2025年4月22日新闻综合

为生歌唱

原标题：螳臂当车式闹剧可休矣

“规则不是橡皮筋，文明不是选择题。出门在外，每个人的行李箱里都应该装着对规则的敬畏，这是红线也是底线。”

“女子伸腿阻止高铁关门”有了新后续。4月20日，深圳铁路公安处发布警情通报：旅客吴某某不听从工作人员劝阻，用身体阻挡车门关闭，其行为构成妨碍交通工具正常行驶违法行为，已被行政拘留。

4月19日，广铁集团深圳北火车站发布关于网传“女子伸腿阻止高铁关门”的情况说明：4月18日13时许，途经深圳北站的D2404次（东莞南—厦门）列车停靠在3站台办理旅客乘降，作业完毕车门关闭过程中，1名女性旅客强行用身体阻拦车门，试图等待同行人上车，站台工作人员极力制止未果，随后同行人上车，列车关门开出，未造成列车晚点。目前，相关部门已介入调查，并将根据相关法律法规，对旅客阻挡车门关闭的行为进行处理。

高铁发车铃声已经响起，涉事女子却用身体堵在车厢门口，这样的场景令人既惊且怒。惊的是，该女子竟然以血肉之躯阻挡高铁发车，做出螳臂当车的荒唐事；怒的是，这种疯狂的举动不仅是拿个人生命安全开玩笑，更是对全车人的一种绑架——强行阻挡高铁关门，可能会引发机械故障，将车上所有人置于险地。

如果高铁因此出现延误，更是会引发全线多米诺骨牌效应：高铁车次早已排好，一辆列车出现晚点，往往意味着数十趟列车进行调整，成千上万乘客的行程受到影响。所幸此次事件并未造成高铁延误，但这并不意味着此次事件到此结束。根据治安管理处罚法规定，扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的，处警告或者200元以下罚款；情节较重的，处5日以上10日以下拘留，可以并处500元以下罚款。涉事女子被行政拘留，可谓咎由自取。

提起阻挡高铁关门，很容易让人想起另外一件事：2018年，在合肥高铁站，由蚌埠南开往广州南的G1747次列车即将发车时，合肥市永红路小学教师罗某以等待丈夫上车为由，用身体强行阻挡车门关闭，最终导致列车延迟发车。铁路警方认定其行为违反《铁路安全管理条例》第77条，处以2000元罚款。事后，合肥市庐阳区教体局对罗某作出停职检查决定。

近年来，阻挡高铁关门事件时有发生。仅在今年春运期间，全国就发生多起乘客阻挡车门事件。螳臂当车的事儿之所以频频发生，说到底还是因为风险和代价太小——面对那些刁蛮任性的乘客，只有让他们感受到切肤之痛，才能让他们懂得遵守规则。

针对扰乱秩序的乘客，航空公司有黑名单，在动车组列车上吸烟也会被列入黑名单。借鉴这样的管理思路，对于妨碍交通工具正常行驶的人，也不妨列入黑名单，让那些刁蛮任性者一处违规、处处受限。规则不是橡皮筋，文明不是选择题。出门在外，每个人的行李箱里都应该装着对规则的敬畏，这是红线也是底线。（赵志疆）

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龚先生

刚刚过去的周末，超40场马拉松在全国多地密集开跑，其中，4月19日的2025北京亦庄半程马拉松暨人形机器人半程马拉松，称得上是“顶流”。当日，20支机器人赛队与人类跑者共同挑战21.0975公里，全球“碳基生物”与“硅基生物”第一次并肩站上半程马拉松赛的跑道。

“这大高个跑得真快”“这小碎步太萌了”“这个机器人怎么倒着跑”……

机器人的跑姿大赏刷屏网络，人们在感叹科幻照进现实的同时，也有网友心存几分失望：机器人跑者的赛场表现与短视频里跳舞、侧空翻的酷炫有差距，也不似在春晚舞台上的表演那么丝滑，有的机器人甚至出现“抽筋”跌倒、踉跄“撞墙”、开跑就“摆烂”等“翻车”场面，其运动能力没有想象中的强大，甚至有些脆弱。

