷烟厂烟机设备维修专家刘师傅与颐中集团相关人员组成联合攻关小组，聚焦烟用包装材料损耗率偏高的问题展开研究。“一开始我们有不同的技术思路，通过共建平台充分交流碰撞，很快找到了解决方案。”刘师傅兴奋地说。

“群团共建让创新有了‘孵化器’，让我们的想法能快速落地！”作为青岛市年度职工创新能手，青岛卷烟厂职工赵坤对共建平台充满感激。

如今，共建成效已硕果累累：青岛卷烟厂荣获山东省“全员创新企业”称号，在省、市及行业创新创效竞赛中表现亮眼；颐中集团1人获公司创新创效二等奖，2人获三等奖。这些荣誉的背后，是群团共建释放的强大活力。

从机制共建到情感交融，从暖心服务到创新赋能，青岛卷烟厂与颐中集团的群团共建之路越走越宽。站在新的发展起点，双方将继续携手同行，在资源共享、优势互补中再升级，为山东中烟高质量发展和青岛“工匠之城”建设贡献更多群团力量！（工人日报客户端记者 张嫱 通讯员 林浩）

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1月26日，中船大连造船山海关船舶重工有限责任公司为希腊船东建造的11.5万吨级成品油轮“KALYMNOS I”正式交付。这是该公司2026年交付的第三艘船，标志着企业在高端船舶批量建造领域的实力再获市场认可。

命名交付的11.5万吨级成品油轮“KALYMNOS I”。王继军 摄

该船由大连船舶重工集团设计研究院量身打造，总长249.8米，型宽44米，型深21.2米，设计吃水13.75米。船舶采用国际先进设计理念与严苛环保标准，全面符合国际海事组织最新环保与安全规范，货油舱可装载闪点低于60℃的原油及成品油。其动力系统与船体线型经过优化设计，兼顾经济性与适航性，专为长距离成品油运输量身定制，交付后将进一步深化中希两国在高端船舶制造领域的深度合作。

据该公司造船项目经理杨家喻介绍，此次交付的11.5万吨级成品油轮，操控性能、经济性能及节能环保性能均优于同类型船舶，堪称航运领域的“环保标兵”。船舶发动机与发电机排放的废气清洁度远超普通船舶，满足国际最严苛的环保标准，相当于汽车尾气排放从“国五”升级至“国六”水平；配备的开放式脱硫塔，能有效过滤有害硫化物，如同为大海戴上“防毒口罩”，大幅降低对海洋和空气的污染。更值得一提的是，该船燃油效率提升30%以上，碳排放显著降低，航行全程尽显“绿色”特质。

近年来，该公司深耕系列化、批量化船舶建造模式，在生产效率、工艺协同及成本控制等方面形成显著竞争优势。杨家喻表示，企业持续提升生产效率与精益管理水平，批量化建造能力稳步增强。目前，公司手持成品油及原油轮订单30余艘，生产计划已排至2029年，彰显出强劲的市场竞争力与发展后劲。（工人日报客户端特约记者 朱润胜 通讯员 朱晓松 李佳新）

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近日，受极端天气影响，襄阳地区普降大雪。为测试恶劣天气条件下的产品作业性能，金鹰重工自主研发的多功能作业车首次换装了扫雪滚刷装置，在积雪厚度达10厘米的专用线上，进行了除雪实战作业，各项性能指标均满足作业要求，效果良好。

本次试验所运用的滚刷装置，是金鹰重工专为轨道及道岔区域扫雪、除沙等枕上清扫任务研发的定制化装备。扫雪滚刷支持按需定制，可根据不同轨道线路的宽度规格灵活调整，适配多样化的作业场景，打破传统除雪设备的适配局限。在高自由度机械臂的加持下，多功能作业车能够灵活完成轨道、道岔、边坡等区域的除雪任务，及时消除积雪结冰安全隐患。同时，该机构还可固定在车载平台上，做到随车携带、快速换装。经测试，安装单个作业机构仅需3分钟，不同作业机构间互换仅需6分钟。

