工人日报-中工网记者 李玉波 通讯员 李越近日，中铁电气化局运管公司呼和运营维管段团委打造的“新”沟通栏目通过三期工作，完成最终体系建设。该段结合运管公司团委“三融”工作的具体举措，打造了提升青年职工素质、促进青年职工成长成才的有力抓手。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/01/23/2263258_4096x10000.jpeg该栏目从三个阶段开展工作：通过持续对新工进行跟踪采访，在“思想启迪”阶段，深入探讨职场新人所面临的困惑与挑战；在“技能提升”阶段，展示他们的实作技能；在“职业规划”阶段，通过经验分享，为初入职场的青年职工找准职业方向。呼和运营维管段团委“新”沟通栏目用对话、故事见证青年职工成长，致力于引导青年职工向上发展，实现青年队伍与企业发展双向奔赴，共同进步。
工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 曾斯 袁永华 朱菲 实习生 汪颀伟
1月17日，湖北省武汉市首条地铁环线12号线盾构机历时12个月，成功克服长距离高承压水头掘进、湖底带压进仓换刀、小半径曲线掘进、近距离下穿管线及地下通道等多个施工技术难题，顺利完成穿越沙湖之旅，实现了秦园路站至公正路站区间（文中称秦公区间）的双线贯通。
秦公区间全长约2.5公里，其中下穿沙湖段长约1公里，是12号线全线除越江大盾构外最长的盾构区间。秦公区间右线已于2024年11月20日贯通。
武汉地铁集团质量安全监察部工程师刘伟介绍，为应对长距离穿越沙湖复杂地层掘进，施工团队充分论证盾构机适配性，通过选用4道盾尾刷，较常规盾构机多增加1道盾尾刷，从而减少盾构机在长距离掘进盾尾出现渗漏风险。
施工单位中铁四局项目经理陶家顺介绍，下穿沙湖期间，盾构机遇到了实测岩层强度高达39~52兆帕的泥岩，相当于桥梁混凝土设计强度。盾构机掘进期间刀具磨损严重，掘进困难，通过多次论证最终采取前方地层加固、后方阻断水源的带压进仓换刀方案，成功在沙湖底完成换刀，顺利啃完这节硬骨头，为今后穿越类似地层积累了实战经验。
通讯员 王安怡 工人日报-中工网记者 康劲
春节临近，一场以“弓满弦张‘银’新岁、箭向未来沐春‘光’”为主题的新春活动，不仅拉开了中国兵器工业集团北化研究院集团甘肃银光化学工业集团有限公司迎新春的序幕，也展现了企业党政工团对青年职工浓浓关爱。80名青年员工齐聚一堂，共同感悟中华传统文化的魅力，为企业新一年改革发展凝聚青春力量。
射箭场上，专业教练向青年员工们普及射箭知识，提供一对一的专业指导，大家在多次练习后渐入佳境。随后的分组比赛更是将现场气氛推向高潮。场边的观众为参赛选手加油助威，阵阵呐喊声、鼓掌声、欢笑声浸透着昂扬斗志。
赛后，青年员工们还观看了茶艺表演，在“一动一静”中切身体验中华传统文化的魅力。
此次活动是银光集团针对青年员工2025年“每月一主题”系列活动的“首秀”，得到了大家的一致好评。2024年入职的西安交通大学博士毕业生王晓莹表示，通过活动更好地融入了企业大家庭，期待今后的系列活动带来更多精彩体验。
家在外地的青年员工刘建华说：“虽然没有家人陪伴，但是这次活动不仅让新年‘仪式感’拉满，更让我感受到企业对青年员工的重视和关爱，银光已经成为我的第二家乡。”
近年来，银光集团主动探索助力青年员工成长成才的新路子、新方法，打造“学、讲、干”三级联动大课堂，2024年组织开展地企联谊等主题活动20余项，完成“我为青年办实事”事项33项。今年开始，将通过“每月一主题”系列活动，开展更加多元化、精准化的服务类活动，为广大青年员工搭建合作交流、提升综合素养的平台。
