2025年8月19日企业热点新闻

为生歌唱

“我在这里十分愉快，我唯一的希望就是能够多有贡献。”1939年，白求恩在弥留之际写下最后心声，字字不见生死忧惧，唯有“多有贡献”的信仰灼灼燃烧，一起聆听这位伟大的国际共产主义战士的永恒心声。

为生歌唱

李英锋

劳动关系的有无，直接决定着上班族劳动权益的有无。如果有公司让员工雇佣员工，或者公司老板亲自雇人，这样的操作算“建立劳动关系”吗？近日，北京市密云区人民法院通过判决，厘清了“用人单位以个人名义招用劳动者”能否认定劳动关系的现实疑问。（见8月14日《工人日报》）

现实不乏这样的案例，有的公司让退休返聘的老陈雇佣小李，却由公司决定工资标准、考勤管理；有的公司虽声称法定代表人杜某雇佣曹师傅系个人行为，但杜某对曹师傅进行管理，给曹师傅发工资、派任务。一些用人单位设计“个人雇佣”的套路，与签订劳务协议、合作协议、学徒协议等“障眼法”如出一辙，都是想用形式的外衣包裹住劳动关系的实质，从而逃避社保缴纳、工伤保障等法定责任。

法院的判决告诉我们，判断劳动关系要透过现象看本质，把握住劳动关系的核心要素。认定劳动关系考量的是劳动关系的实质，第一是看主体条件，考察双方是否符合法律规定的主体资格；第二是看管理关系，劳动者是否接受规章制度约束，是否接受用人单位的安排管理；第三是看业务关联，劳动者工作内容是否属于公司主业或日常运营的组成部分。这三把“尺子”丈量出的，才是劳动关系的真实轮廓。

对于劳动者而言，相关案例既是警示也是指南。劳动者应警惕“个人”雇工等侵权陷阱，积极要求用人单位签订正式劳动合同，主张社保、薪酬、福利等权益，注意保存考勤打卡记录、工资发放信息等证据，通过投诉举报、提起仲裁或诉讼等路径维权。

当然，要压缩“个人”雇工等规避劳动保障责任的空间，还需多部门合作，通过法治教育、法治体检、执法检查等方式，引导、督促、倒逼用人单位规范用工行为。劳动争议仲裁机构、法院也要进一步依法准确定性“个人”雇工背后的实质性劳动关系，以典型案例普法释法，帮助更多企业和劳动者构建和谐劳动关系。

无论形式如何变化，只要具备相关事实和要素，就改变不了劳动关系的实质，免不掉用人单位的责任。期待有关部门练就更多识破掩盖劳动关系障眼法的本领，持续为劳动者守护公平正义。

为生歌唱

王志顺

“加班工资自每日17时起计算”“全员基础薪资上调25%”“高温补贴800元/人”……据8月16日大象新闻报道，近日，浙江金华某企业的一份“红头文件”在社交平台引发热议。这份文件的主要内容是关于调整加班制度，因同步配套全员加薪、高温补贴及“带娃上班”等条款，被网友评价为“有人情味”。

提到加班，人们常常联想到非自愿、超时、模糊的计酬方式等顽疾，而上述这家企业的加班制度却没有给人们带来负面观感。这种反差一定程度上揭示了职场文化中的某些矛盾：很多劳动者并非抗拒加班，而是渴望个人意愿被看见、被尊重，渴望在付出与回报之间建立更加透明、公正的契约关系。

相比于某些企业冷冰冰的加班通知，该企业的工作制度中不乏某些闪光点值得更多企业借鉴。一是规章制度内容的务实与透明，比如，明确的量化表述使员工权益具有可预期性，人性化的“解题”思路给员工缓解急难愁盼问题带来更多可能。以安置员工子女的条款为例，明确“禁止儿童进入生产车间”的安全底线，同时拿出方案：“可安置于2楼会议室，配备空调、电视等设施，由专职保洁人员临时照看”。这种“禁止+疏导”的处理方式，既保障了安全生产，又缓解了双职工家庭暑期看护难题。

二是更加突出人性化管理，原则性与灵活性辩证统一。我们曾多次见过“生产任务重，亲人去世不准假”等相关报道引发热议，人们期待在追求效率的同时，建立对劳动者尊严的制度化守护，这也是现代企业管理的核心要义之一。上述企业其实也有相似的要求，但在严格之外还做到了温情，比如对防暑措施的要求是“每日提供三次冰水”，甚至精确到配送时间点等细节。

