2025年4月22日新闻综合

为生歌唱

原标题：“钢铁保姆”是谣传，但反映了社会的迫切需求

最近，社交平台出现不少“上海老人疯抢2.3万元保姆机器人”的文章和短视频。有自媒体称：“保姆机器人可以洗衣做饭、拖地洗碗、辅导作业、照顾老人等等，引发上海全城抢购，预约订单已排至半年后。”还有自媒体绘声绘色描述了所谓的“抢购现场”，并称保姆机器人是“钢铁孝子”。后经媒体辟谣，目前人形机器人的功能较为单一，无法替代人工完成复杂的照护任务，而且尚未进入个人消费市场。所谓的“抢购现场”更是子虚乌有。

上述所谓“钢铁保姆”，其实就是拥有具身智能的机器人，但在现阶段这只是一种理想和美好的愿望，还难以走进现实。

具身智能是人工智能的高级阶段，是一种基于物理身体进行感知和行动的智能系统，能通过智能体与环境的交互获取信息、理解问题、做出决策并实现行动，从而产生智能行为和适应性。在AI迅猛发展的今天，研发拥有具身智能的人形机器人作保姆是一种最现实但又最难实现的愿望，因为这要求“钢铁保姆”能与人、环境互动，还需要自主决策和行动。

联合国的《2024年世界人口展望》显示，全球人口预计还将继续增长五六十年，并在2080年代中期达到峰值。从2020年到2030年，60岁以上人口将从10亿人增加到14亿人。到2050年，全球60岁以上人口将翻一番，增至21亿人。中国也已进入老龄化社会。按照中国国家统计局的数据，60岁及以上老年人口为31031万人，占22.0%，其中65岁及以上老年人口为22023万人，占15.6%。

世界不可避免地进入老龄化，对老人尤其是失能者的照料，也成为一种必然的现实工作和责任。因此，联合国指出，进入老龄化的国家需要通过完善医疗和长期照护体系，确保社会保障的可持续性，并投资新技术，为迎接重大人口结构变化做好准备。

但是，照顾老人和失能者是一个巨大挑战。由于长期照料、超期照料的种种烦琐事情和劳累，人自然而然会对机械性的重复性的工作产生厌烦情绪。但是，如果能把长期照护行为和责任交付人形机器人来做，就有可能减轻照料者的重负，恢复正常工作。

联合国提出，做好长照才能确保社会保障的可持续性，而关键的手段是，完善医疗和长期照护体系。长期照护体系除了需要有更多的人投身于这一职业，并提高从业人员的待遇，也需要投资和研发新技术。其中最好的路径是，让拥有具身智能的人形机器人投入到长期照护中，或许能解决目前和未来会社会的刚需。

然而，目前机器人保姆只能在辅助长期照护方面有一定作用，还不能独立照料老年人和失能者。但是，通过技术创新，可以逐步让人形机器人慢慢具有更多照料功能。首先，可以设计某种单独的照护功能，从护理到情感陪伴，再从居家安全监测到烹饪做饭和喂饭，之后，再对机器人的功能进行整合，如与人的交互能力（听懂指令）、精细化动作（端茶送水），以及与人聊天交流等，形成与人相似的具有多种功能的机器人。

随着技术的突破，未来有可能让机器人成为保姆，把更多的人工照料者解放出来，享受正常的生活。这或许是人类对人工智能技术发展最现实的要求之一。（张田勘）

为生歌唱

原标题：谁都没资格嫌弃劳动者身上的泥点子

“跟要饭的似的，弄一身灰在这挤呗”“谁穿这么脏到这挤来”……近日，一段北京地铁5号线乘客频繁辱骂邻座乘客的视频流传网络，引发网友愤怒。

刺耳的言语，暴露了骂人者狭隘的认知和扭曲的价值观。被骂的务工人员摆手解释，表示自己连靠背都没挨上；同行乘客有的招呼这位劳动者来身边坐，有的帮他说话，指责骂人者无理取闹。相较于盛气凌人的骂人者，其他普通市民展现出的文明素养更显珍贵。