（视频来源：央视新闻视频号）

“状况百出”的机器人半马，让不少网友在觉得惊喜、好玩之余，也有些五味杂陈。那么，举办这场“人机共跑”马拉松的意义何在？

如果说人类‌马拉松是在挑战身体的极限，那么，机器人马拉松就是在挑战技术突破的极限。马拉松赛道地形涵盖平地、上下坡等复杂路况，是对机器人本体、一体化关节、核心算法开发与适配能力等的全方位考验。同时，长距离也对机器人的稳定性、可靠性、续航能力等提出更高要求。在复杂多变的真实世界验证技术的成熟程度，让机器人在这场耐力赛中充分暴露问题，进而倒逼技术创新，这是让机器人站上马拉松赛道的意义。

正如一条高赞评论所写，“这个机器人好像我刚学会走路的儿子”。我国的人形机器人产业确实就像在学走路的孩子，跌跌撞撞、磕磕绊绊在所难免，出现“状况”也在预料之中。从实战反馈中剖析问题，在正视不足中总结经验，推动高扭矩电机、柔性关节、耐磨损材料等上游零部件升级，促进机器人软硬件技术更高精度耦合、生产厂商与AI算法公司深度合作——这些，都是这场比赛留给相关行业的考题。

本次亦庄半马中，男子组和女子组冠军的完赛时间分别是1小时2分36秒和1小时11分7秒。相比之下，机器人选手的速度要慢得多，冠军机器人天工的完赛时间是2小时40分42秒，且其身后还跟着气喘吁吁的陪跑工程师。正像马拉松的终点从来不只是速度，更关乎挑战自我和勇气，机器人研发的赛场上亦是如此。

（图源：澎湃新闻）

此次机器人在马拉松赛场展现出的“人间真实”，让很多人清醒地看到，在理想环境中人形机器人展示的“顶配”动作，还不是现实中产业发展的“标配”，从实验室演示，到完赛马拉松，再到进入巡检、安防、配送等高负载场景，承担生产生活中的复杂任务，相关行业还有不少技术难题需要突破，还有很长的路要走。

在这场突破创新边界的科技马拉松中，企业需要有直面技术短板的勇气，产业需要有接受失败的韧性，资本市场需要有“陪跑”攻关的耐力。我们这些围观者则需要从一次次流量狂欢的喧嚣中抽离，更加理智、冷静地看待人形机器人的每一次“高燃时刻”和“翻车瞬间”。推动技术更好地服务于人，这场马拉松不是人形机器人的“黑历史”，而是其行稳致远必经的“来时路”。

一位市民在接受采访时说：“到我们70岁时，估计就能用上这个机器人了。”距离科幻电影里完美人形机器人的出现，估计还需要很长的时间，我们应有足够的耐心和信心。

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原标题：推动创新链与产业链同频共振

加快从实验室到市场的步伐，提高科技成果转化效率，需要从厘清产权、创新制度、优化环境等方面协同发力，持续推动创新链与产业链共振、耐心资本与长期主义同行、科学家精神与企业家思维交融。

厘清产权归属的“边界线”。科技成果产权归属边界模糊制约着转化进程，科研机构、高校、企业之间因权责利划分不清，导致大量成果搁浅。要深入贯彻落实《中华人民共和国促进科技成果转化法》，积极探索科技成果转化改革试点，加快科技成果转化应用体系建设，在赋权改革试点单位开展职务科技成果单列管理试点。健全完善知识产权管理制度，明确知识产权归属和利益分配，充分尊重科研机构、高校在产权归属上的合理诉求，将科技成果从国有资产管理体系中剥离出来进行单列管理，构建“基础研究—应用研究—产业开发”的梯级权属体系，切实解决好产权归属等问题。