很多劳动者“苦加班久矣”，“苦”的其实是权益保障滞后甚至受损。比如某些常标榜“现代化”“人性化”的企业，光鲜的办公环境里却无母婴室，高谈“工作生活平衡”却对员工接送孩子的现实困境避而不谈。对照之下，将人文关怀转化为“800元高温补贴”“25%薪资涨幅”等可执行、可验证的具体参数的企业，无疑更能凝聚人心。

在“Z世代”职场观念变革的背景下，这份“加班文件”的走红对各方都具有思考价值。它揭示了一个道理：劳动者抵触的从来不是合理的工作安排，而是缺乏尊重与保障的超负荷劳动。不少企业用自己的实践验证了一个道理——真正先进的管理或许不在“996”里，不在“狼性文化”的口号中，而在于能否用制度设计搭建起效率与人文的平衡支点。

从设置“孝亲奖”“痛经假”“工龄补贴”等制度，到“员工子女安置在空调屋”，不少优秀的企业都摸到了现代化管理的窍门：既要通过理念和表达的创新来传递价值导向，也需建立“制度承诺—执行保障—效果反馈”的完整闭环。当网友羡慕“别人家的公司”时，其诉求核心始终未变：获得对等补偿与基本的人文关怀。

为生歌唱

中工网评论员 李靖

据近日《工人日报》报道，应聘某食品公司的罗女士，突然接到该公司HR发来的不予录用通知，原因是其被背调公司查出“有过诉讼记录”“曾经是被告”。而实际情况是，2018年罗女士小区的业主跟物业有纠纷，物业公司起诉了很多业主，罗女士是其中之一。没想到，这也能成为公司不予录用的理由。

一起毫无关联的民事纠纷，竟然影响到求职就业，着实令人大跌眼镜。然而，罗女士的遭遇并不是孤例，近年来，劳动者因为入职背调给出的“离谱”原因而失去就业机会、被降低薪资收入甚至名誉受损的例子屡见不鲜。前段时间便有求职者因背调公司将其前同事一句“生活作风存在问题”的评价写入报告，而被降低入职薪资、社会评价受损，在社交媒体引发广泛讨论。不少求职者感慨，一些用人单位背调的“手”，是不是伸得太长了？

背调，通常依据的是《劳动合同法》第八条的规定——“用人单位有权了解劳动者与劳动合同直接相关的基本情况，劳动者应当如实说明”。法律要求劳动者如实向用人单位说明与劳动合同直接相关的基本情况，但这些信息是否真的“如实”，企业核实后才能知道。因此，所谓“背景调查”更多的是“核实劳动者提供信息的真伪”。

客观来说，适当的背调是有必要的。对用人单位来说，如果只凭求职者“一面之词”不加证实便予以录用，一旦出现求职者说谎的情况，其便需要承担相应的用人风险。而对求职者来说，与用人单位签订合同要遵守诚实信用原则，提供真实必要的个人信息，自然不怕背调，而且准确的信息有助于用人单位对求职者作出更全面、科学的评估，进而为其定薪定岗提供依据和参考。

现实中，大部分用人单位的背调行为是依法依规开展的，但也有少数单位存在扩大背调范围的情况。背调的“边界”究竟在哪，需要进一步厘清。

从上述法条中不难看出，“与劳动合同直接相关的基本情况”具体包含哪些内容，并不十分明确。也正因此，一些用人单位在背调过程中出现了随意扩大调查核实范围，甚至将个人隐私等内容也列入其中的情况。

背调本质上是对劳动者个人信息的收集和处理，应该受到《个人信息保护法》的约束。我国《个人信息保护法》第六条明确规定：“处理个人信息应当具有明确、合理的目的，并应当与处理目的直接相关，采取对个人权益影响最小的方式。收集个人信息，应当限于实现处理目的的最小范围，不得过度收集个人信息。”具体到报道中的罗女士，其与物业之间的诉讼与其找工作、签订劳动合同并无关联，说白了，这本不应该在背调范围内，更不应该成为不予录用的理由。相关企业的背调也违背了“最小必要”原则。

从法律规定上来看，用人单位的背调结果也不是向求职者保密的“黑箱子”。根据《个人信息保护法》规定，个人对其个人信息的处理享有知情权、决定权；个人有权向个人信息处理者查阅、复制其个人信息；个人发现其个人信息不准确或者不完整的，有权请求个人信息处理者更正、补充。如果求职者发现背调结果确实存在问题，有权通过相应的渠道依法依规维权。

