2024年11月15日新闻综合

为生歌唱

工人日报—中工网记者 蒋菡

走进隆基绿能组件制造中心嘉兴一期工厂的车间，一辆辆AGV（自动导向车）来回穿梭，不停搬运货物。对参观者更具冲击力的是一些“数字”——打开人力职业生涯全生命周期的规划及绩效管理系统，公司1600名员工的出勤上岗、绩效考核、技能水平等情况一目了然，实现了月、周、日用工规划及智能派工；在中央智能复判室，借助AI技术，每16秒可以完成12个电池串的异常识别，并精准定位出错机台，快速生成解决方案。

2023年12月，隆基绿能嘉兴基地成为全球光伏行业首家“灯塔工厂”。《工人日报》记者在采访中了解到，自2022年打造“灯塔工厂”以来，该厂的产品品质可靠性提升了43%，生产交付周期缩短了84%，单位能耗降低了20%，单位小时产量提升了35%。

值得关注的是，近两年，光伏行业的高景气度吸引了众多企业跨界涌入，市场竞争愈演愈烈，呈现“冰火两重天”的景象。从这个角度来看，打造“灯塔工厂”是在为行业可持续发展探路，而这也正是“灯塔”的意义所在。

AI加入后质检员从128人减少到28人

2000年出生的关欣“出道即巅峰”——2022年7月大学毕业后刚入职就赶上了隆基绿能嘉兴基地打造“灯塔工厂”。该工厂于2022年4月开始筹建、6月完成立项。关欣目前负责AI（人工智能）质量高阶分析项目。

为了打造“灯塔工厂”，厂里设了16个项目组，每组10人，都是各领域的业务骨干。新人关欣不在其中，但她作为业务落地承接人，也是重要的一分子。

“‘灯塔工厂’非常厉害！”这位00后女孩兴致勃勃地对记者说，“我看着它逐步导入，很多岗位在这个过程中逐步被机器替代。上料工位原来要靠人力去推特别重的推车，现在用上了自动驾驶的AGV小车。我干过的接线盒安装工作也被三联机替代，实现了自动化。”

接线盒安装的自动化是设备工程师徐小东导入的。他介绍，以前人工安装每线2.5人，节拍（连续完成相同的两个产品之间的间隔时间）慢，稳定性也不够。打造“灯塔工厂”后，三联机替代了人工，节拍从18秒降到16秒，安装效果也更稳定。

关欣刚进厂的时候，曾在叠层工序实习，作为检验员复判机器检测出的异常。“一个班要站12个小时，非常累，还要一直盯着组件看，眼睛都看花了。”她说，现在导入了AI技术，更省力、更精准、更高效了。

据该工厂中央智能复判中心负责人金虎介绍，组件制造有7道工序原来是需要人工质检的，之前每条线1个检验员，共128人。“现在通过AI技术，每道工序16秒以内检完，可对150多项不良进行识别，包括0.1毫米（检测精度）的缺陷。目前检验员已经减少到28人。仅此一项，年化收益在1000万元左右。”金虎说。

“AI通过不断学习，识别精度不断提高，误判率自然而然降下来了。现在的目标是继续提升生产节拍，2025年降到13秒。”金虎信心满满。

通过打造“灯塔工厂”进行系统化变革

这座“灯塔工厂”的打造，原计划要1年半，实际仅用了9个月。这是如何做到的？

“这其实是由我们已经推进了10年的精益管理和推进了5年的数字化转型为基础的。”隆基绿能组件制造中心负责人任乃俊对记者表示，“更重要的是，我们从上到下都相信这是通向先进制造的一条正确道路。我们不是做一个面子工程，而是要通过打造‘灯塔工厂’，系统化地做一些底层的变革。”

打造“灯塔工厂”的过程也是重塑自身的过程，隆基看到了这种重塑对于一个企业乃至整个行业的重要性和必要性。

“过去我们相当长时期的发展重心是在如何通过技术研发提高光伏的转换效率，从而解决光伏发电的最大痛点。”隆基绿能副总裁张海濛表示，“到了前两年，大家意识到我们已经不断接近转换率的理论极限，这提示我们还需要对制造能力进行升级，去满足客户的多样化要求，更快地实现交付。”