激发制度创新的“内动力”。制度创新是科技成果转化的核心引擎，完善赋权制度改革，需要打好政策组合拳。扩大科研机构和高校成果处置自主权，建立分级审批和负面清单制度。推行“技术股+现金股”的混合所有制改革，允许科研人员通过作价入股获得长期收益。建立勤勉尽责豁免机制，为成果转化决策提供容错空间。健全要素参与收入分配机制，激发劳动、知识、技术、管理、资本和数据等生产要素活力，更好体现知识、技术、人才的市场价值，营造鼓励改革创新的良好氛围。坚持培育创新文化，传承中华优秀传统文化的创新基因，营造鼓励探索、宽容失败的良好环境，使崇尚科学、追求创新在全社会蔚然成风。

培塑成果转化的“好生态”。提高科技成果转化效率，需要构建从孵化器到风险投资的完整生态。加强专业化技术转移机构建设，设立中试基地、工程化中心和概念验证平台，培养兼具科技、法律、金融知识的复合型技术经理人等。加强全链条服务体系建设，提供法律、财税、谈判等“一对一”服务，助力科技成果转化运用。发挥教育的先导性、基础性支撑作用，实现科技自主创新和人才自主培养良性互动，打造校企地联合创新平台，提高科技成果转化效能。充分发挥市场在科技资源配置中的决定性作用，更好发挥政府各方面作用，调动产学研各环节的积极性，形成共促科技成果转化的格局。（夏捍东）

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原标题：从茶烟袅袅中窥见文明脉络

4月19日至4月23日，“何以中国·闽山闽水物华新”主题活动在福建举办，如同一场文化与自然交织的盛宴，为我们打开了一扇深入了解福建、探寻中国文化根源的窗口。

福建的茶，是天地精华的具象化呈现。武夷山丹霞地貌的“烂石”土壤，孕育出岩茶独有的“岩骨花香”；太姥山云雾缭绕的生态茶园，赋予白茶“一年茶、三年药、七年宝”的神奇转化；闽南丘陵的酸性红壤，成就了铁观音“音韵”天成的独特韵味。这种“一方水土养一方茶”的生态智慧，是中华文明“天人合一”哲学的一个生动注脚。在燕子窠生态茶园，茶农们遵循“夏种大豆、冬种油菜”的轮作模式，茶树与豆科植物共生共荣，既固碳减排又提升茶叶品质。这种传承千年的农耕智慧，与现代科技碰撞出绿色发展的火花，让“绿水青山就是金山银山”的理念在茶香中落地生根。

从宋代北苑御茶园的“龙团凤饼”到今日的“三茶统筹”战略，福建始终在传统与创新间寻找平衡。武夷岩茶制作技艺传承人刘国英，将非遗技艺转化为生产力，让“大红袍”成为引领茶产业的标杆；政和县推出“寻龙探鸟”茶旅线路，把恐龙化石探秘与茶文化体验结合，打造出“亿年龙鸟起源地+世界白茶原产地”的超级IP。这种守正创新的发展路径，正是中华文明生生不息的动力源泉。在厦门春季茶博会上，传统茶器与现代设计相遇，手冲壶与智能茶饮机同台竞技。当年轻茶客用手机扫码追溯茶叶的前世今生，当“闽茶海丝行”在多国设立推广中心，我们看到的不仅是产业的升级，更是文化传播方式的革新。

福建的茶香，自古就是文明交流的使者。从下梅村的万里茶道起点到泉州港的海上茶路，从英国伦敦的茶会到马来西亚的闽茶文化推广中心，福建茶始终在讲述中国故事。2023年“闽茶海丝行”期间，武夷岩茶广告在吉隆坡地标建筑亮灯，这种以茶会友的交流方式，带动中华文明走向世界。在金砖国家领导人会晤的国礼茶盒里，在联合国教科文组织的非遗名录中，福建茶承载着中国文化的软实力。当武夷星茶业的国际志愿者项目吸引70多个国家的爱好者，当政和白茶成为共建“一带一路”国家的“新宠”，我们看到的不仅是贸易的繁荣，更是文化认同的构建。这种文化自信正是“何以中国”的最佳注解。