未来，金鹰重工将坚持聚焦铁路机械化施工维修养护现场需求，解决施工过程中的痛点、难点问题，持续优化技术方案，继续开发出更稳定、更实用的轨道工程装备。（工人日报客户端记者张翀 通讯员 付峥嵘 余书帆）

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1月27日，由中国铁路广州局集团有限公司站房（住房）建设指挥部建设、中国铁建施工的广湛高铁佛山站北站房屋盖钢结构网桁架顺利完成提升。至此，佛山站站房主体结构全面完工，为后续达到开通运营条件奠定坚实基础。

佛山站建成后，将助力“轨道上的大湾区”建设，不仅成为佛山连接外界的重要门户，更将成为粤西北交通网络的新枢纽。本报通讯员 陈颖 邓联旭 摄

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“砰！”一声巨响划破渤海湾畔天际，中交一航局五公司徐大堡核电项目施工现场，巨大石料应声散落。不远处，班组队员各就各位，5台挖掘机、15台运输车列队待发，操作手紧盯指令，调度员手持对讲机反复确认，一场全员协作、与时间赛跑的爆破攻坚战正式打响。

徐大堡核电项目是中国最北端核电站，肩负保障能源安全、助力东北振兴重任，项目班组承接核电厂配套取排水及拦污破冰工程，其中取水明渠是核反应堆冷却用水关键设施。该区域多为岩石地质，需爆破成型，却因前期交叉施工，1400米长、30万立方米方量的爆破任务被压缩至45天，沉甸甸的重担落在每位班组成员肩头，从技术岗到操作岗，从调度岗到现场岗，大家攥紧拳头定下同心攻坚的目标。

施工区有块足球场大小的爆破“高危区”，护岸后方建成建筑与最近爆破区仅50厘米，常规爆破的飞石和震动会直接威胁海水淡化厂储水罐、泵房结构安全。项目总工张滨带领技术班组连夜集结，办公室灯火通明至深夜，众人围坐图纸前分头梳理十余种施工案例，逐一对比推演、反复论证，筛选出5种爆破工艺。为兼顾安全、工期与效益，技术班组扎根现场实测地质数据，方案图纸七易其稿，每一个参数都经全员核对验证，最终确定“高危区”采用静态爆破技术，并将爆破范围精准控制在150米长、50米宽区域，既守住安全红线，又实现了成本最优。

爆破难题刚解，清渣“肠梗阻”又接踵而至。现场开辟三个作业面同步出渣，20余辆运输车往来穿梭，却因仅一条主路通行，路口交汇处频频拥堵，清渣进度滞缓。生产主管张景帅带着调度班组守在现场实时调度，对讲机里“南导流堤石料到位”的呼声，让众人灵光一闪。班组队员立刻分工协作，有人翻施工平面图、有人核实现场石料情况、有人对接南导流堤施工班组，快速敲定“就地取材”方案：爆破班组调整参数精准控制石料大小，操作班组用液压破碎锤对石料精细加工，运输班组重新规划运输路线，将爆破废石料直接运填南导流堤，实现变废为宝，清渣效率大幅提升，现场拥堵问题也迎刃而解。

攻坚战进入总攻阶段，渤海湾的浪涌日夜拍打着长堤，班组队员开启昼夜鏖战模式。爆破班组精准把控每一次爆破时机，操作班组驾驭机械一刻不歇，运输班组往返穿梭日均近百趟，调度班组守在路口实时调配保障通行，大家轮班值守、接力作战，饿了啃几口面包，累了靠在设备旁歇几分钟，始终斗志昂扬，全员在岗。

经过40天连续鏖战，班组全员同心协力、无缝配合，提前5天完成30万立方米爆破任务，打赢了这场与时间赛跑的攻坚硬仗。业主的表扬信如约而至，赞誉的话语背后，是每一位坚守一线班组成员沉甸甸的汗水与付出。他们以团结协作的强大合力、攻坚克难的顽强毅力，在祖国北端的能源阵地上，刻下了奋斗的印记。

