2025年5月27日企业热点新闻

为生歌唱

中工网评论员 李靖

据近日澎湃新闻网报道，上海有一些市民在夜晚不顾禁令，进入一条明令禁止行人和非机动车进入的隧道，只为追求出片“氛围感”，拍出所谓的“王家卫风”照片。而在社交平台搜索“电影感隧道拍照”“复古港风”等，均有不少“指路教程”。

机动车通行的隧道行人能不能进？根据《城市道路工程设计规范（CJJ37-2012）》规定，长度大于1000m、行驶机动车的隧道，严禁在同一孔内设置非机动车道或人行道；长度小于等于1000m的隧道当需要设置非机动车道或人行道时，必须设安全隔离设施。此外，如果交管部门明确悬挂了禁止行人进入的交通标志牌，那么行人也不能进入。

报道中，行人违反禁令，进入仅供机动车通行的隧道拍照“打卡”，不仅是对自己的生命不负责，更是对隧道内其他交通参与者生命及安全的漠视。首先应该明确的是，上述新闻中相关人员在隧道内拍照所坐的路边道并非供行人行走的辅路，而是发生紧急情况时司乘人员的避险逃生通道。其次应该了解的是，隧道内本身能见度较差，行人在车道边甚至踏入车道内活动，极易引发交通事故，同时隧道内逃逸空间小，扩散条件差，一旦发生交通事故，无论是人员救援还是消防灭火，难度都非常大。这也意味着，进隧道拍照的行为其实非常危险，严重威胁公共安全。

从报道看，进入隧道拍照的人并非不知道隧道禁止行人进入，而是抱着侥幸心理铤而走险。让人担忧的是，近年来，类似的任性打卡拍照行为并非孤例，此前媒体便报道过有人在山区狭窄公路上违停离车拍照造成交通拥堵，有人在连绵起伏的国道（公路）中间拍照引发交通事故。社交平台上，一些人以“出片”“好玩”“必看”等为诱导，吸引诸多人效仿，隐患重重。

对于擅闯隧道拍照的行为，有关部门要继续加大相关法律法规的宣传普及力度，加强隧道交通安全监控和日常巡查，对那些为流量任性停车摆拍、飙车等危害公共安全的行为，要秉持零容忍态度，及时处理处罚，切实维护和保障交通参与者的人身财产安全。

与此同时，网络社交平台要切实担负起内容审核责任，不能仅在相关内容上标个“安全第一，请勿在危险地点拍照”就敷衍过去。应该意识到，以违法为前提带来的流量和人气，本质上是一种“毒流量”，这种“毒流量”对平台自身来说也是一种形象毁损。

毫无疑问，生活中的风景很多，但不是所有风景都能被“到此一游”式拍照打卡记录下来，任何时候，欣赏风景的重要前提之一都是不扰乱公共秩序、不妨碍他人；任何时候，个人的诉求都不应凌驾于法律和规定之上。无论是公共安全，还是城市秩序，都需要人们的共同守护。

为生歌唱

工人日报-中工网评论员 陈曦

当企业的“忧心事”成为职能部门的“案头事”，企业的“需求清单”不断转化为职能部门的“责任清单”，各类经营主体的信心将更充足、舞台将更广阔，中国经济这艘巨轮也将乘风破浪、笃定前行。

5月21日，中央网信办发布通知，即日起在全国范围内启动为期2个月的“清朗·优化营商网络环境—整治涉企网络‘黑嘴’”专项行动。重点整治四类突出问题：恶意抹黑诋毁攻击企业问题、对企业进行敲诈勒索问题、恶意营销炒作问题、泄密侵权类问题。

社会的运转需要监督，企业的发展也离不开“啄木鸟”。善意的批评、建设性的意见能够帮助企业进行自我校准，从而更好地满足消费者的需求。然而，一段时间以来，故意捏造传播不实信息、抹黑诋毁企业声誉等情况不时发生，已然超出了监督权的合理行使范围。这不仅会阻碍涉事企业的发展、挫伤其信心，还会影响市场秩序和经济活力。此番中央网信办出手纠偏，消除环绕在企业周围的噪音和杂音，及时且必要。