在个人信息获取手段空前发达的当下，解决背调过度收集个人信息的问题可谓迫在眉睫。有关方面有必要进一步明确背调的法律边界，通过更加严密的规章制度和技术手段等，加大监管和惩处力度，进一步规范背调行为，切实保护好劳动者的隐私权、平等就业权等权益。

为生歌唱

中工网评论员 罗筱晓

近日，有网友在社交平台发布图文信息称，乘坐高铁二等座时，由于邻座乘客体型较宽，导致自己难以正常就座。很快，这一话题引发了热议。评论区里，不少网友分享了类似经历——有人座位在三人座的中间，两边都是大体重乘客，旅途中感受到了十足的“压迫感”；有人因邻座乘客较胖，不得不抬起中间的扶手，以“制造”出更多的空间……

有媒体记者就此问题咨询中国铁路12306客服。工作人员表示，若在列车上遇邻座体型宽大致空间拥挤，可向列车工作人员反映，协商调换座位。但若列车满员或无空座，可能无法调换，乘客需暂时克服。

高铁出行，途中时间大多要好几个小时。如果一路都被体型宽大的邻座“侵占”部分座位空间，不舒适的程度可想而知，抱怨几句也是常情。而根据现行购票方式，铁路部门无法提前获知旅客包括体型、行为习惯等在内的个性化信息，这意味着人们在旅途中会与什么样的人成为“邻居”，基本上是在“开盲盒”。

当然，与少数人霸座、电子产品声音外放等主观故意的行为不同，体重大、体型宽的乘客给周围人带来的拥挤和不便并非有意为之。

毫无疑问，不管是胖是瘦，人们都享有平等的乘坐包括高铁在内的公共交通工具的权利。有人说体型大的人应该买两张二等座车票，也有人认为应限定这一群体购买一等座或商务座。不过，这一来不易实现，二来有歧视之嫌——相当于以体型体重区分人群，让大体重的乘客承担了更多出行成本。

前段时间，“高铁上能不能吃泡面”这一问题同样引发了讨论。这与大体重乘客之争，表面看是两回事，本质上反映的都是公共空间内人与人之间不同诉求的冲撞。

不同于个人空间中可以最大限度地“如我所愿”，在任何公共空间里，受千差万别的人与条件影响，百分之百的舒适几乎难以实现。这种环境中，除了那些明确的不文明行为，很多问题并无对错之分。相比苛责或对立，沟通、协调与包容才是好的处理方式。

当然，铁路部门同样可以有所作为。人们对“吃泡面”与“大体重乘客乘车”等问题的讨论，恰恰说明旅客对高铁出行舒适度的期待正在不断提升。如何回应这些期待，是铁路部门必须回答的一道考题。

事实上，过去几年间，正是类似的期待，推动了铁路运输服务的提升。比如，因为部分旅客希望有安静的乘车环境，目前我国多趟高铁列车已设有静音车厢；因为越来越多人有携带宠物出行的需求，从今年4月起，高铁宠物托运服务开始试点……

具体到此次“邻座体型宽大致空间拥挤”的问题，除了短期内可尝试临时换座等来解决问题，铁路部门也应积极探求更科学、彻底的解决办法和举措。比如，能否在车厢内配备少量加宽座椅，并在旅客购票时增加相关选项；制定明确规程，让乘务员可以根据不同的现场情况，有章可循地为受到空间“挤压”影响的乘客提供协调方案。

进而言之，高铁上可能发生的情况，对飞机、电影院等公共空间而言，也不同程度存在。现实中，这些公共空间其实都构成了一个个临时的小型社会，矛盾、差异在所难免，而各方正确化解、缓和它们的方式和方法，正是每一处公共空间内都应有的共生之道。

为生歌唱

中工网评论员 罗筱晓

近日，有网友在社交平台发布图文信息称，乘坐高铁二等座时，由于邻座乘客体型较宽，导致自己难以正常就座。很快，这一话题引发了热议。评论区里，不少网友分享了类似经历——有人座位在三人座的中间，两边都是大体重乘客，旅途中感受到了十足的“压迫感”；有人因邻座乘客较胖，不得不抬起中间的扶手，以“制造”出更多的空间……

有媒体记者就此问题咨询中国铁路12306客服。工作人员表示，若在列车上遇邻座体型宽大致空间拥挤，可向列车工作人员反映，协商调换座位。但若列车满员或无空座，可能无法调换，乘客需暂时克服。