在福建的茶山竹海间，每一片茶叶都是文明的切片。它见证过郑和下西洋的浩浩船队，聆听过朱子理学的朗朗书声，也感受过新时代科技特派员的匆匆脚步。当我们在茶香中品味“闽山闽水物华新”，实则是在探寻中华文明的根脉。这杯穿越千年的中国茶，不仅是舌尖上的享受，更是精神上的原乡。它告诉世界，何以中国的答案就在这袅袅茶烟中，在山水交融处，在文明传承间。（江竹轩）

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原标题：政策性金融推动科技创新大有可为

政策性金融在推动科技创新方面要进一步发挥职能作用，做到全生命周期支持重点科创企业发展，全产品周期服务先进科技成果转化，全市场周期保障国家战略科技力量

4月1日，金融监管总局等部门联合发布《银行业保险业科技金融高质量发展实施方案》，要求推动更多金融资源用于科技创新领域，促进科技创新和产业创新深度融合，助力发展新质生产力，支持打造现代化产业体系，加快实现高水平科技自立自强和科技强国建设目标。

作为我国科技金融服务生态体系的重要组成部分，政策性金融在支持科技创新方面，大有可为——

无论是“大国重器”还是“瞪羚”“独角兽”，从科技研发到转化为现实生产力，每个阶段都需要大量资金支持，成本高、周期长、风险大成为科技迭代创新的特点和资金融通的难点。特别是中小型科创企业，虽然其研发孵化周期短、成果转化快，但由于大多以技术专利等轻资产“立身”，抵质押能力较弱。相较于私募股权投资、风险投资基金以及商业银行信贷，政策性金融能在风险可控前提下，从“生命周期、产品周期、市场周期”三个维度持续为科创企业提供长期、稳定、可持续的融资供给。

政策性金融以服务国家战略和支持实体经济重点领域、薄弱环节为职责使命，天然承担着联结政府、产业和金融市场的重要职能，依托国家信用开展金融创新，能够有效助力科技自主研发和产业链供应链安全稳定。比如，中国进出口银行2021年推出并发放首笔科技创新研发贷款，为促进国产抗癌药品科技创新提供有力保障；国家开发银行也推出了科技创新和基础研究专项贷款。这些资金，为支持基础研究和原始创新、产学研深度融合和科技成果转化及产业化等送去了源源不断的金融“活水”。

党的二十届三中全会《决定》提出：“构建同科技创新相适应的科技金融体制，加强对国家重大科技任务和科技型中小企业的金融支持”。当前，我国正处于经济结构转型升级与新一轮技术革命的交汇期，助力高水平科技自立自强，是高质量发展的必然要求，需要政策性金融进一步创新发挥职能作用。

要创新金融产品和服务，全生命周期支持重点科创企业发展。科技型企业一般会经历初创期、成长期、成熟期等不同阶段，政策性金融机构应根据科技企业不同发展阶段的需求提供定制化金融产品和服务，推动建立差异化绩效考核与风险防控机制，完善和提升“信—评—保—贷—投—检”融合服务体系和智能化信息化水平，创新开展循环贷款、知识产权和股权质押贷款等业务，探索以“普惠金融孵化、供应链融资培育、专项贷款升级、投贷联动支持”为主线的高新技术企业一站式全周期融资方案，为科创企业经营赋能。