（天津工人报记者崔晓雪 见习记者张昊 通讯员马金宁 孙佳昕）

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1月27日，山西省太原市太焦铁路石会一号隧道内，国铁太原局太原工务段榆社桥隧车间石会打冰点的桥隧工们正紧张作业。

零下20摄氏度的凌晨，镐凿冰碎的脆响在幽深隧洞中回荡。石会打冰点的桥隧工们要赶在首趟旅客列车驶来前，完成管内7座隧道的除冰任务。打冰点的7名职工里，5人是朝气蓬勃的00后。他们带着“新兵蛋子”的青涩，更有着扎根石会山、不畏艰难的“石头劲儿”，班组老师傅给他们取名“蛋蛋小队”。寒风凛冽，冰碴刺骨，这群年轻人扛起打冰杆，在太行深处的隧道中用艰辛织密安全网。

本报通讯员 王子楠 摄

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从京沪、宁杭高铁交会的江苏镇江丹阳站下车，穿过马路，不出五分钟就来到了中国丹阳国际眼镜城。每到周末或假期，眼镜城内人头攒动，1000余家商户展示着数以万计的镜架、镜片，令人目不暇接。

提起眼镜行业，当地人对这里的发展成就如数家珍：年产镜片超4亿副，占全国产量的70%、世界总量的50%，年产镜架量超1亿副，被誉为中国“眼镜之都”。

“我父亲自1982年与眼镜结缘，从学习纯手工磨片技术开始，成为丹阳最早一批做眼镜零售生意的人，我小时候就是在老华阳眼镜市场‘泡’大的。”眼镜城一楼，束金宇眼镜店店长束宏明回忆道。

20世纪60年代末，一批来自苏州、上海眼镜厂的老师傅，辗转落户丹阳司徒镇，搭起“窝棚眼镜厂”。伴随着改革开放的春风，身怀技艺的老工人自立门户，从磨玻璃片开始，将这个人口不足百万的县级市，“磨”成全球最大的镜片生产基地。

截至目前，丹阳集聚眼镜及配套工贸企业1600余家，规模以上企业94家，年销售额达120多亿元，形成了从原料配件、生产制造到检验检测、商贸物流的完整产业体系。

“提升”，采访中，这个词被多次提及。“没有自主创新，服务跟不上，就只能挣个辛苦钱。”一位在丹阳眼镜行业深耕多年的老师傅坦言，过去，丹阳镜片产业身处价值链低端，尽管质量过硬，相较国外品牌仍“卖不上价”。

近年来，丹阳设立了全国第一家眼镜研究所，建立了国家级眼镜产品质量监督检验中心，鼓励企业深耕创新。“一揽子”政策牵引，丹阳镜片企业努力跳出低价竞争，朝着提升附加值、塑造品牌、深化服务的方向转型。《丹阳市眼镜产业扶持政策实施细则》从设备投入、人才引进、展会参展等方面助力眼镜产业提档升级。

“常规配镜都是单眼验光，我们引进了3D开放式验光，双眼同时验光，不打破眼睛的融像功能，配镜精度更高。”束宏明介绍，丹阳眼镜产业以镜片生产为核心优势，近些年，镜片行业经历了一场转型升级。2014年，束金宇眼镜店迁入全新的国际眼镜城，实现了加工全自动化。次年，从外地眼镜厂学成归来的束宏明接手店铺，主抓验光等专业服务的升级。

在江苏旭志光学有限责任公司研发车间，公司负责人蒋一帆向记者展示：一枚63克的钢球从近半米高的垂直管道上落下，“嗒”的一声砸在镜片上，镜片完好无损。“这是公司新研发的抗冲击可打孔镜片，专门为时下流行的无框眼镜设计。”蒋一帆说，这款产品的售价是普通树脂镜片的4倍，单一产品销售额不到一年就突破了百万元。