隆基绿能组件制造中心精益智造部负责人胡智锋则坦言，跟家电、汽车以及半导体等这些较早迈入智能制造、数字化转型的行业比起来，“光伏行业过去因为需求的野蛮式增长而快速扩张产能，在修炼内功这一块其实是没有同步的”。

而现在情况不同了。“现在光伏行业非常‘卷’，我刚踏入这个行业的时候，一瓦卖2.3元，现在一瓦已经降到0.8元以下。”胡智锋说，需要通过建设“灯塔工厂”，应用大数据、AI等技术，实现降本增效，提升竞争力。

入选“灯塔工厂”不是终点而是起点

隆基绿能组件制造中心数字化专家尤永科给记者讲了个小插曲。去年他刚来嘉兴基地的时候，听到工人们吃饭时都在聊八卦、聊电视剧。打造“灯塔工厂”行动刚过两个月，伴随着人员的数字化培训和数字化用例规划打造，他发现，一线工人们吃饭的话题变成了如何利用数字化手段交接上一个班产线上的异常，如何避免同类异常再次发生。

打造“灯塔工厂”的挑战首先是如何转变思维模式。要走出传统生产模式的舒适区，把痛点找出来，借助数字化、智能化的工具一个个去化解。

“这个过程既是创新也是反思，自己剖析自己，看到管理和运营中需要提升的地方，去不断精进。不是拿湿毛巾挤水分，基本上是用干透的毛巾再去挤。”管理咨询公司麦肯锡全球董事合伙人汪小帆说。

在打造“灯塔工厂”之初，麦肯锡的专家来给嘉兴基地做系统诊断。“他们从另外一个视角来看待我们的时候，发现有大量的改善机会，包括一些比较隐藏的痛点，让我们很震惊。”任乃俊说。

比如麦肯锡提出的下线直发的逻辑。嘉兴基地原来是拿到订单生产完有可能一部分就直接发掉，还有一部分可能放仓库周转一段时间才会发。“麦肯锡不单单是追求更快的逻辑，而是抓住一条链路端到端地去分解，然后发现这里面有很多的改善机会，比如说验货体系怎么安排、供应商怎样协同采购等。这些逻辑慢慢铺开，形成一个端到端的解决方案，效率提升了84%。”

在任乃俊看来，打造“灯塔工厂”，很重要的收获就是有了一套新的方法论，让企业可以走得更远。所以成功入选“灯塔工厂”不是终点，是起点。

事实上，隆基在打造“灯塔工厂”的过程中不仅获得了经营指标的大幅度增长，同时也培养了300多名核心骨干，包括数据分析师、仿真工程师、数字化转译员等等，来进一步支撑“灯塔”能力的持续提升。

任乃俊欣喜地说，嘉兴基地投资6000万元，第一年年化收益1.5亿元，净收入8219万元。“未来的竞争是一厘一毫之争，通过打造‘灯塔工厂’，我们构筑了一道‘护城河’，一般人拿不走。”

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工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 叶琳 徐杨 韩睿 实习生 汪颀伟
近日，湖北武汉城建热雪奇迹的室内滑雪场内，已有不少游客、雪友穿着全套滑雪服，从室外20℃左右的气温环境走进零下6℃的“超级大冰箱”，感受冰雪的乐趣。同样穿行在冰雪世界里的，还有国网武汉供电公司“鄂电红马甲”，正在开展用电检查，对配电室，雪场索道等电气设备进行“健康体检”。

“整个室内滑雪场的总体积接近100万立方米，人工造雪约3.4万立方米。要保持零下6℃室温和40厘米雪的厚度，每日用电量大约为70000度。”武汉长江文旅城经营管理有限公司总经理于灏介绍，甘露山热雪奇迹室内滑雪场从整体的体量规模、雪道的长度、雪道的数量、雪道的落差，包括上行设备的先进度，都极具优势。高峰期，场内人数达到2000多人，很多上海、北京、新疆、广州等全国各地的雪友纷纷慕名前来。国网武汉供电公司也因此主动进行全流程跟踪服务，帮助企业安全运营、降本增效。
据介绍，在滑雪场建设时期，国网武汉供电公司为企业提供了专项供电方案，并提前建设完成供电专线，保障了雪场前期建设的可靠用电：“供电公司的服务人员还定期上门为我们开展用电安全检查，确保了雪场用电可靠稳定。”于灏表示，接下来还将继续与供电公司深度合作，提质增效，实现能源合理化利用与分配，助力地区文旅经济高质量发展。