要整合优势金融资源，全产品周期服务先进科技成果转化。从单一产品设计研发到批量产购储销再到产业链转型升级，围绕科技产品“政产学研用”全周期，政策性金融要充分发挥“头雁效应”，吸引政府平台、征信机构、投资基金、商业银行、担保机构、社会资本参与科技领域投融资，合理设置风险分担机制，打造“1+N”科技金融平台。要加快拥抱前沿科技，利用数据增信、企业画像、技术专利评估等先进金融科技手段服务产品全链条，推动形成科技、产业、金融良性循环。需要强调的是，政策性金融重在引领，重在对科创企业前期孵化培育“雪中送炭”，当引导各类资金投入、企业逐步稳定成熟后，政策性金融应以适当方式退出，并继续寻找支持科创赛道上的有潜力有愿景的“新赛车”。

要聚焦政策性职能定位，全市场周期保障国家战略科技力量。政策性金融应密切关注科技市场的周期性波动，坚持政策与金融“两只手”发力，不仅促进金融机构与科技企业深度合作，也推动有效市场和有为政府更好结合，做好科技领域政银企合作的有力“支点”。要充分发挥政策性金融以中长期贷款为主、不以利润最大化为目标的特点，加大逆周期、跨周期支持力度，增强政策的精准性和直达性，用好各项科技创新金融工具，切实引导和保障重大科技创新、突破“卡脖子”技术研发等核心科技领域的资金供给和信用支撑，服务科技强国建设。（刘宏彦）

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原标题：景区旅游“一票管三天”，是对全域旅游的积极探索

“买一张票，可以连续3天入园”，近日，在广西南宁青秀山景区，不少游客在购票时得知这一消息，并看到，为便于查验，工作人员正将购票人姓名、身份证号、购票日期等信息标注在票面上。已经在青秀山景区游玩两天的一位外地游客告诉记者，“第一天没玩够，第二、第三天还能进来‘作补充’，这张门票买得很值。”

传统的景区经营，门票经济占据绝对的主导地位。一边是游客匆匆打卡，无法深度体验景区之美；另一边是景区单纯依赖门票收入，制约行业的长远发展。这一现状，亟待改变。如今，在广西127家A级旅游景区试行的“一票三日使用制”，不仅很有针对性，也展现出地方政府在旅游市场上主动求变的现实逻辑：从“卖门票”向“卖服务”、从“单一景观”向“综合目的地”转变。

这一创新举措，是景区经营从“门票经济”向“产业经济”转型的积极探索。随着旅游市场的发展，游客更愿意为时间和体验付费，而非单纯地为景区埋单。现实发展给旅游市场提出了新的更高要求，“一票三日使用制”正是对此的一种积极应对。同时，这也是对顶层设计的贯彻落实。早在2018年，国务院办公厅就下发了《关于促进全域旅游发展的指导意见》，要求走全域旅游发展的新路子，而从“门票经济”向“产业经济”转变，则是首要任务。

“一票三日使用制”背后的思路与理念是对的，但理想与现实之间仍然存在一定差距。表面上来看，一些景区验票效率低下，人工登记导致的排队拥堵、闸机系统未适配人脸识别等技术短板，不仅影响游客体验，也消解了制度善意。深层次来看，延长游客停留时间后能否留下游客，仍是破题的关键，若仅有“三日入园”政策而无配套的餐饮、住宿、文化体验等，门票政策利好会被不断稀释。

“一票三日使用制”的红利能否释放，关键在景区能否同步完成提质升级。随着景区门票政策带来的利好，景区应在加强自身品质上不断做文章，努力培育精品线路，积极完善公共服务，不断加大文创产品、旅游商品的创新力度，进一步提升游客的文化体验，增强景区的吸引力与竞争力。只有从景观展示转向文化叙事，从单一门票收入转向多元业态共生，才能更好地释放出这一政策的“乘数效应”。

“一票三日使用制”的真正价值，在于倒逼景区摆脱路径依赖，探索门票之外的生存之道。旅游行业的高质量发展，终究要回归到服务与体验的上来。当景区不再只是简单地“卖风景”，而成为“卖时光”的生活空间，旅游经济的春天才会真正到来。（龙敏飞）