劳动者身上的泥点不是“脏”，而是高楼拔地而起、道路畅通无阻的见证。城市的“光鲜”本就是靠无数劳动者的汗水擦亮的。没有沾满泥浆的双手，何来窗明几净的写字楼？没有风尘仆仆的奔波，何来便捷舒适的地铁？嫌弃劳动者身上的泥点子，不是一个城市、一个社会该有的姿态。

重庆有“背篓专线”，武汉有“蔬菜公交”，这些城市交通惠农专线，用换位思考的体谅和将心比心的尊重，回应了菜农这个群体的利益诉求，也彰显了一座城市的温情与格局。

骂人者赵某峰被依法行政拘留，是一次掷地有声的宣示：公共空间不容歧视撒野，劳动者的尊严不容践踏。城市的文明，不在于大理石地砖有多锃亮，而在于能否容得下沾泥的工靴；城市的温度，不在于表面的光鲜亮丽，而在于内里的互助包容。

劳动者的脊梁，撑得起高楼大厦，更配得上平等尊严。谁都没有资格嫌弃劳动者身上的泥点子，每一粒尘土，都在诠释这座城市的奋斗。（周磊）

为生歌唱

原标题：大尺度色情语聊，社交APP岂止跑偏！

“大尺度色情语聊、撮合卖淫！”据报道，记者调查发现，一些所谓的聊天交友软件，其实暗藏精心设计的涉黄消费陷阱。比如，诱导男性用户充值“钻石”“金币”等虚拟货币进行聊天、视频。每个项目都有暗含之义，即“有荤有素”，“素”是指正常的才艺，而“荤”则是指大尺度的色情语聊服务。

线上擦边聊天，线下黄色交易。从调查内容看，很多细节都触目惊心。某APP开发公司项目经理赤裸裸地说，“想赚大钱，必须将用户引到线下进行黄色交易”。此外，在某APP，用户花500元，可以带走一位女主播，“通过其他社交平台进行10分钟左右的色情视频通话”。

这哪是正常的聊天交友软件？更离奇的是，运营语音厅的厅主为了利益最大化，会组织运作这些女主播提供涉黄服务，“甚至，这些厅主可能就是平台的内部人员”。

无论组织播放淫秽音像，还是进行淫秽表演，乃至开发涉黄APP软件，都于法不容，涉嫌犯罪。对此，相关人员不可能不懂。但他们铤而走险，一个重要原因是可获取惊人的畸形利益，“收益颇丰，利润率能达到300%-3000%”。

交友软件本应是人际连接的桥梁，为何在疯狂逐利中异化为犯罪温床？更可怕的是，涉事的交友APP软件并非孤例，参与的人数并非少数，甚至形成了黑色利益链，近乎明目张胆，无所顾忌，不能不让人惊愕。

有一个细节是，有知情人曾向某涉事平台进行举报，提供了语音厅涉黄服务的证据，但平台根本不予理睬。平台不理，并不难理解，它们本身就是开场子赚黑心钱的，怎能自断手脚？

此前，海南省网信办依据相关法律法规，对“同城单身”“蜜月”两款APP实施罚款，共计40万元。原因是“平台公司管理不力，导致用户账号发布性暗示、性诱导等易使人产生性联想类违法违规信息，影响网络信息内容生态”。

与其相比，此次被曝光的涉事APP，所涉问题更多也更严重，性质更恶劣。特别是，连APP软件开发公司的人员都涉及其中，他们除了承认“这类交友软件都会擦边”，还对这条桃色产业链的赚钱“潜规则”深谙其道，声称“这样的交友软件最重要的就是‘砸人、砸渠道’”。

由此可见，涉事开发公司在开发APP软件时就心术不正，就盘算好了走歪路，拨打的是赚“黄”钱的利益算盘。从这个角度看，所谓的社交软件就是幌子，以社交之名行涉黄之实，并搭建一条龙服务非法牟利。相关部门不仅有权力查禁此类APP软件，更要揪出背后的利益主体，依法严惩涉案人员。