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工人日报-中工网记者 张嫱

11月7日，由中铁上投施工总承包、中铁二局承建的青岛地铁6号线二期工程——凤凰山路站小里程端底板垫层防水施工完毕，标志着凤凰山路站正式迈入主体施工阶段。

项目自开工以来，在青岛地铁西海岸建设分公司的指导下，中铁发展青岛地铁6号线总包部、中铁二局青岛地铁6号线项目部坚持“三位一体”系统推进工程建设。为确保“不渗不漏”目标落地，项目超前谋划、精心组织，对防水施工方案进行多次优化，对作业班组进行详细的质量和安全技术交底，确保作业人员掌握防水铺设的顺序及要点。

下一步，项目将坚持以班组建设为抓手，狠抓混凝土施工质量，确保工程建设优质“不渗不漏、外美内实”目标实现。

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工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 曾斯 袁永华 实习生 汪颀伟

11月13日，湖北省武汉市首条地铁环线12号线芳草路站至港口村站区间（文中称芳港区间）左线顺利始发，形成左右线“双龙并驱”之势，也标志着标段进度由主体结构施工阶段转战到区间隧道施工阶段。

盾构机“尖牙”换“磨牙”

芳港区间左线长746米、右线长674米。武汉地铁股份公司二级项目经理王斌介绍，盾构施工中需严格控制沉降风险，掘进区间地层地质结构较复杂，施工难度较大。为确保盾构机安全顺利始发，武汉地铁集团、中铁开投集团与施工单位中铁二局形成以高工为主要成员的技术攻关团队，针对复杂多变的地层地质情况，进行有效探测，做到早发现、早预警，并优化刀盘刀具配置，适当增加滚刀数量，增强复合地层掘进能力，充分保障掘进期间的安全；积极开展渣土改良、掘进参数、管片拼装、同步注浆等关键工序技术攻关，加强成型隧道质量管控。

施工中，严格把守材料进场关。施工、监理单位均安排专人到管片厂家驻点，现场监督生产所用原材料和关键工序，并在管片出厂、进场、下井、拼装前进行四道严格质检。

4名“地下老司机”领航

“一台盾构机重约500吨，精密零部件多达3万个，盾构机主司机操作水平的高低直接影响装备整体效能的发挥和隧道施工安全。”武汉地铁股份公司业主代表刘金波介绍，芳港区间调集4名有同类地层掘进经验的“地下老司机”担任盾构操作手，与项目技术攻关团队充分参考同类地层的盾构掘进经验，分析总结掘进过程中发生的问题，形成了应对措施清单。

上岗前，施工单位项目部对掘进班组所有成员进行了专业基础知识、专业操作、故障诊断及排除、施工技术及安全措施、突发事件处置等培训及考核，保障掘进安全的同时确保成型隧道质量优良。

武汉地铁12号线是武汉市首条地铁环线，串联7个中心城区，两次穿越长江，一次穿越汉江，全长59.9公里，设站37座。线路建成后将有效缓解城市中心区客流压力，提升环线客流吸引力，加快城市重点发展地区建设、完善城市综合交通体系。

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洪恒飞 科技日报记者 江耘

一套智能管理系统，换来2个“15%”的提升——一个大棚年产花菇逾5万公斤，亩产量提升15%；优质花菇占比80%，提升15%。这是浙江香满亭生物科技有限公司从电子科技大学长三角研究院（湖州）引进成果“试用款”2年多产生的效益。

谈及这次尝试，该公司董事长朱佑存感叹道，“先用后转”模式让企业少了创新的顾虑，多了科技合作的动力。所谓“先用后转”，是科技拥有方和企业前期商定转化条件、方式、费用等内容，企业在免费试用满意后，双方再完成科技成果的正式转化。

浙江省科技厅成果处副处长卢顺平介绍，截至今年9月，浙江省内已有6000多项科技成果可供企业“先用后转”，累计被免费试用近1400次。这一创新机制已在北京、海南、内蒙古、青海、陕西等地复制推广。