“我们积极布局海外，在细分赛道做到靠前。”蒋一帆举例道，针对东南亚地区强紫外线环境，专门设计了紫红色镀膜镜片；在印度市场，则主打微透镜等防控型高价值产品。该公司还计划派遣培训师到海外，为经销商提供专业培训，进一步提升品牌价值和服务能力。

2021年，顺应眼镜行业“出海”热潮，丹阳眼镜跨境电商产业园成立，已汇聚16家企业，全年直播超过3600场。“我们能提供超5000款镜架、50款镜片的个性化定制方案，在海外消费者群体中颇具竞争力。”江苏淘镜有限公司相关负责人介绍，这家眼镜企业专注海外市场，已实现个性化眼镜的全球自主销售。

眼镜电商行业蓬勃发展。“眼镜电商企业早期以‘草根电商’为主，体量较小，缺乏对接电商平台的能力。”丹阳市电子商务商会秘书长张琰说，商会常态化组织培训、讲座，充当企业与平台的桥梁。针对丹阳直播电商人才储备少的痛点，和位于丹阳的南京师范大学中北学院商学院合作实施跨境电商人才的培养孵化，与镇江市高等专科学校联合推进电商直播进校园，为行业储备潜在人才和创业者。

在一天的采访中，从眼镜城到丹阳的大街小巷，熙熙攘攘的客流让记者留下了深刻印象。如今，每年全世界有超120万人次到丹阳“配镜游”，当地顺势而为推动“产业+文旅”深度融合，靠着“小眼镜”拉动上下游产业，有力推动地方经济发展。

（光明日报记者 苏雁 光明网记者 姬尊雨）

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天津日报讯（记者 万红）昨天，一汽-大众汽车有限公司天津分公司（以下简称一汽大众天津分公司）正式启动了全新车型VW316/9CN_B车型项目（以下简称新车型项目）。随后，一汽大众天津分公司将对这一新车型项目进行规划、生产线改造和新车调试，计划在今年下半年启动生产线改造并完成首台新车下线，2027年下半年实现整车批量交付，进一步助推天津市新能源和智能网联汽车产业高质量发展。

2025年，天津经开区管委会与一汽-大众汽车有限公司签署新能源车型项目合作备忘录，将导入基于大众汽车集团全新CMP平台（紧凑型平台）的两款全新新能源车型，计划于2027年在一汽大众天津分公司投产，并将该公司打造成为“油电共线”的全产品结构生产基地，为后续引进更多高端新能源车型奠定基础。此次启动的新车型项目便是上述两款全新新能源车型中的1款。

“将这个新车型项目落地天津，看中的就是京津冀协同发展战略带来的广阔市场机遇，以及天津作为全国汽车产业重要承载区之一，完善的供应链配套服务、便利的交通和物流条件、优质的政务服务。项目启动前期，天津经开区就与我们高效协同，推动项目备案手续全流程线上办结，这都能为项目顺利展开提供强劲支撑。”一汽大众天津分公司党委书记、总经理王开锐说。

对于新车型项目的后续推进计划，一汽大众天津分公司CMP车型项目工厂负责人殷强介绍：“新车型项目引入的是全新CMP平台纯电SUV（运动型多用途汽车）车型，将在下半年启动的生产线改造。这次改造会在现有生产线基础上，在各核心生产环节进行针对性升级优化。生产线改造完成后，将为后续换代车型生产积蓄动能，推动企业打造‘油电共线’全产品结构生产基地。”

供应链配套方面，殷强表示，针对新车型项目，一汽大众天津分公司已启动了供应商的遴选，将继续优先考量京津冀地区的优质供应商资源。目前，一汽大众天津分公司本地供应商供货零件数量占比62%、成本占比70%。去年年底AU336车型进入试生产阶段，累计引入了9家全新供应商，其中3家为天津本土企业。