高铁出行，途中时间大多要好几个小时。如果一路都被体型宽大的邻座“侵占”部分座位空间，不舒适的程度可想而知，抱怨几句也是常情。而根据现行购票方式，铁路部门无法提前获知旅客包括体型、行为习惯等在内的个性化信息，这意味着人们在旅途中会与什么样的人成为“邻居”，基本上是在“开盲盒”。

当然，与少数人霸座、电子产品声音外放等主观故意的行为不同，体重大、体型宽的乘客给周围人带来的拥挤和不便并非有意为之。

毫无疑问，不管是胖是瘦，人们都享有平等的乘坐包括高铁在内的公共交通工具的权利。有人说体型大的人应该买两张二等座车票，也有人认为应限定这一群体购买一等座或商务座。不过，这一来不易实现，二来有歧视之嫌——相当于以体型体重区分人群，让大体重的乘客承担了更多出行成本。

前段时间，“高铁上能不能吃泡面”这一问题同样引发了讨论。这与大体重乘客之争，表面看是两回事，本质上反映的都是公共空间内人与人之间不同诉求的冲撞。

不同于个人空间中可以最大限度地“如我所愿”，在任何公共空间里，受千差万别的人与条件影响，百分之百的舒适几乎难以实现。这种环境中，除了那些明确的不文明行为，很多问题并无对错之分。相比苛责或对立，沟通、协调与包容才是好的处理方式。

当然，铁路部门同样可以有所作为。人们对“吃泡面”与“大体重乘客乘车”等问题的讨论，恰恰说明旅客对高铁出行舒适度的期待正在不断提升。如何回应这些期待，是铁路部门必须回答的一道考题。

事实上，过去几年间，正是类似的期待，推动了铁路运输服务的提升。比如，因为部分旅客希望有安静的乘车环境，目前我国多趟高铁列车已设有静音车厢；因为越来越多人有携带宠物出行的需求，从今年4月起，高铁宠物托运服务开始试点……

具体到此次“邻座体型宽大致空间拥挤”的问题，除了短期内可尝试临时换座等来解决问题，铁路部门也应积极探求更科学、彻底的解决办法和举措。比如，能否在车厢内配备少量加宽座椅，并在旅客购票时增加相关选项；制定明确规程，让乘务员可以根据不同的现场情况，有章可循地为受到空间“挤压”影响的乘客提供协调方案。

进而言之，高铁上可能发生的情况，对飞机、电影院等公共空间而言，也不同程度存在。现实中，这些公共空间其实都构成了一个个临时的小型社会，矛盾、差异在所难免，而各方正确化解、缓和它们的方式和方法，正是每一处公共空间内都应有的共生之道。

为生歌唱

中工网评论员 李靖

今天是第八个“中国医师节”，中国教科文卫体工会开展以“弘扬‘三个精神’ 守护人民健康——致敬新时代医师”为主题的先进典型宣传活动。本次活动以中华全国总工会成立100周年暨全国劳动模范和先进工作者表彰大会表彰的医师群体为主体，兼顾典型性和辨识度，从中选取了21位医师，大力宣传他们的崇高品格和先进事迹。

他们有的就职于全国闻名的三甲医院，有的扎根社区卫生一线。虽然医疗机构类型、专业方向不同，但他们都有着共同的职业追求。

医德为先，不仅是他们恪守的职业准则，更是他们坚守的人生信条。唐波医师在接手麻风病防治工作后，与病人“同餐共劳”，下决心“要帮他们活得有尊严”；李红梅医师经常告诉科里的医护人员，“不能只见疾病，不见病人的痛苦；不能只有技术救助，而忽视心灵慰藉。”诊疗绝不是冷冰冰的医学技术施展，而是怀揣悲悯之心，常思救人之道，想患者所想，急患者所急，用“医者仁心”让救治过程更有温度。

医术为基，不仅是他们在专业领域的立足之本，更是他们创新突破的坚实基础。周平红医师领衔的内镜微创“中山标准”被纳入欧美消化内镜学会等制定的20部国际指南，推动学科跻身国际领先行列；魏文斌医师开创了局部切除治疗眼内肿瘤的先河，保眼率达80%以上，改变了既往眼内恶性肿瘤必摘眼球的定律。医术往往决定着治病救人能力的上限，只有在学术上不断攀登、在技艺上不断精进，才能帮助到更多人，给更多患者和他们的家庭带去希望。