工人日报-中工网记者 李国1月21日，重庆江北国际机场T3B航站项目正式通过竣工验收，重庆市住建委质监总站、重庆市交通运输委员会、重庆机场集团有限公司及30余家参建单位参与验收。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/01/23/2262951_4096x10000.jpeg“重庆江北国际机场T3B航站楼项目施工范围划分为M大厅和I\J\K\L四个指廊。项目主要负责四个指廊的机电安装工程，含电气动力、照明、给排水系统，通风空调系统，防排烟及正压送风系统。”参建方中建二局重庆江北国际机场项目指挥长陈慧星表示，航站楼采用“鲲鹏展翅，蓄势腾飞”的设计理念，建筑造型独特，众多高大和狭小空间，以及错综复杂的机电系统，对机电安装来说是不小的挑战。据了解，T3B航站楼项目是重庆机场建设史上规模最大、战线最长、区域最广、单位最多、难度最大的不停航施工工地。为提升工程品质，项目部通过前期BIM设计干预、数字化高精设备加工、规范安装以及严标准的实验测试，保证风管等设备满足后期装饰效果。过程中创新采用综合支吊架技术、AR技术、CFD预调试等先进技术，确保每一道工序都“严丝合缝”。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/01/23/2262952_4096x10000.jpeg“重庆江北国际机场T3B航站楼项目四指廊全线均为小弧度弧形管道，长度约2.6公里，传统工艺无法满足管道施工。”项目总工程师周明说道，项目独创“双红外十字定位法”，以BIM模型偏移点为基点，利用红外线测距仪反复调整夹角，再结合弧形管道的偏移角度，将土建误差带来的各段角度偏转加以修正，打破了传统工艺壁垒，完美解决了土建作业与安装作业精度误差导致的小弧度管道安装难题。这一技术在整个机电安装领域产生了深远影响。1990年1月22日，重庆江北机场正式投运。如今，在其投用35周年之际，重庆江北国际机场T3B航站楼项目顺利完成竣工验收，是无数建设者们用奋斗实干为重庆经济发展交出的满意答卷。下一步，中建二局将继续发扬精益求精的工匠精神，认真做好收尾工作，为T3B航站楼一季度正式投用做好服务保障。届时，江北国际机场年旅客吞吐能力将达8000万人次，飞机起降58万架次、货邮吞吐量120万吨。
工人日报-中工网记者 黄仕强1月14日，2025年春运，拉开帷幕。位于重庆北站几百米远的地方，几栋两层板房建筑在清晨的薄雾中若隐若现。这是中铁五局承担的成渝中线引入重庆北站枢纽施工1标项目部的所在地。与项目部相邻的铁轨上，不断有列车快速驶过，车轮与轨道接触的声响，奏响着归家的序曲。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/01/23/2263279_4096x10000.jpeg该项目部支部书记杨芝乾站在板房的走廊上，一边望着重庆北站的方向，一边关切地向同事询问着各个施工点的动态。他告诉记者，项目部在承担成渝中线引入重庆北站枢纽施工的同时，还肩负着为春运保驾护航的重任。成渝中线是“十四五”国家重点铁路项目，也是“八纵八横”高铁网沪渝蓉沿江高铁大通道的重要组成部分，以成都站为起点，终点至重庆北站。因此，成渝中线引入重庆北站枢纽施工成为重中之重。重庆北站属一等站，是国内主要铁路枢纽之一，汇聚了渝利铁路、渝万铁路、渝怀铁路等多条线路，今年春运期间预计到发旅客1000多万人次。杨芝乾指着办公室墙上一张巨大的图纸讲解道，“我们的施工项目如同‘穿针引线’，重庆北站好比针眼，成渝中线就是要穿针的那条新线。而且施工一方面不能影响到既有线路的运行，另一方面还要全力保障工期进度。”事实上，一个月以前，项目部已经提前开启了保春运的工作。