“社交”软件沦为涉黄产业链的温床，值得追问。顶风作案，打造为线下卖淫嫖娼交易提供信息撮合的交易平台，实属任性妄为，难逃法律利剑。治理此类乱象，既需法律铁腕震慑，也需技术手段赋能，更需社会联手共治，还社交软件以本来面目，还网络空间以清朗生态。（邱风）

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中工网评论员 陈婉扬

“一路上有导游贴心陪伴，还能入住星级酒店，品尝特色农家菜，想得太周到了！”据上观新闻报道，近日，上海推出首批“老年友好型”旅游线路，350位银发游客乘大巴启程，开启为期两到三天的精彩旅程。

这一专门为“银发族”准备的旅行体验，可以说是当下银发旅游热的一个缩影。这个春天，越来越多“银发族”踏上旅途——从跟团游、自驾行到乘坐“银发列车”，老年人正以多种方式追寻“诗与远方”，同时带动大量适老化旅游产品持续升温。

“银发旅游”的热度与市场潜力，从数据中可见一斑。根据全国老龄委的数据，银发旅游人数已占全国旅游总人数的20％以上，老年旅游正在从小众市场向主流市场转型。而从“银发列车”的运行情况来看，2024年，国铁集团共组织开行旅游列车1860列，运送游客超100万人次，其中老年游客占比近八成，部分线路旺季甚至“一座难求”。不难看出，“银发旅游”炙手可热，甚至可能在未来持续释放增长动能。

满足“银发族”的旅游需求，不仅有助于提升其晚年生活质量，也能为提振消费注入动力。一方面，对有些“银发族”而言，旅游不是偶然为之，而是追求“老有所乐”生活方式的“刚需”之一；另一方面，不少银发游客倾向“慢节奏”的旅行，喜欢“驻扎”当地“深度游”，这往往能够给当地住宿、餐饮、文旅产品等带来持续消费，成为城市文旅经济的重要拉动力量。

进一步开发“老年友好型”的旅游线路和产品，要深入了解并挖掘“银发族”的特点与需求，比如，他们多数身体状况良好，具备一定经济基础，有时间、有意愿“说走就走”，他们兴趣广泛、注重体验，更愿意为高质量旅游产品和服务“买单”。这就对旅游产业的适老化能力和水平提出了更高要求。

旅游企业应加快开发多样化、个性化的银发旅游产品，满足老年人“深度游”“慢节奏”“重体验”的出行偏好。目前，很多旅游机构推出的老年游客产品往往还停留在单一的“观光游”层面，而事实上，越来越多老年人倾向于选择县域游、微度假、康养游等形式，偏爱历史类、怀旧型等有文化内涵的旅游线路。谁能精准把握这些多元化需求，为不同兴趣、不同身体状况的老年群体提供定制化出行方案，谁就能在这个快速成长的市场中抢占先机。

当然，也要现实中老年人旅游可能面临的一些“障碍”。比如，不少景区在适老化改造方面仍存在短板——如洗手间没有扶手、休息设施不足等；“数字鸿沟”问题仍较突出——许多银发游客不熟悉智能设备，难以完成线上预约、扫码购票等流程；部分旅行社对70岁以上老人设定报团门槛，要求家属陪同、签署免责协议等，有的甚至拒绝接待……这些问题都需引起重视。相关部门、企业与景区等应协同发力，提升适老化改造水平，让老年游客能更顺畅地融入现代旅游消费场景，同时可以考虑针对“年龄担忧”等建立风险共担机制，让更多老年人能更安全、轻松地享受旅途时光。

当前，我国正处于“轻老阶段”，半数以上的老年人口为60至69岁的活力老人。做好银发旅游，是积极应对人口老龄化的举措之一，也有助于在优化适老化服务，打造包容、多元、便捷出行环境过程中，为未来夯实基础。提前谋划、持续发力，“老有所乐”的美好图景会更多照进现实。

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中工网评论员 张雪

“你穿着一身跟要饭的似的，弄一身灰在这挤”“谁穿这么脏到这挤来”——据央视新闻报道，近日，北京地铁一黑衣男子因嫌弃旁边乘客的衣着而对其恶语相向的视频引发网友热议。随后，一名女乘客挺身而出进行制止：“你要是不愿跟他挨着，就别坐这儿了，我愿意跟他挨着”……