信念为魂，不仅是他们立志从医的初心所在，更是数十载职业淬炼后依然坚守的精神源泉。在心脏外科临床一线奋斗三十余年，姜楠医师坚定表示：“如果再给我一次选择的机会，我还会毫不犹豫地选择当医生”；在神经外科临床一线工作二十多年，程杨玉医师深情坦言：“医学的核心目的是促进和守护百姓健康，为了这个目标，我会坚定地一直走下去。”学医难，行医更难。不畏难、不退缩，数十年如一日，不是因为他们异于常人，而是他们始终能坚守初心，让“健康所系，性命相托”成为前行的动力。

宣传先进医师的崇高品格和先进事迹，为广大医务工作者树立标杆，是为了让他们在工作中找到比学赶超的方向——恪守医德医风医道，修医德、行仁术，怀救苦之心、做苍生大医，努力为人民群众提供更加优质高效的健康服务。

致敬人民健康的守护者，他们的坚守与付出感动中国。期待他们的榜样之光照亮更多人，带动更多人共同推动我国医疗健康事业的发展，共同书写中国医师大医精诚、践行使命的新篇章。

为生歌唱

本报评论员 吴迪

如果说以往的商家外摆、夜市小摊是夜经济的1.0版本，那么，眼下餐饮、购物、文旅、体育等多种业态的融合发展，则是夜经济的2.0版本，满足着不同消费人群的多元需求，这离不开各地促进夜经济发展的诸多努力。

从喧嚣热闹的夜市小吃到光影璀璨的夜游景区，从创意十足的夜展场所到活力四射的夜秀表演，各地夜间业态如雨后春笋般蓬勃兴起——据8月16日央视新闻报道，多地夜间消费涵盖餐饮、购物、文旅、体育等领域，正以多元化的业态组合和沉浸式的消费体验，为城市经济注入新动能。数据显示，今年全国暑期文化和旅游消费季（7月至8月），各地将举办约3.9万场次文旅消费活动。

“夜经济不再只是喝啤酒和大排档”，这是很多人游览城市夜间文旅消费集聚区后的感受。如果说以往的商家外摆、夜市小摊是夜经济的1.0版本，那么，眼下餐饮、购物、文旅、体育等多种业态的融合发展，则是夜经济的2.0版本，满足着不同消费人群的多元需求。比如，上海启动“2025夜生活节”，推出130个主题特色夏夜活动；山东济南打造“泉城夜八点”夜游品牌，举办诗酒夜市、“星空露营”等特色活动。越来越多地方将历史、文化、商业有机融合，推出富有地方风情的夜间消费产品。

夜经济良好的发展势头，对本地市民而言，能够用时下流行的citywalk方式、较低的成本，去触摸城市发展脉动，让都市生活更丰富多彩；对外地游客而言，浓厚地方色彩的夜间活动，是感受当地风土人情的一张名片。据中国旅游研究院发布的《2024中国夜间经济发展报告》显示，2024年国内夜间旅游总花费1.91万亿元，较上一年同比增长21.7%。旅行平台数据显示，今年7月以来，“夜游”相关搜索量和评论量环比上月均增长100%。仅上海一地，今年6月以来，夜间消费总额超880亿元。

夜经济持续升温，离不开各地促进夜经济发展的诸多努力。

一者，在政策服务与保障上加强规划布局，放开手、推一把、护一程，如四川、陕西等地今年的政府工作报告中均把发展夜间消费列为提振消费的重要抓手，大力培育夜间旅游产业，充分发挥夜游产业的撬动效应。

二来，在差异化竞争上，依托本地历史文化基因，深挖区域特色并转化为成熟文旅IP，如陕西西安创新非物质文化遗产的现代化表达，通过民俗表演、常态化非遗演艺等活动，让游客深度领略当地历史文化魅力。

还有，各地持续创新消费场景与体验，如开封利用数字人技术，实现游客与“包青天”的互动探案；江苏连云港夜经济与即时零售、社区电商等新业态融合发展，用科技改善消费体验；重庆两江四岸启动常态化无人机灯光秀展演，并催生无人机群飞行规划员的新职业，让新职业、新夜景成为增强夜游吸引力的新抓手。

再有，不少地方依托互联网、大数据等新技术，提升夜经济的管理服务水平，如辽宁沈阳将夜市食品安全监管纳入“沈阳市市场监管局智慧监管”一体化平台，通过手机终端实现全覆盖智慧化监管。