“试用装”在山区县率先上架

《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》提出，鼓励和引导高校、科研院所按照先使用后付费方式把科技成果许可给中小微企业使用。

在此之前，浙江基于彼时省内山区26县和中小企业技术转化能力有限、科技成果匹配度偏低等问题，于2021年10月在衢州常山、金华武义等7个山区县试点“先用后转”机制。

在金华市武义县，电动（园林）工具整机生产及配套加工企业有500多家，但企业“低小散”问题凸显。为此，武义县政府和上海第二工业大学共同成立武义智能制造产业技术研究院，围绕产业共性技术问题定向研发。

据武义县科技局统计，当地通过“先用后转”试点，目前落地科技成果183项，惠及企业60家，项目总金额7300余万元。

金华市聚杰电器有限公司副董事长陈伟介绍，今年7月，公司开始对研究院研发的角磨机自动装配生产线磨合调试，前期仅需在调试阶段投入十余万元。若产线应用成功，在装配环节可减少近40%人力投入，预计两年内可回收投入成本。

卢顺平介绍，通过“先用后转”试点，可减轻企业开展成果转化的风险和顾虑，从而推动科技资源要素向欠发达地区和中小企业“下沉”。同时，“先用后转”作为支点，有效撬动了浙江省山区县企业的创新研发活动。

探索形成“五大配套机制”

今年9月，按照杭州电子科技大学与浙江乾通网络信息有限公司就某项科技成果开展“先用后转”合作的相关需求，太平科技保险股份有限公司在杭州新开一单。

该保单涵盖了双方在签订《先用后转合同》后未能履行合同义务导致的各种违约风险，如超授权期限使用科技成果以及未按要求完成成果有偿转让等责任。

在理论上，“先用后转”虽然优点明显，但仍不能打消成果交易双方的顾虑。若成果试用期效果尚可，但应用一段时间后需要优化升级，该如何处理？出现试用到期后企业对成果不愿买单却仍私下使用、企业想买专利而科研单位不肯卖等情况又该如何处理？

针对相关问题，浙江为“先用后转”机制查漏补缺——出台《浙江省科学技术进步条例》，将“先用后转”机制法定化；发布《科技成果公开交易规范》，对“先用后转”交易流程予以规范；开发专项保险产品保障各方权益，降低各方沟通成本和转化风险……

经过3年探索，浙江已经初步建立“135”先用后转体系——中国浙江网上技术市场及淘宝端为主的“一个支撑平台”，龙头企业主导、服务机构主导、地方政府主导的“三类应用场景”，法规政策、实施标准、保险产品、信用保障、规范合同等“五大配套机制”。

链主企业“建群”共享成果

在浙江，通过“先用后转”实施成果转化的交易双方，60%以上以免费试用为媒介，展开了更紧密的产学研合作。除了“点对点”转移转化，浙江正在拓展“先用后转”机制内涵。

今年5月，一项由行业龙头企业带动产业链上下游企业、联合高校院所的“先用后转”试点改革在湖州市长兴县悄然启动——超威集团将组建、运行一个成果池，推广“先用后转”机制。

记者了解到，“先用后转”成果池的运行逻辑，相当于由龙头企业“建群”，征集产业链上下游企业的共性技术需求，选定技术方向、形成需求清单，再向高校院所征集成果。“群成员”经“群主”许可，即可免费试用相关成果。

长兴县科技局成果转化科副科长黄炜说，目前这项试点已汇集浙江省内外的几十家企业参与。面向中国科学院宁波材料技术与工程研究所、杭州电子科技大学等高校院所征集的成果正陆续反馈。

卢顺平表示，浙江以往在“先用后转”试点过程中着重解决成果的供需问题，下一步还将把科技成果背后的团队服务和技术咨询、技术开发等产学研协同创新的一系列配套支撑也纳入“先用后转”体系，促进更多企业借成果转化开展创新合作，完善“市场来主导、主体有活力、制度去保障”的全链条拼图。

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通讯员 卞正东 姚薇 工人日报-中工网记者 甘皙

11月13日，随着“申承四号”盾构机刀盘缓缓转动，由中铁上海工程局承建的上海地铁18号线二期爱辉路站至呼兰路站区间上行线应用新型预埋承插式管片施工工艺区间顺利贯通，标志着上海地铁18号线二期盾构区间全线贯通。