网络“黑嘴”所瞄准的，大多是民营企业，尤其是关注度较高的“明星”企业和“明星”企业家。除了操纵“水军”散播涉企谣言、贬损攻击企业产品质量等传统套路，随着新技术的发展和监管的增强，此类网络黑产狡兔三窟，不断衍生出新花样，例如利用AI手段伪造企业家音视频、以商养测的虚假不实测评等。

可以说，一些企业苦网络“黑嘴”久矣。相关现象屡禁不绝背后，主要有两方面原因。一是黑产从业者的违法成本较低——他们藏身网络，只需敲敲键盘，就能颠倒黑白，假借不明真相的“吃瓜”群众之手进一步扩散信息，掀起大规模的讨论，相关行为的团伙化、隐蔽性给办案和监管带来难度。二是企业维权成本较高——“黑嘴”往往出没于企业新品发布、上市、融资等重要时间节点，而市场机会转瞬即逝，如果选择对簿公堂，企业不仅要投入不小的时间、金钱等成本，而且即便最终胜诉，也难挽回损失的商誉和经济利益。为了将影响降到最低，不少企业只能“破财免灾”，以求“速战速决”，这也让一些网络“黑嘴”更加有恃无恐。

毫无疑问，网络环境是营商环境的重要组成部分，整治网络“黑嘴”，是为企业发展“撑腰”，也是为经营主体“减负”。作为推动经济社会发展的重要力量，民营企业在稳定增长、促进创新、增加就业、改善民生等方面起到了重要作用。进一步激发其创新创造活力，良好的舆论环境必不可少。只有在一个公正清朗的氛围中，企业和企业家才能轻装上阵。

从印发《网站平台受理处置涉企网络侵权信息举报工作规范》，到连续多年开展“清朗”行动剑指造谣抹黑企业和企业家等乱象，再到封禁网络水军账号、定期发布典型案例……近年来，针对舆论场上出现的涉企新动向、新问题，有关部门不断增强治理打击力度，督促网络平台强化重点内容管理，引导鼓励企业和企业家依法依规维护自身合法权益。近日施行的《民营经济促进法》进一步夯实了法律后盾，明确“任何单位和个人不得利用互联网等传播渠道，以侮辱、诽谤等方式恶意侵害民营经济组织及其经营者的人格权益”等。

优化营商环境是一项系统工程，涉及宏观调控、市场监管、公共服务等多领域，需要各部门持续发力，久久为功。人们欣喜地看到，开年以来，除了向网络“黑嘴”亮剑外，不少惠企助企政策举措接连落地：今年3月，规范涉企执法专项行动在全国全面推开，重点纠治乱收费乱罚款、趋利执法、吃拿卡要等问题；1月1日起，工业产品生产许可证获证企业年度自查报告被纳入市场监管企业年报统一报送，实现“一个入口，一次报送”；多地发布优化营商环境年度方案，设立“企业安静期”、坚持“无事不扰”等……

营商环境“优”无止境，治理上每前进一步，企业就会多一份安心，也能更专注于生产和发展。当企业的“忧心事”成为职能部门的“案头事”，企业的“需求清单”不断转化为职能部门的“责任清单”，各类经营主体的信心将更充足、舞台将更广阔，中国经济这艘巨轮也将乘风破浪、笃定前行。

为生歌唱

工人日报-中工网记者 黄榆 通讯员 李信茹 窦文龙

5月23日，由中铁北京工程局承建的南京北站站房1标项目地铁快速路区域首段底板混凝土浇筑顺利完成，标志着该工程核心线路结构施工迈入新阶段，为后续主体建设奠定基础。

本次浇筑的首段底板为地铁与快速路复合功能区，其中地铁区域底板厚700毫米，快速路区域底板厚达1200毫米，单段浇筑长度24米，混凝土用量约730立方米。

面对地下工程防水标准高、结构荷载大等挑战，项目部利用“BIM三维建模+双道防水屏障”技术，优化钢筋排布精度，在施工缝预埋橡胶止水带并辅以遇水膨胀胶，实现结构“零渗漏”目标。施工过程中，项目部倒排工期，实施首件验收制度，确保质量“零妥协”，开展24小时轮班巡查，严控混凝土入模温度与塌落度等指标，实现关键参数100%合格率。