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原标题：女子伸腿阻止高铁关门，处罚之外还需反思什么

针对近日网传“女子伸腿阻止高铁关门”一事，深圳铁路公安20日发布通报称，4月18日13时许，D2404次列车在深圳北站3站台关门时，旅客吴某某(女，43岁)不听从工作人员劝阻，用身体阻挡车门关闭，其行为构成妨碍交通工具正常行驶违法行为，铁路公安机关已对吴某某处行政拘留处罚。

虽然未造成列车晚点，但该女子受到行政拘留的处罚一点都不冤。在高铁关门的瞬间用身体去阻止，是一种非常危险和不负责任的行为，很可能导致列车大面积晚点，并给生命和财产安全构成重大隐患，容不得半点侥幸。因此，视频一出，很多网友呼吁依法严惩，以儆效尤。但仅依法惩治恐怕还不够。

对强行拦车等危险行为，《中华人民共和国治安管理处罚法》《铁路安全管理条例》《限制铁路旅客运输领域严重失信人购买车票管理办法》等相关法律法规均有明确规定，违反者将受到行政拘留或罚款的处罚，扰乱秩序且危及安全、造成严重社会不良影响的，将被铁路列为失信人，情节严重的还可能触犯刑律。涉事女子被行政拘留，于法有据、于理应当。

为等待同行人上车，伸腿阻止高铁关门，本质上是将个人利益凌驾于基本规则之上。这种自私行为的破坏性，不仅仅在于对列车秩序和安全造成严重威胁，更在于其具有“反面示范”效应，容易被情急之下的旅客下意识地效仿——这无疑是最可怕的。赶高铁迟到，首先错在自己，接下来能改签就改签，不能改签就重新购票，无论如何也不能强行拦车。对成年人来说，这是一种常识。

但现实中，阻挡高铁关门的现象并不鲜见。据报道，2018年，合肥一女教师以等待丈夫上车为由阻挡高铁关门，被罚款2000元；2021年，徐州一旅客因下错站台，在车门即将关闭之际用行李箱阻挡车门，被行政拘留5日。2025年春运期间，全国发生多起乘客阻挡车门事件，比如，徐州铁警共查处15起旅客阻挡车门关闭警情。但不少此类案例并未公布处理结果。

鉴于此，要想避免此类现象重演，除依法处罚、事后惩戒外，还应在事前预防、事中管控方面下功夫。

一方面，对阻止高铁关门等行为坚持“零容忍”。典型个案是最生动的普法课，相关部门不妨以此为契机，通过典型案例让安全教育具象化、场景化，把抽象规则转化为可感知的风险。近年来，铁路部门虽通过宣传片、警示标语普及安全知识，但这种灌输方式往往收效有限，还应创新宣教方式，注重通过典型案例塑造和强化社会的规则意识。

另一方面，铁路管理机制的优化空间同样值得探讨。现实中，错过列车的乘客往往面临改签困难或额外成本，这在一定程度上加剧了部分人的冲动和焦虑。规则与人性化服务并非对立，二者的平衡才是公共治理的智慧所在。

总之，处罚违规者不是终点，而是维护乘车秩序的起点。强化规则意识，不仅在于违法必究，更在于防患未然；公共安全的防线，不仅仰仗法律的准绳，更需人人心中那把界定公私的戒尺。（陈广江）

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原标题：对科研不端行为加大惩处力度

只有加大惩处力度、让造假成本远高于造假“收益”，才能有效祛除学术造假这一顽疾

近日，国家自然科学基金委员会通报了2025年第一批次科研不端行为案件处理结果，再次体现了我国对科研失信行为的惩处“无禁区、全覆盖、零容忍”。同时，也提醒人们，惩治学术腐败、维护科研诚信任重道远，不可懈怠。