据悉，预埋承插式管片是国内地铁建设史上又一变革性技术应用，采用凹凸结合的连接方式拼装精度更高，成型质量更好；这一技术还能提高隧道的抗变形能力，提升隧道环形的受力性能，减轻后期隧道运维的压力。针对承插式管片拼装精度高、难度大、管片脱出盾尾易上浮等施工难点，项目部提前对盾构拼装机进行改造，拼装精度提升至1.5毫米新高度，远高于设计及规范要求，真正实现了隧道“天衣无缝”一级防水目标，也为同类型盾构施工积累了宝贵经验。

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原标题：恒信通惠创新“五统一”托管模式——（引题）

提升为农服务能力（主题）

经济日报记者 余健

金秋时节，内蒙古自治区巴彦淖尔市杭锦后旗陕坝镇满天红村，千亩葵田集中连片、葵花朵朵向阳盛开，把河套大地装点得如诗如画。

内蒙古恒信通惠工贸股份有限公司是杭锦后旗的一家葵花籽加工生产企业，拥有自营进出口权和4条葵花籽加工生产线，籽仁产品年产能约4万吨。目前，公司自建向日葵种植基地1800多亩，订单种植面积近3万亩，以其他方式带动种植面积近3万亩，入选第八批农业产业化国家重点龙头企业。

“巴彦淖尔市地处北纬农作物黄金种植带，出产的籽仁类产品外观美、质量高、口感好。但是，产品如何卖、卖给谁、卖多少钱的问题一度让种植户发愁。”恒信通惠董事长郝俊峰说，今年，公司与杭锦后旗周边5000余户农户签订了种植订单，对葵花籽全部托底回收，为他们解决了销售难题。

“订单种植，好处有三：一省事，二省力，三省心——企业与农户签订收购托底价格，市场价格低了，企业会托底收购；市场价格高了，企业则会提高收购价。”杭锦后旗忠明农业合作社负责人刘武义介绍，今年年初，该合作社70多户农民与恒信通惠签订了订单，如今，他们已经享受到了企业兜底保障带来的好处。

近年来，随着农村人口老龄化程度不断加深，谁来种地、怎么种地成了一道难题，甚至还有一部分土地面临无人耕种的窘境。为此，恒信通惠积极推行土地托管模式，即农民向企业支付一定的种植成本费用，把土地交给公司“托管”，公司实行统一管理、统一机械化作业、统一提供农资、统一服务、统一经营，让农民不种地照样有收益。

3年前，恒信通惠就与杭锦后旗团结镇竞丰村签订了1100多亩土地“托管”订单。随着农牧业社会化服务的深入推进，公司坚持“五统一”托管模式，极大提高了土地集约化、规模化和专业化种植水平，推动农业高质量发展。恒信通惠副总经理、党支部书记刘怀臣介绍，“今年，我们与周边旗县区签订了2000多亩土地的托管协议，还利用村集体空闲库房及其附属院落建起‘加工仓’，为农户免费提供葵花籽初加工服务，帮助农户增产增效”。

为了实现农产品保值增值，恒信通惠进一步推动建仓立库。2024年，巴彦淖尔市提出打造河套向日葵产业集群项目，恒信通惠作为主要承建商，在杭后工业园区建起河套向日葵仓储加工园，该加工园占地面积4万多平方米，共有4个仓库，每个仓库包含16个仓位，年累计仓储货物可达12万吨左右。

同时，恒信通惠还与银行合作，实现籽仁类货物仓储质押，通过借款方、银行与仓储单位达成三方协议，助力解决借款方融资难题。截至目前，恒信通惠已为10余家企业及合作社提供仓储储备资源，协助办理1亿多元贷款。

目前，公司紧抓共建“一带一路”发展机遇，推动河套向日葵籽仁产品销往10多个国家和地区，累计出口额突破2000万美元。公司外贸综合服务平台还为巴彦淖尔市的小微企业、外贸企业、合作社等，提供通关、信保、退税、物流等“一站式”外贸供应链服务。