目前，中铁北京工程局承建的南京北站站房1标项目地铁快速路区域划分为10个流水段，全时段协同作业，确保完成全部结构施工的目标。

为生歌唱

通讯员 王思雨 工人日报-中工网记者 甘皙

为积极响应《广东省交通运输行业2025年汛期暑期安全生产重大隐患排查整治行动方案》等系列文件要求，切实提升应对自然灾害的应急处置能力，5月21日，中铁七局集团武汉工程有限公司S279郁南改线项目部在涵洞施工现场（K3＋200）组织开展了防汛防风应急实战演练。业主单位、监理单位相关人员到场观摩，项目部各部门及施工班组积极参与，共同为汛期安全筑牢防线。

此次演练以涵洞施工现场突降暴雨为模拟背景。K3＋200段涵洞因排水沟堵塞，洪水倒灌，积水深度迅速达到1．5米，2名施工人员被困于涵洞作业平台，通讯也随之中断，情况十分危急。应急响应迅速启动，抢险救援组第一时间携带铁锹、沙袋、抽水泵、救援梯子等救援设备赶赴现场。到达现场后，他们争分夺秒，通过码放沙袋、启动抽水机排水等措施，全力阻止洪水继续涌入涵洞。与此同时，医疗救护组迅速抵达，对被困伤员进行初步救治，开展伤口包扎、心肺复苏等操作，随后用担架将伤员转移至安全区域。整个救援演练过程紧张有序，各小组密切配合，充分展现了高效的应急处置能力。

此次防汛防风应急演练的成功开展，不仅检验了项目部防汛防风应急预案的实用性和可操作性，锻炼了应急救援队伍，也进一步增强了全体参建人员的防灾减灾意识，普及了自救互救技能。

为生歌唱

工人日报-中工网记者 甘皙 通讯员 马里

近日，随着架桥机将最后一片35米预制T梁运送到盖梁垫石上，中铁上海工程局本桓高速公路项目三工区二分部施工的盘龙寺大桥T梁架设圆满完成，项目预制T梁全部架设完成，为后续桥面施工及全线提前开通奠定坚实基础。

为确保T梁架设安全高效推进，机械租赁中心项目团队积极推行安全“穿透式”管理，强化管理人员和作业人员培训和指导，安排专职安全员监督架梁作业。科学统筹施工组织，积极协调各方资源，对运、提、架等关键工序层层把关，严格落实施工作业标准，建立健全安全质量管理体系，确保预制T梁架设任务安全、高质量完成。

本桓高速公路线路总长254．94公里，是辽宁省“十四五”综合交通运输发展规划重点工程之一，项目建成运营后，沈阳至本溪、桓仁的通行距离将被大大拉近，形成以沈阳为核心的3小时交通半径快速交通网，对辽宁省构建“一圈一带两区”区域发展格局和全省振兴发展取得新突破具有重要意义。

为生歌唱

工人日报-中工网记者 甘皙 通讯员 马里

近日，随着架桥机将最后一片35米预制T梁运送到盖梁垫石上，中铁上海工程局本桓高速公路项目三工区二分部施工的盘龙寺大桥T梁架设圆满完成，项目预制T梁全部架设完成，为后续桥面施工及全线提前开通奠定坚实基础。

为确保T梁架设安全高效推进，机械租赁中心项目团队积极推行安全“穿透式”管理，强化管理人员和作业人员培训和指导，安排专职安全员监督架梁作业。科学统筹施工组织，积极协调各方资源，对运、提、架等关键工序层层把关，严格落实施工作业标准，建立健全安全质量管理体系，确保预制T梁架设任务安全、高质量完成。

本桓高速公路线路总长254．94公里，是辽宁省“十四五”综合交通运输发展规划重点工程之一，项目建成运营后，沈阳至本溪、桓仁的通行距离将被大大拉近，形成以沈阳为核心的3小时交通半径快速交通网，对辽宁省构建“一圈一带两区”区域发展格局和全省振兴发展取得新突破具有重要意义。

为生歌唱

工人日报-中工网记者 邓崎凡 通讯员 杨子征 祝松

5月25日，由中铁十局二公司承建的潍宿高铁至青岛连接线1标青岛制梁场，经过为期两天的实地核查，一次性通过山东省省级生产许可认证，标志着青岛制梁场正式具备规模化、批量化生产高质量箱梁的能力，为潍宿高铁项目的顺利推进奠定了坚实基础。