2025年，一汽大众天津分公司整车产量超21万台，同比增长8.2%。目前，一汽大众天津分公司共有5款在产车型，后续还将陆续新增4款全新车型。今年，该公司将实现VW336、AU336两款新车型量产落地，其中插电式混合动力车型VW336预计将于今年上半年下线。到2027年，一汽大众天津分公司将完成全产品结构战略转型。

“随后，我们将持续迭代车型产品智能化水平，坚持绿色化发展，发挥“链主”企业引领作用，深化与本地供应链企业的深度合作，推动上下游协同提质增效，并与天津经开区携手助推区域汽车产业升级提质。”王开锐表示。

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“最近气温持续走低，装置易冻凝点位容不得半点疏忽，一定要盯紧参数、勤查勤巡……”1月26日早，吉林石化公司染料厂生产运行室副主任孙开宇一边检查苯酚丙酮装置防冻情况，一边叮嘱正在现场巡检的技术员朱立强。

连日来，吉林地区持续超低温，苯酚丙酮装置流程长、设备多，而且苯酚产品的凝固点为40.6℃。面对严寒“大考”，染料厂打出防冻防凝“组合拳”，确保年产35万吨苯酚丙酮装置安全平稳运行。

寒潮来临前，该厂就未“冻”绸缪，通过系统排查，精准标定19处重点防冻部位，并据此为装置“量身定制”了整体防寒方案，从反应器到换热器，从公用工程管线到仪表引压管，均明确了详细的防冻技术标准和具体措施，形成了一套可操作性强的防冻“说明书”。

检查防冻要点 。

为确保每项防冻要求都能执行到位，该厂构建了“机关科室—车间干部—岗位员工”三级包保责任体系，将防冻责任层层分解，细化到岗，做到“每一段管线都有人管、每一台设备均有人盯”。同时，由多部门联合组成的专项督查组常态化深入现场，通过“四不两直”检查、现场提问等方式，督导问题整改，形成闭环管理，确保“防冻责任网”严密无漏洞。

循环水系统和蒸汽伴热系统，犹如装置的“血液循环系统”，是防冻工作的重中之重。“我们对苯酚丙酮装置685个蒸汽伴热盘、306个回水盘实施重点管控，加密巡检，精细维护。”装置负责人安明东介绍，技术人员通过EMS系统时刻紧盯气温变化曲线，动态优化工艺参数，精准调整伴热蒸汽压力和循环水流量，确保系统始终处于最优运行状态，从源头杜绝冻堵隐患。

对防冻关键点实际温度进行确认。

此外，该厂还先后组织防寒防冻技能培训与应急演练3次，重点讲解突发冻堵处置流程及防护设备使用方法等，全面提升一线员工的风险辨识能力与应急处置水平，为应对突发情况筑牢人员技能防线。（工人日报客户端记者 彭冰 通讯员 贺春生）

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近日，中交一航局五公司承建的厦金大桥装配式桥梁预制构件智能工厂顺利通过“先进级”智能工厂认定。此次认定以工业和信息化部等八部委《智能工厂梯度培育行动实施方案》为指引，经过工业和信息化部指定网站测评、中交集团预审及专家审核等多道严格流程，最终该工厂成功入选中交集团首批10家先进级智能工厂名单。

该智能工厂主要生产预制墩台混凝土制品，于2024年5月建成投产，是当前国内生产能力领先的数智化跨海桥梁装配式墩台预制厂。

工厂构建起以“数字孪生+机器人集群+全流程管控”为核心的智能生产体系，集成生产、劳务、物料等6大管理系统，部署500余台物联网传感器（涵盖温度、应力、RFID等类型），配套磁吸爬壁式打磨、墩台后浇孔凿毛等3款特种机器人，打通了设计BIM、生产MES、物流运输的全流程数据链路。

正在作业的混凝土喷涂机器人

工厂智能化改造成效显著，关键设备数控率达77.37%，产品不良品率降至0.86%，高危场景人工替代率达80%，在生产效率提升、质量精细化把控、安全风险预警、绿色低碳管理等方面实现全面突破。（工人日报客户端特约记者 朱润胜 通讯员 马振龙）