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人民日报海外版上海11月14日电（记者沈文敏）14日，由中国船舶集团上海外高桥造船有限公司为荷兰SBM OFFSHORE公司建造的第五艘世界独创230万桶通用型海上浮式生产储油轮“捷豹”号签字交付。至此，外高桥造船全年交船22艘，提前一个半月完成年度交船目标。据统计，外高桥造船成立25年来累计完工交付579艘（座）船舶和海工平台，共计1亿2587载重吨，成为我国第一家完工总量突破1亿载重吨大关的船企。

本次交付的“捷豹”号于11月5日顺利命名。该船沿用SBM公司独创的“通用型”船体设计概念，其基础方案是一艘储油能力达230万桶原油的FPSO船体。该船设计配置了多点系泊系统，能满足西非、南美等地区的海洋环境条件，适用于全球多个海域的油气开发作业。

自2003年6月22日交付首船至今，外高桥造船以年均交付27艘/476.2万载重吨的业绩稳居中国第一。

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工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 姜胜来 实习生 汪颀伟

近日，湖北省地球科学基础学科研究中心（简称“地学中心”）启动。2023年度国家最高科学技术奖获得者李德仁院士，中国科学院院士殷鸿福、郑永飞、刘丛强、崔鹏、谢树成，中国工程院院士毛景文、杨春和现场见证启动仪式。

地学中心按照“政府主导、单位建设、统筹支持”的建设原则，由中国地质大学（武汉）牵头，武汉大学、中科院精密测量科学与技术创新研究院、中科院武汉岩土力学研究所等单位共建，以长江流域及其周缘为研究基地，突破地球系统科学的前沿领域，聚焦浅表过程与宜居地球、深地过程与深地探测、深时过程与生命演化、圈层耦合与资源能源、行星地质与深空探测、地学信息与智慧地球等方向开展研究。湖北省科技厅为地学中心主管单位，中国科学院院士谢树成担任地学中心执行主任。

地学中心的目标一是推动地球系统科学的发展，二是将地球系统科学研究和区域经济社会发展面临的难题结合起来，构建世界大河流域发展的长江样板。

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原标题：万朗磁塑深耕细分领域——（引题）

小配件打通内外大市场（主题）

经济日报记者 梁睿

近日，位于合肥经济技术开发区的安徽万朗磁塑股份有限公司交出了三季度“成绩单”。业绩公告显示，该公司2024年前三季度营收23.83亿元，同比增长39.81%；归属于上市公司股东的净利润1.07亿元，同比增长5.86%。这得益于万朗磁塑在冰箱门封条细分领域的不断深耕。

近年来，万朗磁塑通过内部孵化、并购等方式进入汽车、新能源等领域，瞄准具有更大增量市场空间的汽车EPS（电动助力转向）市场。随着汽车零配件国产化率的提升及自动驾驶技术日益成熟，EPS产品将为公司可持续发展提供源源不断的动能。

研发新产品

一个小小的门封条，看起来很简单，但要把这个小配件做成世界一流的产品，万朗磁塑花了近20年的时间。“当你打开冰箱门时，有30%的概率可以看到万朗磁塑生产的门封条。”万朗磁塑董事长万和国告诉记者。

自1999年创立至今，万朗磁塑在白色家电领域不断创新应用场景，主要有冰箱门封、吸塑产品、组件部装产品和注塑产品等，其中冰箱门封条在规模品质、产业链布局、研发实力等方面具有整体优势。2020年12月，万朗磁塑“冰箱门密封条”被工信部和中国工业经济联合会认定为制造业单项冠军产品。多年来，万朗磁塑的产品一直处于国际领先水平。

门封条作为冰箱门配件，若密封性不好，将直接造成冰箱漏气，致使制冷效果变差、增加耗电量，还容易影响压缩机的寿命。10年前，全球冰箱门封条都采用PVC塑料，但这种材料容易老化变硬，产生霉变，导致冰箱不密封。寻找新的门封条材料成为行业探索的重点之一。门封条不但利润薄，而且需要专门投入资金和研发精力，很多冰箱厂商觉得不划算。万朗磁塑敏锐地发现这一市场需求，并投入了大量人力、物力、资金进行研发。万朗磁塑高分子材料工程师魏锋告诉记者：“开始我们尝试了聚氨酯弹性体，然后又尝试了聚酯弹性体。像这样的配方试验，我们做了不止600次。”