中铁十局新建潍坊至宿迁高速铁路至青岛连接线站前工程ZQSG-1标正线全长31.841公里，设置青岛制梁场，负责全线预制梁施工任务。制梁场位于青岛市黄岛区王台镇，规划占地174.6亩，设计制梁台座10个，存梁台座54个，负责预制、架设箱梁共计711孔，设计最大月产梁60榀、最大存梁106榀。

在此次认证审查中，专家组对制梁场开展了全方位严格检查，重点包括：成品梁尺寸精度检测与外观质量评估、现场原材料试验、机械设备运行状况检查；同时全面审核了内业资料与技术文件，评估了工艺方案可行性，考核了安全文明生产落实情况，并对箱梁预制各工序进行了系统化查验。

据悉，潍宿高铁至青岛连接线是国家“八纵八横”高铁主通道之京沪高铁辅助通道和沿海通道的连接线，预计2028年6月底建成通车。

为生歌唱

今年以来，安徽淮北矿业集团铁运处临涣电务段充分发挥好周五“小课堂”作用，让每名职工都成为“老师”，在周五检修空隙时间分享自己的技术特长、学习心得、故障处理经验等知识。

图为在周五“小课堂”现场，职工在进行“一对一”信号机故障处理经验传授。黄华伟 朱佳妮 摄

为生歌唱

中国石化中原油田天然气产销厂深入开展“绿色基层单位”创建活动，依靠科技创新推广光伏发电，加大压缩机组碳排放监测治理，严格施工现场扬尘防控措施，使油气生产现场变成“绿色企业行动”基地。图为该厂东濮采气区员工在“花园式”集气站采摘红杏。范永光 赵奕松 摄

为生歌唱

大数据集成平台助职工“以星定薪”

中工网讯 今年以来，中国铁路南昌局集团有限公司福州东车辆段积极探索数字化转型，自主研发大数据集成平台，开设星级评价系统模块，细化11个方面的评定标准。通过自动采集多系统数据，实时生成客观评价结果，精准描绘岗位业绩画像，划分出一星至五星，再通过星级排名与岗位绩效挂钩，实现了“以星定薪”，即“加星＝加薪”，激发了职工提升业务技能的内动力。（向帅 刘文轩）

“三员”服务促和谐助发展

中工网讯 今年以来，江苏华源生态农业有限公司以班组为单元，13个班组各选出一名“群工干事”，全力做好“三员”服务：一是负责对公司决策与职工在生产管理环节中遇到问题时，当好上下传递“联络员”；二是针对班组员工的思想动态、生产管理环节中好的做法和存在问题，提出改进意见和建议，当好问题收集“信息员”；三是汇集职工意见，对班组共性问题就地解决，切实做好“调解员”，促进了企业和谐劳动关系。（顾明辉 卢克余）

全员“找茬”除隐患

中工网讯 近日，中国石油长城钻探苏里格气田分公司采气作业二区组织了一场别开生面的防爆电气“找茬”活动。此次活动邀请了专业电气专家为班组员工进行深入讲解，从理论基础到实际操作，全方位提升员工的安全意识与技能。班组员工深入现场，仔细排查防爆电气设备的每一个细节，不放过任何一个潜在隐患。此次活动增强了员工的安全责任感，为气田的安全稳定生产提供了坚实保障。（邵帅）

“多维考核”为队伍建设“强基蓄能”

中工网讯 近日，张家峁救护中队开展二季度标准化考核验收工作。此次考核以“理论+实践”双轮驱动，神南救护大队技术骨干全程现场指导。理论考核结合矿井六大系统，检验队员对复杂井下环境的认知与应变能力。针对指挥员群体，增设战术应用专项考核。实践环节中，一般技术操作全程模拟实战场景，体能训练则着重考量小队协同作战、耐力续航及突发状况处置能力，推动训练成果向实战能力快速转化。（李小峰）

“三步走”提升班组管理水平

中工网讯 中国铁路成都局重庆车辆段以班组自主管理为核心引擎，通过“班前预想、班中联防、班后总结”“三步走”措施，提升班组管理水平。在抓好班前预想上，工班长及时了解职工思想状况，合理布置当日工作，有针对性地确定控制项点；在抓好作业互控上，工班长全面掌握现场动态，让作业人员时时互控；在抓好班后总结上，工班长对职工当日作业情况进行考核，对发现的问题纳入“问题库”管理。（李各）