2024年12月17日23点30分，夜色笼罩，寒风刺骨，但在渝怀铁路重庆沙坪坝井口站却灯火通明，热火朝天，来自中铁五局、重庆工电段等多家单位的700余名施工人员、30余台套机械设备汇聚在此，开启了一场争分夺秒的拨接施工。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/01/23/2263280_4096x10000.jpeg拆除线路、起道、拨道、捣固、钢轨接头焊接、机车压道……经过270分钟的紧张作业，拆除1组18号单开道岔，整修拨移线路250米，使渝怀铁路井口至重庆北站恢复了双线运行，进一步释放运输能力，提前为今年的春运奠定了基础。“在既有运行线路上开展施工作业，就是和时间赛跑，早一分钟或者晚一分钟都会影响到正常列车班次的通行。”项目经理肖晓荚坦言，这无形中给项目施工提出了更大的挑战。肖晓荚回忆道，为了这场拨接作业，他和同事们进行了数十次的推演，设计了几套施工方案，小到一颗螺丝钉的尺寸，大到每一个工序的衔接，都进行了充分准备。他说，为了保证既有线路的运行，项目施工通常只能在深夜凌晨时分开展，在这里不像其他施工现场24小时机器声轰鸣，他们的忙碌总是“静悄悄的”。2024年11月19日，位于重庆北站附近的江北变电所迁建施工完成并交付运营。鲜为人知的是，在这背后是项目部无数建设人员的默默奋战。安全总监李平介绍道，江北变电所服务着整个重庆北站片区的用电，迁建过程中哪怕是中断一分钟的供电，将会影响到车站所有的通讯信号，导致所有列车班次停运。“我们采取了‘半导半迁’的策略，就是一边继续供电一边迁建，如此做法在之前的其他项目中从未使用过。”李平说，整个迁建过程中必须保障重庆北站正常运行，因此现场的每个人都无比紧张，直到全部完成大家才松了一口气。这项施工也获得了成都局集团供电部“成渝先锋 优质工程”的称号。在该项目部，像这样“安静地忙碌”是常态场景。常务副经理梁山军日夜巡走在项目部、作业场、施工现场之间，看上去就像是一名普通的铁路巡道工；90后副总工陈忠奇经常停留在工作组、施工现场，用已制定方案套现场，及时纠偏，确保施工质量一次达标……“虽然我们的施工很少被外界所知晓，但看到每一趟班次列车平稳、准点地通过施工作业点，大家的心里都会涌起成就感。”肖晓荚说。记者离开项目部时，雾气已经散去，冬日的阳光照射到板房上，看上去整个项目部依然静悄悄的。这是2025年春运开启的第一天，当越来越多的旅客从重庆北站踏上归家的路途时，在相邻站台不远的地方，项目部的所有职工依然坚守在岗位上忙碌着，他们一边做着春节值班的计划表，一边制定着新一年的施工规划，一边守护着春运线的运行安全。
工人日报-中工网记者 彭冰 通讯员 许清超 孙建龙1月22日，在吉林石化有机合成厂，一箱箱包装严实的乙丙橡胶被送上运输车，随即发往全国各地。据了解，随着春节日益临近，为避免假期物流节奏放缓，保证生产原料充足，下游多家密封条、汽车海绵条生产厂家开启了“囤货”模式，吉化乙丙橡胶产品也迎来一波火爆的节前行情。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/01/23/2262953_4096x10000.jpeg3辆叉车将乙丙橡胶有序装车https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/01/23/2262954_4096x10000.jpeg一箱箱乙丙橡胶正在装车“近几年，我们着力实施技术升级，使产品质量大幅度提升，同时，我们加强与下游客户的联系，积极根据客户需求对产品进行定制化生产，得到客户广泛认可，销量与口碑稳步提升，目前乙丙橡胶产品库存已降至历史新低。”该厂负责人说。据介绍，为满足眼下火热的市场需求，保障乙丙橡胶装置高产稳产，该厂严格按照冬季生产运行方案，持续加强对盲肠死角、易冻凝管线、防冻胀部位检查，强化人员“三精”管理，精细巡检、精心监盘、精准操作，平稳率同比增加0.12%，装置稳定运行能力得到进一步提升。