此次通报的科研不端案件总数15件，涉及13所高校、24名个人。违反评审规范或打探评审信息、买卖论文或实验数据、委托他人投稿、抄袭剽窃、伪造篡改、不当署名、擅自标注基金项目……从国家自然科学基金委员会通报的案情看，被曝光的科研不端行为形式多样、性质恶劣、发人深省。

科学研究是发现真知、追求真理的崇高事业，实事求是是最起码的要求。科研不端行为违背了科学研究的基本准则，浪费了来之不易的科研资源，破坏了公平竞争的科研环境，动摇了科技创新的基石，也损害了我国科技界的国际形象，与党和国家大力倡导的科学家精神和创新文化背道而驰。

习近平总书记强调，“要营造良好学术环境，弘扬学术道德和科研伦理”“要加强科研诚信和作风学风建设，推动形成风清气正的科研生态”。2018年以来，中共中央办公厅、国务院办公厅先后印发《关于进一步加强科研诚信建设的若干意见》《关于进一步弘扬科学家精神加强作风和学风建设的意见》，相关部门制定了相关文件、推出了相关举措，科研不端行为得到有效遏制，广大科技工作者拍手称快。

但不容忽视的是，科研不端行为仍时有发生。2024年度，仅国家自然科学基金委员会就通报了两批次、25起科研不端案件，涉及数十家高校院所和医院，其中包括多所“双一流”高校。

科研不端行为为何屡禁不止？一个重要原因就是惩处力度不够，造假“收益”远高于造假成本。从近几年的一些处理结果看，相关人员受到的处分，不外乎是追回已拨科研资金、通报批评等，震慑作用远远不够。因此，只有加大惩处力度、让造假成本远高于造假“收益”，才能有效祛除学术造假这一顽疾。

实事求是、求真务实是中国科技界的底色，创新报国、追求卓越是绝大多数科研人员的追求。希望相关部门严格依法依规、加大惩处力度，让学术造假者名利双输、科研失信者处处受限，再辅之以“破四唯”、“立新标”、完善评价机制等，就能激浊扬清、去芜存菁，塑造更加风清气正的科研生态。（赵永新）

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原标题：一票游3天是多赢之道

“买一张票，可以连续3天入园”，近日，在广西南宁青秀山景区，不少游客在购票时得知这一消息。为便于查验，工作人员将购票人姓名、身份证号、购票日期等信息标注在票面上。已经在青秀山景区游玩两天的一位外地游客说，第一天没玩够，第二、第三天还能进，这张门票买得很值。（据4月20日《工人日报》）

旅游市场愈发注重深度体验，广西100多家A级旅游景区参与一票3日使用制，无疑是一项颇具前瞻性的创新举措。此举不仅契合了游客对深度游览的需求，更为景区从门票经济向产业经济转型提供了有力支撑。

从游客角度而言，一票游3天极大地提升了旅行自由度。以往，游客受时间限制，在景区往往只能走马观花，难以深入领略景点的独特魅力。而一票3日使用制让游客有了充裕的时间细细品味景区风光，去探寻那些隐匿于角落的美景，尽情享受悠闲深度游。这种改变，无疑增强了游客的满意度和获得感，也为广西旅游业树立了良好的口碑。

对于景区来说，一票3日使用制有助于摆脱门票经济依赖、探索多元化盈利模式。长期以来，门票收入作为景区的主要经济支柱，不仅束缚了景区的创新发展，还加剧了旅游市场的同质化竞争。而一票3日使用制通过延长游客停留时间，有效带动了景区内餐饮、住宿、交通、文创产品等二次消费，为景区开辟了更多收入渠道。这种转变，不仅有助于提升景区综合收益，更推动了景区从单一景点向综合旅游目的地转型。

把好事办好，确保人票合一的核验效率，避免客流高峰期检票拥堵，是景区亟待解决的首要问题。目前，部分景区智能化验票系统尚不完善，仍需依赖人工登记，这在一定程度上影响了游客的体验。因此，景区应加大技术投入，升级验票系统，引入人脸或身份证识别功能，确保一票3日使用制顺利执行。