衣服有脏污、尘土等，确实可能对周围乘客产生一定影响。从后续的报道中可以得知，这位被辱骂的乘客是一名从事装修行业工作30余年的劳动者，如此着装，其实正是出于日常工作的需要。正如上前劝阻的乘客所说，“不是每个人都有时间和空间换上一身干净的衣服”，从视频来看，这位装修工只是裤子有些许污迹，整体着装并无其他不妥。换个角度看，劳动者身上的脏污和尘土，正是他们对城市建设和发展所作贡献的生动注脚，这应该得到理解和尊重。

有人仅凭衣着就对劳动者评头论足甚至公然辱骂，实际上是自视“高人一等”，错误地认为不同的职业有高低贵贱。某种角度上，这位骂人者冒犯的不仅是这一位乘客，而是千千万万在城市务工的基层劳动者，这样的歧视、粗暴、傲慢，才是真正的“有失体面”。

女乘客为劳动者仗义执言，赢得了广大网友的一致好评和点赞。她所捍卫的，也不只是劳动者应有的尊严，更是公共空间的道德秩序。

无独有偶，不久前就有媒体报道，有农民工觉得自己衣服脏不愿意坐在公交车的椅子上，有衣着干净的男子便陪他一同坐在地上，用实际行动表达对他的理解与尊重。这些个体的善意或许微小，却点亮了一座城市的文明之光。地铁是公共交通工具，也是体现城市生态和氛围的场所，这里应该给予每一个人平等与尊重，而不能容许个别人任性妄为、将个人偏见凌驾于公共秩序之上。

“有的人衣帽整齐，心里却是脏的；有的人衣服脏了点，心却是干净的。”目前，北京警方已经依法对骂人男子作出行政拘留处罚。这样的结果大快人心。很多时候，衡量一座城市的文明程度，不在于其灯火通明的建筑数量和整洁繁华的街道商圈，而应在于它如何善待每一位默默奉献的劳动者。

为生歌唱

【工人日报社评】

原标题：让发展受益让群众满意，才是最亮眼的政绩

工人日报-中工网评论员 韩韫超

眼下，城市竞争已进入拼质量、拼效益阶段，多花心思在强壮筋骨、提升地方发展硬核实力、优化各项政策制度、打造优质营商环境等方面，才是硬道理。说到底，让发展真正受益，让群众真心满意，才是最亮眼的政绩。

一面是会展场馆长期闲置，有八成的空置率；一面是部分地区不断规划建设超大体量会展综合体，3年增长了400万平方米——据4月18日半月谈微信公众号报道，记者调研发现，在持续严控楼堂馆所建设的背景下，一些地方政府为追求政绩和面子，从兴建楼堂馆所转而加码建设会展场所，忽视产业基础和市场容量，导致资源浪费，加重运营负担。

会展场馆作为会展经济的载体，为会议、展览等活动提供基本场地和设施，其规模、技术水平和配套设施直接影响会展活动的质量。通常来说，会展场馆不仅能够通过收取展位费、门票等获得直接收益，而且能够带动周边交通、酒店、餐饮、旅游等产业的发展，对于繁荣商业生态、提升城市品牌等有一定作用。

较长时间以来，或是凭借自身基础设施、人口规模、消费能力、产业资源等优势，或是利用交通通达度和区域影响力等特点，一线城市和一些省会城市、节点城市会展经济发展得如火如荼，也涌现出一些产城融合的样本。然而，是不是所有地方都适合搞会展经济呢？

如报道所说，一些三、四线城市乃至县区也想进入会展市场“分蛋糕”,于是加码建设展会场馆，却未充分考虑地方资源承载力、产业基础、市场容量等实际因素。这么做的结果不难想见，参展商数量和层次上不去、促成的交易寥寥、场馆闲置，等等。这不仅是对财政资金的浪费，而且会给地方经济发展添堵，甚至会影响地方的形象和公信力。