工人日报-中工网记者 赵黎浩 通讯员 张梦仙1月21日，由中国一冶集团有限公司承建的云南泸丘广富高速公路（红河段）项目逸圃互通A匝道桥第五联现浇箱梁顺利完成浇筑，标志着项目建设取得了阶段性进展。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/01/23/2262948_4096x10000.jpeg逸圃互通A匝道桥全长702.24米，首联现浇箱梁的成功浇筑是继本项目首座桥梁梁板架设完成后又一新进展。据了解，为确保此次现浇梁顺利浇筑成功，项目部从物资供应保障、设备配置、工序衔接、安全质量控制等方面入手，选择施工技术过硬且经验丰富的作业队伍负责现浇梁浇筑施工，浇筑过程中把好每道工序安全质量关，确保现浇梁浇筑成功。据悉，泸丘高速公路（红河段）线路总长为27.518公里，是云南省“七出省五出境”、县域高速“互联互通”重点项目之一，该高速建成通车后，将实现云南“七出省”目标，形成泸西县与周边五县高速“互联互通”，泸西可快速通往两广，加快人流物流外出。
工人日报-中工网记者 张嫱 通讯员 鞠红帆1月22日，是中国北方的传统小年，青岛市职工国际交流服务中心（青岛国际海员服务中心）联合董家口海事局、董家口边检站共同登上圣玛力诺籍“海天”号油轮，与24名中外船员共同包饺子、贴春联，感悟中华传统节日的魅力。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/01/23/2262949_4096x10000.jpeg活动现场饺香氤氲，欢声笑语不断，在工作人员的讲解示范下，海员们干劲十足、热情满满，一个个由“海上能手”化身“美食达人”，擀皮、包馅、捏褶、收口一气呵成。片刻后饺子新鲜出锅，各国海员在中国感受到团结友爱、共度美好中国年的别样滋味。“这是我第一次包饺子，以前在网络上看到过中国的饺子，觉得很神奇，没想到今天我也能制作出这样的美食！能和朋友们一起庆祝中国传统节日让我感受到了家的温暖。”一名缅甸籍船员激动地展示着自己的成果，热切盼望能有机会再次参与中国传统文化活动。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/01/23/2262950_4096x10000.jpeg“此次活动不仅能为远航浩瀚海洋的船员们带来多彩的体验与集体的温暖，更希望借此契机，将中华传统文化展现给来自世界各地的朋友们，期待外国友人们能将这份独特的跨文化体验带回自己的国家，共同促进多元文化交流。”青岛市职工国际交流服务中心党总支书记、主任韩婷介绍。已巳纳福，新岁启封。活动最后，工作人员将花饽饽、剪纸等具有胶东特色的礼物赠送给中外船员，祝愿各国船员新的一年里碧海行舟皆如意，蓝天作伴永平安。
通讯员 李敏 何洁 工人日报-中工网记者 康劲位于黄河上游甘肃省永靖县境内的刘家峡水电厂开工兴建于1958年，是中国第一座自行设计、制造、安装、施工的第一座百万千瓦级大型水电站。自1969年3月并网发电以来，曾创造过最高的重力坝、最大的地下厂房、最大的有载调压变压器、最长的超高压输电线路等多项“中国之最”。2021年以来，先后被中央宣传部命名为“全国爱国主义教育示范基地”、被国资委命名为首批100个中央企业爱国主义教育基地。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/01/23/2262944_4096x10000.jpeg近年来，刘家峡水电厂深入开展新时期产业工人队伍建设改革，以提升专业素养、激发创新活力、深化激励机制为抓手，传承红色血脉，筑梦“红色匠心”，为产业工人赋智赋能，加快建设知识型、技能型、创新型产业工人大军。