提升游客多样化体验也是一票游3天政策能够持续推行的关键。广西拥有得天独厚的自然风光，但景区在精品线路培育、公共服务提升等方面仍有待加强。景区应深入挖掘地方特色，创新文创产品、旅游服务，为游客提供更加丰富、独特的文化体验。同时，加强景区工作人员培训，提升服务质量，让游客在欣赏美景的同时，也能感受到宾至如归的温暖。

一票3日使用制，是广西旅游市场的一次积极尝试，也是推动旅游业高质量发展的重要举措。它让游客在旅行中获得了更多自由和深度体验，也让景区在转型中找到了新的盈利点和增长点。一张延时的门票，是让游客留下的诚意，更是下次相见的约定。我们期待更多景区拿出顺应市场、顺应民情的探索之策，真正做到与游客之间的双向奔赴。（王琦）

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原标题：安全和规则面前没有例外

近日，一段“女子伸腿阻止高铁关门”的视频在网上引发热议。视频画面中，一名女子伸腿阻止高铁关门，站台上和车厢内的工作人员都试图让她返回车厢，两名工作人员合力阻止却未能成功。最终，该女子的同伴赶来上了车。当时，站台发车铃一直在响，女子却丝毫不顾，现场情况非常危险。该女子构成妨碍交通工具正常行驶违法行为，铁路公安机关已对其处行政拘留处罚。

高铁车门关闭时强行阻拦，不仅可能造成车门机械故障，更可能危及自身和他人的安全。此外，高铁运行依靠精准的调度系统，每班列车发车时间以秒为单位进行计算，一个人拖延可能导致后续列车大面积延误。我国《治安管理处罚法》明确规定，妨碍交通工具正常行驶的，最高可处十日拘留并罚款。该女子的行为突破了规则的底线，最终她被给予行政拘留处罚，是其咎由自取的结果。

或许有人认为，此事没有造成多大的实质性后果，不如批评教育了事。然而，这类行为若得不到相应惩罚，就会对社会道德和公共秩序构成很大的危害。如果少数人通过撒泼耍赖达成“列车等人”的目的，那么，遵守规则者反而会成为吃亏者，这种逆向激励势必降低公众对规则的敬畏。此外，若有人效仿此类行为，高铁的准点率、公共空间秩序将变得更加无从保障。由此看来，法律对这类行为惩戒的意义，不仅在于惩罚违规的个人，更在于维护共同利益。

此事除了要处理好个案之外，还要反思“高铁霸座”“阻拦车门”“高铁吸烟”等违规行为何以频繁上演。个中原因，除了部分人的规则意识淡薄之外，还暴露出其他一些症结，比如一些人将公共空间视为私域，将个人便利置于公共利益之上。此外，部分违规者还存在侥幸心理和错误想法，认为老实人吃亏，闹一闹反而能够解决问题等。事实上，谁闹谁有理、谁闹谁获益等错误想法，在很多方面都有所体现。高铁上不能允许存在这类错误想法，其他领域同样不能允许。

要想避免类似事件再次发生，首先就得强化处罚的震慑力，通过宣传典型案例，让民众普遍更加敬畏规则。其次也有必要在车站、车厢等场所加强规则警示，用简明语言告知乘客权利义务。此外，铁路部门也需要进一步完善应急预案，对强行阻拦列车等行为采取技术性阻断手段，比如强行将其带离等，最大限度减少这类行为对列车运行的影响。

此次事件对于广大民众具有警示意义。每个人出门旅行时都应该谨记，高铁等现代化交通工具是社会文明的集中展现场所，个人一旦进入列车等公共空间，理当自觉遵守规则，切莫人已进入高速发展的现代文明社会，个人修养却没有跟上时代发展的步伐。（罗志华）