夜经济是地方经济的重要组成部分，一头连着居民生活和消费意愿，一头连着经济发展和消费信心。对此，国家层面的布局清晰可见。“十四五”期间，文旅部确定了三批共345家国家级夜间文化和旅游消费集聚区，明确提出“支持夜间文化和旅游消费集聚区丰富文旅业态”“优化夜间照明、停车场、公共交通等配套服务设施和开放时间”；去年国务院印发文件提出，“推动国家级夜间文化和旅游消费集聚区创新规范发展”。

时下，如何提升夜经济的生命力，并以此为抓手不断为提振消费注入活力，是各地不可回避的现实问题。比如，提升公共服务精细化水平，平衡夜经济商业主体与周边百姓生活的关系；杜绝简单的“拿来主义”，防止一哄而上、一哄而散，等等。

打造夜经济高地，创新多元消费场景，为提振消费寻找更多可能，是一道开放式的试题，各地可以有更丰富的想象力和更广阔的发挥空间，努力写好提振消费、形成品牌这篇大文章，给广大市民和游客更丰富的消费体验，回应百姓对美好生活的向往。

为生歌唱

中铁二局泸州龙透关沱江大桥项目迎来关键节点——首根预制墩身混凝土浇筑日前圆满完成，标志着这座川南首座全预制拼装桥梁工程建设取得实质性突破。

作为连接泸州市龙马潭区与江阳区的重要枢纽，龙透关沱江大桥全长592米。其最大亮点在于全桥构件——包括32根高8-10米的预制墩柱、16片重270吨的预制盖梁及102片35米预制箱梁——均在工厂预制生产，养护达标后运抵现场精密拼装。所有预制构件拼装精度需控制在2毫米以内。这种工业化建造方式，显著减少了对现有交通和周边居民生活的干扰。

大桥预制构件采用C60自密实超高强度混凝土浇筑。为确保首根墩柱质量，项目团队进行了系统技术攻关：经过30余次方案优化论证，形成定制化施工方案；针对C60混凝土特性，完成20余次小样试拌并浇筑3个试验墩验证性能；运用激光开孔及预留槽口技术，确保预埋件安装精度严控在2毫米内。

此次浇筑的首根预制墩柱为矩形截面（1.2×1.5米），高8.3米，重38吨。施工采用立模浇筑工艺，依托全自动新能源泵送系统精确控制混凝土入模参数。现场配备TM50智能测量机器人、重力铅垂仪和自适应振捣系统，实现浇筑全程数字化管控。经过14小时连续作业，墩柱顺利浇筑完成，各项检测指标均优于设计要求，为后续批量施工奠定了坚实技术基础。

据悉，泸州龙透关沱江大桥建成后，将有力改善龙马潭区交通状况，促进区域经济发展。中铁二局表示，将以首根预制墩柱成功浇筑为契机，继续发扬“开路先锋”精神，科学组织，精心施工，确保项目安全、优质、高效推进。（工人日报客户端记者 刘静 通讯员 蒋浪 杨学英）

为生歌唱

日前，北京中建协认证中心一行专家莅临中铁上投青岛地铁8号线中铁一局项目部，开展了一场全面而深入的管理体系外部审核工作。

在外审首次会议上，中心主任李国卿认真听取了项目常务副经理张耀波的详细汇报。汇报内容涵盖了青岛地铁8号线中铁一局轨道工区的项目工程概况、工期节点安排、组织机构设置、设备配置、安全质量职业健康管理、培训教育、施工进展和亮点等方面情况，并从现场巡视、与相关方沟通、质量审查三个方面对外审工作流程和内容进行了介绍和安排。

随后，一行深入中铁上投青岛地铁8号线中铁一局闫家山铺轨基地、轨行区调度指挥中心，针对现场临时设施、特种设备、成品道床、施工工艺等相关情况到钉联组装现场和洞内施工一线进行了实地检查，他对项目部施工安全、效率及标准化管理给予肯定，并指出不足。还与农民工深入交流，了解劳动用品、工资发放及沟通机制，对项目部的一系列做法予以肯定。

在外审末次会议上，审核组对中铁上投青岛地铁8号线中铁一局项目部工作中的亮点和管理体系运行予以充分肯定，并且一致认为项目管理体系具备持续实现管理方针和管理目标的能力，满足认证标准，同意通过监督审核。（工人日报客户端记者 刘静 通讯员 王苗）