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/01/23/2262945_4096x10000.jpeg匠心独运，构筑人才“蓄能站”在刘家峡水电厂劳模创新工作室，陈列着一个地下330千伏开关站模型，全方位还原了新中国第一座超高压输电线路刘天关线的起点——原330千伏地下开关站。行业内外前来参观的人们驻足于此，对制作者的奇思妙想和巧夺天工赞叹不已，而制作出这个模型的正是2024年甘肃省五一劳动奖章获得者、刘家峡水电厂电气分场继电班职工王波。为了弘扬爱国主义教育，将企业独有的红色资源向全社会推广，该厂决定制作地下330千伏开关站模型。王波接到此项任务后，和团队成员们一边摸索一边制作加工。每个开关按照1:20比例还原，由于零件太小，烙铁焊接无法用专业的器具，他就用手拿住确保焊接的横平竖直，为此，他的手反复被烫伤。创新小组成员被他顽强的毅力和细心的品质所感动，也和他一起倾注心血加班加点，最终用3个月的时间圆满完成了制作模型的任务。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/01/23/2262946_4096x10000.jpeg如今，王波和他的创新团队又在一起制作刘家峡水电厂原220千伏开关站模型。积累前期模型制作的相关经验，220千伏开关站模型从材料、加工、后期处理等方面都有了长足进步。模型建成后，也将在该厂劳模创新工作室和广大职工见面。该厂依托劳模创新工作室，成立5个创新小组，始终以解决现场工作难题为导向，引领职工立足岗位创新创效。目前，有1项成果获国网公司技术发明三等奖，1项成果完成国重项目申报，3项成果参加省公司创新成果展，2项成果分获省公司第七届青年创新创意大赛银奖、铜奖。竞赛引领，激发创造“源动力”产改不仅仅是企业内部的变革，同时也是个人成长发展的机遇。“在全国电力行业大型水电厂水轮机检修工职业技能竞赛中，我有幸多次与专业技术的佼佼者们同台竞技，专业理论知识不断丰富。”该厂机械分场水轮机班班长吴智高这样说道。该厂持续把企业所需、工会所能、职工所盼、未来所向统筹推进，找准企业发展与产业工人成长成才的交汇点，做好各级各类劳模先进储备选树、各层级劳动竞赛选手资格审查，积极开展甘肃省、省公司、临夏州级劳模先进、技术能手、技术标兵的申报，不断推进厂荣誉梯队建设，激励广大干部员工争做新时代学习型、实干型、创造型劳动者。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/01/23/2262947_4096x10000.jpeg参加劳动竞赛让产业工人得到了实实在在的好处，一批批技术标兵、技术能手的竞相涌现。该厂荣获2023-2024电力保供劳动竞赛先进集体，1人荣获先进个人；1人荣获2024年全国电力行业水力发电运行值班员技能竞赛团体冠军和个人亚军。组队参加甘肃省电力公司第六届职工技能运动会后勤保障服务技能竞赛，获团体二等奖1个、团体三等奖1个；参加甘肃省电力公司全媒体综合技术应用技能大赛获最佳创意奖，1个项目荣获甘肃省电力公司数字化转型优秀专题场景三等奖。1人荣获全国五一劳动奖章，1人荣获甘肃省五一劳动奖章，2人荣获临夏州五一劳动奖章。搭建平台，铺好成才“康庄道”2024年12月底，国网甘肃刘家峡水电厂《“绿能智电”水轮发电机文创积木》获得国家电网有限公司第二届职工文创大赛实物类文创作品金奖。这是刘家峡水电厂代表甘肃电力在国家电网文创大赛中取得的最好成绩，也是该厂不断强化技术创新、挖掘文化内涵的生动实践。