忽视自身实际情况“大干快上”建会展场所，这种“打肿脸充胖子”本质上仍是一种形式主义，或者说新“面子工程”“政绩工程”——报道显示，一些地方在财政吃紧的情况下，仍在搞非必要、非急需项目，且形式隐蔽、名目巧立。别人搞啥咱搞啥、什么显眼建什么，这种畸形政绩观暴露出一些地方的政绩考核标准尚待进一步优化、地方项目建设缺乏科学论证、基础设施建设盲目跟风攀比等深层次问题，这当中不排除权力寻租、利益输送等腐败现象。

实际上，会展场馆只是“新形象工程”之一，现实中还有一些类似的情况需要被识别和治理。2024年，中央纪委国家监委发布的《关于坚决纠治部分地方基层搞“新形象工程”问题的工作提示》明确提出，要重点防范和纠治8类“新形象工程”——以“为人民谋福祉”为幌子，大肆建设“市民之家”“办事大厅”“群众文体馆”；以“城市发展”作掩护，盲目跟风引进看似“高大上”的文旅、论坛、数字化项目；只注重做“表面文章”，在党建、“创城”等领域设展厅、刷标语、做牌匾，等等。

尽管“马甲”不同，本质上仍是“以‘作秀’代替‘做事’，以‘造势’代替‘造福’，以‘短平快’代替‘长远实’”的“老毛病”，有严重脱离地方实际、加剧基层财政负担、严重损害群众利益等共同特点。

整治“新形象工程”，为其精准画像、提升其辨识度、认清其危害性是第一步，接下来还需从源头上进一步强化监管、完善政绩考核机制、引导树立正确的价值观、发展观等。

一个项目工程如果不能切实为地方发展和群众利益加分，便很可能沦为“显眼包”，暴露出地方治理的功利与跑偏。眼下，城市竞争已进入拼质量、拼效益阶段，多花心思在强壮筋骨、提升地方发展硬核实力、优化各项政策制度、打造优质营商环境等方面，才是硬道理。说到底，让发展真正受益，让群众真心满意，才是最亮眼的政绩。

为生歌唱

【图说】

原标题：套路

李法明/图 陈曦/文

“线上私教一对一，月瘦10斤不反弹！”据近日《法治日报》报道，在社交平台上，标价数百元乃至上千元的云减脂课程风靡当下，不少商家已形成“人设包装—话术引流—连环收费”的标准化套路。一位消费者花1500元找的线上教练，未能给出任何专业建议。

套路似曾相识的“云减脂”，不过是线下减肥乱象的新变种。近来，与“体重管理年”行动相关的话题持续火爆，一些不法机构也想“分一杯羹”，这类机构通常先以低价揽客，然后设置层层套路，在服务过程中不断推销进阶课程和减肥产品，露馅后又躲在屏幕后隐身。体重管理事关全民健康，不能成为不法商家的“唐僧肉”。面对“云减脂”乱象，监管部门和平台方要及时出手惩治不法商家、关停相关网络账号。从长远看，加大健康科普力度、增加体重管理方面的公共服务供给则是必须。消费者则应擦亮眼睛，对“七天速成”“瘦身神器”“网红药物”保持警惕——商家口中的“捷径”，很可能是上当受骗的歧途。

为生歌唱

工人日报-中工网记者 甘皙 通讯员 韦锦汰

近期，由中铁二局物资公司投标中标组织采购供应盐宜铁路的首船碎石约5400吨、首船河砂约5000吨抵达江阴长宏国际1号码头，在监理和实验室共同见证下顺利完成到港初步验收，标志着盐宜铁路施工物资需求正式拉开帷幕。



盐宜高铁正线全长311公里，最高设计时速350公里，投资估算约781亿元，是江苏省“六纵六横”高铁网的重要组成部分，也是长三角“中轴线”的关键工程。建成后将形成纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江地区的快速客运通道。

物资公司华东物供中心提前谋划、细化措施、派专人把控装运进度和物资质量，为首批物资进场倾注全力。下一步，将继续优化物资配送流程，转被动为主动式供应，在满足项目物资需求的同时，强化资源端调查，降本增效，切实为项目生产保供保驾护航。