“但这些试验都没有达到预期效果，研发一度陷入了困境。”万朗磁塑高分子材料研究所所长严娟告诉记者，如果放弃研发，前期投入就打水漂了；如果继续研发，方向在哪里？在万朗磁塑决策层支持下，研发人员拓展思路，通过咨询专家、业内调研，最终发现一种介于橡胶与树脂之间的新型高分子材料TPE（热塑性弹性体材料），它不仅具有传统橡胶柔软、回弹、触感佳的特点，还兼具普通塑料易加工、可再生的优点。但是，将TPE加工制作成门封条时，又出现了新难题。“门封条多腔、异形，最薄处只有0.35毫米。而TPE从模具中取出时容易开裂，焊不牢。”严娟说。

“为了找到最优解，我们做了上千个样品，努力提高新材料在焊接成型时的边角拉力。经过多次试验，公司终于发明了水冷焊接技术，解决了TPE在冰箱门封条应用上的难题。”严娟说，经过6年持续攻关，万朗磁塑不仅获得了TPE冰箱门封粒料发明专利，还参与制定行业标准，水冷焊接技术已达到国际领先水平。2016年，新的《家用电冰箱耗电量限定值及能效等级》国家标准实施，对冰箱能效提出了更高要求，TPE作为标准性环保材料，成为家电行业节能降碳的重要材料之一。

“通过新材料、新结构的应用，公司已累计为客户开发门封新品达60余项。根据主机厂的检测验证，产品可帮助整机提升节能效率3%至5%。”万和国告诉记者。

融入产业链

走进万朗磁塑合肥工厂，8条门封条材料挤塑线正全速运转，工人们正在生产线上紧张有序地忙碌着。这里生产的门封条材料将运往公司的工厂进行加工。

从材料、模具、设备到磁性门封全产业链研发与制造，万朗磁塑全方位保证产品品质。由于门封成型后不便运输，90%的门封工厂是邻近或建在主机厂里，这契合了企业“贴近客户，快速反应”的经营理念。目前，公司在长三角、珠三角和胶州半岛等区域已设立60多家子公司和分公司。

万朗磁塑提前布局、参与研发，为冰箱生产企业提供门体整体解决方案。由于公司不断创新产品与服务，赢得了市场的广泛认可，并成为冰箱门封行业的头部企业。

万朗磁塑顺应家电制造业的发展趋势，拓展冰箱内衬等模块化业务板块，并积极参与全产业链发展。2011年，公司在泰国投资设厂，拉开了全球化发展的序幕。截至目前，万朗磁塑的海外工厂已遍布10个国家和地区，形成了服务全球客户的快速反应网络及成熟的运营模式，并与国内外头部企业建立了长期稳定的合作关系。

“我们从2011年起，就计划用15年的时间在海外建立15家零部件工厂，今年将提前完成这一目标。”万朗磁塑董事刘良德告诉记者。

开辟新赛道

随着万朗磁塑产品销量在冰箱门封条市场的不断攀升，公司管理层开始思考企业未来的发展，并认为，做得再好，门封条产品总量也有上限。对一家上市公司来说，不寻找新的增长点，就会不进则退。“2022年，万朗磁塑上市后，公司通过整合资源不断探索新赛道。”万和国告诉记者，“我们决定把汽车零部件当成公司的下一个增长点。因为，一方面汽车产业市场大、增速快，汽车零部件的国产化还处于起步阶段，更利于企业发展；另一方面安徽省确立汽车产业为重点发展行业，政策上有较大支持，本地车企产能较大，合作机会更多。”

2024年7月，公司投资2.5亿元收购国太阳科技有限公司。“这是一家生产EPS的企业，是行业的佼佼者。”万和国告诉记者，“我们通过收购，扩充了产品品类，实现了优势互补，在供应链及销售渠道融合等方面协同共进，推动企业快速发展。”

目前，万朗磁塑持有国太阳51%的股份，在收购的同时，公司吸纳了汽车零部件行业的青年人才，通过积累技术和客户，争取在新赛道上创造新成绩。“未来，万朗磁塑的目标是打造一家具有核心竞争力的国际化企业。”万和国告诉记者。