多年来，刘家峡水电厂以劳模创新工作室、青年创客团队为载体，依托青年创新创意大赛、QC课题研究、专业人才培养等活动为产业工人搭设创新创造、成长成才的广阔平台，将创新创造与产改队伍建设同步推进，鼓励广大产业工人在实际工作中发现问题、研究原理、创新创造，用青春活力与创意思维助力企业攻坚克难。同时，专业部门发挥在成果包装、推广应用、专利申请等方面的指导性作用，加强创新成果在推优入党等工作中的考察权重，引导产业工人争做走在时代前列的奋进者、开拓者、奉献者，在企业实现高质量发展中贡献力量。12月26日下午，刘家峡水电厂举办“数聚青年 智创未来”青年创新创意大赛，10个创新项目进行现场发布。观看发布的职工们不无惊喜地发现，每个项目都立足于解决工作现场存在的困难，每个创新团队无论是在创新思维、动手能力和实践应用等方面都有着成熟的认知和深刻的思考。刘家峡水电厂将继续坚持思想引领与素质提升并重、壮大队伍与权益保障齐抓，在组织力度、攻坚克难、推进建设上持续发力，提升产改的整体效能，培养更多有技能、有发展、有地位的高技能产业工人，在企业高质量发展中、推动新型电力系统建设的新征程上实现价值、展现风采。
工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 贺勇 张硕 王礼浩 叶影 实习生 汪颀伟
春运开始，沪蓉线上密集运行的动车安全平稳地驶向家的方向。在临近既有沪蓉线旁，沿江高铁合（肥）武（汉）段建设如火如荼地进行着。
沿江高铁是连接上海与成都的高速铁路，全长1900公里，设计时速350公里/小时。沿江高铁合（肥）武（汉）段于2024年6月份开工，计划于2028年完工。在中国铁路武汉局集团有限公司麻城工务段管内有5个标段，纳入邻近施工管理的线路38公里、两处站改、5处转体及2处门式墩施工。
1月18日清早，麻城工务段潢川桥隧车间职工邢忠勇，来到沿江高铁合（肥）武（汉）段举水河大桥78号墩桩基开挖工地，与中铁一局施工人员一道把控施工安全。距工地8米的沪蓉线上，动车飞驰而过。“我去年5月来到这个工地，全程服务沿江高铁建设。”邢忠勇说。8个多月的时间里，邢忠勇主要负责大型施工机械安全距离管控，大型施工机械“一机一人”防护，检查清理轻飘物。为确保沿江高铁合（肥）武（汉）段施工安全和既有沪蓉线行车安全，麻城工务段抽调车间管理人员7名、职工28名，积极与建设单位、施工单位对接，精心编制施工月、周、日计划，强化施工过程盯控，开好班前会、班后小结会，做到目标同向、工作同步、责任同担、同题共答。
1月19日，麻城铁路公安处麻城北站派出所民警杜晨宁和同事们，开始新一天的走访工作。在沿江高铁合（肥）武（汉）段举水河特大桥、麻城北站等建设工地，总能见到她的身影。她先后走访中铁一局、中铁三局等项目部，与项目部就施工安全、物料看管和员工防范电信诈骗等进行提示。沿江高铁合（肥）武（汉）段开工以来，麻城铁路公安处组织民警广泛开展沿线基础情况调查及铁路安全宣传教育等工作，重点掌握涉路矛盾纠纷等情况，主动深入乡镇、村委，了解辖区潜在的风险隐患。通过发放宣传单、面对面讲解、以案说法等形式，开展反诈知识宣传。
“我们既要组织好旅客有序乘车，还要安排专人盯控站房改建施工。面对双重安全压力，我们必须迎难而上。”麻城车务段麻城北站站长马剑锋说。麻城北站站房改建工地，距既有麻城北站200米。麻城车务段麻城北站安排专人到中铁三局项目部，与项目部沟通大型机械进场时间，对施工现场的超高机械进行监督检查，确保春运期间既有沪蓉线运输安全。在此基础上，麻城车务段麻城北站在每日客流高峰时段还安排人员对车站进出站通道，尤其是站前广场的公共停车区域进行巡视检查，防止工程建设车辆运送设备或建设材料时堵塞旅客上下车通道，确保旅客出行安全便捷。