为生歌唱

工人日报-中工网记者 甘皙 通讯员 韦锦汰

近期，由中铁二局物资公司投标中标组织采购供应盐宜铁路的首船碎石约5400吨、首船河砂约5000吨抵达江阴长宏国际1号码头，在监理和实验室共同见证下顺利完成到港初步验收，标志着盐宜铁路施工物资需求正式拉开帷幕。



盐宜高铁正线全长311公里，最高设计时速350公里，投资估算约781亿元，是江苏省“六纵六横”高铁网的重要组成部分，也是长三角“中轴线”的关键工程。建成后将形成纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江地区的快速客运通道。

物资公司华东物供中心提前谋划、细化措施、派专人把控装运进度和物资质量，为首批物资进场倾注全力。下一步，将继续优化物资配送流程，转被动为主动式供应，在满足项目物资需求的同时，强化资源端调查，降本增效，切实为项目生产保供保驾护航。

为生歌唱

原标题：“阻拦高铁关门”被罚，如何让不逾矩成为肌肉记忆？

苑广阔

据4月20日极目新闻报道，近日一则“女子伸腿阻拦高铁关门”的视频引发关注。4月20日，广东深圳铁路公安处在其官方微博发布警情通报称，铁路公安机关经调查，4月18日13时许，D2404次列车在深圳北站3站台关门时，旅客吴某某（女，43岁）不听从工作人员劝阻，用身体阻挡车门关闭，其行为构成妨碍交通工具正常行驶违法行为，铁路公安机关已对吴某某处行政拘留处罚。

为等待同行人强行阻挠列车正常运营，最终被铁路警方依法行政拘留——这出闹剧看似是个体行为的失范，实则暴露出一些人对法律底线和公共秩序的践踏，以及对现代文明准则的漠视。

《铁路安全管理条例》明确禁止非法拦截列车、扰乱运输秩序。涉事乘客用身体阻碍车门关闭的行为，直接违反了《治安管理处罚法》中“妨碍交通工具正常行驶”的条款，而“情有可原”不该成为违法行为免于惩处的借口。近年来，从用行李箱阻挡高铁关门，到扒阻高铁关门导致手被夹住后遭拖行，类似事件屡见不鲜，但总有人心存侥幸。公安机关的拘留处罚彰显了法治刚性，宣示了在公共安全领域，个人任性必须让位于法律权威。

就公共秩序而言，这种行为是对集体利益的公然侵害。高铁运行以秒为单位计算，一人拦车可能导致整条线路调度紊乱。数据显示，京沪高铁每延误1分钟将影响后续7列列车运行。涉事列车虽未晚点，但工作人员被迫中断作业流程，已造成公共资源浪费。若人人效仿“拦车等人”，高铁的时效和安全等优势将无法保障。

从文明维度审视，此事折射出部分人仍未适应现代公共生活准则。乘客的规则意识是高铁高效运转的重要前提，该乘客的行为暴露出一些人将个人需求凌驾于公共安全之上、把公共交通工具当作可讨价还价的私人场所的思维定式，这种思维与以契约精神为核心的现代文明格格不入。网络舆论场中仍有“情急之下可以理解”的杂音，这种对不文明行为的宽容，实则是文明进步的绊脚石。

好在，此番事件发生后，铁路部门的快速响应、警方的依法处置、舆论的理性批判，形成了规则维护的合力。但治本之策还需多管齐下：一方面要加大普法力度，将《铁路安全管理条例》等法规纳入公共场所宣传；另一方面可借鉴民航“黑名单”制度，对严重违规者限制乘车。此外，还应培育起更多人的公共精神，让不逾矩成为肌肉记忆。

现代化不仅需要铁轨的延伸，更呼唤文明素养的提升。当每个乘客都对规则心存敬畏，对公共利益常怀责任，高铁这张名片才能真正闪耀文明之光。阻拦车门的腿已被法律“搬开”，阻拦文明进步的观念则需我们共同清除。